На прошлой неделе у нас с женой была поездка в другой город, 700 километров в один конец. Раньше после таких поездок я выходил из машины с затекшей спиной и желанием не садиться за руль хотя бы пару дней. На Tenet T7 как доехали я даже подумал, что мне хватит сил развернуться и обратно поехать). Кресло здесь очень удобное, под себя... Читать отзыв На прошлой неделе у нас с женой была поездка в другой город, 700 километров в один конец. Раньше после таких поездок я выходил из машины с затекшей спиной и желанием не садиться за руль хотя бы пару дней. На Tenet T7 как доехали я даже подумал, что мне хватит сил развернуться и обратно поехать). Кресло здесь очень удобное, под себя отрегулировать не вызвало никаких трудностей, также очень спасает поясничная поддержка. Руль крепко держится в руках, обод не скользит. Расход для кроссовера хороший, держится в районе 8 литров. Очень порадовала меня эта покупка, особенно комфорт, который получаешь, когда садишься за руль
Без лишний преувеличений скажу, что TENET T 7 заслуживает самых позитивных отзывов. Образец управляемости среди китайских кроссоверов. Расход, особенно в режиме пробок устраивает. Личный рекорд по б/к менее 10 литров на 100 км. Турбированный двигатель и РКПП - образец надёжности и неприхотливости. Все работает, как часы. Внешний вид и уровень комфорта отличный. Уровень шумоизоляции неплохой, средняя акустика, четкая камера... Читать отзыв Без лишний преувеличений скажу, что TENET T 7 заслуживает самых позитивных отзывов. Образец управляемости среди китайских кроссоверов. Расход, особенно в режиме пробок устраивает. Личный рекорд по б/к менее 10 литров на 100 км. Турбированный двигатель и РКПП - образец надёжности и неприхотливости. Все работает, как часы. Внешний вид и уровень комфорта отличный. Уровень шумоизоляции неплохой, средняя акустика, четкая камера кругового обзора и достойная светодиодная оптика головного света. Салон вместительный и стильный, все в современных материалах. Автомобиль будет достойным выбором и для мужчин, и для женщин.
За рулём 11 месяцев. Машина бралась как семейный универсал, и она с этой задачей справляется на все сто. Ни капли не жалею.
Первое, что понравилось, это внешность. T7 выглядит респектабельно. Строгий, уверенный дизайн. Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями делают машину заметной на дороге. Качество окраски отличное, после зимы ни одного очага коррозии.
Салон. Очень продуманный. Много мест для хранения мелочей. Подстаканники... Читать отзыв За рулём 11 месяцев. Машина бралась как семейный универсал, и она с этой задачей справляется на все сто. Ни капли не жалею.
Первое, что понравилось, это внешность. T7 выглядит респектабельно. Строгий, уверенный дизайн. Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями делают машину заметной на дороге. Качество окраски отличное, после зимы ни одного очага коррозии.
Салон. Очень продуманный. Много мест для хранения мелочей. Подстаканники с фиксаторами, бардачок с подсветкой. Кресла удобные, с регулировкой поясничного подпора. Экран мультимедиа 12.3 дюйма, картинка чёткая, интерфейс понятный. CarPlay работает без проводов, подключается моментально.
Двигатель. Тяговитый, эластичный. Едешь на низких оборотах, а под педалью всегда есть запас. Расход 10 литров по городу, по трассе 7.8. Для полноприводного кроссовера отличные показатели. Коробка вариатор не напрягает. Динамика ровная, без провалов.
Подвеска заслуживает отдельного упоминания. Она прошла испытание нашей дорогой до дачи. Там асфальта нет, одни ямы и колдобины. T7 прошёл этот участок без единого пробоя, при этом в салоне было комфортно. Машину не кидало из стороны в сторону.
Что можно улучшить? Наверное, сделать более информативным датчик дождя. Иногда срабатывает с задержкой. Но это единственное замечание за почти год.
T7 прекрасный автомобиль. Комфортный, надёжный, красивый. Всем, кто сомневается, говорю: берите, не ошибётесь.
Взял год назад, сейчас пробег 28 тысяч. Машина используется для работы и семьи, наезжаю много. За это время она ни разу не подвела и продолжает радовать каждый день.
Что считаю главным достоинством это плавность хода и комфорт. Подвеска T7 это нечто. Даже на самых убитых дорогах нашей области едешь и кайфуешь. Нет этих противных ударов в спину, нет раскачки. Подвеска держит... Читать отзыв Взял год назад, сейчас пробег 28 тысяч. Машина используется для работы и семьи, наезжаю много. За это время она ни разу не подвела и продолжает радовать каждый день.
Что считаю главным достоинством это плавность хода и комфорт. Подвеска T7 это нечто. Даже на самых убитых дорогах нашей области едешь и кайфуешь. Нет этих противных ударов в спину, нет раскачки. Подвеска держит удар, но при этом мягкая. Друзья на Хавейлах завидуют.
Двигатель 1.6 турбо. Динамика отличная. Разгон с места напористый, подхват с низов. На трассе обгоняешь фуры без напряга, запас мощности есть всегда. Расход 9.8 в смешанном цикле. Я считаю, для такого веса и размера великолепно. Коробка вариатор с имитацией передач. Работает плавно и тихо. Режим спорт делает машину очень резвой.
Салон просторный и удобный. Сиденья с отличной поддержкой. В дальней дороге спина не затекает. Задний ряд широкий, трое взрослых сидят свободно. Багажник огромный, возил стройматериалы, всё влезало. Шумоизоляция на высоте. На трассе можно спокойно разговаривать на средней громкости.
Оснащение радует. Круговой обзор, адаптивный круиз, подогрев всего, климат. Всё работает чётко и без глюков. Зимой не мёрзли вообще. Прогрев салона дистанционный очень выручает.
Из мелких недочётов могу отметить только то, что мультимедиа иногда грузится пару секунд после запуска. Но это мелочь. T7 автомобиль, который я рекомендую всем без исключения. Соотношение цена качество просто фантастическое.
Tenet T 7 ощущается очень сбалансированным кроссовером. Неожиданно хорошая шумка для китайца, мотор не слышно. Удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой. РКПП позволяет плавно без рывков разгоняться, добавляет ощущения машины выше классом. За городом очень неплохо показывает себя на грунтовых дорогах, в снегу и гололёд все на отлично, стоит хорошая липучка, даже не шипы. Салон очень приятный, весь пластик мягкий,... Читать отзыв Tenet T 7 ощущается очень сбалансированным кроссовером. Неожиданно хорошая шумка для китайца, мотор не слышно. Удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой. РКПП позволяет плавно без рывков разгоняться, добавляет ощущения машины выше классом. За городом очень неплохо показывает себя на грунтовых дорогах, в снегу и гололёд все на отлично, стоит хорошая липучка, даже не шипы. Салон очень приятный, весь пластик мягкий, в т.ч. центральная консоль, места и регулировок руля и сидений. Сзади не тесно даже трем взрослым мужикам. Подвеска отрабатывает, не кренится, на дальние расстояния очень приятная, обороты на крейсерской минимальны, 120км/ч - 2500, тишина. Расход около 12 -14 литров. Хороших размеров багажник, влезает детская коляска в сборе. Зимой салон прогревается быстро. Из "минусов": - не очень удобна посадка высадка сзади; - быстро кончается жидкость омывателя; - бликуют мониторы на прямом солнце.
Доброго времени суток, дорогой читатель, хочу похвастаться, муж подарил мне TENET T7 Active на годовщину :). Сама я, можно сказать, автомобилист неопытный, так что полностью полагалась на выбор мужа. Проездила на ней уже полгода и вот что могу сказать: машина очень удобная, каждый раз радуюсь, когда в нее сажусь; багажник объемный, для моих нужд хватает с головой, я ведь, в основном,... Читать отзыв Доброго времени суток, дорогой читатель, хочу похвастаться, муж подарил мне TENET T7 Active на годовщину :). Сама я, можно сказать, автомобилист неопытный, так что полностью полагалась на выбор мужа. Проездила на ней уже полгода и вот что могу сказать: машина очень удобная, каждый раз радуюсь, когда в нее сажусь; багажник объемный, для моих нужд хватает с головой, я ведь, в основном, до работы или магазина только мотаюсь; едет уверенно, не виляет, правда если стою в пробке и ездить нужно ездить рывками, коробка передач немного подергивается при переключении, но я уже привыкла; подвеска хорошая, «лежачие» полицейские почти не чувствуются, да и на кочках не сильно трясет; зимой проблем вообще не было, хорошо заводится и в салоне тепло, двери закрываются плотно. В целом машина очень комфортная, пользоваться ей одно удовольствие.
Отличная машинка, нравился практически во всем. Полный привод — это вещь. Раньше категорически не хотел машину на полном приводе, искал только передний. Думал - я по болотам не езжу, зачем "кормить" полный привод, но из доступных в салоне был только Tenet T 7 на полном приводе в комплектации Актив. Когда попробовал, всё я попал. Какой кайф не шлифовать по накатанному... Читать отзыв Отличная машинка, нравился практически во всем. Полный привод — это вещь. Раньше категорически не хотел машину на полном приводе, искал только передний. Думал - я по болотам не езжу, зачем "кормить" полный привод, но из доступных в салоне был только Tenet T 7 на полном приводе в комплектации Актив. Когда попробовал, всё я попал. Какой кайф не шлифовать по накатанному льду на светофорах, во дворе после снегопада, весной по колее... и т.д. Просто кайф! К расходу он немного добавляет, тут ожидаемо, пока около 13 литров. За полгода проехал 5000 км, никаких проблем (мало конечно, но с моим ритмом жизни пока больше не получается, а может быть и хорошо). Могу отметить, что пока немного жестковата подвеска, но управляемость и динамика полностью устраивает. Впечатления пока очень хорошие.
Tiggo 7 PM (дорест) - надежный и современный кроссовер, пройдет 40 000км, поломок нет. Встроенная мультимедиа система с навигацией очень удобна и функциональна. Едет авто хорошо, комфортно. В гарантийный период полетела ступица — поменяли по гарантии. Никаких проблем нет. Периодическая замена масла, фильтров, расходников вот и всё обслуживание. На лютое бездорожье, конечно, лучше не соваться, но по небольшой грязи или... Читать отзыв Tiggo 7 PM (дорест) - надежный и современный кроссовер, пройдет 40 000км, поломок нет. Встроенная мультимедиа система с навигацией очень удобна и функциональна. Едет авто хорошо, комфортно. В гарантийный период полетела ступица — поменяли по гарантии. Никаких проблем нет. Периодическая замена масла, фильтров, расходников вот и всё обслуживание. На лютое бездорожье, конечно, лучше не соваться, но по небольшой грязи или снегу гребет хорошо. РКПП работает отлично, переключается практически незаметно и способно достаточно неплохо разогнать авто. Салон удобный и практичный, особых признаков износа нет. Качество сборки и материатов неплохое. Автомобиль нравится, менять пока не планирую.
Был Renault Duster, потом Hyundai Tucson, потом взял T7 Prime с полным приводом. Каждая пересадка была осознанной, и про T7 скажу то же самое. Tucson продал когда стало понятно что с запчастями начинаются вопросы. T7 выбрал в том числе потому что сборка в России и дилерская сеть уже нормально развита. Это не мелочь, это влияет на стоимость владения напрямую. По ощущениям за... Читать отзыв Был Renault Duster, потом Hyundai Tucson, потом взял T7 Prime с полным приводом. Каждая пересадка была осознанной, и про T7 скажу то же самое. Tucson продал когда стало понятно что с запчастями начинаются вопросы. T7 выбрал в том числе потому что сборка в России и дилерская сеть уже нормально развита. Это не мелочь, это влияет на стоимость владения напрямую. По ощущениям за рулём T7 приятнее Tucson последнего поколения, которое я тестировал перед покупкой. Подвеска чуть мягче, на трассе устойчивее. Турбомотор 1.6 с роботом DCT7 работает слаженно: на скорости переключений практически не замечаешь, всё происходит фоном. Полный привод проверил зимой: дорогу перемело, уехал с парковки там где переднеприводные соседи буксовали. Система подключает задние колёса плавно, без рывка и без лишнего вмешательства. Интерьер: два экрана 12,3 под одним изогнутым стеклом выглядят цельно. Материалы в Prime качественные, жёсткого пластика по минимуму. Панорамная крыша с люком открывается широко, летом очень приятно. Если сравнивать с Duster и Tucson: у Duster была неубиваемость и простота, у Tucson был комфорт и оснащение. T7 взял от второго больше, чем от первого. Для города и трассы это правильный выбор. Для регулярного бездорожья смотрел бы в другую сторону, но у меня такой задачи нет.
Работа связана с разъездами по области, иногда по 400 км в день. Взял Active с передним приводом и турбомотором 1.6. Полный привод не нужен, езжу по асфальту, и экономия на цене была существенной. Главное требование было одно: машина должна ехать долго и не утомлять. T7 с этим справляется. Сиденье водителя удобное, поясничная поддержка регулируемая, в правильном положении спина отдыхает даже в... Читать отзыв Работа связана с разъездами по области, иногда по 400 км в день. Взял Active с передним приводом и турбомотором 1.6. Полный привод не нужен, езжу по асфальту, и экономия на цене была существенной. Главное требование было одно: машина должна ехать долго и не утомлять. T7 с этим справляется. Сиденье водителя удобное, поясничная поддержка регулируемая, в правильном положении спина отдыхает даже в трёхчасовых перегонах. Руль регулируется по высоте и вылету, нашёл свою позицию быстро. Круиз-контроль адаптивный, на трассе снимает нагрузку. Держит дистанцию, подтормаживает при необходимости, разгоняется когда путь свободен. После 200 км в режиме круиза чувствуешь себя заметно свежее, чем без него. Расход на трассе при спокойной езде около 6,4 литра. Бак 60 литров, запас хода на одной заправке больше 900 км в теории. На практике выходит около 800, что для моего формата работы очень удобно. Мультимедиа работает быстро, навигация не тормозит. Беспроводная CarPlay подключается сразу при посадке. Звонки через систему громкой связи чёткие, собеседники слышат хорошо. Один нюанс: при езде по разбитому асфальту на скорости 80 км/ч подвеска справляется нормально, но крупные ямы лучше объезжать. Это не недостаток, это просто особенность настройки: комфорт на ровной дороге в приоритете над внедорожными способностями. Для моих задач соотношение правильное. В остальном T8 Ultra оправдывает свою цену. Машина делает то, что обещает, и не создаёт лишних проблем. Большего от автомобиля я не жду
Есть машины, которые сразу располагают тем, как ты в них сидишь. Не надо крутиться, искать позу, подбирать спинку. Сел и нормально. Вот это у меня сработало в первую очередь. В дальних поездках спина не забивается, плечи не затекают, и это реально влияет на настроение. По трассе автомобиль идет уверенно, курс держит спокойно, по дугам стоит без нервов, в колее не... Читать отзыв Есть машины, которые сразу располагают тем, как ты в них сидишь. Не надо крутиться, искать позу, подбирать спинку. Сел и нормально. Вот это у меня сработало в первую очередь. В дальних поездках спина не забивается, плечи не затекают, и это реально влияет на настроение. По трассе автомобиль идет уверенно, курс держит спокойно, по дугам стоит без нервов, в колее не дергается. Мотор тянет приятно на средних оборотах, обгоны делаются без ощущения, что машине тяжело. Коробка в целом мягкая, но в пробках если ехать рывками, иногда чувствуется момент переключения, просто надо приноровиться к манере. Подвеска комфортная, стыки и заплатки сглаживает, кузов не раскачивается, на плохом асфальте не превращается в погремушку. В салоне нравится ощущение собранности, двери закрываются плотно, по пластикам нет постоянных звуков, хотя на морозе пару раз появлялась легкая озвучка и потом уходила. Из минусов отмечу шум от колес на грубой дороге и то, что часть настроек удобнее было бы иметь на кнопках, потому что экран отвлекает. Но в целом Tenet T7 оставил ощущение машины для тех, кто много ездит и хочет, чтобы дорога была спокойнее.
Хороший автомобиль для города и поездок на любые расстояния. Высокий клиренс, в сухую погоду можно смело съехать с асфальта и не переживать. Достаточно вместимый багажник, наверно, по объему плюс минус как у всех в классе, но мне его даже много. В салоне места на четверых достаточно, пятому пассажиру уже будет не очень комфортно. Достаточно тихий внутри. После покупки сомневался в... Читать отзыв Хороший автомобиль для города и поездок на любые расстояния. Высокий клиренс, в сухую погоду можно смело съехать с асфальта и не переживать. Достаточно вместимый багажник, наверно, по объему плюс минус как у всех в классе, но мне его даже много. В салоне места на четверых достаточно, пятому пассажиру уже будет не очень комфортно. Достаточно тихий внутри. После покупки сомневался в ходовых качествах, но оказалось, что кроссовер очень устойчивый, маневренный и упругий, но не жесткий, так, что все очень даже хорошо. Неплохая динамика, 1.6 турбового двигателя для этого автомобиля хватает. Шустрый робот, не тупит при необходимости позволяет быстро ускориться.
Начну отзыв так: пока с Tenet T 7 в порядке. Пробег сейчас 15 000. В общем и целом авто только радуют, завел и поехал, на холодную немного скачут обороты до полного прогрева. Дилер сказал, что так и должно быть, типа кислород не обогащенный и что - то подобное, не сильно тревожит, так как после прогрева пропадает. Быстро разобрался в настройках,... Читать отзыв Начну отзыв так: пока с Tenet T 7 в порядке. Пробег сейчас 15 000. В общем и целом авто только радуют, завел и поехал, на холодную немного скачут обороты до полного прогрева. Дилер сказал, что так и должно быть, типа кислород не обогащенный и что - то подобное, не сильно тревожит, так как после прогрева пропадает. Быстро разобрался в настройках, попривык, полный привод на ура (во время снегопада в Москве очередной раз был очень доволен), коробка нормально, мотор без вопросов, средний расход 11,5 литров. Присматриваю багажник на крышу для путешествия летом. Повторюсь, проблем с кроссовером никаких, коробка отлично работает, мотор «пашет» как надо, подвеска отрабатывает, полный привод на ура, даже сам удивляюсь, что слишком все хорошо.
Иногда достаточно одной поездки, чтобы понять, твой это автомобиль или нет. С Tenet T7 у меня так и получилось. Уже в первые дни понравилось, как он ведет себя в городе. Посадка удобная, обзор хороший, управление понятно, не нужно заново учиться ездить. В салоне ощущается собранность, двери закрываются плотно, на плохой дороге нет мелких дребезгов, которые обычно начинают раздражать через месяц.
По... Читать отзыв Иногда достаточно одной поездки, чтобы понять, твой это автомобиль или нет. С Tenet T7 у меня так и получилось. Уже в первые дни понравилось, как он ведет себя в городе. Посадка удобная, обзор хороший, управление понятно, не нужно заново учиться ездить. В салоне ощущается собранность, двери закрываются плотно, на плохой дороге нет мелких дребезгов, которые обычно начинают раздражать через месяц.
По езде T7 дает спокойствие. Турбомотор тянет уверенно в средних режимах, удобно держаться в потоке и спокойно обгонять. Коробка переключает плавно, в пробках ведет себя адекватно, без дерганий. Подвеска очень удачная для наших дорог. Заплатки и стыки сглаживает, при этом кузов не раскачивается. На трассе машина держит траекторию уверенно, руль понятный, после пары часов за рулем не чувствуешь усталости.
В быту выручают мелочи. Дистанционный запуск и прогрев зимой стал привычкой, обогрев руля и сидений включаю постоянно. Камеры помогают в тесных дворах, мультимедиа с CarPlay и Android Auto удобна. Из минусов для себя выделил шум от арок на грубой дороге и то, что некоторые функции проще было бы иметь на физических кнопках. Но в целом T7 воспринимается как комфортный кроссовер, который быстро становится привычным и не утомляет.
Бывает так, что в машине нравится не одна опция, а общее чувство комфорта. У Tenet T7 это именно так. С первых километров ощущается, что посадка продумана, сиденья удобные, руль и педали расположены правильно. В дальних поездках это ценишь сильнее всего, потому что после пары часов не хочется размяться каждые десять минут. Второй ряд тоже порадовал, места по ногам хватает, пассажиры... Читать отзыв Бывает так, что в машине нравится не одна опция, а общее чувство комфорта. У Tenet T7 это именно так. С первых километров ощущается, что посадка продумана, сиденья удобные, руль и педали расположены правильно. В дальних поездках это ценишь сильнее всего, потому что после пары часов не хочется размяться каждые десять минут. Второй ряд тоже порадовал, места по ногам хватает, пассажиры сидят расслабленно.
По ходу T7 ощущается уверенно. Турбомотор тянет приятно в средних режимах, в городе удобно держаться в потоке и спокойно перестраиваться. Коробка работает мягко, в пробках без нервов, без подергиваний. Подвеска собрана удачно. Неровности сглаживает, но кузов не раскачивается, в поворотах ощущается устойчивость. На трассе автомобиль держит траекторию спокойно, руль понятный, нет ощущения, что машину нужно ловить.
В быту выручают простые вещи. Дистанционный запуск и прогрев зимой стал привычкой, обогревы включаю постоянно. Камеры помогают в тесных дворах, мультимедиа с CarPlay и Android Auto делает жизнь проще. Из минусов отмечу шум от колес на грубом асфальте и то, что часть настроек хотелось бы делать кнопками, а не через экран. В остальном T7 оставляет ощущение надежной, комфортной машины, к которой быстро привыкаешь.
Идеальный авто в своем классе. При такой цене в 2.7 млн. получаешь свежий, стильный и классный кроссовер. Никаких поломок не было и быть не могло. Небольшой расход порядка 10 литров в городе. В трассе примерно 9. Смотря как давить на педаль. Очень понравилась функция адаптивного круиз - контроля. Пару раз даже выручала, когда отвлекался от дороги. Зимой машина быстро прогревается.... Читать отзыв Идеальный авто в своем классе. При такой цене в 2.7 млн. получаешь свежий, стильный и классный кроссовер. Никаких поломок не было и быть не могло. Небольшой расход порядка 10 литров в городе. В трассе примерно 9. Смотря как давить на педаль. Очень понравилась функция адаптивного круиз - контроля. Пару раз даже выручала, когда отвлекался от дороги. Зимой машина быстро прогревается. В салоне тепло. В целом стильный автомобиль, для города то, что нужно. Салон в отличном состоянии, материалы визуально и тактильно очень качественные.
Купил себе T7 в октябре прошлого года. Я никогда не относил себя к хейтерам китайцев, собственно поэтому и выбрал себе T7. T8 мне кажется большим для города, а Т4 наоброт, поэтому и остановился на Т7. И что могу сказать: Двигатель 1,6 турбо, плавный разгон, робот работает быстро, особенно если не давить газ в пол. Хорошо проезжает лежачие полицейские и ямы, без... Читать отзыв Купил себе T7 в октябре прошлого года. Я никогда не относил себя к хейтерам китайцев, собственно поэтому и выбрал себе T7. T8 мне кажется большим для города, а Т4 наоброт, поэтому и остановился на Т7. И что могу сказать: Двигатель 1,6 турбо, плавный разгон, робот работает быстро, особенно если не давить газ в пол. Хорошо проезжает лежачие полицейские и ямы, без ударов по днищу, для наших дорог огромный плюс. Салон просторный и удобный. Спереди много места, материалы качественные и ничего не скрипит. Все нужные кнопки под рукой, климат работает хорошо. Коробка тоже отличная получилась, передачи переключает быстро, без рывков. И еще отмечу что сам рычажок ркпп удобный. Минусы тоже есть. Шумоизоляция нормальная для города, но на трассе хуже, чем хотелось бы. Мультимедиа на сильном холоде (от -20) иногда зависает (а иногда нет). Пока не понял в чем дело. За те несколько тысяч километров, что я уже проездил, серьезных поломок не было
Когда выбирал семейный кроссовер, Tenet даже не рассматривал. Бренд новый, знакомых с такими нет. Друзья советовали проверенных корейцев, но цены на них космические. Решил рискнуть и посмотреть T7. В салоне сел и охренел. Два экрана, кожа, просторный салон - за эти деньги у корейцев только пустой пластик. Тест-драйв развеял последние сомнения. Подвеска наши ямы глотает отлично, мотор тянет бодро. Взял. Прошло полгода,... Читать отзыв Когда выбирал семейный кроссовер, Tenet даже не рассматривал. Бренд новый, знакомых с такими нет. Друзья советовали проверенных корейцев, но цены на них космические. Решил рискнуть и посмотреть T7. В салоне сел и охренел. Два экрана, кожа, просторный салон - за эти деньги у корейцев только пустой пластик. Тест-драйв развеял последние сомнения. Подвеска наши ямы глотает отлично, мотор тянет бодро. Взял. Прошло полгода, 12 тысяч пробега - ни разу не пожалел. Комфортный, вместительный, зимой подогревы выручают. Расход 9-10 по городу. Друзья теперь сами присматриваются. А я рад, что поборол стереотипы.
Полгода езжу на T7 и постепенно начинаю ловить себя на мысли, что привык к нему как к чему то давно знакомому. Он не удивляет каждый день, зато стабильно радует. Особенно нравится, как настроена подвеска. Машина сглаживает неровности, но при этом не валится в поворотах. Турбомотор бодрый, но без дерганий. Обгоны даются спокойно, коробка переключается мягко. Салон просторный, посадка удобная, в... Читать отзыв Полгода езжу на T7 и постепенно начинаю ловить себя на мысли, что привык к нему как к чему то давно знакомому. Он не удивляет каждый день, зато стабильно радует. Особенно нравится, как настроена подвеска. Машина сглаживает неровности, но при этом не валится в поворотах. Турбомотор бодрый, но без дерганий. Обгоны даются спокойно, коробка переключается мягко. Салон просторный, посадка удобная, в дальних поездках спина не устает. Единственное, мультимедиа иногда думает дольше, чем хотелось бы. Но в целом автомобиль оставляет ощущение продуманной и взрослой машины.
Купил в прошлом году TENET T 7, могу сказать, что в своем ценовом сегменте это очень неплохой кроссовер. Машина сочетает в себе комфорт, мощность и качество. Авто выглядит очень стильно и современно, с четкими линиями и динамичным обликом. Особенно хочу выделить двигатель. Здесь установлен 1.6 - литровый турбированный мотор, который очень радует своей динамикой. Усиление происходит плавно, без рывков, машина... Читать отзыв Купил в прошлом году TENET T 7, могу сказать, что в своем ценовом сегменте это очень неплохой кроссовер. Машина сочетает в себе комфорт, мощность и качество. Авто выглядит очень стильно и современно, с четкими линиями и динамичным обликом. Особенно хочу выделить двигатель. Здесь установлен 1.6 - литровый турбированный мотор, который очень радует своей динамикой. Усиление происходит плавно, без рывков, машина разгоняется уверенно, но при этом расход топлива остается достаточно экономичным. Я провожу первую зиму на этой машине и были некоторые опасения, но удивление никаких проблем нет: машина заводится в любую погоду, быстро прогревается и нормально ведет себя даже на снежных дорогах. Поэтому кроссовером я доволен.
Дизайн TENET T7 мне сложно оценить, поэтому что все на любителя, но, лично по моему субъективному мнению он очень классный. Выглядит так, как я себе и представляю кроссовер. Салон вместительный, сиденья и посадка удобные. Водительское место с хорошей обзорность и в целом эргономичное. Все выполнено стильно и аккуратно. Материалы нормальные, сверчков нет. Успел заметить, что подвеска не очень мягкая, не любит... Читать отзыв Дизайн TENET T7 мне сложно оценить, поэтому что все на любителя, но, лично по моему субъективному мнению он очень классный. Выглядит так, как я себе и представляю кроссовер. Салон вместительный, сиденья и посадка удобные. Водительское место с хорошей обзорность и в целом эргономичное. Все выполнено стильно и аккуратно. Материалы нормальные, сверчков нет. Успел заметить, что подвеска не очень мягкая, не любит мелкие щели на асфальте так называемые дорожные стыки. Для оптимального расхода и устойчивости на трассе лучше всего подходит скоростной режим до 120 км/ч. Динамика неплохая, управляемость четкая. По ощущениям от машины в целом, могу сказать, что это среднего ценовой сегмент, по ощущениям есть плюсы и минусы (например, посредственная шумоизоляция), но целом нормальный вариант.
Вроде не плохая машина, но есть несколько косяков 1. Не информативная приборная панель. Поясню: Если я устанавливаю сиденье и руль в удобную для меня посадку, то я не вижу ни повторителей поворотников, ни ближнего и дальнего света фар, ни часов, и самое плохое не видно показания спидометра, т.к. все эти показания разнесены по бокам приборной панели и руль перекрывает их видимость.... Читать отзыв Вроде не плохая машина, но есть несколько косяков 1. Не информативная приборная панель. Поясню: Если я устанавливаю сиденье и руль в удобную для меня посадку, то я не вижу ни повторителей поворотников, ни ближнего и дальнего света фар, ни часов, и самое плохое не видно показания спидометра, т.к. все эти показания разнесены по бокам приборной панели и руль перекрывает их видимость. Думал, что это только у меня с моей посадкой, но у жены(она на много меня ниже) еще хуже видимость этих приборов, а это безопасность! У меня во дворе стоит 4шт. ТЕНЕТ Т7 и все жалуются на приборку. Надеюсь, что разработчики зальют новую тему для приборной панели, где спидометр, поворотники, свет фар и часы будут по середине, а вся эта второстепенная информация(которая сейчас отображается по середине) разнесут по бокам. 2. не важная шумоизоляция (но эту проблему я сам решу) 3 Не сертифицирована машина для фаркопа и прицепа. Т.е.в России на ней с прицепом ездить не льзя
Tiggo 7 Pro Max покупал с пробегом в 25 000км. в начале 2024 года. Сейчас пробег 40 000 км. Внешне кроссовер смотрится достаточно современно. Мотор неплохой, турбина тянет нормаль. Обгоны даются легко, даже в обычном режиме, робот быстро переключает передачи, а сам момент переключения даже не ощущается. Салон. Сидеть удобно, со средним ростом (175 см) как у меня вообще... Читать отзыв Tiggo 7 Pro Max покупал с пробегом в 25 000км. в начале 2024 года. Сейчас пробег 40 000 км. Внешне кроссовер смотрится достаточно современно. Мотор неплохой, турбина тянет нормаль. Обгоны даются легко, даже в обычном режиме, робот быстро переключает передачи, а сам момент переключения даже не ощущается. Салон. Сидеть удобно, со средним ростом (175 см) как у меня вообще замечательно. Руль регулируется, настроек хватает. Подвеска средняя. Немного трясет на кочках, когда проезжаешь ямы, то ощущаешься небольшое раскачивание. На трассе автомобиль ведет себя хорошо – крейсерская скорость около 120 км/ч. Шумоизоляция есть. В автомобиле практически не слышно мотора на холостом ходу. При движении шум есть от колес и с улицы, но в целом он не утомляет. Мне еще понравилась камера кругового обзора, своим высоким разрешением и качеством картинки.
Купил новый кроссовер от TENET, модель T7. Тот же Tiggo 7 серии, но под другим названием. В целом катался до покупки на обоих кроссоверах и какой –либо разницы между ними реально не заметил. Хороший кроссовер. Ходовка у T7 неплохая. Энергоёмкая, понравилась. Везде, где ездил, ведет себя хорошо. Даже по грунтовке комфортно. Руль тоже понравился, удобных хватом и глянцевыми вставками, регулируется... Читать отзыв Купил новый кроссовер от TENET, модель T7. Тот же Tiggo 7 серии, но под другим названием. В целом катался до покупки на обоих кроссоверах и какой –либо разницы между ними реально не заметил. Хороший кроссовер. Ходовка у T7 неплохая. Энергоёмкая, понравилась. Везде, где ездил, ведет себя хорошо. Даже по грунтовке комфортно. Руль тоже понравился, удобных хватом и глянцевыми вставками, регулируется по наклону и вылету, смотрится симпатично. Но главное, что машина хорошо управляема – это ключевое. Я так понял на нем электрорейка с несколькими режимами жесткости и настройками управления (5 режимов). Для экономии топлива и на период обкатки езжу на ЭКО. Салон удобный, материалы приятные, посадка на водительском кресле высокая с хорошей обзорностью. Впечатления от авто до сих пор восторженные, машина прям очень понравилась и мне и семье.
Выбирая Tenet T7, искал современный и неприхотливый автомобиль для города и дальних поездок. Решающим фактором стала его комплексная адаптация к российским условиям - это чувствуется с первых километров. За три месяца и 7000 км, включая пробег в 2000 км на юг, машина показала себя отлично. Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.) демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, а расход топлива... Читать отзыв Выбирая Tenet T7, искал современный и неприхотливый автомобиль для города и дальних поездок. Решающим фактором стала его комплексная адаптация к российским условиям - это чувствуется с первых километров. За три месяца и 7000 км, включая пробег в 2000 км на юг, машина показала себя отлично. Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.) демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, а расход топлива остается умеренным: около 8 литров на трассе и 10-11 в городе. Динамики вполне хватает для уверенных обгонов. Работа в паре с вариатором плавная и предсказуемая. Понравилась продуманная подготовка: эффективная шумоизоляция, мощная печка и качественное лакокрасочное покрытие. Салон просторный, багажник вместительный. Подвеска уверенно справляется с неровностями. Из минусов - штатная мультимедиа в базовых комплектациях не отличается быстродействием, а сиденья хотелось бы более форму держащие. Итог: T7 - сбалансированный и практичный кроссовер для повседневной эксплуатации. Отличный выбор для тех, кто ценит надежность, комфорт и готовность к нашим дорогам, а не спортивный характер.
Всем привет. Перешел на китайца. Решил купить себе новый Tenet T7. Машину купил спонтанно, посмотрел в салоне, понравилась, тест драйв, купил. Уломал дилера на скидку 250 тысяч, плюс почти беспроцентная рассрочка стали приятным бонусом к покупке. Я всю жизнь на седанах, так что пока привыкаю к кросоверу. Пока все нравится, конечно высокая, в салоне комфортная. В машине приятно удивлён качеством отделки... Читать отзыв Всем привет. Перешел на китайца. Решил купить себе новый Tenet T7. Машину купил спонтанно, посмотрел в салоне, понравилась, тест драйв, купил. Уломал дилера на скидку 250 тысяч, плюс почти беспроцентная рассрочка стали приятным бонусом к покупке. Я всю жизнь на седанах, так что пока привыкаю к кросоверу. Пока все нравится, конечно высокая, в салоне комфортная. В машине приятно удивлён качеством отделки и эргономики, не ожидал от китайцев. Все-таки они совершили квантовый скачок, перейдя на новый уровень качества, жаль, что мы никак не можем преодолеть проблемы. Кстати, для справки: марка TENET – это тот же CHERY, собирается на заводе VW в Калуге. За счет локализации производства выходит дешевле аналогов. А так - это почти 1 в 1 Tiggo 7L.
Десять лет ездил на японском внедорожнике. Искал современную замену с таким же запасом прочности. Выбрал Tenet T7 - как я понимаю, это глубокая адаптация Chery для России. После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива... Читать отзыв Десять лет ездил на японском внедорожнике. Искал современную замену с таким же запасом прочности. Выбрал Tenet T7 - как я понимаю, это глубокая адаптация Chery для России. После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива на переключениях. Расход в городе около 12 литров - для такого размера нормально. Понравилась полная адаптация: мощная печка, улучшенное ЛКП, прогрев всего и вся. Минус - медиасистема на базовом комплекте слабовата. Итог: T7 - это надежная и продуманная для наших условий машина, которую я искал. Сменой марки доволен.
Внешний вид Tenet T7 сыграл в пользу приобретения этого кроссовера. Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант. По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я... Читать отзыв Внешний вид Tenet T7 сыграл в пользу приобретения этого кроссовера. Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант. По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я еще не выезжал, но в повседневных поездах ямки и дорожные швы практически не слышны и не ощущаются, исходя из этого делаю вывод, что подвеска неплохо настроена. Добавлю, что в целом настройки двигателя и коробки примерно такие же, как и на Тигго (проходил тестдрайвы), плохого ничего в их работе отметить не могу. Приятный кроссовер.
На TENET T7 езжу уже пять месяцев, и впечатления очень положительные. Кроссовер комфортный, управляемость приятная, двигатель турбо 1.6 реагирует на педаль газа мягко, но уверенно. В салоне все продумано, есть удобные карманы и держатели, большой экран позволяет контролировать камеры и мультимедиа. Подвеска мягкая, городские ямы проходят без дискомфорта. Расход топлива около 10 литров по городу, что вполне адекватно. В целом... Читать отзыв На TENET T7 езжу уже пять месяцев, и впечатления очень положительные. Кроссовер комфортный, управляемость приятная, двигатель турбо 1.6 реагирует на педаль газа мягко, но уверенно. В салоне все продумано, есть удобные карманы и держатели, большой экран позволяет контролировать камеры и мультимедиа. Подвеска мягкая, городские ямы проходят без дискомфорта. Расход топлива около 10 литров по городу, что вполне адекватно. В целом машина удобная для ежедневных поездок и выездов за город, надежная и с хорошей эргономикой.
Пробег уже почти 8 тысяч и TENET T7 полностью оправдал ожидания. Салон просторный, удобные кресла с множеством настроек, длинная поездка не утомляет. Подвеска мягкая и хорошо гасит неровности, двигатель турбо обеспечивает уверенную динамику и предсказуемое поведение на дороге. Камеры и ассистенты реально помогают в пробках и при парковке. Расход топлива по факту держится в пределах 9–10 литров на 100 км,... Читать отзыв Пробег уже почти 8 тысяч и TENET T7 полностью оправдал ожидания. Салон просторный, удобные кресла с множеством настроек, длинная поездка не утомляет. Подвеска мягкая и хорошо гасит неровности, двигатель турбо обеспечивает уверенную динамику и предсказуемое поведение на дороге. Камеры и ассистенты реально помогают в пробках и при парковке. Расход топлива по факту держится в пределах 9–10 литров на 100 км, что для кроссовера такого класса нормально. Машина собрана аккуратно, материалы качественные, за время эксплуатации никаких проблем не возникло.
T7 ощущения после марафона
TENET T 7 заслуживает самых позитивных отзывов.
Пишу отзыв, когда на Т7 ровно 20 тысяч.
Первое, что понравилось, это внешность. T7 выглядит респектабельно. Строгий, уверенный дизайн. Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями делают машину заметной на дороге. Качество окраски отличное, после зимы ни одного очага коррозии.
Салон. Очень продуманный. Много мест для хранения мелочей. Подстаканники... Читать отзыв За рулём 11 месяцев. Машина бралась как семейный универсал, и она с этой задачей справляется на все сто. Ни капли не жалею.
Первое, что понравилось, это внешность. T7 выглядит респектабельно. Строгий, уверенный дизайн. Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями делают машину заметной на дороге. Качество окраски отличное, после зимы ни одного очага коррозии.
Салон. Очень продуманный. Много мест для хранения мелочей. Подстаканники с фиксаторами, бардачок с подсветкой. Кресла удобные, с регулировкой поясничного подпора. Экран мультимедиа 12.3 дюйма, картинка чёткая, интерфейс понятный. CarPlay работает без проводов, подключается моментально.
Двигатель. Тяговитый, эластичный. Едешь на низких оборотах, а под педалью всегда есть запас. Расход 10 литров по городу, по трассе 7.8. Для полноприводного кроссовера отличные показатели. Коробка вариатор не напрягает. Динамика ровная, без провалов.
Подвеска заслуживает отдельного упоминания. Она прошла испытание нашей дорогой до дачи. Там асфальта нет, одни ямы и колдобины. T7 прошёл этот участок без единого пробоя, при этом в салоне было комфортно. Машину не кидало из стороны в сторону.
Что можно улучшить? Наверное, сделать более информативным датчик дождя. Иногда срабатывает с задержкой. Но это единственное замечание за почти год.
T7 прекрасный автомобиль. Комфортный, надёжный, красивый. Всем, кто сомневается, говорю: берите, не ошибётесь.
Tenet T7 стал для меня настоящим открытием.
Что считаю главным достоинством это плавность хода и комфорт. Подвеска T7 это нечто. Даже на самых убитых дорогах нашей области едешь и кайфуешь. Нет этих противных ударов в спину, нет раскачки. Подвеска держит... Читать отзыв Взял год назад, сейчас пробег 28 тысяч. Машина используется для работы и семьи, наезжаю много. За это время она ни разу не подвела и продолжает радовать каждый день.
Что считаю главным достоинством это плавность хода и комфорт. Подвеска T7 это нечто. Даже на самых убитых дорогах нашей области едешь и кайфуешь. Нет этих противных ударов в спину, нет раскачки. Подвеска держит удар, но при этом мягкая. Друзья на Хавейлах завидуют.
Двигатель 1.6 турбо. Динамика отличная. Разгон с места напористый, подхват с низов. На трассе обгоняешь фуры без напряга, запас мощности есть всегда. Расход 9.8 в смешанном цикле. Я считаю, для такого веса и размера великолепно. Коробка вариатор с имитацией передач. Работает плавно и тихо. Режим спорт делает машину очень резвой.
Салон просторный и удобный. Сиденья с отличной поддержкой. В дальней дороге спина не затекает. Задний ряд широкий, трое взрослых сидят свободно. Багажник огромный, возил стройматериалы, всё влезало. Шумоизоляция на высоте. На трассе можно спокойно разговаривать на средней громкости.
Оснащение радует. Круговой обзор, адаптивный круиз, подогрев всего, климат. Всё работает чётко и без глюков. Зимой не мёрзли вообще. Прогрев салона дистанционный очень выручает.
Из мелких недочётов могу отметить только то, что мультимедиа иногда грузится пару секунд после запуска. Но это мелочь. T7 автомобиль, который я рекомендую всем без исключения. Соотношение цена качество просто фантастическое.
Плюсы и минусы T 7.
Неожиданно хорошая шумка для китайца, мотор не слышно. Удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой. РКПП позволяет плавно без рывков разгоняться, добавляет ощущения машины выше классом. За городом очень неплохо показывает себя на грунтовых дорогах, в снегу и гололёд все на отлично, стоит хорошая липучка, даже не шипы. Салон очень приятный, весь пластик мягкий,... Читать отзыв Tenet T 7 ощущается очень сбалансированным кроссовером.
Неожиданно хорошая шумка для китайца, мотор не слышно. Удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой. РКПП позволяет плавно без рывков разгоняться, добавляет ощущения машины выше классом. За городом очень неплохо показывает себя на грунтовых дорогах, в снегу и гололёд все на отлично, стоит хорошая липучка, даже не шипы. Салон очень приятный, весь пластик мягкий, в т.ч. центральная консоль, места и регулировок руля и сидений. Сзади не тесно даже трем взрослым мужикам.
Подвеска отрабатывает, не кренится, на дальние расстояния очень приятная, обороты на крейсерской минимальны, 120км/ч - 2500, тишина. Расход около 12 -14 литров. Хороших размеров багажник, влезает детская коляска в сборе. Зимой салон прогревается быстро.
Из "минусов":
- не очень удобна посадка высадка сзади;
- быстро кончается жидкость омывателя;
- бликуют мониторы на прямом солнце.
отличный подарок :)
От китайского в кроссовере только эмблема!
За полгода проехал 5000 км, никаких проблем (мало конечно, но с моим ритмом жизни пока больше не получается, а может быть и хорошо). Могу отметить, что пока немного жестковата подвеска, но управляемость и динамика полностью устраивает. Впечатления пока очень хорошие.
iggo 7 PM - надежный и современный кроссовер
На лютое бездорожье, конечно, лучше не соваться, но по небольшой грязи или... Читать отзыв Tiggo 7 PM (дорест) - надежный и современный кроссовер, пройдет 40 000км, поломок нет. Встроенная мультимедиа система с навигацией очень удобна и функциональна. Едет авто хорошо, комфортно. В гарантийный период полетела ступица — поменяли по гарантии. Никаких проблем нет. Периодическая замена масла, фильтров, расходников вот и всё обслуживание.
На лютое бездорожье, конечно, лучше не соваться, но по небольшой грязи или снегу гребет хорошо. РКПП работает отлично, переключается практически незаметно и способно достаточно неплохо разогнать авто. Салон удобный и практичный, особых признаков износа нет. Качество сборки и материатов неплохое. Автомобиль нравится, менять пока не планирую.
Сменил три машины за последние десять лет
Tucson продал когда стало понятно что с запчастями начинаются вопросы. T7 выбрал в том числе потому что сборка в России и дилерская сеть уже нормально развита. Это не мелочь, это влияет на стоимость владения напрямую.
По ощущениям за... Читать отзыв Был Renault Duster, потом Hyundai Tucson, потом взял T7 Prime с полным приводом. Каждая пересадка была осознанной, и про T7 скажу то же самое.
Tucson продал когда стало понятно что с запчастями начинаются вопросы. T7 выбрал в том числе потому что сборка в России и дилерская сеть уже нормально развита. Это не мелочь, это влияет на стоимость владения напрямую.
По ощущениям за рулём T7 приятнее Tucson последнего поколения, которое я тестировал перед покупкой. Подвеска чуть мягче, на трассе устойчивее. Турбомотор 1.6 с роботом DCT7 работает слаженно: на скорости переключений практически не замечаешь, всё происходит фоном.
Полный привод проверил зимой: дорогу перемело, уехал с парковки там где переднеприводные соседи буксовали. Система подключает задние колёса плавно, без рывка и без лишнего вмешательства.
Интерьер: два экрана 12,3 под одним изогнутым стеклом выглядят цельно. Материалы в Prime качественные, жёсткого пластика по минимуму. Панорамная крыша с люком открывается широко, летом очень приятно.
Если сравнивать с Duster и Tucson: у Duster была неубиваемость и простота, у Tucson был комфорт и оснащение. T7 взял от второго больше, чем от первого. Для города и трассы это правильный выбор. Для регулярного бездорожья смотрел бы в другую сторону, но у меня такой задачи нет.
Покупал T7 для командировок
Главное требование было одно: машина должна ехать долго и не утомлять. T7 с этим справляется. Сиденье водителя удобное, поясничная поддержка регулируемая, в правильном положении спина отдыхает даже в... Читать отзыв Работа связана с разъездами по области, иногда по 400 км в день. Взял Active с передним приводом и турбомотором 1.6. Полный привод не нужен, езжу по асфальту, и экономия на цене была существенной.
Главное требование было одно: машина должна ехать долго и не утомлять. T7 с этим справляется. Сиденье водителя удобное, поясничная поддержка регулируемая, в правильном положении спина отдыхает даже в трёхчасовых перегонах. Руль регулируется по высоте и вылету, нашёл свою позицию быстро.
Круиз-контроль адаптивный, на трассе снимает нагрузку. Держит дистанцию, подтормаживает при необходимости, разгоняется когда путь свободен. После 200 км в режиме круиза чувствуешь себя заметно свежее, чем без него.
Расход на трассе при спокойной езде около 6,4 литра. Бак 60 литров, запас хода на одной заправке больше 900 км в теории. На практике выходит около 800, что для моего формата работы очень удобно.
Мультимедиа работает быстро, навигация не тормозит. Беспроводная CarPlay подключается сразу при посадке. Звонки через систему громкой связи чёткие, собеседники слышат хорошо.
Один нюанс: при езде по разбитому асфальту на скорости 80 км/ч подвеска справляется нормально, но крупные ямы лучше объезжать. Это не недостаток, это просто особенность настройки: комфорт на ровной дороге в приоритете над внедорожными способностями. Для моих задач соотношение правильное.
В остальном T8 Ultra оправдывает свою цену. Машина делает то, что обещает, и не создаёт лишних проблем. Большего от автомобиля я не жду
Вообще не пожалел что купил
Просто хороший кроссовер
Новенький Tenet T 7.
Быстро разобрался в настройках,... Читать отзыв Начну отзыв так: пока с Tenet T 7 в порядке. Пробег сейчас 15 000. В общем и целом авто только радуют, завел и поехал, на холодную немного скачут обороты до полного прогрева. Дилер сказал, что так и должно быть, типа кислород не обогащенный и что - то подобное, не сильно тревожит, так как после прогрева пропадает.
Быстро разобрался в настройках, попривык, полный привод на ура (во время снегопада в Москве очередной раз был очень доволен), коробка нормально, мотор без вопросов, средний расход 11,5 литров. Присматриваю багажник на крышу для путешествия летом.
Повторюсь, проблем с кроссовером никаких, коробка отлично работает, мотор «пашет» как надо, подвеска отрабатывает, полный привод на ура, даже сам удивляюсь, что слишком все хорошо.
Современный автомобиль, подходит для нынешних реалий
По... Читать отзыв Иногда достаточно одной поездки, чтобы понять, твой это автомобиль или нет. С Tenet T7 у меня так и получилось. Уже в первые дни понравилось, как он ведет себя в городе. Посадка удобная, обзор хороший, управление понятно, не нужно заново учиться ездить. В салоне ощущается собранность, двери закрываются плотно, на плохой дороге нет мелких дребезгов, которые обычно начинают раздражать через месяц.
По езде T7 дает спокойствие. Турбомотор тянет уверенно в средних режимах, удобно держаться в потоке и спокойно обгонять. Коробка переключает плавно, в пробках ведет себя адекватно, без дерганий. Подвеска очень удачная для наших дорог. Заплатки и стыки сглаживает, при этом кузов не раскачивается. На трассе машина держит траекторию уверенно, руль понятный, после пары часов за рулем не чувствуешь усталости.
В быту выручают мелочи. Дистанционный запуск и прогрев зимой стал привычкой, обогрев руля и сидений включаю постоянно. Камеры помогают в тесных дворах, мультимедиа с CarPlay и Android Auto удобна. Из минусов для себя выделил шум от арок на грубой дороге и то, что некоторые функции проще было бы иметь на физических кнопках. Но в целом T7 воспринимается как комфортный кроссовер, который быстро становится привычным и не утомляет.
Не пожалел что купил этого китайца
По ходу T7 ощущается уверенно. Турбомотор тянет приятно в средних режимах, в городе удобно держаться в потоке и спокойно перестраиваться. Коробка работает мягко, в пробках без нервов, без подергиваний. Подвеска собрана удачно. Неровности сглаживает, но кузов не раскачивается, в поворотах ощущается устойчивость. На трассе автомобиль держит траекторию спокойно, руль понятный, нет ощущения, что машину нужно ловить.
В быту выручают простые вещи. Дистанционный запуск и прогрев зимой стал привычкой, обогревы включаю постоянно. Камеры помогают в тесных дворах, мультимедиа с CarPlay и Android Auto делает жизнь проще. Из минусов отмечу шум от колес на грубом асфальте и то, что часть настроек хотелось бы делать кнопками, а не через экран. В остальном T7 оставляет ощущение надежной, комфортной машины, к которой быстро привыкаешь.
Идеальный кроссовер в своем сегменте.
В целом стильный автомобиль, для города то, что нужно. Салон в отличном состоянии, материалы визуально и тактильно очень качественные.
Небольшой обзор на Tenet T7.
Двигатель 1,6 турбо, плавный разгон, робот работает быстро, особенно если не давить газ в пол. Хорошо проезжает лежачие полицейские и ямы, без... Читать отзыв Купил себе T7 в октябре прошлого года. Я никогда не относил себя к хейтерам китайцев, собственно поэтому и выбрал себе T7. T8 мне кажется большим для города, а Т4 наоброт, поэтому и остановился на Т7. И что могу сказать:
Двигатель 1,6 турбо, плавный разгон, робот работает быстро, особенно если не давить газ в пол. Хорошо проезжает лежачие полицейские и ямы, без ударов по днищу, для наших дорог огромный плюс. Салон просторный и удобный. Спереди много места, материалы качественные и ничего не скрипит. Все нужные кнопки под рукой, климат работает хорошо.
Коробка тоже отличная получилась, передачи переключает быстро, без рывков. И еще отмечу что сам рычажок ркпп удобный.
Минусы тоже есть. Шумоизоляция нормальная для города, но на трассе хуже, чем хотелось бы. Мультимедиа на сильном холоде (от -20) иногда зависает (а иногда нет). Пока не понял в чем дело.
За те несколько тысяч километров, что я уже проездил, серьезных поломок не было
Tenet T7 - сомневался, но не прогадал.
В салоне сел и охренел. Два экрана, кожа, просторный салон - за эти деньги у корейцев только пустой пластик. Тест-драйв развеял последние сомнения. Подвеска наши ямы глотает отлично, мотор тянет бодро. Взял.
Прошло полгода,... Читать отзыв Когда выбирал семейный кроссовер, Tenet даже не рассматривал. Бренд новый, знакомых с такими нет. Друзья советовали проверенных корейцев, но цены на них космические. Решил рискнуть и посмотреть T7.
В салоне сел и охренел. Два экрана, кожа, просторный салон - за эти деньги у корейцев только пустой пластик. Тест-драйв развеял последние сомнения. Подвеска наши ямы глотает отлично, мотор тянет бодро. Взял.
Прошло полгода, 12 тысяч пробега - ни разу не пожалел. Комфортный, вместительный, зимой подогревы выручают. Расход 9-10 по городу.
Друзья теперь сами присматриваются. А я рад, что поборол стереотипы.
Полгода на T7
TENET T 7 - мой новогодний подарок
Особенно хочу выделить двигатель. Здесь установлен 1.6 - литровый турбированный мотор, который очень радует своей динамикой. Усиление происходит плавно, без рывков, машина... Читать отзыв Купил в прошлом году TENET T 7, могу сказать, что в своем ценовом сегменте это очень неплохой кроссовер. Машина сочетает в себе комфорт, мощность и качество. Авто выглядит очень стильно и современно, с четкими линиями и динамичным обликом.
Особенно хочу выделить двигатель. Здесь установлен 1.6 - литровый турбированный мотор, который очень радует своей динамикой. Усиление происходит плавно, без рывков, машина разгоняется уверенно, но при этом расход топлива остается достаточно экономичным.
Я провожу первую зиму на этой машине и были некоторые опасения, но удивление никаких проблем нет: машина заводится в любую погоду, быстро прогревается и нормально ведет себя даже на снежных дорогах. Поэтому кроссовером я доволен.
Классный аппарат)
Салон вместительный, сиденья и посадка удобные. Водительское место с хорошей обзорность и в целом эргономичное. Все выполнено стильно и аккуратно. Материалы нормальные, сверчков нет.
Успел заметить, что подвеска не очень мягкая, не любит... Читать отзыв Дизайн TENET T7 мне сложно оценить, поэтому что все на любителя, но, лично по моему субъективному мнению он очень классный. Выглядит так, как я себе и представляю кроссовер.
Салон вместительный, сиденья и посадка удобные. Водительское место с хорошей обзорность и в целом эргономичное. Все выполнено стильно и аккуратно. Материалы нормальные, сверчков нет.
Успел заметить, что подвеска не очень мягкая, не любит мелкие щели на асфальте так называемые дорожные стыки. Для оптимального расхода и устойчивости на трассе лучше всего подходит скоростной режим до 120 км/ч. Динамика неплохая, управляемость четкая. По ощущениям от машины в целом, могу сказать, что это среднего ценовой сегмент, по ощущениям есть плюсы и минусы (например, посредственная шумоизоляция), но целом нормальный вариант.
все ок, но....
1. Не информативная приборная панель. Поясню: Если я устанавливаю сиденье и руль в удобную для меня посадку, то я не вижу ни повторителей поворотников, ни ближнего и дальнего света фар, ни часов, и самое плохое не видно показания спидометра, т.к. все эти показания разнесены по бокам приборной панели и руль перекрывает их видимость.... Читать отзыв Вроде не плохая машина, но есть несколько косяков
1. Не информативная приборная панель. Поясню: Если я устанавливаю сиденье и руль в удобную для меня посадку, то я не вижу ни повторителей поворотников, ни ближнего и дальнего света фар, ни часов, и самое плохое не видно показания спидометра, т.к. все эти показания разнесены по бокам приборной панели и руль перекрывает их видимость. Думал, что это только у меня с моей посадкой, но у жены(она на много меня ниже) еще хуже видимость этих приборов, а это безопасность! У меня во дворе стоит 4шт. ТЕНЕТ Т7 и все жалуются на приборку. Надеюсь, что разработчики зальют новую тему для приборной панели, где спидометр, поворотники, свет фар и часы будут по середине, а вся эта второстепенная информация(которая сейчас отображается по середине) разнесут по бокам.
2. не важная шумоизоляция (но эту проблему я сам решу)
3 Не сертифицирована машина для фаркопа и прицепа. Т.е.в России на ней с прицепом ездить не льзя
Tiggo 7 Pro Max - кроссовер для наших дорог
Мотор неплохой, турбина тянет нормаль. Обгоны даются легко, даже в обычном режиме, робот быстро переключает передачи, а сам момент переключения даже не ощущается.
Салон. Сидеть удобно, со средним ростом (175 см) как у меня вообще... Читать отзыв Tiggo 7 Pro Max покупал с пробегом в 25 000км. в начале 2024 года. Сейчас пробег 40 000 км. Внешне кроссовер смотрится достаточно современно.
Мотор неплохой, турбина тянет нормаль. Обгоны даются легко, даже в обычном режиме, робот быстро переключает передачи, а сам момент переключения даже не ощущается.
Салон. Сидеть удобно, со средним ростом (175 см) как у меня вообще замечательно. Руль регулируется, настроек хватает.
Подвеска средняя. Немного трясет на кочках, когда проезжаешь ямы, то ощущаешься небольшое раскачивание.
На трассе автомобиль ведет себя хорошо – крейсерская скорость около 120 км/ч.
Шумоизоляция есть. В автомобиле практически не слышно мотора на холостом ходу. При движении шум есть от колес и с улицы, но в целом он не утомляет.
Мне еще понравилась камера кругового обзора, своим высоким разрешением и качеством картинки.
Автовазу есть чему поучиться
Приобрёл первым в салоне.
За три месяца и 7000 км, включая пробег в 2000 км на юг, машина показала себя отлично. Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.) демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, а расход топлива... Читать отзыв Выбирая Tenet T7, искал современный и неприхотливый автомобиль для города и дальних поездок. Решающим фактором стала его комплексная адаптация к российским условиям - это чувствуется с первых километров.
За три месяца и 7000 км, включая пробег в 2000 км на юг, машина показала себя отлично. Турбированный двигатель 1.6 (150 л.с.) демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, а расход топлива остается умеренным: около 8 литров на трассе и 10-11 в городе. Динамики вполне хватает для уверенных обгонов. Работа в паре с вариатором плавная и предсказуемая.
Понравилась продуманная подготовка: эффективная шумоизоляция, мощная печка и качественное лакокрасочное покрытие. Салон просторный, багажник вместительный. Подвеска уверенно справляется с неровностями.
Из минусов - штатная мультимедиа в базовых комплектациях не отличается быстродействием, а сиденья хотелось бы более форму держащие.
Итог: T7 - сбалансированный и практичный кроссовер для повседневной эксплуатации. Отличный выбор для тех, кто ценит надежность, комфорт и готовность к нашим дорогам, а не спортивный характер.
Новый Tenet T7. Начало большого пути
Я всю жизнь на седанах, так что пока привыкаю к кросоверу. Пока все нравится, конечно высокая, в салоне комфортная. В машине приятно удивлён качеством отделки... Читать отзыв Всем привет. Перешел на китайца. Решил купить себе новый Tenet T7. Машину купил спонтанно, посмотрел в салоне, понравилась, тест драйв, купил. Уломал дилера на скидку 250 тысяч, плюс почти беспроцентная рассрочка стали приятным бонусом к покупке.
Я всю жизнь на седанах, так что пока привыкаю к кросоверу. Пока все нравится, конечно высокая, в салоне комфортная. В машине приятно удивлён качеством отделки и эргономики, не ожидал от китайцев. Все-таки они совершили квантовый скачок, перейдя на новый уровень качества, жаль, что мы никак не можем преодолеть проблемы. Кстати, для справки: марка TENET – это тот же CHERY, собирается на заводе VW в Калуге. За счет локализации производства выходит дешевле аналогов. А так - это почти 1 в 1 Tiggo 7L.
Пересел со старого японца. Взял за надежность.
После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива... Читать отзыв Десять лет ездил на японском внедорожнике. Искал современную замену с таким же запасом прочности. Выбрал Tenet T7 - как я понимаю, это глубокая адаптация Chery для России.
После старой машины - это небо и земля. Качество сборки на высоте: тихо в салоне, нет скрипов. Подвеска настроена идеально под наши дороги, клиренс отличный. Двигатель тянет уверенно, разгон динамичный, но коробка иногда задумчива на переключениях. Расход в городе около 12 литров - для такого размера нормально.
Понравилась полная адаптация: мощная печка, улучшенное ЛКП, прогрев всего и вся. Минус - медиасистема на базовом комплекте слабовата.
Итог: T7 - это надежная и продуманная для наших условий машина, которую я искал. Сменой марки доволен.
Качественный кроссовер от TENET
Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант.
По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я... Читать отзыв Внешний вид Tenet T7 сыграл в пользу приобретения этого кроссовера.
Качество Чери меня в целом устраивает, на работе несколько коллег – чериводы, не жалуются вообще, а тут тот же Чери, только вышел под новым брендом с локализацией сборки в России. Посчитал, что это хороший вариант.
По поводу проходимости автомобиля мне сложно сейчас сказать, снега на улицах нет, а на бездорожье я еще не выезжал, но в повседневных поездах ямки и дорожные швы практически не слышны и не ощущаются, исходя из этого делаю вывод, что подвеска неплохо настроена.
Добавлю, что в целом настройки двигателя и коробки примерно такие же, как и на Тигго (проходил тестдрайвы), плохого ничего в их работе отметить не могу. Приятный кроссовер.
Неплохой китайский флагман
Отличный авто для города