Этот отзыв о велосипеде Stels Adrenalin с алюминиевой рамой – это первая двух подвесная версия велосипеда у компании Stels. Приобрел я данный аппарат по любви с первого взгляда на городском рынке в 2007-2008 году. Тогда его цена составила 10 000 рублей – уже не дешево для китайского велосипеда с рынка, но относительно дешево по сравнению с ценой базовой модели Author... Читать отзыв Этот отзыв о велосипеде Stels Adrenalin с алюминиевой рамой – это первая двух подвесная версия велосипеда у компании Stels. Приобрел я данный аппарат по любви с первого взгляда на городском рынке в 2007-2008 году. Тогда его цена составила 10 000 рублей – уже не дешево для китайского велосипеда с рынка, но относительно дешево по сравнению с ценой базовой модели Author Kinetic (примерно 12 000 – 14 000 руб.), которую купил мой друг одновременно со мной. Сравнивать Adrenalin я буду именно с Kinetic хоть это два разных велосипеда, но они одного года рождения и прошли одинаковый путь в прямом смысле слова: ежедневные катания, вело походы на р.Лугу, в Карелию и т.д. Вообще Stels – это дубовые велосипеды начального уровня и по сути китайского производства. Однако, не смотря на свое руско-китайское происхождение, велосипеды довольно приличные, фурнитура Shimano так же начального уровня, передняя вилка простая, не дорогая, но работает. Ездовые качества: накат у Author лучше чем у Stels, но мне всегда казалось, что сцепление при езде по лесу у моего велосипеда лучше, возможно благодаря заднему амортизатору, который, к слову, не очень-то и мягкий, велосипед проседал незначительно под моим весом и не раскачивался при езде, в то же время довольно хорошо сглаживал удары. Управлять Стелсом тяжелее, так как Author легче и лучше сбалансирован. Надежность: первые 2 года я катался довольно активно, общий накат за 2 сезона около 2 500 километров, последние 500-1000 ехал уже с самодельным наконечником рамы (петухом) – вынужденная мера так как не смог найти в магазине… но не придал тогда этому значения. Люфт в соединение двух подвесной рамы так же появился довольно быстро, но это не омрачало моих светлых чувств к велосипеду. Author за это время вообще не испытывал никаких проблем. Ремонт: в целом велосипед хорош, до сих пор на нем хочу кататься, но пока не могу… Основная причина очень низкий сервис от компании STELS. После 2-3 лет активного катания я стал кататься меньше, так как появилась сначала машина, потом жена и еще позже мотоцикл…. Сейчас катаюсь с женой по парку, иногда до близ лежащего водоема на рыбалку. В этом году решил отремонтировать изрядно потрепанный аппарат, так как скорости уже практически не переключались и вообще пришло время капитального ремонта: заменил задние звезды, цепь, грипсы, тормоза, думаю переключатели то же надо под замену… - с этим проблем не было - это универсальные вещи. Наконечник рамы и втулку двух подвесной рамы я искать замучился. Обзвонил и объехал всех официальных представителей STELS в Петербурге. С очень большим трудом и у не официального представителя я нашел наконечник рамы (петух), а вот со втулкой – это огромная проблема: ее реально ни у кого нет, и говорят что не возят. В течение нескольких дней звонил в офис STELS в Москве – там меня вежливо но посылали. Я сделал вывод, что компания STELS не ориентирована на оказание хорошего сервиса, основной принцип «продал и забыл». По этому в заключении хочу сказать, что я могу рекомендовать велосипеды STELS для повседневного катания, но их ремонт будет затруднен, особенно если Вы купили двух подвесную версию велосипеда этой фирмы – будете кататься и постоянно испытывать дискомфорт от люфта рамы. Когда буду покупать следующий велосипед, то лично я уже не сделаю выбор в пользу Stels из-за отсутствия запчастей (тот же петух сломать очень просто…), да и тяжелые они.
Владимир 14 декабря, 2015 год 
