Сейчас Т8 про многие считают реально хорошим пикапом. Вот владея им целый год могу сказать следующее: он удобный, скорость набирает по ощущениям тяжеловато, но за 10 секунд набирает. Максималка не самая большая, но при этом прекрасная грузоподъемность. По железу никаких вопросов не возникло. Если сравнивать с братьями пикапами из соседних стран за свою стоимость, то лично у меня вообще все... Читать отзыв Сейчас Т8 про многие считают реально хорошим пикапом. Вот владея им целый год могу сказать следующее: он удобный, скорость набирает по ощущениям тяжеловато, но за 10 секунд набирает. Максималка не самая большая, но при этом прекрасная грузоподъемность. По железу никаких вопросов не возникло. Если сравнивать с братьями пикапами из соседних стран за свою стоимость, то лично у меня вообще все вопросы отпадают. Технологичный, надежный автомобиль. При необходимости можно купить кунг, стоит он не много, а перевозить и хранить вещи гораздо лучше, хотя и при этом уже не так удобно становится контролировать ситуацию на дороге, так как центральное зеркало становится бесполезным.
Кроссовер действительно прикольный. Сначала привлек, конечно, необычный дизайн. Тест драйв только подтвердил мои первые ощущения. Сам процесс вождения исключительно комфортный. В плане безопасности в машине имеется куча систем и вспомогательных помощников, которые предотвратят потенциальную аварию еще до того, как ты успеешь понять о надвигающейся угрозе. Внутри машины классные материалы отделки, пластик не скрипит, все элементы на своих местах. В машине установлен... Читать отзыв Кроссовер действительно прикольный. Сначала привлек, конечно, необычный дизайн. Тест драйв только подтвердил мои первые ощущения. Сам процесс вождения исключительно комфортный. В плане безопасности в машине имеется куча систем и вспомогательных помощников, которые предотвратят потенциальную аварию еще до того, как ты успеешь понять о надвигающейся угрозе. Внутри машины классные материалы отделки, пластик не скрипит, все элементы на своих местах. В машине установлен хороший турбированный силовой агрегат и роботизированная трансмиссия, что удобно и практично в повседневной эксплуатации. Если сравнивать этот кроссовер с прямыми конкурентами, то автомобиль мне показался интереснее. Внутри побогаче и просторнее, в качестве управления и настроек подвески лучше.
Пробег на паркетнике JS 3 уже 40 000. Похоже с китайцем я угадал. За все время эксплуатации никаких внештатных ситуаций, только плановая замена. Скажу сразу машина аскетичная, без наворотов, немного простовата внутри, но зато никаких проблем не доставляет. Она ездила, не требует лишних больших вложений и достаточно комфортна. Технически ломаться особо нечему: установлен атмосферный двигатель, нормальный вариатор, немного капризный,... Читать отзыв Пробег на паркетнике JS 3 уже 40 000. Похоже с китайцем я угадал. За все время эксплуатации никаких внештатных ситуаций, только плановая замена. Скажу сразу машина аскетичная, без наворотов, немного простовата внутри, но зато никаких проблем не доставляет. Она ездила, не требует лишних больших вложений и достаточно комфортна. Технически ломаться особо нечему: установлен атмосферный двигатель, нормальный вариатор, немного капризный, конечно, но привыкаешь быстро. В салоне находиться приятно, все аккуратно и функционально. Водителю и пассажирам места хватает. Управляемость понятная, машина послушна рулю. Шумоизоляция средняя, как и в большинстве современных автомобилей. По итогу могу сказать, что это автомобиль с нормальным функционалом и ценником.
Ощущения от JS3 крайне приятные. Машинка очень маневренная, можно в плотном потоке спокойно перестроиться и запарковаться в любом парковочном окне. По набору скорости вопросов к вариатору практически нет, быстрый и резвый, никаких дискомфортов нет. В салоне все на своих местах, физические кнопки управления, есть климат - контроль, есть круиз-контроль. Монитор с камерой заднего вида неплохой четкости. Багажник открывается высоко, погрузочная... Читать отзыв Ощущения от JS3 крайне приятные. Машинка очень маневренная, можно в плотном потоке спокойно перестроиться и запарковаться в любом парковочном окне. По набору скорости вопросов к вариатору практически нет, быстрый и резвый, никаких дискомфортов нет. В салоне все на своих местах, физические кнопки управления, есть климат - контроль, есть круиз-контроль. Монитор с камерой заднего вида неплохой четкости. Багажник открывается высоко, погрузочная площадь неплохая. Для своего бюджет-сегмента машина отличная. Плюс достаточно ярко, необычно смотрится внешне. Мне нравится всем.
Мнение о JAC JS 6. Машине полгода, и все очень нравится. Покупку оцениваю исключительно положительно. Кроссовер отлично укомплектован, полуторалитровый турбо двигатель, с 174 лошадиными силами, роботизированной трансмиссией меня полностью устраивает. На трассе внедорожник показывает себя просто отлично, управляемость чудесная, мощности достаточно. Водительское место очень комфортное, множество настроек кресла, видимость супер. В условиях города маневрирую без проблем, с ощущением габаритов машины проблем не... Читать отзыв Мнение о JAC JS 6. Машине полгода, и все очень нравится. Покупку оцениваю исключительно положительно. Кроссовер отлично укомплектован, полуторалитровый турбо двигатель, с 174 лошадиными силами, роботизированной трансмиссией меня полностью устраивает. На трассе внедорожник показывает себя просто отлично, управляемость чудесная, мощности достаточно. Водительское место очень комфортное, множество настроек кресла, видимость супер. В условиях города маневрирую без проблем, с ощущением габаритов машины проблем не возникло, все более-менее стандартно и привычно, плюс есть камера кругового обзора в помощь, с ней намного легче парковаться. Большой багажник отлично подходит для потребностей обычной семьи, еще всегда можно сложить задний ряд сидений в ровный пол. Лично я машиной на 100 - процентов доволен, но тут дело вкуса.
Взял JS6 и ни разу не пожалел! Внешне настоящий красавец: агрессивная решетка, стильные фары. В салоне приятно удивило качество - мягкий пластик, удобные кресла. Двигатель 174 л.с. для города более чем хватает, на трассе тоже не подводит. Расход 8-9 литров - вполне нормально. Особенно нравится камера 360° парковаться одно удовольствие. Из минусов слабовата акустика и немного задумчивый робот при резком... Читать отзыв Взял JS6 и ни разу не пожалел! Внешне настоящий красавец: агрессивная решетка, стильные фары. В салоне приятно удивило качество - мягкий пластик, удобные кресла. Двигатель 174 л.с. для города более чем хватает, на трассе тоже не подводит. Расход 8-9 литров - вполне нормально. Особенно нравится камера 360° парковаться одно удовольствие. Из минусов слабовата акустика и немного задумчивый робот при резком старте. Но за эти деньги это лучший вариант. Прошел уже 15 тыс.км - никаких нареканий.
JAC JS6 отличный кроссовер, который абсолютно не вызывает ощущения, что ты ездишь на китайской машине. Она выглядит как европейский автомобиль, строгий дизайн, хорошие пропорции. Внутри — простор и удобство. Салон качественно отделан, приятный на ощупь пластик, сиденья комфортные, а регулировка по всем осям в помощь.
Что касается багажника, всё отлично, туда влезает всё, что нужно. В общем, с этой машиной не... Читать отзыв JAC JS6 отличный кроссовер, который абсолютно не вызывает ощущения, что ты ездишь на китайской машине. Она выглядит как европейский автомобиль, строгий дизайн, хорошие пропорции. Внутри — простор и удобство. Салон качественно отделан, приятный на ощупь пластик, сиденья комфортные, а регулировка по всем осям в помощь.
Что касается багажника, всё отлично, туда влезает всё, что нужно. В общем, с этой машиной не будет сюрпризов. Она хороша как в городе, так и на трассе. Конечно, есть мелкие недочёты, но за эти деньги это просто отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и стиль, но не готов переплачивать за бренд.
Классный городской седан, с неплохой динамикой и управляемость. Пробег 33 000 км. Не было ни одной поломки, плановые ТО в срок. На трассе двигателя 1.5 при обгонах не всегда хватает, даже при неплохо подключающейся турбине полезного ускорения маловато, поэтому выходить на маневр нужно слегка заблаговременно. В целом все очень нравится, внутри все очень мило и современно. К комфорту вопросов нет,... Читать отзыв Классный городской седан, с неплохой динамикой и управляемость. Пробег 33 000 км. Не было ни одной поломки, плановые ТО в срок. На трассе двигателя 1.5 при обгонах не всегда хватает, даже при неплохо подключающейся турбине полезного ускорения маловато, поэтому выходить на маневр нужно слегка заблаговременно. В целом все очень нравится, внутри все очень мило и современно. К комфорту вопросов нет, очень удобная машина, всей семье нравится. Проблем с климатом не заметил — летом быстро охлаждает, осенью быстро греет. Подвеска мягкая, чего честно говоря не ожидаешь от бюджетного китайца. Ну и внешний вид автомобиля классный, агрессивный и немного брутальный.
JAC JS6 отличный кроссовер, который абсолютно не вызывает ощущения, что ты ездишь на китайской машине. Она выглядит как европейский автомобиль, строгий дизайн, хорошие пропорции. Внутри — простор и удобство. Салон качественно отделан, приятный на ощупь пластик, сиденья комфортные, а регулировка по всем осям в помощь.
На дороге машина просто хороша, управляется, как внедорожник, не скользит, не плавает на поворотах, руль точно... Читать отзыв JAC JS6 отличный кроссовер, который абсолютно не вызывает ощущения, что ты ездишь на китайской машине. Она выглядит как европейский автомобиль, строгий дизайн, хорошие пропорции. Внутри — простор и удобство. Салон качественно отделан, приятный на ощупь пластик, сиденья комфортные, а регулировка по всем осям в помощь.
На дороге машина просто хороша, управляется, как внедорожник, не скользит, не плавает на поворотах, руль точно реагирует на любые маневры. Двигатель 1.5 TDI вполне резвый, хватает для любых задач, и расход топлива в пределах разумного около 9 литров в смешанном цикле. Не сказать, что я был в восторге от робота на старте, но при аккуратной езде он работает нормально.
Что касается багажника, всё отлично, туда влезает всё, что нужно. В общем, с этой машиной не будет сюрпризов. Она хороша как в городе, так и на трассе. Конечно, есть мелкие недочёты, но за эти деньги это просто отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и стиль, но не готов переплачивать за бренд.
Купил JAC JS6, на самом деле долго выбирал, но решил, что не переплачивать за бренд, а взять что-то за адекватные деньги с хорошими характеристиками. Авто понравилось с первого взгляда, выглядит круто, особенно фары, они прям таки бросаются в глаза. Салон тоже на уровне, кожа, мягкие материалы, подлокотники на месте, а сиденья что надо. Мне, как любителю дальняков, сиденья просто супер,... Читать отзыв Купил JAC JS6, на самом деле долго выбирал, но решил, что не переплачивать за бренд, а взять что-то за адекватные деньги с хорошими характеристиками. Авто понравилось с первого взгляда, выглядит круто, особенно фары, они прям таки бросаются в глаза. Салон тоже на уровне, кожа, мягкие материалы, подлокотники на месте, а сиденья что надо. Мне, как любителю дальняков, сиденья просто супер, можно сидеть часами и не чувствовать усталости. Ну и когда надумаешь обогрев врубить, то не обманет, в морозы это прям спасение!
Теперь по управлению, машина реально чувствует дорогу. Не могу сказать, что она супер спорткар, но на трассе и по городу едет комфортно. Двигатель на 174 лошадиные силы не даёт скучать. Есть, конечно, и минусы, робот немного дергается на старте, но привык уже к этому. Панель управления шикарная, всё на сенсоре. Камера кругового обзора это просто огонь! Парковка теперь не вызывает проблем, даже в тесном дворе. Единственное, что хотелось бы лучше, это шумоизоляция. Сильно на скорости слышно, как гудит ветер. Но в целом, для своего ценового сегмента это лучший выбор!
Покупал JAC JS6 с некоторыми сомнениями, но уже через месяц понял машина реально хороша.
Внешний вид один из главных козырей. Агрессивная решетка, стильные фары, массивные колеса выглядит дороже своей цены. В салоне приятно удивило качество отделки: мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика. Никаких скрипов даже после наших дорог. Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) + робот для города мощности хватает с запасом. На... Читать отзыв Покупал JAC JS6 с некоторыми сомнениями, но уже через месяц понял машина реально хороша.
Внешний вид один из главных козырей. Агрессивная решетка, стильные фары, массивные колеса выглядит дороже своей цены. В салоне приятно удивило качество отделки: мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика. Никаких скрипов даже после наших дорог. Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) + робот для города мощности хватает с запасом. На трассе держит 120-130 км/ч без напряжения. Расход около 8 литров в смешанном цикле.
Плюсы:
Камера кругового обзора очень помогает при парковке. Подогрев руля и сидений зимой просто спасение.
Большой мультимедийный экран с навигацией.
Минусы:
Климат-контроль только через сенсор неудобно на ходу.
Зеркала быстро пачкаются в дождь.
Штатная музыка слабовата.
За 10 месяцев и 12 тысяч км — никаких серьезных проблем. Машина оказалась надежной, комфортной и экономичной. Если ищете новый кроссовер за разумные деньги JS6 стоит рассмотреть.
Выбирал между б/у европейцем и новым JAC JS6. В итоге остановился на последнем и пока не жалею.
Машина выглядит современно и солидно дизайн явно удался. В салоне просторно, материалы приятные на ощупь, сборка на удивление качественная. Двигатель 1.5 турбо + робот для города идеально. На трассе тоже не подводит, хотя при резком ускорении коробка иногда задумывается. Расход топлива 8-9 литров, зимой... Читать отзыв Выбирал между б/у европейцем и новым JAC JS6. В итоге остановился на последнем и пока не жалею.
Машина выглядит современно и солидно дизайн явно удался. В салоне просторно, материалы приятные на ощупь, сборка на удивление качественная. Двигатель 1.5 турбо + робот для города идеально. На трассе тоже не подводит, хотя при резком ускорении коробка иногда задумывается. Расход топлива 8-9 литров, зимой чуть больше.
Что особенно нравится:
Панорамная крыша салон кажется светлее и просторнее.
Хорошая шумоизоляция на трассе почти не слышно дорожного шума.
Удобная мультимедийная система с Apple CarPlay.
Минусы:
Небольшой багажник.
Штатная акустика оставляет желать лучшего.
В дождь задние фонари быстро пачкаются.
В целом отличный вариант за свои деньги. Надежный, комфортный и экономичный.
Машину сложно назвать полноценным кроссовером, скорее это паркетник. Компактный уютный, но все-таки паркетник. Сложно найти что-то отрицательное в целом неплохом автомобиле, цена которого на порядок ниже конкурентов. Это спокойный ровный во всем автомобиль, усредненный как по дизайну, так и по характеристикам. Если взять динамику, то JS3 не будет рвать с светофора. С объемом в 1.6 литра и вариатором машина плавно... Читать отзыв Машину сложно назвать полноценным кроссовером, скорее это паркетник. Компактный уютный, но все-таки паркетник. Сложно найти что-то отрицательное в целом неплохом автомобиле, цена которого на порядок ниже конкурентов. Это спокойный ровный во всем автомобиль, усредненный как по дизайну, так и по характеристикам. Если взять динамику, то JS3 не будет рвать с светофора. С объемом в 1.6 литра и вариатором машина плавно разгоняется. Немного туповата коробка, реагирует через паузу, но когда привыкнешь уже не замечаешь. Хорошо это или плохо? Это данность. Мне нормально потому, что я покупал машину не для того, чтобы играть в шашки или догонялки с спортивными машинами. Она вообще не для этого. Это нормальный, в меру аскетичный автомобиль, с базовым набором технических фишек.
Машинка прикольная, технически простая, но в этом и ее преимущество, обычный атмосферный мотор и вариатор. Привод только на передние колеса, ведь JS3 позиционирует себя, как «городской кроссовер». Разумеется, автомобиль не предназначен для штурмов какого-либо настоящего бездорожья, но для того чтобы, например, добраться по разбитой грунтовке до дачного участка подходит прекрасно. В летний период проверено лично: каждые выходные 5 км туда... Читать отзыв Машинка прикольная, технически простая, но в этом и ее преимущество, обычный атмосферный мотор и вариатор. Привод только на передние колеса, ведь JS3 позиционирует себя, как «городской кроссовер». Разумеется, автомобиль не предназначен для штурмов какого-либо настоящего бездорожья, но для того чтобы, например, добраться по разбитой грунтовке до дачного участка подходит прекрасно. В летний период проверено лично: каждые выходные 5 км туда и 5 км обратно. Машина так спрофилирована по кузову, что риски «шоркнуть» где-либо бамперами или днищем минимальны. Подвеска по грунтовке, кстати, ведет себя нормально, отрабатывает неровности достаточно мягко. Сверчков пока не появилось, качество сборки нормальное. Материалы салона по качеству неплохие.
Всем привет. Пробег 65 тысяч км. На прошлой неделе закончил небольшой недельный пробег на машине JAC JS6 в 3700км по России (по работе). Машина в приципе вела себя чётко, нигде не подвела. Средняя скорость была 140-150 км/ч, расход 9,5 литров. Ну и коротенько про то: что, куда, какое использую, вдруг кому-то это будет полезно: Масло в двиг М2128 (2994р) 2.Масло коробка 4л L2520440E1(3906p) 3.Масло коробка... Читать отзыв Всем привет. Пробег 65 тысяч км. На прошлой неделе закончил небольшой недельный пробег на машине JAC JS6 в 3700км по России (по работе). Машина в приципе вела себя чётко, нигде не подвела. Средняя скорость была 140-150 км/ч, расход 9,5 литров. Ну и коротенько про то: что, куда, какое использую, вдруг кому-то это будет полезно: Масло в двиг М2128 (2994р) 2.Масло коробка 4л L2520440E1(3906p) 3.Масло коробка 1л L2520AL1E1(1140p) 4.Тормозуха 1л PFB401SE(740p) 5.Антифриз10л 430206020(2080p) 6.Филь масл двигатель TC-1065(270p) 7.Фильтр коробки1726106DT000(1850p) 8.Фильтр салона AMDFC 39C(375p) 9.Фильтрвоздушный двигатель МA6185(561p) 10.Резинка.фильтра коробки 1726111DT000(150p) 11.Кольцо медное сливной пробки двиг 1009017GA (90p)
Коробка передач - это шестиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями, т.е. там муфта с пакетом дисков в масле. Запас по прочности 400Нм - это довольно большой запас на самом деле, при максимальном крутящем моменте двигателя на 174 лошадиных силы - 280 н/м. Так что с коробкой в JAC все хорошо. Другой момент - это то, что оцинковки кузова нет, но... Читать отзыв Коробка передач - это шестиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями, т.е. там муфта с пакетом дисков в масле. Запас по прочности 400Нм - это довольно большой запас на самом деле, при максимальном крутящем моменте двигателя на 174 лошадиных силы - 280 н/м. Так что с коробкой в JAC все хорошо. Другой момент - это то, что оцинковки кузова нет, но ее много где сейчас нет, поэтому это не критично. Машина бодрая, хороший старт, уверенно держит круиз-контроль. Автомобиль не их самых маленьких, есть и поменьше (JAC JS3), но дорожный просвет у них почти одинаковый: у JS6 160 мм, а у JS3 155. Для города ок, для леса ок, но в бездорожье жесткое не стоит лезть
Купил J7 полгода назад и уже накатал 20 тысяч км хочу поделиться честными впечатлениями. Внешне машина просто шикарна стильный дизайн, светодиодная оптика, лифтбек выглядит дорого. В салоне приятно удивляет качество отделки мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика.
Техническая часть:
Двигатель 1.5 турбо для города хватает с головой Вариатор работает плавно, без рывков Подвеска комфортная, но не размазанная Расход топлива в городе около 9-10 литров, на... Читать отзыв Купил J7 полгода назад и уже накатал 20 тысяч км хочу поделиться честными впечатлениями. Внешне машина просто шикарна стильный дизайн, светодиодная оптика, лифтбек выглядит дорого. В салоне приятно удивляет качество отделки мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика.
Техническая часть:
Двигатель 1.5 турбо для города хватает с головой Вариатор работает плавно, без рывков Подвеска комфортная, но не размазанная Расход топлива в городе около 9-10 литров, на трассе 7-8
Но главное за полгода эксплуатации никаких поломок, только плановое ТО. Машина действительно надежная, несмотря на все предубеждения против китайских авто.
В принципе тема пикапа пришла же из Америки, как многие знают. Сейчас довольно хорошо стали отзываться о китайском пикапе Джак Т8 про. И т6 неплохой был, но мне морда своего больше нравится. Сейчас автомобиль стал просто незаменимым помощником, потому что я занимаюсь охотой, езжу часто по бездорожью на дачу, и чтобы перевезти большой объем чего бы то ни было, Джак... Читать отзыв В принципе тема пикапа пришла же из Америки, как многие знают. Сейчас довольно хорошо стали отзываться о китайском пикапе Джак Т8 про. И т6 неплохой был, но мне морда своего больше нравится. Сейчас автомобиль стал просто незаменимым помощником, потому что я занимаюсь охотой, езжу часто по бездорожью на дачу, и чтобы перевезти большой объем чего бы то ни было, Джак прямо таки идеально подходит. Взял себе кунг дополнительно (нижегородское производство) буквально за 60 тысяч рублей, чтобы была максимальная сохранность, а также для защиты от дождя. Подвеска рессорная, жестковата, надо спускать колёса хотя бы до двушки, чтобы пустым ехать, но скажу так: это плюс этой подвески, потому что как только машину нагружаешь 250+ кило, она едет супер комфортно. В принципе для того машина и нужна.
Когда полтора года назад покупал J7, друзья крутили у виска мол, китаец, развалится через год. Сейчас с гордостью могу сказать: "А вот и нет!" Пробег уже 35 тысяч км, а машина только радует.
Что особенно нравится:
Двигатель 1.5 турбо + вариатор связка просто мечта. Плавный разгон, но при этом есть запас мощности для обгонов
Салон просторный, особенно сзади три взрослых человека едут с... Читать отзыв Когда полтора года назад покупал J7, друзья крутили у виска мол, китаец, развалится через год. Сейчас с гордостью могу сказать: "А вот и нет!" Пробег уже 35 тысяч км, а машина только радует.
Что особенно нравится:
Двигатель 1.5 турбо + вариатор связка просто мечта. Плавный разгон, но при этом есть запас мощности для обгонов
Салон просторный, особенно сзади три взрослых человека едут с комфортом
Багажник огромный, особенно когда складываешь задние сиденья
Штатная мультимедиа работает без нареканий
Недостатки тоже есть:
Зимой без подогрева сидений не очень комфортно
Шумоизоляция средняя – на трассе после 110 км/ч становится шумновато Но за свои деньги это один из лучших вариантов на рынке. Сервис недорогой, запчасти есть. Поломок за полтора года ноль.
При своей цене это очень даже хороший седан. Есть конечно незначительные детские болячки, которые хотелось бы подлечить - шумоизоляция могла бы быть лучше, а также не хватает теплых опций. Расход топлива, немного выше заявленного производителем. Что касается плюсов - автомобиль отлично держит дорогу, подвеска неплохо справляется с нашими дорогами, да и выглядит солидно. В салоне достаточно места для передних и... Читать отзыв При своей цене это очень даже хороший седан. Есть конечно незначительные детские болячки, которые хотелось бы подлечить - шумоизоляция могла бы быть лучше, а также не хватает теплых опций. Расход топлива, немного выше заявленного производителем. Что касается плюсов - автомобиль отлично держит дорогу, подвеска неплохо справляется с нашими дорогами, да и выглядит солидно. В салоне достаточно места для передних и задних пассажиров, материалы отделки на уровне. Двигатель достаточно резвый для повседневной езды по городу и трассе. В целом, для своей ценовой категории достойный вариант, рекомендую присмотреться к этой модели, особенно если вы ищете просторный и современный седан с хорошим соотношением цена/качество.
Ездил на Джак Т8 про, как в жаркую погоду в 39 градусов, так и в сильный мороз в минус 32 градуса: машина вполне хорошо себя показала. Ездить комфортно. Прогрев машины хороший, холодит тоже отлично. Подогрева руля нет, но можно за 5 тысяч самому спокойно установить во-первых. А, во-вторых, то, что машина хорошо прогревается, то и руль теплый быстро становится, хотя... Читать отзыв Ездил на Джак Т8 про, как в жаркую погоду в 39 градусов, так и в сильный мороз в минус 32 градуса: машина вполне хорошо себя показала. Ездить комфортно. Прогрев машины хороший, холодит тоже отлично. Подогрева руля нет, но можно за 5 тысяч самому спокойно установить во-первых. А, во-вторых, то, что машина хорошо прогревается, то и руль теплый быстро становится, хотя он и кожаный (вроде как не настоящая, но качественная все равно, не из дешевых). Проходимость отличная, подвеска реально хорошая, как многие и подмечают. Но вот минус, и как по мне, единственный на данный момент - это то, что бачок омывателя на 2,5 литра всего лишь. Ну очень уж маленький, как по-мне, тем более для такой большой машины как Джак
Год назад взял J7 в топовой комплектации и до сих пор не перестаю удивляться, как китайцы научились делать такие машины. Внешне настоящий красавец: стильные фары, лифтбек смотрится дороже своих денег. В салоне приятно удивило качество отделки, кожаные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Мультат вообще огонь большой экран, быстрый отклик, Android Auto работает без глюков. Под капотом 1.5-литровый турбомотор, который для города... Читать отзыв Год назад взял J7 в топовой комплектации и до сих пор не перестаю удивляться, как китайцы научились делать такие машины. Внешне настоящий красавец: стильные фары, лифтбек смотрится дороже своих денег. В салоне приятно удивило качество отделки, кожаные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Мультат вообще огонь большой экран, быстрый отклик, Android Auto работает без глюков. Под капотом 1.5-литровый турбомотор, который для города просто идеален. Разгоняется бодро, вариатор работает плавно. На трассе тоже не подводит, хотя после 130 км/ч начинает немного шуметь. Расход топлива в смешанном цикле около 8-9 литров вполне нормально для турбо.
Когда я впервые увидел JAC JS6 в салоне, то отнесся скептически ну, китаец и китаец. Но уже после тест-драйва мнение изменилось. Машина оказалась гораздо лучше, чем я ожидал.
Внешне JS6 выглядит стильно агрессивная решетка радиатора, строгие линии кузова, светодиодная оптика. В салоне приятно удивило качество материалов: мягкий пластик, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, никаких скрипов. Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.)... Читать отзыв Когда я впервые увидел JAC JS6 в салоне, то отнесся скептически ну, китаец и китаец. Но уже после тест-драйва мнение изменилось. Машина оказалась гораздо лучше, чем я ожидал.
Внешне JS6 выглядит стильно агрессивная решетка радиатора, строгие линии кузова, светодиодная оптика. В салоне приятно удивило качество материалов: мягкий пластик, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, никаких скрипов. Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) для города более чем достаточно разгоняется бодро, на трассе тянет уверенно. Расход в смешанном цикле около 8 литров.
Особенно порадовали приятные мелочи: подогрев руля и сидений, удобный мультимедийный экран, камера заднего вида. Из минусов штатная акустика слабовата, а климат-контроль управляется только через сенсор, что не всегда удобно.
За полгода эксплуатации никаких серьезных нареканий. Машина надежная, комфортная и при этом недорогая. Если бы не мелкие недочеты, могла бы составить конкуренцию многим европейским моделям.
JS 3 - отличный автомобиль, как по дизайну, так и по своим ходовым качествам. А эксплуатации больше года. За все время проблем вообще никаких не замечено. Единственный минус на данный момент, считаю слабую антикоррозийную обработку низа кузова и сопутствующую с этом проблему – шумоизоляция салона. За счёт не самой выдающейся аэродинамики и мощности двигателя расход топлива на трассе при скорости... Читать отзыв JS 3 - отличный автомобиль, как по дизайну, так и по своим ходовым качествам. А эксплуатации больше года. За все время проблем вообще никаких не замечено. Единственный минус на данный момент, считаю слабую антикоррозийную обработку низа кузова и сопутствующую с этом проблему – шумоизоляция салона. За счёт не самой выдающейся аэродинамики и мощности двигателя расход топлива на трассе при скорости 120-130 становится ощутимо выше. Материалы отделки неплохие, скрипов и сверчков не замечено, что можно отнести автомобилю в плюс. Несмотря на то, что светодиодные только ДХО свет очень приятный, дорогу видно с ним хорошо. Как итог – машина крепкий середняк, за свою цену неплохой вариант.
Очень хороший, надёжный, современный автомобиль. Отличные ездовые характеристики, управляемость, проходимость. Несколько режимов вождения, комфортные сидения, удобная мультимедиа и многое другое. Все это доставляет комфорт и удовольствие от управления таким большим и современным автомобилем. Салон просторный для пассажиров, а багажник вместительный. Очень радует простор на заднем ряду сидений, красивая панорамная крыша, в дальних поездках создаёт комфорт и уют. Есть конечно и... Читать отзыв Очень хороший, надёжный, современный автомобиль. Отличные ездовые характеристики, управляемость, проходимость. Несколько режимов вождения, комфортные сидения, удобная мультимедиа и многое другое. Все это доставляет комфорт и удовольствие от управления таким большим и современным автомобилем. Салон просторный для пассажиров, а багажник вместительный. Очень радует простор на заднем ряду сидений, красивая панорамная крыша, в дальних поездках создаёт комфорт и уют. Есть конечно и замечания по автомобилю: неоцинкованный кузов и шум от передних арок. Но в целом автомобиль получился очень даже хороший. Красивый и практичный городской кроссовер.
Седан отличный. За 40 000 пробега помимо расходников поменял только по гарантии камеру заднего вида (попадала влага, вышла из строя). Первое время смущало отсутствие кнопок и управление всем с планшета, но привык быстро, сейчас уже не страдаю. В двигатель и вариатор не влезал, работают нормально. Машина комфортная, для водителя и пассажиров места много и посадка удобная, да и салон нравится. Приятные... Читать отзыв Седан отличный. За 40 000 пробега помимо расходников поменял только по гарантии камеру заднего вида (попадала влага, вышла из строя). Первое время смущало отсутствие кнопок и управление всем с планшета, но привык быстро, сейчас уже не страдаю. В двигатель и вариатор не влезал, работают нормально. Машина комфортная, для водителя и пассажиров места много и посадка удобная, да и салон нравится. Приятные цветовые решения, есть атмосферная подсветка, вечером смотрится приятно. Обгоны и езда по трассе также без проблем. Это нормальный надежный автомобиль, без хронических болячек и косяков. Сейчас если бы менял то, наверное, взял бы уже кроссовер JS6. Прокатился недавно на тесте на нем и прям скажем машина заценила. На личном опыте уже понимаю, что доверять марке JAC можно.
В прошлом году покупал себе JAC JS3 в комплектации Luxury. Он оснащён вариатором и атмосферным мотором 1.6 мощностью 106 л.с. В движении ведёт себя спокойно — вариатор сглаживает рывки, но слышно характерное жужжание. Головное освещение выполнено в стиле корейских моделей: узкие светодиодные ДХО и галогеновые фары за пластиковыми колпаками. Шумоизоляция минимальная — капот частично изолирован, а в салоне преобладает голое... Читать отзыв В прошлом году покупал себе JAC JS3 в комплектации Luxury. Он оснащён вариатором и атмосферным мотором 1.6 мощностью 106 л.с. В движении ведёт себя спокойно — вариатор сглаживает рывки, но слышно характерное жужжание. Головное освещение выполнено в стиле корейских моделей: узкие светодиодные ДХО и галогеновые фары за пластиковыми колпаками. Шумоизоляция минимальная — капот частично изолирован, а в салоне преобладает голое железо и жёсткий пластик. Салон простой, с эко-кожей и кожаным рулём, удобен и практичен. Есть очечник и USB-порт для задних пассажиров. Сбоку автомобиль выглядит непропорционально из-за высоких бортов и колёс R16, которые кажутся маленькими. Багажник бюджетный: тонкий пластик, быстро изнашивающийся ковролин и голый металл под поликом. В целом машина комфортна для города, но с очевидной экономией на отделке и шумоизоляции.
Современный дизайн автомобиля сразу привлекает внимание. Интерьер выполнен с заботой о деталях и качеством материалов, что заметно даже на фоне более дорогих зарубежных моделей. В оснащение входят адаптивный круиз-контроль, встроенный видеорегистратор, панорамный люк и два больших экрана, что обеспечивает комфорт и удобство. Машина демонстрирует хорошую экономичность в своем классе, а двигатель отличается мощностью и крутящим моментом, особенно на низких оборотах,... Читать отзыв Современный дизайн автомобиля сразу привлекает внимание. Интерьер выполнен с заботой о деталях и качеством материалов, что заметно даже на фоне более дорогих зарубежных моделей. В оснащение входят адаптивный круиз-контроль, встроенный видеорегистратор, панорамный люк и два больших экрана, что обеспечивает комфорт и удобство. Машина демонстрирует хорошую экономичность в своем классе, а двигатель отличается мощностью и крутящим моментом, особенно на низких оборотах, с плавным и четким переключением передач. Жаль отсутствует полноприводная версия, а городской расход топлива остаётся достаточно высоким даже после обкатки. Тормоза чувствительные, требуют привыкания, шумоизоляция средняя
Проходимость пикапа просто супер. На бедорожье не сильно уступает подготовленным Уазам и Нивам, но помимо этого, обладает еще и чертовской грузоподъемностью. На трассе спокойно можно ехать на скорости 120 км/ч. Управляется отлично, как обычный кроссовер. Кузов огромен, на природе можно спать в спальнике. Ремонтопригоден в условиях гаражсервиса. Запасти копейки. От владения только положительные эмоции. Из недостатков слабое лакокрасочное покрытие, желательно... Читать отзыв Проходимость пикапа просто супер. На бедорожье не сильно уступает подготовленным Уазам и Нивам, но помимо этого, обладает еще и чертовской грузоподъемностью. На трассе спокойно можно ехать на скорости 120 км/ч. Управляется отлично, как обычный кроссовер. Кузов огромен, на природе можно спать в спальнике. Ремонтопригоден в условиях гаражсервиса. Запасти копейки. От владения только положительные эмоции. Из недостатков слабое лакокрасочное покрытие, желательно делать атикоррозийную обработку днища и тех элементов, которые наиболее часто могут соприкасаться с землей. Нужно смазывать железо и чистить электрические контакты. Глобально ничего не ломалось. Эксплуатация смешанная и город, и трасса, и сельская местность.
Сиденья в автомобиле комфортные и мягкие, обеспечивая приятную посадку, а шумоизоляция эффективно работает, но!!! до скорости 60 км/ч, дальше слышен шум. Динамика автомобиля на достойном уровне, педаль газа и переключение передач реагируют быстро и чётко. Подвеска мягкая и комфортная на городских дорогах, однако при движении по крупным неровностям проявляет некоторую нестабильность с заметным боковым качанием. Отсутствует электропривод сидений, кроме топовой... Читать отзыв Сиденья в автомобиле комфортные и мягкие, обеспечивая приятную посадку, а шумоизоляция эффективно работает, но!!! до скорости 60 км/ч, дальше слышен шум. Динамика автомобиля на достойном уровне, педаль газа и переключение передач реагируют быстро и чётко. Подвеска мягкая и комфортная на городских дорогах, однако при движении по крупным неровностям проявляет некоторую нестабильность с заметным боковым качанием. Отсутствует электропривод сидений, кроме топовой версии, я ее не потянул по деньгам, а также нет центрального подлокотника и подголовников на задних сиденьях. Рулевое управление характеризуется медленным возвратом руля после поворота.
Сейчас Т8 про многие считают реально хорошим пикапом
Мой выбор - JAC JS6
В машине установлен... Читать отзыв Кроссовер действительно прикольный. Сначала привлек, конечно, необычный дизайн. Тест драйв только подтвердил мои первые ощущения. Сам процесс вождения исключительно комфортный. В плане безопасности в машине имеется куча систем и вспомогательных помощников, которые предотвратят потенциальную аварию еще до того, как ты успеешь понять о надвигающейся угрозе. Внутри машины классные материалы отделки, пластик не скрипит, все элементы на своих местах.
В машине установлен хороший турбированный силовой агрегат и роботизированная трансмиссия, что удобно и практично в повседневной эксплуатации. Если сравнивать этот кроссовер с прямыми конкурентами, то автомобиль мне показался интереснее. Внутри побогаче и просторнее, в качестве управления и настроек подвески лучше.
Китаец, с которым я угадал.
Она ездила, не требует лишних больших вложений и достаточно комфортна. Технически ломаться особо нечему: установлен атмосферный двигатель, нормальный вариатор, немного капризный,... Читать отзыв Пробег на паркетнике JS 3 уже 40 000. Похоже с китайцем я угадал. За все время эксплуатации никаких внештатных ситуаций, только плановая замена. Скажу сразу машина аскетичная, без наворотов, немного простовата внутри, но зато никаких проблем не доставляет.
Она ездила, не требует лишних больших вложений и достаточно комфортна. Технически ломаться особо нечему: установлен атмосферный двигатель, нормальный вариатор, немного капризный, конечно, но привыкаешь быстро.
В салоне находиться приятно, все аккуратно и функционально. Водителю и пассажирам места хватает. Управляемость понятная, машина послушна рулю. Шумоизоляция средняя, как и в большинстве современных автомобилей. По итогу могу сказать, что это автомобиль с нормальным функционалом и ценником.
Нормальный паркетник в своем классе
Мнение о JAC JS 6
Кроссовер отлично укомплектован, полуторалитровый турбо двигатель, с 174 лошадиными силами, роботизированной трансмиссией меня полностью устраивает. На трассе внедорожник показывает себя просто отлично, управляемость чудесная, мощности достаточно.
Водительское место очень комфортное, множество настроек кресла, видимость супер. В условиях города маневрирую без проблем, с ощущением габаритов машины проблем не... Читать отзыв Мнение о JAC JS 6. Машине полгода, и все очень нравится. Покупку оцениваю исключительно положительно.
Кроссовер отлично укомплектован, полуторалитровый турбо двигатель, с 174 лошадиными силами, роботизированной трансмиссией меня полностью устраивает. На трассе внедорожник показывает себя просто отлично, управляемость чудесная, мощности достаточно.
Водительское место очень комфортное, множество настроек кресла, видимость супер. В условиях города маневрирую без проблем, с ощущением габаритов машины проблем не возникло, все более-менее стандартно и привычно, плюс есть камера кругового обзора в помощь, с ней намного легче парковаться. Большой багажник отлично подходит для потребностей обычной семьи, еще всегда можно сложить задний ряд сидений в ровный пол.
Лично я машиной на 100 - процентов доволен, но тут дело вкуса.
Отличный кроссовер
Топ по цене/качеству
Что касается багажника, всё отлично, туда влезает всё, что нужно. В общем, с этой машиной не... Читать отзыв JAC JS6 отличный кроссовер, который абсолютно не вызывает ощущения, что ты ездишь на китайской машине. Она выглядит как европейский автомобиль, строгий дизайн, хорошие пропорции. Внутри — простор и удобство. Салон качественно отделан, приятный на ощупь пластик, сиденья комфортные, а регулировка по всем осям в помощь.
Что касается багажника, всё отлично, туда влезает всё, что нужно. В общем, с этой машиной не будет сюрпризов. Она хороша как в городе, так и на трассе. Конечно, есть мелкие недочёты, но за эти деньги это просто отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и стиль, но не готов переплачивать за бренд.
JAC J7 - классный городской седан
Приятно удивил
На дороге машина просто хороша, управляется, как внедорожник, не скользит, не плавает на поворотах, руль точно... Читать отзыв JAC JS6 отличный кроссовер, который абсолютно не вызывает ощущения, что ты ездишь на китайской машине. Она выглядит как европейский автомобиль, строгий дизайн, хорошие пропорции. Внутри — простор и удобство. Салон качественно отделан, приятный на ощупь пластик, сиденья комфортные, а регулировка по всем осям в помощь.
На дороге машина просто хороша, управляется, как внедорожник, не скользит, не плавает на поворотах, руль точно реагирует на любые маневры. Двигатель 1.5 TDI вполне резвый, хватает для любых задач, и расход топлива в пределах разумного около 9 литров в смешанном цикле. Не сказать, что я был в восторге от робота на старте, но при аккуратной езде он работает нормально.
Что касается багажника, всё отлично, туда влезает всё, что нужно. В общем, с этой машиной не будет сюрпризов. Она хороша как в городе, так и на трассе. Конечно, есть мелкие недочёты, но за эти деньги это просто отличный выбор для тех, кто ищет комфорт и стиль, но не готов переплачивать за бренд.
Хорошее авто за свои деньги
Теперь по управлению, машина реально чувствует дорогу. Не могу сказать, что она супер спорткар, но на трассе и по городу едет комфортно. Двигатель на 174 лошадиные силы не даёт скучать. Есть, конечно, и минусы, робот немного дергается на старте, но привык уже к этому. Панель управления шикарная, всё на сенсоре. Камера кругового обзора это просто огонь! Парковка теперь не вызывает проблем, даже в тесном дворе. Единственное, что хотелось бы лучше, это шумоизоляция. Сильно на скорости слышно, как гудит ветер. Но в целом, для своего ценового сегмента это лучший выбор!
Моё мнение о jac js6
Внешний вид один из главных козырей. Агрессивная решетка, стильные фары, массивные колеса выглядит дороже своей цены. В салоне приятно удивило качество отделки: мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика. Никаких скрипов даже после наших дорог.
Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) + робот для города мощности хватает с запасом. На... Читать отзыв Покупал JAC JS6 с некоторыми сомнениями, но уже через месяц понял машина реально хороша.
Внешний вид один из главных козырей. Агрессивная решетка, стильные фары, массивные колеса выглядит дороже своей цены. В салоне приятно удивило качество отделки: мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика. Никаких скрипов даже после наших дорог.
Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) + робот для города мощности хватает с запасом. На трассе держит 120-130 км/ч без напряжения. Расход около 8 литров в смешанном цикле.
Плюсы:
Камера кругового обзора очень помогает при парковке.
Подогрев руля и сидений зимой просто спасение.
Большой мультимедийный экран с навигацией.
Минусы:
Климат-контроль только через сенсор неудобно на ходу.
Зеркала быстро пачкаются в дождь.
Штатная музыка слабовата.
За 10 месяцев и 12 тысяч км — никаких серьезных проблем. Машина оказалась надежной, комфортной и экономичной. Если ищете новый кроссовер за разумные деньги JS6 стоит рассмотреть.
Китай, но качественный
Машина выглядит современно и солидно дизайн явно удался. В салоне просторно, материалы приятные на ощупь, сборка на удивление качественная. Двигатель 1.5 турбо + робот для города идеально. На трассе тоже не подводит, хотя при резком ускорении коробка иногда задумывается. Расход топлива 8-9 литров, зимой... Читать отзыв Выбирал между б/у европейцем и новым JAC JS6. В итоге остановился на последнем и пока не жалею.
Машина выглядит современно и солидно дизайн явно удался. В салоне просторно, материалы приятные на ощупь, сборка на удивление качественная. Двигатель 1.5 турбо + робот для города идеально. На трассе тоже не подводит, хотя при резком ускорении коробка иногда задумывается. Расход топлива 8-9 литров, зимой чуть больше.
Что особенно нравится:
Панорамная крыша салон кажется светлее и просторнее.
Хорошая шумоизоляция на трассе почти не слышно дорожного шума.
Удобная мультимедийная система с Apple CarPlay.
Минусы:
Небольшой багажник.
Штатная акустика оставляет желать лучшего.
В дождь задние фонари быстро пачкаются.
В целом отличный вариант за свои деньги. Надежный, комфортный и экономичный.
Нормальный, честный паркетник
Машина с душой
JAC JS6. Эксплуатация и прочая полезная информация
Ну и коротенько про то: что, куда, какое использую, вдруг кому-то это будет полезно:
Масло в двиг М2128 (2994р)
2.Масло коробка 4л
L2520440E1(3906p)
3.Масло коробка... Читать отзыв Всем привет. Пробег 65 тысяч км. На прошлой неделе закончил небольшой недельный пробег на машине JAC JS6 в 3700км по России (по работе). Машина в приципе вела себя чётко, нигде не подвела. Средняя скорость была 140-150 км/ч, расход 9,5 литров.
Ну и коротенько про то: что, куда, какое использую, вдруг кому-то это будет полезно:
Масло в двиг М2128 (2994р)
2.Масло коробка 4л
L2520440E1(3906p)
3.Масло коробка 1л
L2520AL1E1(1140p)
4.Тормозуха 1л
PFB401SE(740p)
5.Антифриз10л
430206020(2080p)
6.Филь масл двигатель
TC-1065(270p)
7.Фильтр
коробки1726106DT000(1850p)
8.Фильтр салона AMDFC
39C(375p)
9.Фильтрвоздушный
двигатель МA6185(561p)
10.Резинка.фильтра коробки
1726111DT000(150p)
11.Кольцо медное сливной
пробки двиг 1009017GA (90p)
JAC JS6. Запас по прочности коробки и клиренс
Автомобиль не их самых маленьких, есть и поменьше (JAC JS3), но дорожный просвет у них почти одинаковый: у JS6 160 мм, а у JS3 155. Для города ок, для леса ок, но в бездорожье жесткое не стоит лезть
Топовый седан J7
Техническая часть:
Двигатель 1.5 турбо для города хватает с головой
Вариатор работает плавно, без рывков
Подвеска комфортная, но не размазанная
Расход топлива в городе около 9-10 литров, на... Читать отзыв Купил J7 полгода назад и уже накатал 20 тысяч км хочу поделиться честными впечатлениями. Внешне машина просто шикарна стильный дизайн, светодиодная оптика, лифтбек выглядит дорого. В салоне приятно удивляет качество отделки мягкий пластик, удобные сиденья, продуманная эргономика.
Техническая часть:
Двигатель 1.5 турбо для города хватает с головой
Вариатор работает плавно, без рывков
Подвеска комфортная, но не размазанная
Расход топлива в городе около 9-10 литров, на трассе 7-8
Но главное за полгода эксплуатации никаких поломок, только плановое ТО. Машина действительно надежная, несмотря на все предубеждения против китайских авто.
Пр Джак Т8 про
J7 отличный выбор за свой ценник
Что особенно нравится:
Двигатель 1.5 турбо + вариатор связка просто мечта. Плавный разгон, но при этом есть запас мощности для обгонов
Салон просторный, особенно сзади три взрослых человека едут с... Читать отзыв Когда полтора года назад покупал J7, друзья крутили у виска мол, китаец, развалится через год. Сейчас с гордостью могу сказать: "А вот и нет!" Пробег уже 35 тысяч км, а машина только радует.
Что особенно нравится:
Двигатель 1.5 турбо + вариатор связка просто мечта. Плавный разгон, но при этом есть запас мощности для обгонов
Салон просторный, особенно сзади три взрослых человека едут с комфортом
Багажник огромный, особенно когда складываешь задние сиденья
Штатная мультимедиа работает без нареканий
Недостатки тоже есть:
Зимой без подогрева сидений не очень комфортно
Шумоизоляция средняя – на трассе после 110 км/ч становится шумновато
Но за свои деньги это один из лучших вариантов на рынке. Сервис недорогой, запчасти есть. Поломок за полтора года ноль.
JAC J7 при своей цене - это очень даже хороший седан
Что касается плюсов - автомобиль отлично держит дорогу, подвеска неплохо справляется с нашими дорогами, да и выглядит солидно. В салоне достаточно места для передних и... Читать отзыв При своей цене это очень даже хороший седан. Есть конечно незначительные детские болячки, которые хотелось бы подлечить - шумоизоляция могла бы быть лучше, а также не хватает теплых опций. Расход топлива, немного выше заявленного производителем.
Что касается плюсов - автомобиль отлично держит дорогу, подвеска неплохо справляется с нашими дорогами, да и выглядит солидно. В салоне достаточно места для передних и задних пассажиров, материалы отделки на уровне. Двигатель достаточно резвый для повседневной езды по городу и трассе.
В целом, для своей ценовой категории достойный вариант, рекомендую присмотреться к этой модели, особенно если вы ищете просторный и современный седан с хорошим соотношением цена/качество.
Джак Т8 про вполне хорошо себя показала в эксплуатации
Седан который стоит своего
Под капотом 1.5-литровый турбомотор, который для города... Читать отзыв Год назад взял J7 в топовой комплектации и до сих пор не перестаю удивляться, как китайцы научились делать такие машины. Внешне настоящий красавец: стильные фары, лифтбек смотрится дороже своих денег. В салоне приятно удивило качество отделки, кожаные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Мультат вообще огонь большой экран, быстрый отклик, Android Auto работает без глюков.
Под капотом 1.5-литровый турбомотор, который для города просто идеален. Разгоняется бодро, вариатор работает плавно. На трассе тоже не подводит, хотя после 130 км/ч начинает немного шуметь. Расход топлива в смешанном цикле около 8-9 литров вполне нормально для турбо.
Отличный современный выбор
Внешне JS6 выглядит стильно агрессивная решетка радиатора, строгие линии кузова, светодиодная оптика. В салоне приятно удивило качество материалов: мягкий пластик, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, никаких скрипов. Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.)... Читать отзыв Когда я впервые увидел JAC JS6 в салоне, то отнесся скептически ну, китаец и китаец. Но уже после тест-драйва мнение изменилось. Машина оказалась гораздо лучше, чем я ожидал.
Внешне JS6 выглядит стильно агрессивная решетка радиатора, строгие линии кузова, светодиодная оптика. В салоне приятно удивило качество материалов: мягкий пластик, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, никаких скрипов. Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) для города более чем достаточно разгоняется бодро, на трассе тянет уверенно. Расход в смешанном цикле около 8 литров.
Особенно порадовали приятные мелочи: подогрев руля и сидений, удобный мультимедийный экран, камера заднего вида. Из минусов штатная акустика слабовата, а климат-контроль управляется только через сенсор, что не всегда удобно.
За полгода эксплуатации никаких серьезных нареканий. Машина надежная, комфортная и при этом недорогая. Если бы не мелкие недочеты, могла бы составить конкуренцию многим европейским моделям.
Паркетник на каждый день
Материалы отделки неплохие, скрипов и сверчков не замечено, что можно отнести автомобилю в плюс.
Несмотря на то, что светодиодные только ДХО свет очень приятный, дорогу видно с ним хорошо.
Как итог – машина крепкий середняк, за свою цену неплохой вариант.
JS 6 - очень хороший, надёжный, современный автомобиль!
J7 - не просто седан
В двигатель и вариатор не влезал, работают нормально. Машина комфортная, для водителя и пассажиров места много и посадка удобная, да и салон нравится. Приятные... Читать отзыв Седан отличный. За 40 000 пробега помимо расходников поменял только по гарантии камеру заднего вида (попадала влага, вышла из строя). Первое время смущало отсутствие кнопок и управление всем с планшета, но привык быстро, сейчас уже не страдаю.
В двигатель и вариатор не влезал, работают нормально. Машина комфортная, для водителя и пассажиров места много и посадка удобная, да и салон нравится. Приятные цветовые решения, есть атмосферная подсветка, вечером смотрится приятно. Обгоны и езда по трассе также без проблем. Это нормальный надежный автомобиль, без хронических болячек и косяков.
Сейчас если бы менял то, наверное, взял бы уже кроссовер JS6. Прокатился недавно на тесте на нем и прям скажем машина заценила. На личном опыте уже понимаю, что доверять марке JAC можно.
В прошлом году покупал себе JAC JS3
JS6 привлекает дизайном сразу
JAC T 8 - супер пикап, рекомендую!
Из недостатков слабое лакокрасочное покрытие, желательно... Читать отзыв Проходимость пикапа просто супер. На бедорожье не сильно уступает подготовленным Уазам и Нивам, но помимо этого, обладает еще и чертовской грузоподъемностью. На трассе спокойно можно ехать на скорости 120 км/ч. Управляется отлично, как обычный кроссовер. Кузов огромен, на природе можно спать в спальнике. Ремонтопригоден в условиях гаражсервиса. Запасти копейки. От владения только положительные эмоции.
Из недостатков слабое лакокрасочное покрытие, желательно делать атикоррозийную обработку днища и тех элементов, которые наиболее часто могут соприкасаться с землей. Нужно смазывать железо и чистить электрические контакты. Глобально ничего не ломалось. Эксплуатация смешанная и город, и трасса, и сельская местность.
JAC J7 мои впечатления