Качественные материалы отделки и оригинальные дизайнерские решения в JS6 хорошо выражены. Салон оснащён мягкими, удобными сиденьями с хорошей боковой поддержкой и множеством настроек, включая поясничную поддержку. Раньше не ожидал, что посадка в китайском автомобиле может быть такой комфортной. Особо выделю адаптивный круиз-контроль — функция, которая часто вызывает сомнения, но здесь работает очень плавно, без рывков и резких торможений. Тормоза информативные,... Читать отзыв Качественные материалы отделки и оригинальные дизайнерские решения в JS6 хорошо выражены. Салон оснащён мягкими, удобными сиденьями с хорошей боковой поддержкой и множеством настроек, включая поясничную поддержку. Раньше не ожидал, что посадка в китайском автомобиле может быть такой комфортной. Особо выделю адаптивный круиз-контроль — функция, которая часто вызывает сомнения, но здесь работает очень плавно, без рывков и резких торможений. Тормоза информативные, хотя и не самые мощные. В целом, машина оставляет приятное впечатление, не хочу её перехваливать, но она действительно нравится.
Кроссовер JAC JS6 - кайфовый автомобиль. Мелкие огрехи электроники не портят впечатления в целом. Двигатель с коробкой (тут робот) настроены отлично, работают синхронно, конечно не хватает полного привода. Настройки напомнили VW Tiguan. Шумозвукоизоляция вполне приемлема. Подвеска собрана по ямам, в повороты входит хорошо, удерживать на длинной дуге достаточно просто. Разгон, несмотря на небольшой объем двигателя резвый, ускоряется приятно. Запаса хватает,... Читать отзыв Кроссовер JAC JS6 - кайфовый автомобиль. Мелкие огрехи электроники не портят впечатления в целом. Двигатель с коробкой (тут робот) настроены отлично, работают синхронно, конечно не хватает полного привода. Настройки напомнили VW Tiguan. Шумозвукоизоляция вполне приемлема. Подвеска собрана по ямам, в повороты входит хорошо, удерживать на длинной дуге достаточно просто. Разгон, несмотря на небольшой объем двигателя резвый, ускоряется приятно. Запаса хватает, динамика отличная, педаль газа очень отзывчива. В 2024 г. выбирал между Tiggo 7PM, и uni-v, по всем статья JAC был интереснее конкурентов. Машина комфортная внутри, водительское кресло удобное и высокое с хорошей посадкой, сзади места немерено для пассажиров. Зимой машина с кнопки запускалась без проблем. Пробег на момент публикации 19500 км.
Сразу после покупки отвез машину в сервис: заменили масло в переднем и заднем мостах, смазали шлицы карданов и обработали антикором. При осмотре заметил, что заводская защита днища отсутствует полностью. Обработка проходила в несколько этапов: сначала тщательно очистили и высушили поверхность, затем нанесли напыляемый герметик по всему днищу. Раму и скрытые полости обработали смесью пуш-сала с мастикой, после чего покрыли нижнюю часть... Читать отзыв Сразу после покупки отвез машину в сервис: заменили масло в переднем и заднем мостах, смазали шлицы карданов и обработали антикором. При осмотре заметил, что заводская защита днища отсутствует полностью. Обработка проходила в несколько этапов: сначала тщательно очистили и высушили поверхность, затем нанесли напыляемый герметик по всему днищу. Раму и скрытые полости обработали смесью пуш-сала с мастикой, после чего покрыли нижнюю часть мастикой. Коробка передач пока работает без нареканий.. Ранее ездил на пикапе L200, поэтому был готов к жесткости подвески и знал, что ожидать. Не очень понравился неокрашенный пластик на JAC T9 — кажется непрочным и склонным к царапинам, но время покажет. В салоне вопросов нет ни к чему, кроме музыки — звук оставляет желать лучшего, хотя я и не меломан.
Мне нужен был недорогой, экономичный кроссовер, с нормальным багажником и клиренсом хотя бы 155. За год эксплуатации именно таким и оказался. Машина маневренная, компактная, управлять легко, обзор отличный. Камера заднего вида была в комплектации изначально - это хорошо. В салоне всё просто, но это и хорошо. Были определенные переживания по поводу вариатора, но на самом деле и удобная, и вполне надежная... Читать отзыв Мне нужен был недорогой, экономичный кроссовер, с нормальным багажником и клиренсом хотя бы 155. За год эксплуатации именно таким и оказался. Машина маневренная, компактная, управлять легко, обзор отличный. Камера заднего вида была в комплектации изначально - это хорошо. В салоне всё просто, но это и хорошо. Были определенные переживания по поводу вариатора, но на самом деле и удобная, и вполне надежная коробка передач. Подогрева сидений и руля изначально не было, но решил сам поставить, это недорого. Музыка хорошая, нормально слышно на высоких скоростях. Расход 7,5 в среднем, не больше.
Кроссовер JAC JS 6 я покупал у дилера, владею с 2024 года. Катаюсь вообще без проблем, ходовая, двигатель, салон все отлично. Эксплуатировал не только по городу, но и трасса/дачная дорога. Проходимость, в конкретное болото не залезал, но ни разу нигде не застревал, наверное, много решает резина и стиль вождения. Вообще нареканий к авто нет сборка приличная, зазоров по кузову... Читать отзыв Кроссовер JAC JS 6 я покупал у дилера, владею с 2024 года. Катаюсь вообще без проблем, ходовая, двигатель, салон все отлично. Эксплуатировал не только по городу, но и трасса/дачная дорога. Проходимость, в конкретное болото не залезал, но ни разу нигде не застревал, наверное, много решает резина и стиль вождения. Вообще нареканий к авто нет сборка приличная, зазоров по кузову нет. Двери прикрывают пороги, грязь не тащится в салон, классно. Всем доволен. По расходу топлива тоже пределах разумного в городе от 9 до 12 литров, в отличии от режима и стиля вождения. В общем и целом, машинка хорошая, не прихотливая. Из минусов: антикоррозийка и кое - где пластик по салону жесткий.
Понял, что JAC — заднеприводный грузовик, в зависимости от того пустой или загруженный кузов - сильно влияет на поведение. Теперь всегда держу в нем полезные вещи, зимой добавлю мешки с песком. На грунтовке штатная резина вызывает аквапланирование, интересно, как будет с шириной 285 мм. На бездорожье T9 едет уверенно, пару раз застревал, но выбирался. На трассе держит 120-140 км/ч,... Читать отзыв Понял, что JAC — заднеприводный грузовик, в зависимости от того пустой или загруженный кузов - сильно влияет на поведение. Теперь всегда держу в нем полезные вещи, зимой добавлю мешки с песком. На грунтовке штатная резина вызывает аквапланирование, интересно, как будет с шириной 285 мм. На бездорожье T9 едет уверенно, пару раз застревал, но выбирался. На трассе держит 120-140 км/ч, расход 13-16 л. Руль комфортный, но бывают биения и скрипы — помогает силиконовый спрей. Жесткость снизилась после обкатки, загрузки и снижения давления в шинах. АКПП иногда пинается, спортрежим и смазка карданов улучшают работу. Кузов с тонкой краской, есть сколы, думаю о защите пленкой или антигравием. Оптика отличная, мультимедиа иногда перезагружается. Сигнализация бибикает, если ключ в кармане — теперь дверь закрываю не до конца. Нет кнопок подогрева и регулировки заслонки, маленький бачок омывателя без датчика. Зима впереди, проверю печку и обдув.
Когда впервые увидел JAC JS6 в салоне, подумал очередной китайская подделка на хорошую машину. Но после тест-драйва мнение кардинально изменилось! Машина оказалась приятно сбалансированной: комфортная подвеска, отзывчивый руль, хорошая шумоизоляция. Турбомотор 1.5 литра не подводит в городе, а на трассе легко держит крейсерскую скорость.
Особенно понравился продуманный салон удобные сиденья, понятная мультимедиа, качественные материалы. Из минусов небольшой багажник и посредственная штатная... Читать отзыв Когда впервые увидел JAC JS6 в салоне, подумал очередной китайская подделка на хорошую машину. Но после тест-драйва мнение кардинально изменилось! Машина оказалась приятно сбалансированной: комфортная подвеска, отзывчивый руль, хорошая шумоизоляция. Турбомотор 1.5 литра не подводит в городе, а на трассе легко держит крейсерскую скорость.
Особенно понравился продуманный салон удобные сиденья, понятная мультимедиа, качественные материалы. Из минусов небольшой багажник и посредственная штатная акустика. Но за эти деньги это лучший вариант среди новых кроссоверов.
Выбирал между б/у европейцем и новым JAC JS6. Остановился на последнем и не жалею. Машина простая, но в этом её прелесть никаких наворотов, зато всё работает как часы. Подвеска хорошо отрабатывает наши дороги, салон просторный, расход топлива около 8 литров. Из приятных бонусов подогрев сидений и руля, хорошая печка. Минусы жестковатые сиденья и слабоватый обогрев зеркал. В целом надежный и неприхотливый... Читать отзыв Выбирал между б/у европейцем и новым JAC JS6. Остановился на последнем и не жалею. Машина простая, но в этом её прелесть никаких наворотов, зато всё работает как часы. Подвеска хорошо отрабатывает наши дороги, салон просторный, расход топлива около 8 литров. Из приятных бонусов подогрев сидений и руля, хорошая печка. Минусы жестковатые сиденья и слабоватый обогрев зеркал. В целом надежный и неприхотливый вариант для ежедневной езды.
JAC JS3 в максимальной комплектации Luxury с вариатором и атмосферным мотором 1.6 (109 л.с.) выглядит хорошо спереди, но сбоку кажется пузатым. Колеса R16, как на седанах. В движении «едет, ну и ладно»: вариатор сглаживает рывки, но слышно жужжание. Головное освещение — узкие LED-ДХО и галоген за пластиковыми колпаками. Шумоизоляция минимальна, салон простой с эко-кожей и кожаным рулём, есть очечник и... Читать отзыв JAC JS3 в максимальной комплектации Luxury с вариатором и атмосферным мотором 1.6 (109 л.с.) выглядит хорошо спереди, но сбоку кажется пузатым. Колеса R16, как на седанах. В движении «едет, ну и ладно»: вариатор сглаживает рывки, но слышно жужжание. Головное освещение — узкие LED-ДХО и галоген за пластиковыми колпаками. Шумоизоляция минимальна, салон простой с эко-кожей и кожаным рулём, есть очечник и USB для задних пассажиров. Багажник бюджетный. Основные плюсы — цена, простота и надежность. За 2 года и 53 000 км проблем не было.
Я второй владелец седана JAC J 7. Покупал в прошлом году в автосалоне с пробегом 15 000, машина 2023 года выпуска. Сам накатал уже 8 000. Никаких серьезных поломок и ремонтов не было. Стильный и привлекательный седан. Надежный, экономичный и простой автомобиль, главное не экономить на обслуживании! В прошлом году ездили компанией на нем на море, это 1500 км в... Читать отзыв Я второй владелец седана JAC J 7. Покупал в прошлом году в автосалоне с пробегом 15 000, машина 2023 года выпуска. Сам накатал уже 8 000. Никаких серьезных поломок и ремонтов не было. Стильный и привлекательный седан. Надежный, экономичный и простой автомобиль, главное не экономить на обслуживании! В прошлом году ездили компанией на нем на море, это 1500 км в одну сторону, нас было четверо и всем комфортно. На трассе машина держится очень уверенно, подвеска мягкая, неровности просто не замечаешь. Вещи все легко поместились в багажник. Места задним пассажирам хватало. В общем, рекомендую, тачка огонь!
Машина выглядит солидно: агрессивный дизайн, стильная оптика, массивные колёса. В салоне приятно удивило качество сборки: никаких скрипов даже после зимы, мягкие материалы на панели, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой. Двигатель 1.5 турбо хоть и не рекордсмен по мощности, но для города и трассы хватает с запасом, обгоны даются легко, а расход держится в районе 8-9 литров. Из минусов штатная музыка... Читать отзыв Машина выглядит солидно: агрессивный дизайн, стильная оптика, массивные колёса. В салоне приятно удивило качество сборки: никаких скрипов даже после зимы, мягкие материалы на панели, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой. Двигатель 1.5 турбо хоть и не рекордсмен по мощности, но для города и трассы хватает с запасом, обгоны даются легко, а расход держится в районе 8-9 литров. Из минусов штатная музыка не впечатляет, а коробка-робот иногда задумывается при резком старте со светофора. Но за эти деньги сложно найти что-то лучше. Если нужен стильный, технологичный и неприхотливый кроссовер, JS6 однозначно заслуживает внимания!
Когда выбирал новый кроссовер, долго сомневался брать ли корейца с пробегом или рискнуть с китайцем. В итоге взял JAC JS6 и ни разу не пожалел! Машина реально приятно удивляет: дизайн агрессивный, с намеком на премиум, салон собран аккуратно никаких скрипов, щелей или дешевого пластика. Двигатель 1.5 турбо + робот для города просто идеально, разгон бодрый, а расход в пределах 8-9... Читать отзыв Когда выбирал новый кроссовер, долго сомневался брать ли корейца с пробегом или рискнуть с китайцем. В итоге взял JAC JS6 и ни разу не пожалел! Машина реально приятно удивляет: дизайн агрессивный, с намеком на премиум, салон собран аккуратно никаких скрипов, щелей или дешевого пластика. Двигатель 1.5 турбо + робот для города просто идеально, разгон бодрый, а расход в пределах 8-9 литров. На трассе тоже не подводит легко держит 140-150 км/ч, шумоизоляция на уровне.
Из приятных бонусов панорамная крыша, камеры кругового обзора и удобный мультимедийный экран. Минусы? Штатная акустика слабовата, пришлось ставить саб, а еще робот иногда задумывается при резком старте. Но за эти деньги это мелочи.
За 37 000 километров пробега в своем кроссовере JAC JS 3 из серьёзного ничего не менял, штатное сервисное обслуживание. Двигатель, коробка подвеска - все в полном порядке. Машина спокойно переваривает как 95-й, так и 92-й бензин, но на 95-м расход немного ниже. Это автомобиль для асфальта и легкого бездорожья, в серьезную грязь или в глубокий снег лучше не соваться — не... Читать отзыв За 37 000 километров пробега в своем кроссовере JAC JS 3 из серьёзного ничего не менял, штатное сервисное обслуживание. Двигатель, коробка подвеска - все в полном порядке. Машина спокойно переваривает как 95-й, так и 92-й бензин, но на 95-м расход немного ниже. Это автомобиль для асфальта и легкого бездорожья, в серьезную грязь или в глубокий снег лучше не соваться — не для этого он создан. Тем более вариатор, который тут установлен, не любит перегрев (как и все на самом деле вариаторы) и может выйти из строя. Салон простенький, но со вкусом, все чисто и качественно Этот автомобиль - хороший вариант в качестве надежной рабочей лошадки.
Короче, взял себе JAC J7 в 2024 году и уже успел оценить, что он из себя представляет. Это реально хороший выбор для тех, кто часто возит свою семью или нуждается в багажнике, который спокойно перевезет всё необходимое. Багажник у этого лифтбека просто кайф! Плюс, сиденья складываются, и если нужно перевезти что-то габаритное, как стол или большую сумку, то проблем не... Читать отзыв Короче, взял себе JAC J7 в 2024 году и уже успел оценить, что он из себя представляет. Это реально хороший выбор для тех, кто часто возит свою семью или нуждается в багажнике, который спокойно перевезет всё необходимое. Багажник у этого лифтбека просто кайф! Плюс, сиденья складываются, и если нужно перевезти что-то габаритное, как стол или большую сумку, то проблем не будет. Внутри удобно сидеть всем, а сам салон вообще не напрягает. Хороший мультимедийный экран, музыка нормальная, но хотелось бы чуть больше басов. Подвеска работает отлично, но на больших ямах всё-таки лучше сбавлять скорость. Не скажу, что сильно пробивает, но все эти мелкие неровности в дороге я чётко ощущаю. В городе идеально, в поездках за город тоже ок, если дороги нормальные. Один минус, на который стоит обратить внимание, это шумоизоляция. Хотя, опять же, если не разгоняться до 130+ км/ч, этого достаточно, чтобы комфортно ехать. В общем, для семьи что надо, а учитывая цену, это прям находка.
Машина просто огонь! JAC JS 3 – очень неприхотливый паркетник с достойной динамикой и небольшим расходом. Интерьер сдержанный, но эргономика и качество материалов неплохое. Машиной доволен, если грамотно подходить к любой технике, то она никогда не подведет, ну а если докапываться до мелочей - то везде можно найти минусы. На дороге стоит устойчиво от встречных фур не сдувает, маневренность очень... Читать отзыв Машина просто огонь! JAC JS 3 – очень неприхотливый паркетник с достойной динамикой и небольшим расходом. Интерьер сдержанный, но эргономика и качество материалов неплохое. Машиной доволен, если грамотно подходить к любой технике, то она никогда не подведет, ну а если докапываться до мелочей - то везде можно найти минусы. На дороге стоит устойчиво от встречных фур не сдувает, маневренность очень хорошая, поворотах устойчива. Ну и конечно нужно знать приделы авто, а то сломать можно что угодно. Единственный минус, для меня это то, что при достаточно глубоком багажнике весьма узкий проем, широкие вещи сложно загрузить. Всё остальное хорошо. Компенсировать это можно использую релинги на крыше автомобиля.
Ранее у меня был японский дизельный пикап, но я решил сменить его на JAC T8 PRO и ни разу не пожалел. Я столкнулся с непростыми участками и был приятно удивлён бензиновым двигателем. Ожидал худшего, но его мощность оказалась достаточной, особенно на первой и второй передачах — на бездорожье он показывает отличные результаты. Двигатель Mitsubishi (MIVEC) надежный и с турбонаддувом, отлично... Читать отзыв Ранее у меня был японский дизельный пикап, но я решил сменить его на JAC T8 PRO и ни разу не пожалел. Я столкнулся с непростыми участками и был приятно удивлён бензиновым двигателем. Ожидал худшего, но его мощность оказалась достаточной, особенно на первой и второй передачах — на бездорожье он показывает отличные результаты. Двигатель Mitsubishi (MIVEC) надежный и с турбонаддувом, отлично справляется с задачами.
Я раньше был предвзято настроен к китайским автомобилям, но JAC T8 PRO стал хорошей копией Toyota Hilux. На трассе и бездорожье он проявляет себя великолепно, вытаскивая застрявшие машины. Я был приятно удивлён его возможностями!
Взял JAC J7 в максимальной комплектации в начале 2024 года и не пожалел. Мощный 1.5-литровый турбированный двигатель с вариатором просто огонь для города! Реально разгоняется, но на трассе хочется больше мощности. Подвеска комфортная, не жесткая, но и не слишком мягкая. По асфальту держит дорогу отлично. Салон стильный, отделка качественная, всё под рукой. Сильно понравился багажник, вместительный и с возможностью увеличить... Читать отзыв Взял JAC J7 в максимальной комплектации в начале 2024 года и не пожалел. Мощный 1.5-литровый турбированный двигатель с вариатором просто огонь для города! Реально разгоняется, но на трассе хочется больше мощности. Подвеска комфортная, не жесткая, но и не слишком мягкая. По асфальту держит дорогу отлично. Салон стильный, отделка качественная, всё под рукой. Сильно понравился багажник, вместительный и с возможностью увеличить пространство при сложенных сиденьях. Единственный минус клиренс 125 мм, на загородных дорогах уже не так комфортно, но в городе, особенно зимой, проблем нет. Ожидал, что будет больше шуметь, но со временем привыкаешь. Машина без нареканий, да и за свои деньги отличное сочетание технологий и дизайна.
Пикап – отличный авто, если ты не хочешь зависеть от дорожных условий. Я купил JAC T9 за его брутальный внешний вид и его технические характеристики. В этой машине я получил полный привод, высокий клиренс и вместительный кузов. Взять авто подобного класса от более именитых производителей за такую цену просто не реально. Машина показала себя во всей красе прошлой зимой. Из... Читать отзыв Пикап – отличный авто, если ты не хочешь зависеть от дорожных условий. Я купил JAC T9 за его брутальный внешний вид и его технические характеристики. В этой машине я получил полный привод, высокий клиренс и вместительный кузов. Взять авто подобного класса от более именитых производителей за такую цену просто не реально. Машина показала себя во всей красе прошлой зимой. Из любых сугробов выбирался без проблем. До дачи по снежной целине - легко. Автомобиль очень комфортный, идет с автоматической трансмиссией и сильным турбированым двигателем. Однако, при всех плюсах пикапа есть все таки и минусы в виде проблем с парковкой в плотной городской застройке и внушительный расход топлива, относительно легковых автомобилей. Машина интересная, но класс в целом специфический. Пикаповоды заценят однозначно.
До покупки JAC JS6 пять лет ездил на Рено Меган 2012 года. Машина была надежной, но со временем надоело постоянно переключать передачи на «механике». Решил поискать что-то новое, но менять шило на мыло не хотелось. Изучил рынок и обратил внимание на китайские автомобили — они предлагают хорошее соотношение цены и качества. Главными критериями для меня стали удобство посадки (при росте... Читать отзыв До покупки JAC JS6 пять лет ездил на Рено Меган 2012 года. Машина была надежной, но со временем надоело постоянно переключать передачи на «механике». Решил поискать что-то новое, но менять шило на мыло не хотелось. Изучил рынок и обратил внимание на китайские автомобили — они предлагают хорошее соотношение цены и качества. Главными критериями для меня стали удобство посадки (при росте 186 см и весе 90 кг это важно) и эргономика салона. Посидел и прокатился на JAC JS6, динамика и дизайн полностью устроили. После обсуждения с семьей решил брать. Почти год за рулём — никаких проблем, машина надежная и комфортная. Очень доволен выбором!
Я, как любитель чего-то необычного, решил взять JAC J7 и скажу так не прогадал! Много читал о нем, думал, китайцы всё-таки не могут так заморочиться с качеством. А оно, черт возьми, классное! Багажник просто космос сложил сиденья, и у тебя целая комната для барахла. Салон тоже норм, сиденья на уровне, не могу сказать, что супер, но и не дешевка какая-то.... Читать отзыв Я, как любитель чего-то необычного, решил взять JAC J7 и скажу так не прогадал! Много читал о нем, думал, китайцы всё-таки не могут так заморочиться с качеством. А оно, черт возьми, классное! Багажник просто космос сложил сиденья, и у тебя целая комната для барахла. Салон тоже норм, сиденья на уровне, не могу сказать, что супер, но и не дешевка какая-то. Мультимедия... ну, честно, работает намного лучше, чем ожидал. Всё плавно, никаких зависаний. Небольшой косяк на больших скоростях начинаешь чувствовать, что машина как будто слегка "плавает". Возможно, это из-за клиренса, потому что, когда проезжаешь горки, то подвеска "прогибается". Но для обычной езды по городу это нормально, а уж за такие деньги вообще без претензий.
Взял JAC J7 пару месяцев назад, и как по мне, это реально за свои бабки огонь! От внешности прям кайфую, такой агрессивный вид, что как будто подколка всем остальным седанам на дороге. Подвеска норм, но по жёсткости, конечно, не люксовая. А вот багажник... Ждал, что там будет просто космос, а по факту ну, как для седана. Если пару чемоданов затолкать,... Читать отзыв Взял JAC J7 пару месяцев назад, и как по мне, это реально за свои бабки огонь! От внешности прям кайфую, такой агрессивный вид, что как будто подколка всем остальным седанам на дороге. Подвеска норм, но по жёсткости, конечно, не люксовая. А вот багажник... Ждал, что там будет просто космос, а по факту ну, как для седана. Если пару чемоданов затолкать, всё ок. Но если чемоданы реально большие здесь всё, как в детском лего, местами что-то не лезет. Но по цене и за такую внешность шикарно.
Пикап в принципе- автомобиль для тех, кто любит мощь, силу и кто хочет быть главным на дороге. Ну и кроме прочего T8 - пикап с хорошими техническими характеристиками, отличным мотором, большим кузовом и стоит он намного дешевле, чем другие бренды. Хотя ничем не уступает ни Тойоте, ни Форду
Всем привет, у меня JAC JS 3. За 2 года — никаких поломок. Отлично держит дорогу, небольшой расход, для своего двигателя приличная динамика, неплохо управляется, комфортная, достаточно высокая, чтобы залезть на бордюр или проехать по ухабистой дороге. Также машина достаточно комфортная, все, что нужно для спокойной и уверенной езды имеется. Двигатель даже после большого пробега в жару особо не греется. Из... Читать отзыв Всем привет, у меня JAC JS 3. За 2 года — никаких поломок. Отлично держит дорогу, небольшой расход, для своего двигателя приличная динамика, неплохо управляется, комфортная, достаточно высокая, чтобы залезть на бордюр или проехать по ухабистой дороге. Также машина достаточно комфортная, все, что нужно для спокойной и уверенной езды имеется. Двигатель даже после большого пробега в жару особо не греется. Из минусов — зимой, как мне кажется, долго прогревается салон. Каких-либо системных болячек у модели не встретил, по отзывам остальных владельцев данной модели в целом с машиной все нормально и на серьезных пробегах. В целом отличная машина.
При росте 189 см комфортно за рулем JAC JS6. За эти деньги можно было бы выбрать бушного европейца какого-нибудь, но они не сравнятся с комфортом и отделкой в JAC. И тем более машина новая явно лучше. Разгон быстрый, машина едет плавно и экономно. На трассе хорошо держит дорогу. До 150 км/ч все в порядке, дальше не разгонялся пока. Сиденья не тканевые, легко... Читать отзыв При росте 189 см комфортно за рулем JAC JS6. За эти деньги можно было бы выбрать бушного европейца какого-нибудь, но они не сравнятся с комфортом и отделкой в JAC. И тем более машина новая явно лучше. Разгон быстрый, машина едет плавно и экономно. На трассе хорошо держит дорогу. До 150 км/ч все в порядке, дальше не разгонялся пока. Сиденья не тканевые, легко чистятся. Были проблемы с дисплеем и датчиком впускного коллектора. Запчасти пришли через две недели. Дилер заменил дисплей, но проблема не исчезла. Оказалось, достаточно было просто поджать контакты. Это лишняя трата, но в целом все устраивает.
В пришлом году сел на кроссовер JS6 от JAC. Интересовал вариант только новой машины с гарантией. Машина по габаритам и вместительности мне показалась идеальным вариантом среди китайских кроссоверов, порадовало и наличие широкой дилерской сети. Внешний вид - огонь, необычно и круто. Оптика отличная, в вечернее время свет плотный и яркий. Я очень доволен интерьером и качеством отделки, все красиво и стильно.... Читать отзыв В пришлом году сел на кроссовер JS6 от JAC. Интересовал вариант только новой машины с гарантией. Машина по габаритам и вместительности мне показалась идеальным вариантом среди китайских кроссоверов, порадовало и наличие широкой дилерской сети. Внешний вид - огонь, необычно и круто. Оптика отличная, в вечернее время свет плотный и яркий. Я очень доволен интерьером и качеством отделки, все красиво и стильно. Мультимедиа работает хорошо, все настройки просты и понятны. Место для водителя с хорошей обзорностью и очень комфортное. Идеальный семейный кроссовер. Коробка и двигатель оптимальны. Все работает, как в хорошем европейце или японце. Машина радует.
Привет! Я сменил своего старого VW Polo на JAC J7. Это не премиум-класс, поэтому есть мелкие недочеты, как кривые зазоры, но в целом машина выглядит привлекательно. Двигатель и коробка на высоте: турбированный мотор обеспечивает отличную динамику, а коробка плавно переключает передачи. Салон приятно удивил качественными материалами и удобными сиденьями для долгих поездок. Шумоизоляция хорошая, но есть минусы: низкий просвет (125... Читать отзыв Привет! Я сменил своего старого VW Polo на JAC J7. Это не премиум-класс, поэтому есть мелкие недочеты, как кривые зазоры, но в целом машина выглядит привлекательно. Двигатель и коробка на высоте: турбированный мотор обеспечивает отличную динамику, а коробка плавно переключает передачи. Салон приятно удивил качественными материалами и удобными сиденьями для долгих поездок. Шумоизоляция хорошая, но есть минусы: низкий просвет (125 мм) может усложнить выезд за город, а расход в городе превышает 10 литров.
Взял JAC J7 полгода назад, и пока впечатления положительное. Сначала о плюсах и их довольно много: дизайн действительно выделяется: выглядит современно. Салон просторный, даже на заднем ряду комфортно, а багажник вполне вместительный. Двигатель 1.5 л (136 л.с.) с вариатором. Для города по-моему даже лучший вариант, разгон плавный, но если резко давить на газ, коробка немного задумывается. Шумоизоляция на среднем уровне:... Читать отзыв Взял JAC J7 полгода назад, и пока впечатления положительное. Сначала о плюсах и их довольно много: дизайн действительно выделяется: выглядит современно. Салон просторный, даже на заднем ряду комфортно, а багажник вполне вместительный. Двигатель 1.5 л (136 л.с.) с вариатором. Для города по-моему даже лучший вариант, разгон плавный, но если резко давить на газ, коробка немного задумывается. Шумоизоляция на среднем уровне: до 80 км/ч тихо, но на трассе начинает пробиваться дорожный шум, особенно если шины зимние. Зимой, кстати, столкнулся с тем, что лобовое стекло часто потеет, а обдув слабоват, а поэтому приходится включать кондей на полную.
Купил я JAC J7, и, честно говоря, не ожидал, что он будет таким крутым. После первых поездок понял, что не зря взял. Этот лифтбек выглядит стильно, в салоне просторно и удобно. Машина едет плавно, и подвеска не жесткая, прям как надо для города. По динамике вопросов нет: мотор хватает для уверенного старта, хотя на трассе хотелось бы немного больше динамики.... Читать отзыв Купил я JAC J7, и, честно говоря, не ожидал, что он будет таким крутым. После первых поездок понял, что не зря взял. Этот лифтбек выглядит стильно, в салоне просторно и удобно. Машина едет плавно, и подвеска не жесткая, прям как надо для города. По динамике вопросов нет: мотор хватает для уверенного старта, хотя на трассе хотелось бы немного больше динамики. Расход по городу, конечно, около 10 литров, но в целом это вполне адекватно.
Салон, кстати, просто шикарный! Все сделано на совесть, кожа на сиденьях, никаких сверчков и скрипов, материалы хорошего качества. В машине удобно и комфортно, даже на длительных поездках не устаешь. У меня только один минус шумоизоляция могла бы быть лучше, но это можно простить за такую цену. В общем, отличный выбор за свою стоимость!
Привет всем. Летом 2024 года пересел на Jac JS6. Цена и качество соответствуют. Не вижу смысла переплачивать за немцев или итальянцев — китайцы уже не уступают по качеству и технической оснастке. Экстремальных условий мой JAC, скорее всего, не переживет, но я не для гонок брал. Проехал 12,000 км — никаких проблем. Расход чуть больше 7 литров, как у малолитражки. Налог... Читать отзыв Привет всем. Летом 2024 года пересел на Jac JS6. Цена и качество соответствуют. Не вижу смысла переплачивать за немцев или итальянцев — китайцы уже не уступают по качеству и технической оснастке. Экстремальных условий мой JAC, скорее всего, не переживет, но я не для гонок брал. Проехал 12,000 км — никаких проблем. Расход чуть больше 7 литров, как у малолитражки. Налог и страховка – копейки, ТО не бьет по карману. В общем, горя с ней не знаю. Хорошее авто. Железо нормальное, ЛКП держится. Пару раз попадал на участки с ремонтом дорог, был обстрелян асфальтом ямочного ремонта. Сколов нет, краска на месте
Купил JAC JS6 почти год назад и ни разу не пожалел. Внешний вид просто огонь! Смотрится как премиум, хотя цена довольно доступная. Салон просторный, с качественными материалами и панорамной крышей. Мультимедия удобная, камера заднего вида и кругового обзора вообще спасают на парковке. Двигатель 1.5 турбо с роботом довольно резвый, хотя на трассе, конечно, не так быстро набирает скорость, как немецкие... Читать отзыв Купил JAC JS6 почти год назад и ни разу не пожалел. Внешний вид просто огонь! Смотрится как премиум, хотя цена довольно доступная. Салон просторный, с качественными материалами и панорамной крышей. Мультимедия удобная, камера заднего вида и кругового обзора вообще спасают на парковке. Двигатель 1.5 турбо с роботом довольно резвый, хотя на трассе, конечно, не так быстро набирает скорость, как немецкие конкуренты. Клиренс 190 мм для грунтовки и легкого бездорожья за глаза хватает. Стоимость обслуживания приятно удивляет, ТО не дорогое. Сравнивал с корейцами JAC явно выигрывает по соотношению цена/качество."
дизайнерские решения в JS6 хорошо выражены
Автомобиль - кайф
Купил себе Т9
Обработка проходила в несколько этапов: сначала тщательно очистили и высушили поверхность, затем нанесли напыляемый герметик по всему днищу. Раму и скрытые полости обработали смесью пуш-сала с мастикой, после чего покрыли нижнюю часть... Читать отзыв Сразу после покупки отвез машину в сервис: заменили масло в переднем и заднем мостах, смазали шлицы карданов и обработали антикором. При осмотре заметил, что заводская защита днища отсутствует полностью.
Обработка проходила в несколько этапов: сначала тщательно очистили и высушили поверхность, затем нанесли напыляемый герметик по всему днищу. Раму и скрытые полости обработали смесью пуш-сала с мастикой, после чего покрыли нижнюю часть мастикой.
Коробка передач пока работает без нареканий.. Ранее ездил на пикапе L200, поэтому был готов к жесткости подвески и знал, что ожидать.
Не очень понравился неокрашенный пластик на JAC T9 — кажется непрочным и склонным к царапинам, но время покажет. В салоне вопросов нет ни к чему, кроме музыки — звук оставляет желать лучшего, хотя я и не меломан.
недорогой, экономичный кроссовер JAC JS3
Машина маневренная, компактная, управлять легко, обзор отличный. Камера заднего вида была в комплектации изначально - это хорошо. В салоне всё просто, но это и хорошо. Были определенные переживания по поводу вариатора, но на самом деле и удобная, и вполне надежная... Читать отзыв Мне нужен был недорогой, экономичный кроссовер, с нормальным багажником и клиренсом хотя бы 155. За год эксплуатации именно таким и оказался.
Машина маневренная, компактная, управлять легко, обзор отличный. Камера заднего вида была в комплектации изначально - это хорошо. В салоне всё просто, но это и хорошо. Были определенные переживания по поводу вариатора, но на самом деле и удобная, и вполне надежная коробка передач.
Подогрева сидений и руля изначально не было, но решил сам поставить, это недорого. Музыка хорошая, нормально слышно на высоких скоростях. Расход 7,5 в среднем, не больше.
JS6 - кроссовер, на котором сел и поехал
Из минусов: антикоррозийка и кое - где пластик по салону жесткий.
Пикап, как грузовик
Неожиданная любовь к JAC JS6
Особенно понравился продуманный салон удобные сиденья, понятная мультимедиа, качественные материалы. Из минусов небольшой багажник и посредственная штатная... Читать отзыв Когда впервые увидел JAC JS6 в салоне, подумал очередной китайская подделка на хорошую машину. Но после тест-драйва мнение кардинально изменилось! Машина оказалась приятно сбалансированной: комфортная подвеска, отзывчивый руль, хорошая шумоизоляция. Турбомотор 1.5 литра не подводит в городе, а на трассе легко держит крейсерскую скорость.
Особенно понравился продуманный салон удобные сиденья, понятная мультимедиа, качественные материалы. Из минусов небольшой багажник и посредственная штатная акустика. Но за эти деньги это лучший вариант среди новых кроссоверов.
"JS6 - скромный, но достойный"
Подвеска хорошо отрабатывает наши дороги, салон просторный, расход топлива около 8 литров. Из приятных бонусов подогрев сидений и руля, хорошая печка. Минусы жестковатые сиденья и слабоватый обогрев зеркал. В целом надежный и неприхотливый... Читать отзыв Выбирал между б/у европейцем и новым JAC JS6. Остановился на последнем и не жалею. Машина простая, но в этом её прелесть никаких наворотов, зато всё работает как часы.
Подвеска хорошо отрабатывает наши дороги, салон просторный, расход топлива около 8 литров. Из приятных бонусов подогрев сидений и руля, хорошая печка. Минусы жестковатые сиденья и слабоватый обогрев зеркал. В целом надежный и неприхотливый вариант для ежедневной езды.
JAC JS3 за 2 года и 53 000 км проблем не было
Седан с небольшим пробегом
JAC JS6 - скрытый чемпион бюджетного сегмента
Из минусов штатная музыка... Читать отзыв Машина выглядит солидно: агрессивный дизайн, стильная оптика, массивные колёса. В салоне приятно удивило качество сборки: никаких скрипов даже после зимы, мягкие материалы на панели, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой. Двигатель 1.5 турбо хоть и не рекордсмен по мощности, но для города и трассы хватает с запасом, обгоны даются легко, а расход держится в районе 8-9 литров.
Из минусов штатная музыка не впечатляет, а коробка-робот иногда задумывается при резком старте со светофора. Но за эти деньги сложно найти что-то лучше. Если нужен стильный, технологичный и неприхотливый кроссовер, JS6 однозначно заслуживает внимания!
Хороший Китайский кроссовер
Из приятных бонусов панорамная крыша, камеры кругового обзора и удобный мультимедийный экран. Минусы? Штатная акустика слабовата, пришлось ставить саб, а еще робот иногда задумывается при резком старте. Но за эти деньги это мелочи.
Качественный паркетник
Это автомобиль для асфальта и легкого бездорожья, в серьезную грязь или в глубокий снег лучше не соваться — не... Читать отзыв За 37 000 километров пробега в своем кроссовере JAC JS 3 из серьёзного ничего не менял, штатное сервисное обслуживание. Двигатель, коробка подвеска - все в полном порядке. Машина спокойно переваривает как 95-й, так и 92-й бензин, но на 95-м расход немного ниже.
Это автомобиль для асфальта и легкого бездорожья, в серьезную грязь или в глубокий снег лучше не соваться — не для этого он создан. Тем более вариатор, который тут установлен, не любит перегрев (как и все на самом деле вариаторы) и может выйти из строя. Салон простенький, но со вкусом, все чисто и качественно Этот автомобиль - хороший вариант в качестве надежной рабочей лошадки.
Jac j7 - хорошая машина для наших условий
Подвеска работает отлично, но на больших ямах всё-таки лучше сбавлять скорость. Не скажу, что сильно пробивает, но все эти мелкие неровности в дороге я чётко ощущаю. В городе идеально, в поездках за город тоже ок, если дороги нормальные. Один минус, на который стоит обратить внимание, это шумоизоляция. Хотя, опять же, если не разгоняться до 130+ км/ч, этого достаточно, чтобы комфортно ехать. В общем, для семьи что надо, а учитывая цену, это прям находка.
JAC JS 3 – очень неприхотливый паркетник
С дизеля на бензин, с японца на китайца
Я раньше был предвзято настроен к китайским автомобилям, но JAC T8 PRO стал хорошей копией Toyota Hilux. На трассе и бездорожье он проявляет себя великолепно, вытаскивая застрявшие машины. Я был приятно удивлён его возможностями!
Добротный седан
Пикап – отличный авто
JAC JS6 оказался не плох
Цена/качество топ
Небольшой косяк на больших скоростях начинаешь чувствовать, что машина как будто слегка "плавает". Возможно, это из-за клиренса, потому что, когда проезжаешь горки, то подвеска "прогибается". Но для обычной езды по городу это нормально, а уж за такие деньги вообще без претензий.
Хоть и Китаец но очень порадовал
Хороший современный пикап
2 года — никаких поломок!
Из... Читать отзыв Всем привет, у меня JAC JS 3. За 2 года — никаких поломок. Отлично держит дорогу, небольшой расход, для своего двигателя приличная динамика, неплохо управляется, комфортная, достаточно высокая, чтобы залезть на бордюр или проехать по ухабистой дороге. Также машина достаточно комфортная, все, что нужно для спокойной и уверенной езды имеется. Двигатель даже после большого пробега в жару особо не греется.
Из минусов — зимой, как мне кажется, долго прогревается салон. Каких-либо системных болячек у модели не встретил, по отзывам остальных владельцев данной модели в целом с машиной все нормально и на серьезных пробегах.
В целом отличная машина.
При росте 189 см комфортно за рулем JAC JS6
Разгон быстрый, машина едет плавно и экономно. На трассе хорошо держит дорогу. До 150 км/ч все в порядке, дальше не разгонялся пока.
Сиденья не тканевые, легко... Читать отзыв При росте 189 см комфортно за рулем JAC JS6. За эти деньги можно было бы выбрать бушного европейца какого-нибудь, но они не сравнятся с комфортом и отделкой в JAC. И тем более машина новая явно лучше.
Разгон быстрый, машина едет плавно и экономно. На трассе хорошо держит дорогу. До 150 км/ч все в порядке, дальше не разгонялся пока.
Сиденья не тканевые, легко чистятся. Были проблемы с дисплеем и датчиком впускного коллектора. Запчасти пришли через две недели. Дилер заменил дисплей, но проблема не исчезла. Оказалось, достаточно было просто поджать контакты. Это лишняя трата, но в целом все устраивает.
В пришлом году сел на кроссовер JS6 от JAC
Машина по габаритам и вместительности мне показалась идеальным вариантом среди китайских кроссоверов, порадовало и наличие широкой дилерской сети.
Внешний вид - огонь, необычно и круто. Оптика отличная, в вечернее время свет плотный и яркий. Я очень доволен интерьером и качеством отделки, все красиво и стильно.... Читать отзыв В пришлом году сел на кроссовер JS6 от JAC. Интересовал вариант только новой машины с гарантией.
Машина по габаритам и вместительности мне показалась идеальным вариантом среди китайских кроссоверов, порадовало и наличие широкой дилерской сети.
Внешний вид - огонь, необычно и круто. Оптика отличная, в вечернее время свет плотный и яркий. Я очень доволен интерьером и качеством отделки, все красиво и стильно. Мультимедиа работает хорошо, все настройки просты и понятны.
Место для водителя с хорошей обзорностью и очень комфортное. Идеальный семейный кроссовер. Коробка и двигатель оптимальны. Все работает, как в хорошем европейце или японце. Машина радует.
замена немца на китайца
Взял JAC J7 полгода назад, и пока впечатления положительное
С покупкой не прогадал
Салон, кстати, просто шикарный! Все сделано на совесть, кожа на сиденьях, никаких сверчков и скрипов, материалы хорошего качества. В машине удобно и комфортно, даже на длительных поездках не устаешь. У меня только один минус шумоизоляция могла бы быть лучше, но это можно простить за такую цену. В общем, отличный выбор за свою стоимость!
пересел на Jac JS6
JS6 - год эксплуатации