Chery Tiggo отзывы клиентов
Chery Tiggo отзывы клиентов
Chery Tiggo
Chery Tiggo —обновленный переднеприводный кроссовер, который отличается спортивным дизайном и плавностью линий (U-образная решетка радиатора, мускулистые линии, трехмерные фары, утопленный бампер). Кроссовер Chery Tiggo предлагается в нескольких вариантах комплектаций, что позволяет выбрать моно или полноприводную модификацию с пятиступенчатой механической коробкой передач, которые агрегатируются с двигателем ACTECO объемом 1,6, 1,8 или... подробнее
Рейтинг 5 из 5 на основании 294 отзывов
Внедорожники
Отличный выбор для города и трассы.
Tiggo 7L - больше чем просто автомобиль
Машина понятных габаритов и в большинстве случаев проблем с парковкой нет.
Коробка - как коробка. Робот работает ровно и четко, нареканий не имею.
Дизайн... Читать отзыв Мне мой Tiggo 7 L безумно нравится, это очень большой и комфортный автомобиль. Подвеска между мягкой и средней. Лежачие проходит отлично, в повороты входит приемлемо. Багажник здоровый, уложиться в дорогу на какой нить тур не составит никаких проблем.
Машина понятных габаритов и в большинстве случаев проблем с парковкой нет.
Коробка - как коробка. Робот работает ровно и четко, нареканий не имею.
Дизайн – высший бал. Все просто, понятно, удобно и глазу очень приятно. Ну а так, конечно, дизайн – вкусовщина. Автомобиль обслуживался у дилеров, делал только ТО, которое оказалось более чем приемлемое по цене.
За свои деньги это супервариант. Среди китайцев не могу даже предположить достойного конкурента. Выбирал между основными китайскими игроками на рынке, выбрал Чери и доволен.
Смело рекомендую всем
Что могу сказать
Заводя Tiggo 4 в морозное утро при -32°C, я не ожидал моментального запуска, но двигатель ожил с первой попытки — это впечатлило. Зимняя эксплуатация выявила как сильные, так и слабые стороны автомобиля. Система полного привода показала себя превосходно на заснеженных дорогах и льду, электронные помощники (ESP, ABS) срабатывали своевременно и ненавязчиво. Подогрев руля, сидений и... Читать отзыв Зимний тест-драйв: надёжность в экстремальных условиях
Заводя Tiggo 4 в морозное утро при -32°C, я не ожидал моментального запуска, но двигатель ожил с первой попытки — это впечатлило. Зимняя эксплуатация выявила как сильные, так и слабые стороны автомобиля. Система полного привода показала себя превосходно на заснеженных дорогах и льду, электронные помощники (ESP, ABS) срабатывали своевременно и ненавязчиво. Подогрев руля, сидений и лобового стекла стали настоящим спасением. Однако отмечу, что мультимедийная система при длительных морозах иногда подтормаживает, а пластик на центральной консоли становится излишне твёрдым. Расход топлива зимой закономерно вырос до 11.5 литров в городе, но для кроссовера с турбомотором это адекватный показатель. После 5000 км зимней эксплуатации могу уверенно сказать: Tiggo 4 подготовлен к русской зиме лучше многих конкурентов.
Лучшая машина, что у меня была
Опыт после 100000 км
Мой Tiggo 4 пересёк рубеж в 100 000 км, и это идеальный момент для подведения итогов. За три года эксплуатации автомобиль ни разу не подвёл меня — только плановые замены масла, фильтров и тормозных колодок. Двигатель 1.5 Turbo сохранил свою прыть, хотя заметил небольшое снижение экономичности — расход увеличился с 9.0 до 9.7... Читать отзыв Взгляд владельца после 100 000 км: испытанный временем
Мой Tiggo 4 пересёк рубеж в 100 000 км, и это идеальный момент для подведения итогов. За три года эксплуатации автомобиль ни разу не подвёл меня — только плановые замены масла, фильтров и тормозных колодок. Двигатель 1.5 Turbo сохранил свою прыть, хотя заметил небольшое снижение экономичности — расход увеличился с 9.0 до 9.7 литров. Вариатор потребовал замены жидкости в 90 000 км, но работает так же плавно, как и в第一天. Салон сохранил презентабельный вид — нет скрипов, люфтов или выцветания материалов. Из серьёзных затрат — замена передних стоек на 80 000 км и аккумулятора на четвёртую зиму. Регулярно обслуживаюсь у официального дилера, и хотя цены выше среднего, качество обслуживания того стоит. Tiggo 4 доказал, что современные китайские автомобили не уступают в надёжности корейским и европейским аналогам.
Не пожалел что выбрал именно её
Достойная альтернатива иномаркам
9-ка Tiggo – это отличный большой и современный автомобиль.
Хочу отметить отличную динамику, несмотря на немалый вес и размер автомобиля, двухлитровый двигатель с автоматической трансмиссией отлично... Читать отзыв 9-ка Tiggo – это отличный большой и современный автомобиль. Много функций, позволяющих быть уверенным за рулём, это и адаптивный круиз контроль и наличие проекционного дисплея на лобовое окно и автопарковщик. Также понравилась работа автоматического переключения дальнего и ближнего света, удобно при движении на трассе.
Хочу отметить отличную динамику, несмотря на немалый вес и размер автомобиля, двухлитровый двигатель с автоматической трансмиссией отлично справляются с задачей набора скорости.
Ещё хочу сказать о мультимедиа. Она мне показалась очень удобной. В этом модели Чери отошел от стилистики со сдвоенным монитором и это мне кажется сделано верно, большой экран мультимедиа смотрится очень практично и органично, плюсом является и интуитивно понятные настройки.
Автомобиль ощущается очень цельно, как полноценный качественный продукт.
Плюсы Arrizo 8, по моему скромному мнению.
- автомобиль оцинкован, значит не будет подвержен коррозии, что в нашим климатических условиях очень важно;
- яркий и привлекательный дизайн;
- много места в салоне и вообще удобный и комфортный салон;
- экономичный и надежный робот;
- двигатель оборотистый, способен выдавать хорошую динамичную езду;
- технологически современный седан.
Если упомянуть о минусах, то как на мой субъективный взгляд, у авто довольно... Читать отзыв Плюсы Arrizo 8, которые могу отметить:
- автомобиль оцинкован, значит не будет подвержен коррозии, что в нашим климатических условиях очень важно;
- яркий и привлекательный дизайн;
- много места в салоне и вообще удобный и комфортный салон;
- экономичный и надежный робот;
- двигатель оборотистый, способен выдавать хорошую динамичную езду;
- технологически современный седан.
Если упомянуть о минусах, то как на мой субъективный взгляд, у авто довольно жёсткая подвеска. На скорости появляется дорожный гул в салоне. В целом автомобиль достаточно неприхотливый и надежный, никаких проблем с ним за 25 000 пробега нет.
Отзыв о Tiggo 9
Tiggo 9 - кроссовер с характером
Идеальный современный кроссовер - Tiggo 9
Проходимого, комфортного в салоне и 7 местного автомобиля аналога нет. С просторным салоном, отличным обзором, мощным кроссовером.
Радует и подвеска, особенно на плохих дорогах и лежачих. Отличная посадка позволяет легко проехать без остановок 10 часов, выйти из машины и не держаться... Читать отзыв Настолько удобный и практичный автомобиль, что я в восторге и не вижу альтернатив до сих пор на рынке в эту цену.
Проходимого, комфортного в салоне и 7 местного автомобиля аналога нет. С просторным салоном, отличным обзором, мощным кроссовером.
Радует и подвеска, особенно на плохих дорогах и лежачих. Отличная посадка позволяет легко проехать без остановок 10 часов, выйти из машины и не держаться за поясницу.
Я использую его для поездок на работу, живу немного за городом. В любую погоду, снег не снег, сугробы или мороз я приезжаю в офис четко в срок. В общем я очень доволен своей девяткой.
Средний расход борт компьютер показывает 12 л. Насчет топлива, я заправляюсь 95-м на Лукойле и проблем никаких.
Тiggo 7L-лучший из лучших
Машина реально едет как зверь — разгон, подхват, обгоны, всё на высшем уровне. При этом внутри — тишина, комфорт и ощущение премиум-класса. Салон настолько продуманный, что долгие поездки пролетают незаметно.
Настройки подвески такие,... Читать отзыв Проехал немного за 20 000, и скажу честно — Tiggo 7L, с момента покупки и до сих пор дарит такие эмоции, что каждый день садишься в него с улыбкой.
Машина реально едет как зверь — разгон, подхват, обгоны, всё на высшем уровне. При этом внутри — тишина, комфорт и ощущение премиум-класса. Салон настолько продуманный, что долгие поездки пролетают незаметно.
Настройки подвески такие, что водительском месте чувствуешь уверенность в любую погоду, управляемость чёткая, а ощущение от руля - просто супер.
Мне кажется, что на современном рынке, слегка уже перенасыщенным китайским автопромом, этот кроссовер – один из лучших, в плане баланса между функциональностью и ценой. К машине реально привыкаешь как к другу.
Каждый день садишься за руль и понимаешь: да, вот это был правильный выбор.
Лично мне седан зашел!
Двигатель и коробка работают классно, тут даже не буду останавливаться, мощности и управляемости хватает.
Единственный... Читать отзыв Лично меня все по большому счету устраивает. Для того, чтобы ездить на работу, подорваться куда-то отдохнуть, машина отлично подходит. За 8 часов за рулем не устаю ни я, ни жена с мелким. Степень комфорта в машине оцениваю, как очень высокий, шумоизоляция достаточная для спокойной езды.
Двигатель и коробка работают классно, тут даже не буду останавливаться, мощности и управляемости хватает.
Единственный нюанс, который нужно учитывать, что на Арризо 8, как на любом седане есть ограничения по клиренсу, в связи с чем наши поездки, например на пикник в лес или дачу слегка ограничены дорожными условиями.
Но я покупал себе комфорт, а не проходимость, а здесь все отлично.
Практичный семейный автомобиль
Я и Tiggo 9
Ну и конечно отличный дизайн. Кроссовер выглядит брутально и очень мощно. Качественная оптика, оцинкованка кузова, отличное ЛКП.... Читать отзыв В начале года я пересел на Tiggo 9. Динамика космос. Двигатель 2.0 турбо справляется с этой задачей великолепно. Отличный адаптивный круиз, руль сам подруливает. Вентиляция сидений, строчка ровная, качество материалов супер, комфорт просто сказочный. Чёткая подвеска, по дорогам города и трассе ехать одно удовольствие.
Ну и конечно отличный дизайн. Кроссовер выглядит брутально и очень мощно. Качественная оптика, оцинкованка кузова, отличное ЛКП. Внутри удобный салон, с отличными кожаными сидениями, большой экран мультимедиа, и классная панорама. Система обогрева и кондиционирования работают отлично. Вообщем - это авто без недостатков.
Автомобиль на 10 из 10
Кроссовер для путешествий
Внешне автомобиль очень нравится, приятные линии кузова, яркие светодиодные фары. Кузов, кстати оцинкован, но, чтобы избежать сколов, капот, крылья и часть... Читать отзыв Не так давно пересел на кроссовер Tiggo 7 PM. Уже дважды на нём съездили в мини путешествие с семьей. Кроссовер очень комфортный, с хорошей шумоизоляцией и классным управлением. Расход топлива неплохой не только по трассе, но и по городу.
Внешне автомобиль очень нравится, приятные линии кузова, яркие светодиодные фары. Кузов, кстати оцинкован, но, чтобы избежать сколов, капот, крылья и часть крыши я покрыл специальной защитной пленкой. Опций у автомобиля очень много, всё срабатывает четко (кроме подушек и активных систем торможения, надеюсь и не придется их проверять). Отделка в салоне качественная и тактильно приятная. Панорамная крыша создает особую атмосферу и визуально расширяет пространство. Вообщем автомобиль среди конкурентов выделяется, стоит адекватных денег и по качеству не разочаровывает.
Провел за рулем Tiggo 9 всю прошедшую зиму
Tiggo 7L-мой новенький кроссовер
Внешний вид в целом продолжает линейку Tiggo 7-го поколения, но как по мне выглядит наиболее зрело и органично. Хороiие пропорции кузова, хорошая оптика и оцинкованный кузов - это только малая часть достоинств данного кроссовера.
Пересел на Tiggo 4 pro 2 года назад. Итоги
Отличный седан со всех сторон
Tiggo 4 pro - правильный паркетник
Я бы и не продал этот паркетничек, мне одному, например, его вполне хватает с запасом, но так как семья становится больше хочу взять машину покрупнее, скорее всего даже из Chery, марка мне понравилась.
Менял масло каждые 8 000км, да... Читать отзыв Машина за 3 года ни разу не подвела, отличный аппарат для комфортной повседневной езды, никаких нареканий за всё время эксплуатации, менялись лишь расходники.
Я бы и не продал этот паркетничек, мне одному, например, его вполне хватает с запасом, но так как семья становится больше хочу взять машину покрупнее, скорее всего даже из Chery, марка мне понравилась.
Менял масло каждые 8 000км, да и в целом старался крайне бережно относиться к автомобилю. Единственное, я часто ездил на трассе и мне не хватало все-таки динамики, на обгоны приходилось выходить с разгона) По городу вопросов нет, машина класс.
Комфорт в каждой детали
Подвеска настроена отлично, автомобиль очень хорошо рулится, при этом эффективно съедает все неровности городских дорог. В обычных условиях энергоемкости даже с запасом. Подвеска... Читать отзыв Машина мне нравится. Считаю, что связка коробки и двигателя Arrizo 8 - это сильная сторона авто. Переключение передач не замечаешь, очень похоже поведение на классический автомат. Есть небольшая задумчивость при переключении на заднюю, но все в пределах разумного.
Подвеска настроена отлично, автомобиль очень хорошо рулится, при этом эффективно съедает все неровности городских дорог. В обычных условиях энергоемкости даже с запасом. Подвеска упругая, при этом без потери ездовых качеств. Материалы салона тактильно приятные, жесткого пластика в отделке практически нет, все аккуратно и качественно сделано.
Tiggo 4, баланс цены и качества
Вариатор немного шумный, но к нему быстро привыкаешь. Расход топлива 8-9 литров в смешанном цикле. Зимой салон греется медленно, но в целом машина справляется с морозами.
Из плюсов: большой багажник, хорошая проходимость и доступная... Читать отзыв Пользуюсь Tiggo 4 уже три года, пробег 60 000 км. Машина радует своей надежностью: никаких серьезных поломок, только плановое ТО. Салон аскетичный, но удобный, все кнопки под рукой.
Вариатор немного шумный, но к нему быстро привыкаешь. Расход топлива 8-9 литров в смешанном цикле. Зимой салон греется медленно, но в целом машина справляется с морозами.
Из плюсов: большой багажник, хорошая проходимость и доступная цена обслуживания. Рекомендую как практичный и бюджетный вариант.
Полуфлагман для наших дорог, моё мнение
7 pro, хороший китайский авто
Опыт j7 в такси
• Замена стоек 2 случая (дороги, не брак);
• Глюки мультемедии у трех машин, починили в первый месяц проблем больше не возникало;
• Текут уплотнители люка (лечится гарантией), тоже сделали в первый месяц и больше не повторялось.
Плюсы:
• Двигатель 1.5 масло не жрёт даже при пробеге 150к+;
• Тормоза не... Читать отзыв Берём в автопарк 6 машин J7 2023 года. Статистика по поломкам (на 100к км):
• Замена стоек 2 случая (дороги, не брак);
• Глюки мультемедии у трех машин, починили в первый месяц проблем больше не возникало;
• Текут уплотнители люка (лечится гарантией), тоже сделали в первый месяц и больше не повторялось.
Плюсы:
• Двигатель 1.5 масло не жрёт даже при пробеге 150к+;
• Тормоза не убиваемые;
• Клиенты хвалят плавность хода.
Минусы: шумка слабая (на трассе клиенты просят музыку громче), сиденья без подогрева в базе. Для работы окупает себя, машина приемлемая, водители не жалуются, клиенты тоже.
Js 6 моё мнение
Плюсы:
Безопасность – 6 подушек, камеры 360°, ESP.
Удобство – ISOFIX, огромный багажник для коляски, полный привод в снег.
Технологии – голосовое управление ("включи мультики!"), подогрев сидений.
Минусы:
Робот дёргается при прогреве.
Штатная навигация устарела – пользуемся CarPlay.
Через 3 года эксплуатации: два ТО, замена колодок. Довольны, но если бы бюджет позволял – взяли версию с аудиопакетом.