Друзья отговаривали, мол, китайцы ненадежные. Но внешка зацепила, да и цена адекватная. Прошло восемь месяцев - не жалею. Простор внутри реально радует. Сзади трое помещаются свободно. Багажник-лифтбек огромный: недавно урожай с дачи вез - картошка, банки, рассада - всё влезло. По трассе отлично идет. До моря 1300 км гоняли - держится уверенно, кресла удобные, спина не затекает. Расход 6.2 литра - экономично.... Читать отзыв Друзья отговаривали, мол, китайцы ненадежные. Но внешка зацепила, да и цена адекватная. Прошло восемь месяцев - не жалею. Простор внутри реально радует. Сзади трое помещаются свободно. Багажник-лифтбек огромный: недавно урожай с дачи вез - картошка, банки, рассада - всё влезло. По трассе отлично идет. До моря 1300 км гоняли - держится уверенно, кресла удобные, спина не затекает. Расход 6.2 литра - экономично. Мотор 1.5 турбо тянет бодро, обгоны легкие. Салон приятный: кожа, подогревы, климат, экран большой. Всё работает четко. Минусы? Пару моментов накопаю. На холодную двигатель тарахтит громковато, пока не прогреется - соседи по парковке оборачиваются. Бардачок маленький - документы и перчатки еле влезли, аптечку отдельно в багажник кидал. В остальном машина радует. Веста отдыхает. Рекомендую!
Взял J7 из-за кузова лифтбек, потому что часто вожу вещи и устал от обычного седана. Багажник здесь действительно удобный, большой проем, можно спокойно загрузить коробки и крупные покупки без лишних манипуляций. По езде машина комфортная, подвеска мягкая, в городе приятно катится, на трассе идет спокойно и устойчиво. Шумоизоляция нормальная, но многое зависит от покрытия и шин. Динамики для повседневной езды... Читать отзыв Взял J7 из-за кузова лифтбек, потому что часто вожу вещи и устал от обычного седана. Багажник здесь действительно удобный, большой проем, можно спокойно загрузить коробки и крупные покупки без лишних манипуляций. По езде машина комфортная, подвеска мягкая, в городе приятно катится, на трассе идет спокойно и устойчиво. Шумоизоляция нормальная, но многое зависит от покрытия и шин. Динамики для повседневной езды хватает, но резких ускорений лучше не требовать, особенно с пассажирами и грузом. Из минусов отмечу мультимедиа: часть настроек спрятана в меню и иногда есть небольшие задержки. Зимой клиренс во дворах ощущается, поэтому езжу аккуратнее. По расходу у меня около 8–9 в среднем. В целом практичный автомобиль, который удобно использовать каждый день.
JAC J7 выбирал не из-за бренда, а из-за формата лифтбека и комплектации. В жизни пятая дверь оказалась супер полезной: проем большой, спокойно влезают коробки, чемоданы, детская коляска, длинные покупки, и не надо извращаться с узким багажником седана. По езде машина комфортная, подвеска мягкая, в городе приятно катится, на трассе тоже не напрягает, руль понятный. Шумоизоляция нормальная, особенно если не ставить... Читать отзыв JAC J7 выбирал не из-за бренда, а из-за формата лифтбека и комплектации. В жизни пятая дверь оказалась супер полезной: проем большой, спокойно влезают коробки, чемоданы, детская коляска, длинные покупки, и не надо извращаться с узким багажником седана. По езде машина комфортная, подвеска мягкая, в городе приятно катится, на трассе тоже не напрягает, руль понятный. Шумоизоляция нормальная, особенно если не ставить “злую” резину. Разгон достаточный для повседневной езды: в потоке не теряешься, на обгон можно, но без фанатизма. Не понравилось, что многие настройки спрятаны в мультимедиа, а экран иногда задумывается. Зимой клиренс во дворах ощущается, поэтому езжу аккуратнее. В целом машина практичная и удобная на каждый день. Понравилась посадка и обзорность, зеркала крупные, в пробках не нервничаешь. По расходу у меня около 8–9, зимой немного больше. На неровностях не гремит, но в глубокие ямы лучше не влетать, подвеска все же городская. Машина нравится тем, что каждый день просто делает свою работу и не просит лишнего внимания. Лифтбек для меня стал решающим аргументом, теперь не понимаю, как жил без него.
JAC J7 брал без завышенных ожиданий, и он оказался лучше, чем думал. Внешне выглядит свежо, особенно вживую, на фотках немного теряется этот эффект, лифтбек добавляет практичности, проем багажника огромный, возить вещи удобно. В салоне просторно, посадка комфортная, за рулем не устаешь. Турбомотор едет быстро для своего класса, вариатор настроен хорошо, без дерганий. В городе расход держится в районе 9 литров.... Читать отзыв JAC J7 брал без завышенных ожиданий, и он оказался лучше, чем думал. Внешне выглядит свежо, особенно вживую, на фотках немного теряется этот эффект, лифтбек добавляет практичности, проем багажника огромный, возить вещи удобно. В салоне просторно, посадка комфортная, за рулем не устаешь. Турбомотор едет быстро для своего класса, вариатор настроен хорошо, без дерганий. В городе расход держится в районе 9 литров. Подвеска скорее мягкая, хорошо фильтрует ямы. Из минусов, на трассе слышно дорогу и арки, шумоизоляция средняя. Но по совокупности ощущений J7 воспринимается честным, удобным автомобилем без лишнего пафоса
J7 взял в прошлом году, хотел именно лифтбек, потому что постоянно вожу вещи и устал от “дырки” седана. Тут багажник реально решает, проем большой, спокойно влезают коробки, чемоданы, даже длинные покупки. По езде машина мягкая, по городу комфортно, на трассе тоже не напрягает, шумка нормальная. Разгон уверенный для обычной жизни, турбо помогает, но я не гонщик, мне важнее, что в... Читать отзыв J7 взял в прошлом году, хотел именно лифтбек, потому что постоянно вожу вещи и устал от “дырки” седана. Тут багажник реально решает, проем большой, спокойно влезают коробки, чемоданы, даже длинные покупки. По езде машина мягкая, по городу комфортно, на трассе тоже не напрягает, шумка нормальная. Разгон уверенный для обычной жизни, турбо помогает, но я не гонщик, мне важнее, что в потоке он не тупит. Понравилась внешность, выглядит свежо, и в салоне по ощущениям аккуратно, без дешевого блеска. Что раздражает: настройки в экране, а мультимедиа иногда подтормаживает, особенно когда холодно. И зимой во дворах клиренс чувствуется, нужно аккуратнее. По расходу у меня в среднем около 8–9, зависит от пробок и стиля езды.
Выбрал для себя JAC потому, что это известный китайский бренд, который работает совместно с немецким концерном VW. Купил седан J 7 и вышел он мне по цене серьезно дешевле аналогов. Качество сборки в целом меня устраивает. Косяков по кузову нет. В авто есть всевозможные функции и опции для комфортнейшей эксплуатации. Двигатель объемом 1.5 литра, мощностью 136 сил, работает в связке... Читать отзыв Выбрал для себя JAC потому, что это известный китайский бренд, который работает совместно с немецким концерном VW. Купил седан J 7 и вышел он мне по цене серьезно дешевле аналогов. Качество сборки в целом меня устраивает. Косяков по кузову нет. В авто есть всевозможные функции и опции для комфортнейшей эксплуатации. Двигатель объемом 1.5 литра, мощностью 136 сил, работает в связке с вариатором. Основные узлы и агрегаты (двигатель, коробка) работают в нормальном ритме, никаких проблем нет. Пробег на минуточку сейчас уже 42500 км. Машина однозначно стоит своих денег.
JAC J 7 - классный, комфортный и яркий седан. Свет ближний и дальний на твердую пятерку. Сейчас, когда темнеет рано особенно это оценил, дорогу видно изумительно. Салон очень просторный. Сзади расстояние до передних сидений есть, ну конечно, в зависимости от телосложения пассажиров. Сидения очень комфортные, с хорошими боковыми поддержками и поясничным упором. Материалы отделки салона нравится, хотя сам салон в целом... Читать отзыв JAC J 7 - классный, комфортный и яркий седан. Свет ближний и дальний на твердую пятерку. Сейчас, когда темнеет рано особенно это оценил, дорогу видно изумительно. Салон очень просторный. Сзади расстояние до передних сидений есть, ну конечно, в зависимости от телосложения пассажиров. Сидения очень комфортные, с хорошими боковыми поддержками и поясничным упором. Материалы отделки салона нравится, хотя сам салон в целом аскетичный и достаточно простой, но уютный и комфортный. Экран мультимедиа огромный и информативный. Функционал дисплея очень придуман, не надо долго искать нужную функцию, 1-2 клика, все четко и быстро включается. Пока машина только радует, негатива никакого.
Признаюсь, к покупке JAC JS3 подходил с большой опаской: пугали стереотипы о «китайцах» и малая известность бренда. Боялся, что будет гнить или «глючить» электроника. Но спустя 10 месяцев владения могу сказать - зря переживал. Машина превзошла ожидания. Сборка оказалась на удивление крепкой: в салоне тишина, ничего не скрипит, экокожа не затерлась. Вариатор, которого я так боялся, работает идеально плавно - в... Читать отзыв Признаюсь, к покупке JAC JS3 подходил с большой опаской: пугали стереотипы о «китайцах» и малая известность бренда. Боялся, что будет гнить или «глючить» электроника. Но спустя 10 месяцев владения могу сказать - зря переживал. Машина превзошла ожидания. Сборка оказалась на удивление крепкой: в салоне тишина, ничего не скрипит, экокожа не затерлась. Вариатор, которого я так боялся, работает идеально плавно - в городских пробках толкаться одно удовольствие. Подвеска мягкая, очень комфортно проходит неровности. Ложка дегтя тоже есть. В салоне слишком много глянцевого пластика: выглядит стильно, но мгновенно покрывается отпечатками и пылью, тряпка теперь всегда под рукой. Плюс не хватает физических кнопок климата - на ходу целиться в сенсорный экран бывает неудобно. Но огромный багажник и общее ощущение комфорта перекрывают эти мелочи. Рад, что не переплатил за шильдик.
За 15 000 км пробега сформировал четкое мнение. Главный плюс - кузов лифтбек. Это идеальный компромисс: внешняя эстетика стремительного седана и огромный багажник, куда влезает всё. Дизайн - магнит для взглядов, машина выглядит гораздо дороже своего прайса. На ходу J7 настроен на комфорт. Подвеска мягкая, отлично фильтрует дорожную мелочь. Связка 1.5 турбо и вариатора работает слаженно: разгон линейный, без нервозности, для... Читать отзыв За 15 000 км пробега сформировал четкое мнение. Главный плюс - кузов лифтбек. Это идеальный компромисс: внешняя эстетика стремительного седана и огромный багажник, куда влезает всё. Дизайн - магнит для взглядов, машина выглядит гораздо дороже своего прайса. На ходу J7 настроен на комфорт. Подвеска мягкая, отлично фильтрует дорожную мелочь. Связка 1.5 турбо и вариатора работает слаженно: разгон линейный, без нервозности, для города динамики хватает с головой. Есть и спорные моменты. Полный отказ от физических кнопок - решение на любителя. Включать подогрев сидений или менять температуру через меню планшета на ходу неудобно, приходится отвлекаться от дороги. Также отмечу обзорность назад: заднее стекло узкое из-за красивого силуэта крыши, без камеры парковаться было бы сложновато. В остальном - отличный баланс цены, стиля и технологий.
JAC J7: Красота и практичность. За 15 000 км пробега сформировал четкое мнение об этом лифтбеке. Главный козырь - форм-фактор. Это идеальный баланс: внешняя эстетика спортивного седана и огромный, удобный проем багажника. Дизайн реально притягивает взгляды, машина выглядит дороже своей цены. В салоне доминирует вертикальный планшет мультимедиа. Интерфейс логичный, отклик быстрый. Эргономика водительского места продуманная: кресла с хорошей боковой поддержкой, обзорность отличная.... Читать отзыв JAC J7: Красота и практичность. За 15 000 км пробега сформировал четкое мнение об этом лифтбеке. Главный козырь - форм-фактор. Это идеальный баланс: внешняя эстетика спортивного седана и огромный, удобный проем багажника. Дизайн реально притягивает взгляды, машина выглядит дороже своей цены. В салоне доминирует вертикальный планшет мультимедиа. Интерфейс логичный, отклик быстрый. Эргономика водительского места продуманная: кресла с хорошей боковой поддержкой, обзорность отличная. По ходовым качествам J7 настроен на комфорт. Подвеска мягкая, отлично фильтрует дорожную мелочь. Связка 1.5 турбо и вариатора работает слаженно: разгон линейный, без рывков. Из минусов отмечу эргономику консоли. Физических кнопок климата нет, всё через экран - на ходу менять температуру неудобно, приходится отвлекаться. Да и черный глянец вокруг рычага КПП быстро царапается и собирает пыль. Но в остальном автомобиль оставляет ощущение добротного, современного продукта.
Решил приобрести автомобиль, выбирал между бу европейцем и китайцем, с женой решили взять с салона китайский седан JAC J7. Делюсь первыми впечатлениями.
Во владении автомобиль год, подходит для семейных поездок. Ездили в леса, на озера, боялись что подвеска не справится с условиями дорог, но на удивление каждую неровность седан проезжал мягко. Разгоняется без заторов, мощности двигателя хватает для обгонов машин на... Читать отзыв Решил приобрести автомобиль, выбирал между бу европейцем и китайцем, с женой решили взять с салона китайский седан JAC J7. Делюсь первыми впечатлениями.
Во владении автомобиль год, подходит для семейных поездок. Ездили в леса, на озера, боялись что подвеска не справится с условиями дорог, но на удивление каждую неровность седан проезжал мягко. Разгоняется без заторов, мощности двигателя хватает для обгонов машин на трассе. Привлекает внешний вид китайца, достаточно современный, выглядит дорого, а на деле цена вменяемая. Поломок на данный момент не было, меняли масло, проходили ТО, проще говоря уверенность в безопасности 100% седан не разу не подводил.
Сервисов в городе достаточно, не знаю про малые города, критичных моментов не было.
На вопрос стоит ли в 2026 году покупать JAC J7, отвечу да, китаец экономичный и понятный в эксплуатации. Советую
Может кому помогу своим отзывом. Долго думал взять бу европейца или китайца с салона для постоянного пользования, в итоге купил седан Jac J7.
Первое впечатление хорошее, достойный внешний вид, хорошие характеристики ходовой части, большой выбор запчастей. За рулем уже год, 85 к км пробега, за все время использования ничего не беспокоило. Жирный плюс за экономность, по городу даже при высоком трафике... Читать отзыв Может кому помогу своим отзывом. Долго думал взять бу европейца или китайца с салона для постоянного пользования, в итоге купил седан Jac J7.
Первое впечатление хорошее, достойный внешний вид, хорошие характеристики ходовой части, большой выбор запчастей. За рулем уже год, 85 к км пробега, за все время использования ничего не беспокоило. Жирный плюс за экономность, по городу даже при высоком трафике прожорливость китайца 8 л на 100 км, масло меняю каждые 10 к км. Важный момент всегда будет движение, тут китайцы молодцы, разгон берет смело, даже умудрялся шашковать, несмотря на его габариты. Удивил датчик дождя, не нужно лишний раз нажимать на срабатывание дворников. Вместительный багажник, комфорт кожаного салона, это хороший оптимальный вариант для нашего рынка, радует глаз и душу.
Минус в шумоизоляции, на большой скорости бывает плохо слышишь собеседника.
Добавил бы встроенный автозапуск, но его можно установить. Седан оправдывает свою стоимость, советую.
Работаю в такси на седане Jac J7, пробег около 200 к км, опишу свои ощущения от данного китайца.
Главными параметрами при выборе стали практичность и комфорт. Радует достаточно низкое потребление топлива, что помогает снизить затраты и увеличить время работы. Удобные сиденья и объемные места для пассажиров позволяют создать комфортные условия, что повышает рейтинг. По городу седан уверенно чувствует себя на дороге,... Читать отзыв Работаю в такси на седане Jac J7, пробег около 200 к км, опишу свои ощущения от данного китайца.
Главными параметрами при выборе стали практичность и комфорт. Радует достаточно низкое потребление топлива, что помогает снизить затраты и увеличить время работы. Удобные сиденья и объемные места для пассажиров позволяют создать комфортные условия, что повышает рейтинг. По городу седан уверенно чувствует себя на дороге, на малой передаче движется без рывков, быстрый разгон и плавность поворотов. Не могу не отметить ночные рейсы по городу, фары которые спокойно освещают темные дворы, своей формой придают агрессивный стиль автомобилю. Салон выглядит богато, с сенсорными панелями вместо привычных кнопок. Минусы, которые были замечены, при сильных морозах плохо реагирует сенсор температуры.
В остальном полная практичность, аппарат радует глаз и доставляет удовлетворение на дороге.
Приветствую! Вот уже год как я счастливый обладатель J7. Это моя ежедневная рабочая лошадка, и она никогда не подводит. Каждый день по 100 км, и никаких проблем, только плановое обслуживание. Очень нравится, как он едет: динамики хватает, рулится легко, подвеска кочки мягко проглатывает. В салоне все удобно, ничего не отвалилось и не заскрипело. Зимой печка просто атомная, стекла оттаивают за... Читать отзыв Приветствую! Вот уже год как я счастливый обладатель J7. Это моя ежедневная рабочая лошадка, и она никогда не подводит. Каждый день по 100 км, и никаких проблем, только плановое обслуживание. Очень нравится, как он едет: динамики хватает, рулится легко, подвеска кочки мягко проглатывает. В салоне все удобно, ничего не отвалилось и не заскрипело. Зимой печка просто атомная, стекла оттаивают за минуту. Из желаемого — хотелось бы, чтобы музыку было слышнее на трассе, шумоизоляцию можно усилить. Но в целом, я влюблен в эту машину. Надежная, умная и очень практичная.
JAC J7 выбрал как рациональную альтернативу более дорогим седанам. Результат превзошел ожидания. Автомобиль смотрится дороже своей цены, дизайн строгий и элегантный. Формат лифтбека — гениальное решение: снаружи — стильный седан, внутри — почти универсал с огромным проемом багажника. Салон светлый и просторный, материалы приличного качества, за год ничего не поскрипывает. Двигатель 1.5 турбо выдает отличную для города динамику, а вариатор... Читать отзыв JAC J7 выбрал как рациональную альтернативу более дорогим седанам. Результат превзошел ожидания. Автомобиль смотрится дороже своей цены, дизайн строгий и элегантный. Формат лифтбека — гениальное решение: снаружи — стильный седан, внутри — почти универсал с огромным проемом багажника. Салон светлый и просторный, материалы приличного качества, за год ничего не поскрипывает. Двигатель 1.5 турбо выдает отличную для города динамику, а вариатор работает настолько плавно, что смены передач просто не замечаешь. Расход — около 9 литров в смешанном цикле. Минусы типичны для класса: хотелось бы тише на трассе и более мягких пластиков на задних дверях. Но в целом, J7 — это умная покупка для тех, кто ценит практичность, комфорт и стиль, не желая переплачивать.
JAC J7 — это комфортный и стильный седан, который превосходно подходит для ежедневной эксплуатации. Внешний вид современный и динамичный, машина выглядит дороже своей цены. Салон просторный и светлый, материалы отделки приятные на ощупь, все собрано аккуратно. Отдельно хочется отметить удобство сидений и продуманную эргономику — за рулем не устаешь даже в долгой дороге. Двигатель 1.5 турбо обеспечивает бодрую динамику как... Читать отзыв JAC J7 — это комфортный и стильный седан, который превосходно подходит для ежедневной эксплуатации. Внешний вид современный и динамичный, машина выглядит дороже своей цены. Салон просторный и светлый, материалы отделки приятные на ощупь, все собрано аккуратно. Отдельно хочется отметить удобство сидений и продуманную эргономику — за рулем не устаешь даже в долгой дороге. Двигатель 1.5 турбо обеспечивает бодрую динамику как в городе, так и на трассе, а вариатор работает плавно и незаметно. Расход топлива радует — в среднем около 8-9 литров. Подвеска хорошо справляется с нашими дорогами, сглаживая большинство неровностей. Недостатки не критичны: хотелось бы лучшую шумоизоляцию на высоких скоростях. В целом, машиной очень доволен, это отличное сочетание цены, комфорта и внешнего вида.
Откатал на J7 уже год, и это, наверное, самый неочевидный, но приятный выбор в моей жизни. Брал его в пику всем советам «взять проверенное». Смотрел на пустые и дорогие седаны массовых марок и думал - зачем? Взял J7 в максималке и до сих пор ловлю кайф. Каждый раз сажусь в салон, который не стыдно назвать премиальным: кожа, панорама, тишина. Места -... Читать отзыв Откатал на J7 уже год, и это, наверное, самый неочевидный, но приятный выбор в моей жизни. Брал его в пику всем советам «взять проверенное». Смотрел на пустые и дорогие седаны массовых марок и думал - зачем? Взял J7 в максималке и до сих пор ловлю кайф. Каждый раз сажусь в салон, который не стыдно назвать премиальным: кожа, панорама, тишина. Места - море, динамики хватает с головой. Но идеального ничего нет. Информационно-развлекательная система иногда «зависает в облаках» - перезагружается сама по себе. Шумоизоляция хороша, но на колёсах, которые были в базе, слышен заметный гул на асфальте после 90 км/ч - пришлось менять на другие шины. И, конечно, самый частый вопрос от знакомых: «А не боишься, что запчастей не будет?». Дилеры есть, но ожидание нужной детали иногда может затянуться. В общем, это как красивый, умный, но немного эксцентричный партнёр. Жить с ним - сплошное удовольствие, но о завтрашнем дне иногда тревожно. Рекомендую только тем, кто ценит эмоции «здесь и сейчас» и не боится быть пионером.
Покупал его как альтернативу переплаченным и скучным седанам вроде Solaris или Logan. Хотелось максимум «плюшек» за бюджет, и J7 в этом - абсолютный чемпион. Главный плюс - это, конечно, оснащение. За эти деньги вы получаете автомобиль, который выглядит и ощущается на класс выше. Панорамная крыша, кожа, адаптивный круиз, подогрев всего, что можно. Просторный салон и огромный багажник - для семьи идеально.... Читать отзыв Покупал его как альтернативу переплаченным и скучным седанам вроде Solaris или Logan. Хотелось максимум «плюшек» за бюджет, и J7 в этом - абсолютный чемпион. Главный плюс - это, конечно, оснащение. За эти деньги вы получаете автомобиль, который выглядит и ощущается на класс выше. Панорамная крыша, кожа, адаптивный круиз, подогрев всего, что можно. Просторный салон и огромный багажник - для семьи идеально. Динамики от мотора хватает за глаза для комфортных поездок и обгонов. Минусы - они скорее про нюансы эксплуатации. Робот в пробках иногда задумчив, ищет нужную передачу. Расход топлива на высоком уровне - в городе легко 12-13 литров на бензине АИ-95. И самое главное - постоянные вопросы о том, «что за марка», и легкое беспокойство о том, как будут обстоять дела с дорогостоящим ремонтом через 5 лет, ведь дилеров мало. Это автомобиль для водителя, а не для перепродажи. Если брать надолго и кайфовать от каждого километра - он отличный. Если думать о будущей выгоде - здесь есть над чем подумать.
Три года назад купил JAC J7, думая: «Хоть бы не развалился». Он не развалился! Наоборот – оказался тем самым скромным трудягой, который скрашивает будни. Бензина жрёт как заправский студент: в городе – скромные 10 литров, на трассе – аж 7! Подвеска – моя любимая тема: ямы проглатывает, как пылесос крошки. Кажется, можно ездить по стиральной доске. В салоне – минимализм в лучшем... Читать отзыв Три года назад купил JAC J7, думая: «Хоть бы не развалился». Он не развалился! Наоборот – оказался тем самым скромным трудягой, который скрашивает будни. Бензина жрёт как заправский студент: в городе – скромные 10 литров, на трассе – аж 7! Подвеска – моя любимая тема: ямы проглатывает, как пылесос крошки. Кажется, можно ездить по стиральной доске. В салоне – минимализм в лучшем смысле. Ничего лишнего, только пластик и удобные кнопки. Шумоизоляция? А зачем? Так интереснее – слышишь и пение двигателя, и комментарии пешеходов. Плюсы: за эти деньги я получил верного друга, который заводится даже в -25°C. Минусы: слегка шумноват, но это плата за аутентичность! Если хотите автомобиль без пафоса, но с душой – это ваш выбор!
Брал б/у, думал, кота в мешке покупаю. Ан нет! Машина – просто золото. Цена – копейки, а ездит – не нарадуюсь. Салон – просторный, кондей – лёдник, багажник – полквартиры помещается. Жрёт немного: по трассе 7 литров, по городу, ну, бывает и 10. Подвеска – просто сказка, все ямы глотает, не морщится. Шумит, конечно, на скорости, да и пластик внутри – так... Читать отзыв Брал б/у, думал, кота в мешке покупаю. Ан нет! Машина – просто золото. Цена – копейки, а ездит – не нарадуюсь. Салон – просторный, кондей – лёдник, багажник – полквартиры помещается. Жрёт немного: по трассе 7 литров, по городу, ну, бывает и 10. Подвеска – просто сказка, все ямы глотает, не морщится. Шумит, конечно, на скорости, да и пластик внутри – так себе. Но мне что надо? Из точки А в точку Б доехать дёшево и без проблем. А это она делает на пятёрку! В общем, если деньги считать, но без фанатизма – лучший выбор не найти.
Расказываю личное мнение и нюансы своего автомобиля. Уже более года езжу на Jac J7. Выбрал после долгих раздумий, решающим моментом стал тест-драйв. На свою удачу не прогадал начну с +. Система безопасности: полный комплект подушек, включая шторки, (жена параноик ей было важно), датчики давления в шинах работают без сбоев, система стабилизации ESP помогает в сложных ситуациях на дороге.... Читать отзыв Расказываю личное мнение и нюансы своего автомобиля. Уже более года езжу на Jac J7. Выбрал после долгих раздумий, решающим моментом стал тест-драйв. На свою удачу не прогадал начну с +. Система безопасности: полный комплект подушек, включая шторки, (жена параноик ей было важно), датчики давления в шинах работают без сбоев, система стабилизации ESP помогает в сложных ситуациях на дороге. В плане комфорта машина тоже не подводит. Круиз-контроль и камера на 360 делают поездки максимально удобными. Климат-контроль, за эти деньги двух-зонный и поддерживает температуру в салоне идеально. Отдельно хочу отметить панорамную крышу, в предыдущей не было, тут, конечно, первое время особо ей радовался сейчас привык. Из минусов - расход топлива в городе иногда доходит до 10 литров, что для меня как для городского жителя немного напрягает. Но в целом машина отличная, рекомендую!
Купил JAC J7 - теперь я не просто водитель, а почти владелец космического шаттла. Сел за руль - и будто в будущее попал: экран как телевизор, кнопок больше, чем у пульта от кондиционера. Едет бодро, особенно если не забыть выключить "эко-режим" - иначе думает, что ты пенсионер. Вариатор сначала пугал, но потом подружились - теперь друг другу не мешаем. Подвеска... Читать отзыв Купил JAC J7 - теперь я не просто водитель, а почти владелец космического шаттла. Сел за руль - и будто в будущее попал: экран как телевизор, кнопок больше, чем у пульта от кондиционера. Едет бодро, особенно если не забыть выключить "эко-режим" - иначе думает, что ты пенсионер. Вариатор сначала пугал, но потом подружились - теперь друг другу не мешаем. Подвеска мягкая, как бабушкин диван, но на поворотах напоминает, что физику не обманешь. Фары светят, но как будто с фонариком из фикс-прайса. Зато внешность - ух, соседи завидуют, думают, что у меня премиум. В общем, J7 - это как шаурма: дешево, сочно, и если не придираться - очень даже вкусно!
Хочу поделиться впечатлениями о своём JAC J7. За год эксплуатации машина показала себя с лучшей стороны. Особенно радует вместительный багажник благодаря формату лифтбек, можно спокойно перевозить крупногабаритные вещи. Светодиодная оптика работает безупречно, ночью дорогу видно отлично. Подвеска заслуживает отдельных похвал она очень мягкая и комфортная, отлично глотает все неровности наших дорог. Мультимедийная система работает быстро, русификация на уровне. Порадовал люк... Читать отзыв Хочу поделиться впечатлениями о своём JAC J7. За год эксплуатации машина показала себя с лучшей стороны. Особенно радует вместительный багажник благодаря формату лифтбек, можно спокойно перевозить крупногабаритные вещи. Светодиодная оптика работает безупречно, ночью дорогу видно отлично. Подвеска заслуживает отдельных похвал она очень мягкая и комфортная, отлично глотает все неровности наших дорог. Мультимедийная система работает быстро, русификация на уровне. Порадовал люк с автоматическим управлением, такая опция редко встречается в этом сегменте. Из минусов отмечу отсутствие подогрева сидений в кожаной отделке для нашего климата это существенный недостаток. В остальном машина полностью устраивает: расход топлива в смешанном цикле около 9 литров, турбированный двигатель 1.5 показывает достойную динамику при необходимости.
Как не странно звучит, но JAC JS 6 - это самый любимый автомобиль из тех что у меня был за 15 лет. Кроссовер действительно хорош, надежный и неприхотливый. Из минусов - это лакокрасочное покрытие оно немного хрупкое, поэтому необходим дополнительный уход за ним и регулярно. Что касается ходовой, то для меня минусов нет, плавный ход нигде ничего не стучит,... Читать отзыв Как не странно звучит, но JAC JS 6 - это самый любимый автомобиль из тех что у меня был за 15 лет. Кроссовер действительно хорош, надежный и неприхотливый. Из минусов - это лакокрасочное покрытие оно немного хрупкое, поэтому необходим дополнительный уход за ним и регулярно. Что касается ходовой, то для меня минусов нет, плавный ход нигде ничего не стучит, комфорт салона - это на любителя, тут в любой комплектации салон очень стильный и удобный. И одно из самых важных качеств это качество и цена обслуживания автомобиля по вменяемой цены. В целом автомобилем действительно доволен, китайцы не подвели.
Владею JAC J7 с 2022 года, пробег сейчас около 18 тысяч км. Брал для повседневной езды - на работу, по делам, иногда на дачу. Внешне машина выглядит современно, внутри всё просто, но удобно. Места достаточно, особенно радует простор на заднем ряду. Двигатель 1.5 турбо тянет нормально, коробка вариатор работает плавно, без рывков. Средний расход - около 7,5 литров. Подвеска жестковата,... Читать отзыв Владею JAC J7 с 2022 года, пробег сейчас около 18 тысяч км. Брал для повседневной езды - на работу, по делам, иногда на дачу. Внешне машина выглядит современно, внутри всё просто, но удобно. Места достаточно, особенно радует простор на заднем ряду. Двигатель 1.5 турбо тянет нормально, коробка вариатор работает плавно, без рывков. Средний расход - около 7,5 литров. Подвеска жестковата, но к этому привыкаешь. Шумоизоляция средняя, на трассе слышно колёса и ветер. За год серьёзных проблем не было, только плановое ТО. В целом, автомобиль стоит своих денег - надёжен, экономичен и выглядит не хуже конкурентов.
Пересел с Hyundai Matrix на JAC J7 - разница ощутимая. J7 выглядит современно, снаружи и внутри. Салон просторный, особенно радует цифровая панель и мультимедиа. По езде - тише и мягче, чем Матрикс, управляется легче. Двигатель бодрый, коробка вариатор работает плавно. Расход по городу около 8 л, что приемлемо. Багажник больше, чем ожидал. Есть мелочи, к которым нужно привыкнуть, например, непривычное расположение... Читать отзыв Пересел с Hyundai Matrix на JAC J7 - разница ощутимая. J7 выглядит современно, снаружи и внутри. Салон просторный, особенно радует цифровая панель и мультимедиа. По езде - тише и мягче, чем Матрикс, управляется легче. Двигатель бодрый, коробка вариатор работает плавно. Расход по городу около 8 л, что приемлемо. Багажник больше, чем ожидал. Есть мелочи, к которым нужно привыкнуть, например, непривычное расположение кнопок. Но это мелкие недочеты по отделке, но в целом J7 - достойная замена, особенно за свою цену.
Долго сомневался, но рискнул взять JAC J7.
Простор внутри реально радует. Сзади трое помещаются свободно. Багажник-лифтбек огромный: недавно урожай с дачи вез - картошка, банки, рассада - всё влезло.
По трассе отлично идет. До моря 1300 км гоняли - держится уверенно, кресла удобные, спина не затекает. Расход 6.2 литра - экономично.... Читать отзыв Друзья отговаривали, мол, китайцы ненадежные. Но внешка зацепила, да и цена адекватная. Прошло восемь месяцев - не жалею.
Простор внутри реально радует. Сзади трое помещаются свободно. Багажник-лифтбек огромный: недавно урожай с дачи вез - картошка, банки, рассада - всё влезло.
По трассе отлично идет. До моря 1300 км гоняли - держится уверенно, кресла удобные, спина не затекает. Расход 6.2 литра - экономично. Мотор 1.5 турбо тянет бодро, обгоны легкие.
Салон приятный: кожа, подогревы, климат, экран большой. Всё работает четко.
Минусы? Пару моментов накопаю. На холодную двигатель тарахтит громковато, пока не прогреется - соседи по парковке оборачиваются. Бардачок маленький - документы и перчатки еле влезли, аптечку отдельно в багажник кидал.
В остальном машина радует. Веста отдыхает. Рекомендую!
Моё мнение о jac j7
Не пожалел что купили
Говорю о Jac J7
Хороший рабочий автомобиль
Мой красавчик J7
Машина однозначно стоит своих денег.
Стиль на дороге с Jac j7
Салон очень просторный. Сзади расстояние до передних сидений есть, ну конечно, в зависимости от телосложения пассажиров. Сидения очень комфортные, с хорошими боковыми поддержками и поясничным упором. Материалы отделки салона нравится, хотя сам салон в целом... Читать отзыв JAC J 7 - классный, комфортный и яркий седан. Свет ближний и дальний на твердую пятерку. Сейчас, когда темнеет рано особенно это оценил, дорогу видно изумительно.
Салон очень просторный. Сзади расстояние до передних сидений есть, ну конечно, в зависимости от телосложения пассажиров. Сидения очень комфортные, с хорошими боковыми поддержками и поясничным упором. Материалы отделки салона нравится, хотя сам салон в целом аскетичный и достаточно простой, но уютный и комфортный.
Экран мультимедиа огромный и информативный. Функционал дисплея очень придуман, не надо долго искать нужную функцию, 1-2 клика, все четко и быстро включается.
Пока машина только радует, негатива никакого.
Сомневался долго, но рискнул.
Машина превзошла ожидания. Сборка оказалась на удивление крепкой: в салоне тишина, ничего не скрипит, экокожа не затерлась. Вариатор, которого я так боялся, работает идеально плавно - в... Читать отзыв Признаюсь, к покупке JAC JS3 подходил с большой опаской: пугали стереотипы о «китайцах» и малая известность бренда. Боялся, что будет гнить или «глючить» электроника. Но спустя 10 месяцев владения могу сказать - зря переживал.
Машина превзошла ожидания. Сборка оказалась на удивление крепкой: в салоне тишина, ничего не скрипит, экокожа не затерлась. Вариатор, которого я так боялся, работает идеально плавно - в городских пробках толкаться одно удовольствие. Подвеска мягкая, очень комфортно проходит неровности.
Ложка дегтя тоже есть. В салоне слишком много глянцевого пластика: выглядит стильно, но мгновенно покрывается отпечатками и пылью, тряпка теперь всегда под рукой. Плюс не хватает физических кнопок климата - на ходу целиться в сенсорный экран бывает неудобно.
Но огромный багажник и общее ощущение комфорта перекрывают эти мелочи. Рад, что не переплатил за шильдик.
JAC J7: Эффектный и удобный.
На ходу J7 настроен на комфорт. Подвеска мягкая, отлично фильтрует дорожную мелочь. Связка 1.5 турбо и вариатора работает слаженно: разгон линейный, без нервозности, для... Читать отзыв За 15 000 км пробега сформировал четкое мнение. Главный плюс - кузов лифтбек. Это идеальный компромисс: внешняя эстетика стремительного седана и огромный багажник, куда влезает всё. Дизайн - магнит для взглядов, машина выглядит гораздо дороже своего прайса.
На ходу J7 настроен на комфорт. Подвеска мягкая, отлично фильтрует дорожную мелочь. Связка 1.5 турбо и вариатора работает слаженно: разгон линейный, без нервозности, для города динамики хватает с головой.
Есть и спорные моменты. Полный отказ от физических кнопок - решение на любителя. Включать подогрев сидений или менять температуру через меню планшета на ходу неудобно, приходится отвлекаться от дороги. Также отмечу обзорность назад: заднее стекло узкое из-за красивого силуэта крыши, без камеры парковаться было бы сложновато.
В остальном - отличный баланс цены, стиля и технологий.
В нем есть все для комфорта в дороге
За 15 000 км пробега сформировал четкое мнение об этом лифтбеке. Главный козырь - форм-фактор. Это идеальный баланс: внешняя эстетика спортивного седана и огромный, удобный проем багажника. Дизайн реально притягивает взгляды, машина выглядит дороже своей цены.
В салоне доминирует вертикальный планшет мультимедиа. Интерфейс логичный, отклик быстрый. Эргономика водительского места продуманная: кресла с хорошей боковой поддержкой, обзорность отличная.... Читать отзыв JAC J7: Красота и практичность.
За 15 000 км пробега сформировал четкое мнение об этом лифтбеке. Главный козырь - форм-фактор. Это идеальный баланс: внешняя эстетика спортивного седана и огромный, удобный проем багажника. Дизайн реально притягивает взгляды, машина выглядит дороже своей цены.
В салоне доминирует вертикальный планшет мультимедиа. Интерфейс логичный, отклик быстрый. Эргономика водительского места продуманная: кресла с хорошей боковой поддержкой, обзорность отличная. По ходовым качествам J7 настроен на комфорт. Подвеска мягкая, отлично фильтрует дорожную мелочь. Связка 1.5 турбо и вариатора работает слаженно: разгон линейный, без рывков.
Из минусов отмечу эргономику консоли. Физических кнопок климата нет, всё через экран - на ходу менять температуру неудобно, приходится отвлекаться. Да и черный глянец вокруг рычага КПП быстро царапается и собирает пыль. Но в остальном автомобиль оставляет ощущение добротного, современного продукта.
Мнение после тест драйва
Во владении автомобиль год, подходит для семейных поездок. Ездили в леса, на озера, боялись что подвеска не справится с условиями дорог, но на удивление каждую неровность седан проезжал мягко. Разгоняется без заторов, мощности двигателя хватает для обгонов машин на... Читать отзыв Решил приобрести автомобиль, выбирал между бу европейцем и китайцем, с женой решили взять с салона китайский седан JAC J7. Делюсь первыми впечатлениями.
Во владении автомобиль год, подходит для семейных поездок. Ездили в леса, на озера, боялись что подвеска не справится с условиями дорог, но на удивление каждую неровность седан проезжал мягко. Разгоняется без заторов, мощности двигателя хватает для обгонов машин на трассе. Привлекает внешний вид китайца, достаточно современный, выглядит дорого, а на деле цена вменяемая. Поломок на данный момент не было, меняли масло, проходили ТО, проще говоря уверенность в безопасности 100% седан не разу не подводил.
Сервисов в городе достаточно, не знаю про малые города, критичных моментов не было.
На вопрос стоит ли в 2026 году покупать JAC J7, отвечу да, китаец экономичный и понятный в эксплуатации. Советую
Моменты которые я отметил в эксплуатации седана
Первое впечатление хорошее, достойный внешний вид, хорошие характеристики ходовой части, большой выбор запчастей. За рулем уже год, 85 к км пробега, за все время использования ничего не беспокоило. Жирный плюс за экономность, по городу даже при высоком трафике... Читать отзыв Может кому помогу своим отзывом. Долго думал взять бу европейца или китайца с салона для постоянного пользования, в итоге купил седан Jac J7.
Первое впечатление хорошее, достойный внешний вид, хорошие характеристики ходовой части, большой выбор запчастей. За рулем уже год, 85 к км пробега, за все время использования ничего не беспокоило. Жирный плюс за экономность, по городу даже при высоком трафике прожорливость китайца 8 л на 100 км, масло меняю каждые 10 к км. Важный момент всегда будет движение, тут китайцы молодцы, разгон берет смело, даже умудрялся шашковать, несмотря на его габариты. Удивил датчик дождя, не нужно лишний раз нажимать на срабатывание дворников. Вместительный багажник, комфорт кожаного салона, это хороший оптимальный вариант для нашего рынка, радует глаз и душу.
Минус в шумоизоляции, на большой скорости бывает плохо слышишь собеседника.
Добавил бы встроенный автозапуск, но его можно установить. Седан оправдывает свою стоимость, советую.
Первое впечатление от JAC J7
Главными параметрами при выборе стали практичность и комфорт. Радует достаточно низкое потребление топлива, что помогает снизить затраты и увеличить время работы. Удобные сиденья и объемные места для пассажиров позволяют создать комфортные условия, что повышает рейтинг. По городу седан уверенно чувствует себя на дороге,... Читать отзыв Работаю в такси на седане Jac J7, пробег около 200 к км, опишу свои ощущения от данного китайца.
Главными параметрами при выборе стали практичность и комфорт. Радует достаточно низкое потребление топлива, что помогает снизить затраты и увеличить время работы. Удобные сиденья и объемные места для пассажиров позволяют создать комфортные условия, что повышает рейтинг. По городу седан уверенно чувствует себя на дороге, на малой передаче движется без рывков, быстрый разгон и плавность поворотов. Не могу не отметить ночные рейсы по городу, фары которые спокойно освещают темные дворы, своей формой придают агрессивный стиль автомобилю. Салон выглядит богато, с сенсорными панелями вместо привычных кнопок.
Минусы, которые были замечены, при сильных морозах плохо реагирует сенсор температуры.
В остальном полная практичность, аппарат радует глаз и доставляет удовлетворение на дороге.
Мой рабочий автомобиль
Лучший седан за свои деньги
Отличный автомобиль для городской жизни
Откатал на J7 уже год.
Брал его в пику всем советам «взять проверенное». Смотрел на пустые и дорогие седаны массовых марок и думал - зачем? Взял J7 в максималке и до сих пор ловлю кайф. Каждый раз сажусь в салон, который не стыдно назвать премиальным: кожа, панорама, тишина. Места -... Читать отзыв Откатал на J7 уже год, и это, наверное, самый неочевидный, но приятный выбор в моей жизни.
Брал его в пику всем советам «взять проверенное». Смотрел на пустые и дорогие седаны массовых марок и думал - зачем? Взял J7 в максималке и до сих пор ловлю кайф. Каждый раз сажусь в салон, который не стыдно назвать премиальным: кожа, панорама, тишина. Места - море, динамики хватает с головой.
Но идеального ничего нет. Информационно-развлекательная система иногда «зависает в облаках» - перезагружается сама по себе. Шумоизоляция хороша, но на колёсах, которые были в базе, слышен заметный гул на асфальте после 90 км/ч - пришлось менять на другие шины. И, конечно, самый частый вопрос от знакомых: «А не боишься, что запчастей не будет?». Дилеры есть, но ожидание нужной детали иногда может затянуться.
В общем, это как красивый, умный, но немного эксцентричный партнёр. Жить с ним - сплошное удовольствие, но о завтрашнем дне иногда тревожно. Рекомендую только тем, кто ценит эмоции «здесь и сейчас» и не боится быть пионером.
Владелец JAC J7. Год за рулем - делюсь впечатлениями.
Главный плюс - это, конечно, оснащение. За эти деньги вы получаете автомобиль, который выглядит и ощущается на класс выше. Панорамная крыша, кожа, адаптивный круиз, подогрев всего, что можно. Просторный салон и огромный багажник - для семьи идеально.... Читать отзыв Покупал его как альтернативу переплаченным и скучным седанам вроде Solaris или Logan. Хотелось максимум «плюшек» за бюджет, и J7 в этом - абсолютный чемпион.
Главный плюс - это, конечно, оснащение. За эти деньги вы получаете автомобиль, который выглядит и ощущается на класс выше. Панорамная крыша, кожа, адаптивный круиз, подогрев всего, что можно. Просторный салон и огромный багажник - для семьи идеально. Динамики от мотора хватает за глаза для комфортных поездок и обгонов.
Минусы - они скорее про нюансы эксплуатации. Робот в пробках иногда задумчив, ищет нужную передачу. Расход топлива на высоком уровне - в городе легко 12-13 литров на бензине АИ-95. И самое главное - постоянные вопросы о том, «что за марка», и легкое беспокойство о том, как будут обстоять дела с дорогостоящим ремонтом через 5 лет, ведь дилеров мало.
Это автомобиль для водителя, а не для перепродажи. Если брать надолго и кайфовать от каждого километра - он отличный. Если думать о будущей выгоде - здесь есть над чем подумать.
Мой железный конь с характером.
Бензина жрёт как заправский студент: в городе – скромные 10 литров, на трассе – аж 7! Подвеска – моя любимая тема: ямы проглатывает, как пылесос крошки. Кажется, можно ездить по стиральной доске.
В салоне – минимализм в лучшем... Читать отзыв Три года назад купил JAC J7, думая: «Хоть бы не развалился». Он не развалился! Наоборот – оказался тем самым скромным трудягой, который скрашивает будни.
Бензина жрёт как заправский студент: в городе – скромные 10 литров, на трассе – аж 7! Подвеска – моя любимая тема: ямы проглатывает, как пылесос крошки. Кажется, можно ездить по стиральной доске.
В салоне – минимализм в лучшем смысле. Ничего лишнего, только пластик и удобные кнопки. Шумоизоляция? А зачем? Так интереснее – слышишь и пение двигателя, и комментарии пешеходов.
Плюсы: за эти деньги я получил верного друга, который заводится даже в -25°C. Минусы: слегка шумноват, но это плата за аутентичность!
Если хотите автомобиль без пафоса, но с душой – это ваш выбор!
Не ожидал от китайца такого.
Жрёт немного: по трассе 7 литров, по городу, ну, бывает и 10. Подвеска – просто сказка, все ямы глотает, не морщится.
Шумит, конечно, на скорости, да и пластик внутри – так... Читать отзыв Брал б/у, думал, кота в мешке покупаю. Ан нет! Машина – просто золото. Цена – копейки, а ездит – не нарадуюсь. Салон – просторный, кондей – лёдник, багажник – полквартиры помещается.
Жрёт немного: по трассе 7 литров, по городу, ну, бывает и 10. Подвеска – просто сказка, все ямы глотает, не морщится.
Шумит, конечно, на скорости, да и пластик внутри – так себе. Но мне что надо? Из точки А в точку Б доехать дёшево и без проблем. А это она делает на пятёрку!
В общем, если деньги считать, но без фанатизма – лучший выбор не найти.
Личный отзыв о седане
Китайский тигр на поводке.
Впечатление о JAC J7
Просто классный кроссовер
В целом автомобилем действительно доволен, китайцы не подвели.
Практичный авто за разумные деньги.
Старый Матрикс уступил место JAC J7
Багажник больше, чем ожидал. Есть мелочи, к которым нужно привыкнуть, например, непривычное расположение... Читать отзыв Пересел с Hyundai Matrix на JAC J7 - разница ощутимая. J7 выглядит современно, снаружи и внутри. Салон просторный, особенно радует цифровая панель и мультимедиа. По езде - тише и мягче, чем Матрикс, управляется легче. Двигатель бодрый, коробка вариатор работает плавно. Расход по городу около 8 л, что приемлемо.
Багажник больше, чем ожидал. Есть мелочи, к которым нужно привыкнуть, например, непривычное расположение кнопок. Но это мелкие недочеты по отделке, но в целом J7 - достойная замена, особенно за свою цену.