Взял Профи 2018г в салоне дилера, 143лс, на полном приводе, 1.2 тонны макс. загрузка, с ГБО(Италия). Выбирали тогда машину для разъездов по доставке дров. Универсальная машина. Салон легковушки, кузов грузовика и проходимость вездехода. Все в одном флаконе. Классный обзор, для задней панорамы огромные зеркала, регулируемые водительское кресло и руль. Комфортно - когда надо теплая печка, а когда надо и кондиционер.... Читать отзыв Взял Профи 2018г в салоне дилера, 143лс, на полном приводе, 1.2 тонны макс. загрузка, с ГБО(Италия). Выбирали тогда машину для разъездов по доставке дров. Универсальная машина. Салон легковушки, кузов грузовика и проходимость вездехода. Все в одном флаконе. Классный обзор, для задней панорамы огромные зеркала, регулируемые водительское кресло и руль. Комфортно - когда надо теплая печка, а когда надо и кондиционер. Правда, управление печкой переделывали сами. Чтобы плавно регулировать. Места полно, есть всякие полочки и ящички для мелочевки и рундучок под пассажиром для инструментов. А проходимость - просто легенда, как у Патриота. Погрузка и разгрузка в разные стороны, борта все откидываются и тент через прозрачную крышу просвечивается. Еще и затраты на топливо с ГБО карман не топчут. За два года все расходы на автомобиль - комплект свечей, хомуты на патрубки по кругу, кулак правый и наконечник тяги туда же. Для 43 000км пробега очень неплохо.
Я собираю по деревням и вожу на заправку газовые баллоны. Покупал в 2019г Профи в первую очередь за его цену, раздатку и гарантию на двигатель. Это три для меня самые важные позиции. Даже комфорт в салоне был не основным. Взял 2.7, 143лс, с ГБО и полным приводом. Пробег уже приближается к 30000км. Положительное - комфорт в салоне, отрицательное - помещается... Читать отзыв Я собираю по деревням и вожу на заправку газовые баллоны. Покупал в 2019г Профи в первую очередь за его цену, раздатку и гарантию на двигатель. Это три для меня самые важные позиции. Даже комфорт в салоне был не основным. Взял 2.7, 143лс, с ГБО и полным приводом. Пробег уже приближается к 30000км. Положительное - комфорт в салоне, отрицательное - помещается из-за раздатки только 1 пассажир. Под потолком есть полезная полка для бумаг. У меня как водителя удобное кресло.. Полный привод порой просто счастье. Не хватало только видеокамеры задней, пришлось самому приделывать. Гружу до 1,2т.
Сбежал с Газели на работе. Попросил, чтобы перевели на профика. Просто посидел пару раз в Профи и понял, что это гораздо удобнее. Кресла комфортные, в салоне много пространства. Так, плюс ко всему профи еще и едет, а не пыхтит через каждые сто метров. Оценил и разгрузку. У коллеги однорядный полноприводный Профи. И вроде обычный тент. Но сделали по уму: сам... Читать отзыв Сбежал с Газели на работе. Попросил, чтобы перевели на профика. Просто посидел пару раз в Профи и понял, что это гораздо удобнее. Кресла комфортные, в салоне много пространства. Так, плюс ко всему профи еще и едет, а не пыхтит через каждые сто метров. Оценил и разгрузку. У коллеги однорядный полноприводный Профи. И вроде обычный тент. Но сделали по уму: сам он просвечивается, не надо фонариком в темноту светить и на ощупь искать груз. Убрать его тоже можно самостоятельно. Там специальная ручка для этого есть. При разгрузке откидываются борта с трех сторон, а не с одной, как Газели. Сплошные плюсы.
Забились мы как-то с приятелем, кто быстрее разгрузится. Я на Газели был, а он уже на профике. И вот подъехали к месту погрузочному. Он берет и откидывает три борта. А еще тент раз и снял сам, нажав на ручку. Думаю, “ничего себе”. Я только двери в газели успел открыть, опять заклинили. Короче, проиграл я под чистую. Потом выяснилось, что и... Читать отзыв Забились мы как-то с приятелем, кто быстрее разгрузится. Я на Газели был, а он уже на профике. И вот подъехали к месту погрузочному. Он берет и откидывает три борта. А еще тент раз и снял сам, нажав на ручку. Думаю, “ничего себе”. Я только двери в газели успел открыть, опять заклинили. Короче, проиграл я под чистую. Потом выяснилось, что и груза у него по тоннажу больше. В нем было полторы тонны. Во мне - тонна. Так что даже неприятно стало. Пошел, посидел в кабине профика. Понравился. Кресло водительское удобное, обзор хороший. Попросил на работе, чтобы перевели меня тоже на профи. Не хочу больше с газелью мучаться. Деревянная она вся. Да, и по погрузке тормозишь сильно.
На самом деле, мне кажется, что профи перенял у патриота все самое лучшее. Только назначение у него другое, машина для грузовых перевозок. Уже год на нем езжу. Взял, чтобы грузы таскать на дачу, да и оставил. Теперь часто помогаю с переездом. У меня профик с двухрядной кабиной. Даже путешествовал на нем с семьей. Универсальная машина. Из достоинств выделю прежде всего,... Читать отзыв На самом деле, мне кажется, что профи перенял у патриота все самое лучшее. Только назначение у него другое, машина для грузовых перевозок. Уже год на нем езжу. Взял, чтобы грузы таскать на дачу, да и оставил. Теперь часто помогаю с переездом. У меня профик с двухрядной кабиной. Даже путешествовал на нем с семьей. Универсальная машина. Из достоинств выделю прежде всего, хороший обзор. Огромные зеркала, плюс хорошая посадка кресла. У меня почти нет слепых зон. Еще достоинство - комфорт. В креслах не устает спина. Причем позаботились не только о кресле водителя, но и о пассажирских креслах - тоже. Вообще, места в салоне много. Помещается куча личных вещей. Просто по полочкам и ящикам ее распихиваешь. Хорошие ходовые качества. Легкая в управлении - просто переключаются передачи, маневренная. Грузоподъемность у моего - 1,2. Удобна в разгрузке. Поэтому на переездах я еще неплохо зарабатываю. Быстро отвез, разгрузил и уехал. Могу в день несколько заказов таких брать. Там три борта откидываются, тент просвечивается и есть специальная ручка, чтобы его полностью снять. Вообще, конечно, машина продумана до мелочей. В плане коммерческого транспорта - очень удобная.
Работаю на Профи 2017 года. Фактически, как появился, сразу его взял себе. И вот уже три года на нем. Брал однорядный с полным приводом, чтобы таскать овощи и фрукты на точки по городу. Дела идут в гору. Прибыль перевозки приносят неплохую. Все благодаря профику. Машина достаточно быстро перебирается по городу. Она маневренная, легко перепрыгивает из ряда в ряд. Неплохая динамика... Читать отзыв Работаю на Профи 2017 года. Фактически, как появился, сразу его взял себе. И вот уже три года на нем. Брал однорядный с полным приводом, чтобы таскать овощи и фрукты на точки по городу. Дела идут в гору. Прибыль перевозки приносят неплохую. Все благодаря профику. Машина достаточно быстро перебирается по городу. Она маневренная, легко перепрыгивает из ряда в ряд. Неплохая динамика обгона. Хотя, конечно, высоких скоростей тут не будет. Да и ни к чему они для коммерческого автомобиля, тем более в городе, где ограничений - куча. Забирает профи до 1,5 тонн. Грузил его как-то максимально. Был заказ сразу на несколько точек. На ходовых полная загрузка не сказалась никак. Машина даже не присела. Осмотрел ее после заказа. Мост цел, рама цела. Никаких проблем нет. Единственный минус профи - уходит много бензина. В смешанном цикле - до 12 литров. Это неплохо для грузовика, тем более для вездехода.
Компания, где работаю водителем-экспедитором, поменяла машины. Взяла себе вместо привычных газелей профиков. Сначала мы, водители, этого маневра не поняли. Газели все распродались на запчасти. При этом нам предложили покататься на свежих машинах. Думали, что где-то скрыт подвох. Оценил Профи в тот момент, когда сел за руль. Добротный салон, достаточно большое количество пространства. У меня полноприводный профик. Со мной помещаются три... Читать отзыв Компания, где работаю водителем-экспедитором, поменяла машины. Взяла себе вместо привычных газелей профиков. Сначала мы, водители, этого маневра не поняли. Газели все распродались на запчасти. При этом нам предложили покататься на свежих машинах. Думали, что где-то скрыт подвох. Оценил Профи в тот момент, когда сел за руль. Добротный салон, достаточно большое количество пространства. У меня полноприводный профик. Со мной помещаются три человека в салон. Удобное кресло. После газели особенно остро это ощущается. И отличный обзор. Вообще, Профи, конечно, сильно напоминает Патриот. И по тому как плавно идет, и по тому же обзору. Максимально все видно: все, что сбоку, все, что сзади. Ну, а про передний обзор и говорить не стоит. Там огромное лобовое. Минус - начал запотевать ближе к зиме. Буду разбираться с печкой. По весу - забираю грузы до полутора тонн. Бывало, что грузил максимально. Доезжал спокойно, без проблем. Решением руководства сегодня доволен
. Говорят, что все в пандемию потеряли в заработке. Ничего такого про себя сказать не могу. Не было заказов от компаний - были от частных лиц. Мотался с грузами по городу. Очень быстро освоил курьерскую работу. Для этого у меня есть мой Профи. Взял три года назад самый обычный - однорядный 4х2. Конечно, до максимума в полторы тонны в пандемию не... Читать отзыв . Говорят, что все в пандемию потеряли в заработке. Ничего такого про себя сказать не могу. Не было заказов от компаний - были от частных лиц. Мотался с грузами по городу. Очень быстро освоил курьерскую работу. Для этого у меня есть мой Профи. Взял три года назад самый обычный - однорядный 4х2. Конечно, до максимума в полторы тонны в пандемию не загружались. Но до тонны пару раз доходило - обслуживал ребят, которые строиться начали. Ну, не бросать же. Вот они, пока все на карантине сидели, достраивали свой дом. Объем грузового отсека у моего профи - 9,5 кубов. Помещается практически любой груз. Его там еще закрепить можно через петли. Так что по кабине ничего не болтается. Все доезжает в целости и сохранности. Из преимуществ Профи могу обозначить его маневренность. Пока мотался, это оценил. Легко подъезжает к любому складу или подъезду. Колеса доворачиваются, а морда почти везде пролазит. Хорошая машина и для города, и для загородных поездок.
У меня свой бизнес грузоперевозок. Организовал небольшую компанию. Сейчас работает в ней 3 машины. Все - Профи. Как начал с первой машины - профика, так и решил, что дальше буду выбирать их. Три года назад взял себе первого однорядного Профика, и не прогадал. Машина легко перевозит полторы тонны. Быстро разгружается - там в конструкции все предусмотрено. Есть даже специальная подпорка... Читать отзыв У меня свой бизнес грузоперевозок. Организовал небольшую компанию. Сейчас работает в ней 3 машины. Все - Профи. Как начал с первой машины - профика, так и решил, что дальше буду выбирать их. Три года назад взял себе первого однорядного Профика, и не прогадал. Машина легко перевозит полторы тонны. Быстро разгружается - там в конструкции все предусмотрено. Есть даже специальная подпорка для разгрузки, опять же груз легко крепится через специальные петли. Еще и тент можно самостоятельно снять без помощи друга. Брал его полноприводным. Теперь все заказы по деревням, коттеджам и дачам забирает этот Профик. Еще взял себе авторефрижератор через полгода и стал возить скоропорт по мелким торговым точкам. У него грузоподъемность поменьше - до тонны. Но в целом, он не плох. Главное - следить за машиной, чтобы запахов никаких посторонних в салоне не было. И третий Профи у меня - еще одна однорядка, но с расширенной базой. Помещается чуть больше палет, но при этом берет все те же 1,5 тонны. Главное в Профиках - это сразу устанавливать ГБО. Иначе разоритесь на заправках.
УАЗ - правильно сделал, что, наконец, обратил внимание на коммерческие автомобили. Взял себе Профи сразу после тест-драйва. Думал недолго. Работаю на Профи авторефрижераторе, вожу скоропорт. По стоимости получилось в районе 1,3 млн. Брал у дилера. Уже год на нем мотаюсь каждый день. Нравится комфорт машины. Хороший салон. Достаточно просторный. Помещается три человека. Много места. Отличное решение под водительское кресло. Есть... Читать отзыв УАЗ - правильно сделал, что, наконец, обратил внимание на коммерческие автомобили. Взял себе Профи сразу после тест-драйва. Думал недолго. Работаю на Профи авторефрижераторе, вожу скоропорт. По стоимости получилось в районе 1,3 млн. Брал у дилера. Уже год на нем мотаюсь каждый день. Нравится комфорт машины. Хороший салон. Достаточно просторный. Помещается три человека. Много места. Отличное решение под водительское кресло. Есть подпорка под поясницу. Спина при этом не устает на больших расстояниях. Еще круиз-контроль имеется. Но включал его на трассе пару раз всего лишь. Больше потребности не было. Датчик температуры выведен в салон. Управлять ее тоже можно на приборной панели. Вообще, по эргономике - все очень логично сделано. В этом - определенный плюс Профи. По техническим характеристикам - стоит двигатель ЗМЗ с гарантией 4 года. На самом деле, тоже важный момент. Пока, правда, работает как часы. Неплохая тормозная система с ABS с вакуумным усилителем. Особенно оценил ее зимой. Когда машина просто спокойно остановилась без скольжения по трассе. Тут еще и резина, правда, свою роль сыграла. Но резину выбирал сам. Максимум по скорости у моего - 130 км/ч. Для коммерческого, считаю, нормально. Что касается грузоподъемности, забирает легко почти тонну. Грузил максимально - на управлении или ходовых никак не сказывается.
Взял профи год назад себе. Выбирал между ним и Газелью. В итоге, остановился на УАЗе. Победила прежде всего цена. Плюс гарантия 4 года на движок. Условия понравились. В итоге уже год на нем работаю сам. У меня - мелкий бизнес, поэтому никого и не нанимаю. Могу сказать, что в плане коммерческого автомобиля Профи - один из лучших вариантов. Объясню почему:... Читать отзыв Взял профи год назад себе. Выбирал между ним и Газелью. В итоге, остановился на УАЗе. Победила прежде всего цена. Плюс гарантия 4 года на движок. Условия понравились. В итоге уже год на нем работаю сам. У меня - мелкий бизнес, поэтому никого и не нанимаю. Могу сказать, что в плане коммерческого автомобиля Профи - один из лучших вариантов. Объясню почему: - Комфорт. удобные и мягкие кресла. У моего есть даже подпорка под поясницу. Для водителя - это важно. Особенно, если в день ты делаешь по 200 и больше километров. - отличный обзор. Тут важно правильно настроить свое кресло и зеркала. А все остальное - за тебя уже сделали конструкторы. Огромные зеркала и хорошая посадка. Я вижу почти все, что происходит по бокам, сзади. И разумеется, спереди. • Управляемость. Более послушной грузовой машины еще не встречал. А повидал я их в достаточном количестве, поверьте мне. Легкого рулится, педали плавные. Нормальная коробка переключения - пятиступенчатая. На низких оборотах прибавляет динамики. На горку просто взлетает. • Полный привод. Не думал, что для коммерческого авто - это важно, пока не стал часто брать заказы в коттеджные поселки. Потому что дороги там есть только в проекте. Так что без Профи не обойтись. • Легкая разгрузка и погрузка. Тут предусмотрены и три откидывающихся борта и специальная ручка, которая тент поднимет. Из минусов. Глобально выделить нечего. Многие грешат на прожорливость. Я был готов к этому. Взял сразу с ГБО с завода. Не пожалел ни на минуту.
Работаю третий год на профи. Брал его как первую машину для грузоперевозок. Думал, что расширю штат и сам перестану на нем мотаться. В итоге, решил, что лучше еще одного профика возьму и найму туда водителя. Отбил его, кстати, за полтора года работы. У меня однорядка на широкой платформе. Вместимость - 1,5 тонны. По опыту - помещается 5 европалет. Важно найти,... Читать отзыв Работаю третий год на профи. Брал его как первую машину для грузоперевозок. Думал, что расширю штат и сам перестану на нем мотаться. В итоге, решил, что лучше еще одного профика возьму и найму туда водителя. Отбил его, кстати, за полтора года работы. У меня однорядка на широкой платформе. Вместимость - 1,5 тонны. По опыту - помещается 5 европалет. Важно найти, как их разместить. Объем грузового отсека - 10,5 кубов. Помещается практически любой груз. По габаритам. Профик хорош тем, что, помимо комфорта, он еще и динамичный. На трассе с ним не возникнет проблем. На обгон идет вполне уверенно. И маневренный. По городу мы с ним легко подруливаем к любой зоне погрузки. Еще и разгружаю его быстро. Откидываю три борта - и вперед. Как уже сказал, окупил его достаточно быстро. В ближайшие пару месяцев думаю взять еще одного профика. Пока тоже остановился на однорядке. И по бюджету прохожу. Медлю из-за пандемии. Не понимаю, как сложится работа дальше.
. Брал профи, потому что изначально подкупила цена и гарантия на двигатель. Думал, что это самая проблемная часть профика, как и любой машины. Взял его еще в 2017 году, как только он вышел. Выбрал для себя зеленый. На самом деле, за почти три года работы на нем могу сказать, что в качестве коммерческого транспорта он не плох. В плюсах - комфорт... Читать отзыв . Брал профи, потому что изначально подкупила цена и гарантия на двигатель. Думал, что это самая проблемная часть профика, как и любой машины. Взял его еще в 2017 году, как только он вышел. Выбрал для себя зеленый. На самом деле, за почти три года работы на нем могу сказать, что в качестве коммерческого транспорта он не плох. В плюсах - комфорт в салоне, много места. Хотя и помещается всего 2 человека в салон. При этом, остается пространство под личные вещи, куча всяких полочек. Есть отдельная - под бумаги. Удобное кресло, после которого не болит и не нужен массажист. Хорошая проходимость. Все-таки полный привод - вытягивает. Как-то ехали с ним осенью по “дороге” в один коттеджный поселок. По пути вытащили витца. Не понимаю, зачем он вообще туда поехал. Ну, да, бог с ним. Поднимает мой фургон - до 1,2. Из минусов - расход. Не был готов к тому, что он будет настолько большим. В смешанном цикле доходит до 13,5 л. Многовато считаю. Еще долго настраивал кресло под себя и руль. Не мог определиться с посадкой. Из ремонта - ничего толком не перебирал и не менял. Заменил только ремень ГРМ, полностью блок. Встало недорого. Короче, Профи хорош, мужики. Рекомендую.
. Профи - отличный выбор для тех, кто чаще всего мотается за город с грузом. Сам занимаюсь именно этим. Загружаю машину максимально и поехал. У меня - двухрядная кабина. Полный привод. 2,7, 150 лошадей. Поднимает - 1,2 тонны. Утром загружаюсь и поехал по дачным и коттеджным поселкам. По трассе с ним неплохо идем. Даже если груженый, держит 130 км/ч. Хорош на... Читать отзыв . Профи - отличный выбор для тех, кто чаще всего мотается за город с грузом. Сам занимаюсь именно этим. Загружаю машину максимально и поехал. У меня - двухрядная кабина. Полный привод. 2,7, 150 лошадей. Поднимает - 1,2 тонны. Утром загружаюсь и поехал по дачным и коттеджным поселкам. По трассе с ним неплохо идем. Даже если груженый, держит 130 км/ч. Хорош на низких оборотах. Набирает отличную динамику при разгоне. Уже второй год на нем мотаюсь и еще ни разу не был со сложной задачей по ремонту у дилера. Как-то все лайтово - расходники поменять. Не более того.
. Всех приветствую! Уже пять лет управляю патриотом 2015 года. Взял его из салона с нуля. Вот моя оценка автомобилю. Экстерьер - 5 баллов. Мне нравится его внешний вид. Хорошая классика, которая не стареет. Единственное, чего хотелось бы добавить - увеличить колеса. В остальном - он хорош. Стоит удобная подножка,чтобы вставать на него. Неплохое качество окраски и железа. Возможно, это мне... Читать отзыв . Всех приветствую! Уже пять лет управляю патриотом 2015 года. Взял его из салона с нуля. Вот моя оценка автомобилю. Экстерьер - 5 баллов. Мне нравится его внешний вид. Хорошая классика, которая не стареет. Единственное, чего хотелось бы добавить - увеличить колеса. В остальном - он хорош. Стоит удобная подножка,чтобы вставать на него. Неплохое качество окраски и железа. Возможно, это мне так повезло. Но у меня нет претензий. У меня патриот зеленого цвета, поэтому, возможно, никаких пятен, на которые жалуются владельцы серебряных патриотов, я не заметил. Салон - 4 балла. По мне - немного шумноват. В остальном все хорошо. Отличная вместимость. Огромное количество пространство. Помещается пять человек, остается место под личные вещи. Багажник огромный - больше чем на 1000 литров. Хорошая посадка за рулем. Сам же руль регулируется в различных диапазонах. Не хватает только регулировки по вылету. Возможно, на следующих версиях и она есть. Не следил за обновлениями. Отдельно можно отметить - обзорность. По бокам и спереди - 5 с плюсом. Чуть тугой ручник. Это напрягает. Радиус разворота - лично я ожидал, что он будет меньшим. По управлению - 4+. Машина устойчива на дороге. Легко возвращается в первоначальную траекторию после обгона. Достаточно динамична. Тормоза отрабатывают хорошо. Даже и сказать про них особенно нечего. Машиной, в целом, доволен.
У меня профи с расширенной базой. Езжу на нем второй год подряд. В грузовой отсек влезает 5 палет. Тоннажность - 1,5. Грузил его максимально. Идет достойно. Правда, ездил я с ним с максимальной загрузкой по городу и трассе. Гнал на нем в районе сотки. Но там и дорога годная была. Ничего плохого сказать про профик не могу. Хорошая такая рабочая... Читать отзыв У меня профи с расширенной базой. Езжу на нем второй год подряд. В грузовой отсек влезает 5 палет. Тоннажность - 1,5. Грузил его максимально. Идет достойно. Правда, ездил я с ним с максимальной загрузкой по городу и трассе. Гнал на нем в районе сотки. Но там и дорога годная была. Ничего плохого сказать про профик не могу. Хорошая такая рабочая лошадка. Свои деньги нормально отрабатывает.
Взял профи по соотношению цена и качество. Сегодня ему уже 2 года. Вообще, найти подобную машину за эти же деньги - невозможно. Отрабатывает он хорошо. При том, что таскаюсь с грузами на нем постоянно. Вообще, начитался негатива перед тем, как взять и про динамику разгона, и про проблемный кузов. Чушь все это. Машина у меня стоит на улице под дождем... Читать отзыв Взял профи по соотношению цена и качество. Сегодня ему уже 2 года. Вообще, найти подобную машину за эти же деньги - невозможно. Отрабатывает он хорошо. При том, что таскаюсь с грузами на нем постоянно. Вообще, начитался негатива перед тем, как взять и про динамику разгона, и про проблемный кузов. Чушь все это. Машина у меня стоит на улице под дождем и снегом. Еще ни одной ржавчины не зафиксировал, ни даже рыжика. По тому, как на дороге проявляет себя - отдельно скажу. Едет хорошо, дорогу чувствует. Прет причем как груженый, так и нет. Вообще, грузоподъемность у него неплохая - до полутора тонн. Всем доволен, мне хватает.
По соотношению цена и качество профи - идеальный вариант для грузоперевозок. Взял себе однорядный профи год назад и практически полностью его окупил. Во-первых, он поднимает неплохо - 1,5 тонны. Во-вторых, погрузка и разгрузка сделаны по уму. Тент прозрачный, видно, что там у тебя в грузовом отсеке происходит, есть ручка которая тот же тент поможет снять. Сам профик оснащен подножкой для... Читать отзыв По соотношению цена и качество профи - идеальный вариант для грузоперевозок. Взял себе однорядный профи год назад и практически полностью его окупил. Во-первых, он поднимает неплохо - 1,5 тонны. Во-вторых, погрузка и разгрузка сделаны по уму. Тент прозрачный, видно, что там у тебя в грузовом отсеке происходит, есть ручка которая тот же тент поможет снять. Сам профик оснащен подножкой для того, чтобы было удобно туда забраться. Опять же 3 борта откидываются. Удобно. По салону - бедноват. Но при этом много пространства, а сами кресла очень удобные и комфортные. Спина после поездки на профи не болит. Еще минус - это конечно, расход топлива. Думаю, что нужно установить ГБО туда и забыть об этом.
. У меня профи 2017 года. Как только вышел - сразу взял его из салона. Машиной доволен. Полный привод. Высокий клиренс. Часто беру и обслуживаю с ним коттеджные поселки и деревни. Машина легко проходит любую дорогу. Не страшна ни грунтовка, не размытая щебенка. Максимальная загрузка - 1,5 тонны. И поднимает он их легко. Легкая разгрузка. За счет светлого тента. Плюс его... Читать отзыв . У меня профи 2017 года. Как только вышел - сразу взял его из салона. Машиной доволен. Полный привод. Высокий клиренс. Часто беру и обслуживаю с ним коттеджные поселки и деревни. Машина легко проходит любую дорогу. Не страшна ни грунтовка, не размытая щебенка. Максимальная загрузка - 1,5 тонны. И поднимает он их легко. Легкая разгрузка. За счет светлого тента. Плюс его можно снять одному. Еще одна штука - у профи откидываются все три борта, что очень удобно по погрузке и разгрузке. Есть специальная лесенка - тоже для удобства при разгрузке.
Второй год работаю на профи. Взял его для себя. Занимаюсь грузоперевозками. Часто беру заказы по городу. У меня однорядный профик. Передний привод. В салон помещаются 3 человека. При этом - вагон пространства остается. Вообще, подкупил он меня, конечно, своим салоном. Тут вам куча всяких полочек и ящиков, есть даже под документы ящик. Удобные кресла. В моей комплектации со специальной подпоркой.... Читать отзыв Второй год работаю на профи. Взял его для себя. Занимаюсь грузоперевозками. Часто беру заказы по городу. У меня однорядный профик. Передний привод. В салон помещаются 3 человека. При этом - вагон пространства остается. Вообще, подкупил он меня, конечно, своим салоном. Тут вам куча всяких полочек и ящиков, есть даже под документы ящик. Удобные кресла. В моей комплектации со специальной подпоркой. Стоит круиз-контроль. Но не так часто им пользуюсь. В основном - мотаюсь по городу. Машина маневренная. Легко вписывается во все повороты, без труда подъезжаешь к любой зоне погрузки. Вообще, она даже разворачивается на 6 метрах без труда. Пролазим с ним всюду. Максимум в него влезает 1,5 тонны. Грузил его до этой отметкой. Спокойно идет, что с грузом - что без него. Как коммерческое авто рекомендую.
Езжу на профи уже три года. Накатал с ним вместе 90 тысяч км. За все это время ни одной серьезной поломки. Максимум из замен были резинки, болты подтянуть, да дворники поменять. Нет нареканий к ходовым качествам. У меня полный привод. По бездорожью идет уверенно, хорошо держит дорогу по трассе. Машина маневренная, легко вписывается даже в узкие погрузочные карманы. Из минусов... Читать отзыв Езжу на профи уже три года. Накатал с ним вместе 90 тысяч км. За все это время ни одной серьезной поломки. Максимум из замен были резинки, болты подтянуть, да дворники поменять. Нет нареканий к ходовым качествам. У меня полный привод. По бездорожью идет уверенно, хорошо держит дорогу по трассе. Машина маневренная, легко вписывается даже в узкие погрузочные карманы. Из минусов - только расход. В остальном - хороший вариант.
Развожу фрукты по точкам продаж в коттеджных поселках и небольших городках. Для этих целей взял себе профи промтоварный фургон. Грузоподъемность у него 1,2. Вполне хватает. Сам грузовой отсек отделан фанеркой. Эко-материалы, как бы сейчас сказали. Не знаю, что там с эко, но доезжает все в целости и сохранности. На дверях стоят дополнительные резинки уплотнители, двери блокируются и закрываются очень плотно.... Читать отзыв Развожу фрукты по точкам продаж в коттеджных поселках и небольших городках. Для этих целей взял себе профи промтоварный фургон. Грузоподъемность у него 1,2. Вполне хватает. Сам грузовой отсек отделан фанеркой. Эко-материалы, как бы сейчас сказали. Не знаю, что там с эко, но доезжает все в целости и сохранности. На дверях стоят дополнительные резинки уплотнители, двери блокируются и закрываются очень плотно. В наличии есть небольшая лесенка, помогает при разгрузке. На самом деле, в плане разгрузил-погрузил и поехал дальше - хорошая рабочая лошадка. Грузы фиксируются, все спокойно доезжает. Я доволен.
Могу сказать, что как коммерческий транспорт профи - хорош. Отрабатывает вложенные в него деньги. Езжу на однорядке, полный привод. Поднимает профик 1,5 тонны. Грузил его максимально и гнал с ним по трассе, не жалея. При этом на ходовым качествах машины груз никак не отразился. Максимум по трассе мы с ним развили 120. Свою маневренность он сохранил. По работе с грузом... Читать отзыв Могу сказать, что как коммерческий транспорт профи - хорош. Отрабатывает вложенные в него деньги. Езжу на однорядке, полный привод. Поднимает профик 1,5 тонны. Грузил его максимально и гнал с ним по трассе, не жалея. При этом на ходовым качествах машины груз никак не отразился. Максимум по трассе мы с ним развили 120. Свою маневренность он сохранил. По работе с грузом - очень удобно. Он фиксируется через специальные петли в полу. В момент разгрузки откидываются все три борта. Кстати, они оцинкованы и защищены от повреждений. Есть специальная ручка, которая убирает тент. Нормальная машина за свои деньги.
Я уже 10 лет занимаюсь грузоперевозками. Последние два года - за рулем профи мотаюсь по городу. Отличная машина в плане комфорта водителя. Удобные кресла. В наличии специальная подпорка под поясницу, много пространства в салоне. Тут все ругаются на расход топлива. У меня стоит заводское ГБО, поэтому даже не думаю, что там происходит с бензином. Тут, как раз, все схвачено. Потому... Читать отзыв Я уже 10 лет занимаюсь грузоперевозками. Последние два года - за рулем профи мотаюсь по городу. Отличная машина в плане комфорта водителя. Удобные кресла. В наличии специальная подпорка под поясницу, много пространства в салоне. Тут все ругаются на расход топлива. У меня стоит заводское ГБО, поэтому даже не думаю, что там происходит с бензином. Тут, как раз, все схвачено. Потому что думать надо, что коммерческий транспорт всегда дороже по расходу обходится, чем легковой. Я к этому изначально был готов и подстраховался. Зато в остальном по обслуживанию к профи нет вопросов. Из замен только резинки и расходники. Меняю на ТО. Больше болей у нас с ним не было.
Перевожу мелкие грузы по городу. Работаю на профи с однорядной кабиной. У меня полный привод. Под капотом 150 лошадок. Когда брал профика - подкупила гарантия на движок 4 года. Возможно, через 4 года что-то изменится, но сегодня профи отрабатывает хорошо. По ходовым претензий нет. Маневренный, плавный. Чем-то напоминает патриот. Но при этом еще и грузовой. Кстати, очень удобно крепится груз... Читать отзыв Перевожу мелкие грузы по городу. Работаю на профи с однорядной кабиной. У меня полный привод. Под капотом 150 лошадок. Когда брал профика - подкупила гарантия на движок 4 года. Возможно, через 4 года что-то изменится, но сегодня профи отрабатывает хорошо. По ходовым претензий нет. Маневренный, плавный. Чем-то напоминает патриот. Но при этом еще и грузовой. Кстати, очень удобно крепится груз через специальные петли в салоне. Доезжает все в идеальном состоянии и сохранности.
Езжу на профи второй год. Занимаюсь частным извозом. У меня профи с двухрядной кабиной. Брал его изначально для личных целей, строил дачу. А потом приспособил к делу. Начали с ним заниматься грузоперевозками. И вполне успешно у нас с ним это получается. По грузоподъемности он берет 1,27. Загружал его до 1,2. Отработал хорошо, даже не пыхтел особенно. По прихотливости - наверное,... Читать отзыв Езжу на профи второй год. Занимаюсь частным извозом. У меня профи с двухрядной кабиной. Брал его изначально для личных целей, строил дачу. А потом приспособил к делу. Начали с ним заниматься грузоперевозками. И вполне успешно у нас с ним это получается. По грузоподъемности он берет 1,27. Загружал его до 1,2. Отработал хорошо, даже не пыхтел особенно. По прихотливости - наверное, самая неприхотливая и некапризная машина из коммерческого транспорта, которую я видел. По комфорту - помещается 5 человек в салон. Понятно, что мы на нем еще и на природу выезжаем и отдыхаем по несколько дней. Хорошая машина, два в одном.
Три года назад искал себе машину, чтобы стартовать в грузоперевозках. Решил, что хватит работать на дядю. В итоге, взял профи из салона. Хотел, чтобы машина ездила, а не простаивала в ремонтных мастерских. Взял себе профика с расширенной базой. У меня стоит тент на нем в грузовом отсеке. Грузоподъемность у него до 1,5 тонн. Вмещается при грамотном расположении 5 европалет. И... Читать отзыв Три года назад искал себе машину, чтобы стартовать в грузоперевозках. Решил, что хватит работать на дядю. В итоге, взял профи из салона. Хотел, чтобы машина ездила, а не простаивала в ремонтных мастерских. Взял себе профика с расширенной базой. У меня стоит тент на нем в грузовом отсеке. Грузоподъемность у него до 1,5 тонн. Вмещается при грамотном расположении 5 европалет. И вот уже два с половиной года на нем езжу. Могу сказать, что ни разу не пожалел. Служит верой и правдой. От работы не отказывается. Максимальная загрузка, которая у нас с ним была, - 1,4 тонны. Отработал хорошо. Окупил его через 1,5 года.
Занимаюсь грузоперевозками на межгороде расстояния иногда доходят до 800 км в одну сторону. И вот в 2017-м году решил обновить свой авто. Выбор был между старыми конкурентами Газель и УАЗ. Про муки выбора говорить ничего не буду, но выбрал в итоге УАЗ. Из обязательного: сразу покупал с ГБО очень удобно, что прям с салона есть возможность установки этой доп... Читать отзыв Занимаюсь грузоперевозками на межгороде расстояния иногда доходят до 800 км в одну сторону. И вот в 2017-м году решил обновить свой авто. Выбор был между старыми конкурентами Газель и УАЗ. Про муки выбора говорить ничего не буду, но выбрал в итоге УАЗ. Из обязательного: сразу покупал с ГБО очень удобно, что прям с салона есть возможность установки этой доп функции. По трассе прет как танк, и не особо ему важно груженый ты, или нет. Расход стандартный - около 10-12л на 100км. Уже намотал на нем порядка 90 тысяч. За это время из поломок: только загудел кардан на 70 тысячах, но его поменяли по гарантии, больше проблем никаких не было.
Моему профи 2 года. Взял его почти сразу после релиза. Не разочаровался. Развожу грузы по городам. В среднем, наматываю по 300-400 км в день. То есть нагрузка приходится весомая на профика. За эти 2 года он ни разу не подвёл. Заводиться с полоборота. Из замен были только лампочки в оптике да расходники. Считаю профи очень надежной машиной именно из-за этого.... Читать отзыв Моему профи 2 года. Взял его почти сразу после релиза. Не разочаровался. Развожу грузы по городам. В среднем, наматываю по 300-400 км в день. То есть нагрузка приходится весомая на профика. За эти 2 года он ни разу не подвёл. Заводиться с полоборота. Из замен были только лампочки в оптике да расходники. Считаю профи очень надежной машиной именно из-за этого. Не подводит. Отдельно могу сказать про груз. У меня расширенная база. Влезает около 6 паллет. Вообще, грузоподьемность профи - 1,5 тонны. Где-то так и получается. И даже когда сильно груженый, нормально идёт.
Приобретал машину как помощника по хозяйству. Дело было еще в 2017г. Из основных минусов, с которыми столкнулся скажу сразу - это габариты. Как оказалось к ним нужно привыкнуть. Пару раз чуть не задел рядом стоящие машины. Так же была проблема с запотеванием окон, года через 1.5 после покупки, проблема решилась заменой компрессора по гарантии, позвонил в сервис ребята сказали привозить... Читать отзыв Приобретал машину как помощника по хозяйству. Дело было еще в 2017г. Из основных минусов, с которыми столкнулся скажу сразу - это габариты. Как оказалось к ним нужно привыкнуть. Пару раз чуть не задел рядом стоящие машины. Так же была проблема с запотеванием окон, года через 1.5 после покупки, проблема решилась заменой компрессора по гарантии, позвонил в сервис ребята сказали привозить машину за 2 дня, проблема была решена. А в остальном очень хорошая рабочая лошадка. Пробег на момент написания отзыва 48 тыс.
Салон легковушки, кузов грузовика и проходимость вездехода.
Покупал за его цену, раздатку и гарантию на двигатель.
Удобный грузовичок
Лучше Газели
Удобная машина
Грузовичок за все про все
Правильное решение
В пандемию без денег не сидел.
Научились делать машины!
Нормальная машина
Правильная машина
- Комфорт. удобные и мягкие кресла. У моего есть даже подпорка под поясницу. Для водителя - это важно. Особенно, если в день ты делаешь по 200 и больше километров.
- отличный обзор. Тут важно правильно настроить свое кресло и зеркала. А все остальное - за тебя уже сделали конструкторы. Огромные зеркала и хорошая посадка. Я вижу почти все, что происходит по бокам, сзади. И разумеется, спереди.
• Управляемость. Более послушной грузовой машины еще не встречал. А повидал я их в достаточном количестве, поверьте мне. Легкого рулится, педали плавные. Нормальная коробка переключения - пятиступенчатая. На низких оборотах прибавляет динамики. На горку просто взлетает.
• Полный привод. Не думал, что для коммерческого авто - это важно, пока не стал часто брать заказы в коттеджные поселки. Потому что дороги там есть только в проекте. Так что без Профи не обойтись.
• Легкая разгрузка и погрузка. Тут предусмотрены и три откидывающихся борта и специальная ручка, которая тент поднимет.
Из минусов. Глобально выделить нечего. Многие грешат на прожорливость. Я был готов к этому. Взял сразу с ГБО с завода. Не пожалел ни на минуту.
Все устраивает
Подходящая машина
Беспроблемная машина
Наш автомобиль!
Экстерьер - 5 баллов.
Мне нравится его внешний вид. Хорошая классика, которая не стареет. Единственное, чего хотелось бы добавить - увеличить колеса. В остальном - он хорош. Стоит удобная подножка,чтобы вставать на него. Неплохое качество окраски и железа. Возможно, это мне... Читать отзыв . Всех приветствую! Уже пять лет управляю патриотом 2015 года. Взял его из салона с нуля. Вот моя оценка автомобилю.
Экстерьер - 5 баллов.
Мне нравится его внешний вид. Хорошая классика, которая не стареет. Единственное, чего хотелось бы добавить - увеличить колеса. В остальном - он хорош. Стоит удобная подножка,чтобы вставать на него. Неплохое качество окраски и железа. Возможно, это мне так повезло. Но у меня нет претензий. У меня патриот зеленого цвета, поэтому, возможно, никаких пятен, на которые жалуются владельцы серебряных патриотов, я не заметил.
Салон - 4 балла.
По мне - немного шумноват. В остальном все хорошо. Отличная вместимость. Огромное количество пространство. Помещается пять человек, остается место под личные вещи. Багажник огромный - больше чем на 1000 литров. Хорошая посадка за рулем. Сам же руль регулируется в различных диапазонах. Не хватает только регулировки по вылету. Возможно, на следующих версиях и она есть. Не следил за обновлениями. Отдельно можно отметить - обзорность. По бокам и спереди - 5 с плюсом. Чуть тугой ручник. Это напрягает. Радиус разворота - лично я ожидал, что он будет меньшим.
По управлению - 4+. Машина устойчива на дороге. Легко возвращается в первоначальную траекторию после обгона. Достаточно динамична. Тормоза отрабатывают хорошо. Даже и сказать про них особенно нечего.
Машиной, в целом, доволен.
Идет достойно
Все в порядке
Качество и цена
Машина Кантри
Хороший помощник
Уже три года на профи
Промтоварный фургон
Коммерческий транспорт
Уже 10 лет занимаюсь грузоперевозками
Отрабатывает на ура
Частный извоз
Не пожалел, что взял
Занимаюсь грузоперевозками на нем
Не разочаровался
Помощник по хозяйству