JS 6 -jтличный автомобиль кто ищет соотношение цена качество - функционал, за эти деньги лучше не найдете, автомобиль не подводил меня, двигатель масло не расходовал, с вариатором при должном обслуживании все нормально, крупных поломок не было. Очень просторный салон, обогревы обдувы всех сидений, отличная музыка. Ремонтировал рулевую рейку, менял расходники. Проехал около 30 тыс. км., пользуюсь 2 года. Очень клевый... Читать отзыв JS 6 -jтличный автомобиль кто ищет соотношение цена качество - функционал, за эти деньги лучше не найдете, автомобиль не подводил меня, двигатель масло не расходовал, с вариатором при должном обслуживании все нормально, крупных поломок не было. Очень просторный салон, обогревы обдувы всех сидений, отличная музыка. Ремонтировал рулевую рейку, менял расходники. Проехал около 30 тыс. км., пользуюсь 2 года. Очень клевый и продвинутый кроссовер jac js6, от которого тащусь во всех планах.
На прошлой неделе купил себе китайский пикап JAC T9, и хочу поделиться своими первыми впечатлениями. Максимальная скорость, как заявлено, 150 км/ч, но на практике я разгонялся максимум до 135 км/ч, дальше уже просто не очень комфортно. Нагрузка на мотор большая, поэтому объём двухлитровый. Сразу скажу, что ощущения от вождения хорошие и даже прекрасные, но есть нюанс. К сожалению, руль не... Читать отзыв На прошлой неделе купил себе китайский пикап JAC T9, и хочу поделиться своими первыми впечатлениями. Максимальная скорость, как заявлено, 150 км/ч, но на практике я разгонялся максимум до 135 км/ч, дальше уже просто не очень комфортно. Нагрузка на мотор большая, поэтому объём двухлитровый. Сразу скажу, что ощущения от вождения хорошие и даже прекрасные, но есть нюанс. К сожалению, руль не регулируется по вылету, что немного расстраивает. В остальном всё ок. Мультимедиа система с 10-дюймовым экраном. Большой, комфортный. не выбивается из общего вида.
Езжу аккуратно и не спеша. Авто не подводит. Движок работает как часы. На передние сиденья с подогревом установил дополнительные чехлы из ЭКО-кожи,чтобы не засаливались. Сзади принципиально никого не вожу. Установлена сигнализация STARLINE с автозапуском. Расходы на страховку 5200 рублей,на техосмотр до 2025 года 1000 рублей,на замену масла 10400 рублей,на замену стоек стабилизатора 2000 рублей. Больше ничего не менял. Езжу мало... Читать отзыв Езжу аккуратно и не спеша. Авто не подводит. Движок работает как часы. На передние сиденья с подогревом установил дополнительные чехлы из ЭКО-кожи,чтобы не засаливались. Сзади принципиально никого не вожу. Установлена сигнализация STARLINE с автозапуском. Расходы на страховку 5200 рублей,на техосмотр до 2025 года 1000 рублей,на замену масла 10400 рублей,на замену стоек стабилизатора 2000 рублей. Больше ничего не менял. Езжу мало так как доктор прописал больше пешком ходить. С момента покупки машина прошла чуть менее 2 тыс.км.
Полгода катаюсь на этом китайском монстре. Большой пикап, на котором достаточно кайфово кататься. Здесь двигатель 2л, бензиновый, коробка автоматическая, подвеска крепкая и плавная. То есть хорошо смягчает всякие неровности. Багажный отсек большой, можно много че перетащить, салон вместительный и комфортный. Рядом с рулем сенсорный мультимедиа, клевое управление у нее. Материалы тут не дорогие, но очень практичные и приятные на ощуп.... Читать отзыв Полгода катаюсь на этом китайском монстре. Большой пикап, на котором достаточно кайфово кататься. Здесь двигатель 2л, бензиновый, коробка автоматическая, подвеска крепкая и плавная. То есть хорошо смягчает всякие неровности. Багажный отсек большой, можно много че перетащить, салон вместительный и комфортный. Рядом с рулем сенсорный мультимедиа, клевое управление у нее. Материалы тут не дорогие, но очень практичные и приятные на ощуп. Иногда ловлю на дороге взгляды, как люди с любопытством на моего тигра смотрят.
Спортивный режим отключает систему динамической стабилизации. Это позволяет более активно управлять автомобилем, но требует опыта от водителя. Понижающая передача позволяет медленно двигаться по сложным участкам, однако требует ювелирной работы с педалью газа. Пикап уверенно заезжает на горки благодаря классическому полному приводу, что делает его отличным выбором для поездок по бездорожью. Подвеска не склонна к экстремальным кренам, что обеспечивает устойчивость на... Читать отзыв Спортивный режим отключает систему динамической стабилизации. Это позволяет более активно управлять автомобилем, но требует опыта от водителя. Понижающая передача позволяет медленно двигаться по сложным участкам, однако требует ювелирной работы с педалью газа. Пикап уверенно заезжает на горки благодаря классическому полному приводу, что делает его отличным выбором для поездок по бездорожью. Подвеска не склонна к экстремальным кренам, что обеспечивает устойчивость на трассе и повышает безопасность.
Система динамической стабилизации включается быстро и позволяет уверенно выполнять обгоны. Лебедка скрыта под бампером и для ее использования потребуется снять номерной знак, что не всегда удобно.
Антигравий есть, но не везде, надо бы больше. Зато много кузовного герметика в зонах пескоструя, это радует — меньше шансов, что ржавчина начнет жрать кузов. Тормоза с двумя цилиндрами, и стойка стабилизатора длинная, так что тормозит нормально, не надо переживать.
Штатная защита-пыльник с воздухозабором для охлаждения коробки — это тоже плюс. В общем, китайские автомобили растут быстрыми темпами, и JAC не... Читать отзыв Антигравий есть, но не везде, надо бы больше. Зато много кузовного герметика в зонах пескоструя, это радует — меньше шансов, что ржавчина начнет жрать кузов. Тормоза с двумя цилиндрами, и стойка стабилизатора длинная, так что тормозит нормально, не надо переживать.
Штатная защита-пыльник с воздухозабором для охлаждения коробки — это тоже плюс. В общем, китайские автомобили растут быстрыми темпами, и JAC не исключение. Технологии и опции улучшаются с каждым годом, это заметно.
Китайские производители реально стараются, внедряют новые функции и делают тачки лучше. Я доволен своей покупкой, и если кто-то думает взять новый кроссовер, рекомендую глянуть на JAC JS6. Надеюсь, мой отзыв поможет, а если что — пишите, расскажу еще!
Быстро пробегусь по основным моментам в работе и функциональных возможностях JAC JS3. Связка двигателя и трансмиссии работает корректно. Сиденья выглядят простовато, но функциональны. Звук в автомобиле, в общем, неплохой. Мультимедиа система работает достаточно быстро, без нареканий, хотя настроек не так много. Что касается вождения, вариатор работает классически. Педаль в пол, и автомобиль сразу показывает свою тягу, хотя мощность не слишком велика... Читать отзыв Быстро пробегусь по основным моментам в работе и функциональных возможностях JAC JS3. Связка двигателя и трансмиссии работает корректно. Сиденья выглядят простовато, но функциональны. Звук в автомобиле, в общем, неплохой. Мультимедиа система работает достаточно быстро, без нареканий, хотя настроек не так много. Что касается вождения, вариатор работает классически. Педаль в пол, и автомобиль сразу показывает свою тягу, хотя мощность не слишком велика из-за отсутствия турбонаддува. В целом, JAC JS3 демонстрирует хорошие характеристики для своего класса и предлагает интересные решения, несмотря на некоторые недостатки.
JAC J7, полная комплектация. Надежный и очень комфортный автомобиль. За 2 года эксплуатации проблем не возникло ни разу. При покупке выбирала между JAC J7 и Toyota Camry. ТО - каждые 10000 км. 95 бензин. Выдвижная подножка на пассажирском сидении - очень комфортно ногам при дальних поездках. И я искала светлый салон, он радует глаз. У Тойоты такого салона не... Читать отзыв JAC J7, полная комплектация. Надежный и очень комфортный автомобиль. За 2 года эксплуатации проблем не возникло ни разу. При покупке выбирала между JAC J7 и Toyota Camry. ТО - каждые 10000 км. 95 бензин. Выдвижная подножка на пассажирском сидении - очень комфортно ногам при дальних поездках. И я искала светлый салон, он радует глаз. У Тойоты такого салона не было - торпеда даже у светлого салона черная. Вариатор не подводил ни разу. Быстрый разгон, очень уверенно машина ведет себя на трассе.
1.Первое, что бросается в глаза, это современный и стильный дизайн автомобиля. Жак жс6 обладает агрессивной передней частью, его фары - словно прищуренный взгляд, который устремлен куда-то вдаль! 2. Внутри салон выглядит очень современно и качественно. Можно заметить большое внимание к деталям и использованию качественных материалов. Многофункциональный руль, цифровая приборная панель и большой сенсорный экран мультимедийной системы создают впечатление технологичности и современности. Просторный... Читать отзыв 1.Первое, что бросается в глаза, это современный и стильный дизайн автомобиля. Жак жс6 обладает агрессивной передней частью, его фары - словно прищуренный взгляд, который устремлен куда-то вдаль! 2. Внутри салон выглядит очень современно и качественно. Можно заметить большое внимание к деталям и использованию качественных материалов. Многофункциональный руль, цифровая приборная панель и большой сенсорный экран мультимедийной системы создают впечатление технологичности и современности. Просторный салон и комфортные сиденья с хорошей боковой поддержкой обеспечивают комфортное пребывание в автомобиле как водителю, так и пассажирам
В JAC J7, что я сразу заценил, при первой поездке - плавный набор скорости благодаря грамотному вариатору. Переключение происходит своевременное, а сам селектор переключения очень стильно выглядит. Тут стоят дисковые тормоза, что сейчас не так часто встречается в бюджетных автомобилях, где часто ставят барабаны. Что касается подвески, она многорычажная, что тоже большой плюс. Резина стоит еще родная, и она довольно... Читать отзыв В JAC J7, что я сразу заценил, при первой поездке - плавный набор скорости благодаря грамотному вариатору. Переключение происходит своевременное, а сам селектор переключения очень стильно выглядит. Тут стоят дисковые тормоза, что сейчас не так часто встречается в бюджетных автомобилях, где часто ставят барабаны. Что касается подвески, она многорычажная, что тоже большой плюс. Резина стоит еще родная, и она довольно качественная, чего честно скажу не ожидал. Оптика очень яркая, а дневные ходовые огни выглядят хорошо. Аэродинамика просто отличная — чувствуешь, как она прижимается к дороге. Я заливаю 95-й бензин, потому что не хочу потом иметь проблем с двигателем. В общем, я доволен этой машиной. Конечно, нужно проездить ещё пять лет, но я думаю, что Volkswagen постарался вместе с Jac, и всё будет нормально.
С конца лета я собственник кроссовера JS6 от JAC. И вот по общим впечатлениям - это крутой автомобиль. Дизайн у разработчиков получился футуристический, с элементами космической тематики. Особенно эффектна оптика, которая плавно переходит в задние фонари. В салоне стильно, отделка выполнена из мягкой качественной экокожи. Водителю и пассажирам места достаточно, для удобства есть беспроводная зарядка для смартфона... Читать отзыв С конца лета я собственник кроссовера JS6 от JAC. И вот по общим впечатлениям - это крутой автомобиль. Дизайн у разработчиков получился футуристический, с элементами космической тематики. Особенно эффектна оптика, которая плавно переходит в задние фонари. В салоне стильно, отделка выполнена из мягкой качественной экокожи. Водителю и пассажирам места достаточно, для удобства есть беспроводная зарядка для смартфона и вместительный бокс с охлаждением в подлокотнике. Два сдвоенных экрана на передней консоли выглядят неплохо, в духе современных тенденций, есть и камера кругового обзора. Машина производит приятое впечатление на всю семью, ею довольны все. В сервис кроме первого сервисного обслуживания не обращался. Паркетник - кайф.
Единственное, что мне не нравится в лифтбеке J7, так это шумоизоляция, она слабая. В остальном классный автомобиль. Экстерьер очень яркий и броский, в стилистике премиальных европейских брендов. Салон аккуратный, лаконичный, неплохо собран. Подвеска — многорычажная, а тормоза — дисковые. Рулевое управление настроено хорошо и предлагает три режима работы. В спортивном режиме автомобиль демонстрирует достойную динамику, хотя вариатор иногда немного... Читать отзыв Единственное, что мне не нравится в лифтбеке J7, так это шумоизоляция, она слабая. В остальном классный автомобиль. Экстерьер очень яркий и броский, в стилистике премиальных европейских брендов. Салон аккуратный, лаконичный, неплохо собран. Подвеска — многорычажная, а тормоза — дисковые. Рулевое управление настроено хорошо и предлагает три режима работы. В спортивном режиме автомобиль демонстрирует достойную динамику, хотя вариатор иногда немного задерживает реакцию на нажатие педали газа. По городу я предпочитаю Эко режим, гонять некуда, да и расход можно снизить. Расход топлива, кстати, в смешанном цикле около 8.2-8.5 литра.
Как я уже для себя отметил, пикап T9 – машина, позволяющая немного наглеть на бездорожье. С подключенным полный приводом он уверенно движется вперёд, преодолевая практически любые препятствия, уверенно преодолевает лёгкие водные преграды, не требуя включения полного привода. Машина спокойно проезжает через лужи, не вызывая никаких проблем. Хочу отметить, что посадка в автомобиле очень удобная, а обзорность отличная благодаря большим боковым зеркалам... Читать отзыв Как я уже для себя отметил, пикап T9 – машина, позволяющая немного наглеть на бездорожье. С подключенным полный приводом он уверенно движется вперёд, преодолевая практически любые препятствия, уверенно преодолевает лёгкие водные преграды, не требуя включения полного привода. Машина спокойно проезжает через лужи, не вызывая никаких проблем. Хочу отметить, что посадка в автомобиле очень удобная, а обзорность отличная благодаря большим боковым зеркалам с электроприводом и подогревом. Центральное зеркало также обеспечивает хороший обзор, так как сзади у меня не установлен кунг.
Сел на jac j7. Честно говоря, первый раз сел по тестить и не ожидал особо откровений, но машина приятно удивила. В городе катится легко, между скоростями переключается так, что и не заметишь. Хорошая механическая коробка. Внутри просторно, все сделано красиво и комфортно, особенно радует сенсорное управление мультимедиа – любое путешествие с такой штукой станет кайфом. В общем, на каждый день... Читать отзыв Сел на jac j7. Честно говоря, первый раз сел по тестить и не ожидал особо откровений, но машина приятно удивила. В городе катится легко, между скоростями переключается так, что и не заметишь. Хорошая механическая коробка. Внутри просторно, все сделано красиво и комфортно, особенно радует сенсорное управление мультимедиа – любое путешествие с такой штукой станет кайфом. В общем, на каждый день машина отличная, на трассу тоже замечательно легла. Если ищете что-то стоящее и не хотите переплачивать за бренд, советую обратить внимание на эту модель.
В целом JS 3- это комфортный автомобиль, но без излишеств, хотя я просто напомню, что цена на него ниже, чем у Лады Гранты, при этом он предлагает более современные решения и возможности. Автомобиль производит хорошее впечатление и предлагает много интересного для своих владельцев. Атмосферный двигатель оставляет приятное впечатление, в совокупности с вариатором по городу передвигаться очень удобно. Багажник, хоть и... Читать отзыв В целом JS 3- это комфортный автомобиль, но без излишеств, хотя я просто напомню, что цена на него ниже, чем у Лады Гранты, при этом он предлагает более современные решения и возможности. Автомобиль производит хорошее впечатление и предлагает много интересного для своих владельцев. Атмосферный двигатель оставляет приятное впечатление, в совокупности с вариатором по городу передвигаться очень удобно. Багажник, хоть и не слишком большой, но при сложенных задних сидениях позволяет создать больше пространство для перевозки. Что касается оптики, здесь используются галогеновые фары с диодной частью, светят достаточно ярко. Автомобиль – здоровая альтернатива нашему автопрому.
Авто использовал для поездок по городу, по шоссе и по пересеченной местности. Особо не насиловал и не скакал по буйракам...в общем пользовался как все. Внедорожные характеристики весьма посредственны, но этот автомобиль изначально позиционирован чисто как городской кроссовер, как я понимаю. Глаз радует что внутри что снаружи, а электроники сколько...Словно с портативным компьютером все время катаешься. Дизайн продвинутый, по технике также... Читать отзыв Авто использовал для поездок по городу, по шоссе и по пересеченной местности. Особо не насиловал и не скакал по буйракам...в общем пользовался как все. Внедорожные характеристики весьма посредственны, но этот автомобиль изначально позиционирован чисто как городской кроссовер, как я понимаю. Глаз радует что внутри что снаружи, а электроники сколько...Словно с портативным компьютером все время катаешься. Дизайн продвинутый, по технике также оснащен достойно. В общем интересный бюджетный стильный городской седан.
JAC J7 выглядит стильно и агрессивно, оснащен бесключевым доступом и кожаным салоном, есть круиз-контроль и все необходимые системы безопасности. Просторный салон и огромный багажник делают его отличным вариантом для семейных поездок и ежедневных поездок на работу. Сиденья складываются в горизонтальное положение, превращая его в настоящий грузовой минивэн — очень удобно! Этот автомобиль подойдет для всех, кто не стремится стать гонщиком.... Читать отзыв JAC J7 выглядит стильно и агрессивно, оснащен бесключевым доступом и кожаным салоном, есть круиз-контроль и все необходимые системы безопасности. Просторный салон и огромный багажник делают его отличным вариантом для семейных поездок и ежедневных поездок на работу. Сиденья складываются в горизонтальное положение, превращая его в настоящий грузовой минивэн — очень удобно! Этот автомобиль подойдет для всех, кто не стремится стать гонщиком. Да и откровенно не самый мощный мотор не дает такой возможности. Китаец отлично подойдет, как для молодого человека, так и для семейного человека или девушки. В целом, это достаточно универсальный и интересный вариант.
Первый в моем опыте кроссовер, наткнулся вообще на него случайно. Когда выбирал новый автомобиль себе, я также постепенно начал рассматривать и кроссоверы, а изначально вообще думал о седане или универсале. Продвинутый новый автомобиль, расход ну прям очень экономный, что клево. В целом машина хорошая, материалы приятные в салоне, сенсорный дисплей мультимедиа не лагает. В целом тут все обставлено для... Читать отзыв Первый в моем опыте кроссовер, наткнулся вообще на него случайно. Когда выбирал новый автомобиль себе, я также постепенно начал рассматривать и кроссоверы, а изначально вообще думал о седане или универсале. Продвинутый новый автомобиль, расход ну прям очень экономный, что клево. В целом машина хорошая, материалы приятные в салоне, сенсорный дисплей мультимедиа не лагает. В целом тут все обставлено для комфортной езды и пользования автомобилем на каждый день.
Мультимедиа в автомобиле JS6 интуитивно понятно и удобно. С планшета можно следить за давлением в шинах, управлять камерой 360, климат-контролем и даже просматривать семейные фотографии. В настройках можно регулировать яркость задних фонарей, угол открывания крышки багажника (с звуковым эффектом или без), а также включать функцию "Проводи меня домой" и многое другое. Беспроводная зарядка удобно расположена с антискользящим ковриком, а управление... Читать отзыв Мультимедиа в автомобиле JS6 интуитивно понятно и удобно. С планшета можно следить за давлением в шинах, управлять камерой 360, климат-контролем и даже просматривать семейные фотографии. В настройках можно регулировать яркость задних фонарей, угол открывания крышки багажника (с звуковым эффектом или без), а также включать функцию "Проводи меня домой" и многое другое. Беспроводная зарядка удобно расположена с антискользящим ковриком, а управление климатом и аварийным сигналом находится под рукой. Селектор переключения передач выполнен очень стильно. Переключение шайбой позволяет легко и с удовольствием двигаться вперёд, а иногда и назад.
Кроссовер JAC JS3 приятно удивил меня на бездорожье. У него дорожный просвет, он же клиренс, выше, чем у обычных седанов, и это придаёт уверенности, когда ты внутри. Интерьер, хоть и скромный, но сделан со вкусом — получился практичный салон. Авто неплохо укомплектовано, есть все необходимые опции. Вариатор немного медлителен, к нему нужно привыкнуть. Хотя может он и нормально работает, мне... Читать отзыв Кроссовер JAC JS3 приятно удивил меня на бездорожье. У него дорожный просвет, он же клиренс, выше, чем у обычных седанов, и это придаёт уверенности, когда ты внутри. Интерьер, хоть и скромный, но сделан со вкусом — получился практичный салон. Авто неплохо укомплектовано, есть все необходимые опции. Вариатор немного медлителен, к нему нужно привыкнуть. Хотя может он и нормально работает, мне не с чем сравнивать, до этого я ездил только на механике. Внешний вид мне тоже нравится — он современный, но без лишних деталей, идеально подходит для города, где машина ведет себя очень маневренно. Это надёжный и комфортный кроссовер, который за свою цену полностью оправдывает мои ожидания.
Приветствую всех интересующихся этим бегемотом. Как владелец сего чуда ,соглашусь со сказанным в комментарии оставленным владельцем выше(ранее) что норм тачка. Роскошный ,комфортный на дальние расстояния ,довольно таки динамичный ,музыка отличная,особо не прожорлив. Суперский здоровый пикап, с которым идет ассоциация по 3 характеристикам: это мощь и комфорт, статус! Год владения это лишь только подтверждает!
Хочу сразу ответить всем, кто говорит, что Китай брать нельзя: я на JAC J7 прошел вот уже седьмое сервисное обслуживание и с машиной полный порядок. Немного о самом автомобиле. На нем приятно ездить по городу стильная красивая машина. У него спортивный дизайн, решетка радиатора и фары смотрятся красиво, есть немного хрома, который не потемнел. Китаец немного похож на Камри, ну... Читать отзыв Хочу сразу ответить всем, кто говорит, что Китай брать нельзя: я на JAC J7 прошел вот уже седьмое сервисное обслуживание и с машиной полный порядок. Немного о самом автомобиле. На нем приятно ездить по городу стильная красивая машина. У него спортивный дизайн, решетка радиатора и фары смотрятся красиво, есть немного хрома, который не потемнел. Китаец немного похож на Камри, ну или мне просто хочется, чтобы она была похоже на эталонный в своем классе автомобиль. Мне нравится, что багажник глубокий, можно положить много пакетов с продуктами, сумки для путешествий или даже карниз привезти, сложив задние кресла. И еще мне кажется, что автомобиль отлично подходит для такси. Сочетание стиля, комфорта и яркости у него хоть отбавляй.
Хороший кроссовер для города. Небольшой, с кучей фишек и электронных помощников, облегчающих управление. Удобный салон, где всё на своем месте. Я брал на вариаторе. Всё работает. Сперва не хватало динамики, но за год с небольшим уже привык к более плавному старту, нежели мгновенный старт с МКПП. Двигатель 1,6 бензин. Лью 95. Масло не ест, не троит, работает тихо. К тому... Читать отзыв Хороший кроссовер для города. Небольшой, с кучей фишек и электронных помощников, облегчающих управление. Удобный салон, где всё на своем месте. Я брал на вариаторе. Всё работает. Сперва не хватало динамики, но за год с небольшим уже привык к более плавному старту, нежели мгновенный старт с МКПП. Двигатель 1,6 бензин. Лью 95. Масло не ест, не троит, работает тихо. К тому же есть шумоизоляция капота. В двух словах – машиной доволен
JAC JS 6 – среднеразмерный кроссовер с гарантией от производителя на 5 лет или 150 тысяч км пробега. Автомобиль мощностью в 174 лошадиные силы, и объем двигателя 1500 кубических сантиметров отлично подходит для города. Робот с дойным мокрым сцеплением почти не отличим от автоматической коробки переда. При обычном режиме и при своевременном сервисном обслуживании моторы могут ездить 200 000 плюс... Читать отзыв JAC JS 6 – среднеразмерный кроссовер с гарантией от производителя на 5 лет или 150 тысяч км пробега. Автомобиль мощностью в 174 лошадиные силы, и объем двигателя 1500 кубических сантиметров отлично подходит для города. Робот с дойным мокрым сцеплением почти не отличим от автоматической коробки переда. При обычном режиме и при своевременном сервисном обслуживании моторы могут ездить 200 000 плюс километров. Паркетник разработан на платформе, которая создана вместе с представителями компании Фольксваген. То есть отчасти за комфорт и управляемость отвечают немцы.
В прошлом месяце заехал на ТО к дилеру. Автосалон там же, и, блин, движуха просто мощная! Столько людей стоит, все хотят урвать себе машину, пока цены не взлетели ещё выше. Я сидел, ждал своей очереди, и думал: «Хорошо, что я купил свой JAC JS3 ещё в том году». Сейчас, глядя на эти ценники, понимаю, что мне повезло. Сегодняшние покупатели, наверное, не... Читать отзыв В прошлом месяце заехал на ТО к дилеру. Автосалон там же, и, блин, движуха просто мощная! Столько людей стоит, все хотят урвать себе машину, пока цены не взлетели ещё выше. Я сидел, ждал своей очереди, и думал: «Хорошо, что я купил свой JAC JS3 ещё в том году». Сейчас, глядя на эти ценники, понимаю, что мне повезло. Сегодняшние покупатели, наверное, не задумываются о завтрашнем дне. Этот бесконечный рост цен реально пугает! Мой JAC сейчас стоит уже на 400 000 дороже. И, если честно, я рад, что не послушал знакомых, которые пытались отговорить меня от покупки китайца. JAC JS3 оказался очень даже хорошей машиной — неприхотливой, комфортной и с кучей полезных фишек. Уже накрутил 45 000 км, а движок с вариатором работает так же плавно, как и в день покупки. Не могу не отметить, что по лакокрасочному покрытию есть некоторые нюансы — жучки появляются в местах под арками. Так что, если вы планируете долгосрочную эксплуатацию, лучше сразу вложиться в дополнительную защиту, чем потом через несколько лет красить машину. В общем, держимся и верим, что машины не станут предметом роскоши,
Машинка внешне очень агрессивно и динамично смотрится, по управляемости тоже без вопросов. Повторюсь, сейчас, по-моему, мнение JAC это идеальное соотношение цены и качества. Итальянский дизайнер поработал на славу, выдержали стилистические особенности Мазератти. Агрессивная решёткой, парящая задняя часть, прикольная форма фонарей, необычно отрисованный стоп сигнал, красивые линии кузова, сведенные воедино даже с формой ручек. Надо отдать должное, выглядит все действительно... Читать отзыв Машинка внешне очень агрессивно и динамично смотрится, по управляемости тоже без вопросов. Повторюсь, сейчас, по-моему, мнение JAC это идеальное соотношение цены и качества. Итальянский дизайнер поработал на славу, выдержали стилистические особенности Мазератти. Агрессивная решёткой, парящая задняя часть, прикольная форма фонарей, необычно отрисованный стоп сигнал, красивые линии кузова, сведенные воедино даже с формой ручек. Надо отдать должное, выглядит все действительно эффектно. Цена, цена и ещё раз цена – вот что меня еще порадовало. За 1.6 млн. я взял китайца в максимальной комплектации. Более доступной альтернативы такому комфортному и вместительному седану просто нет.
В JS 6 мне понравился агрессивный стиль, сразу видно, что дизайнеры поработали над автомобилем, взяли лучшие, узнаваемые черты от именитых брендов. Я сразу увидел схожесть с Порше, и совместили с современными трендами. Получилось или нет, каждый решит сам, на мой субъективный взгляд получилось. Что касается интерьера, то и тут все неплохо, шайба вместо стандартного рычага переключения передач, широкий подлокотник, комфортная... Читать отзыв В JS 6 мне понравился агрессивный стиль, сразу видно, что дизайнеры поработали над автомобилем, взяли лучшие, узнаваемые черты от именитых брендов. Я сразу увидел схожесть с Порше, и совместили с современными трендами. Получилось или нет, каждый решит сам, на мой субъективный взгляд получилось. Что касается интерьера, то и тут все неплохо, шайба вместо стандартного рычага переключения передач, широкий подлокотник, комфортная посадка сидений заставляют думать, что это дорогой бренд. Понравилась в целом аскетичность салона, все управление на большом бортовом экране. Автомобиль оснащен отлично себя зарекомендовавшим 1.5 бензиновым двигателем в 174 лошадиные силы, роботизированной коробкой. Авто своих денег определенно стоит.
Т9 – рабочая лошадка. За год ни разу меня не подводила. ТО у дилера не пропускаю. Подвеска не грохочет, полный привод на четверку с натягом, не везде тащит, как того хочется. Может и я, конечно, перегружаю иногда.
Купил себе новый седан, китайского происхождения - JAC J7. Сейчас уже пробег 23 000 км. Машина стильная, современная, с агрессивным видом, быстрая, управляемая. С таким турбированным двигателем машина неплохо подходит для повседневных задач, лично мне хватает. С коробкой косяков нет никаких. Ехать удобно, кресла комфортные, материалы салона смотрятся хорошо. Мультимедиа монитор, удобен функционально, в нем все основные настройки,... Читать отзыв Купил себе новый седан, китайского происхождения - JAC J7. Сейчас уже пробег 23 000 км. Машина стильная, современная, с агрессивным видом, быстрая, управляемая. С таким турбированным двигателем машина неплохо подходит для повседневных задач, лично мне хватает. С коробкой косяков нет никаких. Ехать удобно, кресла комфортные, материалы салона смотрятся хорошо. Мультимедиа монитор, удобен функционально, в нем все основные настройки, удобно. Приборная панель и торпеда вообще выглядят очень интересно. Салон не скрипит, экокожа и руль не трескаются. В машине есть даже люк. В бюджет сегменте - то. Расход около 9 литров на сотню. Автомобилем доволен, если что -то изменится дополню отзыв.
В прошлом году взял J7 в максималке. Пока испытываю только приятные эмоции. Машина стильная, современная, внешне выглядит дерзко, давно хотел такую. Если гонять на ней по городу, то просто идеальный автомобиль, быстрый, управляемый, маневренный. Даже с двигателем в 1.5 литра - это супер вариант. В работе вариатора не замечал никаких тупняков. Дизайн салона, мне он показался особенно интересным среди... Читать отзыв В прошлом году взял J7 в максималке. Пока испытываю только приятные эмоции. Машина стильная, современная, внешне выглядит дерзко, давно хотел такую. Если гонять на ней по городу, то просто идеальный автомобиль, быстрый, управляемый, маневренный. Даже с двигателем в 1.5 литра - это супер вариант. В работе вариатора не замечал никаких тупняков. Дизайн салона, мне он показался особенно интересным среди конкурентов, продуманнее что ли. Ценовая политика китайцев приятно адекватная, кое кому бы поучиться) Клиренса правда при полной загрузке в 5 человек маловато, по кочкам лучше аккуратнее ехать. При необходимости задние сиденья складываются и появляется большое багажное пространство. Удобно если нужно перевезти длинный. Проблем с машиной я не обнаружил, машина как новая, хотя она и есть почти новая. А какие проблемы могут быть в новом авто - непонятно. Заправляй да катайся. Всем удачи!
Отличный автомобиль
Большой, комфортный JAC T9
Мультимедиа система с 10-дюймовым экраном. Большой, комфортный. не выбивается из общего вида.
Первое впечатление от нового жака семерки
Прекрасный пикап жак т9
Небольшие тонкости в управлении пикапом Т9
Система динамической стабилизации включается быстро и позволяет уверенно выполнять обгоны. Лебедка скрыта под бампером и для ее использования потребуется снять номерной знак, что не всегда удобно.
Интересный современный кроссовер
Штатная защита-пыльник с воздухозабором для охлаждения коробки — это тоже плюс. В общем, китайские автомобили растут быстрыми темпами, и JAC не... Читать отзыв Антигравий есть, но не везде, надо бы больше. Зато много кузовного герметика в зонах пескоструя, это радует — меньше шансов, что ржавчина начнет жрать кузов. Тормоза с двумя цилиндрами, и стойка стабилизатора длинная, так что тормозит нормально, не надо переживать.
Штатная защита-пыльник с воздухозабором для охлаждения коробки — это тоже плюс. В общем, китайские автомобили растут быстрыми темпами, и JAC не исключение. Технологии и опции улучшаются с каждым годом, это заметно.
Китайские производители реально стараются, внедряют новые функции и делают тачки лучше. Я доволен своей покупкой, и если кто-то думает взять новый кроссовер, рекомендую глянуть на JAC JS6. Надеюсь, мой отзыв поможет, а если что — пишите, расскажу еще!
Паркетник JS3 - основные моменты
Что касается вождения, вариатор работает классически. Педаль в пол, и автомобиль сразу показывает свою тягу, хотя мощность не слишком велика... Читать отзыв Быстро пробегусь по основным моментам в работе и функциональных возможностях JAC JS3. Связка двигателя и трансмиссии работает корректно. Сиденья выглядят простовато, но функциональны. Звук в автомобиле, в общем, неплохой. Мультимедиа система работает достаточно быстро, без нареканий, хотя настроек не так много.
Что касается вождения, вариатор работает классически. Педаль в пол, и автомобиль сразу показывает свою тягу, хотя мощность не слишком велика из-за отсутствия турбонаддува.
В целом, JAC JS3 демонстрирует хорошие характеристики для своего класса и предлагает интересные решения, несмотря на некоторые недостатки.
Хороший седан по хорошим условиям
топ кроссовер Жак жс3
2. Внутри салон выглядит очень современно и качественно. Можно заметить большое внимание к деталям и использованию качественных материалов.
Многофункциональный руль, цифровая приборная панель и большой сенсорный экран мультимедийной системы создают впечатление технологичности и современности. Просторный... Читать отзыв 1.Первое, что бросается в глаза, это современный и стильный дизайн автомобиля. Жак жс6 обладает агрессивной передней частью, его фары - словно прищуренный взгляд, который устремлен куда-то вдаль!
2. Внутри салон выглядит очень современно и качественно. Можно заметить большое внимание к деталям и использованию качественных материалов.
Многофункциональный руль, цифровая приборная панель и большой сенсорный экран мультимедийной системы создают впечатление технологичности и современности. Просторный салон и комфортные сиденья с хорошей боковой поддержкой обеспечивают комфортное пребывание в автомобиле как водителю, так и пассажирам
Эту машинку я сразу заценил!
Что касается подвески, она многорычажная, что тоже большой плюс. Резина стоит еще родная, и она довольно... Читать отзыв В JAC J7, что я сразу заценил, при первой поездке - плавный набор скорости благодаря грамотному вариатору. Переключение происходит своевременное, а сам селектор переключения очень стильно выглядит. Тут стоят дисковые тормоза, что сейчас не так часто встречается в бюджетных автомобилях, где часто ставят барабаны.
Что касается подвески, она многорычажная, что тоже большой плюс. Резина стоит еще родная, и она довольно качественная, чего честно скажу не ожидал. Оптика очень яркая, а дневные ходовые огни выглядят хорошо.
Аэродинамика просто отличная — чувствуешь, как она прижимается к дороге. Я заливаю 95-й бензин, потому что не хочу потом иметь проблем с двигателем.
В общем, я доволен этой машиной. Конечно, нужно проездить ещё пять лет, но я думаю, что Volkswagen постарался вместе с Jac, и всё будет нормально.
4 месяца на JS6
Яркий и броский J7
Дорожный монстр
Хочу отметить, что посадка в автомобиле очень удобная, а обзорность отличная благодаря большим боковым зеркалам... Читать отзыв Как я уже для себя отметил, пикап T9 – машина, позволяющая немного наглеть на бездорожье. С подключенным полный приводом он уверенно движется вперёд, преодолевая практически любые препятствия, уверенно преодолевает лёгкие водные преграды, не требуя включения полного привода. Машина спокойно проезжает через лужи, не вызывая никаких проблем.
Хочу отметить, что посадка в автомобиле очень удобная, а обзорность отличная благодаря большим боковым зеркалам с электроприводом и подогревом. Центральное зеркало также обеспечивает хороший обзор, так как сзади у меня не установлен кунг.
Ласточка огонь
JS 3 - небольшой комфортный кроссовер
Багажник, хоть и... Читать отзыв В целом JS 3- это комфортный автомобиль, но без излишеств, хотя я просто напомню, что цена на него ниже, чем у Лады Гранты, при этом он предлагает более современные решения и возможности. Автомобиль производит хорошее впечатление и предлагает много интересного для своих владельцев. Атмосферный двигатель оставляет приятное впечатление, в совокупности с вариатором по городу передвигаться очень удобно.
Багажник, хоть и не слишком большой, но при сложенных задних сидениях позволяет создать больше пространство для перевозки.
Что касается оптики, здесь используются галогеновые фары с диодной частью, светят достаточно ярко. Автомобиль – здоровая альтернатива нашему автопрому.
Джак ж7 - достойный автомобиль
Автомобиль, который подойдет для всех.
Жак жс6 - топ
Кроссовер JS6 - хороший кроссовер!
Отзыв на кроссовер JAC JS3
Джак т9 - топовый пикап
Взял J7. Автомобиль назло всем хейтерам китайских машин
JS3 - кроссовер для города
Автомобиль с гарантией
Хорошо, что я купил свой JAC JS3
Сегодняшние покупатели, наверное, не... Читать отзыв В прошлом месяце заехал на ТО к дилеру. Автосалон там же, и, блин, движуха просто мощная! Столько людей стоит, все хотят урвать себе машину, пока цены не взлетели ещё выше. Я сидел, ждал своей очереди, и думал: «Хорошо, что я купил свой JAC JS3 ещё в том году». Сейчас, глядя на эти ценники, понимаю, что мне повезло.
Сегодняшние покупатели, наверное, не задумываются о завтрашнем дне. Этот бесконечный рост цен реально пугает! Мой JAC сейчас стоит уже на 400 000 дороже. И, если честно, я рад, что не послушал знакомых, которые пытались отговорить меня от покупки китайца. JAC JS3 оказался очень даже хорошей машиной — неприхотливой, комфортной и с кучей полезных фишек.
Уже накрутил 45 000 км, а движок с вариатором работает так же плавно, как и в день покупки. Не могу не отметить, что по лакокрасочному покрытию есть некоторые нюансы — жучки появляются в местах под арками. Так что, если вы планируете долгосрочную эксплуатацию, лучше сразу вложиться в дополнительную защиту, чем потом через несколько лет красить машину.
В общем, держимся и верим, что машины не станут предметом роскоши,
О плюсах J7
Стильный и спортивный JS6
Т9 – рабочая лошадка.
J7 с пробегом, отзыв.
Автомобиль без проблем