Выбор бюджетной резины сейчас не маленький, но много неизвестных новых брендов. А Каму уже однажды брал. Так что новую в замен штатной на ведущую взял резину кама NR 201. Дороги - город и регион. Пока тестирую. Не дубовые, не яйцом, едут ровно, не сильно шумные. Про износ пока говорить рано.
Региональные грузо перевозки. Шины частый расходник. Так как последние годы стали брать недорогую резину. Ну, как недорогую, цены сейчас на все выросли, но брали бюджетный китай. Недавно перешли частично на каму цмк 201. Взяли на ведущую. В итоге вышло немного оптимизировать затраты. Так как эта резина более прочная и по местным дорогам ходит дольше. Конено не старые топы, но и... Читать отзыв Региональные грузо перевозки. Шины частый расходник. Так как последние годы стали брать недорогую резину. Ну, как недорогую, цены сейчас на все выросли, но брали бюджетный китай. Недавно перешли частично на каму цмк 201. Взяли на ведущую. В итоге вышло немного оптимизировать затраты. Так как эта резина более прочная и по местным дорогам ходит дольше. Конено не старые топы, но и достать ее не сложно. Хотим взять теперь на руль.
Сейчас работаю водителем городского автобуса. В нашем небольшом АТП больше пазики, газели и несколько полноценных автобусов, наших и корейских. Покрышки большей частью отечественного производства и китай из бюджетного сегмента. Из наших есть Тирекс, но в основном Кама. У меня Кама ЦМК 201. Нормальная резина, прочная, как хорошие подковы для рабочей лошадки. Не жесткая, что тоже считаю важно.
Прочная резина, толстый протектор, хорошая износостойкость, адекватная цена. Вот на китай стала не оправданно высокая. Раньше было выгодно, но сйчас самыый оптимальный вариант это Кама.
Советовали взять Аеолус, но раньше может это было и выгодно, но сейчас дорого. И сколько помню в наших условиях больше сотни они не ходили. Решился взять КАМУ NR-201. Знакомый накатал 150 тыщ и отдал их надонарезку еще. Сам использую пока не долго. Но по ходовым нравятся.
Шины покупались позапрошлой осенью, и сразу були установлены на тягач Ман. Шины радуют и ценой и ходимостью, изнашиваются не быстро. Высокое качество резины, не слоит, не трескает, истирается довольно ровно. Планируем и на вторую машину поставить тоже нижнекамские.
Ставились шины на МАЗ, на ведущей. Резина достаточно мягкая, и зимой на ней комфортно. не дубеет, по снегу хорошо идет. Летом боялся, что быстро сотрется, но ничего, держится хорошо. Пробег уже за 180 тыс. Есть возможность донаварки протектора, но посмотрю, может продам каркасы и куплю новые.
Каму ставлю уже второй раз. Первые ходили с двумя обновлениями протектора больше 600 тысяч км. Это очень выгодно. Не стал ничего выдумывать и купил опять их же.
Курсирую по межгороду. Почти весь автопарк использует отечественные или китайские шины. На моем стоит Кама, что у нас не редкость. Проблем особых с данным производителем не испытываю. Особо сложных задач они не задавали, управляются хорошо, резина истирается не быстро, прочные боковины. Дорожные условия удовлетворительные, но при остановочных карманах острые колотые поребрики бывают острыми, и прочная резина важный фактор.
Данные шины покупались в 2016 году, осенью, и почти сразу же були установлены на тягач Сканиа. Больше всего радует ходимость шин, за это время износ протектора составил практически половину возможного. Качество резины тоже хорошее, резины выглядит цельной, грыж, порезов не обнаружено. Хорошо идут по грязи, по снегу. Хорошо балансируются.
Обнова Кама NR 201
Первая проба положительная
Российское производство
Российское качество
Первый опыт
Качество высокое, цена подъемная
Хорошо и летом и зимой
Ставлю второй раз
Приличное качество
Шины на ведущую ось