Владею JAC JS 3 два с половиной года, хочу сказать автомобиль ни разу не подводил. Внешне смотрится неплохо, хотя уже и не так актуально. По технике никаких проблем не наблюдалось. Из минусов ну скорее всего это шумоизоляция. Двигатель классический 1.6 атмосферник, естественно никаких проблем, коробка механика, тоже никаких нареканий. У меня довольно простая комплектация, но даже ее мне хватает для... Читать отзыв Владею JAC JS 3 два с половиной года, хочу сказать автомобиль ни разу не подводил. Внешне смотрится неплохо, хотя уже и не так актуально. По технике никаких проблем не наблюдалось. Из минусов ну скорее всего это шумоизоляция. Двигатель классический 1.6 атмосферник, естественно никаких проблем, коробка механика, тоже никаких нареканий. У меня довольно простая комплектация, но даже ее мне хватает для нормальной эксплуатации. Нравится, что клиренс у паркетника повыше, чем у седанов и зимой ни с парковкой, ни с просто ездой по снегу проблем нет. Плюс механика позволяет спокойно буксовать, буксировать или использовать раскачку. Причем переключаются скорости очень плавно, сцепление мягкое. Можно проехать практически везде и дорожный просвет этому способствует. Проводились только плановые замены, никаких серьезных косяков у машины не замечаю.
Пикап мощный, с неплохим 2 литровым двигателем, автоматической трансмиссией, турбиной и приличными 224 лошадиными силами. Общее впечатление, что авто способен на многое. Полный привод, хороший клиренс и отличная грузоподъемность – залог успеха любого пикапа, в Т 9 – эти качества совмещены идеально. С полной загруженностью автомобиль чувствует себя абсолютно нормально, нагрузка чувствуется, но надрыва никакого нет. Нравится, что салон в... Читать отзыв Пикап мощный, с неплохим 2 литровым двигателем, автоматической трансмиссией, турбиной и приличными 224 лошадиными силами. Общее впечатление, что авто способен на многое. Полный привод, хороший клиренс и отличная грузоподъемность – залог успеха любого пикапа, в Т 9 – эти качества совмещены идеально. С полной загруженностью автомобиль чувствует себя абсолютно нормально, нагрузка чувствуется, но надрыва никакого нет. Нравится, что салон в автомобиле очень комфортный почти, как в обычном кроссовере. Ну и внешний вид очень мне нравится, брутальная решетка радиатора, яркая оптика – все неплохо. Вот в принципе и все. Отзыв короткий, но в целом особо и писать нечего, отличный пикап.
Кроссовер производит на меня должное впечатление. Комфорт на высоте: сиденья удобные, материалы качественные. Регулировок настроек достаточно, чтобы сесть за рулем идеально. Сами сиденья удобные, а салон просторный. Интерьер аккуратный, стильный, из хороших материалов. Мультимедиа работает быстро, экран достаточно яркий и качественный. В городе машина показывает отличную маневренность и хорошо справляется с мелкими неровностями дороги, минимизируя тряску в салоне. Даже... Читать отзыв Кроссовер производит на меня должное впечатление. Комфорт на высоте: сиденья удобные, материалы качественные. Регулировок настроек достаточно, чтобы сесть за рулем идеально. Сами сиденья удобные, а салон просторный. Интерьер аккуратный, стильный, из хороших материалов. Мультимедиа работает быстро, экран достаточно яркий и качественный. В городе машина показывает отличную маневренность и хорошо справляется с мелкими неровностями дороги, минимизируя тряску в салоне. Даже учитывая то, что автомобиль переднеприводный проблем на зимних дорогах нет никаких. Есть также возможность выбрать подходящий режим вождения и разница в управлении действительно заметна. За свои деньги JS6 предлагает высокую степень технологичности, комфорта и мощности. Он однозначно хорош.
JAC JS 6 очень понравился на тестдрайве, просто не хотелось выходить из машины. Нравится, как работает кроссовер в целом, как управляется, связка робота и двигателя практически идеальная. Двигатель тянет вполне достойно для такого крупного автомобиля, есть несколько интересных режимов. В городе никаких проблем, на трассе даже на обгоне бодр. По шумке да, турбину слышно, но не раздражает. Машина едет очень... Читать отзыв JAC JS 6 очень понравился на тестдрайве, просто не хотелось выходить из машины. Нравится, как работает кроссовер в целом, как управляется, связка робота и двигателя практически идеальная. Двигатель тянет вполне достойно для такого крупного автомобиля, есть несколько интересных режимов. В городе никаких проблем, на трассе даже на обгоне бодр. По шумке да, турбину слышно, но не раздражает. Машина едет очень мягко, на мелкие стыки практически не реагирует. В дизайне выглядит очень солидно и уверенно. Салон приятный, сиденья с поддержкой и электронастройками, цифровая панель, хорошая мультимедиа, музыка нормального уровня. Все управление находится там, где и должны быть, понятно и под рукой. Автомобиль приятный, свою цену оправдывает качеством и технологичностью.
В прошлом году пересел на китайский кроссовер JAC J 7, 1.5 турбо, 136 л.с. Машина нормально работает, с вариатором негативных моментов нет. С места динамика не поражает, но стоит немного раскрутиться турбине и дефицита в ускорении уже нет. Тормоза отличные, претензий нет. Подвеска достаточно мягкая, да и вообще машина комфортная. На поворотах машина ведет себя нормально, не клюет, в боковой снос... Читать отзыв В прошлом году пересел на китайский кроссовер JAC J 7, 1.5 турбо, 136 л.с. Машина нормально работает, с вариатором негативных моментов нет. С места динамика не поражает, но стоит немного раскрутиться турбине и дефицита в ускорении уже нет. Тормоза отличные, претензий нет. Подвеска достаточно мягкая, да и вообще машина комфортная. На поворотах машина ведет себя нормально, не клюет, в боковой снос не уходит. Климат работает хорошо. На заднем ряду места с запасом. Оптика светодиодная и после галогенок просто отличная. За ту сумму, за которую досталась машиной доволен. Расход в городе около 9 литров, на трассе можно уложиться в 8.
Считаю, что с JS 3 мне повезло, я нашел в этом автомобиле почти идеальный для себя городской кроссовер. Автомобиль 2023 г.в., пробег 43000 км, обслуживаюсь у дилера в Москве, там же, где и брал. Автомобиль спокойный, в меру динамичный и очень хорошо управляемый. Салон стильный, из качественных материалов и неплохо собранный. Двигатель 1.6 атмосферный, не очень шумный и чисто работающий, вариатор... Читать отзыв Считаю, что с JS 3 мне повезло, я нашел в этом автомобиле почти идеальный для себя городской кроссовер. Автомобиль 2023 г.в., пробег 43000 км, обслуживаюсь у дилера в Москве, там же, где и брал. Автомобиль спокойный, в меру динамичный и очень хорошо управляемый. Салон стильный, из качественных материалов и неплохо собранный. Двигатель 1.6 атмосферный, не очень шумный и чисто работающий, вариатор без нареканий, свою задачу знают. Габариты очень адекватные, с парковкой проблем нет, правда и багажник не очень большой, но если сложить задние сидения, то можно и лыжи возить, хватает. Проблем с авто нет, впечатление в целом самое приятное. Нравится отношение официалов к клиенту, ТО по разумной цене.
JS 6 - отличный, комфортный и цельный автомобиль. После него очень сложно пересесть на европейца, особенно по тем ценам, за которые они сейчас продаются. Качественная подвеска, стыки на мостах и колейность практически не ощущается. Все реально супер. Можно также отметить неплохую динамику и управляемость на трассе. Конечно, до грантов есть куда расти, но все очень даже неплохо. Салон для меня очень... Читать отзыв JS 6 - отличный, комфортный и цельный автомобиль. После него очень сложно пересесть на европейца, особенно по тем ценам, за которые они сейчас продаются. Качественная подвеска, стыки на мостах и колейность практически не ощущается. Все реально супер. Можно также отметить неплохую динамику и управляемость на трассе. Конечно, до грантов есть куда расти, но все очень даже неплохо. Салон для меня очень удобный, а мультимедиа простая и интуитивно понятная и меня это полностью устраивает. За два года в машине ничего не сломалось. Подводя итог, я оцениваю машину, как топ за свои деньги.
Машина подкупила прежде всего своим внутренним пространством, здесь честные семь мест, где даже на галерке взрослый человек не чувствует себя обделенным. Главная фишка это, конечно, второй ряд с королевскими креслами, в которых есть и вентиляция, и массаж, и куча электрорегулировок. Багажник не удивил, он такой большой какой и должен быть в минивэне. По технике все довольно сбалансировано, связка двухлитрового турбомотора... Читать отзыв Машина подкупила прежде всего своим внутренним пространством, здесь честные семь мест, где даже на галерке взрослый человек не чувствует себя обделенным. Главная фишка это, конечно, второй ряд с королевскими креслами, в которых есть и вентиляция, и массаж, и куча электрорегулировок. Багажник не удивил, он такой большой какой и должен быть в минивэне. По технике все довольно сбалансировано, связка двухлитрового турбомотора на и классического 8-ступенчатого автомата Аисин. Подвеска мягкая, мелкие неровности и стыки глотает незаметно. Из нюансов отмечу только обилие глянца в салоне, который быстро собирает отпечатки. Для тех кто возьмет его под бизнес цели точно не пожалеет. Тут есть все для того чтобы превратить машину в передвижной офис. Ну а то что стоить он будет дешевле и на гарантии по сравнению со своими именитыми аналогами за ценник x2 минимум, тут и говорить нечего.
За два года у меня не возникло ни одной серьезной проблемы. Я своих денег за JS 6 ни на секунду не пожалел. За рулем сначала было немного странно, потому что на роботе я раньше не ездил, но освоился. Едет без рывков, вполне плавно. По мощам, в целом мне 1.5Т двигателя и 174 л.с. однозначно хватает, едет шустро. За городом по... Читать отзыв За два года у меня не возникло ни одной серьезной проблемы. Я своих денег за JS 6 ни на секунду не пожалел. За рулем сначала было немного странно, потому что на роботе я раньше не ездил, но освоился. Едет без рывков, вполне плавно. По мощам, в целом мне 1.5Т двигателя и 174 л.с. однозначно хватает, едет шустро. За городом по трассе вообще идет уверенно, в том числе и в обгон. Расход в районе 10л. Салон приятный и комфортный, ничего не скрипит и не болтается. Мультимедиа современная, шикарно работает. Ну и любой комплектации много всяких помощников, камер, ассистентов. На пробеге 35 000 км придраться не к чему, разве что к отсутствию полного привода, что значительно сокращает дорожные возможности автомобиля, но ездить по городу или выехать на природу хватает и переднего.
JS6 взял как семейный кроссовер, чтобы было комфортно ездить и по городу, и по трассе. Сейчас пробег около 22 тысяч. Салон реально просторный, второй ряд удобный, багажник нормальный. Посадка высокая, обзор хороший, сиденья по форме удачные, в дальняке не устаешь. Понравилось, что есть куда разложить мелочи, и мультимедиа крупная, пользоваться удобно. Камеры и парктроники выручают, особенно в тесных дворах.
На ходу... Читать отзыв JS6 взял как семейный кроссовер, чтобы было комфортно ездить и по городу, и по трассе. Сейчас пробег около 22 тысяч. Салон реально просторный, второй ряд удобный, багажник нормальный. Посадка высокая, обзор хороший, сиденья по форме удачные, в дальняке не устаешь. Понравилось, что есть куда разложить мелочи, и мультимедиа крупная, пользоваться удобно. Камеры и парктроники выручают, особенно в тесных дворах.
На ходу машина комфортная. Подвеска мягкая, мелкие неровности глотает хорошо, по трассе идет стабильно, не плавает. Разгон ровный, коробка переключает плавно, без дерганий. Зимой все понравилось, прогрев быстрый, подогревы руля и сидений реально полезные, по снегу едет спокойно. Из минусов, как и у многих, хочется чуть более плотную шумоизоляцию по аркам на грубом асфальте. И глянец в салоне быстро пачкается, приходится следить. По надежности пока все штатно, только плановые ТО. Для семьи JS6 оказался удачным вариантом, без постоянных мелких проблем.
JS6 покупал как семейную машину, чтобы было просторно и комфортно в поездках. Сейчас пробег около 21 тысячи. Салон реально большой, второй ряд удобный, места для ног хватает, багажник нормальный по объему. Посадка высокая, обзор хороший, в дальняке сидеть приятно, спина не устает. Мультимедиа крупная, камера и датчики работают нормально, по городу это сильно облегчает жизнь.
По езде JS6 спокойный и комфортный.... Читать отзыв JS6 покупал как семейную машину, чтобы было просторно и комфортно в поездках. Сейчас пробег около 21 тысячи. Салон реально большой, второй ряд удобный, места для ног хватает, багажник нормальный по объему. Посадка высокая, обзор хороший, в дальняке сидеть приятно, спина не устает. Мультимедиа крупная, камера и датчики работают нормально, по городу это сильно облегчает жизнь.
По езде JS6 спокойный и комфортный. Подвеска мягкая, мелкие неровности глотает, на трассе стоит уверенно, не требует постоянных подруливаний. Разгон ровный, коробка переключает плавно, в потоке держится легко. Зимой тоже без проблем, подогревы руля и сидений выручают, прогрев быстрый. Клиренс нормальный, по дворам и снегу едет уверенно.
Из минусов. На грубом асфальте хочется чуть более плотную шумку, особенно по аркам. В салоне есть глянец, который быстро пачкается и царапается, лучше сразу следить. По надежности пока вопросов нет, только плановые ТО. В целом JS6 оказался удачным вариантом для семьи и трассы, без ощущения, что каждый месяц надо что-то подкручивать.
Машина надёжная, никогда не подводила. Необходимо вовремя следить за состоянием узлов и агрегатов, и менять запчасти по мере износа, как и во всех других автомобилях. В сервисе машинку знают, так как седан этой модели уже достаточно широко представлен на наших дорогах. Доступная цена, стильный внешний вид, удобный и практичный салон делает эту машину на голову выше по сравнению с остальными однокласснками.... Читать отзыв Машина надёжная, никогда не подводила. Необходимо вовремя следить за состоянием узлов и агрегатов, и менять запчасти по мере износа, как и во всех других автомобилях. В сервисе машинку знают, так как седан этой модели уже достаточно широко представлен на наших дорогах. Доступная цена, стильный внешний вид, удобный и практичный салон делает эту машину на голову выше по сравнению с остальными однокласснками. Подвеска и ходовая надёжные. Бензин кушает как 95, так и 92. При эксплуатации на разных марках бензина я какой-либо разницы не ощутил. Очень динамичная машина хоть и совсем немного лошадок под капотом. Едет тихо, шумоизоляция меня устраивает. Обзор тоже достойный. В общем всем рекомендую.
Дизайн класс и огромный двойной экран в салоне, который выглядит очень дорого и работает на удивление шустро. Внутри машина ощущается просторной, материалы отделки качественные, а панорамная крыша добавляет какого то понта. Кресла удобные, с хорошей боковой поддержкой, так что в дальних поездках очень комфортно, это не раз смог оценить. Тезнически робот и турбомотор дают хороший эффект. Подвеска здесь независимая, поэтому... Читать отзыв Дизайн класс и огромный двойной экран в салоне, который выглядит очень дорого и работает на удивление шустро. Внутри машина ощущается просторной, материалы отделки качественные, а панорамная крыша добавляет какого то понта. Кресла удобные, с хорошей боковой поддержкой, так что в дальних поездках очень комфортно, это не раз смог оценить. Тезнически робот и турбомотор дают хороший эффект. Подвеска здесь независимая, поэтому управляется мягко, рулежка даже зачастую очень мягкой может показаться. Очень радуют электронные ассистенты, адаптивный круиз и камеры сильно облегчают жизнь в пробках и при парковке в тесных дворах. Из минусов могу отметить не самую интуитивную настройку климата через экран, на ходу это иногда отвлекает. Но в остальном это сбалансированный авто, который за разумные деньги имеет в комплектации почти все что есть у дорогих премиалов.
Компактный кроссовер JAC JS 3 – достаточно неплохой, в целом, автомобиль. В плюсах - нормальный клиренс, удобные кресла, достаточно вместительный салон и багажник, хорошая обзорность, нормальная посадка за рулем, есть поясничная поддержка у водителя. Из минусов - скрипучие дверные карты, устаревшая мультимедиа, камера заднего хода среднего качества, плюс напрашивается дополнительная шумоизоляция арок, ну, и, как и все волнуюсь за здоровье... Читать отзыв Компактный кроссовер JAC JS 3 – достаточно неплохой, в целом, автомобиль. В плюсах - нормальный клиренс, удобные кресла, достаточно вместительный салон и багажник, хорошая обзорность, нормальная посадка за рулем, есть поясничная поддержка у водителя. Из минусов - скрипучие дверные карты, устаревшая мультимедиа, камера заднего хода среднего качества, плюс напрашивается дополнительная шумоизоляция арок, ну, и, как и все волнуюсь за здоровье вариатора, хотя пока он по ощущениям и диагностикам в рамках ТО, работает нормально. В целом если учесть, что кроссовер в ценовом сегменте этого класса один из самых доступных, то мелкие огрехи ему простительны. Как автомобиль проблем он не доставляет, чему я доволен, как слон.
Смотрел корейцев с пробегом, заглядывал к японцам, но что то все было не то. Ценник большой, оснащение скудное. И как то взял на тесте у одного дилера JS6, вот тогда то и понял что отличный вариант. В итоге купил, проехал 8 000. Хорошее оснащение, у меня комплектация топовая, поэтому есть все, даже не знаю чего нет. Интерьер классно продуман, вроде... Читать отзыв Смотрел корейцев с пробегом, заглядывал к японцам, но что то все было не то. Ценник большой, оснащение скудное. И как то взял на тесте у одного дилера JS6, вот тогда то и понял что отличный вариант. В итоге купил, проехал 8 000. Хорошее оснащение, у меня комплектация топовая, поэтому есть все, даже не знаю чего нет. Интерьер классно продуман, вроде бы и не совсем дорогая машина, но все в стиле хайтек. Правда не вычурно, соблюли все таки золотую середину. Когда садишься внутрь, ощущение, что машина стоит на миллион дороже. Робот шустрый, поначалу смущало, привык к автомату. Но по оущущениям он даже быстрее. Подвеска полностью независимая, что редкость для бюджетных решений. Машина идет мягко. Шумоизоляция тоже на уровне, мотор слышно только при интенсивном разгоне, да зимой когда резина шипованная была. Скоро первое т.о. и уже прикинул сколько будет стоить, намного меньше если бы взял японца.
Владею JS 3 2,5 года, сейчас он уже с пробегом 40 000. Авто отличается отличной техникой и кузовом. За время владения кроме расходников ничего не менял. Многие с кем я общался, даже в сервисе боятся вариатора, но при правильном обслуживании это очень надежный агрегат. Пока он меня только радует, ни толчков, ни пинков. Двигатель масла ни грамма не ест. Тут... Читать отзыв Владею JS 3 2,5 года, сейчас он уже с пробегом 40 000. Авто отличается отличной техникой и кузовом. За время владения кроме расходников ничего не менял. Многие с кем я общался, даже в сервисе боятся вариатора, но при правильном обслуживании это очень надежный агрегат. Пока он меня только радует, ни толчков, ни пинков. Двигатель масла ни грамма не ест. Тут установлен нормальный атмосферник на 1.6 литра. По своей инициативе на 35 000 сделал эндоскопию, моторист подтвердил отличное состояние, задиров нет. В целом кроссовер экономичный: 9 литров в смешанном цикле зимой, летом меньше, спокойно переваривает АИ-92. Так что я рекомендую авто, серьезных проблем не будет.
Очень экономичный седан с хорошей динамикой и отличной управляемостью. Езжу на J 7 третий год, ни разу на дороге не подвёл. Внешний вид настоящего брутального красавца, решетка радиатора придает авто особый стиль. Приятный салон, очень комфортная тихая и мягкая подвеска, которая хорошо гасит ямы, а также прочие неровности дороги и не пробивает за счет длинного хода амортизаторов. Очень неплохой... Читать отзыв Очень экономичный седан с хорошей динамикой и отличной управляемостью. Езжу на J 7 третий год, ни разу на дороге не подвёл. Внешний вид настоящего брутального красавца, решетка радиатора придает авто особый стиль. Приятный салон, очень комфортная тихая и мягкая подвеска, которая хорошо гасит ямы, а также прочие неровности дороги и не пробивает за счет длинного хода амортизаторов. Очень неплохой звук штатной магнитолы, который устроит даже взыскательных меломанов. Пассажирам автомобиля очень комфортно и спереди и сзади, места хватает везде. Кузов лифтбек, что создает дополнительное преимущество для перевозки крупногабаритных и нестандартных грузов. Задние сидения складывают. К работе двигателя и коробки у меня нареканий нет, 42 000 км работают, как положено.
При выборе нового автомобиля я остановился на JAC JS 3. Вот уже 2 года в пользовании, накатал 45000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано достаточно лаконично, но качественно. К машине за все время никаких нареканий нет. Из допов я покрыл фары и часть капота машины пленкой, плюсом сделал антикоррозийную обработку днища. По городу кататься на... Читать отзыв При выборе нового автомобиля я остановился на JAC JS 3. Вот уже 2 года в пользовании, накатал 45000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано достаточно лаконично, но качественно. К машине за все время никаких нареканий нет. Из допов я покрыл фары и часть капота машины пленкой, плюсом сделал антикоррозийную обработку днища. По городу кататься на машине очень комфортно, подвеска отрабатывает ямки, не передавая ощущения в салон. Никаких глюков мультимедиа, шумов, стуков пока не замечал, все работает корректно. Машиной доволен, кроссовер на каждый день просто отличный.
Но американские были и есть дорогие, а остальные как то не вдохновляли. Ну а в нынешних условиях, все равно только китайца взять и можно. И как стал смотреть увидел, что оказывается есть среди них варианты и по внешности хорошие, и по ценнику и проходимости. Два раза был на тете Т9, пересмотрел кучу обзоров, и все таки решился. Полюбил его за внешний... Читать отзыв Но американские были и есть дорогие, а остальные как то не вдохновляли. Ну а в нынешних условиях, все равно только китайца взять и можно. И как стал смотреть увидел, что оказывается есть среди них варианты и по внешности хорошие, и по ценнику и проходимости. Два раза был на тете Т9, пересмотрел кучу обзоров, и все таки решился. Полюбил его за внешний вид. А потом еще и за комфорт. Вспомните старые пикапы, дубовый пластик и минимум удобств. В T9 всё иначе, кожаная отделка, электрорегулировки сидений и даже беспроводная зарядка. Если сравнивать с серым импортом американских легенд, то за цену одного только растаможенного Ford Ranger здесь ты получаешь две новых машины на полной гарантии. Двигатель у меня дизельный и 8-ступенчатый автомат. По трассе идет уверенно, а на бездорожье честный Part-time и блокировки делают свое дело, пролезает везде. Но будьте готовы к тому, что это немаленькая махина. На стандартных парковках у ТЦ хвост всегда торчит на полметра. Сначала для меня он был как компромисс, а сейчас уже смотрю на него как на полноценный пикап, который я когда то хотел взять. И главное что переплачивать за бренд мне не пришлось.
Владею кроссовером JAC JS 3 более 3 лет, никаких проблем за все время эксплуатации. Авто надёжный, запчасти недорогие (даже оригинал). Посадка в авто удобная (спина не затекает даже в поездках на дальние расстояния). Достаточно высокий клиренс для выезда на природу: в лес, на речку с детьми или на рыбалку. Единственный "недостаток", если можно его так назвать, это не самый большой багажник,... Читать отзыв Владею кроссовером JAC JS 3 более 3 лет, никаких проблем за все время эксплуатации. Авто надёжный, запчасти недорогие (даже оригинал). Посадка в авто удобная (спина не затекает даже в поездках на дальние расстояния). Достаточно высокий клиренс для выезда на природу: в лес, на речку с детьми или на рыбалку. Единственный "недостаток", если можно его так назвать, это не самый большой багажник, если есть маленькие дети, то помещается в него только коляска и все остальные вещи надо пихать в салон. Задние сидения раскладываются и объем багажника заметно увеличивается. В целом - очень удобный, недорогой в обслуживании автомобиль, с неплохой звукоизоляцией и безопасностью.
Езжу на кроссовере JAC JS 6 полтора года, машиной в целом доволен. Есть все, что нужно для современного автомобиля, особенно нравится нормальная оптика и панорамная крыша. Машина спокойно заводилась в любые морозы (хотя это и ждешь от нового автомобиля) и довольно быстро прогревается. На дороге неплохо управляется, тормоза хорошие, чувствительные. Хорошая акустика, колонки не шипят, легко можно подключать телефон по... Читать отзыв Езжу на кроссовере JAC JS 6 полтора года, машиной в целом доволен. Есть все, что нужно для современного автомобиля, особенно нравится нормальная оптика и панорамная крыша. Машина спокойно заводилась в любые морозы (хотя это и ждешь от нового автомобиля) и довольно быстро прогревается. На дороге неплохо управляется, тормоза хорошие, чувствительные. Хорошая акустика, колонки не шипят, легко можно подключать телефон по блютус, навигация, камера кругового обзора, удобные кожаные сиденья, кожа не протирается, и тактильно ощущается довольно качественной.Ездили на машине на большие расстояния, в пути не подводила, можно разложить задние сиденья и будет много места, для любителей переночевать, что называется "в полях" -отличный вариант.
Машина у меня почти 3 года. Пробег почти 65000 км. Кроссовер небольшой, отлично подходит для городских дорого, высокий, проблем с парковкой нет и довольно резвый для 109 сил. Двигатель атмосферный, коробка вариатор. За все время менялись только расходники (фильтра, колодки, ремень генератора). Единственная поломка - это моторик печки накрылся этой зимой. Цена самого моторчика всего чуть больше 50000, ну и... Читать отзыв Машина у меня почти 3 года. Пробег почти 65000 км. Кроссовер небольшой, отлично подходит для городских дорого, высокий, проблем с парковкой нет и довольно резвый для 109 сил. Двигатель атмосферный, коробка вариатор. За все время менялись только расходники (фильтра, колодки, ремень генератора). Единственная поломка - это моторик печки накрылся этой зимой. Цена самого моторчика всего чуть больше 50000, ну и замена почти столько же. Кузов нормальный, держится, никаких коррозий нет. Салон аскетичный и на первый взгляд даже простоват, но через время понимаешь, что физические кнопки и крутилки наоборот крайне практичны, а материалы нормального качества. Как простой и надежный кроссовер JS 3 – неплохой вариант.
Автомобиль в принципе не производит впечатление спортивного снаряда, но рабочей городской лошадки вполне. Сказать, что тяги ему не хватает я точно не могу, едет нормально. Двигатель работает чисто без надрыва и для 1.6 в целом нормально, и этого однозначно хватает для езды в городских условиях. К коробке также нет претензий. Немного опасался вариатора, который установлен тут, но, по сути, с... Читать отзыв Автомобиль в принципе не производит впечатление спортивного снаряда, но рабочей городской лошадки вполне. Сказать, что тяги ему не хватает я точно не могу, едет нормально. Двигатель работает чисто без надрыва и для 1.6 в целом нормально, и этого однозначно хватает для езды в городских условиях. К коробке также нет претензий. Немного опасался вариатора, который установлен тут, но, по сути, с ним вообще нет проблем. Абсолютно адекватная работа в практически любых стилях движения, переключения предсказуемые, зависаний и "пинков" нет. Машина устраивает полностью.
Если вы, так же как и я, надумаете покупать пикап с пробегом на вторичке, то настоятельно рекомендую внимательно осмотреть авто на предмет ржавчины. Пикап машина такая, что часто ездит там, где дорога сменяется направлениями и риск поцарапать днище или кузов многократно возрастает. Я купил JAC T 8 pro с пробегом 40 000 в прошлом году и накатал уже 10 000 своего... Читать отзыв Если вы, так же как и я, надумаете покупать пикап с пробегом на вторичке, то настоятельно рекомендую внимательно осмотреть авто на предмет ржавчины. Пикап машина такая, что часто ездит там, где дорога сменяется направлениями и риск поцарапать днище или кузов многократно возрастает. Я купил JAC T 8 pro с пробегом 40 000 в прошлом году и накатал уже 10 000 своего километража. После покупки я произвет антикорозийную обработку и пока живу спокойно. Купил карандаш в тон, подскашивать мелкие сколы, которые легко поймать на трассе. Благо, что кузов особо не подвержен коррозии, если сразу все замазать. Пикап простой и надежный, максимально ремонтопригоден в полевых условиях.
JAC JS6 - вполне надежный и интересный кроссовер. За все время с момента выхода на наш рынок не встречал в сми о массовых поломках и проблемных точках. Кроссовер настроен в целом толково: машина резковато стартует, но в движении робот переключается гладко, в передачах не путается. Хорошая плавность хода, стыки и заплатки асфальта почти не чувствуются, да и на подразбитых региональных... Читать отзыв JAC JS6 - вполне надежный и интересный кроссовер. За все время с момента выхода на наш рынок не встречал в сми о массовых поломках и проблемных точках. Кроссовер настроен в целом толково: машина резковато стартует, но в движении робот переключается гладко, в передачах не путается. Хорошая плавность хода, стыки и заплатки асфальта почти не чувствуются, да и на подразбитых региональных трассах машина остается комфортной. Хотя на глубоких ямах подвеску может пробить. На скоростных участках держится хорошо, но на извилистых дорожках размашистая подвеска активное маневрирование не особо поощряет, но системы стабилизации отрабатывают неплохо. Руль неплохо делиться информацией. Для среднестатистического водителя, думаю, такие настройки полностью устроят, как и весь автомобиль в целом.
Мой водительский стаж уже более 20 лет, за это время поездил на разных авто, в том числе, конечно, седанах, и могу с уверенность сказать, что J 7 - отличный представитель данного класса. Привлёк он меня изначально своим внешним видом и ценой, но оказался очень качественным и стильным автомобилем в целом. Автомобиль комфортный, как для поездок по трассе, так и по... Читать отзыв Мой водительский стаж уже более 20 лет, за это время поездил на разных авто, в том числе, конечно, седанах, и могу с уверенность сказать, что J 7 - отличный представитель данного класса. Привлёк он меня изначально своим внешним видом и ценой, но оказался очень качественным и стильным автомобилем в целом. Автомобиль комфортный, как для поездок по трассе, так и по городу. Очень устойчивый на дороге, шустрый, манёвренный. Машина едет плавно, подвеска мягкая. При этом это достаточно динамичный седан. Ещё мне нравится, что тут очень хорошая обзорность. Салон сам по себе сделан очень приятно и по цветовой гамме попали в точку. Места с запасом, особенно для заднего ряда. В целом получаю удовольствие от вождения.
В 2023 году отчасти из-за отсутствия здравых альтернатив, купил китайский паркетник JS 3. И этот автомобиль, честно говоря, меня приятно удивил, оказалось, что качественный китайский автопродукт также может быть, даже в среднем ценовом сегменте. Автомобиль не самый динамичный, двигатель 1.6 автомосферный, но на дорогах ведет себя ровно и предсказуемо, обгоны без особого напряга. Подвеска «съедает» неровности, повороты даются кроссоверу достаточно... Читать отзыв В 2023 году отчасти из-за отсутствия здравых альтернатив, купил китайский паркетник JS 3. И этот автомобиль, честно говоря, меня приятно удивил, оказалось, что качественный китайский автопродукт также может быть, даже в среднем ценовом сегменте. Автомобиль не самый динамичный, двигатель 1.6 автомосферный, но на дорогах ведет себя ровно и предсказуемо, обгоны без особого напряга. Подвеска «съедает» неровности, повороты даются кроссоверу достаточно жестко и без кренов, с полным контролем над дорожной ситуацией. По расходу всё честно. В смешанном цикле у меня стабильно выходит 9-11 литров. Салон практичный и немаркий, их нормальных материалов. Мелкие косяки, конечно, есть, но, в общем и целом, машина отличная.
Купил JS 6 в 2024 году, словно принял в семью нового друга) Машина со мной в любых приключениях и зимой и летом! Качество сборки, понятные габариты, высокий клиренс, быстрое ускорение, удобный и симпатичный салон. Машина полностью подходит для наших дорог и путешествий с семьёй и друзьями. На трассе авто ведёт себя достойно. Хорошая шумоизоляция на трассе никаких шумов. Чтобы избежать... Читать отзыв Купил JS 6 в 2024 году, словно принял в семью нового друга) Машина со мной в любых приключениях и зимой и летом! Качество сборки, понятные габариты, высокий клиренс, быстрое ускорение, удобный и симпатичный салон. Машина полностью подходит для наших дорог и путешествий с семьёй и друзьями. На трассе авто ведёт себя достойно. Хорошая шумоизоляция на трассе никаких шумов. Чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия я закатал капот крылья и часть крыши в пленку, плюс сделал антикор по днищу. Аппетит у кроссовера средний около 10 литров 95-го. Техобслуживание по регламенту да и в целом соблюдение регламента важно для автомобиля. Все расходники доступные по цене. Китайцы молодцы, сделали интересный автомобиль.
Рамный пикап JAC T9 реально ощущается крупным автомобилем уже при первой поездке. В обзор и на фото это не очень понятно. Машина длиной больше пяти метров, поэтому в городе приходится привыкать к габаритам, особенно на парковках. Зато на трассе и на плохой дороге это дает ощущение устойчивости. Высокий клиренс около 210 мм и полный привод позволяют спокойно ехать по грунтовке... Читать отзыв Рамный пикап JAC T9 реально ощущается крупным автомобилем уже при первой поездке. В обзор и на фото это не очень понятно. Машина длиной больше пяти метров, поэтому в городе приходится привыкать к габаритам, особенно на парковках. Зато на трассе и на плохой дороге это дает ощущение устойчивости. Высокий клиренс около 210 мм и полный привод позволяют спокойно ехать по грунтовке или разбитому асфальту. Под капотом бензиновый турбомотор 2.0 мощностью около 224 л.с. с крутящим моментом примерно 390 Нм. Для такого большого автомобиля тяги хватает: машина уверенно ускоряется и спокойно держит скорость на трассе. В паре работает восьмиступенчатый автомат, переключения мягкие и без резких толчков. Внутри T9 ближе к кроссоверу, чем к рабочему пикапу. Есть большой экран мультимедиа, камера 360, круиз-контроль, подогревы и беспроводная зарядка. Из минусов- жесткость подвески на пустом кузове
Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год. Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках. Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк. По техническим моментам... Читать отзыв Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год. Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках. Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк. По техническим моментам в моей комплектации атмосферный двигатель, механическая коробка и минимум электронных систем - ничего сложного и в то же время ломаться нечему. За 40 000 ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность – залог долговечности.
Новый красивый автомобиль
Покоритель бездорожья
Нравится, что салон в... Читать отзыв Пикап мощный, с неплохим 2 литровым двигателем, автоматической трансмиссией, турбиной и приличными 224 лошадиными силами. Общее впечатление, что авто способен на многое. Полный привод, хороший клиренс и отличная грузоподъемность – залог успеха любого пикапа, в Т 9 – эти качества совмещены идеально. С полной загруженностью автомобиль чувствует себя абсолютно нормально, нагрузка чувствуется, но надрыва никакого нет.
Нравится, что салон в автомобиле очень комфортный почти, как в обычном кроссовере. Ну и внешний вид очень мне нравится, брутальная решетка радиатора, яркая оптика – все неплохо.
Вот в принципе и все. Отзыв короткий, но в целом особо и писать нечего, отличный пикап.
Китаец, за который не стыдно
В городе машина показывает отличную маневренность и хорошо справляется с мелкими неровностями дороги, минимизируя тряску в салоне. Даже... Читать отзыв Кроссовер производит на меня должное впечатление. Комфорт на высоте: сиденья удобные, материалы качественные. Регулировок настроек достаточно, чтобы сесть за рулем идеально. Сами сиденья удобные, а салон просторный. Интерьер аккуратный, стильный, из хороших материалов. Мультимедиа работает быстро, экран достаточно яркий и качественный.
В городе машина показывает отличную маневренность и хорошо справляется с мелкими неровностями дороги, минимизируя тряску в салоне. Даже учитывая то, что автомобиль переднеприводный проблем на зимних дорогах нет никаких. Есть также возможность выбрать подходящий режим вождения и разница в управлении действительно заметна. За свои деньги JS6 предлагает высокую степень технологичности, комфорта и мощности. Он однозначно хорош.
Бодрый кроссовер
Салон приятный, сиденья с поддержкой и электронастройками, цифровая панель, хорошая мультимедиа, музыка нормального уровня. Все управление находится там, где и должны быть, понятно и под рукой.
Автомобиль приятный, свою цену оправдывает качеством и технологичностью.
Седан JAC J7. Мнение об автомобиле.
Машина нормально работает, с вариатором негативных моментов нет. С места динамика не поражает, но стоит немного раскрутиться турбине и дефицита в ускорении уже нет. Тормоза отличные, претензий нет. Подвеска достаточно мягкая, да и вообще машина комфортная. На поворотах машина ведет себя нормально, не клюет, в боковой снос... Читать отзыв В прошлом году пересел на китайский кроссовер JAC J 7, 1.5 турбо, 136 л.с.
Машина нормально работает, с вариатором негативных моментов нет. С места динамика не поражает, но стоит немного раскрутиться турбине и дефицита в ускорении уже нет. Тормоза отличные, претензий нет. Подвеска достаточно мягкая, да и вообще машина комфортная. На поворотах машина ведет себя нормально, не клюет, в боковой снос не уходит. Климат работает хорошо. На заднем ряду места с запасом. Оптика светодиодная и после галогенок просто отличная. За ту сумму, за которую досталась машиной доволен. Расход в городе около 9 литров, на трассе можно уложиться в 8.
Считаю, что мне повезло c JAC JS3.
Автомобиль спокойный, в меру динамичный и очень хорошо управляемый. Салон стильный, из качественных материалов и неплохо собранный. Двигатель 1.6 атмосферный, не очень шумный и чисто работающий, вариатор... Читать отзыв Считаю, что с JS 3 мне повезло, я нашел в этом автомобиле почти идеальный для себя городской кроссовер. Автомобиль 2023 г.в., пробег 43000 км, обслуживаюсь у дилера в Москве, там же, где и брал.
Автомобиль спокойный, в меру динамичный и очень хорошо управляемый. Салон стильный, из качественных материалов и неплохо собранный. Двигатель 1.6 атмосферный, не очень шумный и чисто работающий, вариатор без нареканий, свою задачу знают. Габариты очень адекватные, с парковкой проблем нет, правда и багажник не очень большой, но если сложить задние сидения, то можно и лыжи возить, хватает.
Проблем с авто нет, впечатление в целом самое приятное. Нравится отношение официалов к клиенту, ТО по разумной цене.
JS 6 - отличный, комфортный и цельный автомобиль!
Качественная подвеска, стыки на мостах и колейность практически не ощущается. Все реально супер.
Можно также отметить неплохую динамику и управляемость на трассе. Конечно, до грантов есть куда расти, но все очень даже неплохо. Салон для меня очень... Читать отзыв JS 6 - отличный, комфортный и цельный автомобиль. После него очень сложно пересесть на европейца, особенно по тем ценам, за которые они сейчас продаются.
Качественная подвеска, стыки на мостах и колейность практически не ощущается. Все реально супер.
Можно также отметить неплохую динамику и управляемость на трассе. Конечно, до грантов есть куда расти, но все очень даже неплохо. Салон для меня очень удобный, а мультимедиа простая и интуитивно понятная и меня это полностью устраивает. За два года в машине ничего не сломалось.
Подводя итог, я оцениваю машину, как топ за свои деньги.
Взял JAC RF8 буквально месяц назад.
По технике все довольно сбалансировано, связка двухлитрового турбомотора... Читать отзыв Машина подкупила прежде всего своим внутренним пространством, здесь честные семь мест, где даже на галерке взрослый человек не чувствует себя обделенным. Главная фишка это, конечно, второй ряд с королевскими креслами, в которых есть и вентиляция, и массаж, и куча электрорегулировок. Багажник не удивил, он такой большой какой и должен быть в минивэне.
По технике все довольно сбалансировано, связка двухлитрового турбомотора на и классического 8-ступенчатого автомата Аисин. Подвеска мягкая, мелкие неровности и стыки глотает незаметно. Из нюансов отмечу только обилие глянца в салоне, который быстро собирает отпечатки.
Для тех кто возьмет его под бизнес цели точно не пожалеет. Тут есть все для того чтобы превратить машину в передвижной офис. Ну а то что стоить он будет дешевле и на гарантии по сравнению со своими именитыми аналогами за ценник x2 минимум, тут и говорить нечего.
За два года у меня не возникло ни одной серьезной проблемы
На пробеге 35 000 км придраться не к чему, разве что к отсутствию полного привода, что значительно сокращает дорожные возможности автомобиля, но ездить по городу или выехать на природу хватает и переднего.
Добротный китаец
На ходу... Читать отзыв JS6 взял как семейный кроссовер, чтобы было комфортно ездить и по городу, и по трассе. Сейчас пробег около 22 тысяч. Салон реально просторный, второй ряд удобный, багажник нормальный. Посадка высокая, обзор хороший, сиденья по форме удачные, в дальняке не устаешь. Понравилось, что есть куда разложить мелочи, и мультимедиа крупная, пользоваться удобно. Камеры и парктроники выручают, особенно в тесных дворах.
На ходу машина комфортная. Подвеска мягкая, мелкие неровности глотает хорошо, по трассе идет стабильно, не плавает. Разгон ровный, коробка переключает плавно, без дерганий. Зимой все понравилось, прогрев быстрый, подогревы руля и сидений реально полезные, по снегу едет спокойно. Из минусов, как и у многих, хочется чуть более плотную шумоизоляцию по аркам на грубом асфальте. И глянец в салоне быстро пачкается, приходится следить. По надежности пока все штатно, только плановые ТО. Для семьи JS6 оказался удачным вариантом, без постоянных мелких проблем.
Недорогой качественный вариант
По езде JS6 спокойный и комфортный.... Читать отзыв JS6 покупал как семейную машину, чтобы было просторно и комфортно в поездках. Сейчас пробег около 21 тысячи. Салон реально большой, второй ряд удобный, места для ног хватает, багажник нормальный по объему. Посадка высокая, обзор хороший, в дальняке сидеть приятно, спина не устает. Мультимедиа крупная, камера и датчики работают нормально, по городу это сильно облегчает жизнь.
По езде JS6 спокойный и комфортный. Подвеска мягкая, мелкие неровности глотает, на трассе стоит уверенно, не требует постоянных подруливаний. Разгон ровный, коробка переключает плавно, в потоке держится легко. Зимой тоже без проблем, подогревы руля и сидений выручают, прогрев быстрый. Клиренс нормальный, по дворам и снегу едет уверенно.
Из минусов. На грубом асфальте хочется чуть более плотную шумку, особенно по аркам. В салоне есть глянец, который быстро пачкается и царапается, лучше сразу следить. По надежности пока вопросов нет, только плановые ТО. В целом JS6 оказался удачным вариантом для семьи и трассы, без ощущения, что каждый месяц надо что-то подкручивать.
JAC J7 - надежный современный седан
Доступная цена, стильный внешний вид, удобный и практичный салон делает эту машину на голову выше по сравнению с остальными однокласснками.... Читать отзыв Машина надёжная, никогда не подводила. Необходимо вовремя следить за состоянием узлов и агрегатов, и менять запчасти по мере износа, как и во всех других автомобилях. В сервисе машинку знают, так как седан этой модели уже достаточно широко представлен на наших дорогах.
Доступная цена, стильный внешний вид, удобный и практичный салон делает эту машину на голову выше по сравнению с остальными однокласснками. Подвеска и ходовая надёжные. Бензин кушает как 95, так и 92. При эксплуатации на разных марках бензина я какой-либо разницы не ощутил. Очень динамичная машина хоть и совсем немного лошадок под капотом. Едет тихо, шумоизоляция меня устраивает. Обзор тоже достойный. В общем всем рекомендую.
Для меня JS6 стал настоящим скачком в плане технологий и комфорта за умеренную цену.
Тезнически робот и турбомотор дают хороший эффект. Подвеска здесь независимая, поэтому... Читать отзыв Дизайн класс и огромный двойной экран в салоне, который выглядит очень дорого и работает на удивление шустро. Внутри машина ощущается просторной, материалы отделки качественные, а панорамная крыша добавляет какого то понта. Кресла удобные, с хорошей боковой поддержкой, так что в дальних поездках очень комфортно, это не раз смог оценить.
Тезнически робот и турбомотор дают хороший эффект. Подвеска здесь независимая, поэтому управляется мягко, рулежка даже зачастую очень мягкой может показаться. Очень радуют электронные ассистенты, адаптивный круиз и камеры сильно облегчают жизнь в пробках и при парковке в тесных дворах. Из минусов могу отметить не самую интуитивную настройку климата через экран, на ходу это иногда отвлекает. Но в остальном это сбалансированный авто, который за разумные деньги имеет в комплектации почти все что есть у дорогих премиалов.
Отличный компактный кроссовер
Долго присматривался к среднеразмерным кроссоверам.
Хорошее оснащение, у меня комплектация топовая, поэтому есть все, даже не знаю чего нет. Интерьер классно продуман, вроде... Читать отзыв Смотрел корейцев с пробегом, заглядывал к японцам, но что то все было не то. Ценник большой, оснащение скудное. И как то взял на тесте у одного дилера JS6, вот тогда то и понял что отличный вариант. В итоге купил, проехал 8 000.
Хорошее оснащение, у меня комплектация топовая, поэтому есть все, даже не знаю чего нет. Интерьер классно продуман, вроде бы и не совсем дорогая машина, но все в стиле хайтек. Правда не вычурно, соблюли все таки золотую середину. Когда садишься внутрь, ощущение, что машина стоит на миллион дороже.
Робот шустрый, поначалу смущало, привык к автомату. Но по оущущениям он даже быстрее.
Подвеска полностью независимая, что редкость для бюджетных решений. Машина идет мягко. Шумоизоляция тоже на уровне, мотор слышно только при интенсивном разгоне, да зимой когда резина шипованная была.
Скоро первое т.о. и уже прикинул сколько будет стоить, намного меньше если бы взял японца.
Мал, да удал
Так что я рекомендую авто, серьезных проблем не будет.
Экономичный седан и стильный седан JAC J7
Приятный салон, очень комфортная тихая и мягкая подвеска, которая хорошо гасит ямы, а также прочие неровности дороги и не пробивает за счет длинного хода амортизаторов. Очень неплохой... Читать отзыв Очень экономичный седан с хорошей динамикой и отличной управляемостью. Езжу на J 7 третий год, ни разу на дороге не подвёл. Внешний вид настоящего брутального красавца, решетка радиатора придает авто особый стиль.
Приятный салон, очень комфортная тихая и мягкая подвеска, которая хорошо гасит ямы, а также прочие неровности дороги и не пробивает за счет длинного хода амортизаторов. Очень неплохой звук штатной магнитолы, который устроит даже взыскательных меломанов. Пассажирам автомобиля очень комфортно и спереди и сзади, места хватает везде. Кузов лифтбек, что создает дополнительное преимущество для перевозки крупногабаритных и нестандартных грузов. Задние сидения складывают.
К работе двигателя и коробки у меня нареканий нет, 42 000 км работают, как положено.
Отличный паркетник
Вот уже 2 года в пользовании, накатал 45000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано достаточно лаконично, но качественно. К машине за все время никаких нареканий нет. Из допов я покрыл фары и часть капота машины пленкой, плюсом сделал антикоррозийную обработку днища. По городу кататься на... Читать отзыв При выборе нового автомобиля я остановился на JAC JS 3.
Вот уже 2 года в пользовании, накатал 45000 км. Авто резвый, едет шустро, посадка высокая, внутри салона все сделано достаточно лаконично, но качественно. К машине за все время никаких нареканий нет. Из допов я покрыл фары и часть капота машины пленкой, плюсом сделал антикоррозийную обработку днища. По городу кататься на машине очень комфортно, подвеска отрабатывает ямки, не передавая ощущения в салон. Никаких глюков мультимедиа, шумов, стуков пока не замечал, все работает корректно.
Машиной доволен, кроссовер на каждый день просто отличный.
Честно сказать давно засматривался на пикапы.
Полюбил его за внешний... Читать отзыв Но американские были и есть дорогие, а остальные как то не вдохновляли. Ну а в нынешних условиях, все равно только китайца взять и можно. И как стал смотреть увидел, что оказывается есть среди них варианты и по внешности хорошие, и по ценнику и проходимости. Два раза был на тете Т9, пересмотрел кучу обзоров, и все таки решился.
Полюбил его за внешний вид. А потом еще и за комфорт. Вспомните старые пикапы, дубовый пластик и минимум удобств. В T9 всё иначе, кожаная отделка, электрорегулировки сидений и даже беспроводная зарядка.
Если сравнивать с серым импортом американских легенд, то за цену одного только растаможенного Ford Ranger здесь ты получаешь две новых машины на полной гарантии.
Двигатель у меня дизельный и 8-ступенчатый автомат. По трассе идет уверенно, а на бездорожье честный Part-time и блокировки делают свое дело, пролезает везде.
Но будьте готовы к тому, что это немаленькая махина. На стандартных парковках у ТЦ хвост всегда торчит на полметра.
Сначала для меня он был как компромисс, а сейчас уже смотрю на него как на полноценный пикап, который я когда то хотел взять. И главное что переплачивать за бренд мне не пришлось.
Отзыв о моем JAC JS3.
Единственный "недостаток", если можно его так назвать, это не самый большой багажник,... Читать отзыв Владею кроссовером JAC JS 3 более 3 лет, никаких проблем за все время эксплуатации. Авто надёжный, запчасти недорогие (даже оригинал). Посадка в авто удобная (спина не затекает даже в поездках на дальние расстояния). Достаточно высокий клиренс для выезда на природу: в лес, на речку с детьми или на рыбалку.
Единственный "недостаток", если можно его так назвать, это не самый большой багажник, если есть маленькие дети, то помещается в него только коляска и все остальные вещи надо пихать в салон. Задние сидения раскладываются и объем багажника заметно увеличивается. В целом - очень удобный, недорогой в обслуживании автомобиль, с неплохой звукоизоляцией и безопасностью.
Кроссовером в целом доволен
Хорошая акустика, колонки не шипят, легко можно подключать телефон по... Читать отзыв Езжу на кроссовере JAC JS 6 полтора года, машиной в целом доволен. Есть все, что нужно для современного автомобиля, особенно нравится нормальная оптика и панорамная крыша. Машина спокойно заводилась в любые морозы (хотя это и ждешь от нового автомобиля) и довольно быстро прогревается. На дороге неплохо управляется, тормоза хорошие, чувствительные.
Хорошая акустика, колонки не шипят, легко можно подключать телефон по блютус, навигация, камера кругового обзора, удобные кожаные сиденья, кожа не протирается, и тактильно ощущается довольно качественной.Ездили на машине на большие расстояния, в пути не подводила, можно разложить задние сиденья и будет много места, для любителей переночевать, что называется "в полях" -отличный вариант.
Простой, но качественный городской паркетник
Двигатель атмосферный, коробка вариатор. За все время менялись только расходники (фильтра, колодки, ремень генератора). Единственная поломка - это моторик печки накрылся этой зимой. Цена самого моторчика всего чуть больше 50000, ну и... Читать отзыв Машина у меня почти 3 года. Пробег почти 65000 км. Кроссовер небольшой, отлично подходит для городских дорого, высокий, проблем с парковкой нет и довольно резвый для 109 сил.
Двигатель атмосферный, коробка вариатор. За все время менялись только расходники (фильтра, колодки, ремень генератора). Единственная поломка - это моторик печки накрылся этой зимой. Цена самого моторчика всего чуть больше 50000, ну и замена почти столько же.
Кузов нормальный, держится, никаких коррозий нет.
Салон аскетичный и на первый взгляд даже простоват, но через время понимаешь, что физические кнопки и крутилки наоборот крайне практичны, а материалы нормального качества.
Как простой и надежный кроссовер JS 3 – неплохой вариант.
Несколько слов о кроссовере JS3 от JAC
Машина устраивает полностью.
JAC T 8 pro - простой и надежный пикап
Я купил JAC T 8 pro с пробегом 40 000 в прошлом году и накатал уже 10 000 своего... Читать отзыв Если вы, так же как и я, надумаете покупать пикап с пробегом на вторичке, то настоятельно рекомендую внимательно осмотреть авто на предмет ржавчины. Пикап машина такая, что часто ездит там, где дорога сменяется направлениями и риск поцарапать днище или кузов многократно возрастает.
Я купил JAC T 8 pro с пробегом 40 000 в прошлом году и накатал уже 10 000 своего километража. После покупки я произвет антикорозийную обработку и пока живу спокойно. Купил карандаш в тон, подскашивать мелкие сколы, которые легко поймать на трассе. Благо, что кузов особо не подвержен коррозии, если сразу все замазать.
Пикап простой и надежный, максимально ремонтопригоден в полевых условиях.
Вполне надежный и интересный кроссовер
На скоростных участках держится хорошо, но на извилистых дорожках размашистая подвеска активное маневрирование не особо поощряет, но системы стабилизации отрабатывают неплохо. Руль неплохо делиться информацией. Для среднестатистического водителя, думаю, такие настройки полностью устроят, как и весь автомобиль в целом.
Пару теплых слов о седане JAC J7
Автомобиль комфортный, как для поездок по трассе, так и по... Читать отзыв Мой водительский стаж уже более 20 лет, за это время поездил на разных авто, в том числе, конечно, седанах, и могу с уверенность сказать, что J 7 - отличный представитель данного класса. Привлёк он меня изначально своим внешним видом и ценой, но оказался очень качественным и стильным автомобилем в целом.
Автомобиль комфортный, как для поездок по трассе, так и по городу. Очень устойчивый на дороге, шустрый, манёвренный. Машина едет плавно, подвеска мягкая. При этом это достаточно динамичный седан. Ещё мне нравится, что тут очень хорошая обзорность. Салон сам по себе сделан очень приятно и по цветовой гамме попали в точку. Места с запасом, особенно для заднего ряда. В целом получаю удовольствие от вождения.
Отличная альтернатива ушедшим автобрендам
Автомобиль не самый динамичный, двигатель 1.6 автомосферный, но на дорогах ведет себя ровно и предсказуемо, обгоны без особого напряга. Подвеска «съедает» неровности, повороты даются кроссоверу достаточно... Читать отзыв В 2023 году отчасти из-за отсутствия здравых альтернатив, купил китайский паркетник JS 3. И этот автомобиль, честно говоря, меня приятно удивил, оказалось, что качественный китайский автопродукт также может быть, даже в среднем ценовом сегменте.
Автомобиль не самый динамичный, двигатель 1.6 автомосферный, но на дорогах ведет себя ровно и предсказуемо, обгоны без особого напряга. Подвеска «съедает» неровности, повороты даются кроссоверу достаточно жестко и без кренов, с полным контролем над дорожной ситуацией.
По расходу всё честно. В смешанном цикле у меня стабильно выходит 9-11 литров. Салон практичный и немаркий, их нормальных материалов.
Мелкие косяки, конечно, есть, но, в общем и целом, машина отличная.
Красивый и комфортный автомобиль
Чтобы избежать... Читать отзыв Купил JS 6 в 2024 году, словно принял в семью нового друга) Машина со мной в любых приключениях и зимой и летом! Качество сборки, понятные габариты, высокий клиренс, быстрое ускорение, удобный и симпатичный салон. Машина полностью подходит для наших дорог и путешествий с семьёй и друзьями. На трассе авто ведёт себя достойно. Хорошая шумоизоляция на трассе никаких шумов.
Чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия я закатал капот крылья и часть крыши в пленку, плюс сделал антикор по днищу.
Аппетит у кроссовера средний около 10 литров 95-го. Техобслуживание по регламенту да и в целом соблюдение регламента важно для автомобиля.
Все расходники доступные по цене. Китайцы молодцы, сделали интересный автомобиль.
Jac T9 пикап
Под капотом бензиновый турбомотор 2.0 мощностью около 224 л.с. с крутящим моментом примерно 390 Нм. Для такого большого автомобиля тяги хватает: машина уверенно ускоряется и спокойно держит скорость на трассе. В паре работает восьмиступенчатый автомат, переключения мягкие и без резких толчков.
Внутри T9 ближе к кроссоверу, чем к рабочему пикапу. Есть большой экран мультимедиа, камера 360, круиз-контроль, подогревы и беспроводная зарядка.
Из минусов- жесткость подвески на пустом кузове
Не просто авто, а настоящий товарищ!
Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках.
Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк.
По техническим моментам... Читать отзыв Этот товарищ служит мне верой и правдой вот уже третий год.
Надежный, крепкий, сильный и простой кроссовер. Езжу в основном много по городу. Из трассовых поездок это дальняя поездка — в Смоленскую область, был несколько на рыбалках.
Этим JS 3 мне и понравился, что при внешних небольших габаритах на нем можно хоть в лес, хоть на дальняк.
По техническим моментам в моей комплектации атмосферный двигатель, механическая коробка и минимум электронных систем - ничего сложного и в то же время ломаться нечему.
За 40 000 ничего серьезного не ломалось. Крупного ремонта не было. Простота и надежность – залог долговечности.