Перебирал подвеску, т.к. предыдущий владелец не особо следил за состоянием машины, ну и решил подэкономить на двух передних рычагах - поставил Фебест. Качество изготовления не хуже заводских, размеры совпали, встали как надо. Езжу, подвеска работает, жалоб нет. Посмотрим, что будет через год.
Заказал шаровую опору. Ну так, заценить-попробовать. На первый взгляд все ок. Резьбовое соединение качественное, да и сама опора сделана не хуже. Подошла к машине без проблем, потому с размерами тоже все гуд.
Первый отбегал порядка 190 000 км. В плане качества исполнения элемента - нет вопросов, все по прежнему отлично, это в плане соответствия размеров и наличия нормальной резьбы.
При сход развале выяснилось, что погнут поворотный кулак. Пришлось менять на новенький. Решил взять немца сугубо из меркантильных соображений: он по деньгам меня устраивал - 7 055 руб. Если быть точным. Однозначно, не фуфло это точно.
Хорошее качество в совокупности с низкой ценой - неплохой способ сэкономить и получить довольно крепкую альтернативу. Вроде бы морозоустойчивы. Прошлую зиму откатал, и вроде бы ничего не дубело. Ставил в Опель Зафиру.
По цене адекватно, в плане качества тоже вопросов не особо. Я бы их назвал крепеньким середнячком. В плане рос бездорожья они неплохо справляются с нагрузками.
Пробег уже 55 000 км. Все размеры соблюдены, так что с установкой в хонду (аккорд) проблем не было. Отклик до сих пор мгновенный, управляемость автомобилем по-прежнему хорошая.
Для шкоды йети приобрел амортизаторы по двум причинам: стоимость и положительный опыт с внутренними шрусами. Аморты на бездорожье хорошо себя показывают. Управляемость у машина отличная.
Тяга стабилизатора 0423-010 для субары легаси 2009 года. Подошла без вопросов. Просто идеальная совместимость. Хоть Фебест - это дешево и сердито, но годного качества.
Спереди штатная еще стоит - дохаживает, а сзади уже фебест 0423-008. Разницы с штатной тягой незаметна. Считай, все точь в точь. Покупал для mitsibisho colt.
Спереди пока поставил штатные. Сравниваю. Хотя и пройдено всего 15 000, Фебест по качеству отклика и динамика никак не отличается. К тому же покупал в комплекте с пыльником. И то, и то хороши.
Приемлемое качество за относительно невысокую цену. Один элемент - 4 400 руб. На дорожном полотне хорошая устойчивость даже после 50к км. Так что на них стоит обратить внимание, если не гонишься за капитально крутым брендом.
На Паджеро 2015 года выпуска вместо штатных задних амортизаторов поставил Фебест 04110-001R. В пользу аналога сыграла стоимость. Хотя и на вид амортизаторы вполне себе ничего. Устойчивость на дороге имеется.
Купил отбойник лючка бензобака - tt-eu - хонду аккорд 2002 года выпуска. С его установкой не возился. Прошлую осень с зимой откатал на ура - не отломился. Товар норм!
После того как поставил сзади новенькие аморты этого бренда, так машиной стало снова комфортно управлять. Арт - л 12650756R. Приобретал для Хендая Азера 15. Спереди еще штатные поставил, чтобы сравнить с аналогом. Дубль, в общем, работает не хуже заводских.
Mazda CX-9, 15 год выпуска. Номер амортизатора - 05110-007R (задний). Дали надежность ничуть не хуже, когда стояли родные. Стоимость в два раза дешевле. Ходят они конечно поменьше оригиналов, но ресурс в 80 000 откатывают спокойно. Спереди пока ничего не менял, т.к. их (тоже Фебест) состояние пока сносное.
Передним аммам пришла хана. На оригинал кошелиться не очень хотелось. Потому взял бюджетный фебест. Номер 02666688FL и 02666689FR. Взял пока на пробу. Если норм проявят, то и задние на фебест поменяю. Пока могу только сказать, что дубль с хорошей сборкой и неровности на дорогах нормально отрабатывает.
На Лансер (Митсубиши 2007 года вып.) взял задние амортизаторы 04658544R. Морозы хорошо переносят. Динамика и отклик не хуже оригиналов. А вот цена в разы приятнее, чем у тех же оригиналов.
Для Киа Каренс приобретен комплект из пыльника и хомутов со смазкой 0215-E11ATT. На оригинал что-то тратить деньги не хотелось - дороговато что-то. И так смотрю, а качество то у аналога не хуже. И пыльник хорошо минуса переносит.
Ставил в Ниссан Наварру. Довольно-таки мягкие амортизаторы, в сравнении с оригиналами. Мягкий старт, кренов нет. К тому же амортизатора доступны по цене.
Для сравнения с оригиналами поставил спереди аналог Фебест 01110-008F. Задние аморты еще родные. Так вот, к лексусу gx460 09го года подошли идеально. На дефектном дорожном полотне показывают хорошую динамику. Управляемость машины нормальная.
Два передних амортизатота: 12110-022FL и 12110-022FR купил для Хендай Акцент 11. Из результата могу отметить только тот момент, что подвеска стала чуть-чуть жестче. Либо мне это кажется. Нареканий к амортам нет.
Пока устраивает их аналоги
На первый взгляд все ок с их шаровой опорой
Второй раз ставлю рулевой наконечник этого бренда
Не фуфло это точно
Пыльники беру от Фебеста
Рекомендую их
Сайлентблоки от Фебеста лично мне норм.
Никаких претензий к аммикам, сборка отличная
Их аморты то, что надо
Полет нормальный
Дешево и сердито
Тяги стаба фебеста неплохо ходят
На Рейнджера ЕТ 2006 года поставил задние задние 05110-004R
MAZDA CX-5 KE 2011 - аморты 05110-002FL и 05110-002FR
Вполне себе ничего амортизаторы их
Товар норм!
Взял наборчик болтов крепления подвески
Аморты в общем работают не хуже заводских
Амотры 05110-007R 80 000 откатывают спокойно
Доволен их цилиндром сцепления
Неплохой пыльник на шрус
Вполне годный натяжитель ремня
Универсальный пыльник рулевой рейки FERKB-001
Пока нормально
Рекомендую амортизаторы 04658544R
Качество то у аналога не хуже
Взял передние амортизаторы за номером 02110-017F
К лексусу gx460 09го года передние аморты подошли идеально
Рулевой карданный вал ASOP-ASH норм запчасть
Нареканий к амортам нет