Аэрофлот отзывы с оценкой «Ужасно»
Москва, ул. Арбат, д. 10
Отзывы клиентов, сотрудников, отзывы о работодателях
Отзывы клиентов, сотрудников, отзывы о работодателях
Аэрофлот
Аэрофлот является бесспорным лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком. Аэрофлот основан решением правительства 09 февраля 1923 года, является одной из старейших авиакомпаний мира и одним из наиболее узнаваемых российских брендов. Генеральный директор авиакомпании с 10 апреля 2009 года - Виталий Савельев.
Аэрофлот базируется в аэропорту «Шереметьево». В зимнем расписании 2011-2012... подробнее
Аэрофлот базируется в аэропорту «Шереметьево». В зимнем расписании 2011-2012... подробнее
Рейтинг 2.1 из 5 на основании 318 отзывов
Авиакомпании
Вопросы и ответы
- во сколько оценивается ущерб от одного поражения молнией самолета?
- во сколько оценивается ущерб от одного поражения молнией самолета (без учета простоя)?
- Перевозка животных в салоне самолета на международном рейсе Аэрофлота
- Почему снова подняли цены на авиабилеты. С чем это связано. Южно-Сахалинск Москва
- исправить отчество в электронном билете
- Можно ли провезти торт в ручной клади аэрофлот?
- можно ли в багаже по России для внуков перевести варенье в п-э мешочках? мой адрес [email protected] Спасибо.
- Можно ли в багаже самолёта перевести алкоголь без акцизных марок???
- можно провозить растения по России?
- первозка багажа
Вылетали с аэропорта Шереметьево, Аэрофлотом. Это было просто ужасно! Рейс Су 7230 в 6 часов утра 14 июня МОСКВА -АНТАЛИЯ. приехали раньше за 3 часа до вылета на регистрацию. И там узнали , что задержали рейс на 6 часов 50 минут, то есть новый вылет был в 12 часов 50 минут. Пробыли в аэропорту... Читать отзыв так начнем. Летели большой компанией с детьми.
Вылетали с аэропорта Шереметьево, Аэрофлотом. Это было просто ужасно! Рейс Су 7230 в 6 часов утра 14 июня МОСКВА -АНТАЛИЯ. приехали раньше за 3 часа до вылета на регистрацию. И там узнали , что задержали рейс на 6 часов 50 минут, то есть новый вылет был в 12 часов 50 минут. Пробыли в аэропорту почти 10 часов. Места, где бы мы могли отдохнуть не предоставили. Нам сказали , если бы рейс отложили на 8 часов ,тогда бы нам предоставили места для отдыха! В итоге просидели с детьми на стульях все время , пока не началась регистрация в 10 часов! В 6 утра дам нали толончики на еду. Уж какой ужас был в этой их столовой, в которую они нас отправили! Кстати толончик был на 250 рублей! После того как мы прошли регистрацию , не успев подойти к паспортному контролю , объявляют , что наш рейс опять задерживается на неизвестное время! У всех нас был просто шок! Как только пришло время вылета 12 часов 50 минут за нами приезжает автобус и из терминала С отвозит нас в терминал Д. Конечно , нервам в этот момент нет предела! И Слава Богу , мы наконец вылетели! Домой когда прилетели в терминал Д приехал автобус из отвез нам в терминал С!! УЖАСССС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В результате люди опаздывают на стыковочные рейсы.
Четыре раза летел этим рейсом. 2 раза задержка на час и два раза - на 30 мин. М.б. просто сместить время вылета и не морочить пассажирам голову?!
Шереметьево-2 перегружен, мест для сиденья ожидающих вылет очень мало, сплошне дьюти-фри и кафе....В зконом-классе через интернет за сутки нельзя забронировать несколько рядов с удобными сиденьями,кресла втиснуты впритык,если впереди сидяший пассажир откидывает спинку,то сидящий за ним полностью блокирован...
За 10 часов перелета напитки развозили только перед едой 2 раза, питание не плохое,а соки -ужасные.....
Но особенно запомнился... Читать отзыв Рейс Москва-Гонконг-Москва оставил крайне плохое впечатление.
Шереметьево-2 перегружен, мест для сиденья ожидающих вылет очень мало, сплошне дьюти-фри и кафе....В зконом-классе через интернет за сутки нельзя забронировать несколько рядов с удобными сиденьями,кресла втиснуты впритык,если впереди сидяший пассажир откидывает спинку,то сидящий за ним полностью блокирован...
За 10 часов перелета напитки развозили только перед едой 2 раза, питание не плохое,а соки -ужасные.....
Но особенно запомнился возврат..Самолет с грязным салоном без объясненения причин задержадся вылетом на час и на час 20 минут опаздал в Москву. В Шереметьево он встал в поле и более 200 пассажиров входили в автобусов минут 25, многие были без зимней одежды в мороз - 10 градусов. Никто из персонала Аэрофлота даже не пытался им помочь,пледы отбирали.
До здания аэропорта добирались минут 40, но все равно еще 20 минут ждали багаж ! Полнй отстой за 550 долларов! Да еще и баллов в Аэробонусе начислили в 4 раза меньше обещанного...Так что делайте выводы сами
Как тут не поддержать Якубовича (после 5 часов ожидания его оценки персонала вполне адекватны) и других критиков нерадывых авиаперевозчиков`,желающих приватизировать за 3 копейки национальную авиакомпанию?....
Наверное Аэрофлот не хуже других отечественных авикомпаний , но намного хуже ЛЮФТГАНЗЫ,ТАЙСКИХ И ЭМИРАТСКИХ АВИАЛИНИЙ ,да и в многочисленне положительные отзывы верится с трудом...
1. Поехать в будний день (мы прилетали в воскресенье) в город Лос-Анжелес, найти там офис Аэрофлота и попытаться вернуть эти 4 000 рублей. Причем, Лос-Анжелес для нас не конечный пункт назначения, мы находимся в городе Irvine (округ Orange). То есть, надо потратить несколько часов нашего и наших встречающих времени, чтобы решить эту "совсем не проблему".
2. По возвращении в Москву опять же потратить несколько часов на пробки, найти парковку в центре Москвы, чтобы приехать в офис Аэрофлота и также попытаться вернуть свои 4 000 рублей. Мне, как бизнесмену, это "естественно" не составит труда.
Потом, правда, он добавил, что в Лос-Анжелесе нас обязательно встретит представитель Аэрофлота и объяснит, что делать. Никто нас там не встречал.
На все письма в Аэрофлот не получили ни единственного ответа, даже с просым извинением.
Впредь, наученные горьким опытом, мы будем брать на борт самолета по нескольку литров воды, и этому не помешает ни один человек, чтобы не оказаться в такой неприятной ситуации.
Исходя из выше изложенного, могу сказать, что сотрудники компании «Аэрофлот» и в целом сама Компания, наплевательски отнеслись к своим пассажирам, а точнее к маленькому ребенку, который от голода плакал практически всю дорогу. В данной авиакомпании ужасный сервис.
Крайний раз лете в Анталью 21.07.12 и обратно 28.07.12г.Ужас.Проблемы начались уже дома при регистрации на рейс он-лайн: в частности-зарегистрировал жену на рейс, а меня он не захотел регистрировать(.Когда с 25-ой попытки это удалось(часов через 10-12)-то место рядом с бронью жены-было уже занято(((.Пришлось перерегиться на рейс непосредственно перед... Читать отзыв Много летаю.Аэрофлот все хуже и хуже!2 место для меня занимает...С КОНЦА!!!!(хуже только чартеры Трансаэро).
Крайний раз лете в Анталью 21.07.12 и обратно 28.07.12г.Ужас.Проблемы начались уже дома при регистрации на рейс он-лайн: в частности-зарегистрировал жену на рейс, а меня он не захотел регистрировать(.Когда с 25-ой попытки это удалось(часов через 10-12)-то место рядом с бронью жены-было уже занято(((.Пришлось перерегиться на рейс непосредственно перед вылетом в аэропорту.Второе:попросили при регистрации места около аварийного выхода, т.к.у меня высокий рост(никогда ни в одной авиакомпании проблем с этим не было-всегда без разговоров,если оставались там места нам шли на встречу) и дама за стойкой нам сообщила:хотите сидеть около аварийного выхода...доплачивайте 600р за человека!!!!Мы были просто в шоке!!!!Как так и на каком основании???Ни у кого такого нет,а в АЭРОФЛОТЕ есть?!!!!Такое ощущение,что АЭРОФЛОТ у нас монополист?!И у них свои законы....Беспредел.
На обратном пути у всех пассажиров были проблемы с перевесом!Так они и тут придумали новшество,которое ни у кого нет!!!За каждый кг перевеса-доплачивать как за второе место для чемодана!!((((И эта сумма составляет 100 ЕВРО!(((Просто абзац какой-то((((На всех др.авиакомпаниях-за кг перевеса доплата составляет 5-10 $ за кило и ни каких проблем!Там люди с перевесом просто не знали что и делать....Все после отпуска-денег на нуле(.
НИКОГДА больше не полечу с АЭРОФЛОТОМ!!!
P/S да,и ещё...доплата за топливный сбор самая дорогая из всех компаний!80 баксов с человека,тогда как у всех других всего 40-50.Сервис так же очень хромает!!!!.ЗААДУМАЙТЕСЬ,надо ли вам тратить нервы и деньги при полете с этой компанией?!
Итак, в конце июня с.г. я летел рейсом Афины – Москва. Рейс для меня был оч. тяжёлым в том плане, что он был в 1 час ночи, а с утра пришлось собираться,... Читать отзыв Решил было плюнуть на этот альянс бессовестных компаний (Скайтим), но сейчас вижу рекламу Аэрофлота по ТВ, - не удержался, решил написать, - думаю, сколько ж вы будете мозги засирать…
Итак, в конце июня с.г. я летел рейсом Афины – Москва. Рейс для меня был оч. тяжёлым в том плане, что он был в 1 час ночи, а с утра пришлось собираться, освободить отель к 12и, до вечера мотаться по острову, вечером перелететь с Санторини в Афины и далее несколько часов ждать рейс в Москву, - вообщем, тот ещё денёк выдался! Но главное, мне по прилёту в Москву (в 5 утра) предстояло опять мотаться по долам и весям и вечером – снова перелёт продолжительностью 6 час.
Ну, ладно, вроде сам виноват в таком графике – очень надеялся поспать в самолёте хоть те 4 час., что длится рейс.
Не смотря на чудовищно медленную антискорость афинских терминалов самостоятельной регистрации мне удалось зарегестр. ещё до начала регистр. за стойкой, мест было не много, но таки выбор оставался.
Сели в самолёт, место за пару рядов до бизнес-класса. Самолёт реально битком, но бизнес-кл. пустой абсолютно – 1 или 2 чел. на 16 мест. Бац, - кресло не откидывается! Чего за фигня? – «А за вашим рядом и ещё за тем рядом, что после вас - запасной выход, и поэтому в обоих рядах кресла заблокированы и не откидываются для вашей же безопасности!», - это, как вы понимаете, коммент стюардессы. Говорю, милая девушка, для нашей безопасности перед запасным выходом, вообще-то, надо убирать ряд кресел, а не блокировать кресла! Предоставьте мне любое другое НОРМАЛЬНОЕ место, чтоб откидывалось, - кто летал на А-320, знает, что кресла с подушками для головы и сидишь практически вертикально; к тому же в нос – предыдущее кресло, разумеется, откинутое. Стюардесса: «Ни фига, других мест нет!». Ладно, встаю и перехожу в бизнес-класс, - через минуту прибегает ватага стюардесс во главе с главным стюардом, у которого рожа такого размера, что в иллюминатор не пролезет уж точно! Главную стюардессу звать Павел Кирсанов.
Вообщем, давай они стадом вонять, - а, вы чего не в свой класс уселись и т.д. Ладно, встал и перешёл назад. Но тут нервы не выдержали у остальных пассажиров моего ряда, - тоже никто не может заснуть на неоткидных креселках. Люди говорят: пересаживайте нас! – нет мест. Нет, есть, - у вас абсолютно свободен бизнес. Эта крыса Кирсанов отвечает: «Это в несколько раз дороже, чем ваши билеты, пройдёте туда только через мой труп!». Мы говорим: «Значит, бизнес дороже, - а ничё, что мы в сравнение с остальными пассажирами эконома оплатили столько же, но они откинули кресла и спят нормально, а из нас никто заснуть не может? Ну т.е. налицо ухудшение условий предоставляемых услуг; по закону о защите прав потребителей, обязаны безвоздмездно улучшить условия, т.е. пересадить в бизнес. И самое-то главное, он пустой реально! Мы же, говорим, не требуем еды или пития из бизнеса, но вы нас пересадите, раз других эконом-мест нет, а наши, по сути, не кондиция! «Нет, ни за что и никогда!». «Почему, в таком разе, вы не предупреждаете на регистрации, что эти места неполноценные?» - «Это греки виноваты, а не мы!» - охренеть… Вообщем, слово за слово, тон у нас нервный, но никто не орал и не оскорблял этого жирного козла, мы все были трезвые, замечу, не знакомые друг с другом, возраст у всех приличный, более 30и, как мужчины, так и женщины, а жирный козёл, ничтоже сумняшись, во всеуслышанье заявил: «Раз вы не хотите уняться, я летаю более 20и лет и счас употреблю весь свой опыт, чтобы промежуточно посадить самолёт в Турции, вас снять за дебош и расписать на вас расходы взлёта-посадки!».
Скажите, как назвать этого человека, Павла Кирсанова, кроме как просто говно?! Кто мне объяснит, за что он бился? – за то, чтоб, не дай Бог, люди не летели бы нормально?!
Вообщем, пришлось нам лететь вертикально...
Отношение «Аэрофлота», который представляла сука Павел Кирсанов, таким образом, следующее: мы тебе можем ухудшить условия, улучшить – перетопчешься. А если станешь качать права – мы просто устроим подставу и попадёшь на деньги и неприятности, причём, не слабые! Вот так Аэрофлот испоганил мне окончание отпуска, - ну как же, домой же летишь!
Теперь про альянс Скайтим: в этом году он уже разросся ого-го, а в прошлом состоял всего из трёх компаний – Аэрофлота, ЧехАйрлайн и Дельта. Так вот, в прошлом году на международном рейсе ЧехАйрлайн мне изодрали багаж, - реально испортили чемодан. В результате весьма и весьма длительной переписки и сбора справок чехи пообещали мне выплатить компенсацию, - не особо большую, но хоть какие-то деньги, - в течение трёх недель… Прошло 7 месяцев, денег я так и не увидел, а все мои напоминания е-майлом (несколько писем) попросту проигнорированы и оставлены без ответа. Таким образом, компанию «ЧехАйрлайн» я с полным правом могу назвать лжецами!
Так что результат разрастания альянса «Скайтим» для пассажира очень «радостен»: конкуренции нет и входящие в него компании могут вытворять что угодно – ломить цены, плевать на пассажиров, прямо обманывать их и просто игнорировать!
Забыл добавить, Аэрофлот, не жалея рекламных денег, расписывает целые статьи в АиФ, как хорошо и вкусно он кормит! – на самом деле, питание паршивое, не больше 3 баллов из 5.
В этот раз лететь аэрофлотом крайне не хочу, но в моем направлении нет прямых рейсов ни одной авиакомпании кроме аэрофлота. Так что придется опять жрать что дают) Аэрофлот выдавил всех с рынка и борзеет с совковым сервисом. Они лебизят перед интуристами на на наших откровенно плюют как в лучшие времена.