UTair отзывы с оценкой «Ужасно»
Отзывы клиентов, сотрудников, отзывы о работодателях
UTair
Авиакомпания "ЮТэйр" UTair Aviation пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях самолетами различных типов. Миссия бизнес-направления пассажирских перевозок заключается в предоставлении пассажирам транспортных услуг на самолетах различного типа, по разумным ценам и на удобных маршрутах, с обеспечением высокого уровня безопасности, комфорта и сервиса.
ОАО «Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) по... подробнее
ОАО «Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation) по... подробнее
Рейтинг 4.7 из 5 на основании 231 отзыва
Авиакомпании
Вопросы и ответы
- Можно ли перевозить электро дрель?
- Можно ли обменять билет
- Можно ли обменять билет на другую дату
- хрупкие вещи дополнительно в ручную кладь.
- возможно ли в ручной клади перевезти картину ручной работы 30*40 см в рамке и под стеклом?
- Здравствуйте
- возврат денежных средств
- подтверждение перелета
- перевозка багажа
- Можно ли в ручную кладь взять фен?
Теперь только не UTair
Кошмарное отношение к пассажирам!
"Тема: Претензия
Сообщение:
Добрый день.
Ранее я обращался с просьбой предоставить контакты для отправки претензии ( № 753/15 от 15.01.2015.). Следуя Вашему ответу, оставляю ее в этой форме. Надеюсь, моё обращение дойдет до всех лиц, заинтересованных в поддержании положительного имиджа компании и... Читать отзыв В ответ на оставленную месяц назад претензию, пока получил только "извините". Терпение кончилось. Делайте выводы сами, господа... Текст претензии излагаю ниже:
"Тема: Претензия
Сообщение:
Добрый день.
Ранее я обращался с просьбой предоставить контакты для отправки претензии ( № 753/15 от 15.01.2015.). Следуя Вашему ответу, оставляю ее в этой форме. Надеюсь, моё обращение дойдет до всех лиц, заинтересованных в поддержании положительного имиджа компании и общего уровня обслуживания клиентов на высоте, соответствующей имени всероссийской компании. Суть произошедшего излагаю ниже.
Я, в числе еще нескольких десятков пассажиров, должен был 11.01.15 вылететь рейсом ЮТ486 из г.Самара в Москву, чтобы продолжить свой путь далее в Санкт-Петербург рейсом ЮТ489. Ввиду неблагоприятных метеоусловий рейс сначала задержали, а затем началась "эпопея" с ежечасными переносами вылета протяженностью в сутки. Отменить совсем рейс на 11.01.15 и оповестить пассажиров о неблагоприятном прогнозе вылета представительство Авиакомпании не посчитало необходимым, предпочтя обнадеживать людей скорым разрешением ситуации с погодой, ежечасно перенося вылет. Спустя 4 часа задержки рейса было организовано первое питание пассажиров, на чем инициативы представителей и закончились. Очередное горячее питание пришлось чуть ли не выпрашивать в 3 часа утра, спустя еще 8 часов ожидания. О размещении в гостиницу даже речи не шло изначально. И только после того, как у представительства собралась добрая половина пассажиров рейса 486, нашлось несколько мест в сомнительном общежитии, куда расселили буквально несколько человек. Остальным же пришлось остаться в здании аэропорта и продолжать следить за переносами своего рейса. На бортах других авиакомпаний, которым все таки удавалось вылететь из Самары за это время были свободные места, мер для частичной отправки пассажиров предпринято не было. Наконец, к 6 утра 12.01.15 мы услышали информацию о том, что наш самолет рейсом 485 из Москвы принимается Самарой и после подготовки борта будет подан для посадки на наш рейс ЮТ486. Самое вопиющее с этого момента и начало происходить. Прождав почти сутки в аэропорту, пройдя предполетный досмотр и ожидая выхода на посадку, мы внезапно узнаем, что на "наш" борт посадили пассажиров утреннего рейса 12.01.15г., оставив людей ждать еще полдня, до 14:25, чтобы улететь спустя ровно сутки тем же рейсом ЮТ486. Думаю, не стоит далее описывать в подробностях степень нашего возмущения в этот момент. Нас, не получивших должного внимания и условий для столь длительного ожидания вылета, толком не объясняя причин, сказав лишь, что "такое решение принял Центр управления полетами", ОСТАВЛЯЮТ ждать еще несколько часов. Перенеся все эти неудобства, стресс конфликта с представителями авиакомпании и банально пропустив свой первый рабочий день, потеряв тем самым личные деньги, считаю, что имею право на компенсацию! Осадок после такого впечатляющего завершения новогодних каникул остался пренеприятнейший! При необходимости предоставлю все подтверждающие документы (посадочные талоны с датами и отметками о разрегистрации, маршрутную квитанцию с отметкой о задержке рейса)."
Вас могут объявить опоздавшими за десять минут до окончания посадки и отправить самолет в рейс как маршрутку. Кроме того, представитель этой фирмы в московском аэропорту Внуково вел себя очень мерзко и нагло.
Обратно также летели данной авиакомпанией. рейс 5292 6 октября. Все без задержек, но в хвостовой части самолета не работал (!!!!!) кондиционер. В духоте некоторых пассажиров очень укачало. И духота стояла весь полет, а это 4,5 часа.
Единственное, что хочется отметить, это мастерство и профессионализм экипажа. Дважды летели с Виктором Гавриленко (фамилию могу исказить). К самолету, взлету и посадке, он относился настолько бережно и аккуратно, словно в годовалому ребенку. Экипажу и бортпроводникам -- ОГРОМНЫЙ плюс за работу, а вот самой авиакомпании -- МИНУС, Потерянный день отдыха, многочасовое ожидание вылета -- не самые лучшие рекомендации для вашей работы. Во всяком случае, я, не единожды летавшая "Ютэйром", от услуг данной компании буду отказываться, чтобы не провести бессонную ночь в аэропорту в полном неведении
1. Об отсутствии питания на борту мы узнали только после полета, причем не на оф. сайте Utair (на котором указано, что на борту воздушного судна во время полета пассажирам предоставляется... Читать отзыв Моя мама летела сегодня из Томска в Москву по билету, включающему в себя этот перелет и затем вечерний рейс в Ростов-на-Дону. На данный момент у меня две претензии к авиакомпании.
1. Об отсутствии питания на борту мы узнали только после полета, причем не на оф. сайте Utair (на котором указано, что на борту воздушного судна во время полета пассажирам предоставляется питание и услуги в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, а прочитав отзывы других пассажиров на различных форумах.
Если питание отменено, то нужно предупреждать об этом при покупке билета! Если авиакомпания начала позиционировать себя как компания лоукост, то в правилах таких перевозчиков - предупреждать о возможных отсутствующих и/или платных услугах. К тому же, при рейсе в 4,5 часа, было бы очень кстати предлагать хотя бы платное питание.
2. Второй вопрос о багаже и посадочных талонах. Обычно при условии того, что все перелеты включены в один билет одной авиакомпании или компаний партнеров, к тому же внутри одной страны, багаж в точке вылета маркируется транзитным до конечной точки прилета и выдаются посадочные талоны сразу на два (или более) рейса. Сегодня этого сделано не было. И моей уже в годах маме пришлось забирать багаж и думать что с ним делать весь день в Москве. А вечером перед рейсом в Ростов снова стоять в очереди на получение посадочного талона и сдачу багажа.
Я однозначно больше не буду пользоваться услугами Utair.
Однако, как мы знаем, малазийский лайнер тоже летел по разрешенному коридору.
Но опасность исходит от военных Украины дислоцированных по всей ее территории,
особенно... Читать отзыв Даже после ужасной трагедии с малазийским самолетом ряд российских авиакомпаний продолжают возить туристов над воюющей Украиной, ссылаясь на то, что их маршруты не проходят над районом боевых действий, находятся в пределах коридоров и соответствуют с разрешению авиавластей РФ.
Однако, как мы знаем, малазийский лайнер тоже летел по разрешенному коридору.
Но опасность исходит от военных Украины дислоцированных по всей ее территории,
особенно для российских авиаресов, учитывая политическую ситуацию и заявления руководителей из Киева, в частности замминистра МВД Геращенко, о том, что надо сбивать все российские самолеты.
Таким образом, некоторые авиакомпании рискуют жизнями людей ради экономии топлива и времени. Стоит ли одно другого?
UTair убеждает пассажиров, что летать над центральной Украиной безопасно.
21.07.2014 в небе над Украиной находились лайнеры компаний:
Ural Airlines, S7 Airlines (Сибирь), Globus (S7), MetroJet (Kolavia), I-Fly, Yamal Airlines
Самолет А-321 очень старый, что было заметно по внешнему виду. Кстати, после посмотрел в интернете - оказывается, СРЕДНИЙ возраст самолетов этой авиакомпании... Читать отзыв Летели 06.07.2014 из Антальи во Внуково. Испытали экстрим при посадке во Внуково. При входе в облака самолет раскачивало, трясло и пару раз он сильно проседал вниз. Всем было очень страшно, казалось, одно неверное движение и самолет слишком резко провалится.
Самолет А-321 очень старый, что было заметно по внешнему виду. Кстати, после посмотрел в интернете - оказывается, СРЕДНИЙ возраст самолетов этой авиакомпании составляет 19,7 лет!!!!! Для сравнения - у Аэрофлота 5,2 года, у Трансаэро 15,9 лет, у Сибири - 9,7 лет. СРЕДНИЙ - это значит, что много самолетов имеет возраст значительно больше 20 лет. Комфорта на борту никакого. Расстояние между креслами очень маленькое, ноги упираются в переднее кресло.
После приземления целый час пришлось ждать багаж - приземлились в 14.30, а багаж вывалили на ленту в 15.25 (около 15 чемоданов - абсолютное меньшинство - вывалили в 14.40, нашего там не оказалось, после этого народ 45 мин тщетно ждал около ленты - никаких других чемоданов не кидали вплоть до 15.20)
В общем, постараюсь никогда больше этой авиакомпанией не летать.
Видимо чудом повезло без задержки рейсов, но на этом все хорошее закончилось.
Кресла неудобные, расстояние между сидениями было очень маленькое, из-за чего колени упирались впереди стоящее кресло (а лететь 7 часов). Пледов и подушек как всегда не хватило даже на всех детей! Когда летели обратно в креслах не было даже карманов, висела какая-то сетка за которую еле поместился их... Читать отзыв Рейс в Новостбирск-Камрань-Новосибирск
Видимо чудом повезло без задержки рейсов, но на этом все хорошее закончилось.
Кресла неудобные, расстояние между сидениями было очень маленькое, из-за чего колени упирались впереди стоящее кресло (а лететь 7 часов). Пледов и подушек как всегда не хватило даже на всех детей! Когда летели обратно в креслах не было даже карманов, висела какая-то сетка за которую еле поместился их журнал.
Питание отвратительное, в ланчбоксах даже салфетки влажной не оказалось, и у стюардов влажных салфеток тоже не оказалось. При взлете ни конфетки, зато бумажные пакеты пожалуйста хоть два возьми. Томатный сок и Пепси, закончились быстро, повезло что воды хватило всем до конца перелета. Причем это было при перелете туда и обратно. Когда возвращались в Новосибирск нас разбудили за 2 часа до посадки и минут сорок мы ждали завтрак, принесли какой-то ужасный бутерброд и слегка заветренные фрукты, чай или кофе с утра оказывается у них не положено предлагать, запивайте все водой если вам не повезло и вы сидите в середине самолета, потому что все остальное уже закончилось.
При перелете обратно началось все с элементарного развода на перевес багажа. Вот интересно, почему у всех других авиаперевозчиков разрешенный вес багажа 20 кг плюс ручная кладь (ее массу никто и не взвешивает!), а у UTair почему то 15 кг - чемодан и 5 кг. - ручная кладь, причем все так до смешного строго, как будто это не вещи и фрукты, а золото с брильянтами или динамит, или самолет от 1 кг. перевеса не взлетит. У нас был перевес 3,6 кг. и представитель почему-то так легко округлил до 4 кг. При этом за 1 кг. перевеса 15 долларов, и спорить бесполезно один ответ «У нас так принято округлять, все вопросы к авиаперевозчику». Кстати, неужели трудно содержать в зарубежных аэропортах представителей авиакомпании – русских или хотя бы сотрудников нормально говорящих на русском языке, это, что так финансово дорого!!!??? Ну его ни хрена же не понятно, что он говорит!
Некоторых пассажиров (почему-то выборочно) вообще заставили вытащить бутылки с вином из багажа и приобретать в аэропорту специальные пенопластовые коробки для стеклянной тары, якобы для безопасности и т.д., а у них ценник от 15 баксов и выше (по размеру). Короче полный абзац и наглая обдираловка!!!
Больше этой компанией НИКУДА И НИКОГДА ЛЕТАТЬ НЕ БУДУ!!! И ВСЕМ НЕ СОВЕТУЮ!!!
Перед полетом всех пассажиров более получаса продержали на летном... Читать отзыв Для нас лично, и для всех пассажиров рейса 5688 Даболим (Гоа) - Москва, авиакомпания "ЮТэйр" отныне в черном списке. Рейс задержали на 12 часов, за это время мы выслушали много разных версий, вплоть до того, что компания обанкротилась. Официально нам сообщили, что все это время добивались согласия на разрешение полета над Пакистаном.
Перед полетом всех пассажиров более получаса продержали на летном поле, после чего завели в салон самолета, температура в котором была около 40 градусов. Естественно, за 12 часов стояния самолета под палящим солнцем вся еда у них испортилась, так что пришлось поголодать.
Также перед полетом нам было сообщено, что обратный перелет у нас уже не прямой, необходимо совершить дозаправку в Волгограде, так как существует перевес багажа, и топлива до Москвы не хватит (это при том, что вес багажа должен составлять не более 15 кг!!!).
В общем, в Москву по расписанию мы должны были прилететь 06.02.2014 в 13:00, а по факту прилетели 07.02.2014 в 05:00.
В салоне самолета кресла сдвинуты максимально близко, колени упираются в спинку предыдущего сиденья, откинуть спинку невозможно, просто некуда.
А теперь немного лирики: из отелей нас всех забрали в 3 часа ночи, понятно, что люди не выспались, держали в аэропорту, где полная антисанитария, за все это время нам выдали по 2 бутылки воды, маленький пакет сока, хлеб с плавленым сыром и индийские булочки с картошкой и горохом, щедро приправленные специями.
В аэропорту +30, аэропорт маленький, военный, некоторым людям стало плохо, некоторые летели с маленькими детьми... Большинство пассажиров - не москвичи, почти у всех пропали билеты на самолеты и на поезда в их города.
Вывод: услугами "ЮТэйр" мы больше пользоваться не будем.
Регистрация на рейс Ганновер-Москва компании Utair Ut № 0722 началась в 11. Я проходила регистрацию у сотрудницы в окне В 222 (сектор В10-В12). Сначала она взвесила мой, запакованной в прозрачную пленку, серый пластиковый чемодан, он весил около 17.5... Читать отзыв Началось все с аэропорта Ганновера. Я приехала утром около 9.40 по немецкому времени 18 сентября 2013 г. в международный аэропорт г. Ганновера.
Регистрация на рейс Ганновер-Москва компании Utair Ut № 0722 началась в 11. Я проходила регистрацию у сотрудницы в окне В 222 (сектор В10-В12). Сначала она взвесила мой, запакованной в прозрачную пленку, серый пластиковый чемодан, он весил около 17.5 кг. И попросила ручную кладь, с собой у меня был пакет, с вещами, для Tax free, и 2 женскими сумочки, одна, зеленая с цветами- с косметикой, вторая сумка, желтого цвета, с документами и парой книг. Помимо пакета с вещами, она просила мою желтую сумку, у которой размеры 30 см*30см. При общем взвешивании оказалось, что мой багаж превышает на 9 кг установленной провозимую норму в 20 кг. Мои знакомые, которые стояли, за мной, предложили взвесить совместно. На что сотрудница, сказала, что я одна стояла. И я пошла, оплачивать, перевес багажа. И тут, у меня тоже есть, претензии к компании Utair, я расплачивалась кредитной картой Сбербанка РФ. И вместо 108 евро заплатила 118 евро. Комиссия 10 евро, если расплачиваюсь кредитной картой. За что, такая большая комиссия?
Далее, я прибежала вновь к окну В222, вновь к той же самой сотруднице, за посадочным талоном. Сотрудница говорила по-немецки с ужасным акцентом, не знала английского языка. И при моей попытке связаться другой сотрудницей окна В221, на вопрос знает ли она английский или русский: начала кричать на меня, что они говорят только на немецком. Я переспросила 2 раза, говорят ли они на английском или на русском. Так как, у меня был международный рейс, сотрудники аэропорта, сотрудничающие с клиентами, обязаны говорить на английском языке. Ваша сотрудница представительства Aviazion, не пыталась объяснить, откуда забирать мой багаж и более того, вела беседу в повышенных тонах. Почему, эта немолодая сотрудница, видя, что клиентка, то есть я, не понимает ее, почему не вызвала англоговорящего или русскоговорящего сотрудника международного аэропорта, например, тех же сотрудниц Utair? Еще у меня вопрос, во время беседы, за ней сидел подросток, загорелый кареглазый мальчик с черными волосами до ушей лет 13-15 в белой футболке поло с короткими руками и темных джинсах. Явно не сотрудник, так как не был в форме, и видимо очень молодой. Почему посторонний человек, даже тинейджер, сидел в зале рядом с сотрудницей, рядом с компьютером, с личными данными пассажиров? Это вопрос, моей безопасности и безопасности пассажиров, летающих вашей авиакомпанией.
Далее, я направилась в зону таможню (этажом ниже), чтобы поставить штампы на печати чеков, молодой мужчина вежливо посмотрел документы, сказал, где заполнить данные на чеках, но когда у меня осталось 4-5 чека, причем на очень скромную сумму, он даже не стал их смотреть, так как пришли следующие клиенты, молодая семья. В тот же, момент зашел второй сотрудник, таможни, они оба были в одинаковой форме, зеленоватого цвета. И при моей просьбе посмотреть и проштамповать чеки, он промолчал, а первый сотрудник, вновь сказал: идите, сдайте чеки, потом возвращайтесь сюда. Я пошла за возвратом денег, и там меня ждал очередной неприятный сюрприз: за столом сидела молодая светловолосая сотрудница лет 25, и мужчина сотрудник, постарше и как оказалось поопытнее. Девушка просмотрела все мои чеки, и провела по ним сканером и выдала мне сумму 22.5 евро. На что я была, в шоке, ведь такс фри одного телефона Samsung Galaxy S4 составляла 59 евро. Я напомнила, о самой квитанции из Media Markt. Сотрудница зоны такс фри аэропорта г. Ганновера с явным неудовольствием нашла мой чек на таксфри из магазина Media Markt, и пробила 2 раза. Потом, она начала говорить, что плохо, плохо чек пробивается. Я стояла и напоминала о моих 59 евро. Если бы, не моя настырность, я бы осталась без этих денег. И самое удивительное, никто даже не извинился. Я сказала, что мне нравится Германия, и я считаю их очень пунктуальными, так почему сейчас они ведут себя так? И тем не менее, это не помогло, извинений я так и не дождалась.
Быстро поднявшись наверх, на таможню, я прошла ее достаточно быстро, я пошла в зал ожидания. Я боялась, что у меня не будет времени, и повторно в таксфри я не стала обращаться, боясь, что из-за 10 евро я без самолета останусь. Но мои страхи оказались напрасными, запустили нас на самолет за 15 минут до вылета. Но на этом наши приключения, летящих рейсом UT 0722 не закончились. Оказывается, я уже подошла к 11 выходу на посадку, а в билете стоял выход (путь на посадку) под номером 9. И кто первый прошел, на посадку, пришли на путь 9, а табло погасло и они бегали по аэропорту ища, откуда же наш вылет, наш путь на посадку.
По приезду в Москву, в аэропорт Внуково, около 18.20 по Московскому времени, я прошла паспортный контроль, и прошла на 2 этаж на регистрацию на следующий рейс Москва-Ставрополь № ЮТ 349. Там я подошла к администратору, молодому светловолосому парню в очках со светлыми глазами в красной рубашке, и спросила насчет моего багажа. Уточнила, каким рейсом прилетела и каким улетаю. Он отправил меня к окну 078. В окне 078 девушка, сотрудница аэропорта Внуково, ответила, что они только принимают багаж и мне нужно идти на общую регистрацию. Я снова вернулась на общую регистрацию и подошла к тому же, парню, администратору. Он ответил, что 078 не хорошо работают и это их работа, что сотрудница должна была принять, но здесь тогда подойдите к первому освободившемуся окну. Это было 066 окно, сотрудница выдала мне посадочный талон на регистрацию рейса Москва - Ставрополь ЮТ 349. И на вопрос, о моем багаже, ответила, что получу его в Ставрополе.
То есть, по прилету в Москву я уточняла у трех сотрудников аэропорта Внуково г. Москва, о местонахождении моего багажа.
Это серый пластиковый чемодан с красным атласным бантом на ручке. Общий вес около 17.5-17.8 кг. Чемодан был запакован в Ганновере русскоговорящим сотрудником, который работал в отделе упаковке багажа.
После получение, посадочного талона, я прошла контроль, и сидела в зале ожидания на втором этаже аэропорт Внукова. Рейс ЮТ 349 от 18 сентября 2013 г., был задержан на 15 минут, по причине, как нам сказали, неготовности самолета.
Приземлились мы в Ставрополе, в 00.00 по московскому времени. И при получении багажа, моего чемодана не оказалось. Я пошла в отдел регистрации Ставропольского аэропорта, и около 00.30 написала заявление о потере багажа.
19 сентября 2013 г., мне позвонили сотрудники аэропорта и сказали, что мой чемодан находится в таможенной зоне аэропорта Внуково г. Москва. Посоветовали связаться с агентом представительства, от которого я летела. То есть, Utair. Я позвонила в 11.23 по московскому времени компании Utair по номеру 8-800- 100-08-08. На что, сотрудница дала телефон аэропорта Ставрополя (8652-код города Ставрополя и номер компании 36-55-90) и аэропорта Внуково г. Москва (495- код Москвы и номер компании 436-74-82). Я позвонила, по тому телефону города Ставрополя, что дала представительница компании Utair - 365590. По этому номеру, мне посоветовали позвонить представителю Utair в г. Ставрополе, и дали мне его номер: 8-962-452-44-01. Я позвонила в 11.28 по московскому времени представителю компании Utair в городе Ставрополе по данному номеру 8-962-452-44-01 и объяснила ситуацию, с пропавшим багажом. Сотрудник, пообещал узнать информацию и перезвонить.
Сегодня же, в 13.44 по московскому времени представитель компании Utair в городе Ставрополе, представившись Евгением, перезвонил мне. Со слов Евгения: «по словам сотрудницы аэропорта Ганновера, она объяснила мне, что мне нужно забрать багаж в Германии». При моих хороших знаниях немецкого языка, даже если, сотрудница окна В222 аэропорта Ганновера что-то и говорила, то, как я упомянула в начале письма, она разговаривала со мной на повышенных тонах и говорила с ужасным акцентом. Более того, на мои неоднократные вопросы(!) о знании русского или английского, я спрашивала это минимум 2 раза, она повысила на меня голос, и кричала, что она, позже мы (когда я пыталась спросить у сидящей рядом более молодой сотрудницы у окна В221), говорят только по-немецки. Я прекрасно понимаю, что я находилась в другой стране с официальным языком – немецким. Но считаю, необходимым упомянуть, что первую шенгенскую визу я получила в 2003 году, и с тех пор почти каждый год, мой заграничный паспорт пополнялся новыми шенгенскими визами. Также, по образованию я переводчик в сфере профессиональной коммуникации с английского языка. И никогда, у меня не возникало подобных проблем.
Евгений, представитель компании Utair в городе Ставрополе посоветовал мне самой ехать за багажом в международную таможенную зону аэропорта Внуково г.Москвы или писать нотариальную доверенность на 3-е лицо, переслать посадочный талон, и возможно оплатить таможенную пошлину в размере 4 евро на кг. На мой вопрос, кто будет оплачивать мое поездку в Москву или нотариальную доверенность, будет ли оплачивать это компания Utair или международный аэропорт г.Ганновера, Евгений, представитель компании Utair в городе Ставрополе, немного затруднился с ответом, но точно, компания Utair оплачивать этого не будет.
И теперь, из-за не компетентности сотрудницы представительства Utair в г. Ганновере- Avizion, я потеряла деньги, чемодан, время и нервы. И один вопрос: кто за это будет отвечать? Я пишу очень подробно, и постоянно уточняю детали, ведь при не положительном исходе, это письмо станет одной из первых жалоб в транспортную прокуратуру Ставропольского края.
1 октября 2013 г. Я получила свой чемодан через брата, на которого написала нотариальную доверенность. За доверенность отдала 1000 руб и за авиапочту в офисе Utair еще 750 руб.Более того, мой брат заплатил 7000 руб. за растаможку багажа. Эта ситуация еще больше разозлила меня, из-за некомпетентности сотрудников Аэропортов Ганновера и Москва Внуково, а так же компании Utair я потеряла около 13450 руб. На жалобу, написанную в первый же день на сайт компании utair.ru я до сих пор не получила ответа. И не уверена, что получу.
Так что, Уважаемые Читатели, если Вы дошли до этого момента, пожалуйста не летайте компанией Utair и будьте внимательны с багажом, уточняйте постоянно и записывайте имена сотрудников, с кем общаетесь! Будьте внимательны и берегите себя!
ЛЕТЕЛИ ИЗ САРДИНИИ-КАЛЬЯРИ 22, ХОТЯ ДОЛЖНЫ БЫЛИ 21.09 В 13:00, ЗАДЕРЖКА 12 ЧАСОВ!!! СНАЧАЛА ПОМЕНЯЛИ ВРЕМЯ НА ТАБЛО НА 14:50 БЕЗ КОММЕНТОВ (ЕСТЕСТВЕННО В 13:15, КОГДА ВСЕ БЫЛИ В НЕПОНЯТКАХ), В НАЗНАЧЕННОЕ ВРЕМЯ ВСЕ ИТАЛЬЯНЦЫ ОТМОРОЗИЛИСЬ, А ЧЕРЕЗ ЕЩЕ ЧАС ПРОСТО СВАЛИЛИ (ОТ... Читать отзыв ХОТЕЛА СКОРЕЕ НАПИСАТЬ ПРО ЭТУ ГАДОСТЬ ЮТЕЙР, НО КАК ОКАЗАЛОСЬ Я ТАКАЯ ПОПАВШАЯ НЕ ОДНА... :(( ПРИВЕТ, БРАТЬЯ!
ЛЕТЕЛИ ИЗ САРДИНИИ-КАЛЬЯРИ 22, ХОТЯ ДОЛЖНЫ БЫЛИ 21.09 В 13:00, ЗАДЕРЖКА 12 ЧАСОВ!!! СНАЧАЛА ПОМЕНЯЛИ ВРЕМЯ НА ТАБЛО НА 14:50 БЕЗ КОММЕНТОВ (ЕСТЕСТВЕННО В 13:15, КОГДА ВСЕ БЫЛИ В НЕПОНЯТКАХ), В НАЗНАЧЕННОЕ ВРЕМЯ ВСЕ ИТАЛЬЯНЦЫ ОТМОРОЗИЛИСЬ, А ЧЕРЕЗ ЕЩЕ ЧАС ПРОСТО СВАЛИЛИ (ОТ ГРЕХА ПОДАЛЬШЕ В СМЫСЛЕ ОТ РУССКИХ), НАРОД НАЧАЛ БЕГАТЬ ПО АЭРОПОРТУ, ВЫЗВАНИВАТЬ ТУРАМ С ОБЕЩАНИЯМИ ИХ ПОРВАТЬ, ТЕ ПРИЕХАЛИ И ВЫДАЛИ ВАУЧЕРЫ НА ЕДУ, И ТОГДА ВСЕ ПОНЯЛИ, ЧТО ЭТО НАДОЛГО... ВОПРОС: ГДЕ ЖЕ БЫЛИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НАШЕЙ ЮТЕЙР? КСТАТИ ИТАЛЬЯНЦЫ СРАЗУ СКАЗАЛИ: ИЩИТЕ ИХ И ОНИ ВСЕ РЕШАТ )) ПОРЖАЛИ НАВЕРНОЕ )) ТАК ЮТЕЙР, В ТОМ ЧИСЛЕ И ИХ САМОЛЕТ МЫ В ТОТ ДЕНЬ НЕ УВИДЕЛИ... А НА БОРТУ БЫЛО МНОГО ДЕТЕЙ, В Т.Ч.СОВСЕМ МАЛЕНЬКИХ СО СМЕСЯМИ И В КОЛЯСКАХ, ИХ БЫЛО ТАК ЖАЛКО... КОРОЧЕ ПОТОМ НАЧАЛСЯ ПРОСТО БЕСПРЕДЕЛ: БЕЗ КАКОЙ-ЛИБО ИНФЫ НАС ДЕРЖАЛИ 8!!! ЧАСОВ, МЫ ТОЛЬКО ПО СМС ОТ РОДНЫХ УЗНАВАЛИ ВСЕ НОВОЕ И НОВОЕ ВРЕМЯ НАШЕГО ПРИЛЕТА )) НА ОФИЦ.САЙТЕ ВНУКОВО. В ИТОГЕ, САМОЛЕТ БЫЛ НЕИСПРАВЕН, ОНИ ЕГО ЧИНИЛИ 4 ЧАСА, НО ИТАЛЬЯНЦЫ ЕГО ТАК И НЕ ВЫПУСТИЛИ (НАВЕРНОЕ ВСЕ-ТАКИ СПАСИБО ИМ, МОЖ Я БЫ СЕЙЧАС НИЧЕ И НЕ ПИСАЛА )) И ЗА НАМИ ИЗ МОСКВЫ ПРИГНАЛИ ДРУГОЙ САМОЛЕТ, КОТ.ПО ПРИБЫТИИ СТОЯЛ ЕЩЕ ЧАСА 2... НО НАВЕРНОЕ ВСЕ-ТАКИ ДОГОВОРИЛИСЬ С ИТАЛЬЯНЦАМИ И МЫ ВЫЛЕТЕЛИ УЖЕ СЛЕДУЮЩИМ ДНЕМ. САМОЛЕТ РЕЗЕРВ БЕЗ МЕСТ, Т.Е. НУ ЧИСТО ГИПОТЕТИЧЕСКИ ПАССАЖИРЫ БИЗНЕС-КЛАССА НИКАК НЕ РАСЧИТЫВАЛИ ОКАЗАТЬСЯ У ТУАЛЕТА, НУ ЛАДНО ВАМ РЕБЯТА, ТАК ИНТЕРЕСНЕЕ... О КАЧЕСТВЕ ПОЛЕТА ОБЪЕКТИВНО НИКТО НЕ СКАЖЕТ, ВСЕ БЫЛИ КАК ЗОМБИ, ДЕТИ ПЛАКАЛИ, У НАС НЕ БЫЛО СИЛ СКАНДАЛИТЬ... ОСТРОУМНЫЙ ПИЛОТ ПОЖЕЛАЛ НАМ УДАЧИ В ЖИЗНИ!! НО ПИК ХАМСТВА И НАГЛОСТИ: СТЮАРДЕССА НА НАШИ ВОЗМУЩЕНИЯ СКАЗАЛА (ГЛАВНАЯ ОНА НАША), ЧТО ЕЙ ПРИШЛОСТЬ РАНО ВСТАТЬ И ЛЕТЕТЬ ЗА НАМИ И МЫ ДОЛЖНЫ СКАЗАТЬ ЕЙ СПАСИБО, ЕБТ, НУ СПАСИБО ТЕБЕ РОДНАЯ, ВЫРУЧИЛА (( ВОПРОС: КТО ЗАСТАВИТ ОТВЕТИТЬ ЮТЕЙР ЗА ИЗДЕВАТЕЛЬСТВА НАД ЛЮДЬМИ, ОСОБЕННО НАД ДЕТЬМИ... НАДЕЮСЬ ВАМ СЕЙЧАС ХОТЯ БЫ СТЫДНО!!! В АЭРОПОРТУ ВНУКОВО МНЕ ПРЕДЛОЖИЛИ НАПИСАТЬ ПУТИНУ... ЗАХОТЕЛОСЬ ПЛАКАТЬ... И РАЗЪЕЗЖАЛСЯ НА ТАКСИ НАШ НЕПОКАБЕЛИМЫЙ НАРОД НАШЕЙ НЕПОБЕДИМОЙ СТРАНЫ, СПАСИБО ТЕБЕ ЮТЕЙР, ВЧЕРА МЫ СТАЛИ ЕЩЕ ЧУТЬ-ЧУТЬ СЛАБЕЕ ПРОТИВ НАШЕЙ СИСТЕМЫ, Т.К. ВСЕ ПРИВЫКЛИ ЧТО НИЧЕГО НЕ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ (((((((((((((((((((((((((((((((( ДА ЗДРАВСТВУЕТ СВОБОДНАЯ СТРАНА, ВЫ ТРИ МЕСЯЦА МУСОЛИТЕ В НОВОСТЯХ ПЬЯНОГО ПАССАЖИРА, И ПРОДОЛЖАЕТЕ ДАВАТЬ ЛИЦЕНЗИЮ НА ТАКИЕ ПОЛЕТЫ... ПОЗОР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЮТЕЙРУ И ВСЕМ МОГУЩИМ И НИЧЕГО С НИМ НЕ ДЕЛАЮЩИМ
P.S РОВНО НЕДЕЛЮ НАЗАД НА ТАКОМ ЖЕ РЕЙСЕ ЮТЕЙРА БЫЛА ЗАДЕРЖКА 16 ЧАСОВ
ПРИЯТНО ВАМ ПОЛЕТА... ДРУГИМИ АВИАКОМПАНИЯМИ
25.08.2013г. стала пассажиркой рейса № 491 компании ЮТэйр (UTair) Москва — Ростов-на-Дону, время вылета 22 часа 20 минут из Внуково. Но в 22 часа 20 минут началась лишь посадка пассажиров, а время вылета было перенесено на 22 часа 40. Казалось бы ничего страшного если рейс задерживаться на 20 минут, но это не все. Пассажиры расселись по... Читать отзыв Отвратительно
25.08.2013г. стала пассажиркой рейса № 491 компании ЮТэйр (UTair) Москва — Ростов-на-Дону, время вылета 22 часа 20 минут из Внуково. Но в 22 часа 20 минут началась лишь посадка пассажиров, а время вылета было перенесено на 22 часа 40. Казалось бы ничего страшного если рейс задерживаться на 20 минут, но это не все. Пассажиры расселись по своим местам, стюарды провели инструктаж, двери закупорили, но мы не летим, спустя 30 минут тупого сидения в самолете командир корабля объявил, что рей задержится еще на 30 минут. И правда, по пришествию всего этого времени, самолет начал движение по аэропорту пассажиры испытали целых 5 минут надежд, что мы летим домой! Счастье длилось не долго, в непонятном месте самолет снова остановился и сидение в самолете продолжилось. Сидеть в самолете было не очень комфортно , так как расстояние между сидениями было очень маленькое, из-за чего колени упирались впереди стоящее кресло. Стюарды проявили милосердие и стали отпаивать нас водичкой и чаем, спустя еще 30 минут мы снова услышали капитана, который заявил, « рейс задерживается примерно еще на 20-30 минут, сейчас мы вас покормим,а там будет видно». Примерно так звучала его речь. И действительно нам раздали бутерброды. Есть их было не возможно! Бутер состоял из черствой, длинной булочки, пол-листика салата, два прозрачных кружочка помидора и таких же прозрачных кусочков мяса, размерами 3х4 см. по факту нам предложили покушать несвежего хлеба, ведь мы так давно не ели черствый хлеб, а если вам не нравится вы можете не есть. В 00 часов 26 минут уже 26 июня на борт самолета поднимается сотрудник аэропорта Внуково с чемоданом в руках, сзади шла женщина которую посадили к конец самолета, сразу после посадки этой т.п.…. было объявлено о взлете. На вопросы «кто это? Почему ее посадили сейчас ?» Стюарды пояснили : «Что это чистая случайность, она опоздала на рейс, ей просто повезло, что мы не улетели!» Конечно, в эту лапшу никто не поверил народ стал возмущаться, тут появилась старшая борт проводница и сказала: « Если вам не нравится, то мы можем ездить на автобусе или на поезде». Вылет состоялся только в час ночи. Как только самолет взлетел, нам раздали колючие пледы (было довольно прохладно) , которые пахли мышами, за неимением лучшего согласились и на вонючие пледы. Нам выключили свет, мы закутались в пледы, практически все пассажиры заснули. Весь полет мы мирно спали, чудо а не пассажиры. Но персоналу самолета показатель, что пролет проходит слишком хорошо, поэтому стюарды за тридцать минут до окончания полета , врубили свет, стали тормошить пассажиров и забирать пледы (полет всего проходит 1 час 40 минут. ), затем снова вырубили свет, остаток полета мы сидели в темноте скрючившись от холода. Вот так работает перевозчик ЮТэйр (Utair).
Я летел коротким рейсом Москва-Питер. Началось все с элементарной разводки на перевес багажа. У них в билетах стоит 20 кг, как и у всех компаний, но при регистрации выясняется, что это 15 кг чемодан и 5 кг ручная кладь. Очень кстати... Читать отзыв Ужасная авиакомпания, никогда не летайте. Все позитивные отзывы - явно заказные. Ютэйр экономит на всем, на чем можно и нельзя.
Я летел коротким рейсом Москва-Питер. Началось все с элементарной разводки на перевес багажа. У них в билетах стоит 20 кг, как и у всех компаний, но при регистрации выясняется, что это 15 кг чемодан и 5 кг ручная кладь. Очень кстати рядом стоит касса, там все поставлено на поток и практически все, кто с чемоданами, идут туда. Пришлось доплатить еще 30% стоимости билета за перевес.
Этим веселье не закончилось. Самолет задержали (благодарим аэропорт Внуково), но это еще не страшно, а вот сидеть в маленьком тесном самолетике, на болтающихся старых креслах в 30 градусов жары без кондиционера и вентиляции 1 час - вот это был полный п***ц!!! Народ в салоне уже хором орали на стюардесс, чтобы включили вентиляцию. Тем было пофиг. В Ютэйр работают молоденькие девочки, их туда наверное набирают на мизерную ЗП как на стажировку.
С пилотом была вообще - песня. Он был кавказец или какой-то другой южной национальности. Совсем не умел говорить по русски. Никто не смог разобрать, что он рассказывал в микрофон. Вначале все посмеялись, что это он просит деньги за проезд передавать, потом стало не до шуток.
Мой первый полет, когда я реально боялся не долететь. Худшая авиакомпания. Я лучше поеду в плацкарте в купе с пьяными дембелями и цыганами, чем еще раз полечу ими.
Когда я сказал одному из их представителей, что больше ими летать не буду, мне ответили "Да и пожалуйста"
Думаю этим все сказано, им на***ть на пассажиров, они тупо рубят бабло, а когда до всех дойдет и ими перестанут летать, пере именуются в другое название и все по новой.