Полетели петли капота. Как обнаружил? При наезде на мало-мальское препятствие раздавался небольшой грохот, а при надавливании рукой на основание капота было явное "люфтование". Из предложенных вариантов только оригинал (который нужно было ждать) и FEBEST (был в наличии). Выбрал вторые. Недостатков не обнаружил. Покупал и левую и первую петли - 0799-JB420LH, 0799-JB420RH для Гранд Витара.
В моей бэушке нужно было менять правый поворотный кулак. Для пробы заказал фебестовский - 0228-Z12FRH. Из достоинств пока могу сказать только одно - цена. А уж как он себя покажет при эксплуатации, нужно время. Но думаю, что прослужит долго, потому что на своем Ниссан Тильда я не очень часто езжу. Ну и есть вера в немецкое качество.
В кардане моего Шевроле С10 навернулась крестовина, обратился к знакомому ремонтнику, чтобы поменял. Тот сразу мне посоветовал брать у Фебеста (артикул ASCH-TRBL), т.к. приемлемо по цене и не уступает по качеству оригиналу.
Я фанат японок, и мне очень нравятся Toyota Auris. Есть в них что-то эдакое. На новую конечно я не накопил, но зато купил с рук. Правда уже при эксплуатации вылезла проблема с задними амортизаторами, которые продавец умело скрыл. Покупал амортизаторы 01650964R у Фебест. Сразу же приятно стало ездить на машинке. Любые колдобины практически незаметны. Если сравнивать с ценами других производителей,... Читать отзыв Я фанат японок, и мне очень нравятся Toyota Auris. Есть в них что-то эдакое. На новую конечно я не накопил, но зато купил с рук. Правда уже при эксплуатации вылезла проблема с задними амортизаторами, которые продавец умело скрыл. Покупал амортизаторы 01650964R у Фебест. Сразу же приятно стало ездить на машинке. Любые колдобины практически незаметны. Если сравнивать с ценами других производителей, то фебестовские очень даже приятны для кармана. Ну и внешний вид у них годный.
Срочно очень понадобился левый поворотный кулак на Ниссан Вингроуд, 06 год выпуска, без машины никак. В наличии чудом в городе нашёлся кулак 0228-Z12FLH, фирма Фебест, пообещали качество, ну мне деваться то и некуда взял. В итоге без проблем получилось поставить новый кулак и собрать все остальные детали на нём, геометрия ну 1-в-1 с заводского сделана, конечно разница видна но она... Читать отзыв Срочно очень понадобился левый поворотный кулак на Ниссан Вингроуд, 06 год выпуска, без машины никак. В наличии чудом в городе нашёлся кулак 0228-Z12FLH, фирма Фебест, пообещали качество, ну мне деваться то и некуда взял. В итоге без проблем получилось поставить новый кулак и собрать все остальные детали на нём, геометрия ну 1-в-1 с заводского сделана, конечно разница видна но она никак не влияет на эксплуатацию. Заехал на развал-схождение, всё легко настроилось в заводские значения, руль стоит ровно.
Небольшой отзыв о хорошей недорогой детали. Автомобиль - Renault Sandero 2011 года. Менял на ней шкив коленвала и шестерню заодно, обе детали взял фирмы Febest, цена устроила полностью, артикулы RNDS-LOG и RNES-001 соответственно. При замене затруднений не возникло, размеры совпадают с заводскими я бы сказал на 99,9% если верить моим глазам, мотор завёлся после замены без проблем и работает ровно.... Читать отзыв Небольшой отзыв о хорошей недорогой детали. Автомобиль - Renault Sandero 2011 года. Менял на ней шкив коленвала и шестерню заодно, обе детали взял фирмы Febest, цена устроила полностью, артикулы RNDS-LOG и RNES-001 соответственно. При замене затруднений не возникло, размеры совпадают с заводскими я бы сказал на 99,9% если верить моим глазам, мотор завёлся после замены без проблем и работает ровно. Надеюсь прослужат не меньше оригинальных.
Для Nissan Teana 2005 года были куплены пара передних нижних рычагов, 0224-J31LH левый и 0224-J31RH правый. Производство Febest, взял рычаги в сборе так как родные показались очень уж уставшими. Геометрия идеально совпала с родными рычагами, все крепёжные отверстия и точки на месте, поэтому после замены развал-схождение были выставлены без осложнений, выезжал на трассу - даже на скорости 150км/ч машина едет... Читать отзыв Для Nissan Teana 2005 года были куплены пара передних нижних рычагов, 0224-J31LH левый и 0224-J31RH правый. Производство Febest, взял рычаги в сборе так как родные показались очень уж уставшими. Геометрия идеально совпала с родными рычагами, все крепёжные отверстия и точки на месте, поэтому после замены развал-схождение были выставлены без осложнений, выезжал на трассу - даже на скорости 150км/ч машина едет идеально прямо.
При сборке новых компонентов для обслуживания механизма ГРМ автомобиля Citroen C4 2008 модельного года был использован в том числе ролик Febest, натяжителя ГРМ. Артикул в их каталоге - 2190-FOCII. За свою цену достойная деталь, люфта на подшипнике замечено не было, после первого старта под капотом тишина, ничего не свистит и не гудит. В сборе мотор на этих компонентах проехал уже... Читать отзыв При сборке новых компонентов для обслуживания механизма ГРМ автомобиля Citroen C4 2008 модельного года был использован в том числе ролик Febest, натяжителя ГРМ. Артикул в их каталоге - 2190-FOCII. За свою цену достойная деталь, люфта на подшипнике замечено не было, после первого старта под капотом тишина, ничего не свистит и не гудит. В сборе мотор на этих компонентах проехал уже 13 тысяч километров, ремень натянут хорошо, шумов не замечено.
Перед поездкой в отпуск (ездил в Крым) было решено провести небольшую ревизию тормозов, Infiniti QX56 05гв. По итогу взял направляющие втулки передних суппортов (повезло что даже смазка была в комплекте, номер 0274-A60F-KIT) и комплект колодок со скобами (соответственно номер 0201-A60F). Испытание дальней дорогой тормоза после ремонта прошли на ура, даже на затяжных спусках выдерживали значительный нагрев. Как докатаю эти колодки,... Читать отзыв Перед поездкой в отпуск (ездил в Крым) было решено провести небольшую ревизию тормозов, Infiniti QX56 05гв. По итогу взял направляющие втулки передних суппортов (повезло что даже смазка была в комплекте, номер 0274-A60F-KIT) и комплект колодок со скобами (соответственно номер 0201-A60F). Испытание дальней дорогой тормоза после ремонта прошли на ура, даже на затяжных спусках выдерживали значительный нагрев. Как докатаю эти колодки, обязательно возьму подобный комплект и в следующий раз, ценник очень приятный.
Рабочая машинка у меня Nissan Serena 98 года, правый руль, надёжная машинка очень нравится. Появился шум из под днища, осмотр на яве подтвердил опасения по поводу подвесного подшипника, купил новый немецкий FEBEST NCB-W30, хороший подшипник так как проблема ушла, да и на вид отлично выглядел, и упаковка с защитной голограммой как бы о многом говорит. Покупку считаю удачной.
Пришлось приобрести крестовину рулевого вала AS-1640 фирмы Фебест, брал в наличии по городу так как ждать не хотелось, не люблю ездить с неисправностями. А/м - NISSAN XTRAIL, 2008 год. Обошлась всего 600 рублей. Качество изготовления хорошее, токарная обработка на нормальном уровне, нет заусенцев и т.п. Естественно острота руля вернулась, люфт пропал вовсе. Пробег уже почти 10 тысяч за полгода, состояние... Читать отзыв Пришлось приобрести крестовину рулевого вала AS-1640 фирмы Фебест, брал в наличии по городу так как ждать не хотелось, не люблю ездить с неисправностями. А/м - NISSAN XTRAIL, 2008 год. Обошлась всего 600 рублей. Качество изготовления хорошее, токарная обработка на нормальном уровне, нет заусенцев и т.п. Естественно острота руля вернулась, люфт пропал вовсе. Пробег уже почти 10 тысяч за полгода, состояние крестовины отличное.
Покупал мелочную деталь но думаю достойна отзыва. Патрубок воздушного фильтра на старенький Nissan Cefiro 2001 года с правым рулём. Родной уже был несколько раз ремонтирован изолентой но это ему не сильно помогало. Заказал NAH-CA33 от Febest, цена невысокая, качество хорошее, и наконец не подсасывает воздух в обход фильтра. Выровнялись обороты. В общем, полезный ремонт оказался.
Очень сложно было найти в городе подушку в наличии на Mitsubishi Grandis 05 года, пришлось заказывать, через три дня пришла подушка MM-NA4FR от FEBEST. Ценник был около 2 тысяч, качество на глаз судить не возьмусь но вот поведение машины изменилось. её теперь не потрухивает. В общем положительные изменения на лицо.
Случайно наткнулся на сайт с каталогом фирмы Фебест, как раз собирался менять ГРМ на своём MITSUBISHI Outlander 2006 года. Ну и решил заказать у них комплект натяжителя ремня ГРМ, оригинал стоит 3500 а тут отдал всего 950 рублей, выгода на лицо. В комплекте - сам натяжитель, шайба и болт. Ну и заодно у них же взял обводной ролик - 0488-CW6W.... Читать отзыв Случайно наткнулся на сайт с каталогом фирмы Фебест, как раз собирался менять ГРМ на своём MITSUBISHI Outlander 2006 года. Ну и решил заказать у них комплект натяжителя ремня ГРМ, оригинал стоит 3500 а тут отдал всего 950 рублей, выгода на лицо. В комплекте - сам натяжитель, шайба и болт. Ну и заодно у них же взял обводной ролик - 0488-CW6W. По итогу могу сказать, что за 15 тысяч километров пробега всё отлично, лишних неприятных звуков система ГРМ не издаёт, работает движок как швейцарские часики.
Достоинства:
Недорого и неплохо по качеству, большой выбор деталей в каталоге
Купил японский тостер (как его окрестили мои товарищи), микробусик HONDA VAMOS 2002 года, и вместе с ним достались новые рулевые наконечники, предыдущий владелец не успел поменять. В общем решил что грех не поменять, заехал на сервис, достал коробочки FEBEST (серийный номер наконечников - 0321-GJ4 если вдруг кто столкнётся), и скажу я вам так: прошло уже полгода и наконечники прекрасно себя... Читать отзыв Купил японский тостер (как его окрестили мои товарищи), микробусик HONDA VAMOS 2002 года, и вместе с ним достались новые рулевые наконечники, предыдущий владелец не успел поменять. В общем решил что грех не поменять, заехал на сервис, достал коробочки FEBEST (серийный номер наконечников - 0321-GJ4 если вдруг кто столкнётся), и скажу я вам так: прошло уже полгода и наконечники прекрасно себя чувствуют, недавно менял масло и оценил собственными глазами!
На Toyota Celica 2004 года купил пару ступиц взамен задним загудевшим. На машине езжу достаточно активно и быстро, поэтому любая неисправность ремонтируется так быстро как получается. Ступицы взял пару фирмы Фебест, артикул 0182-241R одинаковые и слева и справа. Обошлись конечно намного дешевле оригинала, это подкупило, а функционал такой же - полгода уже езжу и никаких проблем не заметил. Шпильки в... Читать отзыв На Toyota Celica 2004 года купил пару ступиц взамен задним загудевшим. На машине езжу достаточно активно и быстро, поэтому любая неисправность ремонтируется так быстро как получается. Ступицы взял пару фирмы Фебест, артикул 0182-241R одинаковые и слева и справа. Обошлись конечно намного дешевле оригинала, это подкупило, а функционал такой же - полгода уже езжу и никаких проблем не заметил. Шпильки в комплекте тоже хорошие, затягиваются нормально, резьба в порядке.
Передний левый рычаг производства фирмы Фебест покупался на Ford Fiesta (модель 2004 года) два года назад, артикул был указан 0524-MZ2LH. Хороший рычаг, за два года эксплуатации всё в порядке, сайлентблок и шаровая в порядке, сильных заметных люфтов во время ТО не обнаружили. Из бюджетной категории наверное лучший производитель.
Пара тяг заднего стабилизатора была приобретена для BMW 525 E39, автомобиль мой 2001 года выпуска если что. Взял Фебест, понравилась небольшая цена и то что фирма немецкая, на вид хорошие тяги, в подвеске так же живут и лишних звуков не издают уже как полгода, так что вроде нормальные запчасти.
Лично покупал и ставил заднюю подушку двигателя, ФЕБЕСТ OPM-MOKR, на Шевроле АВЕО 2010 года производства, заказывал через интернет и обошлась она мне в 1900, единственная альтернатива - оригинал, который ясное дело дороже. Скажу так - видны различия с изделием, которое ставилось с завода, но лично я не считаю их критичными. На плавности работы автомобиля не сказалось никак - вибраций... Читать отзыв Лично покупал и ставил заднюю подушку двигателя, ФЕБЕСТ OPM-MOKR, на Шевроле АВЕО 2010 года производства, заказывал через интернет и обошлась она мне в 1900, единственная альтернатива - оригинал, который ясное дело дороже. Скажу так - видны различия с изделием, которое ставилось с завода, но лично я не считаю их критичными. На плавности работы автомобиля не сказалось никак - вибраций нет, как и до поломки, в любом диапазоне оборотов.
Менял колодки на Opel Mokka 2014 года, думал что тормоза стали подтупливать из-за них, а выяснилось что хорошенько износились направляющие втулки из-за коррозии и грязи. Мда, московские реагенты конечно ничего не жалеют... Комплект направляшек с новыми пыльниками был выбран в каталоге Фебест, номер у него 1874-ASJF-KIT. Установка элементарная, всё прочистил хорошенько, смазал составом для направляющих и установил. Все затупы и... Читать отзыв Менял колодки на Opel Mokka 2014 года, думал что тормоза стали подтупливать из-за них, а выяснилось что хорошенько износились направляющие втулки из-за коррозии и грязи. Мда, московские реагенты конечно ничего не жалеют... Комплект направляшек с новыми пыльниками был выбран в каталоге Фебест, номер у него 1874-ASJF-KIT. Установка элементарная, всё прочистил хорошенько, смазал составом для направляющих и установил. Все затупы и шумы при торможении пропали.
При замене аккумулятора не получилось нормально скрутить гайки крепления но обоих крючках, пришлось срезать, слишком сильно заржавели. Но без них ездить не очень, стал искать новые на замену. Выбрал Фебест, 0199-ACV30, обошёлся всего в пару сотен, зато на душе стало как-то спокойнее. Ах да, покупал на Toyota Camry 2004 года, праворульку.
Отжили своё направляющие втулки на задних суппортах Peugeot 308 2008 год, одна была прям на пределе износа, одна уже всё, начинало клинить суппорт. Сейчас смотрю на цену комплекта Фебест (240р на сторону) и не понимаю почему не поменял раньше. Качество хорошее, всё почистил хорошенько смазал и собрал, думаю теперь можно забыть о проблеме надолго.
Не знаю почему, но у себя в городе еле нашёл блин нужную крестовину кардана (ей оказалась деталь фирмы Фебест, номер ASMZ-9) для Kia Sorento 04гв, на котором ездит тесть. Он уже пару месяцев жалуется на стуки и вибрацию, и наконец я нашёл деталь и поменял, теперь как гора с плеч. Оказывается у них в каталоге ещё куча деталей для этой... Читать отзыв Не знаю почему, но у себя в городе еле нашёл блин нужную крестовину кардана (ей оказалась деталь фирмы Фебест, номер ASMZ-9) для Kia Sorento 04гв, на котором ездит тесть. Он уже пару месяцев жалуется на стуки и вибрацию, и наконец я нашёл деталь и поменял, теперь как гора с плеч. Оказывается у них в каталоге ещё куча деталей для этой машины, сохранил на всякий случай себе в закладки.
Не думал что оригинальные запчасти на корейские машины стоят так дорого))) У меня SSANG YONG ACTYON SPORTS, 13 года выпуска, очень даже достойная машина несмотря на то, что похожа на типичный автомобиль китайского автопрома. А вот подшипник на неё родной стоит 4500, как так, я на японские машины покупал подшипники японские дешевле))) Пришлось искать вариант, нашёлся у немцев (немцев, не... Читать отзыв Не думал что оригинальные запчасти на корейские машины стоят так дорого))) У меня SSANG YONG ACTYON SPORTS, 13 года выпуска, очень даже достойная машина несмотря на то, что похожа на типичный автомобиль китайского автопрома. А вот подшипник на неё родной стоит 4500, как так, я на японские машины покупал подшипники японские дешевле))) Пришлось искать вариант, нашёлся у немцев (немцев, не корейцев каких-то!) Febest, подшипник с номером DAC45820045. Залетел на своё место не хуже родного, соответственно и люфт и гул пропали.
Пришлось покупать новый передний рычаг с левой стороны на Toyota Aqua достаточно свежую, 2015 года выпуска. Понятное дело что в сторону оригинала даже не смотрел, очень дорого, да и в разборе таких машин практически нет. Друг занимается запчастями, помог подобрать аналог, и за вполне скромные 2100 рублей был приобретён рычаг 0124-KSP90LH фирмы Febest. Раньше их детали никогда не подводили, да... Читать отзыв Пришлось покупать новый передний рычаг с левой стороны на Toyota Aqua достаточно свежую, 2015 года выпуска. Понятное дело что в сторону оригинала даже не смотрел, очень дорого, да и в разборе таких машин практически нет. Друг занимается запчастями, помог подобрать аналог, и за вполне скромные 2100 рублей был приобретён рычаг 0124-KSP90LH фирмы Febest. Раньше их детали никогда не подводили, да и тут после установки нюансов не возникло. По виду практически не отличаются от стандартного.
Стал замечать постукивания сзади, достаточно звонкие. Оказалось в труху рассыпались резинки над пружинами на задних амортизаторах. Взял новенькие от Febest, качество сразу понравилось - плотная упругая резина. Мой гибрид Honda Civic 2003 года выпуска, неудивительно что родные рассыпались. После замены стук естественно пропал. Артикул HSI-RER, подходит на многие Хонды, пользуйтесь если у вас похожая проблема.
Задняя подушка двигателя MM-H58RR фирмы Febest, приобреталась для установки на Mitsubishi Pajero Mini 2004 года выпуска. Машинка с новой подушкой стала заметно спокойнее на холостом ходу, вибрация пропала, комфорта прибавилось, особенно когда толкаешься по пробкам.
Взамен изношенной крестовине кардана Nissan Juke 2011гв была куплена крестовина Febest, размеры 22х57, артикул ASCR-CAL. Подошла отлично. Работает отлично. Дискомфорта при движении нет от слова совсем.
Мелочная деталь но столько мороки от неё!!! В общем закисли родные развальные болты, естественно пришлось срезать их. И тут оказалось что заводские не так уж просто найти! Чудом нашлись в одной конторе городской аналоги от Febest, визуально полное попадание, на место закрутили - всё чётко. И качество нормально, не сыромятина какая-то.
Пришлось приобрести новый рычаг подвески передний верхний слева, у родного появилась трещина, не стал рисковать и варить. При этом на правом рычаге всё в порядке. Машина 10 года, свежая Honda Accord. В общем незаводской рычаг имеет незначительные отличия по отливкам, но в целом геометрия соблюдена очень точно. Никаких вопросов у мастеров СТО при ремонте не возникло. Качество и сайлентблоков и... Читать отзыв Пришлось приобрести новый рычаг подвески передний верхний слева, у родного появилась трещина, не стал рисковать и варить. При этом на правом рычаге всё в порядке. Машина 10 года, свежая Honda Accord. В общем незаводской рычаг имеет незначительные отличия по отливкам, но в целом геометрия соблюдена очень точно. Никаких вопросов у мастеров СТО при ремонте не возникло. Качество и сайлентблоков и шаровой нормальное, смазки в последней хватает, ходит туго. Сайленты не проворачиваются. Всё чётко.
Недостатков не обнаружил. Хорошая петли.
Думаю, что прослужит долго
Приемлемо по цене и не уступает по качеству оригиналу
Очень приятный для кармана производитель
Хорошая альтернатива оригиналу
Покупкой доволен
Удачная замена
Достойный выбор
Отличный выбор за свои деньги
Покупку считаю удачной
Рекомендую производителя
Полезный ремонт оказался
Положительные изменения на лицо
Всё отлично!
Рулевые наконечники прекрасно себя чувствуют
Никаких проблем не заметил
Из бюджетной категории наверное лучший производитель
Топ за свои деньги
Проблем нету
Всё хорошо
Пока доволен
Хорошее качество
Теперь я знаю, к кому обращаться
Не хуже оригинала!
нюансов не возникло
качество понравилось
Отлично даже в пробках)
Подошло на мою машинку
Про развальные болты
Всё четко))))