Когда выбирал семейный кроссовер, Tenet даже не рассматривал. Бренд новый, знакомых с такими нет. Друзья советовали проверенных корейцев, но цены на них космические. Решил рискнуть и посмотреть T7. В салоне сел и охренел. Два экрана, кожа, просторный салон - за эти деньги у корейцев только пустой пластик. Тест-драйв развеял последние сомнения. Подвеска наши ямы глотает отлично, мотор тянет бодро. Взял. Прошло полгода,... Читать отзыв Когда выбирал семейный кроссовер, Tenet даже не рассматривал. Бренд новый, знакомых с такими нет. Друзья советовали проверенных корейцев, но цены на них космические. Решил рискнуть и посмотреть T7. В салоне сел и охренел. Два экрана, кожа, просторный салон - за эти деньги у корейцев только пустой пластик. Тест-драйв развеял последние сомнения. Подвеска наши ямы глотает отлично, мотор тянет бодро. Взял. Прошло полгода, 12 тысяч пробега - ни разу не пожалел. Комфортный, вместительный, зимой подогревы выручают. Расход 9-10 по городу. Друзья теперь сами присматриваются. А я рад, что поборол стереотипы.
Полгода езжу на T7 и постепенно начинаю ловить себя на мысли, что привык к нему как к чему то давно знакомому. Он не удивляет каждый день, зато стабильно радует. Особенно нравится, как настроена подвеска. Машина сглаживает неровности, но при этом не валится в поворотах. Турбомотор бодрый, но без дерганий. Обгоны даются спокойно, коробка переключается мягко. Салон просторный, посадка удобная, в... Читать отзыв Полгода езжу на T7 и постепенно начинаю ловить себя на мысли, что привык к нему как к чему то давно знакомому. Он не удивляет каждый день, зато стабильно радует. Особенно нравится, как настроена подвеска. Машина сглаживает неровности, но при этом не валится в поворотах. Турбомотор бодрый, но без дерганий. Обгоны даются спокойно, коробка переключается мягко. Салон просторный, посадка удобная, в дальних поездках спина не устает. Единственное, мультимедиа иногда думает дольше, чем хотелось бы. Но в целом автомобиль оставляет ощущение продуманной и взрослой машины.
Купил в прошлом году TENET T 7, могу сказать, что в своем ценовом сегменте это очень неплохой кроссовер. Машина сочетает в себе комфорт, мощность и качество. Авто выглядит очень стильно и современно, с четкими линиями и динамичным обликом. Особенно хочу выделить двигатель. Здесь установлен 1.6 - литровый турбированный мотор, который очень радует своей динамикой. Усиление происходит плавно, без рывков, машина... Читать отзыв Купил в прошлом году TENET T 7, могу сказать, что в своем ценовом сегменте это очень неплохой кроссовер. Машина сочетает в себе комфорт, мощность и качество. Авто выглядит очень стильно и современно, с четкими линиями и динамичным обликом. Особенно хочу выделить двигатель. Здесь установлен 1.6 - литровый турбированный мотор, который очень радует своей динамикой. Усиление происходит плавно, без рывков, машина разгоняется уверенно, но при этом расход топлива остается достаточно экономичным. Я провожу первую зиму на этой машине и были некоторые опасения, но удивление никаких проблем нет: машина заводится в любую погоду, быстро прогревается и нормально ведет себя даже на снежных дорогах. Поэтому кроссовером я доволен.
Дизайн TENET T7 мне сложно оценить, поэтому что все на любителя, но, лично по моему субъективному мнению он очень классный. Выглядит так, как я себе и представляю кроссовер. Салон вместительный, сиденья и посадка удобные. Водительское место с хорошей обзорность и в целом эргономичное. Все выполнено стильно и аккуратно. Материалы нормальные, сверчков нет. Успел заметить, что подвеска не очень мягкая, не любит... Читать отзыв Дизайн TENET T7 мне сложно оценить, поэтому что все на любителя, но, лично по моему субъективному мнению он очень классный. Выглядит так, как я себе и представляю кроссовер. Салон вместительный, сиденья и посадка удобные. Водительское место с хорошей обзорность и в целом эргономичное. Все выполнено стильно и аккуратно. Материалы нормальные, сверчков нет. Успел заметить, что подвеска не очень мягкая, не любит мелкие щели на асфальте так называемые дорожные стыки. Для оптимального расхода и устойчивости на трассе лучше всего подходит скоростной режим до 120 км/ч. Динамика неплохая, управляемость четкая. По ощущениям от машины в целом, могу сказать, что это среднего ценовой сегмент, по ощущениям есть плюсы и минусы (например, посредственная шумоизоляция), но целом нормальный вариант.
Вроде не плохая машина, но есть несколько косяков 1. Не информативная приборная панель. Поясню: Если я устанавливаю сиденье и руль в удобную для меня посадку, то я не вижу ни повторителей поворотников, ни ближнего и дальнего света фар, ни часов, и самое плохое не видно показания спидометра, т.к. все эти показания разнесены по бокам приборной панели и руль перекрывает их видимость.... Читать отзыв Вроде не плохая машина, но есть несколько косяков 1. Не информативная приборная панель. Поясню: Если я устанавливаю сиденье и руль в удобную для меня посадку, то я не вижу ни повторителей поворотников, ни ближнего и дальнего света фар, ни часов, и самое плохое не видно показания спидометра, т.к. все эти показания разнесены по бокам приборной панели и руль перекрывает их видимость. Думал, что это только у меня с моей посадкой, но у жены(она на много меня ниже) еще хуже видимость этих приборов, а это безопасность! У меня во дворе стоит 4шт. ТЕНЕТ Т7 и все жалуются на приборку. Надеюсь, что разработчики зальют новую тему для приборной панели, где спидометр, поворотники, свет фар и часы будут по середине, а вся эта второстепенная информация(которая сейчас отображается по середине) разнесут по бокам. 2. не важная шумоизоляция (но эту проблему я сам решу) 3 Не сертифицирована машина для фаркопа и прицепа. Т.е.в России на ней с прицепом ездить не льзя
Tiggo 7 Pro Max покупал с пробегом в 25 000км. в начале 2024 года. Сейчас пробег 40 000 км. Внешне кроссовер смотрится достаточно современно. Мотор неплохой, турбина тянет нормаль. Обгоны даются легко, даже в обычном режиме, робот быстро переключает передачи, а сам момент переключения даже не ощущается. Салон. Сидеть удобно, со средним ростом (175 см) как у меня вообще... Читать отзыв Tiggo 7 Pro Max покупал с пробегом в 25 000км. в начале 2024 года. Сейчас пробег 40 000 км. Внешне кроссовер смотрится достаточно современно. Мотор неплохой, турбина тянет нормаль. Обгоны даются легко, даже в обычном режиме, робот быстро переключает передачи, а сам момент переключения даже не ощущается. Салон. Сидеть удобно, со средним ростом (175 см) как у меня вообще замечательно. Руль регулируется, настроек хватает. Подвеска средняя. Немного трясет на кочках, когда проезжаешь ямы, то ощущаешься небольшое раскачивание. На трассе автомобиль ведет себя хорошо – крейсерская скорость около 120 км/ч. Шумоизоляция есть. В автомобиле практически не слышно мотора на холостом ходу. При движении шум есть от колес и с улицы, но в целом он не утомляет. Мне еще понравилась камера кругового обзора, своим высоким разрешением и качеством картинки.
Купил новый кроссовер от TENET, модель T7. Тот же Tiggo 7 серии, но под другим названием. В целом катался до покупки на обоих кроссоверах и какой –либо разницы между ними реально не заметил. Хороший кроссовер. Ходовка у T7 неплохая. Энергоёмкая, понравилась. Везде, где ездил, ведет себя хорошо. Даже по грунтовке комфортно. Руль тоже понравился, удобных хватом и глянцевыми вставками, регулируется... Читать отзыв Купил новый кроссовер от TENET, модель T7. Тот же Tiggo 7 серии, но под другим названием. В целом катался до покупки на обоих кроссоверах и какой –либо разницы между ними реально не заметил. Хороший кроссовер. Ходовка у T7 неплохая. Энергоёмкая, понравилась. Везде, где ездил, ведет себя хорошо. Даже по грунтовке комфортно. Руль тоже понравился, удобных хватом и глянцевыми вставками, регулируется по наклону и вылету, смотрится симпатично. Но главное, что машина хорошо управляема – это ключевое. Я так понял на нем электрорейка с несколькими режимами жесткости и настройками управления (5 режимов). Для экономии топлива и на период обкатки езжу на ЭКО. Салон удобный, материалы приятные, посадка на водительском кресле высокая с хорошей обзорностью. Впечатления от авто до сих пор восторженные, машина прям очень понравилась и мне и семье.
Выбирая Tenet T7, искал современный и неприхотливый автомобиль для города и дальних поездок. Решающим фактором стала его комплексная адаптация к российским условиям - это чувствуется с первых километров. За три месяца и 7000 км, включая пробег в 2000 км на юг, машина показала себя отлично. Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.) демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, а расход топлива... Читать отзыв Выбирая Tenet T7, искал современный и неприхотливый автомобиль для города и дальних поездок. Решающим фактором стала его комплексная адаптация к российским условиям - это чувствуется с первых километров. За три месяца и 7000 км, включая пробег в 2000 км на юг, машина показала себя отлично. Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.) демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, а расход топлива остается умеренным: около 8 литров на трассе и 10-11 в городе. Динамики вполне хватает для уверенных обгонов. Работа в паре с вариатором плавная и предсказуемая. Понравилась продуманная подготовка: эффективная шумоизоляция, мощная печка и качественное лакокрасочное покрытие. Салон просторный, багажник вместительный. Подвеска уверенно справляется с неровностями. Из минусов - штатная мультимедиа в базовых комплектациях не отличается быстродействием, а сиденья хотелось бы более форму держащие. Итог: T7 - сбалансированный и практичный кроссовер для повседневной эксплуатации. Отличный выбор для тех, кто ценит надежность, комфорт и готовность к нашим дорогам, а не спортивный характер.
Всем привет. Перешел на китайца. Решил купить себе новый Tenet T7. Машину купил спонтанно, посмотрел в салоне, понравилась, тест драйв, купил. Уломал дилера на скидку 250 тысяч, плюс почти беспроцентная рассрочка стали приятным бонусом к покупке. Я всю жизнь на седанах, так что пока привыкаю к кросоверу. Пока все нравится, конечно высокая, в салоне комфортная. В машине приятно удивлён качеством отделки... Читать отзыв Всем привет. Перешел на китайца. Решил купить себе новый Tenet T7. Машину купил спонтанно, посмотрел в салоне, понравилась, тест драйв, купил. Уломал дилера на скидку 250 тысяч, плюс почти беспроцентная рассрочка стали приятным бонусом к покупке. Я всю жизнь на седанах, так что пока привыкаю к кросоверу. Пока все нравится, конечно высокая, в салоне комфортная. В машине приятно удивлён качеством отделки и эргономики, не ожидал от китайцев. Все-таки они совершили квантовый скачок, перейдя на новый уровень качества, жаль, что мы никак не можем преодолеть проблемы. Кстати, для справки: марка TENET – это тот же CHERY, собирается на заводе VW в Калуге. За счет локализации производства выходит дешевле аналогов. А так - это почти 1 в 1 Tiggo 7L.
Десять лет ездил на японском внедорожнике. Искал современную замену с таким же запасом прочности. Выбрал Tenet T7 - как я понимаю, это глубокая адаптация Chery для России. После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива... Читать отзыв Десять лет ездил на японском внедорожнике. Искал современную замену с таким же запасом прочности. Выбрал Tenet T7 - как я понимаю, это глубокая адаптация Chery для России. После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива на переключениях. Расход в городе около 12 литров - для такого размера нормально. Понравилась полная адаптация: мощная печка, улучшенное ЛКП, прогрев всего и вся. Минус - медиасистема на базовом комплекте слабовата. Итог: T7 - это надежная и продуманная для наших условий машина, которую я искал. Сменой марки доволен.
Внешний вид Tenet T7 сыграл в пользу приобретения этого кроссовера. Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант. По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я... Читать отзыв Внешний вид Tenet T7 сыграл в пользу приобретения этого кроссовера. Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант. По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я еще не выезжал, но в повседневных поездах ямки и дорожные швы практически не слышны и не ощущаются, исходя из этого делаю вывод, что подвеска неплохо настроена. Добавлю, что в целом настройки двигателя и коробки примерно такие же, как и на Тигго (проходил тестдрайвы), плохого ничего в их работе отметить не могу. Приятный кроссовер.
На TENET T7 езжу уже пять месяцев, и впечатления очень положительные. Кроссовер комфортный, управляемость приятная, двигатель турбо 1.6 реагирует на педаль газа мягко, но уверенно. В салоне все продумано, есть удобные карманы и держатели, большой экран позволяет контролировать камеры и мультимедиа. Подвеска мягкая, городские ямы проходят без дискомфорта. Расход топлива около 10 литров по городу, что вполне адекватно. В целом... Читать отзыв На TENET T7 езжу уже пять месяцев, и впечатления очень положительные. Кроссовер комфортный, управляемость приятная, двигатель турбо 1.6 реагирует на педаль газа мягко, но уверенно. В салоне все продумано, есть удобные карманы и держатели, большой экран позволяет контролировать камеры и мультимедиа. Подвеска мягкая, городские ямы проходят без дискомфорта. Расход топлива около 10 литров по городу, что вполне адекватно. В целом машина удобная для ежедневных поездок и выездов за город, надежная и с хорошей эргономикой.
Пробег уже почти 8 тысяч и TENET T7 полностью оправдал ожидания. Салон просторный, удобные кресла с множеством настроек, длинная поездка не утомляет. Подвеска мягкая и хорошо гасит неровности, двигатель турбо обеспечивает уверенную динамику и предсказуемое поведение на дороге. Камеры и ассистенты реально помогают в пробках и при парковке. Расход топлива по факту держится в пределах 9–10 литров на 100 км,... Читать отзыв Пробег уже почти 8 тысяч и TENET T7 полностью оправдал ожидания. Салон просторный, удобные кресла с множеством настроек, длинная поездка не утомляет. Подвеска мягкая и хорошо гасит неровности, двигатель турбо обеспечивает уверенную динамику и предсказуемое поведение на дороге. Камеры и ассистенты реально помогают в пробках и при парковке. Расход топлива по факту держится в пределах 9–10 литров на 100 км, что для кроссовера такого класса нормально. Машина собрана аккуратно, материалы качественные, за время эксплуатации никаких проблем не возникло.
Признаюсь, я был в числе тех, кто долго сомневался. Брать Tenet T8 или переплатить за проверенного корейца? В итоге, изучив всё о калужской сборке на бывшем заводе Volkswagen, рискнул - и вот уже полгода не могу нарадоваться! Пока зимы не было, но зато осень с её промозглыми дождями и разбитыми дорогами T8 переносит стойко. Подвеска глотает колдобины, а салон собирается идеально... Читать отзыв Признаюсь, я был в числе тех, кто долго сомневался. Брать Tenet T8 или переплатить за проверенного корейца? В итоге, изучив всё о калужской сборке на бывшем заводе Volkswagen, рискнул - и вот уже полгода не могу нарадоваться! Пока зимы не было, но зато осень с её промозглыми дождями и разбитыми дорогами T8 переносит стойко. Подвеска глотает колдобины, а салон собирается идеально - ни единого лишнего звука. Для семьи - просто находка: просторно, удобно и багажник вмещает всё, включая самокаты и дачный скарб. На трассе, да, после 110 км/ч становится шумновато. Но для города и поездок на дачу - это почти идеальный вариант. Очень жду зимы, чтобы проверить знаменитый подогрев и печку. Так что если вы в раздумьях - мой совет: не бойтесь. Машина действительно удалась!
Изначально планировал покупать другой автомобиль - присматривался к корейским кроссоверам. Но после тест-драйва Tenet T7, который собирают в России на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, изменил мнение. Проехал уже 7000 км за 4 месяца - впечатления исключительно положительные. Качество сборки на уровне: ни единого скрипа, все панели идеально подогнаны. Бензиновый турбодвигатель радует динамикой - обгоны на трассе даются легко. Расход в... Читать отзыв Изначально планировал покупать другой автомобиль - присматривался к корейским кроссоверам. Но после тест-драйва Tenet T7, который собирают в России на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, изменил мнение. Проехал уже 7000 км за 4 месяца - впечатления исключительно положительные. Качество сборки на уровне: ни единого скрипа, все панели идеально подогнаны. Бензиновый турбодвигатель радует динамикой - обгоны на трассе даются легко. Расход в смешанном цикле - 9.5-10 л. Салон продуман до мелочей: удобная посадка, эргономичное управление, просторный задний диван. Багажник объемный - легко помещается велосипед. Из небольших недостатков: базовая аудиосистема и отсутствие камеры кругового обзора в стандартной комплектации. Но за эти деньги - это лучший вариант на рынке. Однозначно рекомендую к рассмотрению!
Признаюсь честно - я долго сомневался. Смотрел разные марки, читал отзывы, но в итоге рискнул и не прогадал! Tenet T7, который собирают на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, стал приятным сюрпризом. Что могу сказать после первых 6000 км? Машина живая, послушная, с характером. Бензиновый двигатель - просто песня: и тянет уверенно, и с аппетитом скромный. По городу ловко маневрирует, на трассе... Читать отзыв Признаюсь честно - я долго сомневался. Смотрел разные марки, читал отзывы, но в итоге рискнул и не прогадал! Tenet T7, который собирают на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, стал приятным сюрпризом. Что могу сказать после первых 6000 км? Машина живая, послушная, с характером. Бензиновый двигатель - просто песня: и тянет уверенно, и с аппетитом скромный. По городу ловко маневрирует, на трассе держится уверенно. Салон - отдельная история. Просторно, светло, всё под рукой. Дети на заднем сиденье как на курорте, багажник поглощает всё - коляску, пакеты с продуктами. Да, есть моменты, где можно было бы сделать богаче - отдельные пластики, базовая аудиосистема. Но за эти деньги... Знаете, я ни разу не пожалел о своем выборе! Это тот случай, когда машина радует каждый день.
Tenet T 7 - это автомобиль, который объединяет в себе внешний вид, мощь и умные технологии. Он радует своей динамикой и управляемостью на дороге. Еще в ходе пробной езды я ощутил отличные характеристики, как на старте, так и ускорении для обгона. Руль тоже очень удобно лежит в руках, который тяжелеет при наборе скорости. Внешний вид машины выделяется: линии кузова элегантны и... Читать отзыв Tenet T 7 - это автомобиль, который объединяет в себе внешний вид, мощь и умные технологии. Он радует своей динамикой и управляемостью на дороге. Еще в ходе пробной езды я ощутил отличные характеристики, как на старте, так и ускорении для обгона. Руль тоже очень удобно лежит в руках, который тяжелеет при наборе скорости. Внешний вид машины выделяется: линии кузова элегантны и мощны, а передняя часть с выразительными фарами особенно привлекает внимание. Собирают автомобиль, кстати, у нас в Калуге, на мощностях бывшего завода VW, поэтому хочется верить, что немецкое качество передалось китайским партнерам. Когда я сел в салон, понравилась вместительность кроссовера— всё очень просторно и комфортно. Кресла невероятно удобные. Интерьер не побоюсь этого слова роскошный. Высокотехнологичные функции добавляют ощущение того, что находишься в действительно умном автомобиле.
Накатал за месяц на новом TENET T 7 около 2000 км, оцениваю машину, как очень комфортный кроссовер по всем показателям. Свет фар приличный, хватает. Круговой обзор камер работает, при поворотах выводит картинку на экран, которую можно покрутить. Экран конечно весь в отпечатках, тряпочка всегда рядом. Есть свое приложение в телефоне позволяет удаленно завести, открыть окна/двери, включить климат. Расход средний,... Читать отзыв Накатал за месяц на новом TENET T 7 около 2000 км, оцениваю машину, как очень комфортный кроссовер по всем показателям. Свет фар приличный, хватает. Круговой обзор камер работает, при поворотах выводит картинку на экран, которую можно покрутить. Экран конечно весь в отпечатках, тряпочка всегда рядом. Есть свое приложение в телефоне позволяет удаленно завести, открыть окна/двери, включить климат. Расход средний, по чекам и информации в приложении – где - то литров 10 на 100 км. Из реальных и ощутимых плюсов это комфортный салон, хорошая работа подвески и двигателя, ну и адекватная цена. Пока вроде все, посмотрим, как дальше будет.
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, при запушенном двигателе, на холостых оборота, должен ли высвечиваться красный сектор максимальных оборотах двигателя автомобиль TENET T7
Стоило только пройти тестдайв нового кроссовера Tenet T 7, я сразу все понял. Автомобиль стоящий, предлагает отличный набор современных опций по адекватной цене. Cомнений даже не возникло - решил брать. На дороге кроссовер отличные динамические характеристики. Автомобиль легко справляется с ускорениями и обгонами, есть, что называется взрывная мощь. Управление простое и понятное, а мощность двигателя приятно радует. Салон современный и... Читать отзыв Стоило только пройти тестдайв нового кроссовера Tenet T 7, я сразу все понял. Автомобиль стоящий, предлагает отличный набор современных опций по адекватной цене. Cомнений даже не возникло - решил брать. На дороге кроссовер отличные динамические характеристики. Автомобиль легко справляется с ускорениями и обгонами, есть, что называется взрывная мощь. Управление простое и понятное, а мощность двигателя приятно радует. Салон современный и удобный, качественные материалы, хорошая обзорность и эргономика. Все мое окружение положительно отзывается о машине, что подтверждает правильность выбора.
Tenet T7 - сомневался, но не прогадал.
В салоне сел и охренел. Два экрана, кожа, просторный салон - за эти деньги у корейцев только пустой пластик. Тест-драйв развеял последние сомнения. Подвеска наши ямы глотает отлично, мотор тянет бодро. Взял.
Прошло полгода,... Читать отзыв Когда выбирал семейный кроссовер, Tenet даже не рассматривал. Бренд новый, знакомых с такими нет. Друзья советовали проверенных корейцев, но цены на них космические. Решил рискнуть и посмотреть T7.
В салоне сел и охренел. Два экрана, кожа, просторный салон - за эти деньги у корейцев только пустой пластик. Тест-драйв развеял последние сомнения. Подвеска наши ямы глотает отлично, мотор тянет бодро. Взял.
Прошло полгода, 12 тысяч пробега - ни разу не пожалел. Комфортный, вместительный, зимой подогревы выручают. Расход 9-10 по городу.
Друзья теперь сами присматриваются. А я рад, что поборол стереотипы.
Полгода на T7
TENET T 7 - мой новогодний подарок
Особенно хочу выделить двигатель. Здесь установлен 1.6 - литровый турбированный мотор, который очень радует своей динамикой. Усиление происходит плавно, без рывков, машина... Читать отзыв Купил в прошлом году TENET T 7, могу сказать, что в своем ценовом сегменте это очень неплохой кроссовер. Машина сочетает в себе комфорт, мощность и качество. Авто выглядит очень стильно и современно, с четкими линиями и динамичным обликом.
Особенно хочу выделить двигатель. Здесь установлен 1.6 - литровый турбированный мотор, который очень радует своей динамикой. Усиление происходит плавно, без рывков, машина разгоняется уверенно, но при этом расход топлива остается достаточно экономичным.
Я провожу первую зиму на этой машине и были некоторые опасения, но удивление никаких проблем нет: машина заводится в любую погоду, быстро прогревается и нормально ведет себя даже на снежных дорогах. Поэтому кроссовером я доволен.
Классный аппарат)
Салон вместительный, сиденья и посадка удобные. Водительское место с хорошей обзорность и в целом эргономичное. Все выполнено стильно и аккуратно. Материалы нормальные, сверчков нет.
Успел заметить, что подвеска не очень мягкая, не любит... Читать отзыв Дизайн TENET T7 мне сложно оценить, поэтому что все на любителя, но, лично по моему субъективному мнению он очень классный. Выглядит так, как я себе и представляю кроссовер.
Салон вместительный, сиденья и посадка удобные. Водительское место с хорошей обзорность и в целом эргономичное. Все выполнено стильно и аккуратно. Материалы нормальные, сверчков нет.
Успел заметить, что подвеска не очень мягкая, не любит мелкие щели на асфальте так называемые дорожные стыки. Для оптимального расхода и устойчивости на трассе лучше всего подходит скоростной режим до 120 км/ч. Динамика неплохая, управляемость четкая. По ощущениям от машины в целом, могу сказать, что это среднего ценовой сегмент, по ощущениям есть плюсы и минусы (например, посредственная шумоизоляция), но целом нормальный вариант.
все ок, но....
1. Не информативная приборная панель. Поясню: Если я устанавливаю сиденье и руль в удобную для меня посадку, то я не вижу ни повторителей поворотников, ни ближнего и дальнего света фар, ни часов, и самое плохое не видно показания спидометра, т.к. все эти показания разнесены по бокам приборной панели и руль перекрывает их видимость.... Читать отзыв Вроде не плохая машина, но есть несколько косяков
1. Не информативная приборная панель. Поясню: Если я устанавливаю сиденье и руль в удобную для меня посадку, то я не вижу ни повторителей поворотников, ни ближнего и дальнего света фар, ни часов, и самое плохое не видно показания спидометра, т.к. все эти показания разнесены по бокам приборной панели и руль перекрывает их видимость. Думал, что это только у меня с моей посадкой, но у жены(она на много меня ниже) еще хуже видимость этих приборов, а это безопасность! У меня во дворе стоит 4шт. ТЕНЕТ Т7 и все жалуются на приборку. Надеюсь, что разработчики зальют новую тему для приборной панели, где спидометр, поворотники, свет фар и часы будут по середине, а вся эта второстепенная информация(которая сейчас отображается по середине) разнесут по бокам.
2. не важная шумоизоляция (но эту проблему я сам решу)
3 Не сертифицирована машина для фаркопа и прицепа. Т.е.в России на ней с прицепом ездить не льзя
Tiggo 7 Pro Max - кроссовер для наших дорог
Мотор неплохой, турбина тянет нормаль. Обгоны даются легко, даже в обычном режиме, робот быстро переключает передачи, а сам момент переключения даже не ощущается.
Салон. Сидеть удобно, со средним ростом (175 см) как у меня вообще... Читать отзыв Tiggo 7 Pro Max покупал с пробегом в 25 000км. в начале 2024 года. Сейчас пробег 40 000 км. Внешне кроссовер смотрится достаточно современно.
Мотор неплохой, турбина тянет нормаль. Обгоны даются легко, даже в обычном режиме, робот быстро переключает передачи, а сам момент переключения даже не ощущается.
Салон. Сидеть удобно, со средним ростом (175 см) как у меня вообще замечательно. Руль регулируется, настроек хватает.
Подвеска средняя. Немного трясет на кочках, когда проезжаешь ямы, то ощущаешься небольшое раскачивание.
На трассе автомобиль ведет себя хорошо – крейсерская скорость около 120 км/ч.
Шумоизоляция есть. В автомобиле практически не слышно мотора на холостом ходу. При движении шум есть от колес и с улицы, но в целом он не утомляет.
Мне еще понравилась камера кругового обзора, своим высоким разрешением и качеством картинки.
Автовазу есть чему поучиться
Приобрёл первым в салоне.
За три месяца и 7000 км, включая пробег в 2000 км на юг, машина показала себя отлично. Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.) демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, а расход топлива... Читать отзыв Выбирая Tenet T7, искал современный и неприхотливый автомобиль для города и дальних поездок. Решающим фактором стала его комплексная адаптация к российским условиям - это чувствуется с первых километров.
За три месяца и 7000 км, включая пробег в 2000 км на юг, машина показала себя отлично. Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.) демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, а расход топлива остается умеренным: около 8 литров на трассе и 10-11 в городе. Динамики вполне хватает для уверенных обгонов. Работа в паре с вариатором плавная и предсказуемая.
Понравилась продуманная подготовка: эффективная шумоизоляция, мощная печка и качественное лакокрасочное покрытие. Салон просторный, багажник вместительный. Подвеска уверенно справляется с неровностями.
Из минусов - штатная мультимедиа в базовых комплектациях не отличается быстродействием, а сиденья хотелось бы более форму держащие.
Итог: T7 - сбалансированный и практичный кроссовер для повседневной эксплуатации. Отличный выбор для тех, кто ценит надежность, комфорт и готовность к нашим дорогам, а не спортивный характер.
Новый Tenet T7. Начало большого пути
Я всю жизнь на седанах, так что пока привыкаю к кросоверу. Пока все нравится, конечно высокая, в салоне комфортная. В машине приятно удивлён качеством отделки... Читать отзыв Всем привет. Перешел на китайца. Решил купить себе новый Tenet T7. Машину купил спонтанно, посмотрел в салоне, понравилась, тест драйв, купил. Уломал дилера на скидку 250 тысяч, плюс почти беспроцентная рассрочка стали приятным бонусом к покупке.
Я всю жизнь на седанах, так что пока привыкаю к кросоверу. Пока все нравится, конечно высокая, в салоне комфортная. В машине приятно удивлён качеством отделки и эргономики, не ожидал от китайцев. Все-таки они совершили квантовый скачок, перейдя на новый уровень качества, жаль, что мы никак не можем преодолеть проблемы. Кстати, для справки: марка TENET – это тот же CHERY, собирается на заводе VW в Калуге. За счет локализации производства выходит дешевле аналогов. А так - это почти 1 в 1 Tiggo 7L.
Пересел со старого японца. Взял за надежность.
После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива... Читать отзыв Десять лет ездил на японском внедорожнике. Искал современную замену с таким же запасом прочности. Выбрал Tenet T7 - как я понимаю, это глубокая адаптация Chery для России.
После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива на переключениях. Расход в городе около 12 литров - для такого размера нормально.
Понравилась полная адаптация: мощная печка, улучшенное ЛКП, прогрев всего и вся. Минус - медиасистема на базовом комплекте слабовата.
Итог: T7 - это надежная и продуманная для наших условий машина, которую я искал. Сменой марки доволен.
Качественный кроссовер от TENET
Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант.
По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я... Читать отзыв Внешний вид Tenet T7 сыграл в пользу приобретения этого кроссовера.
Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант.
По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я еще не выезжал, но в повседневных поездах ямки и дорожные швы практически не слышны и не ощущаются, исходя из этого делаю вывод, что подвеска неплохо настроена.
Добавлю, что в целом настройки двигателя и коробки примерно такие же, как и на Тигго (проходил тестдрайвы), плохого ничего в их работе отметить не могу. Приятный кроссовер.
Неплохой китайский флагман
Отличный авто для города
Долго сомневался.
Пока зимы не было, но зато осень с её промозглыми дождями и разбитыми дорогами T8 переносит стойко. Подвеска глотает колдобины, а салон собирается идеально... Читать отзыв Признаюсь, я был в числе тех, кто долго сомневался. Брать Tenet T8 или переплатить за проверенного корейца? В итоге, изучив всё о калужской сборке на бывшем заводе Volkswagen, рискнул - и вот уже полгода не могу нарадоваться!
Пока зимы не было, но зато осень с её промозглыми дождями и разбитыми дорогами T8 переносит стойко. Подвеска глотает колдобины, а салон собирается идеально - ни единого лишнего звука. Для семьи - просто находка: просторно, удобно и багажник вмещает всё, включая самокаты и дачный скарб.
На трассе, да, после 110 км/ч становится шумновато. Но для города и поездок на дачу - это почти идеальный вариант. Очень жду зимы, чтобы проверить знаменитый подогрев и печку. Так что если вы в раздумьях - мой совет: не бойтесь. Машина действительно удалась!
Tenet T7: отзыв от перешедшего с корейского бренда.
Проехал уже 7000 км за 4 месяца - впечатления исключительно положительные. Качество сборки на уровне: ни единого скрипа, все панели идеально подогнаны. Бензиновый турбодвигатель радует динамикой - обгоны на трассе даются легко. Расход в... Читать отзыв Изначально планировал покупать другой автомобиль - присматривался к корейским кроссоверам. Но после тест-драйва Tenet T7, который собирают в России на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, изменил мнение.
Проехал уже 7000 км за 4 месяца - впечатления исключительно положительные. Качество сборки на уровне: ни единого скрипа, все панели идеально подогнаны. Бензиновый турбодвигатель радует динамикой - обгоны на трассе даются легко. Расход в смешанном цикле - 9.5-10 л.
Салон продуман до мелочей: удобная посадка, эргономичное управление, просторный задний диван. Багажник объемный - легко помещается велосипед.
Из небольших недостатков: базовая аудиосистема и отсутствие камеры кругового обзора в стандартной комплектации. Но за эти деньги - это лучший вариант на рынке. Однозначно рекомендую к рассмотрению!
Мой Tenet T7: неожиданная любовь.
Что могу сказать после первых 6000 км? Машина живая, послушная, с характером. Бензиновый двигатель - просто песня: и тянет уверенно, и с аппетитом скромный. По городу ловко маневрирует, на трассе... Читать отзыв Признаюсь честно - я долго сомневался. Смотрел разные марки, читал отзывы, но в итоге рискнул и не прогадал! Tenet T7, который собирают на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, стал приятным сюрпризом.
Что могу сказать после первых 6000 км? Машина живая, послушная, с характером. Бензиновый двигатель - просто песня: и тянет уверенно, и с аппетитом скромный. По городу ловко маневрирует, на трассе держится уверенно.
Салон - отдельная история. Просторно, светло, всё под рукой. Дети на заднем сиденье как на курорте, багажник поглощает всё - коляску, пакеты с продуктами.
Да, есть моменты, где можно было бы сделать богаче - отдельные пластики, базовая аудиосистема. Но за эти деньги... Знаете, я ни разу не пожалел о своем выборе! Это тот случай, когда машина радует каждый день.
Технологичный автомобиль
Внешний вид машины выделяется: линии кузова элегантны и... Читать отзыв Tenet T 7 - это автомобиль, который объединяет в себе внешний вид, мощь и умные технологии. Он радует своей динамикой и управляемостью на дороге. Еще в ходе пробной езды я ощутил отличные характеристики, как на старте, так и ускорении для обгона. Руль тоже очень удобно лежит в руках, который тяжелеет при наборе скорости.
Внешний вид машины выделяется: линии кузова элегантны и мощны, а передняя часть с выразительными фарами особенно привлекает внимание. Собирают автомобиль, кстати, у нас в Калуге, на мощностях бывшего завода VW, поэтому хочется верить, что немецкое качество передалось китайским партнерам.
Когда я сел в салон, понравилась вместительность кроссовера— всё очень просторно и комфортно. Кресла невероятно удобные. Интерьер не побоюсь этого слова роскошный. Высокотехнологичные функции добавляют ощущение того, что находишься в действительно умном автомобиле.
Пройдено 2000 км. Машина классная
Свет фар приличный, хватает. Круговой обзор камер работает, при поворотах выводит картинку на экран, которую можно покрутить. Экран конечно весь в отпечатках, тряпочка всегда рядом. Есть свое приложение в телефоне позволяет удаленно завести, открыть окна/двери, включить климат. Расход средний,... Читать отзыв Накатал за месяц на новом TENET T 7 около 2000 км, оцениваю машину, как очень комфортный кроссовер по всем показателям.
Свет фар приличный, хватает. Круговой обзор камер работает, при поворотах выводит картинку на экран, которую можно покрутить. Экран конечно весь в отпечатках, тряпочка всегда рядом. Есть свое приложение в телефоне позволяет удаленно завести, открыть окна/двери, включить климат. Расход средний, по чекам и информации в приложении – где - то литров 10 на 100 км. Из реальных и ощутимых плюсов это комфортный салон, хорошая работа подвески и двигателя, ну и адекватная цена. Пока вроде все, посмотрим, как дальше будет.
вопрос про обороты холостого хода
Любовь с первого тестдрайва
На дороге кроссовер отличные динамические характеристики. Автомобиль легко справляется с ускорениями и обгонами, есть, что называется взрывная мощь. Управление простое и понятное, а мощность двигателя приятно радует. Салон современный и... Читать отзыв Стоило только пройти тестдайв нового кроссовера Tenet T 7, я сразу все понял. Автомобиль стоящий, предлагает отличный набор современных опций по адекватной цене. Cомнений даже не возникло - решил брать.
На дороге кроссовер отличные динамические характеристики. Автомобиль легко справляется с ускорениями и обгонами, есть, что называется взрывная мощь. Управление простое и понятное, а мощность двигателя приятно радует. Салон современный и удобный, качественные материалы, хорошая обзорность и эргономика. Все мое окружение положительно отзывается о машине, что подтверждает правильность выбора.