Пыльник кардана сделан качественно, имеет малый угол отклонения, и сделан в виде металлического кожуха, укрывающего резиновый пыльник. 13 тыков есть, все целое.
У передней левой подушки начался люфт и непонятные звуки. Решил попробовать аналог. Фебест по цене устроил, т.к. переплачивать за оригинал, откровенно говоря, жаба душит. По качеству подушки вопросов нет. Она сделана добротно. Ставилась в Volvo V70
То ли повезло, то ли бюджетный аналог оказался на редкость качественным. Однако шкив уже разменял 100 ткм. И все нормас, ни биения, ни вибрации, ни прочих сюрпризов.
Когда поставил их амортизаторы, я думал, что ну 30 000 они где-то отслужат. Как говорится, и на том спасибо. Просто башлять кучу денег ради шильдика на аморте мне как-то в лом. Ну а Фебест по факту отслужил порядка 90 000 км. Для амортизатора из среднебюджетного сегмента это просто вышка.
Хорошая цена и среднее качество. Живут относительно долго. Крайний раз, когда ставил, пробег закончился на 65 000 км. Для аналога на наших дорогах считай топчик.
Купил цапфу и подшипник на пассат 2012 года. Фебест как заменитель подошел из-за цены )) Я больше на голос кармана смотрел, чем разума. Ну и по факту зря я грешил на аналог. Нормально сделаны. Механик обещал по обоим элементам около 100 000 км пробега.
Стал мало ездить, и закралась мысль, что в планах аморты обновить и поставить что подешевле. Все равно оригиналы свое уже отходили и пошли сюрпризы подкидывать. Выбрал Фебест, не взирая на ту волну хейта, что есть сейчас. И знаете что - доволен. Машина на дороге хорошо себя чувствует.
Поставил их вилку. Вроде норм. 11 тыщ уже есть. Да и нет проблем с наличием в магазине. У меня пассат родом из девяностых - 1998. Длля старичка этот аналог вполне подходит.
была выработка на шлицах втулки. поменял на фебест, что-то вот захотелось посмотреть так ли страшен черт. Исполнение у втулки идеальное, никаких проблем с установкой. Авто - Опель Кадет 1992 года.
Взял и поршень и ремконмлект. Сравнивал с родным. Вроде бы все идентично. Не знаю, чего так все хаят изготовителя. На счет поршня могу сказать, что это такая же болванка, которая ничем не отличается от оригинала.
Искал похожие на оригинал втулки тормозного суппорта. Выдача показала фебест и еще там парочку. Купил фебест. литье хорошее и с размерами удачно все - встали как надо.
Перебирал подвеску, т.к. предыдущий владелец не особо следил за состоянием машины, ну и решил подэкономить на двух передних рычагах - поставил Фебест. Качество изготовления не хуже заводских, размеры совпали, встали как надо. Езжу, подвеска работает, жалоб нет. Посмотрим, что будет через год.
Заказал шаровую опору. Ну так, заценить-попробовать. На первый взгляд все ок. Резьбовое соединение качественное, да и сама опора сделана не хуже. Подошла к машине без проблем, потому с размерами тоже все гуд.
Первый отбегал порядка 190 000 км. В плане качества исполнения элемента - нет вопросов, все по прежнему отлично, это в плане соответствия размеров и наличия нормальной резьбы.
Хорошие их пыльники
Febest норм тема
Мне Фебест пока нравится
Нормальный бренд
Впечатления об их ремкомплекте для поршня суппорта положительное
Их крестовину кардана поставил на дастер.
Все нормас с их шкивом
Их карданый вал вроде неплох
Удивили их аморты так удивили
80 000 их амортизаторы отслужили.
Нравятся аморты их
Нормальный производитель
Машина на дороге хорошо себя чувствует
Вроде норм
Я остался доволен
Все встало на место как надо
Поршень ничем не отличается от оригинала
Подвесной подошел к туарегу без проблем.
Их суппорта ставлю во второй раз
Их наконечник сделан нормально
Взял на заметку этот бернд
Доволен этим производителем
О покупке свечей накала фебеста не жалею
Делают нормальные вилки сцепления
Качество отличное
Положительно оцениваю их амортизаторы
Доволен этим производителем
Пока устраивает их аналоги
На первый взгляд все ок с их шаровой опорой
Второй раз ставлю рулевой наконечник этого бренда