Появилась вибрация со стороны ДВС, оказалось лопнула резиновая часть подушки двигателя, правой. Повезло что её можно заменить отдельно, заказал сайлентблок PGMB-003 от Febest, ребята в специализированном сервисе по французам быстренько всё поменяли (у меня Peugeot 308 2009 года к слову), вибрацию как рукой сняло. Сам сайлентблок встал в 1400 рублей, очень адекватная цена.
Потекли оба гидравлических сайлентблока задней балки на Infiniti M35 2006 года. Решил заменить тоже на гидравлические, в сервисе помогли подобрать и поставили NAB-345 фирмы Febest. Ну сайленты как сайленты, такое ощущение будто сзади более собранной подвеска стала, а в остальном разницы не заметил. Не текут.
Честно уже не первый раз беру сайлентблоки Фебест. Цена очень уж заманчивая, да и качество на удивление тоже. В этот раз менял в задних поперечных рычагах, стояли не заводские, отслоилась резина от втулок. Заменил на SZAB-026 указанной фирмы, посмотрим сколько пробегают, но за 3500 километров пока что ничего не произошло с ними.
В заднюю поперечную тягу Hyundai H1 покупались новые сайленты как раз фирмы FEBEST, артикул у них HYAB-H1R1. Сайленты как сайленты, ничем не хуже более дорогих аналогов, естественно на ходовых качествах это не сказывается, там всё отлично. Думаю заявленный производителем пробег отбегают, а больше и не надо.
Менял сайлентблоки задней подвески скопом, на Mitsubishi Chariot (машина 1996 года выпуска, знаю не новая но меня устраивает). Благодаря каталогу немцев из Febest подобрал сайленты их производства все нужные мне - это MAB-123 в рычаг, а также MAB-149 и MAB-150 в балку. Качество у них отличное оказалось, ну и замена не составила труда, только пришлось хорошо почистить посадочные места в... Читать отзыв Менял сайлентблоки задней подвески скопом, на Mitsubishi Chariot (машина 1996 года выпуска, знаю не новая но меня устраивает). Благодаря каталогу немцев из Febest подобрал сайленты их производства все нужные мне - это MAB-123 в рычаг, а также MAB-149 и MAB-150 в балку. Качество у них отличное оказалось, ну и замена не составила труда, только пришлось хорошо почистить посадочные места в элементах подвески.
На ещё живых амортизаторах умерли сайлентблоки (Toyota Cresta 1994 гв), ну ничего страшного сумели подобрать TAB-431 фирмы Febest. Стоят 500р за пару, замена элементарная и стойки снова прекрасно справляются со своей задачей.
Решился на собственноручную замену сайлентблоков задних поперечных тяг на Renault Duster, машина 2011 года выпуска. Подвеска там простая, ничего сложного не увидел. Заранее купил сайлентблоки RNAB-005, фирма Фебест, качество меня полностью устраивает (в том числе колодок тоже, уже пару лет на продукции этой фирмы езжу всё ок). В общем, разобрал, снял тяги, перепрессовал (пресс от деда достался, в гараже стоит... Читать отзыв Решился на собственноручную замену сайлентблоков задних поперечных тяг на Renault Duster, машина 2011 года выпуска. Подвеска там простая, ничего сложного не увидел. Заранее купил сайлентблоки RNAB-005, фирма Фебест, качество меня полностью устраивает (в том числе колодок тоже, уже пару лет на продукции этой фирмы езжу всё ок). В общем, разобрал, снял тяги, перепрессовал (пресс от деда достался, в гараже стоит уже много лет) и собрал обратно. Ощущения - класс, ничего не стучит как раньше, значит руки мои ещё что-то могут.
Ну такое, не оригинал конечно, но ставить можно. От фебеста взял сайленты задних цапф с номером TAB-J520 в наличии по 250р, работа по замене обошлась подороже. Ставил на Toyota Windom 2000го года, недооценённая машина по моему мнению, очень комфортная и достаточно простая в обслуживании, ну и недорогая. После процедуры заехал на развал схождение, всё смогли выставить с первого раза без... Читать отзыв Ну такое, не оригинал конечно, но ставить можно. От фебеста взял сайленты задних цапф с номером TAB-J520 в наличии по 250р, работа по замене обошлась подороже. Ставил на Toyota Windom 2000го года, недооценённая машина по моему мнению, очень комфортная и достаточно простая в обслуживании, ну и недорогая. После процедуры заехал на развал схождение, всё смогли выставить с первого раза без танцев с бубном. Езжу довольный.
Заменил сайлентблоки задних аммортов и отсрочил замену самих стоек. Видимо это какая-то хитрость со стороны производителей, но на Ford Fiesta 02 года например (собственно, на ней и менял) производитель предлагает менять весь амортизатор в сборе. Я же купил новые сайлентблоки фебест MZAB-141 по 350р и за 300р перепрессовал их. Экономия - несколько тысяч минимум. Сами аморты в хорошем состоянии оказались,... Читать отзыв Заменил сайлентблоки задних аммортов и отсрочил замену самих стоек. Видимо это какая-то хитрость со стороны производителей, но на Ford Fiesta 02 года например (собственно, на ней и менял) производитель предлагает менять весь амортизатор в сборе. Я же купил новые сайлентблоки фебест MZAB-141 по 350р и за 300р перепрессовал их. Экономия - несколько тысяч минимум. Сами аморты в хорошем состоянии оказались, без выработки на штоках, хорошо возвращаются.
По старой японской традиции у Daihatsu Boon, на котором я езжу (машина 2008 года), сзади установлены амортизаторы, которые завод предлагает менять только в сборе, а не отдельно сайлентблок. Смысла в этом не вижу, так как сами стойки ещё живые. Нашёл подходящий по размеру сайлентблок TAB-577-KIT у Febest, комплект сразу на две стойки, стоит немного. Качество порадовало, размер совпал всё задавилось... Читать отзыв По старой японской традиции у Daihatsu Boon, на котором я езжу (машина 2008 года), сзади установлены амортизаторы, которые завод предлагает менять только в сборе, а не отдельно сайлентблок. Смысла в этом не вижу, так как сами стойки ещё живые. Нашёл подходящий по размеру сайлентблок TAB-577-KIT у Febest, комплект сразу на две стойки, стоит немного. Качество порадовало, размер совпал всё задавилось на прессе на ура. Работает нормально.
Покупались MZAB-158 и MZAB-160 для точек крепления заднего подрамника Mazda CX5, в принципе на своё место лезут хорошо, не страдают люфтами. За эти деньги вообще хорошо и придираться нет смысла, особенно учитывая что оригинальной замены на эти сайленты не продаётся, только подрамник в сборе.
В передних рычагах Toyota HIACE Regius 2001 года с недавних пор у меня трудятся сайлентблоки с номером TAB-109. Нашёл их в каталоге фирмы Febest, проверил цену - меня устроила, заказал и установил. Пробег в 13000 километров не выявил никаких проблем и скоротечного выхода из строя, так что ездим дальше и надеемся на лучшее.
Для устранения стуков в передней подвеске Honda CR-V 08 гв были приобретены большие сайлентблоки HAB-REB в нижний рычаг, задние если не ошибаюсь. Тех, что стояли до этого не хватило и на полгода. Когда снимали их, стало понятно почему: у них наружняя обойма металлическая, а у оригинала и купленного ФЕБЕСТ из пластика. Резина в тех сайлентблоках (сделаны в Тайланде если не... Читать отзыв Для устранения стуков в передней подвеске Honda CR-V 08 гв были приобретены большие сайлентблоки HAB-REB в нижний рычаг, задние если не ошибаюсь. Тех, что стояли до этого не хватило и на полгода. Когда снимали их, стало понятно почему: у них наружняя обойма металлическая, а у оригинала и купленного ФЕБЕСТ из пластика. Резина в тех сайлентблоках (сделаны в Тайланде если не ошибаюсь) тупо отслоилась от металла. В этот раз деталь исполнена как оригинал, ну тут вроде отзывы на стороне качества, так что как минимум заявленное производителем откатаю, в этом я теперь уверен.
Просто находка за эти деньги. Умерли сайлентблоки в амортизаторах JEEP GRAND CHEROKEE 2007 года выпуска. Думал, что придётся заказывать новые стойки, но на СТО подсказали что есть производитель сайлентблоков отдельно. Порылся в интернете и нашёл комплект Febest с номером CRAB-LIBR-KIT. Просто спасение!!! Даже с учётом снятие амортизаторов, перепресовки сайлентов и обратной установки это дешевле, чем новые стойки. Рад очень!!!
Приобретались детали указанной компании для ремонта Mercedes E-Class двигатель 2800куб.см. год выпуска 2004. Конечно не оригинал это сразу видно, но глупо придираться за цену, за которую они продаются. Главное что установились без проблем и вроде как нормально бегают. Пока что 15000км, всё в порядке. Сайленты брались BZAB-032, для задних поперечных тяг.
Сайлентблоки задних поперечных рычагов брал, фирма Фебест нормальная по качеству и цене, всё ок. Покупались для установки в подвеску Honda Domani 1998 года, несмотря на год выпуска родной сайлент снялся нормально и новый так же нормально занял своё место. Машина стал чуть собраннее. Рекомендую сайлентблоки HAB-041.
Свою цену оправдывают с головой. Качество на уровне, соблюдение размеров правильное. На родные места в задних рычагах эти сайлентблоки становятся без проблем. Брал артикул HAB-004 для установки в HONDA CIVIC 4D, год выпуска автомобиля - 2007. Проехал 6000 километров, при замене задних колодок глянул на сайленты - живее всех живых. Отлично.
Износились сайлентблоки задних тяг со стороны крепления к цапфе. Причём один сайлент ещё вроде живой, справа, а вот слева точно под замену. Менять решил оба - на сервисе посоветовали, мол, если один кончился, то и второму тоже скоро придёт конец. Пока тяга была снята, решил поменять ещё и сайлентблоки со стороны кузова, так что взял два сайлента BMAB-026 (как раз... Читать отзыв Износились сайлентблоки задних тяг со стороны крепления к цапфе. Причём один сайлент ещё вроде живой, справа, а вот слева точно под замену. Менять решил оба - на сервисе посоветовали, мол, если один кончился, то и второму тоже скоро придёт конец. Пока тяга была снята, решил поменять ещё и сайлентблоки со стороны кузова, так что взял два сайлента BMAB-026 (как раз у цапфы) и ещё два BMAB-025 (с противоположной стороны). Новые сайленты на свои места зашли без проблем, и в подвеске теперь трудятся исправно, за подобный ценник я действительно очень доволен.
При ремонте своей Toyota Yaris 2010 года решил сэкономить. Задняя подушка, которую приговорили к замене, идёт такой формы, что там можно поменять только сайлентблок. Сначала думал подобрать по размеру, но оказалось, что febest производит подходящие как раз в эту подушку сайлентблоки. Стоимость ремонта получилась мизерная, даже с учётом цены замены сайлентблока, а результат, будто поставил новую подушку в сборе. В... Читать отзыв При ремонте своей Toyota Yaris 2010 года решил сэкономить. Задняя подушка, которую приговорили к замене, идёт такой формы, что там можно поменять только сайлентблок. Сначала думал подобрать по размеру, но оказалось, что febest производит подходящие как раз в эту подушку сайлентблоки. Стоимость ремонта получилась мизерная, даже с учётом цены замены сайлентблока, а результат, будто поставил новую подушку в сборе. В общем, радует. Рекомендую!!
У меня есть машинка выходного дня, Toyota Celica 2004 года выпуска. Выезжаю редко, и чинить стараюсь сам, как хобби. Менял колодки сзади, заметил, что порваны сайлентблоки амортизатора с обеих сторон. Озадачил товарища, который занимаются заказом деталей, по поводу покупки новых, и он через несколько дней вручил мне пару новеньких сайлентблоков Фебест, серийный номер TAB-272. В стойку встали отлично. Не сказать,... Читать отзыв У меня есть машинка выходного дня, Toyota Celica 2004 года выпуска. Выезжаю редко, и чинить стараюсь сам, как хобби. Менял колодки сзади, заметил, что порваны сайлентблоки амортизатора с обеих сторон. Озадачил товарища, который занимаются заказом деталей, по поводу покупки новых, и он через несколько дней вручил мне пару новеньких сайлентблоков Фебест, серийный номер TAB-272. В стойку встали отлично. Не сказать, что ощущения от вождения изменились колоссально, но теперь хотя бы спокойно от того, что всё в порядке.
Во время диагностики подвески приговорили к замене пару сайлентблоков заднего подрамника. На мою Honda Odyssey 2006 года деталь это редкая, так что решил, раз всё равно буду снимать подрамник - поставлю все сайлентблоки новые (вариант с контрактным подрамником даже не рассматривал, нет гарантий, что они живые). Купил новые HAB-135, производства Febest, Германия. Приятно удивился качеству деталей за скромную цену. Ремонт... Читать отзыв Во время диагностики подвески приговорили к замене пару сайлентблоков заднего подрамника. На мою Honda Odyssey 2006 года деталь это редкая, так что решил, раз всё равно буду снимать подрамник - поставлю все сайлентблоки новые (вариант с контрактным подрамником даже не рассматривал, нет гарантий, что они живые). Купил новые HAB-135, производства Febest, Германия. Приятно удивился качеству деталей за скромную цену. Ремонт прошёл успешно, машинка снова в строю, периодически поглядываю на сайлентблоки во время ТО - всё в порядке уже второй год.
На Toyota Dyna (грузовичок) 2004 года выпуска понадобилось заменить сайлентблоки рессор, решили менять сразу все, благо их там всего два вида. Оказалось, что у немецкой фирмы Febest в каталоге есть и те, и те сайлентблоки, TAB-581 и TAB-582, заказали их (цена гораздо ниже цены оригинальных сайлентблоков!). Когда детали пришли, загнал знакомым ребятам в сервис, они быстро управились с заменой и... Читать отзыв На Toyota Dyna (грузовичок) 2004 года выпуска понадобилось заменить сайлентблоки рессор, решили менять сразу все, благо их там всего два вида. Оказалось, что у немецкой фирмы Febest в каталоге есть и те, и те сайлентблоки, TAB-581 и TAB-582, заказали их (цена гораздо ниже цены оригинальных сайлентблоков!). Когда детали пришли, загнал знакомым ребятам в сервис, они быстро управились с заменой и даже похвалили сайлентблоки за хорошее качество резины и правильные размеры.
Отец предпочитает машины побольше, сейчас ездит на гиганте среди Тойот - джипе Секвойя 2012 года выпуска. Во время ТО заметили, что на сайлентблоках задних нижних рычагов появились трещины, и решили сразу поменять пока машина висит на подъёмнике. В наличии были детали TAB-536 производителя ФеБест, их нам уже советовали до этого, взяли смело и не пожалели. Уже больше года в строю... Читать отзыв Отец предпочитает машины побольше, сейчас ездит на гиганте среди Тойот - джипе Секвойя 2012 года выпуска. Во время ТО заметили, что на сайлентблоках задних нижних рычагов появились трещины, и решили сразу поменять пока машина висит на подъёмнике. В наличии были детали TAB-536 производителя ФеБест, их нам уже советовали до этого, взяли смело и не пожалели. Уже больше года в строю и проблем нет.
После неприятного ДТП моему свежему Nissan Patrol 17 года понадобилась не только покраска кузовных деталей, но и замена некоторых моментов в подвеске. Один из самых неудобных пунктов - порванные сайлентблоки подрамника. Взял на пробу Febest NAB-360, уверен, что не прогадал. Машина тяжёлая, а они уже 1,5 года в строю.
Потребовалась замена сайлентблока рулевой рейки на Хонда Сивик. Знакомый занимается продажей деталей, соответсвенно он и посоветовал Febest. Заказал HAB-088. На сервисе, где ремонтировался, спрашивал про Febest, сказали смело можно ставить! Цена приятная.
Сайлентблоки задней балки Febest стоят год. Покупались для Fiat Grande Punto 2005 г. Состояние хорошее. Изначально брать не хотел этого производителя, но вот удались. Больше 15 тысяч наездил.
Достойные вполне сайленты по качеству, учитывая то, что невысокая цена. Ставил сайлент заднего рычага HAB-122 на Цивик 91 г. Резина нормальная. Проехали 20 тыс., решил проверить. Состояние сайлентов хорошее.
На тойоту авенсис azt 250 поставил задний сайлент переднего рычага. Пока появились первые трещины пробежали больше 40 тысяч. Отработали прекрасно, поставил точно такие же. Посмотрим сколько они отбегают. Если минимум столько же будет огонь.
Вибрацию как рукой сняло
Как оригинал
Пока что доволен
Ничем не хуже более дорогих аналогов
Качество отличное
Прекрасно справляются со своей задачей
Ощущения - класс
Пока езжу довольным
Хороший выбор
Всё отлично
На твёрдую четвёрочку.
Никаких проблем
Уверен в выборе
Нормально сэкономил!
Сайленты для задних поперечных тяг на Mercedes E-Class
Сайлентблоки на Honda
Нормальные сайлентблоки.
BMW X3, год выпуска 2013
Не ожидал найти идеально подходящий сайлентблок
За свои деньги очень достойно
Хороший качественный аналог
Вот такая неожиданная находка
Сайлентблоки на Тойота Секвойя
Взял на пробу - норм
Цена-качество
Febest MZAB-052
Добротные сайлентблоки
14 тыс км полет нормальный
По качеству сайлентов доволен
Отличные сайлентблоки