Tiggo 7 pro - приличный паркетник, но не ждите от него сверхпроходимости на серьезном бездорожье оборвете бампера или повредите что еще очень быстро. На зимней дороге неплохо себя показал, системы стабилизации, совместно с АБС работали четко, чувствуешь себя уверено. Динамика превосходная. Трансмиссия хорошая. Подвеска средней жесткости, для паркетника это даже хорошо. Мультимедиа радует скоростью отклика и вообще она интуитивно понятна, разобрался... Читать отзыв Tiggo 7 pro - приличный паркетник, но не ждите от него сверхпроходимости на серьезном бездорожье оборвете бампера или повредите что еще очень быстро. На зимней дороге неплохо себя показал, системы стабилизации, совместно с АБС работали четко, чувствуешь себя уверено. Динамика превосходная. Трансмиссия хорошая. Подвеска средней жесткости, для паркетника это даже хорошо. Мультимедиа радует скоростью отклика и вообще она интуитивно понятна, разобрался быстро. При пробеге за 30 000 ни разу не обращался в сервис вне планового обслуживания. Все работает отлично. По кузову нареканий нет, хром слегка потемнел, но ЛКП в отличном состоянии, ничего не вспучилось, жучков тоже нет.
Моя Октавиа уже требовала ремонта: движок подъедал масло, а тут еще и рулевая рейка накрылась. Вот и решился, выбрал новую машину, не сильно брендовую. Рассматривал отечественные и китайские модели, но выбрал Chery Arrizo 8 из-за его технической оснащенности и неплохого имиджа. Хотя китайцы стоят недешево, мне хотелось новый автомобиль, который можно продать, если не понравится. На тест-драйве понял, что машина... Читать отзыв Моя Октавиа уже требовала ремонта: движок подъедал масло, а тут еще и рулевая рейка накрылась. Вот и решился, выбрал новую машину, не сильно брендовую. Рассматривал отечественные и китайские модели, но выбрал Chery Arrizo 8 из-за его технической оснащенности и неплохого имиджа. Хотя китайцы стоят недешево, мне хотелось новый автомобиль, который можно продать, если не понравится. На тест-драйве понял, что машина хороша: удобный салон с большим сдвоенным экраном, стильная приборная панель и качественные материалы. На дороге ведет себя уверенно, мягкая подвеска создает комфорт. Однако немного не хватает динамики, 1.6 литра для полуторатонной машины кажется маловато. В целом, впечатления положительные
С декабря 2021 года я езжу на Chery Tiggo 8 Pro. Это был самый старший «брат» среди Тигго, на тот момент. Платформа собрана совместно с Jaguar Land Rover, а 1,6-литровый турбодвигатель на 186 л.с. работает без нареканий. Коробка-робот с 7-летней гарантией, пока всё в порядке. Подвеска хорошая, менял только стойки стабилизатора и шаровые. Внешний вид не надоел, но глянцевые... Читать отзыв С декабря 2021 года я езжу на Chery Tiggo 8 Pro. Это был самый старший «брат» среди Тигго, на тот момент. Платформа собрана совместно с Jaguar Land Rover, а 1,6-литровый турбодвигатель на 186 л.с. работает без нареканий. Коробка-робот с 7-летней гарантией, пока всё в порядке. Подвеска хорошая, менял только стойки стабилизатора и шаровые. Внешний вид не надоел, но глянцевые поверхности требуют постоянного ухода. Приборная панель на высшем уровне, к мультимедиа привык. Оказалось, как переход от кнопочных телефонов к сенсорным. Обогрев сидений только для сидушек. Для себя определил, что надежность у машины хорошая. Если цены не вернутся в адекватное русло буду ездить на ней до конца своих дней.
Пересел на Чери Тигго 9, и автомобиль мне нравится. Он выглядит сдержанно, как и должна выглядеть недешевая машина, без кричащих элементов. Материалы салона мягкие, без грубого пластика, а кожаная отделка добавляет ощущение премиальности. Мультимедиа гармонично вписана в интерьер, а приборная панель с 10,3 дюйма смотрится лаконично. Информация, закрытая рулем, всегда доступна в проекции, по желанию. Подвеска мягкая и обеспечивает отличную плавность... Читать отзыв Пересел на Чери Тигго 9, и автомобиль мне нравится. Он выглядит сдержанно, как и должна выглядеть недешевая машина, без кричащих элементов. Материалы салона мягкие, без грубого пластика, а кожаная отделка добавляет ощущение премиальности. Мультимедиа гармонично вписана в интерьер, а приборная панель с 10,3 дюйма смотрится лаконично. Информация, закрытая рулем, всегда доступна в проекции, по желанию. Подвеска мягкая и обеспечивает отличную плавность хода, благодаря гидравлическим сайлентблокам. Двигатель 2.0 литра с 249 л.с. разгоняет «девятку» плавно, а автомат переключается идеально. Комплектация включает широкий спектр ассистентов и опций для комфорта. В целом, Тигго 9 — достойная альтернатива ушедшим брендам. Если производитель обеспечит высокое качество сервиса, он сможет конкурировать с немцами
Всем доброго времени суток. Осенью я решил заменить автомобиль, искал машину для семьи с двумя детьми, так как часто выезжаем за город и на море. Выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он оказался большим, вместительным и экономичным. Неплохо развивает скорость, а по технологичности Чери может дать фору моему предыдущему Nissan Qashqai 2007 года.
Автомобиль отлично справляется с ямами и неровностями, легко управляется... Читать отзыв Всем доброго времени суток. Осенью я решил заменить автомобиль, искал машину для семьи с двумя детьми, так как часто выезжаем за город и на море. Выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он оказался большим, вместительным и экономичным. Неплохо развивает скорость, а по технологичности Чери может дать фору моему предыдущему Nissan Qashqai 2007 года.
Автомобиль отлично справляется с ямами и неровностями, легко управляется по песчаным участкам. Жду зимы, чтобы протестировать его в снегу. В целом, автомобиль произвел отличное впечатление: комфортный, с приятными материалами. Есть пара нюансов, но камеры кругового обзора помогают с габаритами. Много функций, и это скорее возможность узнать что-то новое
Tiggo 8 Pro Max от Chery лично для меня – самый удачный автомобиль из тех, что к нам сейчас поступают. Этот кроссовер может конкурировать с европейскими и японскими моделями и выглядит стильно и немного брутально. У него 197лошадиных сил с двухлитровым бензиновым двигателем и полный привод, что было решающим при покупке. В комплектации есть 19-дюймовые колеса, 9 подушек безопасности и камера... Читать отзыв Tiggo 8 Pro Max от Chery лично для меня – самый удачный автомобиль из тех, что к нам сейчас поступают. Этот кроссовер может конкурировать с европейскими и японскими моделями и выглядит стильно и немного брутально. У него 197лошадиных сил с двухлитровым бензиновым двигателем и полный привод, что было решающим при покупке. В комплектации есть 19-дюймовые колеса, 9 подушек безопасности и камера кругового обзора. Также есть массажное кресло и проекция на лобовое стекло. Климат-контроль и круиз – куда же без них. И много других опций. Весь автомобиль, кроме крыши, оцинкован, что гарантирует защиту от ржавчины. Двигатель и коробка работают плавно и быстро. В салоне много места, а багажник подходит для дальних поездок. В мае запланировано первое путешествие — пока я всем доволен
Привет всем Чериводам, вот решил поделиться своим опытом о покупке седана arrizo 8. Отдал за него почти 2,7 млн. рублей. Две недели мучился, выбивая у дилеров нормальную цену — обзвонил десяток салонов и отправил столько же запросов. В Москве, как-то, не особо охотно скидки дают, чуть было не рванул в Нижний, но посчитал, что не целесообразно будет ради 30 000... Читать отзыв Привет всем Чериводам, вот решил поделиться своим опытом о покупке седана arrizo 8. Отдал за него почти 2,7 млн. рублей. Две недели мучился, выбивая у дилеров нормальную цену — обзвонил десяток салонов и отправил столько же запросов. В Москве, как-то, не особо охотно скидки дают, чуть было не рванул в Нижний, но посчитал, что не целесообразно будет ради 30 000 общей экономии ехать. Остановился на одном московском варианте. Теперь уже неделю, как забрал своего китайца из салона. В целом, машина крутая, выглядит интересно, агрессивная морда, салон просторный и современный. Цена, конечно, высоковата, но дешёвого уже нет, к сожалению, ничего. А если сравнивать одноклассников от европейцев или японцев, там и вообще цены неадекватные. Да и кто в здравом уме будет связываться с серыми тачками, стоимостью в 5 млн. без поддержки от официалов. Тут хоть гарантия есть, в случае каких проблем. Не буду скрывать, динамики у машины мне не хватает, она больше за спокойную езду, но зато тачка очень тихая, комфортная и мягкая, подвеска отлично настроена. Настройки управления определенно удались. Да и в целом каких - то бросающихся в глаза косяков нет, по ощущениям машина своих денег стоит. Хотя, честно говоря, жаба поддушивала почти 3 млн. за китайца, но щас уже смирился и ищу позитив во всем)) чего и вам желаю.
Чери Тиго 7 Про — хороший авто во всех отношениях. Неплохая шумоизоляция, хороший мотор, а управление предсказуемое и понятное. Подвеска не доставляла проблем за 100 000 км. Яркий дизайн и отличное соотношение цены и качества делают его идеальным для города, а высокий клиренс и просторный салон добавляют удобства. Электропривод багажника идет в базе, а разгон до сотки составляет 10 секунд.... Читать отзыв Чери Тиго 7 Про — хороший авто во всех отношениях. Неплохая шумоизоляция, хороший мотор, а управление предсказуемое и понятное. Подвеска не доставляла проблем за 100 000 км. Яркий дизайн и отличное соотношение цены и качества делают его идеальным для города, а высокий клиренс и просторный салон добавляют удобства. Электропривод багажника идет в базе, а разгон до сотки составляет 10 секунд. Расход топлива: 11 литров в городе и 7 на трассе. Есть датчики дождя и, то что я особенно заценил, круиз-контроль
Объем багажника Тигго 9 составляет около 650 литров, что довольно неплохо для семиместного автомобиля — это важно для больших семей. Камера кругового обзора есть, но без омывателя. Фары и фонари светодиодные, свет плотный яркий, ночью просто отлично видно. Что касается подвески, то она мягко-жесткая. На асфальте вы чувствуете комфорт: шумы и вибрации практически исчезают. Однако при попадании на неровности или лежачие полицейские... Читать отзыв Объем багажника Тигго 9 составляет около 650 литров, что довольно неплохо для семиместного автомобиля — это важно для больших семей. Камера кругового обзора есть, но без омывателя. Фары и фонари светодиодные, свет плотный яркий, ночью просто отлично видно. Что касается подвески, то она мягко-жесткая. На асфальте вы чувствуете комфорт: шумы и вибрации практически исчезают. Однако при попадании на неровности или лежачие полицейские жесткость ощущается — машина отрабатывает такие препятствия жестко.
Что я могу сказать о своем Chery Tiggo 9? Автомобиль выглядит современно и стильно. Внутри все оформлено качественно: сиденья удобные и хорошо поддерживают спину, не важно сколько времени за рулем, дискомфорта нет.. В салоне достаточно места, чтобы спокойно разместиться как водителю, так и пассажирам. Chery Tiggo 9 оснащен множеством современных технологий. Я пока не разобрался во всем. Автомобиль уверенно ведет себя как... Читать отзыв Что я могу сказать о своем Chery Tiggo 9? Автомобиль выглядит современно и стильно. Внутри все оформлено качественно: сиденья удобные и хорошо поддерживают спину, не важно сколько времени за рулем, дискомфорта нет.. В салоне достаточно места, чтобы спокойно разместиться как водителю, так и пассажирам. Chery Tiggo 9 оснащен множеством современных технологий. Я пока не разобрался во всем. Автомобиль уверенно ведет себя как в городе, так и на трассе. Подвеска хорошо справляется с неровностями, обеспечивая плавный и комфортный ход. Управляемость на высоком уровне, что делает вождение удобным и предсказуемым. Двигатель мощный и экономичный. Chery Tiggo 9 предлагает множество преимуществ: стильный дизайн, современные технологии, высокий уровень безопасности.
Мое впечатление о Chery Tiggo 8 Pro Max за год вождения Недостатков нет, хороших мыслей много: Автомобиль выделяется стильным дизайном, динамикой и маневренностью. Салон качественно отделан, а шумоизоляция в обновленной версии значительно улучшена, хотя идеальные условия требуют дополнительных затрат. Зимой электроника работает без сбоев, машина легко заводится на морозе, а теплые функции очень полезны. Управляемость по снегу отличная, особенно в режиме 4x4.... Читать отзыв Мое впечатление о Chery Tiggo 8 Pro Max за год вождения Недостатков нет, хороших мыслей много: Автомобиль выделяется стильным дизайном, динамикой и маневренностью. Салон качественно отделан, а шумоизоляция в обновленной версии значительно улучшена, хотя идеальные условия требуют дополнительных затрат. Зимой электроника работает без сбоев, машина легко заводится на морозе, а теплые функции очень полезны. Управляемость по снегу отличная, особенно в режиме 4x4. Лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии, пробег — 12000 км. Функции, такие как автоматический свет и адаптивный круиз-контроль, работают исправно.
Автомобиль хорошо ведет себя на трассе и достаточно маневренный для городских условий. На грунтовке 8 Про Макс чувствует себя нормально, но для серьезного бездорожья не подходит. Это уже второй мой Чери. Первый был служебным и до рестайлинга, а этот я купил после обновления. Оба автомобиля новые, поэтому пока неясно, каков их ресурс. Тем, кто привык к средним внедорожникам, стоит обратить... Читать отзыв Автомобиль хорошо ведет себя на трассе и достаточно маневренный для городских условий. На грунтовке 8 Про Макс чувствует себя нормально, но для серьезного бездорожья не подходит. Это уже второй мой Чери. Первый был служебным и до рестайлинга, а этот я купил после обновления. Оба автомобиля новые, поэтому пока неясно, каков их ресурс. Тем, кто привык к средним внедорожникам, стоит обратить внимание на эту модель. Преимущества: Чери уже 18 лет на нашем рынке. Эта модель хорошо подходит для российских условий. У нее отличные ходовые качества как зимой, так и летом. Автомобиль уверенно держит дорогу. Недостатки: Качество отделочных материалов не всегда выдерживает износ. Цена на автомобиль завышена.
Любопытный отыскивает редкости только затем, чтобы им удивляться, любознательный же затем, чтобы узнать их и перестать удивляться. Поэтому пересаживаемся на редкость в виде Чери Тигго 9, чтобы перестать удивляться технологическому развитию в автопроме. Тигго 9 действительно вобрал в себя все существующие технологии для комфортного и безопасного вождения. Можно сколько угодно биться в истерике и кричать на каждом углу, что все... Читать отзыв Любопытный отыскивает редкости только затем, чтобы им удивляться, любознательный же затем, чтобы узнать их и перестать удивляться. Поэтому пересаживаемся на редкость в виде Чери Тигго 9, чтобы перестать удивляться технологическому развитию в автопроме. Тигго 9 действительно вобрал в себя все существующие технологии для комфортного и безопасного вождения. Можно сколько угодно биться в истерике и кричать на каждом углу, что все эти машины ненадежные, капризные и с ними одна головная боль. Но захват рынков не только в России, где выжжена конкуренция, но и во всем мире. Не вижу смысла тратиться на переплату раскрученной эмблемы на капоте, когда есть такой вариант, как Тигго 9. Не стану писать о том, насколько он хорош, а это так, просто порекомендую взять в тест-драйв. Лучше один раз самому проехать, чем прочесть сотни чужих мнений.
Впервые прокатившись на Чери Тигго 9 я ощутил плавность в работе трансмиссии. Китайская коробка в 9-ке стремится обеспечить комфорт при переключении передач. В спортивном режиме машина демонстрирует неплохие результаты скорости: старт с одной педали выглядит довольно уверенно. И до сотни у меня получалось разогнаться за 9.2 секунды, очень круто для такого габаритного кроссовера. Салон комфортный, кресла с ощутимой боковой поддержкой,... Читать отзыв Впервые прокатившись на Чери Тигго 9 я ощутил плавность в работе трансмиссии. Китайская коробка в 9-ке стремится обеспечить комфорт при переключении передач. В спортивном режиме машина демонстрирует неплохие результаты скорости: старт с одной педали выглядит довольно уверенно. И до сотни у меня получалось разогнаться за 9.2 секунды, очень круто для такого габаритного кроссовера. Салон комфортный, кресла с ощутимой боковой поддержкой, и натуральной кожи. Если сложить задние кресла получается практически ровный пол — можно даже переночевать при желании или удобно разместить пассажиров на третьем ряду. Кому необходим большой автомобиль – это классный вариант.
"Итак, это свершилось. Два года думали поменять авто. Сперва искали б/у, думали вот-вот подкопим и купим, но цены бежали быстрее, чем копилось. С Хендай Крета нам еще с покупки не фортануло, предыдущий владелец похоже многого не договорил. В итоге последние два месяца смотрели на новый автопром, а здесь Китай расцвел, как сакура. Решили брать. И сразу что-нибудь поувесистей. Победила логика... Читать отзыв "Итак, это свершилось. Два года думали поменять авто. Сперва искали б/у, думали вот-вот подкопим и купим, но цены бежали быстрее, чем копилось. С Хендай Крета нам еще с покупки не фортануло, предыдущий владелец похоже многого не договорил. В итоге последние два месяца смотрели на новый автопром, а здесь Китай расцвел, как сакура. Решили брать. И сразу что-нибудь поувесистей. Победила логика жены: дорогое – не может быть плохим. Смотрели Джили Монджаро и новинку Чери Тигго 9. Остановились на втором варианте. Единогласно. И машина побольше, и отделка с функциональностью побогаче. Несмотря на запредельные стоимости машин без каких-то непонятных моментов не обошлось. Электропривод сидений – безусловно плюс, но чтобы попасть на третий ряд проходит вечность: можно и покурить и вспомнить о том, что забыли дома. Сам третий ряд не для великанов. Взрослому комплектации чуть больше средней будет тесно. Во время первого снегопада выезжали от друзей из дачного поселка. Дороги конкретно замело, там и летом дорогие не важные, а сейчас вообще ад. Полный привод на такой местности как-то уже и не полный. Возможно, это всё придирки, но за почти 5 миллионов хочется только лучшее. В остальном нареканий нет. Машина очень комфортная и всё работает, как и должно. Покупка из серии взяли и не пожалели "
"Год назад покупали в семью Чери Тигго 8 про Макс. Внешний вид автомобиля привлекает. Он динамичный и маневренный. Отделка салона на высоком уровне, шумоизоляция неплохая, хотя идеальный уровень комфорта потребует дополнительных вложений. Что касается зимней эксплуатации, электроника работает без сбоев; машина стоит на улице и заводится без проблем даже в мороз. Теплые функции действительно спасают. Управляемость зимой на высоте: по снегу... Читать отзыв "Год назад покупали в семью Чери Тигго 8 про Макс. Внешний вид автомобиля привлекает. Он динамичный и маневренный. Отделка салона на высоком уровне, шумоизоляция неплохая, хотя идеальный уровень комфорта потребует дополнительных вложений. Что касается зимней эксплуатации, электроника работает без сбоев; машина стоит на улице и заводится без проблем даже в мороз. Теплые функции действительно спасают. Управляемость зимой на высоте: по снегу автомобиль ведет себя отлично, особенно в режиме полного привода. На трассе также все в порядке: он уверенно держит траекторию и не боится колеи. Лакокрасочное покрытие в отличном состоянии: ничего не отпало, не поржавело, сколов нет, защитной пленкой не обтягивал, пробег составляет 9000 км. Функции, такие как автоматический свет, адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение, работают безупречно. До этого у меня были японские и немецкие автомобили, и я могу сказать, что этот опыт оказался весьма положительным. Из неудобств – третий ряд маленький, почти не пользуемся, хотя в первую очередь он и зацепил. Пригодился только несколько раз, когда катались в две семьи. "
Всем привет! Я решил сменить своего европейца на китайца и выбрал Chery Arrizo 8 после Шкоды Октавии. Всегда думал, что Чери – это бюджетные авто, но здесь почти представительский класс получился. Почти, потому что качество сборки всё еще требует внимания. Есть небольшие недочеты, такие как кривые зазоры, но в целом внешний вид автомобиля выглядит привлекательно и даже агрессивно. На форумах... Читать отзыв Всем привет! Я решил сменить своего европейца на китайца и выбрал Chery Arrizo 8 после Шкоды Октавии. Всегда думал, что Чери – это бюджетные авто, но здесь почти представительский класс получился. Почти, потому что качество сборки всё еще требует внимания. Есть небольшие недочеты, такие как кривые зазоры, но в целом внешний вид автомобиля выглядит привлекательно и даже агрессивно. На форумах советуют оклеить переднюю часть полиуретаном для защиты от сколов. ЛКП по толщине далек от европейских авто. Связка турбированного двигателя и КПП работает отлично, обеспечивая хорошую динамику и плавный разгон. Салон радует качественными материалами, удобные передние сиденья обеспечивают комфорт даже в длительных поездках. Большие экраны и современная консоль создают ощущение премиального автомобиля. Chery Arrizo 8 предлагает множество опций, таких как система контроля полосы и адаптивный круиз-контроль, которые у конкурентов стоят дороже. Интерьер на голову выше, чем у Skoda, с качественным кожзамом и удобными местами для мобильных телефонов. Шумоизоляция также хороша, особенно по сравнению с Шкодой. Однако есть и минусы: багажник мал и неудобен, узкий проем затрудняет загрузку крупных предметов. Но в целом, я доволен своим выбором!
Tiggo 9 кроссовер, который построен на платформе T2X, как Exeed RX и Jaecoo J8, но без адаптивных амортизаторов. Несмотря на это, Tiggo 9 по ощущениям комфортнее, чем Tiggo 8 Pro Max. При вождении я заметил, что на ровных дорогах подвеска работает мягко, но на неровностях и стыках чувствуется жесткость. Техническое оснащение обеих комплектаций просто великолепно, функций просто все не пересчитать.... Читать отзыв Tiggo 9 кроссовер, который построен на платформе T2X, как Exeed RX и Jaecoo J8, но без адаптивных амортизаторов. Несмотря на это, Tiggo 9 по ощущениям комфортнее, чем Tiggo 8 Pro Max. При вождении я заметил, что на ровных дорогах подвеска работает мягко, но на неровностях и стыках чувствуется жесткость. Техническое оснащение обеих комплектаций просто великолепно, функций просто все не пересчитать. Из ощущений по машине нравится все, большой комфортные салон, отличные кожаные кресла, элементы декора, все круто даже в мелочах. Двигатель тихий и мощный, автомат понятный и предсказуемый. Делаю вывод – машина супер.
Владею автомобилем Chery Arrizo 8 примерно 2 года, за это время не было никаких нареканий. Автомобиль надёжный, расходники не дорогие. Внешний вид машины на мой взгляд очень удачный. По комфорту очень хороший автомобиль, есть все что необходимо. Салон просторный, багажник кстати тоже большой и вместительный. По ходовой части удобный, мягкий. Эх двигатель бы помощнее, но для 1,6 достаточно бодрый разгон... Читать отзыв Владею автомобилем Chery Arrizo 8 примерно 2 года, за это время не было никаких нареканий. Автомобиль надёжный, расходники не дорогие. Внешний вид машины на мой взгляд очень удачный. По комфорту очень хороший автомобиль, есть все что необходимо. Салон просторный, багажник кстати тоже большой и вместительный. По ходовой части удобный, мягкий. Эх двигатель бы помощнее, но для 1,6 достаточно бодрый разгон + очень маневриный и в целом хорошо отзывается по управлению. До этого была мазда 6, этот автомобиль во всем лучше, сразу видно что прогресс идет вперед, мазда тоже хорошо, но она 2017 года, морально устарела, так что Арризо 8 - достойный его приемник в этом плане!
Очень хорошая машина, ездила жена, очень любила ее. Но продали в хорошие руки, человек даже не торговался, сразу полюбил машину, тем более она была в отличном состоянии. Катайтесь на ней от души... Как говорится не жезла ни гвоздя... Перекупы очень времени отняли, просмотры вынос мозга, самое главное считают что они одни самые умные... После двух просмотров перекупов, рещил их исключить... Читать отзыв Очень хорошая машина, ездила жена, очень любила ее. Но продали в хорошие руки, человек даже не торговался, сразу полюбил машину, тем более она была в отличном состоянии. Катайтесь на ней от души... Как говорится не жезла ни гвоздя... Перекупы очень времени отняли, просмотры вынос мозга, самое главное считают что они одни самые умные... После двух просмотров перекупов, рещил их исключить и не тратить время... Цены опускали нагло и при этом пытались вселить мысль что рынок стоит, машина не продастся за те деньги которые я прошу...
Добротный паркетник, надёжен и неприхотлив. Движок работает ровно, классическая 6 АКПП кпока не тревожит. Очень функционален по кнопкам=клавишам управления, махнул рукой и изменил режим , что на панели, что на РУЛЕ. Катаюсь пятый год го Москве с еЁ грёбаными пробками = 70 000, меняю масло по моточасам 250-300 час. ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ! Обратился к спецу, у коего обслуживаюсь уж лет 19-20-ть по... Читать отзыв Добротный паркетник, надёжен и неприхотлив. Движок работает ровно, классическая 6 АКПП кпока не тревожит. Очень функционален по кнопкам=клавишам управления, махнул рукой и изменил режим , что на панели, что на РУЛЕ. Катаюсь пятый год го Москве с еЁ грёбаными пробками = 70 000, меняю масло по моточасам 250-300 час. ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ! Обратился к спецу, у коего обслуживаюсь уж лет 19-20-ть по замене свечей. фильтра тонкой очистки топлива, ремня ГРМ: - Не мешай машине ездить - был ответ. Резюмирую: Добротная лошадка
После обкатки на 50 тыс. км. я решил написать отзыв об этом кроссовере Chery Tiggo 7 PRO MAX .Я его взял в 2023 году в салоне, ездили только на ТО и надеюсь всяким поиском запчастей и прочей этой фигней маяться не буду. Первые 50 тыс. км. с ней пролетели незаметно и очень динамично. Купил не сразу, ещё до этого... Читать отзыв После обкатки на 50 тыс. км. я решил написать отзыв об этом кроссовере Chery Tiggo 7 PRO MAX .Я его взял в 2023 году в салоне, ездили только на ТО и надеюсь всяким поиском запчастей и прочей этой фигней маяться не буду. Первые 50 тыс. км. с ней пролетели незаметно и очень динамично. Купил не сразу, ещё до этого рассматривал другие пикапы. Но везде мне что-то где-то ну вот просто не нравилось, а тут покатался сначала на тест-драйве и как-то даже показалось, что для реальности ну уж слишком все хорошо, а нет, вот радует меня автомобиль и сегодня! Крутой кроссовер, в общем!
Очень надёжный, качественный, комфортный, динамичный, современный дизайн, высокий клиренс, полный привод не заменим в зимний период, не высокий транспортный налог, качественная оптика, не плохая шумоизоляция, данный автомобиль подойдёт как мужчинам так и женщинам разных возрастов. На данном автомобиле комфортно как в городской среде, так и за городом. Небольшие габариты, что позволяют без проблем парковаться. Управляемость на высоком уровне, дорогу держит... Читать отзыв Очень надёжный, качественный, комфортный, динамичный, современный дизайн, высокий клиренс, полный привод не заменим в зимний период, не высокий транспортный налог, качественная оптика, не плохая шумоизоляция, данный автомобиль подойдёт как мужчинам так и женщинам разных возрастов. На данном автомобиле комфортно как в городской среде, так и за городом. Небольшие габариты, что позволяют без проблем парковаться. Управляемость на высоком уровне, дорогу держит хорошо, не дорогое обслуживание, семейный автомобиль на каждый день, управляй мечтой
Новый Chery Arrizo 8 с 1,6-х литровым мотором ничуть не уступает по динамике на дороге другим авто. Тем более, если учесть огромное кол-во камер. По трассе совершенно спокойно набирает скорость для обгона. При этом мотор не истерит. Коробка вариатор работает очень плавно и предельно четко. За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера,... Читать отзыв Новый Chery Arrizo 8 с 1,6-х литровым мотором ничуть не уступает по динамике на дороге другим авто. Тем более, если учесть огромное кол-во камер. По трассе совершенно спокойно набирает скорость для обгона. При этом мотор не истерит. Коробка вариатор работает очень плавно и предельно четко. За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера, но даже они не смогли найти ничего, что требовало бы замены. Немного был удивлен, как по снегу работает противобуксовочная система. Но это, скорее, особенности китайских авто.
Мне как владельцу Чери Тигго 9 хочется сказать, что жизнь с этим кроссовером – это непрерывное путешествие, полное позитивных впечатлений. Но для меня – это точно больше, чем просто автомобиль. Это часть моей повседневной жизни, которая помогает мне в работе, дарит комфорт моей семье в поездках и просто радует глаз своим видом каждый раз. К выбору этого автомобиля пришел не... Читать отзыв Мне как владельцу Чери Тигго 9 хочется сказать, что жизнь с этим кроссовером – это непрерывное путешествие, полное позитивных впечатлений. Но для меня – это точно больше, чем просто автомобиль. Это часть моей повседневной жизни, которая помогает мне в работе, дарит комфорт моей семье в поездках и просто радует глаз своим видом каждый раз. К выбору этого автомобиля пришел не сразу, а мешкаясь между ним и Монжаро. Но как итог выбрал тиго 9, поскольку сама марка Чери на голову выше Джили, консультации от знакомых сторонних товарищей-механиков и затем собственный опыт меня в этом до конца убедили!
Средний расход топлива кроссовера всего 10.5 литров в городском режиме, что вполне приемлемо для такого размера автомобиля и такой массой. Плюс, есть возможность гибридной версии, которая позволяет проехать первые 70 км без расхода бензина. Я стал довольно часто использовать эту функцию, и это значительно экономит деньги на топливе. Салон приятный, запаха никакого не было при покупке и сейчас соответственно тоже.... Читать отзыв Средний расход топлива кроссовера всего 10.5 литров в городском режиме, что вполне приемлемо для такого размера автомобиля и такой массой. Плюс, есть возможность гибридной версии, которая позволяет проехать первые 70 км без расхода бензина. Я стал довольно часто использовать эту функцию, и это значительно экономит деньги на топливе. Салон приятный, запаха никакого не было при покупке и сейчас соответственно тоже. Если в общем, то сочетание экономичности и комфорта делает этот кроссовер отличным выбором.
Владею автомобилем около месяца. За это время проехал 5 тыс км. Автомобиль показал себя как надежный и экономичный. Умеренный аппетит в городе и экономичный на трассе. Уверенно держит дорогу. Полноприводный. Есть возможность съехать с асфальта. Отличная мультимедиа. Звук супер. Информативный экран. Хорошая шумоизоляция салона за исключением колесных арок. Слабый свет фар. К нему как и к любому хорошему быстро-быстро привыкаешь!
Поездив на Tiggo 4 pro полтора года, я точно понял, почему он пользуется спросом. Это крепкий середнячок — универсальный автомобиль для повседневного использования, который стоит относительно недорого по сравнению с тем же Tiguan, но, конечно, до его уровня ему еще далеко. Машина достаточно приятная внутри, у нее есть максимально необходимый набор функций и опций, она динамична и комфортна. Тем более... Читать отзыв Поездив на Tiggo 4 pro полтора года, я точно понял, почему он пользуется спросом. Это крепкий середнячок — универсальный автомобиль для повседневного использования, который стоит относительно недорого по сравнению с тем же Tiguan, но, конечно, до его уровня ему еще далеко. Машина достаточно приятная внутри, у нее есть максимально необходимый набор функций и опций, она динамична и комфортна. Тем более если пересесть на эту машину с седана или автомобиле классом ниже, то восторг обеспечен. Управляемость и устойчивость на дороге присутствует, компактность позволяет везде припарковаться. За свою деньги машинка – настоящий подарок.
В сравнении со своими можно сказать прямыми конкурентами своего поколения, такими как «Tucson» и «Sportage» «Tiggo 7 Pro» находится примерно на одном уровне, но по цене он более привлекателен. Тем более что в китайце набор дополнительных опций такой же, если не больше, чем у оппонентов. Но, конечно, покатавшись на том же немце, все равно понимаешь, что это еще недосягаемый уровень,... Читать отзыв В сравнении со своими можно сказать прямыми конкурентами своего поколения, такими как «Tucson» и «Sportage» «Tiggo 7 Pro» находится примерно на одном уровне, но по цене он более привлекателен. Тем более что в китайце набор дополнительных опций такой же, если не больше, чем у оппонентов. Но, конечно, покатавшись на том же немце, все равно понимаешь, что это еще недосягаемый уровень, но у Чери довольно неплохо настроена подвеска, с которой нет никаких проблем, отличный салон, за 3 года без особых следов эксплуатации, да и мотор прилично тянет. Я бы сейчас если и поменял автомобиль, то на обновленную семерку, даже интересно почувствовать разницу в поколениях.
В последнее время много говорят о китайских машинах. Кому-то нравятся, кто-то сомневается в качестве. Но мой выбор был твердым и сейчас спустя 38 тыс пробега и 2,5 лет владения могу сказать ,что машина супер хорошая. Колеса 205/55 R16 обеспечивают неплохую управляемость, а электроусилитель руля делает вождение легким и приятным. К слову, он мне понравился больше, чем гидроусилитель.
Теперь о... Читать отзыв В последнее время много говорят о китайских машинах. Кому-то нравятся, кто-то сомневается в качестве. Но мой выбор был твердым и сейчас спустя 38 тыс пробега и 2,5 лет владения могу сказать ,что машина супер хорошая. Колеса 205/55 R16 обеспечивают неплохую управляемость, а электроусилитель руля делает вождение легким и приятным. К слову, он мне понравился больше, чем гидроусилитель.
Теперь о нюансах. Мне не хватает заводской тонировки и я не очень понимаю почему ее не могут с завода поставить. Телескопическая регулировка руля тоже отсутствует. На рынке высокая ликвидность машины и это будет тоже большим плюсом для многих автовладельцев.
Tiggo 7 pro - приличный паркетник
На зимней дороге неплохо себя показал, системы стабилизации, совместно с АБС работали четко, чувствуешь себя уверено.
Динамика превосходная. Трансмиссия хорошая. Подвеска средней жесткости, для паркетника это даже хорошо. Мультимедиа радует скоростью отклика и вообще она интуитивно понятна, разобрался... Читать отзыв Tiggo 7 pro - приличный паркетник, но не ждите от него сверхпроходимости на серьезном бездорожье оборвете бампера или повредите что еще очень быстро.
На зимней дороге неплохо себя показал, системы стабилизации, совместно с АБС работали четко, чувствуешь себя уверено.
Динамика превосходная. Трансмиссия хорошая. Подвеска средней жесткости, для паркетника это даже хорошо. Мультимедиа радует скоростью отклика и вообще она интуитивно понятна, разобрался быстро. При пробеге за 30 000 ни разу не обращался в сервис вне планового обслуживания. Все работает отлично. По кузову нареканий нет, хром слегка потемнел, но ЛКП в отличном состоянии, ничего не вспучилось, жучков тоже нет.
Со Шведа на Китайца
Chery Tiggo 8 Pro
Для себя определил, что надежность у машины хорошая. Если цены не вернутся в адекватное русло буду ездить на ней до конца своих дней.
Чери Тигго 9,
Подвеска мягкая и обеспечивает отличную плавность... Читать отзыв Пересел на Чери Тигго 9, и автомобиль мне нравится. Он выглядит сдержанно, как и должна выглядеть недешевая машина, без кричащих элементов. Материалы салона мягкие, без грубого пластика, а кожаная отделка добавляет ощущение премиальности. Мультимедиа гармонично вписана в интерьер, а приборная панель с 10,3 дюйма смотрится лаконично. Информация, закрытая рулем, всегда доступна в проекции, по желанию.
Подвеска мягкая и обеспечивает отличную плавность хода, благодаря гидравлическим сайлентблокам. Двигатель 2.0 литра с 249 л.с. разгоняет «девятку» плавно, а автомат переключается идеально. Комплектация включает широкий спектр ассистентов и опций для комфорта.
В целом, Тигго 9 — достойная альтернатива ушедшим брендам. Если производитель обеспечит высокое качество сервиса, он сможет конкурировать с немцами
Tiggo 7 Pro Max - хорошая замена старого автопрома
Автомобиль отлично справляется с ямами и неровностями, легко управляется... Читать отзыв Всем доброго времени суток. Осенью я решил заменить автомобиль, искал машину для семьи с двумя детьми, так как часто выезжаем за город и на море. Выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он оказался большим, вместительным и экономичным. Неплохо развивает скорость, а по технологичности Чери может дать фору моему предыдущему Nissan Qashqai 2007 года.
Автомобиль отлично справляется с ямами и неровностями, легко управляется по песчаным участкам. Жду зимы, чтобы протестировать его в снегу. В целом, автомобиль произвел отличное впечатление: комфортный, с приятными материалами. Есть пара нюансов, но камеры кругового обзора помогают с габаритами. Много функций, и это скорее возможность узнать что-то новое
Самый удачный кроссовер
У него 197лошадиных сил с двухлитровым бензиновым двигателем и полный привод, что было решающим при покупке. В комплектации есть 19-дюймовые колеса, 9 подушек безопасности и камера... Читать отзыв Tiggo 8 Pro Max от Chery лично для меня – самый удачный автомобиль из тех, что к нам сейчас поступают. Этот кроссовер может конкурировать с европейскими и японскими моделями и выглядит стильно и немного брутально.
У него 197лошадиных сил с двухлитровым бензиновым двигателем и полный привод, что было решающим при покупке. В комплектации есть 19-дюймовые колеса, 9 подушек безопасности и камера кругового обзора. Также есть массажное кресло и проекция на лобовое стекло. Климат-контроль и круиз – куда же без них. И много других опций.
Весь автомобиль, кроме крыши, оцинкован, что гарантирует защиту от ржавчины. Двигатель и коробка работают плавно и быстро. В салоне много места, а багажник подходит для дальних поездок. В мае запланировано первое путешествие — пока я всем доволен
Chery Arizzo 8
Теперь уже неделю, как забрал своего китайца из салона. В целом, машина крутая, выглядит интересно, агрессивная морда, салон просторный и современный. Цена, конечно, высоковата, но дешёвого уже нет, к сожалению, ничего. А если сравнивать одноклассников от европейцев или японцев, там и вообще цены неадекватные. Да и кто в здравом уме будет связываться с серыми тачками, стоимостью в 5 млн. без поддержки от официалов. Тут хоть гарантия есть, в случае каких проблем.
Не буду скрывать, динамики у машины мне не хватает, она больше за спокойную езду, но зато тачка очень тихая, комфортная и мягкая, подвеска отлично настроена. Настройки управления определенно удались.
Да и в целом каких - то бросающихся в глаза косяков нет, по ощущениям машина своих денег стоит. Хотя, честно говоря, жаба поддушивала почти 3 млн. за китайца, но щас уже смирился и ищу позитив во всем)) чего и вам желаю.
Chery Tiggo 7 Pro
Машина, которая не может не понравиться
Камера кругового обзора есть, но без омывателя. Фары и фонари светодиодные, свет плотный яркий, ночью просто отлично видно.
Что касается подвески, то она мягко-жесткая. На асфальте вы чувствуете комфорт: шумы и вибрации практически исчезают. Однако при попадании на неровности или лежачие полицейские... Читать отзыв Объем багажника Тигго 9 составляет около 650 литров, что довольно неплохо для семиместного автомобиля — это важно для больших семей.
Камера кругового обзора есть, но без омывателя. Фары и фонари светодиодные, свет плотный яркий, ночью просто отлично видно.
Что касается подвески, то она мягко-жесткая. На асфальте вы чувствуете комфорт: шумы и вибрации практически исчезают. Однако при попадании на неровности или лежачие полицейские жесткость ощущается — машина отрабатывает такие препятствия жестко.
Chery Tiggo 9 - премиум класс наших дней:)
Автомобиль выглядит современно и стильно. Внутри все оформлено качественно: сиденья удобные и хорошо поддерживают спину, не важно сколько времени за рулем, дискомфорта нет.. В салоне достаточно места, чтобы спокойно разместиться как водителю, так и пассажирам.
Chery Tiggo 9 оснащен множеством современных технологий. Я пока не разобрался во всем. Автомобиль уверенно ведет себя как... Читать отзыв Что я могу сказать о своем Chery Tiggo 9?
Автомобиль выглядит современно и стильно. Внутри все оформлено качественно: сиденья удобные и хорошо поддерживают спину, не важно сколько времени за рулем, дискомфорта нет.. В салоне достаточно места, чтобы спокойно разместиться как водителю, так и пассажирам.
Chery Tiggo 9 оснащен множеством современных технологий. Я пока не разобрался во всем. Автомобиль уверенно ведет себя как в городе, так и на трассе. Подвеска хорошо справляется с неровностями, обеспечивая плавный и комфортный ход. Управляемость на высоком уровне, что делает вождение удобным и предсказуемым. Двигатель мощный и экономичный.
Chery Tiggo 9 предлагает множество преимуществ: стильный дизайн, современные технологии, высокий уровень безопасности.
Chery Tiggo 8 Pro Max
Недостатков нет, хороших мыслей много:
Автомобиль выделяется стильным дизайном, динамикой и маневренностью. Салон качественно отделан, а шумоизоляция в обновленной версии значительно улучшена, хотя идеальные условия требуют дополнительных затрат. Зимой электроника работает без сбоев, машина легко заводится на морозе, а теплые функции очень полезны. Управляемость по снегу отличная, особенно в режиме 4x4.... Читать отзыв Мое впечатление о Chery Tiggo 8 Pro Max за год вождения
Недостатков нет, хороших мыслей много:
Автомобиль выделяется стильным дизайном, динамикой и маневренностью. Салон качественно отделан, а шумоизоляция в обновленной версии значительно улучшена, хотя идеальные условия требуют дополнительных затрат. Зимой электроника работает без сбоев, машина легко заводится на морозе, а теплые функции очень полезны. Управляемость по снегу отличная, особенно в режиме 4x4. Лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии, пробег — 12000 км. Функции, такие как автоматический свет и адаптивный круиз-контроль, работают исправно.
Чери Тигго 8 Про Макс
Преимущества:
Чери уже 18 лет на нашем рынке. Эта модель хорошо подходит для российских условий. У нее отличные ходовые качества как зимой, так и летом. Автомобиль уверенно держит дорогу.
Недостатки:
Качество отделочных материалов не всегда выдерживает износ. Цена на автомобиль завышена.
Chery Tiggo 9 - лучший
Тиго 9 - настоящий класс
Tiggo 9 новинка от Chery
В остальном нареканий нет. Машина очень комфортная и всё работает, как и должно. Покупка из серии взяли и не пожалели
"
8 Pro Max - семейный кроссовер
Управляемость зимой на высоте: по снегу... Читать отзыв "Год назад покупали в семью Чери Тигго 8 про Макс. Внешний вид автомобиля привлекает. Он динамичный и маневренный. Отделка салона на высоком уровне, шумоизоляция неплохая, хотя идеальный уровень комфорта потребует дополнительных вложений. Что касается зимней эксплуатации, электроника работает без сбоев; машина стоит на улице и заводится без проблем даже в мороз. Теплые функции действительно спасают.
Управляемость зимой на высоте: по снегу автомобиль ведет себя отлично, особенно в режиме полного привода. На трассе также все в порядке: он уверенно держит траекторию и не боится колеи.
Лакокрасочное покрытие в отличном состоянии: ничего не отпало, не поржавело, сколов нет, защитной пленкой не обтягивал, пробег составляет 9000 км. Функции, такие как автоматический свет, адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение, работают безупречно. До этого у меня были японские и немецкие автомобили, и я могу сказать, что этот опыт оказался весьма положительным. Из неудобств – третий ряд маленький, почти не пользуемся, хотя в первую очередь он и зацепил. Пригодился только несколько раз, когда катались в две семьи.
"
Chery Arrizo 8
Связка турбированного двигателя и КПП работает отлично, обеспечивая хорошую динамику и плавный разгон. Салон радует качественными материалами, удобные передние сиденья обеспечивают комфорт даже в длительных поездках. Большие экраны и современная консоль создают ощущение премиального автомобиля.
Chery Arrizo 8 предлагает множество опций, таких как система контроля полосы и адаптивный круиз-контроль, которые у конкурентов стоят дороже. Интерьер на голову выше, чем у Skoda, с качественным кожзамом и удобными местами для мобильных телефонов. Шумоизоляция также хороша, особенно по сравнению с Шкодой.
Однако есть и минусы: багажник мал и неудобен, узкий проем затрудняет загрузку крупных предметов. Но в целом, я доволен своим выбором!
Машина с характером
Чери Арризо 8
Chery Tiggo 7 PRO MAX
Chery Tiggo 7 PRO MAX NEW
Очень функционален по кнопкам=клавишам управления, махнул рукой и изменил режим , что на панели, что на РУЛЕ.
Катаюсь пятый год го Москве с еЁ грёбаными пробками = 70 000, меняю масло по моточасам 250-300 час.
ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ!
Обратился к спецу, у коего обслуживаюсь уж лет 19-20-ть по... Читать отзыв Добротный паркетник, надёжен и неприхотлив. Движок работает ровно, классическая 6 АКПП кпока не тревожит.
Очень функционален по кнопкам=клавишам управления, махнул рукой и изменил режим , что на панели, что на РУЛЕ.
Катаюсь пятый год го Москве с еЁ грёбаными пробками = 70 000, меняю масло по моточасам 250-300 час.
ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ!
Обратился к спецу, у коего обслуживаюсь уж лет 19-20-ть по замене свечей. фильтра тонкой очистки топлива, ремня ГРМ:
- Не мешай машине ездить - был ответ.
Резюмирую: Добротная лошадка
Лучший кроссовер
Чери прошка 4
о своем Ариззо 8
За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера,... Читать отзыв Новый Chery Arrizo 8 с 1,6-х литровым мотором ничуть не уступает по динамике на дороге другим авто. Тем более, если учесть огромное кол-во камер. По трассе совершенно спокойно набирает скорость для обгона. При этом мотор не истерит. Коробка вариатор работает очень плавно и предельно четко.
За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера, но даже они не смогли найти ничего, что требовало бы замены.
Немного был удивлен, как по снегу работает противобуксовочная система. Но это, скорее, особенности китайских авто.
Положительный отзыв
Chery Tiggo 8 PRO PLUG-IN HYBRID
Первое впечатление от Тигго 9
Tiggo 4 pro хороший паркетник и вот почему...
Машина достаточно приятная внутри, у нее есть максимально необходимый набор функций и опций, она динамична и комфортна. Тем более... Читать отзыв Поездив на Tiggo 4 pro полтора года, я точно понял, почему он пользуется спросом. Это крепкий середнячок — универсальный автомобиль для повседневного использования, который стоит относительно недорого по сравнению с тем же Tiguan, но, конечно, до его уровня ему еще далеко.
Машина достаточно приятная внутри, у нее есть максимально необходимый набор функций и опций, она динамична и комфортна. Тем более если пересесть на эту машину с седана или автомобиле классом ниже, то восторг обеспечен. Управляемость и устойчивость на дороге присутствует, компактность позволяет везде припарковаться. За свою деньги машинка – настоящий подарок.
"Tiggo 7 Pro" в сравнении с конкурентами
Чери Тигго 4 Про
Колеса 205/55 R16 обеспечивают неплохую управляемость, а электроусилитель руля делает вождение легким и приятным. К слову, он мне понравился больше, чем гидроусилитель.
Теперь о... Читать отзыв В последнее время много говорят о китайских машинах. Кому-то нравятся, кто-то сомневается в качестве. Но мой выбор был твердым и сейчас спустя 38 тыс пробега и 2,5 лет владения могу сказать ,что машина супер хорошая.
Колеса 205/55 R16 обеспечивают неплохую управляемость, а электроусилитель руля делает вождение легким и приятным. К слову, он мне понравился больше, чем гидроусилитель.
Теперь о нюансах. Мне не хватает заводской тонировки и я не очень понимаю почему ее не могут с завода поставить. Телескопическая регулировка руля тоже отсутствует.
На рынке высокая ликвидность машины и это будет тоже большим плюсом для многих автовладельцев.