При покупке авто мои личные предпочтения при прочих равных кроссоверах был на стороне JAC, модель JS 6. Дизайн этого авто мне лично очень даже заходит. Похож на что-то инопланетное. Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится,... Читать отзыв При покупке авто мои личные предпочтения при прочих равных кроссоверах был на стороне JAC, модель JS 6. Дизайн этого авто мне лично очень даже заходит. Похож на что-то инопланетное. Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится, вполне пригодный кроссовер, как для режима город/трасс, так и лесных, грунтовых поездок. Управляется автомобиль хорошо, нормальный в районе 9-10 литров. Нормальные настройки робота - машина не дергается, в пробках стоять нормально. Мультимедиа работает адекватно, проблем нет. Сидения удобные. На самом деле машина приятная и вдвойне приятно, что на хорошей гарантии.
JAC JS3 - отличный городской кроссовер. Езжу на нем уже год и ни разу не пожалел о выборе. Искал машину, которая будет стоить вменяемых денег, но при этом не выглядеть «бюджетно». Внешность у JS3 интересная, двухуровневая оптика придает ему современный и даже немного дерзкий вид. Салон простой, но эргономичный. Посадка удобная, сиденья из эко кожи не утомляют спину даже в пробках. Отдельная... Читать отзыв JAC JS3 - отличный городской кроссовер. Езжу на нем уже год и ни разу не пожалел о выборе. Искал машину, которая будет стоить вменяемых денег, но при этом не выглядеть «бюджетно». Внешность у JS3 интересная, двухуровневая оптика придает ему современный и даже немного дерзкий вид. Салон простой, но эргономичный. Посадка удобная, сиденья из эко кожи не утомляют спину даже в пробках. Отдельная похвала - багажнику. Он реально огромный для этого класса, 600 литров! Влезает буквально всё: от пакетов из супермаркета до детского велосипеда. По технике всё надежно: атмосферный двигатель 1.6 в паре с вариатором работает слаженно. Это не гоночный болид, но в городском потоке машина держится уверенно. Коробка не пинается, разгон линейный и плавный. Подвеска мягкая, мелкие ямы и стыки асфальта проходит незаметно. Расход топлива адекватный - около 8 литров в городе. Минус нашел только один - на трассе после 110 км/ч немного не хватает шумоизоляции колесных арок. Но в целом, за свою цену автомобиль очень сбалансированный и надежный.
В первую очередь хочу отметить качественный и просторный салон этого седана – это автомобиль, в котором комфортно разместятся все пассажиры. Сиденья второго рядов можно сложить и за счет высокого угла крышки багажника появляется большая свободная площадка. Двигатель средней мощности, но в целом дефицита ускорения я не чувствую. Передвигаться нормально как в городе, так и на трассе. Динамика и управляемость на высоком... Читать отзыв В первую очередь хочу отметить качественный и просторный салон этого седана – это автомобиль, в котором комфортно разместятся все пассажиры. Сиденья второго рядов можно сложить и за счет высокого угла крышки багажника появляется большая свободная площадка. Двигатель средней мощности, но в целом дефицита ускорения я не чувствую. Передвигаться нормально как в городе, так и на трассе. Динамика и управляемость на высоком уровне. Расход в смешанном цикле выходит около 9 литров на сотню. Пластик в салоне не скрипит, все выглядит аккуратно. В салоне тихо даже на высоких скоростях, шумоизоляция есть. Внешне машина выглядит дерзко и ярко, что мне в ней очень нравится.
Современная, красивая, крутая машина. Кроссовер крупный, но не громоздкий, при этом сохранил отличную маневренность и резвость, динамика однозначно хорошая. Машину купил в начале прошлого года и, конечно, никаких поломок пока нет. За рулем расположился удобно, достаточно настроек для того, чтобы удобно сесть. Обзорность нравится, минимум слепых зон сбоку в районе стойки. Пока от кроссовера получаю исключительно приятные впечатления. Средняя акустическая... Читать отзыв Современная, красивая, крутая машина. Кроссовер крупный, но не громоздкий, при этом сохранил отличную маневренность и резвость, динамика однозначно хорошая. Машину купил в начале прошлого года и, конечно, никаких поломок пока нет. За рулем расположился удобно, достаточно настроек для того, чтобы удобно сесть. Обзорность нравится, минимум слепых зон сбоку в районе стойки. Пока от кроссовера получаю исключительно приятные впечатления. Средняя акустическая система, басы чувствуются и уже хорошо. Автомобиль однозначно имеет свой собственный стиль и влияние концерна Фольксваген чувствуется, без них китайцам бы сложно было бы сконструировать такой технологичный автомобиль.
JS 3 покупался у официального дилера в начале 2024 года. Паркетник просто отличный за свои деньги. Не скажу, что это динамичный, но однозначно экономичный автомобиль. Спокойный и комфортный салон, в котором все просто и удобно, но при этом максимально функционально. Надежный атмосферный двигатель, коробка передач вариатор. Внешний вид в современном исполнении, с рядным расположением фар и светодиодными ДХО. Паркетник выглядит... Читать отзыв JS 3 покупался у официального дилера в начале 2024 года. Паркетник просто отличный за свои деньги. Не скажу, что это динамичный, но однозначно экономичный автомобиль. Спокойный и комфортный салон, в котором все просто и удобно, но при этом максимально функционально. Надежный атмосферный двигатель, коробка передач вариатор. Внешний вид в современном исполнении, с рядным расположением фар и светодиодными ДХО. Паркетник выглядит заряженным. Очень мне нравится такой стиль. В машине хочу выделить удобные кресла, которые хорошо держат в дороге и неплохих размеров багажник. Подвеска в меру жесткая и отрабатывает все неровности. Автомобиль получился простым и в то же время достаточно современным.
Всем привет! Решил поделиться мнением о своем JAC JS 6 (2024 год, 1.5 тубро, бензин, 174 л.с.). Пока, во всяком случае, машина дарит —только положительные эмоции. Мощности двигателя хватает. Динамика в любых режимах отличная. По городу в среднем 12 литров, на трассе меньше. Для такого веса и габаритов считаю отличным результатом. Подвеска — компромисс между комфортом и управляемостью. Но на... Читать отзыв Всем привет! Решил поделиться мнением о своем JAC JS 6 (2024 год, 1.5 тубро, бензин, 174 л.с.). Пока, во всяком случае, машина дарит —только положительные эмоции. Мощности двигателя хватает. Динамика в любых режимах отличная. По городу в среднем 12 литров, на трассе меньше. Для такого веса и габаритов считаю отличным результатом. Подвеска — компромисс между комфортом и управляемостью. Но на дорогах держится достойно, пробоев не ловил. В поворотах нет ощущения неустойчивости. Материалы в салоне, мультимедиа, музыка — всё на хорошем уровне. Зимой заводилась без проблем. Пространство сзади много, багажник вместительный. В машине классно и удобно как одному, так и всей семьей. По надёжности — никаких серьёзных проблем.
Хочу сказать о JAC J7. Внешний вид и дизайн, на мой взгляд один из лучших в своем классе. Красивая и яркая оптика у машины, черты кузова запоминающиеся. Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона. В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление... Читать отзыв Хочу сказать о JAC J7. Внешний вид и дизайн, на мой взгляд один из лучших в своем классе. Красивая и яркая оптика у машины, черты кузова запоминающиеся. Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона. В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление вынесено в экран мультимедиа, приходится приспосабливаться, но не критично. Точно рекомендую рассмотреть данный автомобиль если вы хотите получить качество по разумным деньгам.
Классный современный яркий кроссовер. Мне не найти подходящих эпитетов, чтобы описать этот автомобиль. Он у меня вызывает только восторженные эмоции. За два года ни одной поломки. Все время заводится как часы, даже самыми морозными днями. Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа. Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный... Читать отзыв Классный современный яркий кроссовер. Мне не найти подходящих эпитетов, чтобы описать этот автомобиль. Он у меня вызывает только восторженные эмоции. За два года ни одной поломки. Все время заводится как часы, даже самыми морозными днями. Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа. Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный и надежный. Багажник вместительный, а фары яркие. В целом я очень доволен, что остановил свой выбор на JAC JS 6, могу только рекомендовать этот авто.
Плюсы паркетника JAC JS 3, которые хочу выделить спустя полтора года с начала эксплуатации: - заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине, - для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас, - автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность, - прекрасный... Читать отзыв Плюсы паркетника JAC JS 3, которые хочу выделить спустя полтора года с начала эксплуатации: - заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине, - для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас, - автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность, - прекрасный головной свет, несмотря на то, что светодиодные только ДХО, освещается дорога отлично, - работа автомобиля в целом меня устраивает, в нем нет каких-то ярковыраженных провалов, добротный среднячок.
Что в итоге радует меня в JS 6: - комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен; - динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется; - красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно; - фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п. - вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема.... Читать отзыв Что в итоге радует меня в JS 6: - комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен; - динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется; - красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно; - фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п. - вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема. Если вдруг багажника мало, то откидывается сидение и всё ок. Резина влезает. - хорошая оптика. Не понимаю, как я раньше ездил, тут фары просто отлично светят. На темной пустой дороге самое то, чтобы смотреть нет ли какого лося на обочине.
Моему JS3 уже почти 2 года, сейчас пробег под 40 000 км. Паркетник простенький, но своих денег, особенно по тем ценам, он однозначно стоит. Из плюсов могу отметить удобный салон, при внешнем минимализме все действительно удобно сделано. Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды.... Читать отзыв Моему JS3 уже почти 2 года, сейчас пробег под 40 000 км. Паркетник простенький, но своих денег, особенно по тем ценам, он однозначно стоит. Из плюсов могу отметить удобный салон, при внешнем минимализме все действительно удобно сделано. Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды. Подвеска на удивление мягкая, на кочках не трясет, в повороты захожу, скидывая скорость, но машина ведет себя на дуге предсказуемо, что радует. На самом деле неплохой китайский паркетник, который даже в современных условиях выглядит интересно.
Работаю в такси 7 лет, сменил уже 4 машины. На J7 пересел год назад — и как будто заново родился. Клиенты постоянно отмечают: «У вас тут тихо» или «Кресла удобные». Особенно пожилые пассажиры ценят — легко садиться, высоко сидишь. За 150 тысяч км намотал — только плановое ТО, никаких внезапных поломок. Зимой ночью особенно чувствуется преимущество: подогрев руля и сидений,... Читать отзыв Работаю в такси 7 лет, сменил уже 4 машины. На J7 пересел год назад — и как будто заново родился. Клиенты постоянно отмечают: «У вас тут тихо» или «Кресла удобные». Особенно пожилые пассажиры ценят — легко садиться, высоко сидишь. За 150 тысяч км намотал — только плановое ТО, никаких внезапных поломок. Зимой ночью особенно чувствуется преимущество: подогрев руля и сидений, хорошая печка. Один раз даже спал в машине между сменами — откинул кресло, включил климат, как в гостинице. Коллеги сначала крутили у виска: «Китаец!», а теперь трое уже перешли на J7. Для работы — лучший вариант!
Купили JS6 перед отпуском — хотели протестировать в долгой поездке. Маршрут: Москва — Крым — Москва. 3500 километров за две недели. Первое, что удивило — как тихо едет на трассе. Дети сзади спокойно спали, даже когда я держал 100 км/ч. В горах под Севастополем был момент: дорога разбитая, дождь. Включил спортивный режим — и машина поползла вверх как по рельсам.... Читать отзыв Купили JS6 перед отпуском — хотели протестировать в долгой поездке. Маршрут: Москва — Крым — Москва. 3500 километров за две недели. Первое, что удивило — как тихо едет на трассе. Дети сзади спокойно спали, даже когда я держал 100 км/ч. В горах под Севастополем был момент: дорога разбитая, дождь. Включил спортивный режим — и машина поползла вверх как по рельсам. Обратно везли полный багажник сувениров, плюс три чемодана на крыше — тяги хватало. Расход за всю поездку получился 8,3 литра.
Прокатился на JAC JS3 тест драйве: слушайте, это реально хороший паркетник за свои деньги. Моторчик жужжит, вариатор переключает – все работает, как нужно. Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К... Читать отзыв Прокатился на JAC JS3 тест драйве: слушайте, это реально хороший паркетник за свои деньги. Моторчик жужжит, вариатор переключает – все работает, как нужно. Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К этому, конечно, можно привыкнуть, только это не удобно совсем. Сам салон очень удобный и приятный, он немного аскетичен, но мне это даже нравится. Места внутри нормально для всех, багажник большой, со сложенным задним рядом сидений месте еще больше, рассаду можно перевезти в один заход. Так что, пока всем доволен, особо ничего не напрягает.
Всем привет дорогие друзья! Летом 2024 года я прокатился на тест драйве JAC J 7, и он мне очень понравился. Рулевое управление, комфорт и даже мощность меня устроили. И ко всему этому очень крутой внешний вид. А осенью того же года я приехал в салон, но уже покупать себе этот седан. Счастье не было предела. И сейчас я не капельки... Читать отзыв Всем привет дорогие друзья! Летом 2024 года я прокатился на тест драйве JAC J 7, и он мне очень понравился. Рулевое управление, комфорт и даже мощность меня устроили. И ко всему этому очень крутой внешний вид. А осенью того же года я приехал в салон, но уже покупать себе этот седан. Счастье не было предела. И сейчас я не капельки не пожалел о покупке. Поведение авто не похоже на Китайское, скорее европейское, расход, мощность место в салоне, все смотрится гармонично нет ничего лишнего. Большой объем багажника. В городе и трассе управляемость у машины классная, всегда чувствуешь машину и ее поведение приятно предсказуемо. Из минусов - дорогая стоимость ТО. Так вот пожалуй и все. Автомобилем доволен, приятно удивлен качеству.
Год назад брал, выбирал из всех, кто в бюджете был. Смотрел и Хавал, и Черёмухи, но этот приколол дизайном и тем, что в максималке уже всё впаяно. Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть.... Читать отзыв Год назад брал, выбирал из всех, кто в бюджете был. Смотрел и Хавал, и Черёмухи, но этот приколол дизайном и тем, что в максималке уже всё впаяно. Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть. Собрано вроде крепко, ничего не скрипит. Есть и ложка дёгтя, куда ж без неё. Мультимедиа иногда зависает, приходится ребутить - как и во многих других, кстати. Багажник по меркам кроссовера довольно скромный, для большой семьи в отпуск пришлось паковаться экономно. И да, дилеров пока кот наплакал, не в каждом городе найдёшь. В общем, за свои деньги - однозначная любоff! Полгода катаюсь, ноль проблем, только получаю кайф. Если хочешь максимум за минимальные деньги - это твой вариант, не прогадаешь.
Хочу начать сначала с минусов, которые меня немного напрягают в автомобиле. В целом, если ставить оценку, то кроссовер JAC JS 3 я бы оценил в 4 с минусом, из показателя цена/качество. Вот и те самые минусы: - заводских 109 л.с. недостаточно для груженого автомобиля. Особенно на трассе чувствуется что атмосферному мотору тяжеловато, - шум ветра после 120 км/час в районе передних окон,... Читать отзыв Хочу начать сначала с минусов, которые меня немного напрягают в автомобиле. В целом, если ставить оценку, то кроссовер JAC JS 3 я бы оценил в 4 с минусом, из показателя цена/качество. Вот и те самые минусы: - заводских 109 л.с. недостаточно для груженого автомобиля. Особенно на трассе чувствуется что атмосферному мотору тяжеловато, - шум ветра после 120 км/час в районе передних окон, форма кузова не добавляет аэродинамики, - Динамика в целом средняя, авто не для резких стартов. - простенький и несколько архаичный салон, в сравнении с современными кроссоверами. К положительным аспектам можно отнести то, что за весь период эксплуатации с конца 2023 года автомобиль ни разу не сломался, не закапризничал и всегда адекватно и качественно работает. При всем минимализме достаточно удобный салон, с приятной отделкой, удобными креслами и хорошей обзорностью. Да и внешний вид кроссовера в целом мне нравится.
Покатался по салонам, потрогал и посидел в китайцах, понял, что некоторые из представленных марок очень даже ничего, выбрал для себя нормальный вариант – JAC JS 6. В связи с очередным повышением утильсбора после нового года грядет очередное повышение цен, поэтому считаю, что я, купив кроссовер год назад, можно сказать, вовремя взял. Если оценивать автомобиль с теми же европейцами, японцами или... Читать отзыв Покатался по салонам, потрогал и посидел в китайцах, понял, что некоторые из представленных марок очень даже ничего, выбрал для себя нормальный вариант – JAC JS 6. В связи с очередным повышением утильсбора после нового года грядет очередное повышение цен, поэтому считаю, что я, купив кроссовер год назад, можно сказать, вовремя взял. Если оценивать автомобиль с теми же европейцами, японцами или корейцами, которые завозят по параллельному импорту, то качество на первый взгляд не хуже. Внешний вид китайцев привлекательный и мощный. Качество материалов, сборка и дизайн неплохие. В салоне ничего не дребезжит и не громыхает, при проезде по грунтовке, разве, что телефон подпрыгивает слегка, если лежит на месте беспроводной зарядки. Сборка плотная, сбитая, в этом плане у меня замечаний нет. Едет китаец приятно, динамика хорошая, плавный разгон, хороший отклик на педаль газа и тормозов.
Выбирал кроссовер побольше и солиднее. Рассматривал Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro, но JS6 переубедил экстерьером и техникой за те же деньги. Сразу влюбился в мощный 1.5 TGDI на 174 л.с. – обгоны на трассе даются легко, а в городе динамика отличная. Робот с двумя сцеплениями (6DCT) работает очень плавно, без рывков. В базе - огромный экран, панорамная крыша, адаптивный... Читать отзыв Выбирал кроссовер побольше и солиднее. Рассматривал Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro, но JS6 переубедил экстерьером и техникой за те же деньги. Сразу влюбился в мощный 1.5 TGDI на 174 л.с. – обгоны на трассе даются легко, а в городе динамика отличная. Робот с двумя сцеплениями (6DCT) работает очень плавно, без рывков. В базе - огромный экран, панорамная крыша, адаптивный круиз и вентиляция сидений. Качество сборки салона радует: приятные материалы, пока без скрипов. Из минусов отмечу аппетит - в смешанном цикле выходит около 10.5 литров, а 50-литровый бак маловат для такого мотора. Дилерских центров пока меньше, чем у конкурентов. Итог: Явный аутсайдер, который на деле даст фору многим одноклассникам. За полгода и 12 000 км - ни одной проблемы. Рекомендую смело смотреть в его сторону.
Живу в Мурманске, работаю на рыбном заводе. T9 взял специально для наших дорог — вернее, их отсутствия. Три зимы отъездил — и ни разу не подвел. Как-то в пургу ехал с вахты, видимость нулевая. Включил все фары, полный привод — и пополз как танк. Встречные машины стояли, а я ехал. На работе потом шутили: «Тебе хоть ураган, хоть снегопад —... Читать отзыв Живу в Мурманске, работаю на рыбном заводе. T9 взял специально для наших дорог — вернее, их отсутствия. Три зимы отъездил — и ни разу не подвел. Как-то в пургу ехал с вахты, видимость нулевая. Включил все фары, полный привод — и пополз как танк. Встречные машины стояли, а я ехал. На работе потом шутили: «Тебе хоть ураган, хоть снегопад — всё равно». Летом на рыбалку ездим — в кузове и лодка, и снасти, и компания помещается. Двигатель дизельный заводится даже в -35, правда, с третьей попытки, но это для нашей зимы норма. Самое смешное было, когда в городе на светофоре рядом с премиальным кроссовером встал — водитель так на мой T9 смотрел, будто НЛО увидел. А я ему — и камера круговая есть, и подогрев руля, и климат двухзонный. Моржовку, конечно, в салоне не разложишь, но для наших условий — машина мечты!
Наконец-то дождался дизель! Я давно присматривался к T9, но ждал именно дизельную версию. Для пикапа, на мой взгляд, дизель — это даже практичнее со всех точек зрения. Как только они появились, сразу же купил, не раздумывая. Дизель — это в первую очередь тяга (крутящий момент). Мне нужен был автомобиль для перевозки тяжелых грузов, прицепа, для работы в условиях бездорожья. Дизельный T9... Читать отзыв Наконец-то дождался дизель! Я давно присматривался к T9, но ждал именно дизельную версию. Для пикапа, на мой взгляд, дизель — это даже практичнее со всех точек зрения. Как только они появились, сразу же купил, не раздумывая. Дизель — это в первую очередь тяга (крутящий момент). Мне нужен был автомобиль для перевозки тяжелых грузов, прицепа, для работы в условиях бездорожья. Дизельный T9 с этим справляется на ура. Он тянет и подхватывает отлично, уверенно, с самых низов. Плюс расход топлива гораздо приятнее, чем у бензинового собрата, что важно. И проехать как следствие на дизеле можно больше. Из нюансов. Едет жестче, чем бензиновая версия, вибраций побольше, но это рамный пикап, я был к этому готов. Получит в итоге что и хотел, надежный, тяговитый и экономичный пикап. И сразу обклеил в броню на всякий случай, так что сколы и прочие радости вообще не страшны.
При выборе нового автомобиля в начале 2024 года я сделал выбор в пользу JAC JS 3 по нескольким причинам. Во-первых, мне был важен баланс между мощностью и управляемостью, а также пространством и комфортом для семьи. Во-вторых, после нескольких тест-драйвов я пришел к выводу, что автомобиль лучше всего соответствует моим требованиям и предпочтениям. Ну и цена на данный вариант кроссовера была... Читать отзыв При выборе нового автомобиля в начале 2024 года я сделал выбор в пользу JAC JS 3 по нескольким причинам. Во-первых, мне был важен баланс между мощностью и управляемостью, а также пространством и комфортом для семьи. Во-вторых, после нескольких тест-драйвов я пришел к выводу, что автомобиль лучше всего соответствует моим требованиям и предпочтениям. Ну и цена на данный вариант кроссовера была не космическая. В авто отличный салон, удобные сиденья и к уровню комфорта претензий нет, все простенько, но что называется со вкусом. Недостатки нет смысла скрывать. Это и отсутствие оцинковки, и бюджетные материалы отделки. Но при всем при этом автомобиль качественно собран и проблем в эксплуатации не доставляет.
Что касается JS 6 и общего впечатления – машина используется в штатном режиме ежедневного вождения. Эксплуатация без каких-либо головняков, всё что должно работать – работает отлично. Лично я каждый раз испытываю удовольствия садясь и управляя автомобилей. Пользоваться всеми функциями просто приятно, все опции и настройки интуитивно понятны и удобны. ЛКП пока вопросов не вызывает, сколов нет, хотя авто и... Читать отзыв Что касается JS 6 и общего впечатления – машина используется в штатном режиме ежедневного вождения. Эксплуатация без каких-либо головняков, всё что должно работать – работает отлично. Лично я каждый раз испытываю удовольствия садясь и управляя автомобилей. Пользоваться всеми функциями просто приятно, все опции и настройки интуитивно понятны и удобны. ЛКП пока вопросов не вызывает, сколов нет, хотя авто и не подвергается оцинковке, а использован лишь специальный грунт, в качестве защитного слоя. Относительно надежности – время покажет, если что есть гарантия.
Про экстерьер JAC J 7 думаю и говорить особо нечего, машина выглядит просто шикарно и бомбически с любой стороны. Дизайнеру твердая пятёрка, машина внешне очень гармоничная. Машина смотрится явно не хуже премиальных авто А как она выглядит ночью – просто песня. Головной свет – диодный, отличный, как ближний, так и дальний. С первого же дня заметил, что авто не только... Читать отзыв Про экстерьер JAC J 7 думаю и говорить особо нечего, машина выглядит просто шикарно и бомбически с любой стороны. Дизайнеру твердая пятёрка, машина внешне очень гармоничная. Машина смотрится явно не хуже премиальных авто А как она выглядит ночью – просто песня. Головной свет – диодный, отличный, как ближний, так и дальний. С первого же дня заметил, что авто не только приковывает взгляды прохожих, но и пользуется уважением в потоке – показал поворот – в 90% случаев пропустили. Все, кого бы я не подвозил в своем новом (осень 2023 г.в.) седане JAC J 7 резонно отмечают, что сзади места просто ВАГОНИЩЕ, очень много, ноги хватает если не вытянуть, во развалиться на кресле уж точно получится. А еще очень хорош багажник. Так как тип кузова – лифтбек, вместительность просто потрясающая.
Всем доброго времени суток! Владею уже второй год и получаю только положительные эмоции. JS 3 в целом, несмотря, на свой относительно бюджетный сегмент порадовал настройкой подвески, рулёжкой (как легковушка), связкой коробка-двигатель. Машина с базовыми опциями: климат-контроль, круиз, камера заднего вида. Отделочные материалы салона нормальные, эргономика салона в целом нравится, управление при помощи физических рычагов тоже. Багажник средних размеров, но хлопушка... Читать отзыв Всем доброго времени суток! Владею уже второй год и получаю только положительные эмоции. JS 3 в целом, несмотря, на свой относительно бюджетный сегмент порадовал настройкой подвески, рулёжкой (как легковушка), связкой коробка-двигатель. Машина с базовыми опциями: климат-контроль, круиз, камера заднего вида. Отделочные материалы салона нормальные, эргономика салона в целом нравится, управление при помощи физических рычагов тоже. Багажник средних размеров, но хлопушка открывается высоко и при сложенных сидений объем очень хороший, не знаю, сколько в литрах, понятия не имею как это определяют, но стиралку я перевозил. Считаю, что своих денег паркетник стоит, при ограниченном бюджете стоит рассмотреть.
Всем привет, ну что можно сказать об этом красавце, наверное, пока только хорошее. JS6 – новый современный автомобиль, да еще и в максимальной комплектации, только плюсы. После испытаний автомобиля на дистанции в 20 000 км понял, что динамики у него достаточно, комфорта и плавности хода тоже. Роботизированная коробка качественно работает, переключается плавно, не дергается, в режиме спорт становится очень резвой.... Читать отзыв Всем привет, ну что можно сказать об этом красавце, наверное, пока только хорошее. JS6 – новый современный автомобиль, да еще и в максимальной комплектации, только плюсы. После испытаний автомобиля на дистанции в 20 000 км понял, что динамики у него достаточно, комфорта и плавности хода тоже. Роботизированная коробка качественно работает, переключается плавно, не дергается, в режиме спорт становится очень резвой. Работа подвески нравится, она обеспечивает достаточно плавный ход по хорошим и не очень дорогам, пассажирам комфортно. Места сзади много, музыка хорошая, гарантия. Двигатель в целом работает тихо, даже когда идешь на трассе на обгон и задираешь обороты уровень шума приемлемый. Вроде все, что хотел рассказал, заканчиваю.
JAC JS 3 представляет из себя просто нормальный доступный кроссовер. У него установлен обычный атмосферный двигатель, на 1.6 литра и неплохая коробка- вариатор. У машины нормальный внешний вид, слегка футуристический, но тем и интересный. Установлены человеческие дверные ручки. Снаружи самые обычные, не выкидные, не выезжающие, без кучи хрома. Внутри – тоже все традиционно, а не в виде рычажка на... Читать отзыв JAC JS 3 представляет из себя просто нормальный доступный кроссовер. У него установлен обычный атмосферный двигатель, на 1.6 литра и неплохая коробка- вариатор. У машины нормальный внешний вид, слегка футуристический, но тем и интересный. Установлены человеческие дверные ручки. Снаружи самые обычные, не выкидные, не выезжающие, без кучи хрома. Внутри – тоже все традиционно, а не в виде рычажка на подлокотнике. Сами двери тяжелые, закрываются с приятным усилием, разрабатывать не надо. По контуру двойной уплотнитель, плюс еще один уплотнитель на дверях по нижнему краю, дополнительно прикрывающий пороги. Машина на переднем приводе, со слегка повышенным клиренсом, которого для зимней эксплуатации хватает. В целом автомобилем доволен, за 2 года все четко.
Владею седаном более 2 лет, никаких вложений – только своевременное техническое обслуживание. JAC J7 – несмотря на смешное название модели, весьма серьезная машинка. Едет она очень комфортно и бодро, хоть 1.5 литра, но турбина решает. Отличное железо - по толщине выше среднего (сказал кузовщик), намёков на ржавчину нет хотя кузов и не оцинкован. Комфортный, вместительный салон, качественная отделка - за... Читать отзыв Владею седаном более 2 лет, никаких вложений – только своевременное техническое обслуживание. JAC J7 – несмотря на смешное название модели, весьма серьезная машинка. Едет она очень комфортно и бодро, хоть 1.5 литра, но турбина решает. Отличное железо - по толщине выше среднего (сказал кузовщик), намёков на ржавчину нет хотя кузов и не оцинкован. Комфортный, вместительный салон, качественная отделка - за все время никаких скрипов писков, запахов у нового не было, только классный приятный запах нового авто. Несмотря на седановский клиренс, обладает нормальной проходимостью, зимой никаких проблем нет, в этом конечно есть и заслуга нормальной шипованной резины. Подводим итог – опасения по машине, конечно, были, но цена - внешний вид – комплектация и качество подсказывают, что они были напрасны. Тачка – огонь.
Машина 2024 года выпуска, пробег почти 27 000 км. В целом хороший кроссовер с большим салоном, удобным для пассажиров. Отделка включает качественные мягкие материалы, приятные тактильно. достаточно многофункциональный и удобный блок управления, есть как физические кнопки, так и настройки через экран мультимедиа. В кроссовере хорошая шумоизоляция, спокойная и уверенная работа двигателя и приятное управление. Отличная динамика разгона, полтора литра двигателя... Читать отзыв Машина 2024 года выпуска, пробег почти 27 000 км. В целом хороший кроссовер с большим салоном, удобным для пассажиров. Отделка включает качественные мягкие материалы, приятные тактильно. достаточно многофункциональный и удобный блок управления, есть как физические кнопки, так и настройки через экран мультимедиа. В кроссовере хорошая шумоизоляция, спокойная и уверенная работа двигателя и приятное управление. Отличная динамика разгона, полтора литра двигателя хватает. Поломок ни в одном из узлов и агрегатов не было, все работает.
Как владелец JAC JS 6 я хотел бы поделиться своим опытом использования этого автомобиля. Комфорт в кроссовере на высоте. Посадка высокая, хорошая комплектация. Он очень уютный внутри. Подогрев сидений радует в холодное время года. Машина мощная и это чувствуется при вождении. Коробка робот ведет себя неплохо, нет рывков и толчков. Я как будто заново познаю, что такое уверенность в поворотах... Читать отзыв Как владелец JAC JS 6 я хотел бы поделиться своим опытом использования этого автомобиля. Комфорт в кроссовере на высоте. Посадка высокая, хорошая комплектация. Он очень уютный внутри. Подогрев сидений радует в холодное время года. Машина мощная и это чувствуется при вождении. Коробка робот ведет себя неплохо, нет рывков и толчков. Я как будто заново познаю, что такое уверенность в поворотах и при обгонах. Расход топлива хорош для такого крупного автомобиля. Поездки по городу и трассе показали, что машина потребляет около 9-10 литров на 100 км. Свет фар плотный и насыщенный. В целом, этот китайский кроссовер является отличным конкурентом на современном рынке.
Настоящий китайский самурай!
Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится,... Читать отзыв При покупке авто мои личные предпочтения при прочих равных кроссоверах был на стороне JAC, модель JS 6. Дизайн этого авто мне лично очень даже заходит. Похож на что-то инопланетное.
Я нормально отношусь к отсутствию полного привода, поэтому собственно и единственная тут версия на переднем приводе со стандартным полуторалитровым мотором на 174 кобыл. После 15 000 пробега машина мне по-прежнему нравится, вполне пригодный кроссовер, как для режима город/трасс, так и лесных, грунтовых поездок. Управляется автомобиль хорошо, нормальный в районе 9-10 литров. Нормальные настройки робота - машина не дергается, в пробках стоять нормально. Мультимедиа работает адекватно, проблем нет. Сидения удобные.
На самом деле машина приятная и вдвойне приятно, что на хорошей гарантии.
Очень доволен покупкой
Езжу на нем уже год и ни разу не пожалел о выборе. Искал машину, которая будет стоить вменяемых денег, но при этом не выглядеть «бюджетно». Внешность у JS3 интересная, двухуровневая оптика придает ему современный и даже немного дерзкий вид.
Салон простой, но эргономичный. Посадка удобная, сиденья из эко кожи не утомляют спину даже в пробках. Отдельная... Читать отзыв JAC JS3 - отличный городской кроссовер.
Езжу на нем уже год и ни разу не пожалел о выборе. Искал машину, которая будет стоить вменяемых денег, но при этом не выглядеть «бюджетно». Внешность у JS3 интересная, двухуровневая оптика придает ему современный и даже немного дерзкий вид.
Салон простой, но эргономичный. Посадка удобная, сиденья из эко кожи не утомляют спину даже в пробках. Отдельная похвала - багажнику. Он реально огромный для этого класса, 600 литров! Влезает буквально всё: от пакетов из супермаркета до детского велосипеда.
По технике всё надежно: атмосферный двигатель 1.6 в паре с вариатором работает слаженно. Это не гоночный болид, но в городском потоке машина держится уверенно. Коробка не пинается, разгон линейный и плавный. Подвеска мягкая, мелкие ямы и стыки асфальта проходит незаметно. Расход топлива адекватный - около 8 литров в городе.
Минус нашел только один - на трассе после 110 км/ч немного не хватает шумоизоляции колесных арок. Но в целом, за свою цену автомобиль очень сбалансированный и надежный.
Качественный и просторный седан
Двигатель средней мощности, но в целом дефицита ускорения я не чувствую. Передвигаться нормально как в городе, так и на трассе. Динамика и управляемость на высоком... Читать отзыв В первую очередь хочу отметить качественный и просторный салон этого седана – это автомобиль, в котором комфортно разместятся все пассажиры. Сиденья второго рядов можно сложить и за счет высокого угла крышки багажника появляется большая свободная площадка.
Двигатель средней мощности, но в целом дефицита ускорения я не чувствую. Передвигаться нормально как в городе, так и на трассе. Динамика и управляемость на высоком уровне. Расход в смешанном цикле выходит около 9 литров на сотню.
Пластик в салоне не скрипит, все выглядит аккуратно. В салоне тихо даже на высоких скоростях, шумоизоляция есть.
Внешне машина выглядит дерзко и ярко, что мне в ней очень нравится.
JAC JS 6 - cовременная, красивая, крутая машина
Автомобиль однозначно имеет свой собственный стиль и влияние концерна Фольксваген чувствуется, без них китайцам бы сложно было бы сконструировать такой технологичный автомобиль.
Зачетный паркетник!
Спокойный и комфортный салон, в котором все просто и удобно, но при этом максимально функционально. Надежный атмосферный двигатель, коробка передач вариатор. Внешний вид в современном исполнении, с рядным расположением фар и светодиодными ДХО. Паркетник выглядит... Читать отзыв JS 3 покупался у официального дилера в начале 2024 года. Паркетник просто отличный за свои деньги. Не скажу, что это динамичный, но однозначно экономичный автомобиль.
Спокойный и комфортный салон, в котором все просто и удобно, но при этом максимально функционально. Надежный атмосферный двигатель, коробка передач вариатор. Внешний вид в современном исполнении, с рядным расположением фар и светодиодными ДХО. Паркетник выглядит заряженным. Очень мне нравится такой стиль.
В машине хочу выделить удобные кресла, которые хорошо держат в дороге и неплохих размеров багажник. Подвеска в меру жесткая и отрабатывает все неровности. Автомобиль получился простым и в то же время достаточно современным.
Китайский лев
Пока, во всяком случае, машина дарит —только положительные эмоции. Мощности двигателя хватает. Динамика в любых режимах отличная. По городу в среднем 12 литров, на трассе меньше. Для такого веса и габаритов считаю отличным результатом. Подвеска — компромисс между комфортом и управляемостью. Но на... Читать отзыв Всем привет! Решил поделиться мнением о своем JAC JS 6 (2024 год, 1.5 тубро, бензин, 174 л.с.).
Пока, во всяком случае, машина дарит —только положительные эмоции. Мощности двигателя хватает. Динамика в любых режимах отличная. По городу в среднем 12 литров, на трассе меньше. Для такого веса и габаритов считаю отличным результатом. Подвеска — компромисс между комфортом и управляемостью. Но на дорогах держится достойно, пробоев не ловил. В поворотах нет ощущения неустойчивости. Материалы в салоне, мультимедиа, музыка — всё на хорошем уровне. Зимой заводилась без проблем. Пространство сзади много, багажник вместительный. В машине классно и удобно как одному, так и всей семьей. По надёжности — никаких серьёзных проблем.
Седан JAC J7
Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона.
В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление... Читать отзыв Хочу сказать о JAC J7. Внешний вид и дизайн, на мой взгляд один из лучших в своем классе. Красивая и яркая оптика у машины, черты кузова запоминающиеся.
Машина на ходу очень мягкая, легкая в управлении. Очень хорошая настройка подвески и коробки. В салоне приятно находиться, неплохая экокожа, подсветка салона.
В качестве небольшой ложки дегтя могу отметить, что все управление вынесено в экран мультимедиа, приходится приспосабливаться, но не критично. Точно рекомендую рассмотреть данный автомобиль если вы хотите получить качество по разумным деньгам.
Классный современный кроссовер
Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа.
Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный... Читать отзыв Классный современный яркий кроссовер. Мне не найти подходящих эпитетов, чтобы описать этот автомобиль. Он у меня вызывает только восторженные эмоции. За два года ни одной поломки. Все время заводится как часы, даже самыми морозными днями.
Салон вместительный, комфортный, с регулируемым рулем и сиденьями, с стильной приборной панелью и быстрым экраном мультимедиа.
Двигатель для городского кроссовера отлично работает. Технически автомобиль современный и надежный. Багажник вместительный, а фары яркие. В целом я очень доволен, что остановил свой выбор на JAC JS 6, могу только рекомендовать этот авто.
Плюсовый паркетник
- заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине,
- для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас,
- автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность,
- прекрасный... Читать отзыв Плюсы паркетника JAC JS 3, которые хочу выделить спустя полтора года с начала эксплуатации:
- заводская шумоизоляция однозначно хорошая в салоне достаточно тихо даже на шипованной резине,
- для своей цены автомобиль неплохо укомплектован, да, комплектация не самая топовая, но так и цена для автомобиля прямо скажем бюджетная, даже сейчас,
- автомобиль достаточно компактный, имеет небольшой радиус разворота, соответственно прекрасная маневренность,
- прекрасный головной свет, несмотря на то, что светодиодные только ДХО, освещается дорога отлично,
- работа автомобиля в целом меня устраивает, в нем нет каких-то ярковыраженных провалов, добротный среднячок.
Вот, за что мне нравится JAC JS 6
- комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен;
- динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется;
- красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно;
- фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п.
- вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема.... Читать отзыв Что в итоге радует меня в JS 6:
- комфортный кроссовер: легко можно идеально настроить водительское кресло, пассажирский ряд удобен;
- динамика: для полуторалитрового турбодвижка машина неплохо ускоряется и управляется;
- красивый внешний вид: машина, конечно, выглядит необычно футуристично, но очень интересно;
- фишки и электронные помощники типа адаптивный круиз, камера кругового обзора и т.п.
- вместительность и вместимость: комфортно всем пассажирам, багажник приличного объема. Если вдруг багажника мало, то откидывается сидение и всё ок. Резина влезает.
- хорошая оптика. Не понимаю, как я раньше ездил, тут фары просто отлично светят. На темной пустой дороге самое то, чтобы смотреть нет ли какого лося на обочине.
40 000 для этого паркетника - просто ни о чем))
Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды.... Читать отзыв Моему JS3 уже почти 2 года, сейчас пробег под 40 000 км. Паркетник простенький, но своих денег, особенно по тем ценам, он однозначно стоит. Из плюсов могу отметить удобный салон, при внешнем минимализме все действительно удобно сделано.
Двигатель обычный атмосферный избавляет от лишних переживаний за турбину и возможные с ней неисправности. В целом мне и его хватает для комфортной езды.
Подвеска на удивление мягкая, на кочках не трясет, в повороты захожу, скидывая скорость, но машина ведет себя на дуге предсказуемо, что радует. На самом деле неплохой китайский паркетник, который даже в современных условиях выглядит интересно.
Для бизнеса самое-то
Клёвый китайский кроссовер
Дружба началась с тестдрайва
Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К... Читать отзыв Прокатился на JAC JS3 тест драйве: слушайте, это реально хороший паркетник за свои деньги. Моторчик жужжит, вариатор переключает – все работает, как нужно.
Проехал на ней уже 11500 километров. Ездить можно и даже получаешь удовольствие от этой машины. Нравится, что в салоне, на торпеде есть привычные кнопки управления все и всем, не приходится любую фигню искать по полчаса в планшете. К этому, конечно, можно привыкнуть, только это не удобно совсем. Сам салон очень удобный и приятный, он немного аскетичен, но мне это даже нравится. Места внутри нормально для всех, багажник большой, со сложенным задним рядом сидений месте еще больше, рассаду можно перевезти в один заход. Так что, пока всем доволен, особо ничего не напрягает.
Классная машина
Поведение авто не похоже на Китайское, скорее европейское, расход, мощность место в салоне, все смотрится гармонично нет ничего лишнего. Большой объем багажника. В городе и трассе управляемость у машины классная, всегда чувствуешь машину и ее поведение приятно предсказуемо.
Из минусов - дорогая стоимость ТО.
Так вот пожалуй и все. Автомобилем доволен, приятно удивлен качеству.
О, JS6 - это реально тёмная лошадка!
Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть.... Читать отзыв Год назад брал, выбирал из всех, кто в бюджете был. Смотрел и Хавал, и Черёмухи, но этот приколол дизайном и тем, что в максималке уже всё впаяно.
Тачка сразу порадовала: мотор - огонь, тянет с низов, на трассе обгоняешь без нервов. Коробка-робот почти как автомат, не дёргается. В салоне - просто праздник: огромный экран, панорама, даже сиденья с вентиляцией есть. Собрано вроде крепко, ничего не скрипит.
Есть и ложка дёгтя, куда ж без неё. Мультимедиа иногда зависает, приходится ребутить - как и во многих других, кстати. Багажник по меркам кроссовера довольно скромный, для большой семьи в отпуск пришлось паковаться экономно. И да, дилеров пока кот наплакал, не в каждом городе найдёшь.
В общем, за свои деньги - однозначная любоff! Полгода катаюсь, ноль проблем, только получаю кайф. Если хочешь максимум за минимальные деньги - это твой вариант, не прогадаешь.
Ложка дегтя в бочке меда
- заводских 109 л.с. недостаточно для груженого автомобиля. Особенно на трассе чувствуется что атмосферному мотору тяжеловато,
- шум ветра после 120 км/час в районе передних окон,... Читать отзыв Хочу начать сначала с минусов, которые меня немного напрягают в автомобиле. В целом, если ставить оценку, то кроссовер JAC JS 3 я бы оценил в 4 с минусом, из показателя цена/качество. Вот и те самые минусы:
- заводских 109 л.с. недостаточно для груженого автомобиля. Особенно на трассе чувствуется что атмосферному мотору тяжеловато,
- шум ветра после 120 км/час в районе передних окон, форма кузова не добавляет аэродинамики,
- Динамика в целом средняя, авто не для резких стартов.
- простенький и несколько архаичный салон, в сравнении с современными кроссоверами.
К положительным аспектам можно отнести то, что за весь период эксплуатации с конца 2023 года автомобиль ни разу не сломался, не закапризничал и всегда адекватно и качественно работает. При всем минимализме достаточно удобный салон, с приятной отделкой, удобными креслами и хорошей обзорностью. Да и внешний вид кроссовера в целом мне нравится.
Покатался на JAC JS 6 и вот мой отзыв
Владелец JAC JS6 с 2024 года. Вердикт – сюрприз!
Сразу влюбился в мощный 1.5 TGDI на 174 л.с. – обгоны на трассе даются легко, а в городе динамика отличная. Робот с двумя сцеплениями (6DCT) работает очень плавно, без рывков. В базе - огромный экран, панорамная крыша, адаптивный... Читать отзыв Выбирал кроссовер побольше и солиднее. Рассматривал Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro, но JS6 переубедил экстерьером и техникой за те же деньги.
Сразу влюбился в мощный 1.5 TGDI на 174 л.с. – обгоны на трассе даются легко, а в городе динамика отличная. Робот с двумя сцеплениями (6DCT) работает очень плавно, без рывков. В базе - огромный экран, панорамная крыша, адаптивный круиз и вентиляция сидений. Качество сборки салона радует: приятные материалы, пока без скрипов.
Из минусов отмечу аппетит - в смешанном цикле выходит около 10.5 литров, а 50-литровый бак маловат для такого мотора. Дилерских центров пока меньше, чем у конкурентов.
Итог: Явный аутсайдер, который на деле даст фору многим одноклассникам. За полгода и 12 000 км - ни одной проблемы. Рекомендую смело смотреть в его сторону.
Брал для работы не прогадал
Новый JAC T 9 на дизеле
Дизель — это в первую очередь тяга (крутящий момент). Мне нужен был автомобиль для перевозки тяжелых грузов, прицепа, для работы в условиях бездорожья. Дизельный T9... Читать отзыв Наконец-то дождался дизель! Я давно присматривался к T9, но ждал именно дизельную версию. Для пикапа, на мой взгляд, дизель — это даже практичнее со всех точек зрения. Как только они появились, сразу же купил, не раздумывая.
Дизель — это в первую очередь тяга (крутящий момент). Мне нужен был автомобиль для перевозки тяжелых грузов, прицепа, для работы в условиях бездорожья. Дизельный T9 с этим справляется на ура. Он тянет и подхватывает отлично, уверенно, с самых низов. Плюс расход топлива гораздо приятнее, чем у бензинового собрата, что важно. И проехать как следствие на дизеле можно больше.
Из нюансов. Едет жестче, чем бензиновая версия, вибраций побольше, но это рамный пикап, я был к этому готов.
Получит в итоге что и хотел, надежный, тяговитый и экономичный пикап. И сразу обклеил в броню на всякий случай, так что сколы и прочие радости вообще не страшны.
Миниотзыв на JAC JS3
Недостатки нет смысла скрывать. Это и отсутствие оцинковки, и бюджетные материалы отделки. Но при всем при этом автомобиль качественно собран и проблем в эксплуатации не доставляет.
Общие впечатления от кроссовера
JAC J7 - молодежный седан
Все, кого бы я не подвозил в своем новом (осень 2023 г.в.) седане JAC J 7 резонно отмечают, что сзади места просто ВАГОНИЩЕ, очень много, ноги хватает если не вытянуть, во развалиться на кресле уж точно получится.
А еще очень хорош багажник. Так как тип кузова – лифтбек, вместительность просто потрясающая.
Качественный паркетник JAC JS 3.
JS 3 в целом, несмотря, на свой относительно бюджетный сегмент порадовал настройкой подвески, рулёжкой (как легковушка), связкой коробка-двигатель. Машина с базовыми опциями: климат-контроль, круиз, камера заднего вида. Отделочные материалы салона нормальные, эргономика салона в целом нравится, управление при помощи физических рычагов тоже.
Багажник средних размеров, но хлопушка... Читать отзыв Всем доброго времени суток! Владею уже второй год и получаю только положительные эмоции.
JS 3 в целом, несмотря, на свой относительно бюджетный сегмент порадовал настройкой подвески, рулёжкой (как легковушка), связкой коробка-двигатель. Машина с базовыми опциями: климат-контроль, круиз, камера заднего вида. Отделочные материалы салона нормальные, эргономика салона в целом нравится, управление при помощи физических рычагов тоже.
Багажник средних размеров, но хлопушка открывается высоко и при сложенных сидений объем очень хороший, не знаю, сколько в литрах, понятия не имею как это определяют, но стиралку я перевозил. Считаю, что своих денег паркетник стоит, при ограниченном бюджете стоит рассмотреть.
JAC JS6 - не просто кроссовер
Работа подвески нравится, она обеспечивает достаточно плавный ход по хорошим и не очень дорогам, пассажирам комфортно. Места сзади много, музыка хорошая, гарантия. Двигатель в целом работает тихо, даже когда идешь на трассе на обгон и задираешь обороты уровень шума приемлемый. Вроде все, что хотел рассказал, заканчиваю.
Качественный и доступный кроссовер
Больше, чем просто седан
Подводим итог – опасения по машине, конечно, были, но цена - внешний вид – комплектация и качество подсказывают, что они были напрасны. Тачка – огонь.
Стиль и красота в одном JAC JS6
В кроссовере хорошая шумоизоляция, спокойная и уверенная работа двигателя и приятное управление. Отличная динамика разгона, полтора литра двигателя... Читать отзыв Машина 2024 года выпуска, пробег почти 27 000 км. В целом хороший кроссовер с большим салоном, удобным для пассажиров. Отделка включает качественные мягкие материалы, приятные тактильно. достаточно многофункциональный и удобный блок управления, есть как физические кнопки, так и настройки через экран мультимедиа.
В кроссовере хорошая шумоизоляция, спокойная и уверенная работа двигателя и приятное управление. Отличная динамика разгона, полтора литра двигателя хватает. Поломок ни в одном из узлов и агрегатов не было, все работает.
Личное мнение о JAC JS6
Комфорт в кроссовере на высоте. Посадка высокая, хорошая комплектация. Он очень уютный внутри. Подогрев сидений радует в холодное время года. Машина мощная и это чувствуется при вождении. Коробка робот ведет себя неплохо, нет рывков и толчков. Я как будто заново познаю, что такое уверенность в поворотах... Читать отзыв Как владелец JAC JS 6 я хотел бы поделиться своим опытом использования этого автомобиля.
Комфорт в кроссовере на высоте. Посадка высокая, хорошая комплектация. Он очень уютный внутри. Подогрев сидений радует в холодное время года. Машина мощная и это чувствуется при вождении. Коробка робот ведет себя неплохо, нет рывков и толчков. Я как будто заново познаю, что такое уверенность в поворотах и при обгонах. Расход топлива хорош для такого крупного автомобиля. Поездки по городу и трассе показали, что машина потребляет около 9-10 литров на 100 км. Свет фар плотный и насыщенный. В целом, этот китайский кроссовер является отличным конкурентом на современном рынке.