Профи прямо с завода шёл уже с изотермическим фургоном вместо кузова. Температуру держит четко под любые задачи. Для перевозки круглый год свежих продуктов супер как подходит. Но это если до клиентов подолгу не петюкать, а с этим на такой маневренной машине намного легче чем на какой-нибудь длинной колбасе. Удается шустро прошмыгнуть через любые пробки. Машина эта для негабаритных перевозок хороший... Читать отзыв Профи прямо с завода шёл уже с изотермическим фургоном вместо кузова. Температуру держит четко под любые задачи. Для перевозки круглый год свежих продуктов супер как подходит. Но это если до клиентов подолгу не петюкать, а с этим на такой маневренной машине намного легче чем на какой-нибудь длинной колбасе. Удается шустро прошмыгнуть через любые пробки. Машина эта для негабаритных перевозок хороший вариант.
Я за два года так привык к человеческой кабине Профи, что сейчас уже и не верится, что когда-то мог ездить сидя в кабине вплотную к мотору. Для своей цены Профи действительно неплохой автомобиль. С приличной кабиной, уровень которой можно найти далеко не у многих марок грузовиков. Кондиционер хоть и увеличивает расход топлива еще больше, но в жару с ним работать... Читать отзыв Я за два года так привык к человеческой кабине Профи, что сейчас уже и не верится, что когда-то мог ездить сидя в кабине вплотную к мотору. Для своей цены Профи действительно неплохой автомобиль. С приличной кабиной, уровень которой можно найти далеко не у многих марок грузовиков. Кондиционер хоть и увеличивает расход топлива еще больше, но в жару с ним работать куда приятней чем с мокрой от пота майкой. Я купил стандартный кузов, в котором под брезентом сделал из разборных щитов отличный сарай с жесткой крышей. Когда надо его собираю, а когда надо разбираю. Свет туда тоже провел. Получилсянормальный рабочий вариант.
Хорошие коммерческие малотоннажки у УАЗа получились, работаю на такой два года. На полуторку с двускатной ошиновкой я хотя и поглядываю, но пока на нее не замахиваюсь. Своего два года дошаманивал что бы опять начать? У моего добавлены парктроники, задний видеообзор, видеорегистратор, защиты рулевых тяг, съемные щиты под тентом над бортами и подсветка сверху на заднюю площадку и пандус. Под тент... Читать отзыв Хорошие коммерческие малотоннажки у УАЗа получились, работаю на такой два года. На полуторку с двускатной ошиновкой я хотя и поглядываю, но пока на нее не замахиваюсь. Своего два года дошаманивал что бы опять начать? У моего добавлены парктроники, задний видеообзор, видеорегистратор, защиты рулевых тяг, съемные щиты под тентом над бортами и подсветка сверху на заднюю площадку и пандус. Под тент лампу я заводить не стал, потому что окна в потолке вполне достаточно что бы в кузове не заблудиться. Машина с завода идёт вполне приличная, а вот с этими доработками так вообще супер. За всё получилось около 100 тыс. руб.
Машниа стоит круглый год на открытой парковке недалеко от дома. Движок хорошо заводится при любой температуре, но бывает в лютую стужу я аккумулятор тащу домой в тепло, заодно его десульфатирую и подзаряжаю. Такой автомобиль для развоза самое то. Недорогой, простой и надежный. На топливо денег уходит немного, у меня на газ/бензине. Хорошая экономия, очень всем советую заказывать эту опцию прямо... Читать отзыв Машниа стоит круглый год на открытой парковке недалеко от дома. Движок хорошо заводится при любой температуре, но бывает в лютую стужу я аккумулятор тащу домой в тепло, заодно его десульфатирую и подзаряжаю. Такой автомобиль для развоза самое то. Недорогой, простой и надежный. На топливо денег уходит немного, у меня на газ/бензине. Хорошая экономия, очень всем советую заказывать эту опцию прямо с завода, что бы она изначально в техпаспорте числилась. Отобьете по хорошей работе за первый же месяц, а дальше будет в плюс.
Недорогой рабочий автомобиль, в котором сделано все возможное для удобства водителя обычного роста. Великану за два метра и за сто килограммов живого веса понадобится что-то другое. А мне совсем не тесно. Все внутри современно и на своем месте. Я быстро привык ко всем особенностям навроде короткого переключателя поворотников и звукам коробки и раздатки. Мелочи это. Главнее надежный мотор, большие боковые... Читать отзыв Недорогой рабочий автомобиль, в котором сделано все возможное для удобства водителя обычного роста. Великану за два метра и за сто килограммов живого веса понадобится что-то другое. А мне совсем не тесно. Все внутри современно и на своем месте. Я быстро привык ко всем особенностям навроде короткого переключателя поворотников и звукам коробки и раздатки. Мелочи это. Главнее надежный мотор, большие боковые зеркала, удобный кузов, комфорт кабины с кондиционером, возможность самостоятельного ремонта сверху донизу и совсем невысокая цена за все за это.
Машина простая и удобная, для своей стоимости прям вот очень даже. Я её не перегружаю больше нормы, так что она и не сыпется. Работаю потихонечку без неприятных приключений по ходу маршрутов. Заказы беру в основном по городу, машина на заднем приводе. За два года ни разу не попадал на серьезные ремонты.
Ощущения в кабине Профи как в салоне легкового автомобиля. Сразу и не скажешь, что в грузовике находишься. Управлять тоже несложно, под грузом идёт ровно. Профи лучше и одновременно дешевле новой грузовой машины в свободной продаже я не обнаружил. Он у меня внедорожный – полный привод и блокировка. ГБО решил не проплачивать, газа немного побаиваюсь. Езжу где заплатят, по любым... Читать отзыв Ощущения в кабине Профи как в салоне легкового автомобиля. Сразу и не скажешь, что в грузовике находишься. Управлять тоже несложно, под грузом идёт ровно. Профи лучше и одновременно дешевле новой грузовой машины в свободной продаже я не обнаружил. Он у меня внедорожный – полный привод и блокировка. ГБО решил не проплачивать, газа немного побаиваюсь. Езжу где заплатят, по любым дорогам, на бензине как-то мне спокойнее.
Брал Профи с пробегом 7 тыс.км в два года назад. Реально повезло, машина досталась прям как нулевая, ощущение что на ней больше полтонны разом не везли. Машина за два года не разочаровала. Езжу по любым дорогам, полный привод позволяет на счет качества дорог не переживать. Самая серьезная поломка случилась с бензонасосом, хорошо хоть не на трассе. Завожу утром машину -... Читать отзыв Брал Профи с пробегом 7 тыс.км в два года назад. Реально повезло, машина досталась прям как нулевая, ощущение что на ней больше полтонны разом не везли. Машина за два года не разочаровала. Езжу по любым дорогам, полный привод позволяет на счет качества дорог не переживать. Самая серьезная поломка случилась с бензонасосом, хорошо хоть не на трассе. Завожу утром машину - тишина. Прозвонил - напряжение в линии бензонасоса включается, предохранитель целый, значит ничего нигде не замкнуло. Дотянул приятель до сервиса на буксировочном тросе (тяжело рулить без ГУРа), а там по гарантии бензонасос поменяли бесплатно. Два часа на все затратил и тут же поехал работать дальше.
Купил УАЗ Профи в стандартной комплектации. Понравился сразу и не только ценой. Крепкая малотоннажка. Сцепление плавное, скорости не хрустят. Трогается под полной загрузкой без рывков даже в горку. Уютная кабина с кондиционером, за весь день не устаю, кресло удобное, есть поясничная подпорка. Доводилось в чистом поле на раз-два менять заклинивший ролик натяжения ремня или чистить свечи зажигания после неудачной... Читать отзыв Купил УАЗ Профи в стандартной комплектации. Понравился сразу и не только ценой. Крепкая малотоннажка. Сцепление плавное, скорости не хрустят. Трогается под полной загрузкой без рывков даже в горку. Уютная кабина с кондиционером, за весь день не устаю, кресло удобное, есть поясничная подпорка. Доводилось в чистом поле на раз-два менять заклинивший ролик натяжения ремня или чистить свечи зажигания после неудачной заправки случайным бензином. Большое дело когда все потрошки машины на виду и под рукой. К примеру, без ролика до сервиса-то можно и не доехать. Он ведь ремень натягивает, а это генератор, ГУР… Профи, конечно можно на эвакуатор затянуть, но во что это обойдется? Хорошая ремонтопригодность все-таки незаменимое качество.
Современный, компактный, маневренный. Брал самый обычный без подключаемого переднего, за город изначально ездить не собирался. Профи сам по себе недорогой, а если еще и такая пустая комплектация, так и вообще супер - рентабельность вложений отличная. Я только за газовое оборудование доплачивал, работает оно надежно и экономит отлично. Для облегчения управления добавил рулевой демпфер. Через год после покупки у дилера... Читать отзыв Современный, компактный, маневренный. Брал самый обычный без подключаемого переднего, за город изначально ездить не собирался. Профи сам по себе недорогой, а если еще и такая пустая комплектация, так и вообще супер - рентабельность вложений отличная. Я только за газовое оборудование доплачивал, работает оно надежно и экономит отлично. Для облегчения управления добавил рулевой демпфер. Через год после покупки у дилера по гарантии заменили главный цилиндр сцепления.Обычно в кузове везу не больше тонны, скорость держу не больше стас км/час. С такими показателями снос у машины небольшой.
Работаю четвертый год, машина устраивает. Тянет без проблем дот 1.2 тонна, но грузоподъемность, на мой взгляд, сейчас уже не самый важный параметр грузовика. По настоящему тяжелых товаров по крайней мере среди моих заказов не осталось. Если только это не строительные дела или медтехника. Что бы длинная рессора проседала до подрессорника при полном кузове сейчас бывает крайне редко. Заказов с нормальным... Читать отзыв Работаю четвертый год, машина устраивает. Тянет без проблем дот 1.2 тонна, но грузоподъемность, на мой взгляд, сейчас уже не самый важный параметр грузовика. По настоящему тяжелых товаров по крайней мере среди моих заказов не осталось. Если только это не строительные дела или медтехника. Что бы длинная рессора проседала до подрессорника при полном кузове сейчас бывает крайне редко. Заказов с нормальным весом и так хватает. Я вон смотрю уже даже трициклы появились одноместные с креветочными багажниками. Перевозки мельчают. А вот комфорт кабины ощутимый плюс, хоть человеком себя чувствуешь.
Машина компактная и маневренная,ставить под разгрузку можно любой стороной, борта во все стороны откидываются. Правда, ступенька предусмотрена только у заднего борта, но я приспособил съемную лесенку с двумя ступеньками, которую можно цеплять на боковые. Удобно. А еще сзади установил парктроники. Недорогие, с простым монитором с огоньками, который прицепил сверху на зеркало заднего вида. Тоже не плохо. Вместо... Читать отзыв Машина компактная и маневренная,ставить под разгрузку можно любой стороной, борта во все стороны откидываются. Правда, ступенька предусмотрена только у заднего борта, но я приспособил съемную лесенку с двумя ступеньками, которую можно цеплять на боковые. Удобно. А еще сзади установил парктроники. Недорогие, с простым монитором с огоньками, который прицепил сверху на зеркало заднего вида. Тоже не плохо. Вместо веревки тента пропустил резиновый жгут, с тех пор никогда не привязываю а просто петли на крюки натягиваю и много времени на это не трачу.
Незаурядная, конечно, машина Профи. Для нашего производства так вообще прогресс, я считаю. Чита про то что больше полутонны боятся нагружать. Я лично если хорошо заплатят подкачиваю пневмоподвески и под две, бывает, накидываью Машина под таким грузом едет даже мягче. На большие расходы на топливо не жалуюсь, покупал автомобиль сразу с установленным ГБО. На газу получается почти в два раза дешевле... Читать отзыв Незаурядная, конечно, машина Профи. Для нашего производства так вообще прогресс, я считаю. Чита про то что больше полутонны боятся нагружать. Я лично если хорошо заплатят подкачиваю пневмоподвески и под две, бывает, накидываью Машина под таким грузом едет даже мягче. На большие расходы на топливо не жалуюсь, покупал автомобиль сразу с установленным ГБО. На газу получается почти в два раза дешевле ездить. Кабина удобная, для рабочей машины вообще так шик, можно круглый год в одной майке сидеть - зимой там тепло, а летом прохладно.
Профи брал в кредит пару лет назад. Вот-вот выплачу его. Работать и зарабатывать получается. Машина полноприводная со стандартным шасси. Едет бодро, без лишних хлопот, не опаздываю. Никаких приключений с машиной по пути пока не случалось. Доставляю спортивные тренажеры. Нагрузка на ходовую небольшая, рессоры не проседают. Менял тормозные колодки и один раз подшипники передних ступиц. Отдельный респект за классную удобную... Читать отзыв Профи брал в кредит пару лет назад. Вот-вот выплачу его. Работать и зарабатывать получается. Машина полноприводная со стандартным шасси. Едет бодро, без лишних хлопот, не опаздываю. Никаких приключений с машиной по пути пока не случалось. Доставляю спортивные тренажеры. Нагрузка на ходовую небольшая, рессоры не проседают. Менял тормозные колодки и один раз подшипники передних ступиц. Отдельный респект за классную удобную кабину. Пробег около 37 000км. Автомобилем очень доволен.
В коммерческих перевозках тружусь уже более шести лет. Два года назад осознал, что уже прям надоело работать на кого-то. Купил себе Профи и стал работать тупо на себя без чьих-то разрешений. Для начала бизнеса машина подошла потому что недорогая. Я на дорогой вариант не замахивался и взял минималку - трехместная однорядная кабина на стандартном шасси, задний привод. После покупки... Читать отзыв В коммерческих перевозках тружусь уже более шести лет. Два года назад осознал, что уже прям надоело работать на кого-то. Купил себе Профи и стал работать тупо на себя без чьих-то разрешений. Для начала бизнеса машина подошла потому что недорогая. Я на дорогой вариант не замахивался и взял минималку - трехместная однорядная кабина на стандартном шасси, задний привод. После покупки сам уже добавил только зимний низкотемпературный рулевой демпфер и фиксатор заправочного пистолета. Автомобиль не широкиий и маневренный, на загрузку и разгрузку заезжаю в самые узкие щели, борта могу откидывать в любую сторону. Уже отбил вложенные в Профи деньги и насобирал себе на такую же полуторку. Планирую этот сдавать в аренду, а сам ездить на полуторке, там спарка сзади, говорят отличная грузоподъемность.
Работаю на новом Профи полгода. Это вполне себе современный грузовой автомобиль. Кабина, двигатель, удобный тент с прозрачной крышей над металлическим кузовом и даже самая свежая фишка - задвоенные задние колеса. Мне все нравится. Комплектация взял хорошую, с обогревом лобового стекла с сиденьями, кондиционером и круиз-контролем, все прилично как в неплохой легковой машине. И все это за относительно небольшие деньги.
Заказы беру по любым направлениям. И на расстояния тоже на любые, есть и баллон для газа и бак для бензина, получается повышенный запас хода. И еще дополнительная экономия на топливе из-за воздушного обтекателя на крыше кабины. Пару литров на сотню километров точно у расхода снижает. Едет бодро, мотор современный усиленный. Когда надо давануть ускоряется нормально. Гружу до тонны, тянет... Читать отзыв Заказы беру по любым направлениям. И на расстояния тоже на любые, есть и баллон для газа и бак для бензина, получается повышенный запас хода. И еще дополнительная экономия на топливе из-за воздушного обтекателя на крыше кабины. Пару литров на сотню километров точно у расхода снижает. Едет бодро, мотор современный усиленный. Когда надо давануть ускоряется нормально. Гружу до тонны, тянет хорошо.
Следить за состоянием своего автомобиля святое дело для любого водителя. Особенно за тормозами. Мой Профи такой же как и все машины тоже присмотра требует. Я тормозные колодки ставлю только с пищалками, что бы не прозевать когда они совсем сотрутся. С задними попроще, они дольше ходят. Опционно ему доплачивал только за ГБО, как за самое существенное улучшение. Денег на топливо с... Читать отзыв Следить за состоянием своего автомобиля святое дело для любого водителя. Особенно за тормозами. Мой Профи такой же как и все машины тоже присмотра требует. Я тормозные колодки ставлю только с пищалками, что бы не прозевать когда они совсем сотрутся. С задними попроще, они дольше ходят. Опционно ему доплачивал только за ГБО, как за самое существенное улучшение. Денег на топливо с ним уходит раза в два меньше чем на бензине. Я пытался промерять и записывать - получилось в два раза минимум точно. Доделывал машине самую малость - установил пневмоподвески на случай хорошей загрузки. Неплохо справляются, капот не задирается.
Что меня подбешивает. У моего установлено ГБО, которое сокращает мои расходы на топливо почти в два раза. Но не было случая что бы я не испачкался во время закачки газа. Все ВЗУ вечно в страшной грязи. Дальше. Если я проверяю уровень масла в картере, то тоже сложно остаться чистым. Теперь о плюсах. Загружать и разгружать его довольно удобно, кузов отлично... Читать отзыв Что меня подбешивает. У моего установлено ГБО, которое сокращает мои расходы на топливо почти в два раза. Но не было случая что бы я не испачкался во время закачки газа. Все ВЗУ вечно в страшной грязи. Дальше. Если я проверяю уровень масла в картере, то тоже сложно остаться чистым. Теперь о плюсах. Загружать и разгружать его довольно удобно, кузов отлично сделан. В потолке у тента окно и внутри все всегда видно. Движок работает неплохо и на него заводская гарантия четыре года. С ремонтами все тоже ничего. Что-то по гарантии делали бесплатно, а что-то сам делал, когда ехать к ним некогда было. Если кто с руками он с Профи быстро разберется.
Особых чудес от этой машины не ждал. Взял просто недорогий рабочий вариант малотоннажника с нормальными отзывами. Купил выгодно, причем с хорошим набором очень полезных качеств и доступным по цене и деталям обслуживанием. На газу денег на перевозки уходит поменьше чем на бензине, это факт. Кабина довольно пристойная, с множеством полочек и ящичков. Перчаточный ящик с охлаждением от кондиционера летом у... Читать отзыв Особых чудес от этой машины не ждал. Взял просто недорогий рабочий вариант малотоннажника с нормальными отзывами. Купил выгодно, причем с хорошим набором очень полезных качеств и доступным по цене и деталям обслуживанием. На газу денег на перевозки уходит поменьше чем на бензине, это факт. Кабина довольно пристойная, с множеством полочек и ящичков. Перчаточный ящик с охлаждением от кондиционера летом у меня работает минихолодильником для бутербродов. А под самым потолком над головой полка для документов. Двигатель работает надежно и устойчиво, на заводе на него не боятся даже давать четырехлетнюю гарантию. Расстраивает качество ЛКП, есть уже мелкие сколы.
Даже если его покупать с дополнительным оборудованием, он все равно получится самым недорогим. Мой с ГБО и блокировкой, а заплатил я за него все равно меньше чем за самый простой вариант новой малотоннажки другого производителя. Кабина хоть и однорядная, зато трехместная. Я плюс два грузчика нормально размещаемся. Короткая широкая платформа, одновременно пять европоддонов можно поставить. Настрой на покупку появился... Читать отзыв Даже если его покупать с дополнительным оборудованием, он все равно получится самым недорогим. Мой с ГБО и блокировкой, а заплатил я за него все равно меньше чем за самый простой вариант новой малотоннажки другого производителя. Кабина хоть и однорядная, зато трехместная. Я плюс два грузчика нормально размещаемся. Короткая широкая платформа, одновременно пять европоддонов можно поставить. Настрой на покупку появился после тест-драйва. Понятно, что демонстрационный образец у дилера вылизали и потом мне после покупки пришлось кое-чего докручивать, ведь особенности национальной сборки никто не отменял. Например свет в фургоне не работал пока зажигание было выключено. Ну это лирика, по основным моментам машина не разочаровала. Движок хороший, тянет под грузом уверенно. Блокировки в городских условиях вполне хватает, даже на плохих дорогах.
Третий год на нем работаю, давно уже вернул вложенные деньги. Автомобиль спроектирован с умом. Собран местами, конечно, по нашему и кое-что пришлось за сборщиками докручивать, но не критично. ТО делаю по регламенту, больше тонны в кузов не нагружаю, сцепление что бы не горело отпускаю сразу, так что автомобиль в полном порядке.
Работаем небольшой бригадой сами на себя. Ребята монтируют электрику по домам, а я развожу им кому чего нужно. Грузы получаются небольшие, но дороги кривые, поэтому и брали полноприводную версию с блокировкой дифференциала заднего моста. У меня весь день получается в машине, но не напрягает, удобное водительское кресло, салон оборудован кондиционером и электроподогревами. Есть штатное ГБО, заявлено как итальянское. Тут уж... Читать отзыв Работаем небольшой бригадой сами на себя. Ребята монтируют электрику по домам, а я развожу им кому чего нужно. Грузы получаются небольшие, но дороги кривые, поэтому и брали полноприводную версию с блокировкой дифференциала заднего моста. У меня весь день получается в машине, но не напрягает, удобное водительское кресло, салон оборудован кондиционером и электроподогревами. Есть штатное ГБО, заявлено как итальянское. Тут уж точно не скажу, но работает без проблем. Хоть и маршруты у нас зачастую короткие, но приходится стоят ждать, в жару вот кондей гонял непрерывно, с бензином это было бы больно.
Для своих денег машина получилась довольно приличной. Завод за доступную плату устанавливает различные опции, я к примеру кабину себе взял с кондиционером и круиз-контролем. Летом в жару там спасался. И про газобаллонное оборудование не забыл, что бы не ерзать насчет большого расхода бензина. Начали сопливить патрубки - поменяли их оптом вместе с хомутами и забыл эту тему. Вечного ничего не... Читать отзыв Для своих денег машина получилась довольно приличной. Завод за доступную плату устанавливает различные опции, я к примеру кабину себе взял с кондиционером и круиз-контролем. Летом в жару там спасался. И про газобаллонное оборудование не забыл, что бы не ерзать насчет большого расхода бензина. Начали сопливить патрубки - поменяли их оптом вместе с хомутами и забыл эту тему. Вечного ничего не бывает. Запчасти продаются все и недорого. Заводится сразу, прогревается быстро, тянет движок под грузом нормально.
Объезжать пробки на шоссе по второстепенным грунтовым дорогам, как иногда советует навигатор, я на своем предыдущем грузовике одной известной в России марки побаивался, но когда перебрался на нового полноприводного профи стал проделывать это по смелее. Подключаемый передний привод, конечно, отличная добавка к любому автомобилю, независимо от его предназначения. А для грузовика выбраться сразу это вопрос критический, потому что если время... Читать отзыв Объезжать пробки на шоссе по второстепенным грунтовым дорогам, как иногда советует навигатор, я на своем предыдущем грузовике одной известной в России марки побаивался, но когда перебрался на нового полноприводного профи стал проделывать это по смелее. Подключаемый передний привод, конечно, отличная добавка к любому автомобилю, независимо от его предназначения. А для грузовика выбраться сразу это вопрос критический, потому что если время протянуть, то груз машину может так в грязь задавить, что и трактор потом вытягивать надорвется. Газовое оборудование тоже вещь очень не лишняя. Благодаря ему я себя не ограничиваю и в жаркую погоду гоняю целыми днями кондиционер.
У меня полноприводный Профи с широкой платформой, в которую можно нагружать побольше чем в стандартный кузов, а разгружать можно в любую из трех сторон, в какую будет удобно. Автомобиль ведет себя под грузом спокойно, двигатель дополнительной нагрузки не чувствует, тянет полного так же четко как пустого. По бездорожью мотор конечно напрягается сильнее, но справляется нормально.
Недостатки:
заявленная трехместная кабина по факту двухместная, если сидеть комфортно, три человека прям в тесноте сидят.
Недорогой и ремонтопригодный малотоннажник. Работать самому, а при случае брать пару грузчиков, на этой машине выгодно. Я своего брал с блокировкой, чтобы не буксовать на размытых дорогах или по снегу, реально выручает. Не было случая что бы она не помогла, хотя машина на заднем приводе. Очень удобно откидываются борты во все стороны, не паришься особо на зоне погрузки/разгрузки. Ломается пока... Читать отзыв Недорогой и ремонтопригодный малотоннажник. Работать самому, а при случае брать пару грузчиков, на этой машине выгодно. Я своего брал с блокировкой, чтобы не буксовать на размытых дорогах или по снегу, реально выручает. Не было случая что бы она не помогла, хотя машина на заднем приводе. Очень удобно откидываются борты во все стороны, не паришься особо на зоне погрузки/разгрузки. Ломается пока машина не часто - за два года менял только одну катушку зажигания и замок в правой двери.
Профи с изотермическим фургоном взял два года назад. Вожу на нем охлажденное мясо. В любое время на нем можно куда-то сгонять, постоянных заказов вполне хватает. Машина не подводит, доезжаем вовремя. Сам я туши не таскаю, для этого в кабине всегда сидят пара грузчиков. Жалуются на тесноту и жесткий диван, благо на дальняк таким составом не ездим. Была проблема подруливания на... Читать отзыв Профи с изотермическим фургоном взял два года назад. Вожу на нем охлажденное мясо. В любое время на нем можно куда-то сгонять, постоянных заказов вполне хватает. Машина не подводит, доезжаем вовремя. Сам я туши не таскаю, для этого в кабине всегда сидят пара грузчиков. Жалуются на тесноту и жесткий диван, благо на дальняк таким составом не ездим. Была проблема подруливания на большой скорости, когда сто и выше. По совету прикрутил к рулевой тяге демпфер, стало намного лучше. Чем Профи хорош - все его чудеса уже известны и в продаже всегда найдется готовое недорогое противоядие от любой его болячки.
Как грузовой автомобиль Профи меня устраивает. За два года я его хорошо изучил и к особенностям приспособился. Простой и надежный. Поставил дополнительно подогреватель масла в картере, что бы он в морозы быстрее заводился. Работает без проблем, маневренный. Не вопрос въехать в любое место несмотря на широкую платформу. Поломок серьезных не было. Случилось недавно зависание педали газа в нажатом состоянии, устранил... Читать отзыв Как грузовой автомобиль Профи меня устраивает. За два года я его хорошо изучил и к особенностям приспособился. Простой и надежный. Поставил дополнительно подогреватель масла в картере, что бы он в морозы быстрее заводился. Работает без проблем, маневренный. Не вопрос въехать в любое место несмотря на широкую платформу. Поломок серьезных не было. Случилось недавно зависание педали газа в нажатом состоянии, устранил смазкой.
Мотор не подводит, рулевое не вихляет, рессоры проседают не до отбойников, в кузов загрузка с трех сторон и в кабине места для троих. Все что надо имеется для нормальной работы. В гарантийный сервис обращался дважды. Первый раз подкрутили ход педали сцепления, а во второй подрегулировали тягу замка пассажирской двери. Больше придраться было не к чему, машина попалась удачная. Дальше будет... Читать отзыв Мотор не подводит, рулевое не вихляет, рессоры проседают не до отбойников, в кузов загрузка с трех сторон и в кабине места для троих. Все что надо имеется для нормальной работы. В гарантийный сервис обращался дважды. Первый раз подкрутили ход педали сцепления, а во второй подрегулировали тягу замка пассажирской двери. Больше придраться было не к чему, машина попалась удачная. Дальше будет видно, скоро первое ТО.
Профи коммерческий
Рабочий вариант
Доделал под себя
Надежная малотоннажка
ПРОФИ УАЗ 2020 года
Простая надежная малотоннажка
Рабочий вариант
Не разочаровывает
Удачная малотоннажка
Для доставки по городу
Супер малотоннажка!!!
Много плюсов
Для нашего производства отличная
уаз профи 2020
Для работы на себя нормальный и доступный грузовичок
двускатный Профи
УАЗ ПРОФИ на газу, полный привод.
если умеете нормально водить и следить за авто, то машина не разочарует
Есть и плюсы и минусы.
меня устраивает
Классный и вполне бюджетный вариант для работы.
Вполне хорошего качества машина
грузовик уаз профи
Работать можно.
уаз профи стандарт
Профи 2019 года выпуска
Хорош для тех, кто занимается своим бизнесом.
уаз профи с изотермическим фургоном
Работаю второй год - нормально
Малотоннажка от уаз