Брал FDDS-FOCIII. Сейчас пробег составляет 12 000 км. Все норм. Хотя знакомый меня отговаривал от покупки Фебеста, мотивируя, что делают фигню. Не знаю, что там за фигня, но у меня, судя по пробегу, пока все ровно идет.
Считаю, что на таких деталях как шкив коленвала экономить не стоит, но меня в этом случае переубедили знакомые, утверждая в обратном, т.к. сейчас достаточно ответственных и проверенных производителей. Штож, имеем теперь под капотом Ситроен С5 нормально работающий Фебест - PGDS-BERLIN, при этом изрядно сэкономив.
Моторист на Тойота каролла посоветовал купить Фебест, артикул: TDS-1NZFE, спорить я не стал. Деталь качественная и соразмерна заводской. Здесь больше плюс в стоимости и доступности, а ремни вращает одинаково.
На Супре 1998 года стоит этот шкив - TDS-2JZ. Проскакал почти 66 000. Шкив все еще целый. Так что помимо цены у Фебеста есть и довольно сносное качество.
Влепил Фебест взамен оригинального. Претензий нету, хотя знакомый говорил, что фуфло, будет люфт, да вообще хрень. 15 ткм нормального полета, Карлы!!! Шкив ставился в BMW X3 2009 года.
Nissan QX50, 2012 год. Развалился шкив. Тоже аналоговый. Решил что-нибудь новое попробовать. Посоветовали Фебест. Купил. Ну, не люфтит, не восьмерит, посторонних звуков нет.
Заказал шкив этого производителя. Отдал 5 399 руб за него. Стоковый дороже. В плане качества исполнения у меня вопросов нет. Аналог выполнен добротно, и по размерам идеально подошел.
Завосьмерил шкив коленвала. Был выбор между шкивом от Фебеста и бэушным заводским. Я так подумал, что бэушный - та еще лотерея. И поставил Фебест. Элемент в общем нормальный, работает.
У моего Паджеро накрылся стоковый шкив со всеми втекающими. Поставил MDS-6G75 от Фебеста сугубо из-за ценника. А по факту получил качественный заводской Китай в немецкой обертке. В общем, можно ставить и не заморачиваться.
Шкив от фебеста стоит чуть больше 37к км. Недавно машину перебирал, и заодно и шкив посмотрел. Визуально как новый. Не обманул продавец магазина, что производитель делает живучие элементы.
Nissan Datsun D22 1997-го. Поставил шкив коленвала от Фебеста. Артикул NDS-KA24E. По качеству с оригиналом не сравнится, но свои 80к шкив проходит вполне уверенно. Снова купил такой же.
Шкив коленвала полетел. Поменял на Фебест HDS-L13A из-за стоимость аналога. Тут и так после ДТП ремонт дорогостоящий, а если еще и оригинальные запчасти покупать, так вообще разоришься. Кстати, к аналоговому шкиву вопросов нет. Он идентичен штатному. Авто 2004 года - Хонда Сити.
На свой лансер поставил шкив MDS-4A91 от этого производителя по совету знакомого. И пока не пожалел о выборе. Пройдено порядка 57 000 км, а шкив до сиз пор служит. Кстати, где-то читал, что хороший шкив слудит чуть ли не 10 лет. Это правда?
На холостом ходу движок стал работать паршиво. Механик сказал, что полетел шкив коленвала. На оригинал я решил не тратиться, а взял подешевле: Фебест CRDS-CAR. И недорого, и вполне качественно.
Купил шкив коленвала ADDS-Q5 для Ауди А4. Категория бюджетная, но деталь вот вообще ни разу не смотрится дешевой. Вполне очень даже надежно. Сборка весьма качественная. Как говорится, полет нормальный.
Стоит в Лансере 07 года. Пройдено около 100 ткм. И до сих пор работает, но уже такое ощущение, что тянет просто на честном слове. У шкива выгодная цена, потому изначально брал из-за нее. Ну а теперь убедился еще и в качестве.
Взял шкив от Febest CRDS-GRCH, потому что был положительный опыт с тягами стабилизатора. Цены у шкива значительно дешевле раскрученных брендов, но качество ничуть не хуже. Пробег уже 23 000, а шкив до сих пор целый. Хотя были скептики среди "знатоков", кто утверждал, что Фебест рассыпится чуть ли не через пару мес. Шкив покупался для Гранд Чероки 3 2010 года.
Поставил на свой Форд С-Мах новенький шкив коленвала FDDS-001. Вернее, заменил такой же на такой же. Собственно, в первом случае запчасть отбегала почти 4 года. Для меня это является показателем качества.
Хендай Соната 02. В авто пришлось поменять шкив коленчатого вала. Вместо оригинала теперь вот этот аналог HYDS-EF от Фебеста. Движок работает нормально. Потому претензий никаких нет. Если всё хорошо, то всё хорошо)
В свое время на Ауди А3 поставил шкив коленвала от Фебеста. Номер по каталогу - VWDS-TIG. 150 000 км пройдено и пока шкив целый и невредимый. Думаю, после такого километража грех что-то гнать на компанию.
Вышел из строя шкив коленвала. Поставили Febest. Артикул VWDS-TIG. Это для ауди А4. Холостой ход снова стал нормальным. Я доволен! И вот что-то я уже дома задумался, что надо было спросить что именно сломалось и из-за чего. Да уже поздно, и лень было ехать.
Шкив коленвала CRDS-CALIB для KIA Carens 3 2006 года. Вообще претензий нет к запчасти, хотя мне говорили, что долго не протянет. Второй год идет и никаких проблем.
Шкив брал от Фебеста. Магазин отсыпал, странно, 2 года гарантии. И самый цимес, этот шкив RNDS-F4R , 2 года и отбегал. Не давно поставил точно такой же. Авто Рено Дастер 2009 года. Претензий к производителю нет.
В Хонде Аккорд купе установлен шкив коленвала HDS-F20A. Пять лет назад ставил кстати. Проехал более 150 000 км. И шкив до сих пор живздоров. Потому вангую за качество детали. Хотя мб мне просто повезло))
Все норм с FDDS-FOCIII
Адекватный шкив у них
Дешево и сердито
Хорошая доступная альтернатива
Отлично сочетание цены и качества
Идеально подошло
Нареканий нет
15 ткм нормального полета
Ничего пока сказать плохого не могу
Добротный аналог
В общем нормально
Можно ставить и не заморачиваться
Заменой доволен
Производитель делает живучие элементы
Рекомендую NDS-KA24E
К аналоговому шкиву вопросов нет
Пока не пожалел о выборе
Пока всем доволен
И недорого, и вполне качественно
Полет нормальный
Шкив коленвала MDS-4A92 живучий
Советую производителя
FDDS-001 отбегала почти 4 года
Претензий никаких нет
150 000 км пройдено и пока шкив целый и невредимый
Я доволен!
Никаких проблем
Претензий к производителю нет
Их шкив коленвала до сих пор живздоров
Вопросов нету к детали