Четкий пикап, на котором можно и поработать и в люди выехать. Большая решетка радиатора, агрессивные фары и высокий клиренс делают его внушительным — в потоке точно не потеряется. Внутри салона все тоже на уровне. Это не премиум-мегабизнес класс, хотя и не лишен технологий. Приборная панель и центральная консоль выглядят современно, есть большой сенсорный экран для мультимедиа. Салон комфортный и практичный. Движок... Читать отзыв Четкий пикап, на котором можно и поработать и в люди выехать. Большая решетка радиатора, агрессивные фары и высокий клиренс делают его внушительным — в потоке точно не потеряется. Внутри салона все тоже на уровне. Это не премиум-мегабизнес класс, хотя и не лишен технологий. Приборная панель и центральная консоль выглядят современно, есть большой сенсорный экран для мультимедиа. Салон комфортный и практичный. Движок не самый мощный, но уверенно тянет, особенно на низких оборотах. Подвеска жесткая, что помогает держаться на плохих дорогах и бездорожье. В городе парковаться бывает сложно. И что самое приятное — цена адекватная, что делает Джак Т9 отличным выбором для работы и отдыха.
Хотелось купить хороший вместительный седан. Что можно выбрать при бюджете около двух миллионов рублей? Рассматривал Skoda Superb, Camry, Passat, но пробеги в 120 тысяч километров за такую цену не устраивали. В итоге выбор пал на китайские автомобили. Было несколько вариантов, поездил на тестах, понравился больше всех JAC J7. Машина показала себя образцовым семейным кроссовером. В салоне просторно и комфортно как... Читать отзыв Хотелось купить хороший вместительный седан. Что можно выбрать при бюджете около двух миллионов рублей? Рассматривал Skoda Superb, Camry, Passat, но пробеги в 120 тысяч километров за такую цену не устраивали. В итоге выбор пал на китайские автомобили. Было несколько вариантов, поездил на тестах, понравился больше всех JAC J7. Машина показала себя образцовым семейным кроссовером. В салоне просторно и комфортно как водителю, так и пассажирам, причём в любое время года — спасибо зимним опциям. В большой багажник влезет всё, что нужно для путешествия всей семьёй. Техника надёжная: за всё время владения делал только плановые ТО раз в 10 000 километров.
J7 – это автомобиль, в который я влюбился с первого взгляда, как только сел за руль. Летом прошлого года мы с женой решили посмотреть новые машины В дилерском центре я сразу отметил стильный серый седан с отличной комплектацией по адекватной цене. Осенью, продав свою Енота, я вернулся в салон с намерением оформить покупку, пока условия кредита были приемлемыми. J7 выглядит агрессивно... Читать отзыв J7 – это автомобиль, в который я влюбился с первого взгляда, как только сел за руль. Летом прошлого года мы с женой решили посмотреть новые машины В дилерском центре я сразу отметил стильный серый седан с отличной комплектацией по адекватной цене. Осенью, продав свою Енота, я вернулся в салон с намерением оформить покупку, пока условия кредита были приемлемыми. J7 выглядит агрессивно и динамично. Дизайн разработан итальянскими мастерами, которые работали над Альфа Ромео и Мазератти. Внешность выделяется агрессивной решеткой радиатора и красивыми линиями кузова. За рулем ощущается современность автомобиля: мягкий пластик, минимализм в кнопках, управление мультимедиа и климатом через большой экран. Двигатель мощный, работает тихо, а вариатор переключает плавно. J7 – идеальный бюджетный лифтбек, который сочетает стиль и качество
Бюджетный кроссовер с кучей наворотов. Есть даже круиз-контроль, который можно выставлять от 60 км/ч. По городу расход топлива составляет 7,5-8 литров на 100 км, зимой немного возрастает до 9-10 литров. Машина показывает отличные результаты на дороге, но в грязи стоит быть осторожнее — может ""плыть"" юзом. По колеям лучше не ездить, чтобы избежать неприятностей. Тем не менее, как в городе,... Читать отзыв Бюджетный кроссовер с кучей наворотов. Есть даже круиз-контроль, который можно выставлять от 60 км/ч. По городу расход топлива составляет 7,5-8 литров на 100 км, зимой немного возрастает до 9-10 литров. Машина показывает отличные результаты на дороге, но в грязи стоит быть осторожнее — может ""плыть"" юзом. По колеям лучше не ездить, чтобы избежать неприятностей. Тем не менее, как в городе, так и на дальних поездках, это очень комфортный автомобиль. Удобные сиденья и хорошая подвеска делают поездки приятными. Пока из минусов ничего нет. Напрягает только отсутствие нормальных каталогов по запчастям.
Пробег на JAC T9 уже превысил 17000 км, и я хочу поделиться своим мнением о пикапе. Внешний вид машины привлекательный и мощный, она выглядит как настоящий ""тяжеловес"". Внутри достаточно просторно. Подвеска мягче, чем у других пикапов, а гарантия на JAC T9 самая длинная среди всех вариантов. До этого ездил на L200. Цена конечно завышена - спасибо утильсборам и прочим поборам,... Читать отзыв Пробег на JAC T9 уже превысил 17000 км, и я хочу поделиться своим мнением о пикапе. Внешний вид машины привлекательный и мощный, она выглядит как настоящий ""тяжеловес"". Внутри достаточно просторно. Подвеска мягче, чем у других пикапов, а гарантия на JAC T9 самая длинная среди всех вариантов. До этого ездил на L200. Цена конечно завышена - спасибо утильсборам и прочим поборам, но качество и возможности это частично компенсируют. Управлять легко, как груженой, так и пустой (козлит не сильно). Интерьер выполнен качественно, хотя был легкий запах пластика. В целом, JAC T9 служит верой и правдой.
В JS 3 поставили нормальный двигатель, простой и надежный атмосферный 1.6 литра в 109 л.с. Он неплох, его хватает для поездок, в городе или трассе. Подвеска нормальная, конструкция стандартная и проверенная – макферсен. Она легко ремонтируется и в целом недорогая в обслуживании. Салон просторный, даже сзади пассажирам места хватает. У меня комплектация Luxury, в нем тот же силовой агрегат, что... Читать отзыв В JS 3 поставили нормальный двигатель, простой и надежный атмосферный 1.6 литра в 109 л.с. Он неплох, его хватает для поездок, в городе или трассе. Подвеска нормальная, конструкция стандартная и проверенная – макферсен. Она легко ремонтируется и в целом недорогая в обслуживании. Салон просторный, даже сзади пассажирам места хватает. У меня комплектация Luxury, в нем тот же силовой агрегат, что и в обычной комплектации, но установлен вариантор, плюс несколько дополнительных функций в роде камеры заднего вида, медиацентра с 10.25-дюймовым экраном, однозонным «климатом». Общее впечатление от машины приятное.
В 2022 году покупал с салона JAC J7 . Основной критерий – цена. Очень красивая, стильная и новая машина по цене нашей Лады. Езжу от дома до работы+на выходные иногда выбираемся куда-нибудь семьей. Пробег 23 000. Пока проблем не было. На ТО приезжаю со своими расходниками Не лихачу, за авто ухаживаю.. Эта машина легко выезжает из грязи и снега.. Авто... Читать отзыв В 2022 году покупал с салона JAC J7 . Основной критерий – цена. Очень красивая, стильная и новая машина по цене нашей Лады. Езжу от дома до работы+на выходные иногда выбираемся куда-нибудь семьей. Пробег 23 000. Пока проблем не было. На ТО приезжаю со своими расходниками Не лихачу, за авто ухаживаю.. Эта машина легко выезжает из грязи и снега.. Авто идеально подходит для небольшой семьи с детьми, особенно если рост взрослых не сильно выше среднего. То ли из-за неправильного конструктива, то ли брак, но Люком можно пользоваться на скорости до 50 км/ч, дальше сильный гул . Это печалит, всегда хотел машину с люком, а толком не попользоваться. В целом, это отличный выбор для комфортных поездок
Jac JS6 - машина очень комфортная и большая, при этом стоит дешевле аналогичных моделей. Сервисное обслуживание нормальное, все гарантийные вопросы решают без проблем. Техническая сторона без проблем: двигатель, коробка, подвеска. По электронике напичкана так, что как-то она не справляется с многозадачностью. Эпизодические глюки: датчики слепой зоны, датчики давления в шинах, багажник не всегда срабатывает «с ноги» .В цене, конечно, даже базовая... Читать отзыв Jac JS6 - машина очень комфортная и большая, при этом стоит дешевле аналогичных моделей. Сервисное обслуживание нормальное, все гарантийные вопросы решают без проблем. Техническая сторона без проблем: двигатель, коробка, подвеска. По электронике напичкана так, что как-то она не справляется с многозадачностью. Эпизодические глюки: датчики слепой зоны, датчики давления в шинах, багажник не всегда срабатывает «с ноги» .В цене, конечно, даже базовая комплектация лучше, чем большинство б/у из Европы, про наш автопром вообще молчу
J7 - это точно самый нестандартный автомобиль современного бюджет сегмента. Есть в нём, что-то от альфа ромео или мазератти, чувствуется в нем итальянские мотивы. На моей JAC сейчас пробег перевалил за 38000 - пока полет нормальный, салон выглядит как новый, ничего не гремит, вариатор и двигатель работают как часы. Единственный минус шумновато при скорости свыше 120 км/ч, с шумкой китайцы... Читать отзыв J7 - это точно самый нестандартный автомобиль современного бюджет сегмента. Есть в нём, что-то от альфа ромео или мазератти, чувствуется в нем итальянские мотивы. На моей JAC сейчас пробег перевалил за 38000 - пока полет нормальный, салон выглядит как новый, ничего не гремит, вариатор и двигатель работают как часы. Единственный минус шумновато при скорости свыше 120 км/ч, с шумкой китайцы сэкономили. В остальном за 1.1 миллиона это супер выбор.
JS 3 - достаточно экономный кроссовер. В городе расход до 9-10 литров доходи, на трассе я выходил к значению в 7-8, при крейсерской скорости в 115 км/ч. При скорости выше уже высоко задираются бороты и расход растет. Техническое обслуживание машины в целом проходит без проблем, машина ремонтопригодна, все сконструировано удобно. Запчасти легко найти, стоят разумных денег, модель не дефицитная в... Читать отзыв JS 3 - достаточно экономный кроссовер. В городе расход до 9-10 литров доходи, на трассе я выходил к значению в 7-8, при крейсерской скорости в 115 км/ч. При скорости выше уже высоко задираются бороты и расход растет. Техническое обслуживание машины в целом проходит без проблем, машина ремонтопригодна, все сконструировано удобно. Запчасти легко найти, стоят разумных денег, модель не дефицитная в этом плане. И я рад, что взял этого китайца. Сейчас также как при покупке я придерживаюсь мнения, что это нормальный автомобиль за свой ценник.
JAC J7 - это отличный автомобиль, который сочетает в себе стильный дизайн, просторный салон и надежную технику. Мне нравится его элегантный внешний вид и хорошее качество сборки. Вождение JAC J7 приносит удовольствие благодаря отзывчивому рулевому управлению и комфортному подвесу. Мощный двигатель обеспечивает отличную динамику и экономичное потребление топлива. Кроме того, автомобиль оснащен современными функциями безопасности и удобства, что делает поездки... Читать отзыв JAC J7 - это отличный автомобиль, который сочетает в себе стильный дизайн, просторный салон и надежную технику. Мне нравится его элегантный внешний вид и хорошее качество сборки. Вождение JAC J7 приносит удовольствие благодаря отзывчивому рулевому управлению и комфортному подвесу. Мощный двигатель обеспечивает отличную динамику и экономичное потребление топлива. Кроме того, автомобиль оснащен современными функциями безопасности и удобства, что делает поездки еще приятнее. В целом, JAC J7 - это отличный выбор для тех, кто ценит комфорт, надежность и стиль в автомобиле.
Всем добрый день. Пару слов про сервисное обслуживание в крутейшем кроссовере JAC JS6. Машина очень классная, вместительная, динамичная, красивая внешне. Я всем доволен. Но тут хотел написать, что и официальные диллеры, очень бережно относятся к своим клиентам, один пример: полгода назад на мультимедиа вышла новая прошивка, до очередного ТО было еще 7000 км. Так сервис, чуть ли не каждую неделю... Читать отзыв Всем добрый день. Пару слов про сервисное обслуживание в крутейшем кроссовере JAC JS6. Машина очень классная, вместительная, динамичная, красивая внешне. Я всем доволен. Но тут хотел написать, что и официальные диллеры, очень бережно относятся к своим клиентам, один пример: полгода назад на мультимедиа вышла новая прошивка, до очередного ТО было еще 7000 км. Так сервис, чуть ли не каждую неделю мне звонил и просил приехать, на час, установить «обновку», все бесплатно, не дожидаясь планового обслуживания. Я вежливо отказываюсь пока, мне нравится и текущая версия, но на 3 сервисе обязательно все сделаю. Вообще машина класс, а официалы держатся за своих клиентов, приятно.
J7 за свои деньги имеет такой набор опций, что многим и не снилось. На борту и камеры заднего вида, круиз, люк, бесключевой доступ, датчики света и дождя, вообще просто пушка, а не машина. По дороге просто плывёт, кочки проглатывает, свет отличный, машина реально здоровая. Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью - машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина... Читать отзыв J7 за свои деньги имеет такой набор опций, что многим и не снилось. На борту и камеры заднего вида, круиз, люк, бесключевой доступ, датчики света и дождя, вообще просто пушка, а не машина. По дороге просто плывёт, кочки проглатывает, свет отличный, машина реально здоровая. Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью - машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина при всех своих плюсах имеет и ряд минусов, например, в ней не самая лучшая шумоизоляция. Но сейчас столько сервисов оказывают услугу дополнительной шумки и антикоррозийной обработки, что сейчас это уже не выглядит нерешаемой проблемой.
Год назад я купил новенький JAC JS6, пробег сейчас близок к 10 000 км. Езжу в основном от дома до работы, ну и с семьей на выходные бывает выезжаем. Не скажу, что машина вызывает яркие эмоции, кроссовер, как кроссовер., но в целом неплоха и не разочаровывает. Дизайн интересный, люди иногда пристально осматривают её, так как бренд не сильно распространен. Начинка современная,... Читать отзыв Год назад я купил новенький JAC JS6, пробег сейчас близок к 10 000 км. Езжу в основном от дома до работы, ну и с семьей на выходные бывает выезжаем. Не скажу, что машина вызывает яркие эмоции, кроссовер, как кроссовер., но в целом неплоха и не разочаровывает. Дизайн интересный, люди иногда пристально осматривают её, так как бренд не сильно распространен. Начинка современная, много электроники. Особенно радует функция кругового обзора: включаешь поворотник, и на монитор выводится картинка с камеры. Сиденья удобные, места в салоне достаточно. Средний расход – около 9,5 литров. По грунтовке едет хорошо, клиренса 19 см хватает. Вроде как и всё.
Я считаю, что Джак Т9 имеет по – настоящему огромное преимущество перед другими рамными пикапами – автоматическая трансмиссия, ну и ценовая политика компании. При прочих равных именно эти факторы сыграли для меня ключевую роль при покупке. Всю прошлую осень отъездил на нем по лесам – проходимость классная. Машина высокая, мощная, полноприводная. Лично я приятно впечатлен. Самое крутое, что и в... Читать отзыв Я считаю, что Джак Т9 имеет по – настоящему огромное преимущество перед другими рамными пикапами – автоматическая трансмиссия, ну и ценовая политика компании. При прочих равных именно эти факторы сыграли для меня ключевую роль при покупке. Всю прошлую осень отъездил на нем по лесам – проходимость классная. Машина высокая, мощная, полноприводная. Лично я приятно впечатлен. Самое крутое, что и в городе машина не теряется и по уровню оснащенности и комфорта даже опережает многие бюджетные и не только кроссоверы. Если кого заинтересовала машинка, то советую найти возможность ее протестировать.
Напишу свой отзыв о кроссовере JS6 бренда JAC. Когда решил поменять машину, изучил много информации и обзоров. Теперь и моя очередь высказать мнение на сухом остатке без восторженных возгласов. Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано. Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная.... Читать отзыв Напишу свой отзыв о кроссовере JS6 бренда JAC. Когда решил поменять машину, изучил много информации и обзоров. Теперь и моя очередь высказать мнение на сухом остатке без восторженных возгласов. Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано. Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная. В ремонте не дорогая. Салон просторный, материалы приятные, сиденья удобные. Есть консоль с подлокотником и беспроводной зарядкой. Багажник вместительный, можно перевозить негабарит, сложив сиденья Внешне сложно что-о выделить среди многообразия других кроссоверов из Китая. Кузов не оцинкован, лучше сразу поработать над бронью. Авто использую каждый день, негатива нет
Купили в семью кроссовер Jac JS3 с двигателем 1,6 литра на 109 л.с. на механике, не рискнув брать вариатор. За два года она не высказала претензий. Авто компактное и стильное, идеально для девушек, которые хотят джип. Салон эргономичный, а багажник хоть и небольшой для кроссовера, но больше, чем в седанах, например, чем в Рено Дастер. Клиренс 155 мм, что позволяет... Читать отзыв Купили в семью кроссовер Jac JS3 с двигателем 1,6 литра на 109 л.с. на механике, не рискнув брать вариатор. За два года она не высказала претензий. Авто компактное и стильное, идеально для девушек, которые хотят джип. Салон эргономичный, а багажник хоть и небольшой для кроссовера, но больше, чем в седанах, например, чем в Рено Дастер. Клиренс 155 мм, что позволяет проезжать зимой по колее, но не более того. Подвеска мягкая, за два года с ней ничего не случилось — пробег всего 17 000 км. Шумоизоляции не хватает, особенно на скорости. Расход: 5,5 л на трассе и 8,5 л в городе. Нареканий нет
JAC JS3 отлично подошел мне для постоянной эксплуатации, ежедневного использования, и я могу рекомендовать его всем. Он сочетает в себе современный внешний вид, комфортный салон и экономичность. Проблемы, с которыми я столкнулся, были решены по гарантии и не создавали серьезных неудобств (разбалансировка колес, неплотное крепление пластиковой заглушки в дверце багажнике), а оперативность, с которой решили эти проблемы достойно уважения. Машина... Читать отзыв JAC JS3 отлично подошел мне для постоянной эксплуатации, ежедневного использования, и я могу рекомендовать его всем. Он сочетает в себе современный внешний вид, комфортный салон и экономичность. Проблемы, с которыми я столкнулся, были решены по гарантии и не создавали серьезных неудобств (разбалансировка колес, неплотное крепление пластиковой заглушки в дверце багажнике), а оперативность, с которой решили эти проблемы достойно уважения. Машина обладает всеми необходимыми качествами для удобного и приятного вождения. Основное конкурентное преимущество автомобиля - цена, она более чем нормальная.
Интересный молодёжный седан. Агрессивный внешний вид, хорошая светодиодная оптика, плюс достаточно доступная цена на этот седан. J7 очень шустрый и мягкий автомобиль. В моей комплектации установлен вариатор, его работой я доволен, он плавный, не любит как и все вариаторы резких стартов, пробуксовок, но переключение всегда своевременно и практически незаметно. Каких - то неприятных особенностей в его деятельности не увидел.
Я недавно приобрел JAC JS3 и остался очень доволен! Эта модель идеально подходит как для городских поездок, так и для трассы. Просторный салон и вместительный багажник делают её отличным вариантом для дальних поездок с семьёй. JAC JS3 демонстрирует отличную управляемость в любых условиях: снег, дождь или извилистая трасса. Машина уверенно держит дорогу, обеспечивая безопасность и комфорт. Цена на автомобиль разумная,... Читать отзыв Я недавно приобрел JAC JS3 и остался очень доволен! Эта модель идеально подходит как для городских поездок, так и для трассы. Просторный салон и вместительный багажник делают её отличным вариантом для дальних поездок с семьёй. JAC JS3 демонстрирует отличную управляемость в любых условиях: снег, дождь или извилистая трасса. Машина уверенно держит дорогу, обеспечивая безопасность и комфорт. Цена на автомобиль разумная, что делает его отличным соотношением цены и качества. Я не обнаружил недостатков, а расходные материалы доступны и недороги. Рекомендую
На дороге JAC JS3 показывает себя неплохо. Подвеска эффективно справляется с ямами и прочими косяками дорог. Шумоизоляция сойдет – есть и уже спасибо, но могла бы быть и лучше, конечно. Двигатель экономичный (8.5 литров/сотня, АИ - 92) и обеспечивает достаточную динамику для поездок. Тут установлен надежный и проверенный атмосферный двигатель объемом 1.6 литра и мощностью в 109 лошадиных сил. Он... Читать отзыв На дороге JAC JS3 показывает себя неплохо. Подвеска эффективно справляется с ямами и прочими косяками дорог. Шумоизоляция сойдет – есть и уже спасибо, но могла бы быть и лучше, конечно. Двигатель экономичный (8.5 литров/сотня, АИ - 92) и обеспечивает достаточную динамику для поездок. Тут установлен надежный и проверенный атмосферный двигатель объемом 1.6 литра и мощностью в 109 лошадиных сил. Он не самый мощный, но в сочетании с вариатором идеально работает. У него установлена нормальная оптика, хоть и галогеновая, но свет плотный и яркий. Дневные ходовые огни – светодиодные. Машина выглядит стильно.
Прошло два года, как я за рулем JAC J7, и пришло время поделиться впечатлениями. С первого взгляда автомобиль произвел на меня впечатление. Кузов лифтбэк сейчас редко встретишь на дорогах. До покупки пересмотрел кучу обзоров, в одном из них сказали, что над дизайном работали итальянцы. Может и так. В базовой комплектации LED-фары — это большой плюс! По-крайней мере для меня, поэтому и... Читать отзыв Прошло два года, как я за рулем JAC J7, и пришло время поделиться впечатлениями. С первого взгляда автомобиль произвел на меня впечатление. Кузов лифтбэк сейчас редко встретишь на дорогах. До покупки пересмотрел кучу обзоров, в одном из них сказали, что над дизайном работали итальянцы. Может и так. В базовой комплектации LED-фары — это большой плюс! По-крайней мере для меня, поэтому и написал Салон приятно удивил: всё удобно и продумано. Создаётся ощущение, что сел в более дорогой автомобиль, а не бюджетник. Подсветка в салоне выглядит очень стильно. Единственное, что смутило — отсутствие регулировки вылета руля, пришлось немного подстраивать сиденье. Расход топлива радует: всего 8.2 литра в смешанном цикле. Мощности в 136 л.с. хватает как для спокойной езды, так и для динамичных маневров. В целом, только положительные эмоции от машины
Всем привет. В начале 2024 года брал с салона кроссовер JAC JS6. Движок 1,5 литра на 174 л.с в паре с 6-ступенчатым робтом. Пока что без особых проблем Авто имеет высокую безопасность — 5 звёзд в рейтинге C-NCAP. В комплектации Luxury предусмотрены подушки, ABS, ESC и парктроники. Не то чтобы каждые выходные, но раз в месяц с семьей куда-то выезжаем, поэтому... Читать отзыв Всем привет. В начале 2024 года брал с салона кроссовер JAC JS6. Движок 1,5 литра на 174 л.с в паре с 6-ступенчатым робтом. Пока что без особых проблем Авто имеет высокую безопасность — 5 звёзд в рейтинге C-NCAP. В комплектации Luxury предусмотрены подушки, ABS, ESC и парктроники. Не то чтобы каждые выходные, но раз в месяц с семьей куда-то выезжаем, поэтому безопасность не последний пункт был при выборе, а круиз-контроль очень помогает в дороге. В целом, для семьи автомобиль подходит, но багажник маловат для дальних поездок. Динамика не впечатляет, но для города — в самый раз. Салон удобный, много мест для мелочей. Климат-контроль поддерживает нужную температуру. Поездки проходят, как легкие прогулки. Вообщем, комфортный авто и нареканий пока нет
Седан JAC J7 в собственности с марта 2024 года, пробег 18000. Выбирал машину исходя из цены и комплектации. Взял комплектацию на вариаторе. Впечатления от автомобиля исключительно положительные. Салон также выполнен на достойном уровне, с приятным интерьером, удобными сиденьями и функциональной панелью приборов. Двигатель экономичный, средний расход около 8,5 литров. На дороге автомобиль хорошо управляем, подвеска приятная, не жесткая, в целом... Читать отзыв Седан JAC J7 в собственности с марта 2024 года, пробег 18000. Выбирал машину исходя из цены и комплектации. Взял комплектацию на вариаторе. Впечатления от автомобиля исключительно положительные. Салон также выполнен на достойном уровне, с приятным интерьером, удобными сиденьями и функциональной панелью приборов. Двигатель экономичный, средний расход около 8,5 литров. На дороге автомобиль хорошо управляем, подвеска приятная, не жесткая, в целом вождение комфортное. Немного бы шумки побольше и цены бы автомобилю не было. А так, за 1.9 млн. – все больше, чем хорошо.
Машина хорошая, комфортная, современная. Мне больше и особо сказать нечего. За свою цену JAC JS3 приличный паркетник. И едет отлично и багажник большой. Укомплектованность не самая большая, есть только базовый набор функций, помимо систем безопасности есть камера заднего вида, круиз - контроль и климат. Вот плюсы этого автомобиля, которые мог бы выделить: достаточно вместительный салон и багажник, хорошая управляемость и... Читать отзыв Машина хорошая, комфортная, современная. Мне больше и особо сказать нечего. За свою цену JAC JS3 приличный паркетник. И едет отлично и багажник большой. Укомплектованность не самая большая, есть только базовый набор функций, помимо систем безопасности есть камера заднего вида, круиз - контроль и климат. Вот плюсы этого автомобиля, которые мог бы выделить: достаточно вместительный салон и багажник, хорошая управляемость и маневренность, небольшой расход, комфортная подвеска. Но есть и минусы машины: шумоизоляция и спокойная динамика разгона. Автомобиль нормальный, 20 000 пробежал и ничего ломалось.
Начался третий год в эксплуатации, только расходники. На 70 т. км. заменил масло в коробке. Не было всяких поломок после 70 000 км. пробега! Даже напрягает этого.:-))) За рулём с 1995 года, откатал от ВАЗ21015 до БМВ. Хорошая рабочая лошадка, надёжна, достойного качества, но без фанатизма. Не для лихачей, кто режим "Спорт" на ней воспринимает, как переключение на Феррари..:-) Машина... Читать отзыв Начался третий год в эксплуатации, только расходники. На 70 т. км. заменил масло в коробке. Не было всяких поломок после 70 000 км. пробега! Даже напрягает этого.:-))) За рулём с 1995 года, откатал от ВАЗ21015 до БМВ. Хорошая рабочая лошадка, надёжна, достойного качества, но без фанатизма. Не для лихачей, кто режим "Спорт" на ней воспринимает, как переключение на Феррари..:-) Машина радует, но признаюсь, что сам ожидал какого-то подвоха, вот и решил написать свой отзыв спустя продолжительное время, а не спустя неделю после покупки! Но как итог - всё супер
Пикап – это автомобиль со слегка специфичными особенностями подвески. Т9- не исключение. Что касается комфорта вождения, на ровной дороге всё вполне нормально — сидишь удобно, как в обычном внедорожнике. Однако, когда речь заходит о заднем сидении, тут уже возникают проблемы, характерные для рамных автомобилей. Задняя подвеска на рессорах жестче, чем пружинная, и это ощущается, особенно если кузов пустой. Машина немного... Читать отзыв Пикап – это автомобиль со слегка специфичными особенностями подвески. Т9- не исключение. Что касается комфорта вождения, на ровной дороге всё вполне нормально — сидишь удобно, как в обычном внедорожнике. Однако, когда речь заходит о заднем сидении, тут уже возникают проблемы, характерные для рамных автомобилей. Задняя подвеска на рессорах жестче, чем пружинная, и это ощущается, особенно если кузов пустой. Машина немного "козлит", и при этом трясет, но в целом сидеть комфортно. Пространства в салоне мне хватило, даже при росте 190 см. Несмотря на некоторые нюансы и особенности, автомобиль, вполне оправдывает свою стоимость и предлагает комфорт для водителя и пассажиров.
На сегодняшний день лучшее авто по соотношению цена/качество. Мягкий, тихий, расход 8 по трассе на круизе на 130, что еще надо…. За 50 000 пробега только масло и фильтра, да я не стартую со светофоров, не дрифтую на площадках тц, но мне это уже давно не надо. Самое длительная поездка была из Москвы в Екатеринбург усталости ноль. Свет идеальный, ... Читать отзыв На сегодняшний день лучшее авто по соотношению цена/качество. Мягкий, тихий, расход 8 по трассе на круизе на 130, что еще надо…. За 50 000 пробега только масло и фильтра, да я не стартую со светофоров, не дрифтую на площадках тц, но мне это уже давно не надо. Самое длительная поездка была из Москвы в Екатеринбург усталости ноль. Свет идеальный, сиденья вообще очень удобные и мягкие ну что тут скажешь для дальних поездок то что надо! По Москве песня круиз воткнул и вообще можно на дорогу не смотреть пробка за счастье, ездишь своими делами занимаешься. Рекомендую к покупке однозначно!
Рулится великолепно, подвеска немного жесткая, но за счет этого рулежка точная, я бы сказал острая. Мгновенный отклик мотора на педаль газа, набирает скорость до 200 км/ч уверенно, ограничитель скорости настроен до 230 км/ч, но по ощущениям запас мощности есть чтобы ехать быстрее, приятный звук мотора. Тормозит отлично, ABS и ESP работают корректно. Удобно на руле управлять круиз-контролем (для трассы... Читать отзыв Рулится великолепно, подвеска немного жесткая, но за счет этого рулежка точная, я бы сказал острая. Мгновенный отклик мотора на педаль газа, набирает скорость до 200 км/ч уверенно, ограничитель скорости настроен до 230 км/ч, но по ощущениям запас мощности есть чтобы ехать быстрее, приятный звук мотора. Тормозит отлично, ABS и ESP работают корректно. Удобно на руле управлять круиз-контролем (для трассы не заменимая вещь). Машина длинная, передние парктроники лишними не будут для парковки, да и камера заднего вида помогает.
Если ограничен бюджет — то конечно Jac JS6. За такие деньги больше кроссоверов такого уровня и нет. Вместительный, привлекательный по-китайски, надежный, немного проходим, не дорогой в обслуживании, но и не доставляет хлопот. Семейное авто на каждый день! После седана - высоко сидишь, далеко глядишь. лучше проходимость, меньше заносов, не боишься лежачих полицейских удобно доставать вещи с багажника намного легче ездить зимой, чем на седане... Читать отзыв Если ограничен бюджет — то конечно Jac JS6. За такие деньги больше кроссоверов такого уровня и нет. Вместительный, привлекательный по-китайски, надежный, немного проходим, не дорогой в обслуживании, но и не доставляет хлопот. Семейное авто на каждый день! После седана - высоко сидишь, далеко глядишь. лучше проходимость, меньше заносов, не боишься лежачих полицейских удобно доставать вещи с багажника намного легче ездить зимой, чем на седане - это колеи, снег, гололед и т.д., хорошо держит дорогу.
Пикап JAC T9
Внутри салона все тоже на уровне. Это не премиум-мегабизнес класс, хотя и не лишен технологий. Приборная панель и центральная консоль выглядят современно, есть большой сенсорный экран для мультимедиа. Салон комфортный и практичный. Движок... Читать отзыв Четкий пикап, на котором можно и поработать и в люди выехать. Большая решетка радиатора, агрессивные фары и высокий клиренс делают его внушительным — в потоке точно не потеряется.
Внутри салона все тоже на уровне. Это не премиум-мегабизнес класс, хотя и не лишен технологий. Приборная панель и центральная консоль выглядят современно, есть большой сенсорный экран для мультимедиа. Салон комфортный и практичный. Движок не самый мощный, но уверенно тянет, особенно на низких оборотах. Подвеска жесткая, что помогает держаться на плохих дорогах и бездорожье. В городе парковаться бывает сложно. И что самое приятное — цена адекватная, что делает Джак Т9 отличным выбором для работы и отдыха.
Хороший вместительный седан
JAC J7 - стиль и качество
J7 выглядит агрессивно... Читать отзыв J7 – это автомобиль, в который я влюбился с первого взгляда, как только сел за руль. Летом прошлого года мы с женой решили посмотреть новые машины В дилерском центре я сразу отметил стильный серый седан с отличной комплектацией по адекватной цене. Осенью, продав свою Енота, я вернулся в салон с намерением оформить покупку, пока условия кредита были приемлемыми.
J7 выглядит агрессивно и динамично. Дизайн разработан итальянскими мастерами, которые работали над Альфа Ромео и Мазератти. Внешность выделяется агрессивной решеткой радиатора и красивыми линиями кузова. За рулем ощущается современность автомобиля: мягкий пластик, минимализм в кнопках, управление мультимедиа и климатом через большой экран. Двигатель мощный, работает тихо, а вариатор переключает плавно. J7 – идеальный бюджетный лифтбек, который сочетает стиль и качество
JS 3 (мини кроссовер)
Тем не менее, как в городе,... Читать отзыв Бюджетный кроссовер с кучей наворотов. Есть даже круиз-контроль, который можно выставлять от 60 км/ч. По городу расход топлива составляет 7,5-8 литров на 100 км, зимой немного возрастает до 9-10 литров. Машина показывает отличные результаты на дороге, но в грязи стоит быть осторожнее — может ""плыть"" юзом. По колеям лучше не ездить, чтобы избежать неприятностей.
Тем не менее, как в городе, так и на дальних поездках, это очень комфортный автомобиль. Удобные сиденья и хорошая подвеска делают поездки приятными.
Пока из минусов ничего нет. Напрягает только отсутствие нормальных каталогов по запчастям.
Надежная машина
Цена конечно завышена - спасибо утильсборам и прочим поборам,... Читать отзыв Пробег на JAC T9 уже превысил 17000 км, и я хочу поделиться своим мнением о пикапе. Внешний вид машины привлекательный и мощный, она выглядит как настоящий ""тяжеловес"". Внутри достаточно просторно. Подвеска мягче, чем у других пикапов, а гарантия на JAC T9 самая длинная среди всех вариантов. До этого ездил на L200.
Цена конечно завышена - спасибо утильсборам и прочим поборам, но качество и возможности это частично компенсируют. Управлять легко, как груженой, так и пустой (козлит не сильно). Интерьер выполнен качественно, хотя был легкий запах пластика. В целом, JAC T9 служит верой и правдой.
Добротный середняк
JAC J7 - бюджетный седан
В целом, это отличный выбор для комфортных поездок
Кроссовер Jac JS6
.В цене, конечно, даже базовая... Читать отзыв Jac JS6 - машина очень комфортная и большая, при этом стоит дешевле аналогичных моделей. Сервисное обслуживание нормальное, все гарантийные вопросы решают без проблем. Техническая сторона без проблем: двигатель, коробка, подвеска. По электронике напичкана так, что как-то она не справляется с многозадачностью. Эпизодические глюки: датчики слепой зоны, датчики давления в шинах, багажник не всегда срабатывает «с ноги»
.В цене, конечно, даже базовая комплектация лучше, чем большинство б/у из Европы, про наш автопром вообще молчу
J7 - самый нестандартный автомобиль современного бюджет сегмента.
Неприхотливый паркетник
О седане JAC J7
Сервисмены у JAC в полном порядке
Заряженный седан
Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью - машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина... Читать отзыв J7 за свои деньги имеет такой набор опций, что многим и не снилось. На борту и камеры заднего вида, круиз, люк, бесключевой доступ, датчики света и дождя, вообще просто пушка, а не машина. По дороге просто плывёт, кочки проглатывает, свет отличный, машина реально здоровая.
Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью - машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина при всех своих плюсах имеет и ряд минусов, например, в ней не самая лучшая шумоизоляция. Но сейчас столько сервисов оказывают услугу дополнительной шумки и антикоррозийной обработки, что сейчас это уже не выглядит нерешаемой проблемой.
JS 6 (кроссовер)
Начинка современная,... Читать отзыв Год назад я купил новенький JAC JS6, пробег сейчас близок к 10 000 км. Езжу в основном от дома до работы, ну и с семьей на выходные бывает выезжаем. Не скажу, что машина вызывает яркие эмоции, кроссовер, как кроссовер., но в целом неплоха и не разочаровывает. Дизайн интересный, люди иногда пристально осматривают её, так как бренд не сильно распространен.
Начинка современная, много электроники. Особенно радует функция кругового обзора: включаешь поворотник, и на монитор выводится картинка с камеры. Сиденья удобные, места в салоне достаточно. Средний расход – около 9,5 литров. По грунтовке едет хорошо, клиренса 19 см хватает. Вроде как и всё.
Пикап с автоматической трансмиссией
JS6 от JAC
Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано.
Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная.... Читать отзыв Напишу свой отзыв о кроссовере JS6 бренда JAC. Когда решил поменять машину, изучил много информации и обзоров. Теперь и моя очередь высказать мнение на сухом остатке без восторженных возгласов.
Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано.
Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная. В ремонте не дорогая. Салон просторный, материалы приятные, сиденья удобные. Есть консоль с подлокотником и беспроводной зарядкой. Багажник вместительный, можно перевозить негабарит, сложив сиденья
Внешне сложно что-о выделить среди многообразия других кроссоверов из Китая. Кузов не оцинкован, лучше сразу поработать над бронью.
Авто использую каждый день, негатива нет
Хороший небольшой кроссовер
О кроссовере JAC JS3
молодёжный седан - JAC J7
JAC JS 3 (мини кроссовер)
Кроссовер JS3 - сел и поехал
Два года за рулем JAC J7
В базовой комплектации LED-фары — это большой плюс! По-крайней мере для меня, поэтому и... Читать отзыв Прошло два года, как я за рулем JAC J7, и пришло время поделиться впечатлениями. С первого взгляда автомобиль произвел на меня впечатление. Кузов лифтбэк сейчас редко встретишь на дорогах. До покупки пересмотрел кучу обзоров, в одном из них сказали, что над дизайном работали итальянцы. Может и так.
В базовой комплектации LED-фары — это большой плюс! По-крайней мере для меня, поэтому и написал
Салон приятно удивил: всё удобно и продумано. Создаётся ощущение, что сел в более дорогой автомобиль, а не бюджетник. Подсветка в салоне выглядит очень стильно. Единственное, что смутило — отсутствие регулировки вылета руля, пришлось немного подстраивать сиденье.
Расход топлива радует: всего 8.2 литра в смешанном цикле. Мощности в 136 л.с. хватает как для спокойной езды, так и для динамичных маневров. В целом, только положительные эмоции от машины
Jac - Кроссовер на все случаи жизни
Авто имеет высокую безопасность — 5 звёзд в рейтинге C-NCAP. В комплектации Luxury предусмотрены подушки, ABS, ESC и парктроники. Не то чтобы каждые выходные, но раз в месяц с семьей куда-то выезжаем, поэтому... Читать отзыв Всем привет. В начале 2024 года брал с салона кроссовер JAC JS6. Движок 1,5 литра на 174 л.с в паре с 6-ступенчатым робтом. Пока что без особых проблем
Авто имеет высокую безопасность — 5 звёзд в рейтинге C-NCAP. В комплектации Luxury предусмотрены подушки, ABS, ESC и парктроники. Не то чтобы каждые выходные, но раз в месяц с семьей куда-то выезжаем, поэтому безопасность не последний пункт был при выборе, а круиз-контроль очень помогает в дороге.
В целом, для семьи автомобиль подходит, но багажник маловат для дальних поездок. Динамика не впечатляет, но для города — в самый раз. Салон удобный, много мест для мелочей. Климат-контроль поддерживает нужную температуру. Поездки проходят, как легкие прогулки. Вообщем, комфортный авто и нареканий пока нет
Седан без проблем, сел и поехал
JS 3 - машина норм
Кроссовер JS3
Не было всяких поломок после 70 000 км. пробега! Даже напрягает этого.:-)))
За рулём с 1995 года, откатал от ВАЗ21015 до БМВ. Хорошая рабочая лошадка, надёжна, достойного качества, но без фанатизма.
Не для лихачей, кто режим "Спорт" на ней воспринимает, как переключение на Феррари..:-)
Машина... Читать отзыв Начался третий год в эксплуатации, только расходники. На 70 т. км. заменил масло в коробке.
Не было всяких поломок после 70 000 км. пробега! Даже напрягает этого.:-)))
За рулём с 1995 года, откатал от ВАЗ21015 до БМВ. Хорошая рабочая лошадка, надёжна, достойного качества, но без фанатизма.
Не для лихачей, кто режим "Спорт" на ней воспринимает, как переключение на Феррари..:-)
Машина радует, но признаюсь, что сам ожидал какого-то подвоха, вот и решил написать свой отзыв спустя продолжительное время, а не спустя неделю после покупки! Но как итог - всё супер
Пикап – это автомобиль для суровым мужиков!
Пространства в салоне мне хватило, даже при росте 190 см. Несмотря на некоторые нюансы и особенности, автомобиль, вполне оправдывает свою стоимость и предлагает комфорт для водителя и пассажиров.
Авто Джак ж7
О моем jac j7
Отзыв о Жаке жс6
После седана - высоко сидишь, далеко глядишь.
лучше проходимость, меньше заносов, не боишься лежачих полицейских
удобно доставать вещи с багажника
намного легче ездить зимой, чем на седане... Читать отзыв Если ограничен бюджет — то конечно Jac JS6. За такие деньги больше кроссоверов такого уровня и нет. Вместительный, привлекательный по-китайски, надежный, немного проходим, не дорогой в обслуживании, но и не доставляет хлопот. Семейное авто на каждый день!
После седана - высоко сидишь, далеко глядишь.
лучше проходимость, меньше заносов, не боишься лежачих полицейских
удобно доставать вещи с багажника
намного легче ездить зимой, чем на седане - это колеи, снег, гололед и т.д., хорошо держит дорогу.