Константин Яшин Отзыв написан понедельник, 27 апреля6 просмотров
Устроился стюардом полгода назад, у меня был такой запрос: я искал работу с официальным оформлением и стабильным доходом. До этого работал в кафе, но там вечно задержки с зарплатой и никакой соцгарантии. Здесь все по‑честному: договор подписали сразу, медкнижку сделали за счет компании, выдали форму -все четко. Самое крутое - предоставили жилье в хостеле рядом с вокзалом. Для иногородних это просто спасение: не надо тратить ползарплаты на аренду, искать варианты, нервничать. Плюс коллектив попался нормальный, ребята опытные, подсказали, как быстрее разобраться в обязанностях, где что лежит, как общаться с пассажирами. Зарплата белая, платят два раза в месяц без задержек. Еще есть премии за дополнительные старания, т.е. если хорошо работаешь, можно прилично поднять доход. В месяц выходит около 85–90 тысяч, что для начала очень даже неплохо. Из сложностей это график. Рейсы часто начинаются в 5–6 утра, а то и раньше. Вставать в 3–4 часа... это такой жестяк...!!!! особенно если накануне был длинный рейс. Иногда между сменами всего несколько часов на сон, толком не восстановишься. Плюс нагрузка высокая: подготовка вагона, обслуживание пассажиров, уборка, контроль запасов - всё на тебе. В пиковые дни бывает, что даже перекусить нормально не успеваешь. Еще момент -пассажиры разные. Кто‑то вежливый, благодарит, а кто‑то орет из‑за мелочи. Приходится держать лицо, улыбаться, решать проблемы. Это выматывает морально. Но в целом я доволен выбором. Научился многому, стал увереннее в себе. Если наладить режим и привыкнуть к ритму, работать вполне можно. Для тех, кто готов к нагрузкам и хочет стабильности, вариант отличный.
Работа стюардом: честно о плюсах и минусах - Отзывы о RBE Group
Зарплата белая, платят два раза в месяц без задержек. Еще есть премии за дополнительные старания, т.е. если хорошо работаешь, можно прилично поднять доход. В месяц выходит около 85–90 тысяч, что для начала очень даже неплохо.
Из сложностей это график. Рейсы часто начинаются в 5–6 утра, а то и раньше. Вставать в 3–4 часа... это такой жестяк...!!!! особенно если накануне был длинный рейс. Иногда между сменами всего несколько часов на сон, толком не восстановишься. Плюс нагрузка высокая: подготовка вагона, обслуживание пассажиров, уборка, контроль запасов - всё на тебе. В пиковые дни бывает, что даже перекусить нормально не успеваешь. Еще момент -пассажиры разные. Кто‑то вежливый, благодарит, а кто‑то орет из‑за мелочи. Приходится держать лицо, улыбаться, решать проблемы. Это выматывает морально. Но в целом я доволен выбором. Научился многому, стал увереннее в себе. Если наладить режим и привыкнуть к ритму, работать вполне можно. Для тех, кто готов к нагрузкам и хочет стабильности, вариант отличный.
отзыв
Комментарии к отзыву