Будьте внимательны с тарифными опциями. Большинство из них являются обманом. Например тарифная опция Легковой 50. Указано, что она дает скидку 50% на цены транспондера, но стоит она 2100 (поскольку безлимит стоит 5000 рублей, то это опция может восприниматься как - платишь 2100, а ездишь на 4200) а по факту это АБОНЕНТСКАЯ ПЛАТА А ЗСД ОПЛАЧИВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. Получатся, что выгода есть только... Читать отзыв Будьте внимательны с тарифными опциями. Большинство из них являются обманом. Например тарифная опция Легковой 50. Указано, что она дает скидку 50% на цены транспондера, но стоит она 2100 (поскольку безлимит стоит 5000 рублей, то это опция может восприниматься как - платишь 2100, а ездишь на 4200) а по факту это АБОНЕНТСКАЯ ПЛАТА А ЗСД ОПЛАЧИВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. Получатся, что выгода есть только если Вы тратите на ЗСД от 4300 до 5000 тысяч, в ином случае она вообще не выгодна. Те если вы в месяц тратите по транспондеру 4000 тысячи, то у Вас действительно скидка 50% те 2000+2100 (абонентская плата) и выходит 4100! Если Вы тратите по транспондеру на ЗСД 3500 в месяц, то с опцией выходит следующие 3500-50% (скидка)+ 2100(абонентская)=3850. В Колл-центре вводят в заблуждение по поводу этих опций
Дорога в силу своего расположения является практически монополистом и не имеет альтернативы, однако удручают:
1) качество покрытия на всех участках и то, как его ремонтируют (кусками, а многие участки по сути непригодные не ремонтируют годами)
2) ограничение скорости 90 и 110 просто смешно для такой дороги. Там должен быть хороший асфальт и минимально допустимая 110.
3) сервис, дорого там нет по сути как... Читать отзыв Дорога в силу своего расположения является практически монополистом и не имеет альтернативы, однако удручают:
1) качество покрытия на всех участках и то, как его ремонтируют (кусками, а многие участки по сути непригодные не ремонтируют годами)
2) ограничение скорости 90 и 110 просто смешно для такой дороги. Там должен быть хороший асфальт и минимально допустимая 110.
3) сервис, дорого там нет по сути как такового. тут можно многое написать, но не охота повторяться.
4) реагенты зимой, после которых мыть авто надо
Достоинства:
расположение
Недостатки:
ограничение скорости, качество покрытия, обливают злыми реагентами, сервис на 0
За неделю до самоизоляции (из-за короновируса) взял абонемент "Легковой 100" за 5 тыс.руб. на 30 дней Поскольку ездить запретили, попросил в чате ЛК приложения "Мой ЗСД" как-то что-то вернуть. Предложили списать использованные поездки по тарифу базовый (как разовые), остальное вернуть на счет. Я согласился, ответили, что мое обращение передано "руководству" на утверждение. И всё ... Ничего не вернули и даже не ответили. Потерял... Читать отзыв За неделю до самоизоляции (из-за короновируса) взял абонемент "Легковой 100" за 5 тыс.руб. на 30 дней Поскольку ездить запретили, попросил в чате ЛК приложения "Мой ЗСД" как-то что-то вернуть. Предложили списать использованные поездки по тарифу базовый (как разовые), остальное вернуть на счет. Я согласился, ответили, что мое обращение передано "руководству" на утверждение. И всё ... Ничего не вернули и даже не ответили. Потерял почти 1,5 тыс.руб.
В силу особенностей работы ЗСД приходится пользоваться кажддый день. И если несколько месяцев назад это бело выгодно и оправдывало вложения, то сейчас это становится пустой тратой денег. Впрочем, не только денег, но также веремни и нервов. И это относится, пожалуй, ко всем участкам дороги, ко всем съездам (пользуюсь всеми примерно в равной мере). Но особенно доставляет южный участок, ожидание в... Читать отзыв В силу особенностей работы ЗСД приходится пользоваться кажддый день. И если несколько месяцев назад это бело выгодно и оправдывало вложения, то сейчас это становится пустой тратой денег. Впрочем, не только денег, но также веремни и нервов. И это относится, пожалуй, ко всем участкам дороги, ко всем съездам (пользуюсь всеми примерно в равной мере). Но особенно доставляет южный участок, ожидание в очередях здесь может затянуться на часы. А пока ждешь, вволю насмотришься на беспредел на ПП. Кассирши просто фурии, впрочем, я могу их понять, работать в таком режиме себе дороже. И да, подтверждаю все, что пишут насчет охранников. Сам неоднократно наблюдал, как эти граждане, бухие в доску, шатаются вдоль машин, пристают к водителям, провоцируют на скандал. И да, стыдно за культурную столицу.
Вот уж не думал, что такой объект как ЗСД, раньше гордость Петербурга, можно превратить в ту помойку, которой он стал сейчас. Постоянные пробки на выездах, по ночам хулиганы на мотоциклах и пр. Асфальт пока еще держится, но тоже уже не везде. Обидно. Неужели все у нас так? Ничего не можем удержать в нормальном состоянии?
ОБМАН С ТАРИФАМИ
Например тарифная опция Легковой 50. Указано, что она дает скидку 50% на цены транспондера, но стоит она 2100 (поскольку безлимит стоит 5000 рублей, то это опция может восприниматься как - платишь 2100, а ездишь на 4200) а по факту это АБОНЕНТСКАЯ ПЛАТА А ЗСД ОПЛАЧИВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. Получатся, что выгода есть только... Читать отзыв Будьте внимательны с тарифными опциями. Большинство из них являются обманом.
Например тарифная опция Легковой 50. Указано, что она дает скидку 50% на цены транспондера, но стоит она 2100 (поскольку безлимит стоит 5000 рублей, то это опция может восприниматься как - платишь 2100, а ездишь на 4200) а по факту это АБОНЕНТСКАЯ ПЛАТА А ЗСД ОПЛАЧИВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. Получатся, что выгода есть только если Вы тратите на ЗСД от 4300 до 5000 тысяч, в ином случае она вообще не выгодна. Те если вы в месяц тратите по транспондеру 4000 тысячи, то у Вас действительно скидка 50% те 2000+2100 (абонентская плата) и выходит 4100! Если Вы тратите по транспондеру на ЗСД 3500 в месяц, то с опцией выходит следующие 3500-50% (скидка)+ 2100(абонентская)=3850. В Колл-центре вводят в заблуждение по поводу этих опций
Минусы в наличии
1) качество покрытия на всех участках и то, как его ремонтируют (кусками, а многие участки по сути непригодные не ремонтируют годами)
2) ограничение скорости 90 и 110 просто смешно для такой дороги. Там должен быть хороший асфальт и минимально допустимая 110.
3) сервис, дорого там нет по сути как... Читать отзыв Дорога в силу своего расположения является практически монополистом и не имеет альтернативы, однако удручают:
1) качество покрытия на всех участках и то, как его ремонтируют (кусками, а многие участки по сути непригодные не ремонтируют годами)
2) ограничение скорости 90 и 110 просто смешно для такой дороги. Там должен быть хороший асфальт и минимально допустимая 110.
3) сервис, дорого там нет по сути как такового. тут можно многое написать, но не охота повторяться.
4) реагенты зимой, после которых мыть авто надо
Крохоборы в ЗСД
Поскольку ездить запретили, попросил в чате ЛК приложения "Мой ЗСД" как-то что-то вернуть. Предложили списать использованные поездки по тарифу базовый (как разовые), остальное вернуть на счет. Я согласился, ответили, что мое обращение передано "руководству" на утверждение. И всё ...
Ничего не вернули и даже не ответили.
Потерял... Читать отзыв За неделю до самоизоляции (из-за короновируса) взял абонемент "Легковой 100" за 5 тыс.руб. на 30 дней
Поскольку ездить запретили, попросил в чате ЛК приложения "Мой ЗСД" как-то что-то вернуть. Предложили списать использованные поездки по тарифу базовый (как разовые), остальное вернуть на счет. Я согласился, ответили, что мое обращение передано "руководству" на утверждение. И всё ...
Ничего не вернули и даже не ответили.
Потерял почти 1,5 тыс.руб.
Все плохо
За что платим?
Увы
Постоянные пробки на выездах, по ночам хулиганы на мотоциклах и пр. Асфальт пока еще держится, но тоже уже не везде.
Обидно. Неужели все у нас так? Ничего не можем удержать в нормальном состоянии?