АКПП ХЕЛП отзывы
Ремонт и обслуживание АКПП в Москве
АКПП ХЕЛП
Сервис по ремонту АКПП в Москве "AKPP HELP" осуществляет качественный и недорогой ремонт трансмиссии. Преимущество нашей компании заключается в том, что мы осуществляем только тот ремонт, который действительно необходим для корректной и долговечной работы коробки.
Услуги AKPP HELP (Москва):
- Бесплатная диагностика АКПП, консультация с мастером
- Ремонт АКПП, Вариаторов (CVT), роботов (DSG, PowerShift)
- Предоставляем... подробнее
Услуги AKPP HELP (Москва):
- Бесплатная диагностика АКПП, консультация с мастером
- Ремонт АКПП, Вариаторов (CVT), роботов (DSG, PowerShift)
- Предоставляем... подробнее
Рейтинг 4.2 из 5 на основании 17 отзывов
СТО
О ремонте АКПП
Общее впечатление о сервисе было положительное. За дефектацию и ремонт коробки объявили предварительный бюджет в 150..200 тыс. руб. После разборки уточнили что это не 150 а практически 200 и ненавязчиво попросили утвердить смету.
Узнав тип коробки... Читать отзыв Кончилась АКПП 4L60E (американка, у меня шевроле). Этот сервис оказался ближе всего территориально и полон восторженных отзывов. Приехал своим ходом и отдал машину в надежные руки.
Общее впечатление о сервисе было положительное. За дефектацию и ремонт коробки объявили предварительный бюджет в 150..200 тыс. руб. После разборки уточнили что это не 150 а практически 200 и ненавязчиво попросили утвердить смету.
Узнав тип коробки я заглянул чтобы сориентироваться по рыночной стоимости услуг и частей. Оказалось что сервис заложил как минимум двойную цену в запчасти. Позвонил, спросил почему так дорого и можно ли мне закупить самому. Ответ "у нас так не принято!". Точка.
То есть меня оставили с выбором = смириться и получить по полной программе (супер сервис с камерой и блогером за 200 000 рублей), или оплатить их манипуляции и поехать на эвакуаторе с неживой машиной и горстью железа в другой сервис чтобы купить уже перебранную коробку за 80..90 тыс.рублей, кстати тоже с гарантией, в обмен на свою (походу предварительно собрав ее обратно в агрегат), заплатить еще порядка 15 тыс за замену коробки + за эвакуатор. На круг рублей 110-120 плюс уже оказанные услуги АКПП хелп.
Признаюсь честно, я смалодушничал и не рискнул переезжать. Почти неделя без машины вместо одного дня и подаренные 70+ тысяч рублей не смогли перевесить сомнительное удовольствие транспортировки кучи гаек с железками в другой конец Москвы.
Надеюсь коробка отработает своё и мы больше не увидимся с АКППхелп.
Сервис категорически рекомендую всем кто любит жанр видеоблога, располагает временем и дополнительными автомобилями на подмену, а также не считает свои деньги, расставаясь с ними легко и непринуждённо.
Остальным не советую от слова совсем
Приняв автомобиль в ремонт 25.10.2023 он был отремонтирован и поставлен на полный ход за 4 рабочих дня и выдан 31.10.2023.
При входящей диагностике и тест драйве, автомобиль не двигался в режиме “D”rive, не работала задняя передача “R”, еле двигался в ручном режиме на 1 и 2 передаче.
Именно на этапе диагностики и ПЕРЕД принятием автомобиля в сервис, наши мастера озвучивают реальную стоимость ремонта и диапазон, Вам так же он был озвучен. 170-200 т.р. Опираясь на Ваш ответ с другого ресурса, на котором так же размещен отзыв, а так же на текст отзыва, диапазон был назван "от 150 до 200", не будем с этим спорить.
Зная ориентировочную вилку стоимости ремонта после бесплатной диагностики, Вы в праве выбрать другой сервис, с более низкими ценами, рынок довольно обширный. Тем не менее выбор был сделан в пользу нашего техцентра. Искренне жаль, что в дальнейшем мы не смогли оправдать возложенных на нас надежд.
Мы очень рады тому факту, что работая открыто с нашими клиентами, они получают полную картину происходящего с их автомобилем. Именно поэтому Вы, так же как и все наши клиенты, получали полный ФОТО И ВИДЕО отчет с процессом ремонта АКПП вашего автомобиля.
После демонтажа трансмиссии и ее дефектации, был составлен окончательный заказ-наряд на все работы и запасные части, с предоставленной гарантией в 1.5 года.
К нашему с Вами сожалению, в результате дефектации, мы обнаружили критичные повреждения не только расходных материалов, но и дорогостоящего железа. К слову, присутствовать на дефектовке, Вы можете, и мы всегда этому рады.
Несмотря на это, мы выполнили ремонт в рамках озвученного ранее бюджета, а окончательная стоимость составила 194.860 рублей.
Нам искренне жаль, что вы не оценили все плюсы в работе с нашим сервисным центром и остались недовольны. Мы провели работы на должном уровне, в соответствии со стандартами, поставив автомобиль на ход. Ориентировочная вилка стоимости, которая озвучивалась заранее (до начала ремонта) была согласована, и мы уложились в озвученные рамки.
Мы не спорим с утверждением о том, что существуют другие сервисные центры, которые способны провести ремонт данной трансмиссии дешевле, или возможность приобрести контрактную/восстановленную АКПП в два раза дешевле. Если это единственный критерий, по которому осуществляется выбор организации, возможно выбор действительно не был в нашу пользу.
Ваши замечания, которые были оставлены в других отзывах мы учтём, и обязательно проработаем все моменты. Еще раз извините за предоставленные неудобства.
Ремонт АКПП
Как я ремонтировал в акпп хелпе PowerShift. Развернутый отзыв
Летом стал замечать подтеки под машиной, обратился в сервис машину подняли, течет стык между коробкой и движком, думаю... Читать отзыв Всем приветы) меня зовут Тимур. Во владении машина Форд Куга, с самого первого км. катаюсь, дизель и робот отличная связка, гонял и в Крым, и в Европу, пробег 249.000км., ничего не делал только масло менял, обслуживал у дилера на Варшавке (без рекламы))))
Летом стал замечать подтеки под машиной, обратился в сервис машину подняли, течет стык между коробкой и движком, думаю хрен с ним катаюсь дальше, через месяц проверил, ничего криминального, но решил устранить, заехал на дилерское сто, поменяли какой то сальник за космические деньги (23.000 рублей + работа) и отпустили. Катался я так до осени, пока не стал ощущать при трогании рывки, которые усугублялись, так же выскочил аварийный режим *Трансмиссия неисправна, обратитесь в сервис*. Думаю приехали......................
Ищем сервис, отзывы у большинства хреновые, у кого то вовсе нет, у кого то писанина на отлично, но не присутствуют ни в каких клубах, ни в соц. сетях -- очень странно, т.к. именно там можно нарыть информацию от реальных посетителей, а не от ботов.
Съездил рядом с домом на диагностику в обычный сервис, который якобы занимается в том числе ремонтом коробок передач, когда я стал задавать вопросы по работе агрегата мастер смотрел на меня с широкими глазами, оказалось, что о коробке я знаю куда больше чем он. СУПЕР! За ремонт не глядя 190 рублей. Разумеется тысяч!!! Меняют сразу блок мехатроника и сцепление. Ахтунг, валим оттуда. Проблема тем временем усугублялась.
Нашел на драйв2 еще пару сервисов, по территориальности акппхелп был ближе ко мне, ну думаю попытка не пытка. Приезжаю.
Нормальная приемка, все в форме, культурно. Но меня этим так просто не возьмешь, у дилера тоже все в форме и лыбятся в глаза - только за агрегат в сборе попросили 480 тысяч. Пошли читать машину, уже порадовало, что помимо ошибок еще и параметры смотрели, давление, состояние клапанов (к тому времени я уже даже понимал о чем речь). При вопросах не впадали в ступор, а разъясняли. И конечно плюс в ремзоне находился мондео с ТАКОЙ ЖЕ КОРОБКОЙ которая уже была снята, примерно как я понял с той же траблой. Показали наглядно. Затем загнали на подъемник - состояние масла даже не смотря на то, что я менял его 9 тысяч назад плачевное. Рассказали, что сальник этот у дилера можно было не менять, тк вся проблема именно в корзине, которая как бы шатается и выбивает его -- отсюда и течь. Решились на съем , расписали цены на сцепления, предложили как новое, так и бу в хорошем состоянии, показали НА ПРИМЕРЕ как выглядит новое, а как бу. Я различий не нашел, на бу так же восстановленный демферный блин, цена в два раза дешевле. В голове уже конечно же сэкономить хотел, тк цена нового сцепления 109 тысяч рублей
Разбор проходил при мне, из дополнительных затрат - нужно разбирать саму коробку передач чтобы поменять фильтрик, логично пока коробка на земле это сделать, я дал добро. Этот демферный блин был как говорится в *мясо*, повторюсь все видел своими глазами. После разбора мастер составил смету и я поехал домой думать. Полазил на авито - варианты есть, но без гарантии. Новые ждать от 20 дней. У них в наличии есть новое но дороже чем под заказ *оно и ясно это их хлеб*
На следующий день снова у них и мы общаемся о ценообразовании, тк я с клуба организовали скидку 10% на работу уже лучше чем ничего, ок делаем, решили ставить бушную корзину сцепления, стремно но жаба взяла надо мной верх
Через два дня звонок можно приезжать, первым делом я попросил загнать машину на подъемник убедится, что нет течи, проверили все четко, провели тест драйв проблем нет, рывки ушли , настоятельно просил кататься минут 20, поскольку проблема возникала только спустя какое то время езды.
Итог: катаюсь, доволен более чем. Пробег машины уже намекал на то, что придется заниматься ремонтом или продавать, я выбрал первое, пока не пожалел. Всем кто принимал участие в оживлении Куги большое человеческое спасибо, за терпение и за качественный ремонт
Камри 40
Имею камри 40, 3,5 литра. Еду так спокойно из деревни (хорошо отдохнул на вологодчине)))) и нежданно негаданно (реально раньше особо ничего не предвещало беды) началось плавание оборотов, непонятки с движением......короче встал, недоезжая Ярика, погуглил дал газу до 6000 оборотов и она, ОООоо чудо, поехала вновь, думаю ну всё норм,...... хватило только до Ярославля, где ее и оставил, сам... Читать отзыв Будьте здоровы, славяне!
Имею камри 40, 3,5 литра. Еду так спокойно из деревни (хорошо отдохнул на вологодчине)))) и нежданно негаданно (реально раньше особо ничего не предвещало беды) началось плавание оборотов, непонятки с движением......короче встал, недоезжая Ярика, погуглил дал газу до 6000 оборотов и она, ОООоо чудо, поехала вновь, думаю ну всё норм,...... хватило только до Ярославля, где ее и оставил, сам в Москву искать норм сервис (в Ярик не накатаешь, да и по разговорам спецов там нет). Проштудировал: кто горазд воткнуть коробку контрактную без гарантии, у кого-то ремонт, но с гарантией пол-года. Хорошо сосед дал тлф АКППХЭЛП, он у них на своей L200 коробас ремонтировал, прошел год, он гоняет, доволен как слон. НАчал читать отзывы, ну и после информирования о сторонних сервисах, пришел к выводу что погоню только сюда. Нашел эвакуатор (кому интересно 11000 стоит из Ярика))) Созвонился с парнями, мастер — Стас (в дальнейшем с ним и вели диалоги он полностью курировал меня во всех вопросах), короче приняли тачку без меня, всё сделали как надо. Сервис чистый, порадовало что занимаются конкретно коробками и ничем лишним, сроки меня не торопили, озвучили предварительную стоимость, нюансы, ежели я не захочу у них ремонтировать и другие моменты. Приехал я только на дефетовку и разборку коробки (надо ж посмотреть что там внутри-то))) ну и второй раз, когда забирал Авто. Всё про всё заняло 4 дня. Гарантию дали 1,5 года. Установил еще доп радиатор охлаждения. Всё устраивает. через 2000 к ним на замену масла. Совершенно адекватные, приятные люди, с которыми можно разговаривать и договариваться, всегда на связи (что порадовало). Да не дешево, но заранее об этом был предупрежден, важнее результат и качество.
Вам всех благ и дальнейшего процветания.
Вечная болячка FF3
Диагностика ДСГ
Что хочу сказать о сервисе акппхелп
Владею машиной 7 лет, с самого начала, Ауди а6 с вариатором. До этого момента обслуживал только у официального дилера и сравнивать мне особо не с чем, буду описывать как есть, вам делать выводы. Началось все с провалов и тупке при разгоне. Обошлось заменой масла и адаптацией. Взяли 14.500 за все работы и масло.
Ремзона: очень чистая, при сопровождении... Читать отзыв Побывал на этом сервисе
Владею машиной 7 лет, с самого начала, Ауди а6 с вариатором. До этого момента обслуживал только у официального дилера и сравнивать мне особо не с чем, буду описывать как есть, вам делать выводы. Началось все с провалов и тупке при разгоне. Обошлось заменой масла и адаптацией. Взяли 14.500 за все работы и масло.
Ремзона: очень чистая, при сопровождении мастера пускают, мастера вежливые, с ними легко найти общий язык, но занятые, в моем случае Николай часто отлучался
Слесари: с моей машинойработал молодой парень, доверия не вызывал, как потом оказалось зря, я задал ему несколько вопросов о коробке и он с легкостью на них ответил. Уровень масла выставляли по официальному руководству ауди, с компом.
Подход: хороший , но по телефону мне много времени не смогли уделить, отвечали кратко. В сервисе совсем другое дело. Как я понял мастера делятся по направлениям и маркам.
Цены: дешевле чем у дилера, но все равно подороже если сравнивать с маслом в магазинах и экзисте.
Расположение: неочень, никуда особо не сходить, только зельгросс под боком, но туда еще идти минут 10.
Добротный сервис, но долгий
отличная диагностика
Ремонтировал вариатор Ниссан Хтрейл
ребята просто класс
Начнем с того, что мы снимали повторно коробку, для того, чтобы убедиться в том, что все в порядке, дополнительно заменив сальник насоса. Как мы уже говорили имеется проблема с течью сальников раздаточной коробки, на которых мы не специализируемся, и соответственно в процессе ремонта к ней не притрагивались.
Масло заливается согласно допуску NS2. Показать 1 ответ
Хороший ремонт делают в этом сервисе
приличная работа
Хороший сервис
POLO
г....
С Вашей машинкой, одной из немногих, возникли такие трудности, от лица сервиса приношу свои искренние извинения. НО, давайте внесем ясность.
1)Сроки. Вы попали на майские праздники, и исправить проблему было невозможно быстрее. Сроки (даже включая майские праздники) не более 3 недель. Так же уточняю, что Вы забрали свои старые запасные части, поэтому слова «якобы поменяли» не совсем уместны. Так же, все задержки связаны не с нашей, как казалось бы некомпетентностью, а с поставкой диффа, мы дважды заказывали его, но к сожалению именно к Вашей модификации DSG применим лишь один тип, который к тому же достаточно дефицитный.
2)Убитые подшипники. При снятии колес правый подшипник УЖЕ имел явные проблемы. За левый, если Вы действительно считаете делом рук наших рабочих — мы готовы возместить деньги, (но почему Вы не обратились с этим вопросом к нам лично? К слову за последние полгода подшипник был «убит» только на Вашем автомобиле, почему-то).
3)Развал не мог уйти, это скорее следствие неквалифицированной замены ступичных.
4)Мы приглашали на диагностику Вас повторно, на Ваш автомобиль действует гарантия. Пинки и рывки на ДСГ6 НА ВСЕХ передачах — это что-то новое. Честно говоря хотелось бы на это посмотреть.
5)Насчет слов мастера Сергея, не стоит их так преподносить, ведь они применимы на время адаптационного периода DSG, а не навсегда, и зачастую именно после адаптации пинки уходят, поэтому первые КМ. можно не обращать на них внимания.
После Вашего звонка о проблеме, мы выделили подъемник и слесаря на оговоренное время, но к сожалению Вы так и не приехали. В любом случае, если проблема имеет место быть — мы ее устраним в рамках гарантии.
VW Golf 4 ремонт акпп
К минусу могу отнести расположение не очень удобное.
Ремонтом доволен, машинка бегает. Что еще понравилось - проверка через 1.000км. бесплатная. Отдельная благодарность мастеру Сергею