Очень экономичный седан с хорошей динамикой и отличной управляемостью. Езжу на J 7 третий год, ни разу на дороге не подвёл. Внешний вид настоящего брутального красавца, решетка радиатора придает авто особый стиль. Приятный салон, очень комфортная тихая и мягкая подвеска, которая хорошо гасит ямы, а также прочие неровности дороги и не пробивает за счет длинного хода амортизаторов. Очень неплохой... Читать отзыв Очень экономичный седан с хорошей динамикой и отличной управляемостью. Езжу на J 7 третий год, ни разу на дороге не подвёл. Внешний вид настоящего брутального красавца, решетка радиатора придает авто особый стиль. Приятный салон, очень комфортная тихая и мягкая подвеска, которая хорошо гасит ямы, а также прочие неровности дороги и не пробивает за счет длинного хода амортизаторов. Очень неплохой звук штатной магнитолы, который устроит даже взыскательных меломанов. Пассажирам автомобиля очень комфортно и спереди и сзади, места хватает везде. Кузов лифтбек, что создает дополнительное преимущество для перевозки крупногабаритных и нестандартных грузов. Задние сидения складывают. К работе двигателя и коробки у меня нареканий нет, 42 000 км работают, как положено.
При выборе нового автомобиля я остановился на JAC JS 3. Вот уже 2 года в пользовании, накатал 45000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано достаточно лаконично, но качественно. К машине за все время никаких нареканий нет. Из допов я покрыл фары и часть капота машины пленкой, плюсом сделал антикоррозийную обработку днища. По городу кататься на... Читать отзыв При выборе нового автомобиля я остановился на JAC JS 3. Вот уже 2 года в пользовании, накатал 45000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано достаточно лаконично, но качественно. К машине за все время никаких нареканий нет. Из допов я покрыл фары и часть капота машины пленкой, плюсом сделал антикоррозийную обработку днища. По городу кататься на машине очень комфортно, подвеска отрабатывает ямки, не передавая ощущения в салон. Никаких глюков мультимедиа, шумов, стуков пока не замечал, все работает корректно. Машиной доволен, кроссовер на каждый день просто отличный.
Но американские были и есть дорогие, а остальные как то не вдохновляли. Ну а в нынешних условиях, все равно только китайца взять и можно. И как стал смотреть увидел, что оказывается есть среди них варианты и по внешности хорошие, и по ценнику и проходимости. Два раза был на тете Т9, пересмотрел кучу обзоров, и все таки решился. Полюбил его за внешний... Читать отзыв Но американские были и есть дорогие, а остальные как то не вдохновляли. Ну а в нынешних условиях, все равно только китайца взять и можно. И как стал смотреть увидел, что оказывается есть среди них варианты и по внешности хорошие, и по ценнику и проходимости. Два раза был на тете Т9, пересмотрел кучу обзоров, и все таки решился. Полюбил его за внешний вид. А потом еще и за комфорт. Вспомните старые пикапы, дубовый пластик и минимум удобств. В T9 всё иначе, кожаная отделка, электрорегулировки сидений и даже беспроводная зарядка. Если сравнивать с серым импортом американских легенд, то за цену одного только растаможенного Ford Ranger здесь ты получаешь две новых машины на полной гарантии. Двигатель у меня дизельный и 8-ступенчатый автомат. По трассе идет уверенно, а на бездорожье честный Part-time и блокировки делают свое дело, пролезает везде. Но будьте готовы к тому, что это немаленькая махина. На стандартных парковках у ТЦ хвост всегда торчит на полметра. Сначала для меня он был как компромисс, а сейчас уже смотрю на него как на полноценный пикап, который я когда то хотел взять. И главное что переплачивать за бренд мне не пришлось.
Владею кроссовером JAC JS 3 более 3 лет, никаких проблем за все время эксплуатации. Авто надёжный, запчасти недорогие (даже оригинал). Посадка в авто удобная (спина не затекает даже в поездках на дальние расстояния). Достаточно высокий клиренс для выезда на природу: в лес, на речку с детьми или на рыбалку. Единственный "недостаток", если можно его так назвать, это не самый большой багажник,... Читать отзыв Владею кроссовером JAC JS 3 более 3 лет, никаких проблем за все время эксплуатации. Авто надёжный, запчасти недорогие (даже оригинал). Посадка в авто удобная (спина не затекает даже в поездках на дальние расстояния). Достаточно высокий клиренс для выезда на природу: в лес, на речку с детьми или на рыбалку. Единственный "недостаток", если можно его так назвать, это не самый большой багажник, если есть маленькие дети, то помещается в него только коляска и все остальные вещи надо пихать в салон. Задние сидения раскладываются и объем багажника заметно увеличивается. В целом - очень удобный, недорогой в обслуживании автомобиль, с неплохой звукоизоляцией и безопасностью.
Езжу на кроссовере JAC JS 6 полтора года, машиной в целом доволен. Есть все, что нужно для современного автомобиля, особенно нравится нормальная оптика и панорамная крыша. Машина спокойно заводилась в любые морозы (хотя это и ждешь от нового автомобиля) и довольно быстро прогревается. На дороге неплохо управляется, тормоза хорошие, чувствительные. Хорошая акустика, колонки не шипят, легко можно подключать телефон по... Читать отзыв Езжу на кроссовере JAC JS 6 полтора года, машиной в целом доволен. Есть все, что нужно для современного автомобиля, особенно нравится нормальная оптика и панорамная крыша. Машина спокойно заводилась в любые морозы (хотя это и ждешь от нового автомобиля) и довольно быстро прогревается. На дороге неплохо управляется, тормоза хорошие, чувствительные. Хорошая акустика, колонки не шипят, легко можно подключать телефон по блютус, навигация, камера кругового обзора, удобные кожаные сиденья, кожа не протирается, и тактильно ощущается довольно качественной.Ездили на машине на большие расстояния, в пути не подводила, можно разложить задние сиденья и будет много места, для любителей переночевать, что называется "в полях" -отличный вариант.
Машина у меня почти 3 года. Пробег почти 65000 км. Кроссовер небольшой, отлично подходит для городских дорого, высокий, проблем с парковкой нет и довольно резвый для 109 сил. Двигатель атмосферный, коробка вариатор. За все время менялись только расходники (фильтра, колодки, ремень генератора). Единственная поломка - это моторик печки накрылся этой зимой. Цена самого моторчика всего чуть больше 50000, ну и... Читать отзыв Машина у меня почти 3 года. Пробег почти 65000 км. Кроссовер небольшой, отлично подходит для городских дорого, высокий, проблем с парковкой нет и довольно резвый для 109 сил. Двигатель атмосферный, коробка вариатор. За все время менялись только расходники (фильтра, колодки, ремень генератора). Единственная поломка - это моторик печки накрылся этой зимой. Цена самого моторчика всего чуть больше 50000, ну и замена почти столько же. Кузов нормальный, держится, никаких коррозий нет. Салон аскетичный и на первый взгляд даже простоват, но через время понимаешь, что физические кнопки и крутилки наоборот крайне практичны, а материалы нормального качества. Как простой и надежный кроссовер JS 3 – неплохой вариант.
Автомобиль в принципе не производит впечатление спортивного снаряда, но рабочей городской лошадки вполне. Сказать, что тяги ему не хватает я точно не могу, едет нормально. Двигатель работает чисто без надрыва и для 1.6 в целом нормально, и этого однозначно хватает для езды в городских условиях. К коробке также нет претензий. Немного опасался вариатора, который установлен тут, но, по сути, с... Читать отзыв Автомобиль в принципе не производит впечатление спортивного снаряда, но рабочей городской лошадки вполне. Сказать, что тяги ему не хватает я точно не могу, едет нормально. Двигатель работает чисто без надрыва и для 1.6 в целом нормально, и этого однозначно хватает для езды в городских условиях. К коробке также нет претензий. Немного опасался вариатора, который установлен тут, но, по сути, с ним вообще нет проблем. Абсолютно адекватная работа в практически любых стилях движения, переключения предсказуемые, зависаний и "пинков" нет. Машина устраивает полностью.
Если вы, так же как и я, надумаете покупать пикап с пробегом на вторичке, то настоятельно рекомендую внимательно осмотреть авто на предмет ржавчины. Пикап машина такая, что часто ездит там, где дорога сменяется направлениями и риск поцарапать днище или кузов многократно возрастает. Я купил JAC T 8 pro с пробегом 40 000 в прошлом году и накатал уже 10 000 своего... Читать отзыв Если вы, так же как и я, надумаете покупать пикап с пробегом на вторичке, то настоятельно рекомендую внимательно осмотреть авто на предмет ржавчины. Пикап машина такая, что часто ездит там, где дорога сменяется направлениями и риск поцарапать днище или кузов многократно возрастает. Я купил JAC T 8 pro с пробегом 40 000 в прошлом году и накатал уже 10 000 своего километража. После покупки я произвет антикорозийную обработку и пока живу спокойно. Купил карандаш в тон, подскашивать мелкие сколы, которые легко поймать на трассе. Благо, что кузов особо не подвержен коррозии, если сразу все замазать. Пикап простой и надежный, максимально ремонтопригоден в полевых условиях.
JAC JS6 - вполне надежный и интересный кроссовер. За все время с момента выхода на наш рынок не встречал в сми о массовых поломках и проблемных точках. Кроссовер настроен в целом толково: машина резковато стартует, но в движении робот переключается гладко, в передачах не путается. Хорошая плавность хода, стыки и заплатки асфальта почти не чувствуются, да и на подразбитых региональных... Читать отзыв JAC JS6 - вполне надежный и интересный кроссовер. За все время с момента выхода на наш рынок не встречал в сми о массовых поломках и проблемных точках. Кроссовер настроен в целом толково: машина резковато стартует, но в движении робот переключается гладко, в передачах не путается. Хорошая плавность хода, стыки и заплатки асфальта почти не чувствуются, да и на подразбитых региональных трассах машина остается комфортной. Хотя на глубоких ямах подвеску может пробить. На скоростных участках держится хорошо, но на извилистых дорожках размашистая подвеска активное маневрирование не особо поощряет, но системы стабилизации отрабатывают неплохо. Руль неплохо делиться информацией. Для среднестатистического водителя, думаю, такие настройки полностью устроят, как и весь автомобиль в целом.
Мой водительский стаж уже более 20 лет, за это время поездил на разных авто, в том числе, конечно, седанах, и могу с уверенность сказать, что J 7 - отличный представитель данного класса. Привлёк он меня изначально своим внешним видом и ценой, но оказался очень качественным и стильным автомобилем в целом. Автомобиль комфортный, как для поездок по трассе, так и по... Читать отзыв Мой водительский стаж уже более 20 лет, за это время поездил на разных авто, в том числе, конечно, седанах, и могу с уверенность сказать, что J 7 - отличный представитель данного класса. Привлёк он меня изначально своим внешним видом и ценой, но оказался очень качественным и стильным автомобилем в целом. Автомобиль комфортный, как для поездок по трассе, так и по городу. Очень устойчивый на дороге, шустрый, манёвренный. Машина едет плавно, подвеска мягкая. При этом это достаточно динамичный седан. Ещё мне нравится, что тут очень хорошая обзорность. Салон сам по себе сделан очень приятно и по цветовой гамме попали в точку. Места с запасом, особенно для заднего ряда. В целом получаю удовольствие от вождения.
В 2023 году отчасти из-за отсутствия здравых альтернатив, купил китайский паркетник JS 3. И этот автомобиль, честно говоря, меня приятно удивил, оказалось, что качественный китайский автопродукт также может быть, даже в среднем ценовом сегменте. Автомобиль не самый динамичный, двигатель 1.6 автомосферный, но на дорогах ведет себя ровно и предсказуемо, обгоны без особого напряга. Подвеска «съедает» неровности, повороты даются кроссоверу достаточно... Читать отзыв В 2023 году отчасти из-за отсутствия здравых альтернатив, купил китайский паркетник JS 3. И этот автомобиль, честно говоря, меня приятно удивил, оказалось, что качественный китайский автопродукт также может быть, даже в среднем ценовом сегменте. Автомобиль не самый динамичный, двигатель 1.6 автомосферный, но на дорогах ведет себя ровно и предсказуемо, обгоны без особого напряга. Подвеска «съедает» неровности, повороты даются кроссоверу достаточно жестко и без кренов, с полным контролем над дорожной ситуацией. По расходу всё честно. В смешанном цикле у меня стабильно выходит 9-11 литров. Салон практичный и немаркий, их нормальных материалов. Мелкие косяки, конечно, есть, но, в общем и целом, машина отличная.
Купил JS 6 в 2024 году, словно принял в семью нового друга) Машина со мной в любых приключениях и зимой и летом! Качество сборки, понятные габариты, высокий клиренс, быстрое ускорение, удобный и симпатичный салон. Машина полностью подходит для наших дорог и путешествий с семьёй и друзьями. На трассе авто ведёт себя достойно. Хорошая шумоизоляция на трассе никаких шумов. Чтобы избежать... Читать отзыв Купил JS 6 в 2024 году, словно принял в семью нового друга) Машина со мной в любых приключениях и зимой и летом! Качество сборки, понятные габариты, высокий клиренс, быстрое ускорение, удобный и симпатичный салон. Машина полностью подходит для наших дорог и путешествий с семьёй и друзьями. На трассе авто ведёт себя достойно. Хорошая шумоизоляция на трассе никаких шумов. Чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия я закатал капот крылья и часть крыши в пленку, плюс сделал антикор по днищу. Аппетит у кроссовера средний около 10 литров 95-го. Техобслуживание по регламенту да и в целом соблюдение регламента важно для автомобиля. Все расходники доступные по цене. Китайцы молодцы, сделали интересный автомобиль.
Рамный пикап JAC T9 реально ощущается крупным автомобилем уже при первой поездке. В обзор и на фото это не очень понятно. Машина длиной больше пяти метров, поэтому в городе приходится привыкать к габаритам, особенно на парковках. Зато на трассе и на плохой дороге это дает ощущение устойчивости. Высокий клиренс около 210 мм и полный привод позволяют спокойно ехать по грунтовке... Читать отзыв Рамный пикап JAC T9 реально ощущается крупным автомобилем уже при первой поездке. В обзор и на фото это не очень понятно. Машина длиной больше пяти метров, поэтому в городе приходится привыкать к габаритам, особенно на парковках. Зато на трассе и на плохой дороге это дает ощущение устойчивости. Высокий клиренс около 210 мм и полный привод позволяют спокойно ехать по грунтовке или разбитому асфальту. Под капотом бензиновый турбомотор 2.0 мощностью около 224 л.с. с крутящим моментом примерно 390 Нм. Для такого большого автомобиля тяги хватает: машина уверенно ускоряется и спокойно держит скорость на трассе. В паре работает восьмиступенчатый автомат, переключения мягкие и без резких толчков. Внутри T9 ближе к кроссоверу, чем к рабочему пикапу. Есть большой экран мультимедиа, камера 360, круиз-контроль, подогревы и беспроводная зарядка. Из минусов- жесткость подвески на пустом кузове
Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год. Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках. Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк. По техническим моментам... Читать отзыв Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год. Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках. Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк. По техническим моментам в моей комплектации атмосферный двигатель, механическая коробка и минимум электронных систем - ничего сложного и в то же время ломаться нечему. За 40 000 ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность – залог долговечности.
Потому что по жесткому бездорожью я не лажу, в основном город и трасса, а к бензиновым моторам и их динамике я просто привык, мне так привычнее и спокойнее. По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не... Читать отзыв Потому что по жесткому бездорожью я не лажу, в основном город и трасса, а к бензиновым моторам и их динамике я просто привык, мне так привычнее и спокойнее. По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не можешь назад. Салон кожаный, везде мягкий пластик. По езде бензиновый мотор очень радует, в меру бодрый, но не прожорливый. Хоть я и не джипер, но высокий клиренс и полный привод пару раз выручали в снегопады и на размытой грунтовке по пути на дачу. Кузов использую для перевозки рыболовных вещей в основном. Так что места у меня всегда много. За свои деньги это топовый вариант. И не только если вы любите пикапы, а просто кто ищет большую машину.
Отличный пикап, во всех смыслах, у меня уже 2-й авто в данном кузове, но первый китайского производства. Надежный и не убиваемый авто. Для работы, рыбалки и охоты просто незаменим. Одна маленькая проблема - это конечно комфорт, особенно для пассажиров заднего ряда, но это пикап, тут нечему удивляться. Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и... Читать отзыв Отличный пикап, во всех смыслах, у меня уже 2-й авто в данном кузове, но первый китайского производства. Надежный и не убиваемый авто. Для работы, рыбалки и охоты просто незаменим. Одна маленькая проблема - это конечно комфорт, особенно для пассажиров заднего ряда, но это пикап, тут нечему удивляться. Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и масел. Проходимость и грузоподъемность у этого минигрузовичка на хорошем уровне, я уже вскольз упомянул для чего авто идеально подойдет. В целом – простой и надежный вариант. Покупайте не пожалеете.
Размеры классические для компактного кроссовера, клиренс около 160 мм позволяет спокойно ездить по дворам и грунтовке до участка. Внешне выглядит аккуратно, без излишней агрессии. Мотор раскрывается после 2500 оборотов, разгон становится ощутимо бодрее. В обычной езде переключения быстрые и почти незаметные, в пробках коробка ведет себя спокойно. Подвеска с независимой задней частью хорошо сглаживает городские неровности. На трассе машина держится... Читать отзыв Размеры классические для компактного кроссовера, клиренс около 160 мм позволяет спокойно ездить по дворам и грунтовке до участка. Внешне выглядит аккуратно, без излишней агрессии. Мотор раскрывается после 2500 оборотов, разгон становится ощутимо бодрее. В обычной езде переключения быстрые и почти незаметные, в пробках коробка ведет себя спокойно. Подвеска с независимой задней частью хорошо сглаживает городские неровности. На трассе машина держится стабильно. Рулевое управление настроено скорее на комфорт, чем на спортивность. В резких маневрах нет остроты, но для спокойной езды это даже плюс. Салон просторный, задний ряд удобный, багажник подходит для поездок и повседневных задач
Приобрел JAC J7 в декабре 2024. До этого было несколько машин, преимущественно японцы и европейцы. Цена на авто адекватная в нынешних авто реалиях. С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при... Читать отзыв Приобрел JAC J7 в декабре 2024. До этого было несколько машин, преимущественно японцы и европейцы. Цена на авто адекватная в нынешних авто реалиях. С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при переключении скоростей. Вообщем машина не для дерганых гонщиков, а для людей, которые особо никуда не торопятся и наслаждаются спокойным типом вождения, но это не значит, что машина не может ехать быстро. Классный красивый седан, который на трассе ведет себя максимально удобно и предсказуемо. Внутри просторно и вместительно. Салон стильный, из приятных материалов, через центральный монитор управляешь мультимедийкой. В целом авто доволен.
Искали машину, нужен был именно компактный вариант, чтобы и жене было легко парковаться во дворах, и мне не накладно по бензину. JS3 нам подошел как нельзя лучше, он и по цене оказался недорогим, ну и все потребности закрыл. Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За... Читать отзыв Искали машину, нужен был именно компактный вариант, чтобы и жене было легко парковаться во дворах, и мне не накладно по бензину. JS3 нам подошел как нельзя лучше, он и по цене оказался недорогим, ну и все потребности закрыл. Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За счет клиренса и энергоемкой подвески мы спокойно выезжаем на дачу по грунтовке. В салоне сохранились физические кнопки, это дико удобно, не нужно отвлекаться на сенсоры на ходу. Что касается технической стороны, у него классический атмосферник, простой и понятный в обслуживании. Расход в смешанном цикле около 6,5-7 литров. Очень довольны, машина хоть и небольшая с виду, но рабочий малыш.
JAC JS 3 — это машина не про «вау», а про комфортную повседневность. Плюсы: - приятиный внешний вид; - приятная управляемость; - удобные сиденья и салон; - вместительный багажник; - простой и надёжный атмосферный мотор; - разумные расходы на ТО. Минусы: - не динамичный; - морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки; - жесткая подвеска. Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но... Читать отзыв JAC JS 3 — это машина не про «вау», а про комфортную повседневность. Плюсы: - приятиный внешний вид; - приятная управляемость; - удобные сиденья и салон; - вместительный багажник; - простой и надёжный атмосферный мотор; - разумные расходы на ТО. Минусы: - не динамичный; - морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки; - жесткая подвеска. Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но каждый день честно возит, помогает, выручает. Такой надёжный партнёр по жизни — сел и поехал, без лишних переживаний.
В первую очередь он обращает на себя внимание просторным салоном. Машина визуально выглядит не очень большой, но внутри места больше, чем ожидаешь. Передние сиденья широкие, второй ряд тоже комфортный для взрослых пассажиров, а багажник удобный по форме для повседневных поездок. По характеру автомобиль настроен на спокойную езду. Турбированный двигатель обеспечивает нормальную тягу в среднем диапазоне оборотов, поэтому в городе машина... Читать отзыв В первую очередь он обращает на себя внимание просторным салоном. Машина визуально выглядит не очень большой, но внутри места больше, чем ожидаешь. Передние сиденья широкие, второй ряд тоже комфортный для взрослых пассажиров, а багажник удобный по форме для повседневных поездок. По характеру автомобиль настроен на спокойную езду. Турбированный двигатель обеспечивает нормальную тягу в среднем диапазоне оборотов, поэтому в городе машина уверенно держится в потоке. Подвеска мягкая, стыки и мелкие неровности проходит спокойно, что особенно приятно на обычных городских дорогах. Из минусов можно отметить управление многими функциями через мультимедийный экран
Всем привет. Год назад купил седан J 7 от компании JAC. Реально доволен машиной. Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в... Читать отзыв Всем привет. Год назад купил седан J 7 от компании JAC. Реально доволен машиной. Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в темное время суток ехать можно совершенно спокойно, без напряга. К работе коробки замечаний нет. Накатал пока немного, всего 17000 км и на данном этапе всё исправно работает, к в работоспособности авто вопросов нет. Всем добра и удачи.
JAC T9 сразу дает понять, что перед тобой крупный автомобиль. Высокая посадка и широкие зеркала обеспечивают отличный обзор вперед, но к длине кузова во дворах нужно привыкнуть. Камеры и парктроники тут действительно необходимы. Дизельный двигатель хорошо подходит характеру машины. Тяга появляется уже на низких оборотах, поэтому даже с грузом автомобиль трогается спокойно и без напряжения. Автомат работает плавно, без резких... Читать отзыв JAC T9 сразу дает понять, что перед тобой крупный автомобиль. Высокая посадка и широкие зеркала обеспечивают отличный обзор вперед, но к длине кузова во дворах нужно привыкнуть. Камеры и парктроники тут действительно необходимы. Дизельный двигатель хорошо подходит характеру машины. Тяга появляется уже на низких оборотах, поэтому даже с грузом автомобиль трогается спокойно и без напряжения. Автомат работает плавно, без резких переключений. На трассе пикап держит прямую уверенно, но из-за размеров чувствуется боковой ветер. Подвеска у рамного пикапа имеет свою особенность. Когда кузов пустой, мелкие неровности ощущаются жестче. Стоит добавить груз, и поведение становится заметно мягче. Среди минусов можно отметить габариты в городе и довольно большой расход топлива в плотных пробках. Зато на плохих дорогах T9 чувствует себя гораздо увереннее обычных кроссоверов.
Машина быстро прогревается, печка работает мощно, через несколько минут в салоне уже комфортно. Обогрев сидений тоже полезная вещь, особенно в мороз. По поведению на дороге машина понятная. Стабилизация работает аккуратно, без резких вмешательств. В снежной каше автомобиль ведет себя спокойно, но клиренс все же седановский, поэтому во дворах приходится выбирать траекторию аккуратнее. Главный плюс зимой предсказуемость. Машина реагирует на руль... Читать отзыв Машина быстро прогревается, печка работает мощно, через несколько минут в салоне уже комфортно. Обогрев сидений тоже полезная вещь, особенно в мороз. По поведению на дороге машина понятная. Стабилизация работает аккуратно, без резких вмешательств. В снежной каше автомобиль ведет себя спокойно, но клиренс все же седановский, поэтому во дворах приходится выбирать траекторию аккуратнее. Главный плюс зимой предсказуемость. Машина реагирует на руль понятно, тормоза работают ровно, без неприятных сюрпризов.
Старенький седан перестал вмещать всех. Присматривался к разным вариантам, но цены кусались. JAC JS6 приглянулся размерами и оснащением. Взял полгода назад — полёт нормальный. Места в салоне просто дофига. Сзади детские кресла поставил, ещё и взрослые спокойно сидят. Багажник огромный: коляску, сумки, велосипед детский — всё закинул и места полно. Двигатель 1.5 турбо, 174 лошади — едет бодро, даже с полной... Читать отзыв Старенький седан перестал вмещать всех. Присматривался к разным вариантам, но цены кусались. JAC JS6 приглянулся размерами и оснащением. Взял полгода назад — полёт нормальный. Места в салоне просто дофига. Сзади детские кресла поставил, ещё и взрослые спокойно сидят. Багажник огромный: коляску, сумки, велосипед детский — всё закинул и места полно. Двигатель 1.5 турбо, 174 лошади — едет бодро, даже с полной загрузкой обгонять комфортно. Расход по городу 9.5 литра — для такой махины норм. По оснащению всё есть: камеры по кругу, подогревы, панорамная крыша. Жена особенно вентиляцию оценила в жару. Минусы? Пожалуй только подвеска жёсткая и шумка так себе. Стандартный набор всех бюджетных автомобилей. Недавно на юг ездили, 1000 км. Машина не подвела, в дороге комфортно. За свои деньги - отличный семейный вариант!
В прошлом году искал новый кроссовер, но при этом с хорошим оснащением и по адекватной цене. Давно думал про JAC и могу сказать, что рад, что купил JS6. Хоть тут установлен и робот, теперь меня это не смущает, тем более на этой машине пару раз ездил до покупки. Очень шустрый авто, разгон очень хороший, и робот быстро срабатывает. Ходовые качества:... Читать отзыв В прошлом году искал новый кроссовер, но при этом с хорошим оснащением и по адекватной цене. Давно думал про JAC и могу сказать, что рад, что купил JS6. Хоть тут установлен и робот, теперь меня это не смущает, тем более на этой машине пару раз ездил до покупки. Очень шустрый авто, разгон очень хороший, и робот быстро срабатывает. Ходовые качества: подвеска в меру упругая, не жёсткая. Если честно не часто езжу по плохим дорогам, но по грунтовке едет нормально. В комплектации есть все и, конечно же, панорамная крыша. За оснащение конечно китайцев часто и берут. Куча подушек безопасности, ассистенты, адаптивный круиз — всё это есть. Зимой авто хорош даже без полного привода.
Осенью 2024 года решил обновить авто и взять семейный кроссовер. Выбрал JAC JS 6 в средней комплектации Luxury. Накатал 23000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано качественно, внешний вид тоже хорош. Машина запала в душу. За это время никаких нареканий не было от слова совсем. Покрыл машину пленкой, сделал антикор. По трассе одно удовольствие. Хочешь... Читать отзыв Осенью 2024 года решил обновить авто и взять семейный кроссовер. Выбрал JAC JS 6 в средней комплектации Luxury. Накатал 23000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано качественно, внешний вид тоже хорош. Машина запала в душу. За это время никаких нареканий не было от слова совсем. Покрыл машину пленкой, сделал антикор. По трассе одно удовольствие. Хочешь драйва, ставишь режим спорт, и машина летит. Но и расход порядка 12 литров, хотя в целом - нормально. Да и по городу на кроссовере очень комфортно. В салоне интерьер современный, но очень поход по стилистике на одноклассников: те же два монитора, управление КПП в виде шайбы, выбор режимов езды, по сути, тот же функционал что у всех. Никаких глюков, стуков пока не замечал, все работает корректно. По итогу я покупкой доволен. В эксплуатации проблем не выявил.
Мне в целом очень нравится автомобиль, очень нравится его техническое оснащение. По дизайну JS6 -очень современный и стильный автомобиль, выглядит солидно и брутально. Передние сиденья хорошей длины, спинка высокая, рослым грех жаловаться. Есть обогрев, электроприводы, память. Не хватает разве что массажа. Да и вообще оснащение на высоте: панорамная крыша, Apple CarPlay и Android Auto, режимы управления. Очень понравилась отделка – она... Читать отзыв Мне в целом очень нравится автомобиль, очень нравится его техническое оснащение. По дизайну JS6 -очень современный и стильный автомобиль, выглядит солидно и брутально. Передние сиденья хорошей длины, спинка высокая, рослым грех жаловаться. Есть обогрев, электроприводы, память. Не хватает разве что массажа. Да и вообще оснащение на высоте: панорамная крыша, Apple CarPlay и Android Auto, режимы управления. Очень понравилась отделка – она выполнена из искусственной кожи, тактильно приятная. Вообще, салон воспринимается богато. По ощущению качества он как минимум не хуже, чем у конкурентов.
Это тот автомобиль, который служит верой и правдой своему хозяину. Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях. Впервые сел... Читать отзыв Это тот автомобиль, который служит верой и правдой своему хозяину. Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях. Впервые сел за пикап, когда ездили на охоту с товарищами и так мне понравился, что, потом я взял и себе. За 3 года ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность. Лучше автомобиля для строителя не найти.
Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92 по документам. Пробовал АИ 95 разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе. У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно. Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый. Есть камера... Читать отзыв Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92 по документам. Пробовал АИ 95 разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе. У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно. Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый. Есть камера заднего вида, круиз- контроль, хотя в этом классе это не редкость, но все же для водителя - очень удобные и полезные помощники.
Экономичный седан и стильный седан JAC J7
Приятный салон, очень комфортная тихая и мягкая подвеска, которая хорошо гасит ямы, а также прочие неровности дороги и не пробивает за счет длинного хода амортизаторов. Очень неплохой... Читать отзыв Очень экономичный седан с хорошей динамикой и отличной управляемостью. Езжу на J 7 третий год, ни разу на дороге не подвёл. Внешний вид настоящего брутального красавца, решетка радиатора придает авто особый стиль.
Приятный салон, очень комфортная тихая и мягкая подвеска, которая хорошо гасит ямы, а также прочие неровности дороги и не пробивает за счет длинного хода амортизаторов. Очень неплохой звук штатной магнитолы, который устроит даже взыскательных меломанов. Пассажирам автомобиля очень комфортно и спереди и сзади, места хватает везде. Кузов лифтбек, что создает дополнительное преимущество для перевозки крупногабаритных и нестандартных грузов. Задние сидения складывают.
К работе двигателя и коробки у меня нареканий нет, 42 000 км работают, как положено.
Отличный паркетник
Вот уже 2 года в пользовании, накатал 45000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано достаточно лаконично, но качественно. К машине за все время никаких нареканий нет. Из допов я покрыл фары и часть капота машины пленкой, плюсом сделал антикоррозийную обработку днища. По городу кататься на... Читать отзыв При выборе нового автомобиля я остановился на JAC JS 3.
Вот уже 2 года в пользовании, накатал 45000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано достаточно лаконично, но качественно. К машине за все время никаких нареканий нет. Из допов я покрыл фары и часть капота машины пленкой, плюсом сделал антикоррозийную обработку днища. По городу кататься на машине очень комфортно, подвеска отрабатывает ямки, не передавая ощущения в салон. Никаких глюков мультимедиа, шумов, стуков пока не замечал, все работает корректно.
Машиной доволен, кроссовер на каждый день просто отличный.
Честно сказать давно засматривался на пикапы.
Полюбил его за внешний... Читать отзыв Но американские были и есть дорогие, а остальные как то не вдохновляли. Ну а в нынешних условиях, все равно только китайца взять и можно. И как стал смотреть увидел, что оказывается есть среди них варианты и по внешности хорошие, и по ценнику и проходимости. Два раза был на тете Т9, пересмотрел кучу обзоров, и все таки решился.
Полюбил его за внешний вид. А потом еще и за комфорт. Вспомните старые пикапы, дубовый пластик и минимум удобств. В T9 всё иначе, кожаная отделка, электрорегулировки сидений и даже беспроводная зарядка.
Если сравнивать с серым импортом американских легенд, то за цену одного только растаможенного Ford Ranger здесь ты получаешь две новых машины на полной гарантии.
Двигатель у меня дизельный и 8-ступенчатый автомат. По трассе идет уверенно, а на бездорожье честный Part-time и блокировки делают свое дело, пролезает везде.
Но будьте готовы к тому, что это немаленькая махина. На стандартных парковках у ТЦ хвост всегда торчит на полметра.
Сначала для меня он был как компромисс, а сейчас уже смотрю на него как на полноценный пикап, который я когда то хотел взять. И главное что переплачивать за бренд мне не пришлось.
Отзыв о моем JAC JS3.
Единственный "недостаток", если можно его так назвать, это не самый большой багажник,... Читать отзыв Владею кроссовером JAC JS 3 более 3 лет, никаких проблем за все время эксплуатации. Авто надёжный, запчасти недорогие (даже оригинал). Посадка в авто удобная (спина не затекает даже в поездках на дальние расстояния). Достаточно высокий клиренс для выезда на природу: в лес, на речку с детьми или на рыбалку.
Единственный "недостаток", если можно его так назвать, это не самый большой багажник, если есть маленькие дети, то помещается в него только коляска и все остальные вещи надо пихать в салон. Задние сидения раскладываются и объем багажника заметно увеличивается. В целом - очень удобный, недорогой в обслуживании автомобиль, с неплохой звукоизоляцией и безопасностью.
Кроссовером в целом доволен
Хорошая акустика, колонки не шипят, легко можно подключать телефон по... Читать отзыв Езжу на кроссовере JAC JS 6 полтора года, машиной в целом доволен. Есть все, что нужно для современного автомобиля, особенно нравится нормальная оптика и панорамная крыша. Машина спокойно заводилась в любые морозы (хотя это и ждешь от нового автомобиля) и довольно быстро прогревается. На дороге неплохо управляется, тормоза хорошие, чувствительные.
Хорошая акустика, колонки не шипят, легко можно подключать телефон по блютус, навигация, камера кругового обзора, удобные кожаные сиденья, кожа не протирается, и тактильно ощущается довольно качественной.Ездили на машине на большие расстояния, в пути не подводила, можно разложить задние сиденья и будет много места, для любителей переночевать, что называется "в полях" -отличный вариант.
Простой, но качественный городской паркетник
Двигатель атмосферный, коробка вариатор. За все время менялись только расходники (фильтра, колодки, ремень генератора). Единственная поломка - это моторик печки накрылся этой зимой. Цена самого моторчика всего чуть больше 50000, ну и... Читать отзыв Машина у меня почти 3 года. Пробег почти 65000 км. Кроссовер небольшой, отлично подходит для городских дорого, высокий, проблем с парковкой нет и довольно резвый для 109 сил.
Двигатель атмосферный, коробка вариатор. За все время менялись только расходники (фильтра, колодки, ремень генератора). Единственная поломка - это моторик печки накрылся этой зимой. Цена самого моторчика всего чуть больше 50000, ну и замена почти столько же.
Кузов нормальный, держится, никаких коррозий нет.
Салон аскетичный и на первый взгляд даже простоват, но через время понимаешь, что физические кнопки и крутилки наоборот крайне практичны, а материалы нормального качества.
Как простой и надежный кроссовер JS 3 – неплохой вариант.
Несколько слов о кроссовере JS3 от JAC
Машина устраивает полностью.
JAC T 8 pro - простой и надежный пикап
Я купил JAC T 8 pro с пробегом 40 000 в прошлом году и накатал уже 10 000 своего... Читать отзыв Если вы, так же как и я, надумаете покупать пикап с пробегом на вторичке, то настоятельно рекомендую внимательно осмотреть авто на предмет ржавчины. Пикап машина такая, что часто ездит там, где дорога сменяется направлениями и риск поцарапать днище или кузов многократно возрастает.
Я купил JAC T 8 pro с пробегом 40 000 в прошлом году и накатал уже 10 000 своего километража. После покупки я произвет антикорозийную обработку и пока живу спокойно. Купил карандаш в тон, подскашивать мелкие сколы, которые легко поймать на трассе. Благо, что кузов особо не подвержен коррозии, если сразу все замазать.
Пикап простой и надежный, максимально ремонтопригоден в полевых условиях.
Вполне надежный и интересный кроссовер
На скоростных участках держится хорошо, но на извилистых дорожках размашистая подвеска активное маневрирование не особо поощряет, но системы стабилизации отрабатывают неплохо. Руль неплохо делиться информацией. Для среднестатистического водителя, думаю, такие настройки полностью устроят, как и весь автомобиль в целом.
Пару теплых слов о седане JAC J7
Автомобиль комфортный, как для поездок по трассе, так и по... Читать отзыв Мой водительский стаж уже более 20 лет, за это время поездил на разных авто, в том числе, конечно, седанах, и могу с уверенность сказать, что J 7 - отличный представитель данного класса. Привлёк он меня изначально своим внешним видом и ценой, но оказался очень качественным и стильным автомобилем в целом.
Автомобиль комфортный, как для поездок по трассе, так и по городу. Очень устойчивый на дороге, шустрый, манёвренный. Машина едет плавно, подвеска мягкая. При этом это достаточно динамичный седан. Ещё мне нравится, что тут очень хорошая обзорность. Салон сам по себе сделан очень приятно и по цветовой гамме попали в точку. Места с запасом, особенно для заднего ряда. В целом получаю удовольствие от вождения.
Отличная альтернатива ушедшим автобрендам
Автомобиль не самый динамичный, двигатель 1.6 автомосферный, но на дорогах ведет себя ровно и предсказуемо, обгоны без особого напряга. Подвеска «съедает» неровности, повороты даются кроссоверу достаточно... Читать отзыв В 2023 году отчасти из-за отсутствия здравых альтернатив, купил китайский паркетник JS 3. И этот автомобиль, честно говоря, меня приятно удивил, оказалось, что качественный китайский автопродукт также может быть, даже в среднем ценовом сегменте.
Автомобиль не самый динамичный, двигатель 1.6 автомосферный, но на дорогах ведет себя ровно и предсказуемо, обгоны без особого напряга. Подвеска «съедает» неровности, повороты даются кроссоверу достаточно жестко и без кренов, с полным контролем над дорожной ситуацией.
По расходу всё честно. В смешанном цикле у меня стабильно выходит 9-11 литров. Салон практичный и немаркий, их нормальных материалов.
Мелкие косяки, конечно, есть, но, в общем и целом, машина отличная.
Красивый и комфортный автомобиль
Чтобы избежать... Читать отзыв Купил JS 6 в 2024 году, словно принял в семью нового друга) Машина со мной в любых приключениях и зимой и летом! Качество сборки, понятные габариты, высокий клиренс, быстрое ускорение, удобный и симпатичный салон. Машина полностью подходит для наших дорог и путешествий с семьёй и друзьями. На трассе авто ведёт себя достойно. Хорошая шумоизоляция на трассе никаких шумов.
Чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия я закатал капот крылья и часть крыши в пленку, плюс сделал антикор по днищу.
Аппетит у кроссовера средний около 10 литров 95-го. Техобслуживание по регламенту да и в целом соблюдение регламента важно для автомобиля.
Все расходники доступные по цене. Китайцы молодцы, сделали интересный автомобиль.
Jac T9 пикап
Под капотом бензиновый турбомотор 2.0 мощностью около 224 л.с. с крутящим моментом примерно 390 Нм. Для такого большого автомобиля тяги хватает: машина уверенно ускоряется и спокойно держит скорость на трассе. В паре работает восьмиступенчатый автомат, переключения мягкие и без резких толчков.
Внутри T9 ближе к кроссоверу, чем к рабочему пикапу. Есть большой экран мультимедиа, камера 360, круиз-контроль, подогревы и беспроводная зарядка.
Из минусов- жесткость подвески на пустом кузове
Не просто авто, а настоящий товарищ!
Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках.
Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк.
По техническим моментам... Читать отзыв Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год.
Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках.
Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк.
По техническим моментам в моей комплектации атмосферный двигатель, механическая коробка и минимум электронных систем - ничего сложного и в то же время ломаться нечему.
За 40 000 ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность – залог долговечности.
В том году приобрел бензиновую версию Jac T9.
По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не... Читать отзыв Потому что по жесткому бездорожью я не лажу, в основном город и трасса, а к бензиновым моторам и их динамике я просто привык, мне так привычнее и спокойнее.
По итогу своих 15 тфсяч уже намотанных пробега пишу свой отчет. Внутри он как очень приличный кроссовер по комфорту и по габаритам. Нет такого что сидишь как в пикапах и даже дотянуться не можешь назад. Салон кожаный, везде мягкий пластик.
По езде бензиновый мотор очень радует, в меру бодрый, но не прожорливый. Хоть я и не джипер, но высокий клиренс и полный привод пару раз выручали в снегопады и на размытой грунтовке по пути на дачу.
Кузов использую для перевозки рыболовных вещей в основном. Так что места у меня всегда много. За свои деньги это топовый вариант. И не только если вы любите пикапы, а просто кто ищет большую машину.
T 8 pro - простой и практичный пикап.
Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и... Читать отзыв Отличный пикап, во всех смыслах, у меня уже 2-й авто в данном кузове, но первый китайского производства. Надежный и не убиваемый авто. Для работы, рыбалки и охоты просто незаменим. Одна маленькая проблема - это конечно комфорт, особенно для пассажиров заднего ряда, но это пикап, тут нечему удивляться.
Как таковых проблем в принципе с ним нет, только замена расходников и масел.
Проходимость и грузоподъемность у этого минигрузовичка на хорошем уровне, я уже вскольз упомянул для чего авто идеально подойдет. В целом – простой и надежный вариант. Покупайте не пожалеете.
Взял JS6 с турбомотором и роботизированной коробкой DCT на 7 ступеней.
Седан, на котором хочется ездить!
С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при... Читать отзыв Приобрел JAC J7 в декабре 2024. До этого было несколько машин, преимущественно японцы и европейцы. Цена на авто адекватная в нынешних авто реалиях.
С двигателем 1.5 турбо машина едет достаточно бодро, особенность вариатора – плавность набора скорости. Педаль в пол это не про нее, если набирать скорость на оборотах около 3 тысяч, то машина особенно динамична, без особых перепадов при переключении скоростей. Вообщем машина не для дерганых гонщиков, а для людей, которые особо никуда не торопятся и наслаждаются спокойным типом вождения, но это не значит, что машина не может ехать быстро. Классный красивый седан, который на трассе ведет себя максимально удобно и предсказуемо.
Внутри просторно и вместительно. Салон стильный, из приятных материалов, через центральный монитор управляешь мультимедийкой.
В целом авто доволен.
Взял Jac js3
Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За... Читать отзыв Искали машину, нужен был именно компактный вариант, чтобы и жене было легко парковаться во дворах, и мне не накладно по бензину. JS3 нам подошел как нельзя лучше, он и по цене оказался недорогим, ну и все потребности закрыл.
Несмотря на скромную длину (около 4,3 м), внутри места полно. Перевозим иногда вещи с загорода, он больше нашего прошлого Поло конечно. За счет клиренса и энергоемкой подвески мы спокойно выезжаем на дачу по грунтовке.
В салоне сохранились физические кнопки, это дико удобно, не нужно отвлекаться на сенсоры на ходу.
Что касается технической стороны, у него классический атмосферник, простой и понятный в обслуживании. Расход в смешанном цикле около 6,5-7 литров. Очень довольны, машина хоть и небольшая с виду, но рабочий малыш.
JAC JS 3 — это машина про комфортную повседневность
Плюсы:
- приятиный внешний вид;
- приятная управляемость;
- удобные сиденья и салон;
- вместительный багажник;
- простой и надёжный атмосферный мотор;
- разумные расходы на ТО.
Минусы:
- не динамичный;
- морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки;
- жесткая подвеска.
Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но... Читать отзыв JAC JS 3 — это машина не про «вау», а про комфортную повседневность.
Плюсы:
- приятиный внешний вид;
- приятная управляемость;
- удобные сиденья и салон;
- вместительный багажник;
- простой и надёжный атмосферный мотор;
- разумные расходы на ТО.
Минусы:
- не динамичный;
- морально устаревший салон и не самое высокое качество отделки;
- жесткая подвеска.
Общее ощущение, что это автомобиль, который спокойно делает свою работу. Он не пытается впечатлить, но каждый день честно возит, помогает, выручает. Такой надёжный партнёр по жизни — сел и поехал, без лишних переживаний.
Компактный кроссовер JAC JS6
Из минусов можно отметить управление многими функциями через мультимедийный экран
Отличный авто по разумной цене
Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в... Читать отзыв Всем привет. Год назад купил седан J 7 от компании JAC. Реально доволен машиной.
Красивая, комфортная и быстрая машина. Хорошо управляема, предсказуемо ведет себя на дороге, с мягкой подвеской. Несмотря на то, что колонки штатные, звук неплохой. Сенсор работает без сбоев и зависаний. У машины большой вместительный салон и огромный багажник с хорошим погрузочным углом (кузов лифтбек). Качественный свет, в темное время суток ехать можно совершенно спокойно, без напряга. К работе коробки замечаний нет.
Накатал пока немного, всего 17000 км и на данном этапе всё исправно работает, к в работоспособности авто вопросов нет. Всем добра и удачи.
Пикап в реальной жизни ощущается иначе, чем на фотографиях или в обзорах.
Зимой J7 показал себя довольно хорошо.
Росла семья, решил брать кроссовер.
Места в салоне просто дофига. Сзади детские кресла поставил, ещё и взрослые спокойно сидят. Багажник огромный: коляску, сумки, велосипед детский — всё закинул и места полно. Двигатель 1.5 турбо, 174 лошади — едет бодро, даже с полной... Читать отзыв Старенький седан перестал вмещать всех. Присматривался к разным вариантам, но цены кусались. JAC JS6 приглянулся размерами и оснащением. Взял полгода назад — полёт нормальный.
Места в салоне просто дофига. Сзади детские кресла поставил, ещё и взрослые спокойно сидят. Багажник огромный: коляску, сумки, велосипед детский — всё закинул и места полно. Двигатель 1.5 турбо, 174 лошади — едет бодро, даже с полной загрузкой обгонять комфортно. Расход по городу 9.5 литра — для такой махины норм.
По оснащению всё есть: камеры по кругу, подогревы, панорамная крыша. Жена особенно вентиляцию оценила в жару.
Минусы? Пожалуй только подвеска жёсткая и шумка так себе. Стандартный набор всех бюджетных автомобилей.
Недавно на юг ездили, 1000 км. Машина не подвела, в дороге комфортно. За свои деньги - отличный семейный вариант!
Купил JS6 и доволен
В комплектации есть все и, конечно же, панорамная крыша. За оснащение конечно китайцев часто и берут. Куча подушек безопасности, ассистенты, адаптивный круиз — всё это есть. Зимой авто хорош даже без полного привода.
Мой JAC JS 6 в комплектации Luxury
Выбрал JAC JS 6 в средней комплектации Luxury. Накатал 23000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано качественно, внешний вид тоже хорош. Машина запала в душу. За это время никаких нареканий не было от слова совсем. Покрыл машину пленкой, сделал антикор. По трассе одно удовольствие. Хочешь... Читать отзыв Осенью 2024 года решил обновить авто и взять семейный кроссовер.
Выбрал JAC JS 6 в средней комплектации Luxury. Накатал 23000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано качественно, внешний вид тоже хорош. Машина запала в душу. За это время никаких нареканий не было от слова совсем. Покрыл машину пленкой, сделал антикор. По трассе одно удовольствие. Хочешь драйва, ставишь режим спорт, и машина летит. Но и расход порядка 12 литров, хотя в целом - нормально. Да и по городу на кроссовере очень комфортно.
В салоне интерьер современный, но очень поход по стилистике на одноклассников: те же два монитора, управление КПП в виде шайбы, выбор режимов езды, по сути, тот же функционал что у всех. Никаких глюков, стуков пока не замечал, все работает корректно. По итогу я покупкой доволен. В эксплуатации проблем не выявил.
JAC JS 6- правильный кроссовер
Передние сиденья хорошей длины, спинка высокая, рослым грех жаловаться. Есть обогрев, электроприводы, память. Не хватает разве что массажа. Да и вообще оснащение на высоте: панорамная крыша, Apple CarPlay и Android Auto, режимы управления.
Очень понравилась отделка – она... Читать отзыв Мне в целом очень нравится автомобиль, очень нравится его техническое оснащение. По дизайну JS6 -очень современный и стильный автомобиль, выглядит солидно и брутально.
Передние сиденья хорошей длины, спинка высокая, рослым грех жаловаться. Есть обогрев, электроприводы, память. Не хватает разве что массажа. Да и вообще оснащение на высоте: панорамная крыша, Apple CarPlay и Android Auto, режимы управления.
Очень понравилась отделка – она выполнена из искусственной кожи, тактильно приятная. Вообще, салон воспринимается богато. По ощущению качества он как минимум не хуже, чем у конкурентов.
T 8 pro - простой и надежный пикап.
Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях.
Впервые сел... Читать отзыв Это тот автомобиль, который служит верой и правдой своему хозяину.
Надежный, крепкий, сильный и простой автомобиль. Ездил много по городу по асфальту, был в дальних поездках, на рыбалках, ездил по бездорожью. Этим T 8 pro и хорош, хоть в лес, хоть по дрова и не жалко, потому что технически достаточно простой и ремонтопригодный пикап, даже в полевых условиях.
Впервые сел за пикап, когда ездили на охоту с товарищами и так мне понравился, что, потом я взял и себе. За 3 года ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность. Лучше автомобиля для строителя не найти.
Отличный автомобиль в своем сегменте!
У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно.
Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый.
Есть камера... Читать отзыв Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92 по документам. Пробовал АИ 95 разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе.
У JS 3 комфортная подвеска. Вместительный салон, для водителя и пассажиров с ростом и габаритами выше среднего будет достаточно комфортно.
Очень хороший свет несмотря на то, что светодиодные только ДХО, а основной свет галогеновый.
Есть камера заднего вида, круиз- контроль, хотя в этом классе это не редкость, но все же для водителя - очень удобные и полезные помощники.