Купил сайленты Febest FDAB-036 и уже воткнул их в свой Форд фокус, вернее не понадобилось менять амортизаторы челиком, они еще были в полном порядке, отслоилась только металлическая втулка от резины в проушине амортизатора. После замены улучшилось управление автомобилем, стук пропал. Не знаю кому как, а мне лично "немцы" понравились. У них цена = качеству. Уверен, они пробегают свои положенные... Читать отзыв Купил сайленты Febest FDAB-036 и уже воткнул их в свой Форд фокус, вернее не понадобилось менять амортизаторы челиком, они еще были в полном порядке, отслоилась только металлическая втулка от резины в проушине амортизатора. После замены улучшилось управление автомобилем, стук пропал. Не знаю кому как, а мне лично "немцы" понравились. У них цена = качеству. Уверен, они пробегают свои положенные километры без всяких неприятных эксцессов, которые могли бы меня разочаровать в своем выборе.
Батя подогнал мне на ДР Isuzu Trooper 1997 г. Древность конечно та еще, но машинка крутая. Правда, нужно было нехило вложиться в ремонт перед эксплуатацией. Я поставил машину в мастерскую и подождал пока мне озвучат весь список расходников, которые нужно менять. Запчастей под замену оказалось много. Это и КПП, и тормоза, и подвеска, и т.д. Сайленблоки я поставил от немецкой... Читать отзыв Батя подогнал мне на ДР Isuzu Trooper 1997 г. Древность конечно та еще, но машинка крутая. Правда, нужно было нехило вложиться в ремонт перед эксплуатацией. Я поставил машину в мастерскую и подождал пока мне озвучат весь список расходников, которые нужно менять. Запчастей под замену оказалось много. Это и КПП, и тормоза, и подвеска, и т.д. Сайленблоки я поставил от немецкой компании Фебест: поперечная тяга ISAB-012, рычаг подвески ISAB-005, сайлентблок переднего нижнего рычага ISAB-001. Судить про долговечность не могу, только полгода прошло, однако автомобиль на дороге держится хорошо, всяких скрипов нет, больших кренов тоже при повороте нет.
Понадобился сайлентблок заднего амортизатора для Туарега 2010 г. Друг посоветовал производителя Фебест. амортизатор идет в сборе, отдельно сайлентблоков никто не делает, есть пару производителей, но они делают их в полиуретане. Мастер сказал: "Смысл ставить полиуретан, когда в другом амортизаторе родной, резиновый сайлентблок?". Может, по качеству оригиналу и уступает, но зато ценник приятный. Артикул VWAB-032.
Вбил этот артикул - NAB-E51S (сайлентблок как раз для Соренто 2009). Мне сразу же глаз резануло объявление от компании Фебест. Взял у них, так как цена устраивала. Поменял и сразу же разницу ощутил в поведении машины.
Недавно моей Ауди А6 приказал долго жить сайлентблок заднего амортизатора. Я на СТО, там предложили мне несколько вариантов, среди которых был и немецкий фирмы Фебест. Тем более, что только они делают их отдельно. Остальные выпускают уже амортизаторы в сборе. Зачем менять весь аморт, если можно только вышедший из строя сайлентблок. Немцам, в принципе, я доверяю, потому купил один сайлентблок. Его... Читать отзыв Недавно моей Ауди А6 приказал долго жить сайлентблок заднего амортизатора. Я на СТО, там предложили мне несколько вариантов, среди которых был и немецкий фирмы Фебест. Тем более, что только они делают их отдельно. Остальные выпускают уже амортизаторы в сборе. Зачем менять весь аморт, если можно только вышедший из строя сайлентблок. Немцам, в принципе, я доверяю, потому купил один сайлентблок. Его артикул, если нужно, ADAB-020. Авто теперь у меня на дороге ведет себя уверенно.
Сайленты HYAB-SANC1, фирма Febest, идут в задние верхние рычаги на Хёндай Соната 2009 года. Цена копейки, около 200 рублей, сразу поменял все 4 с обоих сторон. Пропали постукивания сзади, думаю теперь осталось ещё шаровые махнуть и вообще отлично будет.
На Nissan Juke 2012 года во время обслуживания подвески было решено поменять все сайлентблоки задней балки, это NAB-356, NAB-357 и NAB-358, так сказать разом поменять всё и больше туда не возвращаться. Не думал, что мелкие резинки так могут сказаться на комфорте, пропали стуки сзади и глухие удары, теперь гораздо комфортнее ехать по любым неровностям, в общем ощущения от езды изменились... Читать отзыв На Nissan Juke 2012 года во время обслуживания подвески было решено поменять все сайлентблоки задней балки, это NAB-356, NAB-357 и NAB-358, так сказать разом поменять всё и больше туда не возвращаться. Не думал, что мелкие резинки так могут сказаться на комфорте, пропали стуки сзади и глухие удары, теперь гораздо комфортнее ехать по любым неровностям, в общем ощущения от езды изменились в лучшую сторону. Скоро буду решать остальные вопросы по подвеске, покупать буду детали той же фирмы так как недорого и вполне качественно.
В свою Hyundai Sonata 2009 года точно помню покупал сайлентблоки HYAB-SANC1 от Febest как раз, хорошие по качеству изделия, на своих местах сидят плотно и не беспокоят меня уже больше года. В переднюю подвеску тоже сейчас взял некоторые сайленты Febest, думаю будут бегать не хуже тех, что уже стоят.
У меня стоит комплект сайлентблоков Febest в передних верхних рычагах, номер в каталоге у комплекта - MAB-117 (как оказалось детали не самые обычные, никогда таких не видел. Они с второпластовыми втулками, как в оригинале), установил я на Mitsubishi Delica 1998 года выпуска. Качество показалось отличным, да и на ходу вроде ничего не скрипит, не шумит и не бьёт. В общем... Читать отзыв У меня стоит комплект сайлентблоков Febest в передних верхних рычагах, номер в каталоге у комплекта - MAB-117 (как оказалось детали не самые обычные, никогда таких не видел. Они с второпластовыми втулками, как в оригинале), установил я на Mitsubishi Delica 1998 года выпуска. Качество показалось отличным, да и на ходу вроде ничего не скрипит, не шумит и не бьёт. В общем за эту цену одни плюсы. Размеры совпадают с заводскими поэтому замена не вызывает трудностей.
Появилась вибрация со стороны ДВС, оказалось лопнула резиновая часть подушки двигателя, правой. Повезло что её можно заменить отдельно, заказал сайлентблок PGMB-003 от Febest, ребята в специализированном сервисе по французам быстренько всё поменяли (у меня Peugeot 308 2009 года к слову), вибрацию как рукой сняло. Сам сайлентблок встал в 1400 рублей, очень адекватная цена.
Потекли оба гидравлических сайлентблока задней балки на Infiniti M35 2006 года. Решил заменить тоже на гидравлические, в сервисе помогли подобрать и поставили NAB-345 фирмы Febest. Ну сайленты как сайленты, такое ощущение будто сзади более собранной подвеска стала, а в остальном разницы не заметил. Не текут.
Честно уже не первый раз беру сайлентблоки Фебест. Цена очень уж заманчивая, да и качество на удивление тоже. В этот раз менял в задних поперечных рычагах, стояли не заводские, отслоилась резина от втулок. Заменил на SZAB-026 указанной фирмы, посмотрим сколько пробегают, но за 3500 километров пока что ничего не произошло с ними.
В заднюю поперечную тягу Hyundai H1 покупались новые сайленты как раз фирмы FEBEST, артикул у них HYAB-H1R1. Сайленты как сайленты, ничем не хуже более дорогих аналогов, естественно на ходовых качествах это не сказывается, там всё отлично. Думаю заявленный производителем пробег отбегают, а больше и не надо.
Менял сайлентблоки задней подвески скопом, на Mitsubishi Chariot (машина 1996 года выпуска, знаю не новая но меня устраивает). Благодаря каталогу немцев из Febest подобрал сайленты их производства все нужные мне - это MAB-123 в рычаг, а также MAB-149 и MAB-150 в балку. Качество у них отличное оказалось, ну и замена не составила труда, только пришлось хорошо почистить посадочные места в... Читать отзыв Менял сайлентблоки задней подвески скопом, на Mitsubishi Chariot (машина 1996 года выпуска, знаю не новая но меня устраивает). Благодаря каталогу немцев из Febest подобрал сайленты их производства все нужные мне - это MAB-123 в рычаг, а также MAB-149 и MAB-150 в балку. Качество у них отличное оказалось, ну и замена не составила труда, только пришлось хорошо почистить посадочные места в элементах подвески.
На ещё живых амортизаторах умерли сайлентблоки (Toyota Cresta 1994 гв), ну ничего страшного сумели подобрать TAB-431 фирмы Febest. Стоят 500р за пару, замена элементарная и стойки снова прекрасно справляются со своей задачей.
Решился на собственноручную замену сайлентблоков задних поперечных тяг на Renault Duster, машина 2011 года выпуска. Подвеска там простая, ничего сложного не увидел. Заранее купил сайлентблоки RNAB-005, фирма Фебест, качество меня полностью устраивает (в том числе колодок тоже, уже пару лет на продукции этой фирмы езжу всё ок). В общем, разобрал, снял тяги, перепрессовал (пресс от деда достался, в гараже стоит... Читать отзыв Решился на собственноручную замену сайлентблоков задних поперечных тяг на Renault Duster, машина 2011 года выпуска. Подвеска там простая, ничего сложного не увидел. Заранее купил сайлентблоки RNAB-005, фирма Фебест, качество меня полностью устраивает (в том числе колодок тоже, уже пару лет на продукции этой фирмы езжу всё ок). В общем, разобрал, снял тяги, перепрессовал (пресс от деда достался, в гараже стоит уже много лет) и собрал обратно. Ощущения - класс, ничего не стучит как раньше, значит руки мои ещё что-то могут.
Ну такое, не оригинал конечно, но ставить можно. От фебеста взял сайленты задних цапф с номером TAB-J520 в наличии по 250р, работа по замене обошлась подороже. Ставил на Toyota Windom 2000го года, недооценённая машина по моему мнению, очень комфортная и достаточно простая в обслуживании, ну и недорогая. После процедуры заехал на развал схождение, всё смогли выставить с первого раза без... Читать отзыв Ну такое, не оригинал конечно, но ставить можно. От фебеста взял сайленты задних цапф с номером TAB-J520 в наличии по 250р, работа по замене обошлась подороже. Ставил на Toyota Windom 2000го года, недооценённая машина по моему мнению, очень комфортная и достаточно простая в обслуживании, ну и недорогая. После процедуры заехал на развал схождение, всё смогли выставить с первого раза без танцев с бубном. Езжу довольный.
Заменил сайлентблоки задних аммортов и отсрочил замену самих стоек. Видимо это какая-то хитрость со стороны производителей, но на Ford Fiesta 02 года например (собственно, на ней и менял) производитель предлагает менять весь амортизатор в сборе. Я же купил новые сайлентблоки фебест MZAB-141 по 350р и за 300р перепрессовал их. Экономия - несколько тысяч минимум. Сами аморты в хорошем состоянии оказались,... Читать отзыв Заменил сайлентблоки задних аммортов и отсрочил замену самих стоек. Видимо это какая-то хитрость со стороны производителей, но на Ford Fiesta 02 года например (собственно, на ней и менял) производитель предлагает менять весь амортизатор в сборе. Я же купил новые сайлентблоки фебест MZAB-141 по 350р и за 300р перепрессовал их. Экономия - несколько тысяч минимум. Сами аморты в хорошем состоянии оказались, без выработки на штоках, хорошо возвращаются.
По старой японской традиции у Daihatsu Boon, на котором я езжу (машина 2008 года), сзади установлены амортизаторы, которые завод предлагает менять только в сборе, а не отдельно сайлентблок. Смысла в этом не вижу, так как сами стойки ещё живые. Нашёл подходящий по размеру сайлентблок TAB-577-KIT у Febest, комплект сразу на две стойки, стоит немного. Качество порадовало, размер совпал всё задавилось... Читать отзыв По старой японской традиции у Daihatsu Boon, на котором я езжу (машина 2008 года), сзади установлены амортизаторы, которые завод предлагает менять только в сборе, а не отдельно сайлентблок. Смысла в этом не вижу, так как сами стойки ещё живые. Нашёл подходящий по размеру сайлентблок TAB-577-KIT у Febest, комплект сразу на две стойки, стоит немного. Качество порадовало, размер совпал всё задавилось на прессе на ура. Работает нормально.
Покупались MZAB-158 и MZAB-160 для точек крепления заднего подрамника Mazda CX5, в принципе на своё место лезут хорошо, не страдают люфтами. За эти деньги вообще хорошо и придираться нет смысла, особенно учитывая что оригинальной замены на эти сайленты не продаётся, только подрамник в сборе.
В передних рычагах Toyota HIACE Regius 2001 года с недавних пор у меня трудятся сайлентблоки с номером TAB-109. Нашёл их в каталоге фирмы Febest, проверил цену - меня устроила, заказал и установил. Пробег в 13000 километров не выявил никаких проблем и скоротечного выхода из строя, так что ездим дальше и надеемся на лучшее.
Для устранения стуков в передней подвеске Honda CR-V 08 гв были приобретены большие сайлентблоки HAB-REB в нижний рычаг, задние если не ошибаюсь. Тех, что стояли до этого не хватило и на полгода. Когда снимали их, стало понятно почему: у них наружняя обойма металлическая, а у оригинала и купленного ФЕБЕСТ из пластика. Резина в тех сайлентблоках (сделаны в Тайланде если не... Читать отзыв Для устранения стуков в передней подвеске Honda CR-V 08 гв были приобретены большие сайлентблоки HAB-REB в нижний рычаг, задние если не ошибаюсь. Тех, что стояли до этого не хватило и на полгода. Когда снимали их, стало понятно почему: у них наружняя обойма металлическая, а у оригинала и купленного ФЕБЕСТ из пластика. Резина в тех сайлентблоках (сделаны в Тайланде если не ошибаюсь) тупо отслоилась от металла. В этот раз деталь исполнена как оригинал, ну тут вроде отзывы на стороне качества, так что как минимум заявленное производителем откатаю, в этом я теперь уверен.
Просто находка за эти деньги. Умерли сайлентблоки в амортизаторах JEEP GRAND CHEROKEE 2007 года выпуска. Думал, что придётся заказывать новые стойки, но на СТО подсказали что есть производитель сайлентблоков отдельно. Порылся в интернете и нашёл комплект Febest с номером CRAB-LIBR-KIT. Просто спасение!!! Даже с учётом снятие амортизаторов, перепресовки сайлентов и обратной установки это дешевле, чем новые стойки. Рад очень!!!
Приобретались детали указанной компании для ремонта Mercedes E-Class двигатель 2800куб.см. год выпуска 2004. Конечно не оригинал это сразу видно, но глупо придираться за цену, за которую они продаются. Главное что установились без проблем и вроде как нормально бегают. Пока что 15000км, всё в порядке. Сайленты брались BZAB-032, для задних поперечных тяг.
Сайлентблоки задних поперечных рычагов брал, фирма Фебест нормальная по качеству и цене, всё ок. Покупались для установки в подвеску Honda Domani 1998 года, несмотря на год выпуска родной сайлент снялся нормально и новый так же нормально занял своё место. Машина стал чуть собраннее. Рекомендую сайлентблоки HAB-041.
Свою цену оправдывают с головой. Качество на уровне, соблюдение размеров правильное. На родные места в задних рычагах эти сайлентблоки становятся без проблем. Брал артикул HAB-004 для установки в HONDA CIVIC 4D, год выпуска автомобиля - 2007. Проехал 6000 километров, при замене задних колодок глянул на сайленты - живее всех живых. Отлично.
Износились сайлентблоки задних тяг со стороны крепления к цапфе. Причём один сайлент ещё вроде живой, справа, а вот слева точно под замену. Менять решил оба - на сервисе посоветовали, мол, если один кончился, то и второму тоже скоро придёт конец. Пока тяга была снята, решил поменять ещё и сайлентблоки со стороны кузова, так что взял два сайлента BMAB-026 (как раз... Читать отзыв Износились сайлентблоки задних тяг со стороны крепления к цапфе. Причём один сайлент ещё вроде живой, справа, а вот слева точно под замену. Менять решил оба - на сервисе посоветовали, мол, если один кончился, то и второму тоже скоро придёт конец. Пока тяга была снята, решил поменять ещё и сайлентблоки со стороны кузова, так что взял два сайлента BMAB-026 (как раз у цапфы) и ещё два BMAB-025 (с противоположной стороны). Новые сайленты на свои места зашли без проблем, и в подвеске теперь трудятся исправно, за подобный ценник я действительно очень доволен.
При ремонте своей Toyota Yaris 2010 года решил сэкономить. Задняя подушка, которую приговорили к замене, идёт такой формы, что там можно поменять только сайлентблок. Сначала думал подобрать по размеру, но оказалось, что febest производит подходящие как раз в эту подушку сайлентблоки. Стоимость ремонта получилась мизерная, даже с учётом цены замены сайлентблока, а результат, будто поставил новую подушку в сборе. В... Читать отзыв При ремонте своей Toyota Yaris 2010 года решил сэкономить. Задняя подушка, которую приговорили к замене, идёт такой формы, что там можно поменять только сайлентблок. Сначала думал подобрать по размеру, но оказалось, что febest производит подходящие как раз в эту подушку сайлентблоки. Стоимость ремонта получилась мизерная, даже с учётом цены замены сайлентблока, а результат, будто поставил новую подушку в сборе. В общем, радует. Рекомендую!!
У меня есть машинка выходного дня, Toyota Celica 2004 года выпуска. Выезжаю редко, и чинить стараюсь сам, как хобби. Менял колодки сзади, заметил, что порваны сайлентблоки амортизатора с обеих сторон. Озадачил товарища, который занимаются заказом деталей, по поводу покупки новых, и он через несколько дней вручил мне пару новеньких сайлентблоков Фебест, серийный номер TAB-272. В стойку встали отлично. Не сказать,... Читать отзыв У меня есть машинка выходного дня, Toyota Celica 2004 года выпуска. Выезжаю редко, и чинить стараюсь сам, как хобби. Менял колодки сзади, заметил, что порваны сайлентблоки амортизатора с обеих сторон. Озадачил товарища, который занимаются заказом деталей, по поводу покупки новых, и он через несколько дней вручил мне пару новеньких сайлентблоков Фебест, серийный номер TAB-272. В стойку встали отлично. Не сказать, что ощущения от вождения изменились колоссально, но теперь хотя бы спокойно от того, что всё в порядке.
Во время диагностики подвески приговорили к замене пару сайлентблоков заднего подрамника. На мою Honda Odyssey 2006 года деталь это редкая, так что решил, раз всё равно буду снимать подрамник - поставлю все сайлентблоки новые (вариант с контрактным подрамником даже не рассматривал, нет гарантий, что они живые). Купил новые HAB-135, производства Febest, Германия. Приятно удивился качеству деталей за скромную цену. Ремонт... Читать отзыв Во время диагностики подвески приговорили к замене пару сайлентблоков заднего подрамника. На мою Honda Odyssey 2006 года деталь это редкая, так что решил, раз всё равно буду снимать подрамник - поставлю все сайлентблоки новые (вариант с контрактным подрамником даже не рассматривал, нет гарантий, что они живые). Купил новые HAB-135, производства Febest, Германия. Приятно удивился качеству деталей за скромную цену. Ремонт прошёл успешно, машинка снова в строю, периодически поглядываю на сайлентблоки во время ТО - всё в порядке уже второй год.
Цена = качеству
Пока всё хорошо
Может, по качеству оригиналу и уступает, но зато ценник приятный
Хорошее приобретение
Авто теперь у меня на дороге ведет себя уверенно
Достойная замена оригинала
Ощущения от езды изменились в лучшую сторону
Хорошие по качеству изделия
За эту цену одни плюсы
Вибрацию как рукой сняло
Как оригинал
Пока что доволен
Ничем не хуже более дорогих аналогов
Качество отличное
Прекрасно справляются со своей задачей
Ощущения - класс
Пока езжу довольным
Хороший выбор
Всё отлично
На твёрдую четвёрочку.
Никаких проблем
Уверен в выборе
Нормально сэкономил!
Сайленты для задних поперечных тяг на Mercedes E-Class
Сайлентблоки на Honda
Нормальные сайлентблоки.
BMW X3, год выпуска 2013
Не ожидал найти идеально подходящий сайлентблок
За свои деньги очень достойно
Хороший качественный аналог