Моторное масло RYMCO отзывы
Отзывы владельцев, клиентов и автолюбителей
Моторное масло RYMCO
RYMCO – торговая марка высококачественных смазочных материалов, основанная в 1994 году голландской компанией VPS-International BV. Расположение заводов RYMCO в городах Роттердаме (Нидерланды) и Антверпен (Бельгия) очень удачно, так как предполагает оперативную доставку продукции по всем направлениям. RYMCO руководствуется основными ключевыми стандартами: широкий ассортимент смазочных материалов, быстрое и качественное обслуживание, гибкость,... подробнее
Рейтинг 5 из 5 на основании 66 отзывов
Моторные масла
Очень доволен маслом для вариаторов Atexio CVT. единственное масло на ПАО для вариаторов. не знаю сколько их там этих пао и эстеров по факту налили, в моем Лансере Х масло после 50000км выглядит вполне живым, по сравнению с оригинальным маслом... Читать отзыв Долго выбирал и решил наконец вместо оригинала в вариатор залить римковское CVT. В моторе уже года два Rymco Lemans 0w-40.
Очень доволен маслом для вариаторов Atexio CVT. единственное масло на ПАО для вариаторов. не знаю сколько их там этих пао и эстеров по факту налили, в моем Лансере Х масло после 50000км выглядит вполне живым, по сравнению с оригинальным маслом (оригинал и через 40000км сгоревшие вафли). Rymco CVt - запаха горелого не имело совсем, а езжу я жестко, и почти все время по городу. Сам вариатор работал субъективно лучше. По ощущениям подрыв полечге, видимо масло не теряет свои свойства как оригинал. Работ варика - безупречна. мягко, тихо.
Почитал отзывы и тоже задаю себе вопрос, кто и как реально выдает эти допуска на масла?? Почему привезенный из Австрии автобусниками Кастрол 10w-40 с допусками API SL/CF, MB 229.1 оставляет много лака и кокса, а Римко Европа с минимальным допуском API SG/CF-4 не оставляет никакой грязи и хорошо отмывает Кастрол))) Хотя оффициалы Римко говорят, что фактически масло отвечает на много более вісоким требованиям, но проходит сертификацию минимально, что бы деньги єкономить.
Первые ощущения после замены,мотор запел иначе,стал работать ровнее,по прихвату стал тоже другой,как будто легче стал крутиться,АКПП вообще не чувствуется как переключается,никаких заминов,пауз и тд,акпп работать стала заметно лучше.
Масло потемнело достаточно быстро,о чем в принципе предупреждали,так как салярка у нас либо средняя(в лучшем случае),либо полное Г.,первая смена масла 10000,расход масла 0(к моему большому удивлению),масло сливали,сам лично "нюхал","тер пальцами",запаха гари не было,езда все в том же режиме рыбалки/охоты прицеп+катер езда 130-140.Сейчас уже 3 я замена на RYMCO Lemans 0w40,расхода масла все так же нету,летом в жару в том числе.
Skoda Octavia Scout 2008 г.в. 1.9TDI,автомобиль моего товарища,ездил на Motul specific 504/507,по моим рекомендациям перешел на RYMCO,залили ему 5w30 Posidon LL3,машина стала работать явно тише,характерный для этих моторов лязгающий звук стал заметно тише.
Выводы делайте сами.
Вчера на СТО при замене уплотнительных колечек насоса омываетеля обнаружили течь моторного масла по прокладке клапанной крышки, со стороны пассажира. Течь заметную и давнюю, тоесть вероятно, что из моего указанного расхода грамм 300 вылилось просто за 12000км)) соответственно реальный расход масла начинается стремится к нулю) Я мега-доволен!!! Отличное масло! Респект!
Решил поделиться впечатлениями о трансмиссионном масле Римко 75 W 140, на котором пройдено более 2 тыс. км. спецучастков на авто Mitsubishi EVO 9 N grup. Отрицательных моментов в работе масла выявленно не было. До момента знакомства с Rymco lemans использовали масла различных фирм. Таких как: castrol saf x j , motul, red line и ряд других, о... Читать отзыв Всем привет!
Решил поделиться впечатлениями о трансмиссионном масле Римко 75 W 140, на котором пройдено более 2 тыс. км. спецучастков на авто Mitsubishi EVO 9 N grup. Отрицательных моментов в работе масла выявленно не было. До момента знакомства с Rymco lemans использовали масла различных фирм. Таких как: castrol saf x j , motul, red line и ряд других, о которых теперь уже и не хочется упоминать. Конкурентом Римко из выше перечисленных фирм по моему субъективному мнению мог бы быть Red line, но все же это масло проигрывает по некоторым показателям маслу Римко, на которые хотел бы обратить внимание.
Первое - во время использования Римко проявление питтинга на поверхностях зубьев шестерней КПП уменьшилось в 3-4 раза.
Второе - подшипники КПП и редукторов прошли более 2 тыс.км. в спортивном режиме. Этот пробег несоизмеримо мал с пробегом при эксплуатации авто в простом дорожном режиме, но в гоночном авто все иначе. Хочу обратить внимание на то, что при эксплуатации кулачковой КПП происходит постоянное разрушение кулачков и зубьев в виде сколов. Эти частицы попадают во все поверхности трения, что приводит к разрушению поверхности подшипников и всех трущихся, соприкасающихся элементов КПП и редукторов. До Римко замену подшипников приходилось производить приблизительно каждые 500 км.
Третье - натяг блокировок сохранился на всем периоде эксплуатации.
Четвертое - во время эксплуатации был ряд неприятных моментов, связанных с разрушением, раскручиванием болтов блокировок. Так вот, в местах контакта разломанных частей (опорная шейка подшипника межосевого дифференциала, произошел конусный излом), болтов и корпуса блокировки не было разрушения соприкасающихся поверхностей, отсутствовали задиры, тепловые прихваты, посинение металла. Автомобиль эксплуатировался с данными дефектами около 70 км в боевом режиме!
Это масло с удовольствием заливают в редуктора гражданских БМВ и Мерседес, внедорожников Тойота и Митцубиси. И попробовав его один раз, больше и не думают о другом масле, замечая реальные изменения в работе своих авто.
Ни когда не навязываю людям свое мнение, но в данном случае рекомендую попробовать это масло.
отзыв писал 28.05.2013 на сайт www.rymcolemans.com.ua
на предидущей замене откатал 10370км при средней скорости по бортовому компу 27 км/ч.
Вчера снова заменил масло, все так же Rymco LeMans RS 0W-40.
За интервал с 28.05.2013 прошел 12805км. Средняя скорость за этот период по БК составила 26.7км/ч. На эту замена пришлось все лето, с пиками жары до 41.5 в... Читать отзыв Продолжим рассказ о наблюдениях за маслом.
отзыв писал 28.05.2013 на сайт www.rymcolemans.com.ua
на предидущей замене откатал 10370км при средней скорости по бортовому компу 27 км/ч.
Вчера снова заменил масло, все так же Rymco LeMans RS 0W-40.
За интервал с 28.05.2013 прошел 12805км. Средняя скорость за этот период по БК составила 26.7км/ч. На эту замена пришлось все лето, с пиками жары до 41.5 в тени, постоянными пробками, работой на х.х. с кондишкой и т.д. (90% времени город) + трассы, в основном севастополь - ялта - алушта, с постоянными подъемами, с разгонами с 40 км/ч до 160 км/ч в очень рванном режиме. Свой вклад внес и поганый Севастопольский бензин, даже на 98 машина детонирует, два раза из-за это выскакивал "чек". Расход масла составил за весь период примерно 0.45-0.5 литра. (может чуть меньше). Расходовало равномерно, без резкого пика, как обычно бывает даже с хорошими маслами, например до 5000км не ест, а после резко по 1 литру в тысячу! У меня ничего подобного не наблюдалось, несмотря на очень жесткие для масла условия эксплуатации! Что особо приятно совершенно не изменился механический звук мотора, даже на 12000км пробега. Масло темное, но не черное, не мутное, вязкость на прогретом масле субъективно не отличается от свежего. Датчик темп масла в машине есть, работает четко. Никакого нагара, кокса или хотя бы попыток начала образования чего-то подобного НЕТ, ни на крышке маслозаливной горловины, ни в самой горловине. Я очень доволен!!! Учитывая, что мотор 8 цилиндров и 4.6 литра) По мнению многих БМВшников он просто обязан жрать по литру в тысячу) На мой взгляд, масла серии Rymco LeMans лучшее из всего, что пробовали за 12 лет владения различными Мерседес и БМВ (в семье одновременно было 3-4 машины в разные периоды).
Сам залил Rymco год назад, долго сомневался. У меня Пежо, дилер строго рекомендует Total и рассказывает страшилки, что машина загнется за неделю на другом масле. Взял наконец Rymco Syrinx 5W-40. есть допуск PSA. По всем ощущениям масло лучше чем Тотал 9000, стареет намного медленнее, расход меньше. Свободно катаю пятнашку, а на Тотале к 15000км... Читать отзыв Радует, что есть много реальной информации!
Сам залил Rymco год назад, долго сомневался. У меня Пежо, дилер строго рекомендует Total и рассказывает страшилки, что машина загнется за неделю на другом масле. Взял наконец Rymco Syrinx 5W-40. есть допуск PSA. По всем ощущениям масло лучше чем Тотал 9000, стареет намного медленнее, расход меньше. Свободно катаю пятнашку, а на Тотале к 15000км уже был гуталин!
Лично я использую обычный Rymco Syrinx FS 5W-40, в мерс брал по допуску МВ 229.3 и что самое интересное по ощущениям работы мотора, стойкости к окислению, моющим свойствам масло полностью обходит Texaco 5W-40 которое имеет официально подтвержденный MB 229.5. А ведь Texaco и бренд известный и не левак. А уступает в качестве и все. Хотя допуск формально выше) Вот и нафига эти допуски офицально получать? Или как оно (Техасо) их получило?)
ездил на Addinol Ultra Light MV 046 0w-40, перешел на rymco lemans rs 0w-40. Жара сейчас дикая, а расход масла упал. мой мотор вообще немного поджирает, было 2 литра на 10000км, сейчас проехал уже 7000км, пока грамм 300 ушло, не доливал. Думаю к 10000 долью 0.5л и хватит. Расход топлива упал примерно на 1.5... Читать отзыв у меня BMW 740 E38, мотор M62.
ездил на Addinol Ultra Light MV 046 0w-40, перешел на rymco lemans rs 0w-40. Жара сейчас дикая, а расход масла упал. мой мотор вообще немного поджирает, было 2 литра на 10000км, сейчас проехал уже 7000км, пока грамм 300 ушло, не доливал. Думаю к 10000 долью 0.5л и хватит. Расход топлива упал примерно на 1.5 литр по городу. Продавцы сказали, что это нормально для этого масла. Связался с представительством, на всякий случай, ответили что "снижение расхода топлива часто наблюдается на маслах rymco lemans из-за наличия в маслах полиэфиров и различных модификаторов трения."
нагара в моторе не появляется, отмывает потихоньку то, что было до него. Масло визуально достаточно темное, правда оно и при заливке было очень насыщенного цвета. Компенсаторов не слышно и на холодную и на горячую, и если машина стоит 4-5 дней, то тоже никаких шумов при запуске.
А конкуренты вас и вправду не любят)
А что делать??)) Дерзкие, ворвались на рынок который был поделен 15 лет всякими Mobil, Castrol, Elf, Shell и т.д. и брендами с притензий на премиум качество вроде MOTUL, ARAL & Liqui Moly, растолкали всех, столкнули с пьедестала короля автоспорта Motul 300V)) Да так столкнули, что он и подняться не может, просто раскатали... Читать отзыв Rymco))
А конкуренты вас и вправду не любят)
А что делать??)) Дерзкие, ворвались на рынок который был поделен 15 лет всякими Mobil, Castrol, Elf, Shell и т.д. и брендами с притензий на премиум качество вроде MOTUL, ARAL & Liqui Moly, растолкали всех, столкнули с пьедестала короля автоспорта Motul 300V)) Да так столкнули, что он и подняться не может, просто раскатали на тестах и год за годом доказываете свое превосходство в качестве в различных автоспортивных дисциплинах и гоночных сериях, вроде ЧУ по Автокроссу, ЧУ по Ралли, горным гонкам и Ралли Лиманов, чемпионате Украины по дрифту и гоночной серии Дрифт Эдишн, ралли рейды, эндуро и т.д. С Мотюля спесь сбили, ведь до появления Rymco на рынке масла делили на Мотюль и "все остальные" или на Aral и "все остальные", а сейчас столь уважаемые бренды скатываются до уровня базарных торговок, выдумывая всякий бред, который даже технически не реален, относительно масла Rymco, пытаясь хоть как-то "опустить" бренд)))) Других методов уже не осталось))) По качетву его достать не реально. Плюс к этому стабильность) Ведь на Украине новый бренд живет пол года, мгновнно превращясь в фуфло, теряя остатки качества. А с Rymco этого не произошло, и масло-барыгам-конкурентам приходиться сочинять сказки, сначала не признавая качество Римко, потом выдумывая сказки уже о пропавшем качестве, которого раньше и признавать не хотели). Кто в теме хоть немного, тот знает о бренде Matrix, входящем в один концерн с Rymco. Matrix - номер 1 в мире спец индустрии, разработчик и производитель эстеровых основ, присадок и многих уникальных масел и смазок, которых нет даже у монстров вроде Kluber, а всякие Castrol, Motul, Mobil, Aral - они просто играют в другой лиге)
Я лично, к бренду Rymco, пришел именно через Matrix, после начала поставок пищевых смазок на предприятие, техническим директоромкоторого я являюсь! А чуть позднее начали использовать масла Rymco в грузовом транспорте и в личных авто. В моих двух автомобилях Rymco LeMans RS 0W-40 и Rymco Posidon LL-III 5W-30.
Как раз прочитал про лютую ненависть конкурентов, похоже распространенная тема, видать многих маслопроизводителей душит лютая жаба относительно Rymco. У меня похожая история, отзів полній оставлял на http://www.rymcolemans.com.ua/gallery/category/23-skoda-rally-team-2013.html
о маслах римко слышал давно, уже года 4 наверное. знакомые не раз предлагали, но особо не спешил, езжу на Mobil 1 USA 0W-40 в двух авто, в квартовой фасовочке, и проблем... Читать отзыв Оооо, классный сайт)
Как раз прочитал про лютую ненависть конкурентов, похоже распространенная тема, видать многих маслопроизводителей душит лютая жаба относительно Rymco. У меня похожая история, отзів полній оставлял на https://www.rymcolemans.com.ua/gallery/category/23-skoda-rally-team-2013.html
о маслах римко слышал давно, уже года 4 наверное. знакомые не раз предлагали, но особо не спешил, езжу на Mobil 1 USA 0W-40 в двух авто, в квартовой фасовочке, и проблем с этим маслом не испытывал, да и менял Мобил этот раз в 5000км, не экономил. Машины без грязи в моторе, расход не большой, где-то грамм 800 на 5тык. Маслосъемные колпачки в БМВ в норме, обічно у них это болезнь. перед заменой вспомнил о Rymco, решил уточнить в магазинах, что и как на данный момент, интересовало гоночное синтетическое масло rymco le mans rs 0w-40. И наткнулся на ту самую "лютую ненависть" о которой писал предидущий оратор)) Зашел в "Автопилот", только заикнулся о римко так у продавца прям истерика приключилась, не сказать по другому, пена летит, глаза квадратные, типа "не бери, гавно.. три мотора на нем стукануло и т.д." Реально удивил парень, столько эмоций, столько ненависти, и Кастрол у него типа "супер" и даже ТНК, а вот Римко в магазине нет и "три мотора..." и прям как в известном фильме "три магнитафона импортных... три портсигара отечественных....") Видать где-то римко им картину по продажам портит или еще что-то) Да и вообще жалко смотрелась вся эта истерика. Ну и решил как говорится, "хорошие сапоги, надо брать!")) Итог масло куплено в соседнем магазине. Rymco LeMans RS 0W-40. Залил, сразу тише стал мотор, именно в плане механических шумов, вообще ни звука. Масло свежее визуально темнее чем Мобил, видимо концентрации различных присадок намного выше, проехал на 12.07.2013 уже 6900 км после замены. все радует, расхода масла все еще нет, ждем. Хотел сменить на 7тсячи км, но проеду еще. Хотя с моей ездой 7 тысяч для масла, как у многих 20-ка) Ну а барыгам масляным надо быть толерантнее, и не показывать свою глупость и желание впарить, что угодно. Спросил я масло, если нет, то так и скажите. Но похоже я не первый и видимо не сотоый был в магазине этом с желанием купить именно то, что Я хочу (в данном случае Римко Леманс), а не то, что мне ПАРЯТ! И уже если поливать грязью, так хоть в пример качественных масел не надо приводить Кастрол, Мобил, Ельф, и Энеос, - мега гавно в железной банке для лохов дремучих)) Японское масло китайского розлива, да еще и с приличным ценником.
В своем моторе проехал всего 150км, раюботает классно, немного тише и плавнее, крутится легче и под нагрузкой и на х.х. Проеду тысячи 2 отпишу еще.
он вот здесь есть, если вдруг удалят или что, я с компами не особо
http://www.rymcolemans.com.ua/reviews.html
Опыт применения в кулачковой КПП Samsonas в условиях раллийной гонки.
1. Castrol SAF-XJ 75W-140 - масло банально сгорает в кулачковой КПП буквально за 100-120 км раллийного допа. Масло воняет горелым, очень темное, совершенно не прозрачное, все детали... Читать отзыв Писал я тут отзыв свой месяц назад и исчез он куда-то.
он вот здесь есть, если вдруг удалят или что, я с компами не особо
https://www.rymcolemans.com.ua/reviews.html
Опыт применения в кулачковой КПП Samsonas в условиях раллийной гонки.
1. Castrol SAF-XJ 75W-140 - масло банально сгорает в кулачковой КПП буквально за 100-120 км раллийного допа. Масло воняет горелым, очень темное, совершенно не прозрачное, все детали КПП и корпус в налете. Заметный износ деталей кпп, питтинг! Кстрол привозился из Германии по каталогу Сандтлер, тоесть подлинность 100%. НЕ раз катали, результат одинаковый, но лили за неимением лучшего.
2. Motul Gear FF Competition 75W-140 - масло с прямыми рекомендациями для кулачковых трансмиссий, эстеры в базе по заверениям производителей. Покупали со скидочкой у официалов, по 220 грн за 1 литр. Нагрузку масло держит плохо и очень быстро стареет, после гонки 150-200 км допов - очень жидкое и присутсвует сильный запах сгоревшего масла, КПП работает заметно шумнее спустя 40-60 км пробега. При этом очень густное на холодную, при -20 уже густое как нигрол, мне не поятно где там тогда синтетика) Грязи почти не оставляет в отличии от Кастрола SAF-XJ. Противозадирные и противоизносные свойства очень низкие, очень заметный износ!
3. RedLine Oil Heavy ShockProof - давно присматривались, очень много фантастических свойств присвоил маслу производитель, но при этом скрываются фактические величны вязкости в санти стокасах( Обещали низкую вязкость на холодную, сопротивление ниже чему масел 75W-90 других производителей и при этом фантастическую вязкость при нагреве, 75W250. По факту масло очень и очень густое, я бы сказал банально SAE 250. При -15 просто стоит колом, не возможно ехать вообще, машину приходится проворачивать подняв надомкратах. При высокой темп воздуха на допах чувствуются потери в трансмиссии, маина медленнее чем на 75W-140. Масло вообще смазку скорее напоминает) Противозадирные и противоизносные свойства - высокие. Износ минимален, ударные нагрузки хорошо держит. От температуры в КПП практически не страдает и не сильно разжижается. Достойный продукт, но уж очень густое, и совершенно не соответсвует заявлениям о низких потерях в трансмиссии!! Покупали по 22$ (180 грн) литр!
4. Rymco LeMans gear 75W-140 LS - цена по 165 грн на розлив, с небольшой скидкой досталось) Розница 175 грн. Покупали у официално представителя на Украине, в Крыму. Масло очень порадовало феноминальной стойкостью к окислению, не подгарает вообще, не разжижается, никакого нагара или налета в КПП, отсутствует запах сгоревшего масла. Трансмиссия работает тихо, пожалуй даже тише чем на масло-смазке от РедЛайн, включаются передачи отлично! Износ минимален, по противоизносным и противозадирным свойствам или лучше чем Шокпруф от РедЛайн или на одном уровне, сказать сложно! Питтинг отсутствует. Даже в аварийной ситуации при поломке вала и разрушении подшипника масло показало себя идеально, нет задиров, прихватов, посинения мталла, КПП не заклинила и смогли доехать гонку. Очень легкое в ходу, даже в суровые минуса лучше любого 75-140, а уж с Редлайном - НЕ сравнить! Потери в трансмисси минимальны, чувствуется по динамике авто. В минус 28 никаких проблем, сел и поехал. На этом масла с января 2011. Новых претендентов на замену пока нет.
Писать второй раз длинный текст - лень.
Маслом очень доволен, у меня в моторе rymco lemans rs 5w-40
Вчера вернулся с ЧУ по Ралли в Херсоне, Чумацкий Шлях 2013. От Rymco две машины видел ЕВО 9 N4 Шаповлова и Ситроена Саксо. Жаль Шаповалов сошел, срезало шпилки и без колеса остался) С механиками общался, маслом по прежнему довольны!
Раньше в Крыму наблюдал... Читать отзыв Масло отличное, уже не первый год испытанное. Приято, что в мире подделок и разпиареного фуфла можно найти что-то стоящее!
Вчера вернулся с ЧУ по Ралли в Херсоне, Чумацкий Шлях 2013. От Rymco две машины видел ЕВО 9 N4 Шаповлова и Ситроена Саксо. Жаль Шаповалов сошел, срезало шпилки и без колеса остался) С механиками общался, маслом по прежнему довольны!
Раньше в Крыму наблюдал Rymco на гонках в Черноморском 21.04.2013. Походу уже половина команд сошла с Мотюля на гоночные масла LeMans RS. Гонтовой на модной Шкоде уже на Rymco. Шаповалов, Петренко) Машина Шаповалов вообще третий сезон едет на Римко без ребилда, с декабря 2010, при этом по ускорению в ряду лучших в N4. На грунтовке максималка по телеметрии была 208.5 км/ч. Почет и уважаение вам) Еще пара Шкод и Ситроен Саксо из Севаса) Это только те кто с наклейками! Удивляюсь тем упорным, кто еще гоняет на Хадо или Шелл. В сезон по 3-4 раза головы подрывают,то вкладыши провернет, то поршень прихватит, валы и толкатели запиливает, но упорно льют чудо ревитализанты от Хадо))) Сам заливаю гоночное Rymco LeMans RS 10W-60 и из прстых Syrinx SM 5W-40.