Появилась необходимость в замене заднего внутреннего шруса. Поставил Фебест 0811-S12R. Взял его, потому что сразу шел целый комплект не только из гранаты, но и из пыльника с хомутом и крепежами. Установка на Субару Форестер прошла без проблем. ШРУС подошел не хуже оригинала.
Шрус карданного вала рипнулся. Поставил Фебест 2311-TOUARFSHA, т.к. было невмоготу слушать раздражающие звуки, а ждать оригинальный нужно было с недели две, т.к. заказная позиция была. И что-то вот езжу, присматриваюсь, но все отлично. Авто - ФВ Туарег 2010 года выпуска.
Накрылся правый внутренний шрус. Хрустел так, что спасу нет. Заменил на 0111-NHW20RH. Мне нравится. Результат - из моей Тойоты Приус ушел посторонний звук. К тому же у него, у шруса, приятная стоимость. Он мне обошелся в 5 847 рублей. Оригинал подороже будет.
Искал на свою мазду 3вк 2003 года норм шрусы, но чтобы по цене по карману не било, потому что часть ходовки менял сугубо на оригиналы. А это дело дороговатое. На фебест случайно наткнулся. Купил для пробы. Ничего плохого сказать не могу. 0510-043, 0511-BL23MTRH и 0511-M320ATLH годные.
Для Митсубиси Каризмы 2003 года приобрел правый внутренний шрус 0411-DARH. По первому могу сказать одно: качество приемлемое, каких-то дефектов видимых нет. Пыльник относительно гибкий, граната не шумит.
В мерсе g320 поменял шрус карданного вала. Вместо оригинала теперь Febest 0211-S51SHA. Подумал, что стоит попробовать этот аналог. Полет нормальный. Хорошо, что сразу шел комплект не только из гранаты, но и пыльник входил.
Два шруса: внутренний правый 1811-A17DRH и внутренний левый 1811-A16LH поставил 19.09.2020. Ставилилсь в Opel Astra 2010 год выпуска. Пока все нормально. Единственное, пыльник нужно будет на правом заменить, треснул. А в целом, я доволен.
Купил наружный шрус 0410-033A43. Годное качество. Граната отличная, пыльник хорошего качества. К Митсубиши Galant 2006 года все подошло. Автомобиль теперь ездит нормуль.
Запчасти Фебест - самое то, если нет желания тратиться на оригиналы. Собственно, в качестве Фебест сейчас топовым производителям не уступает - ФАКТ! У меня на Ренохе Каптур сейчас стоят наружный шрус 2410-KAPT и внутренний правый 2411-DUSTAWDRH. Качество - пушечка!
В бэхе X3 заменил два внутренних шруса: левый и правый. Артикулы в каталоге Фебеста у них - 1911-X3 и 1911-E83RH, соответственно. Все проблемы, типа стука, хруста и прочего, исчезли. Пять баллов за положительный результат!
Для своего минивэна Рено Эспейс приобрел левый внутренний шрус от Фебеста 2411-ESPLH. Шрус отличный, подошел просто идеально! Да и недорого. Всего-то 5 675 руб отдал. На нынешний момент - самое адекватное предложение.
Отличные шрусы у этого Фебеста. На Тойоту Камри поставил шрус с артикулом 0111-MCV10. Я доволен сделанным выбором. Резина отличная, граната без каких-то видимых изъянов, хомуты крепкие. Я их ни разу не перетягивал.
Арт-ул 0111-ST220LH. Собственно, поставил я его в 2018 году; ставил в Тойоту Авенсис. И вот только сейчас он захрустел. Так что я купил точно такой же.
Шрусы 0211-G15RAMTRH и 0210-G15RA. Купил из-за того, что шел сразу полный комплект с гранатой, пыльником, смазкой и крепежом. И по адекватной цене. Ставились в Рено Логан 2013 года.
Приобрел два наружных шруса от этого производителя. В каталоге компании у них номера 0510-BLAT и 0510-049. Покупались для Мазда 3 BL, 2013 года. После замены на них пропал раздражающий хрус. Наконец-то тишина!
Задний внутренний шрус 1211-SANFER был установлен 25.09.2020. Получается, ровно год назад. И вот с тех пор я спокойно езжу и ничего левого с автомобилем (Хендай Санта Фе 00) не происходит. Аналогом я доволен!
Купил шрус, артикул 0311-ESATRH, а там и граната, и пыльник, и смазка с крепежом. Покупался для Honda Civic EF1. Автомобиль 2004 г. Тут больше главный плюс, что Фебест всегда есть в продаже.
Для Опель Корса купил наружный шрус. Артикул 1810-CORD. В комплекте сразу шли граната и пыльник с хомутами. Смазку докупал. Качество у всего что есть в комплекте сносное, так что каких-то нареканий у меня нет.
0510-009 - наружный шрус, установленный после планового осмотра в сервисе. Был целый комплект. К качеству вопросов нет. Когда в салоне тишина, управлять автомобилем сплошное удовольствие. Езжу на КИА Спектра. Модель 2004 года.
Прикупил себе два наружных шруса - 0110-NCP10A48 с 0110-035. Это все было куплено для Toyota Yaris 2005 г, на котором ездит моя жена. Шрусы вполне солидны, если так можно выразиться. Тем более, целый комплект из пыльников, крепежа, смазки и гранаты. Мне это нравится.
Установил шрус карданного вала 2711-XC60SHA в Volvo S80L 2008 года выпуска. И хорошо, что я повелся на слова продавца и купил этот дубль. За 9к рублей я получил работоспособный и надежный шрус, который ни разу не хуже оригинала. Я согласен, что он не протянет столько, сколько и родной, но и того километража, что прогнозируется по словам продавца, вполне достаточно.
В Мазде CX5 захрустел задний внутренний шрус. Вместо него поставил Фебест 0511-CX5R. Монтаж прошел без проблем. Запчасть с хорошим набором из самой гранаты, пыльника и хомутов. Перетягивать постоянно не нужно - одного раза достаточно.
Смотрю, кроме резщинометалла у Фебеста неплохи и шрусы. Недавно поставил себе этот - 0111-200. Подошел идеально! Плюс, кроме самой гранаты к нему в придачу шел пыльник, смазка и крепеж. Я очень доволен покупкой. ШРУС стоит в Lexus LX450D. Авто 2007-го.
Для Тойота Лэнд Круизер брал шрус 0111-FZJ100. Это внутренний если что. Сидит плотно. Никаких вибраций, дрожей и прочей непонятной ерундистики. Цена за деталь карман не рвет. Так что все в полном ажуре!
В Хонде Пилот 2009 пришлось заменить левый и правый внутренний шрусы. Артикулы по каталогу Фебеста 0311-YD2LH и 0311-YD2RH. У гранат качество отличное. Резьба хорошая. Пыльник отличный. Хомуты крепко держат.
Поставил 0511-CX5R. Внутренний задний. Хороший шрус, если что. Граната прям надежная. При осмотре брака не нашел. Пыльник тоже ничего. Единственное, я за пройденный километраж хомут пару раз подтягивал. Шрус покупался для Мазды CX-5 2011 года.
Для Мазды CX5 купил внутренний шрус 0511-CX5R. Годная запчасть. Не только сама граната хороша, но и пыльник надежный. Год прошел, а резина до сих пор целая. Хотя в этом году у нас зима была лютая, что я удивлен, что резина вообще ее пережила.
Внутренний шрус от Фебест 0111-GX100R. 15 мес срок эксплуатации. Ценник на тот момент около 11к рублей. Шрус ставился в Toyota Celica. Все идеально подошло. Но если честно, из всего мне больше нравится граната. Остальное как-то на четверочку.
Уже год катаюсь с внутренним шрусом от Фебеста. Номер 0111-AE100. И цена отличная, и срок службы уже такой, чтобы говорить о надежности детали. А фиговые детали изнашиваются очень быстро. Так что Фебест - крепкая средняковая альтернатива.
Для Тoyota 4Runner приобрел внутренний шрус 0111-KDJ95. В его пользу сыграло наличие целого комплекта из гаранты, пыльника и хомутов. А вот оригинал только одна граната была в магазе. Все остальное надо было отдельно докупать. Крч, интересная политика. Так что бюджетный аналог победил.))
ШРУС подошел не хуже оригинала
Все отлично
Мне нравится
0510-043, 0511-BL23MTRH и 0511-M320ATLH годные
Качество приемлемо
Полет нормальный
Пока все нормально
Годное качество
Качество - пушечка!
Пять баллов за положительный результат!
Подошел просто идеально!
Я доволен сделанным выбором
Шрус 0111-ST220LH оказался на редкость долгожителем
Пока все хорошо
Наконец-то тишина!
Аналогом я доволен!
А неплохой комплект у Фебеста
Качество сносное
К качеству вопросов нет
Шрусы вполне солидны
Работоспособный и надежный шрус
Хороший производитель
Я очень доволен покупкой
Все в полном ажуре!
У гранат Фебеста качество отличное
Хороший шрус 0511-CX5R
Годная запчасть
Внутренний шрус от Фебест 0111-GX100R 15 мес срок эксплуатации
Крепкая средняковая альтернатива
Для Тoyota 4Runner приобрел внутренний шрус 0111-KDJ95