Я владею пикапом JAC Т9, который купил в сентябре 2023 года. Главная особенность — автоматическая коробка передач. Плюсы: дизайн автомобиля сочетает агрессивность и мощность, с хромированными элементами и хищной решеткой радиатора. Удобное водительское кресло и органичное расположение элементов в салоне. На заднем ряду могут разместиться 3 человека, что полезно для поездок. Ходовые качества впечатляют: пикап уверенно ведет себя как на... Читать отзыв Я владею пикапом JAC Т9, который купил в сентябре 2023 года. Главная особенность — автоматическая коробка передач. Плюсы: дизайн автомобиля сочетает агрессивность и мощность, с хромированными элементами и хищной решеткой радиатора. Удобное водительское кресло и органичное расположение элементов в салоне. На заднем ряду могут разместиться 3 человека, что полезно для поездок. Ходовые качества впечатляют: пикап уверенно ведет себя как на асфальте, так и на бездорожье благодаря хорошей подвеске и синхронизации полного привода. Расход топлива составляет 13-15 литров в городе и около 10 литров на трассе. Минусы: гул при езде по трассе из-за плохой аэродинамики и необходимость антикора кузова. Если ваши поездки в основном городские, стоит рассмотреть другие варианты, но для пикапа Т9 — правильный выбор.
Появилась потребность совместить машину для повседневности и работы в один флакон. По работе часто приходится возить материалы на стройплощадки в небольшом количестве. На дороге JAC T8 управляем, но как рамная заднепроходная машина не комфортна выше 120-130 км/ч. Средний расход топлива — 11,5 л. Обслуживание недорогое: на 30,000 км заменил масла раздатки и коробки, охлаждающую жидкость и фильтры, общая стоимость —... Читать отзыв Появилась потребность совместить машину для повседневности и работы в один флакон. По работе часто приходится возить материалы на стройплощадки в небольшом количестве. На дороге JAC T8 управляем, но как рамная заднепроходная машина не комфортна выше 120-130 км/ч. Средний расход топлива — 11,5 л. Обслуживание недорогое: на 30,000 км заменил масла раздатки и коробки, охлаждающую жидкость и фильтры, общая стоимость — менее 40,000 руб. Железо толстое, краска хорошая, за время эксплуатации не было сколов или ржавчины, машину сразу обработали антикором. Полный привод использовался зимой и справлялся. Минимум электроники, простая конструкция, но есть все необходимое. Комфорта для своей цены вполне достаточно.
Купил автомобиль модель Т9 марки Джака. Название модели почти, как терминатор, старички поймут). Тут используется 2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 224 лошадиных, расход около 13 литров у меня в обычном режиме, груженый и по бездорожью больше, заливаю 95 - ый бензин. Заценил, что коробка передач автоматическая, в городе очень удобно. Салон очень комфортный, если бы я сел на место водителя... Читать отзыв Купил автомобиль модель Т9 марки Джака. Название модели почти, как терминатор, старички поймут). Тут используется 2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 224 лошадиных, расход около 13 литров у меня в обычном режиме, груженый и по бездорожью больше, заливаю 95 - ый бензин. Заценил, что коробка передач автоматическая, в городе очень удобно. Салон очень комфортный, если бы я сел на место водителя и мне не сказали, что это пикап, я бы никогда не поверил, уж очень все современно и удобно расположено. Багажник от же кузов огромный (помешается сразу все, что нам нужно взять с собой на отдых или перевезти на дачу). Машина внешне смотрится круто и брутально. Выбором доволен.
Если честно, для меня автомобиль - это прежде всего средство передвижения, поэтому я не выставляю сверхвысоких требований и у меня нет завышенных запросов. Посмотрев цены на китайцев принял решение купить паркетник известного и уважаемого бренда JAC их модель JS 3. Если вдуматься, то это – оптимальный вариант для жизни. Меня привлекла удобная система управления, довольно мощный и простой надежный двигатель... Читать отзыв Если честно, для меня автомобиль - это прежде всего средство передвижения, поэтому я не выставляю сверхвысоких требований и у меня нет завышенных запросов. Посмотрев цены на китайцев принял решение купить паркетник известного и уважаемого бренда JAC их модель JS 3. Если вдуматься, то это – оптимальный вариант для жизни. Меня привлекла удобная система управления, довольно мощный и простой надежный двигатель при невысоком потреблении топлива, система безопасности, возможность регулировки положения руля, тишина и всегда комфортная температура в салоне. Важное удобство – огромный багажник с возможность раскладки задних сидений для увеличения полезной площади. Ну и важно, что на автомобиль распространяется гарантия производителя, всегда можно решить вопросы ремонта.
Прикольный седан, который за весь 2024 год просто отлично себя зарекомендовал. Пробег на машинке сейчас почти 20 000, бегает, как новая проблем никаких. Выбирал седан потому, что понравился яркий дизайн, оптика диодная, что для авто той ценовой категории было вообще супер. В салоне много места, на водительском месте просто очень удобно. Установлен большой мультимедийный экран, через который и осуществляется управление.... Читать отзыв Прикольный седан, который за весь 2024 год просто отлично себя зарекомендовал. Пробег на машинке сейчас почти 20 000, бегает, как новая проблем никаких. Выбирал седан потому, что понравился яркий дизайн, оптика диодная, что для авто той ценовой категории было вообще супер. В салоне много места, на водительском месте просто очень удобно. Установлен большой мультимедийный экран, через который и осуществляется управление. Кресла ковшевидные, с влитым подголовником, смотрятся не только спортивно, но еще они и удобные. В салоне нет ничего лишнего, все очень аскетично, но в то же время функционально и удобно.
Интерьер черного цвета с красной прострочкой, всё в коже. Выглядит отлично, на ощупь качественно. Бесключевой доступ ни разу не тупил, срабатывает хорошо. Из прикольный фишек- это то, что в подлокотник есть охлаждаемый бокс. Во всех направлениях стоят камеры обзора- передний прямо под буквой "А" шильдика, боковые соответственно на боковых зеркалах, задние в стандартном месте. Картинку грузит вполне чёткую, камера не... Читать отзыв Интерьер черного цвета с красной прострочкой, всё в коже. Выглядит отлично, на ощупь качественно. Бесключевой доступ ни разу не тупил, срабатывает хорошо. Из прикольный фишек- это то, что в подлокотник есть охлаждаемый бокс. Во всех направлениях стоят камеры обзора- передний прямо под буквой "А" шильдика, боковые соответственно на боковых зеркалах, задние в стандартном месте. Картинку грузит вполне чёткую, камера не подвисает. Один раз зимой только был черный экран на мониторе и камера не показывала. Поменял передачу на переднюю, снова на заднюю и отвисло. По проходимости машины лучше и быть не может, как будто для России и создана машина.
Когда купил пикап, первое время были сложности с парковкой и габаритами, все таки для города с его небольшими парковочными местами бывает сложно найти место, тут конечно, здорово выручает камера кругового обзора. Это, пожалуй и единственный серьезный минус, который я бы мог отметить в этом автомобиле. Очень достойный аппарат. Проходимый, благодаря полному приводу и высоченному клиренсу, вместительный и очень комфортный. В... Читать отзыв Когда купил пикап, первое время были сложности с парковкой и габаритами, все таки для города с его небольшими парковочными местами бывает сложно найти место, тут конечно, здорово выручает камера кругового обзора. Это, пожалуй и единственный серьезный минус, который я бы мог отметить в этом автомобиле. Очень достойный аппарат. Проходимый, благодаря полному приводу и высоченному клиренсу, вместительный и очень комфортный. В салоне удобно могут ехать 4 человека, Кресла из практичной экокожи, легки в уходе, есть люк и все атрибуты современного технологичного автомобиля. Очень рекомендую.
Сменил Калину на JAC J7. Откатал на ней до первого ТО, сравнивая постоянно с предыдущим автомобилем Чем больше катаюсь, тем яснее, что это абсолютно разные машины. Объединяет их одно: хорошие эмоции за рулем. Калина — маленькая, юркая, простая, "говорушка", равнодушная к качеству дороги. J7 — длинный, размеренный, точный, экономичный и предпочитает хороший асфальт. Для семьи с ребенком J7 — великолепный... Читать отзыв Сменил Калину на JAC J7. Откатал на ней до первого ТО, сравнивая постоянно с предыдущим автомобилем Чем больше катаюсь, тем яснее, что это абсолютно разные машины. Объединяет их одно: хорошие эмоции за рулем. Калина — маленькая, юркая, простая, "говорушка", равнодушная к качеству дороги. J7 — длинный, размеренный, точный, экономичный и предпочитает хороший асфальт. Для семьи с ребенком J7 — великолепный выбор. Просторный второй ряд и большой багажник делают поездки комфортными. Обслуживание ограничилось ТО. Посетил Мир Масел, выбрал масло Lukoil Genesis 5W-40 и фильтр Манн, что обошлось вдвое дешевле, чем у дилера
Салон JAC T8 просторный, места много. Кузов вместительный, с удобными стенками для крепления груза. Коробка передач механическая, 6-ступенчатая, но хотелось бы больше ступеней для лучшей динамики. Рулежка стандартная, никаких особых особенностей не заметил. У меня бензиновый двигатель, и ездовые качества на высоте — полный привод и высокий клиренс. Я регулярно езжу за город, где строю дом, и, несмотря на плохие... Читать отзыв Салон JAC T8 просторный, места много. Кузов вместительный, с удобными стенками для крепления груза. Коробка передач механическая, 6-ступенчатая, но хотелось бы больше ступеней для лучшей динамики. Рулежка стандартная, никаких особых особенностей не заметил. У меня бензиновый двигатель, и ездовые качества на высоте — полный привод и высокий клиренс. Я регулярно езжу за город, где строю дом, и, несмотря на плохие дороги, он отлично справляется. Автомобиль хорошо приспособлен к нашим условиям и имеет отличную грузоподъемность. Расход топлива - не слабый, думаю перевезти на газ. Около 15 литров ест в городе
JAC JS6 — китайский кроссовер, идеально подходящий для городских поездок и выездов на природу. Это наша третья машина, предыдущие две были б/у, и я часто за рулем, хотя и жена тоже ездит на ней. Её современный и динамичный дизайн сразу привлёк внимание. Внутри комфортные кресла, хорошая отделка и достаточно места для всех. Мы уже совершили несколько дальних поездок и чувствовали себя... Читать отзыв JAC JS6 — китайский кроссовер, идеально подходящий для городских поездок и выездов на природу. Это наша третья машина, предыдущие две были б/у, и я часто за рулем, хотя и жена тоже ездит на ней. Её современный и динамичный дизайн сразу привлёк внимание. Внутри комфортные кресла, хорошая отделка и достаточно места для всех. Мы уже совершили несколько дальних поездок и чувствовали себя отлично. Управлять автомобилем легко, парковка не вызывает проблем, а мультимедийная система интуитивно понятна и переведена на русский. Мы живём в Казани, купили машину в автосалоне, где также обслуживаемся. В целом, я очень доволен JAC JS6 — это отличный выбор для нашей семьи
Управляемость JS6 - огонь, в поворотах устойчив, как поезд, на высоких скоростях, чувствует себя превосходно, руль чувствительный. Все вспомогательные системы работают превосходно. Экстерьер и интерьер просто пушка. Свет великолепен. Разгон до 100 км 10 сек, замеряли при идеальных условиях в тёплую погоду. Роботизированная трансмиссия, переключается практически не заметно (если не наваливать, а наваливать она провоцирует сама), звук выхлопа сдержанный,... Читать отзыв Управляемость JS6 - огонь, в поворотах устойчив, как поезд, на высоких скоростях, чувствует себя превосходно, руль чувствительный. Все вспомогательные системы работают превосходно. Экстерьер и интерьер просто пушка. Свет великолепен. Разгон до 100 км 10 сек, замеряли при идеальных условиях в тёплую погоду. Роботизированная трансмиссия, переключается практически не заметно (если не наваливать, а наваливать она провоцирует сама), звук выхлопа сдержанный, не громкий, не напрягает. Расход адекватный, меньше 10 литров, если не вжаривать. Может смело тягаться с европейскими и японскими кроссоверами до 2 литров, по динамике накажет сто пудово.
Джаководы и не только привет. JAC J7 пожалуй, самый достойный из новых лифтбеков, которые есть на рынке. Движок работает ровно, заливаю 95 бензин, расход обычно в пределах 8-8.5 литров на 100 км. Из несущественных недостатков могу выделить только качество пластика в салоне, который пока еще хороший, но довольно легко царапается. И недавно вылезла ошибка подушки безопасности. Проблему решил, когда пошевелил... Читать отзыв Джаководы и не только привет. JAC J7 пожалуй, самый достойный из новых лифтбеков, которые есть на рынке. Движок работает ровно, заливаю 95 бензин, расход обычно в пределах 8-8.5 литров на 100 км. Из несущественных недостатков могу выделить только качество пластика в салоне, который пока еще хороший, но довольно легко царапается. И недавно вылезла ошибка подушки безопасности. Проблему решил, когда пошевелил провода под сиденьем, видимо что-то отошло)
JAC JS 3 - недорогой компактный внедорожник, который по моим личным оценкам хорошо себя зарекомендовал. У него просторный и удобный салон, адекватный расход топлива, соотношение цены и качества просто отличное. Качество сборки неплохое, но вот по технологиям на борту, он не самый передовой, по сравнению с конкурентами, это надо признать. Атмосферный двигатель в паре в вариатором – очень неплохое сочетание,... Читать отзыв JAC JS 3 - недорогой компактный внедорожник, который по моим личным оценкам хорошо себя зарекомендовал. У него просторный и удобный салон, адекватный расход топлива, соотношение цены и качества просто отличное. Качество сборки неплохое, но вот по технологиям на борту, он не самый передовой, по сравнению с конкурентами, это надо признать. Атмосферный двигатель в паре в вариатором – очень неплохое сочетание, по городу в пробках толкаться удобно, да и на свободной дороге мощности хватает. В целом, китаец — достойный выбор для тех, кто ищет бюджетный внедорожник, предлагающий хорошее пространство, топливную экономичность и соотношение цены и качества.
Салон удобный, комфортный. Есть атмосферная подсветка, кнопок минимальное количество, все основное управление через экран мультимедиа. На дороге J7 устройчивый, видимо за счет низкой посадки, маневренный. На трассе на обгонах турбина включается быстро, вариатор не медлит и ускорение выдает нормальное. Цвет мне нравится, я взял вариант насыщенно синий, красивый. По дизайну – это современный классный автомобиль с хищной мордой и яркой... Читать отзыв Салон удобный, комфортный. Есть атмосферная подсветка, кнопок минимальное количество, все основное управление через экран мультимедиа. На дороге J7 устройчивый, видимо за счет низкой посадки, маневренный. На трассе на обгонах турбина включается быстро, вариатор не медлит и ускорение выдает нормальное. Цвет мне нравится, я взял вариант насыщенно синий, красивый. По дизайну – это современный классный автомобиль с хищной мордой и яркой светодиодной оптикой. Каждый раз, когда сажусь в машину наслаждаюсь стильным интерьером, прикольным селектором КПП, тактильно приятным рулем и отделкой приборного щитка. Как по мне это действительно машина для души, ещё и за доступные деньги.
Что могу сказать о JAC JS 3 по итогам его первой зимы: - шины китайского производства, которые родные, нормальные; - двигатель при заводке на "холодную" заводится хорошо. Находясь в салоне, посторонней вибрации не ощущается. Зимой двигатель выходит на рабочую температуру за 7-10 минут, в принципе, как и большинство машин. Передачи включаются четко. Скрипов в салоне за 7 тыс. км пробега нет; -... Читать отзыв Что могу сказать о JAC JS 3 по итогам его первой зимы: - шины китайского производства, которые родные, нормальные; - двигатель при заводке на "холодную" заводится хорошо. Находясь в салоне, посторонней вибрации не ощущается. Зимой двигатель выходит на рабочую температуру за 7-10 минут, в принципе, как и большинство машин. Передачи включаются четко. Скрипов в салоне за 7 тыс. км пробега нет; - Багажник вместительный, но проем средних размеров. Элементы багажника сделаны таким образом, что могут "украсть" место, если грузите под завязку. Грузили детские ватрушки и санки, так пришлось немного поколдовать, чтобы все уместить, хотя внешне казалось, что проблем не будет; - управляемость адекватная, на зимней дороге ведет себя предсказуемо хорошо; По ощущениям за машину не страшно, что развалится или сделана некачественно.
Автомобиль влюбил в себя. Мелкие недостатки вроде небольших глюков ПО и слабого ЛКП с шумоизоляцией (как и у всех китайцев) готов простить. За дизайн автомобиля можно простить все недочеты. Седан J7 радует своим дерзким внешним видом и достаточно предсказуемым поведением на дороге. Ускорение и обгоны на высшем уровне для такого класса автомобиля. Расход более чем неплох. Автомобиль по комфорту показал... Читать отзыв Автомобиль влюбил в себя. Мелкие недостатки вроде небольших глюков ПО и слабого ЛКП с шумоизоляцией (как и у всех китайцев) готов простить. За дизайн автомобиля можно простить все недочеты. Седан J7 радует своим дерзким внешним видом и достаточно предсказуемым поведением на дороге. Ускорение и обгоны на высшем уровне для такого класса автомобиля. Расход более чем неплох. Автомобиль по комфорту показал себя очень хорошо, усталости от продолжительной поездки вообще не ощущается. Места есть передним и задним пассажирам. Свои задачи в этой поездке автомобиль выполнил более чем. Рекомендую всем, кто в поиске автомобиля.
При высоких скоростях уровень шума приемлемый, можно без особого повышения голоса общаться друг с другом и звук музыки почти не глушился. Кроссовер, хоть и с наворотами и электроникой, ни разу не нервировал за всё время владения. Стоит амбиентная подсветка, выглядит не колхозно. Оптика LED ( комплектации лакшери), двухэтажная, при повороте включается дополнительная секция. Ехал на пассажирском, не обращал внимание даже,... Читать отзыв При высоких скоростях уровень шума приемлемый, можно без особого повышения голоса общаться друг с другом и звук музыки почти не глушился. Кроссовер, хоть и с наворотами и электроникой, ни разу не нервировал за всё время владения. Стоит амбиентная подсветка, выглядит не колхозно. Оптика LED ( комплектации лакшери), двухэтажная, при повороте включается дополнительная секция. Ехал на пассажирском, не обращал внимание даже, а за рулём видна четкая разница.При покупке где-то читал, что ещё в этой комплектации звук получше, более чёткий, более громкий, так как динамиков на два больше.Бензин использую 95, расход около 9 л на 100 км при агрессивном стиле езды. Если есть спокойно то можно и в 8 литров уложиться.
JAC T9 удивил мелочами, о которых не пишут в рекламе. Например, лебёдка под бампером. Правда, чтобы её использовать, придётся снимать номерник, что не особо удобно в дождь или мороз. Зато металлическая защита под мотором весьма полезная штука: после поездки по каменистой тропе даже царапин нет.
В городе T9 прямо скажу слишком массивен, но зато на бездорожье король. Понижающая передача выручает на... Читать отзыв JAC T9 удивил мелочами, о которых не пишут в рекламе. Например, лебёдка под бампером. Правда, чтобы её использовать, придётся снимать номерник, что не особо удобно в дождь или мороз. Зато металлическая защита под мотором весьма полезная штука: после поездки по каменистой тропе даже царапин нет.
В городе T9 прямо скажу слишком массивен, но зато на бездорожье король. Понижающая передача выручает на крутых спусках, но требует навыков. JAC T9 оснащен полным приводов с блокировкой дифференциала. Тянет даже из глиняной ловушки. Но есть нюансы: в режиме «Снег» на песке пикап склонен к пробуксовке — приходится переходить на ручное управление.
В салоне всё аскетично, но продумано: вертикальный экран не отвлекает от дороги, а электрорегулировки сидений позволяют найти идеальную позу (жаль, поясницу не поддержать). На трассе T9 не стыдно: система стабилизации ловит все крены, а подвеска не даёт раскачиваться
Я считаю, что c покупкой JAC JS6 приобрел продвинутый автомобиль на сегодня. Машина очень яркая и сразу понравилась внешне, если это была не любовь с первого взгляда, то как минимум серьезная заинтересованность) Свет фар оформлен красиво, но главное яркий и работает хорошо. Правда в плохую погоду часто приходится чистить датчики и ближний - забивают. Подвеска показалась немного жесткой, но как-то... Читать отзыв Я считаю, что c покупкой JAC JS6 приобрел продвинутый автомобиль на сегодня. Машина очень яркая и сразу понравилась внешне, если это была не любовь с первого взгляда, то как минимум серьезная заинтересованность) Свет фар оформлен красиво, но главное яркий и работает хорошо. Правда в плохую погоду часто приходится чистить датчики и ближний - забивают. Подвеска показалась немного жесткой, но как-то привык что ли, сейчас нормально. Двигателя 1.5 литра и 174 лошадиных сил хватает, чтобы не тупить на дорогах, можно даже притопить немного без проблем. Да и робот на удивление отзывчивый, реагирует прям хорошо. Машина не огромная, но в салоне не тесно, места достаточно, организовано оно грамотно, место хранения и кармашков хватает. Сидеть удобно хоть на водительском, хоть за ним, сидения в коже, все настраивается, все регулируется.
Покупка джака мне далась нелегко, потому что были сомнения по качеству китайца, но когда почитал на форумах об эксплуатации машины, о её характеристиках, то мнение я своё поменял. Поэтому, если вы сомневаетесь, то я вас прекрасно понимаю, но пикап действительно хороший. Двигатель 2.4 л, но максималка всего 150, так как машина довольно тяжёлая, но сам разгон вполне бодрый и быстрый. Радиус... Читать отзыв Покупка джака мне далась нелегко, потому что были сомнения по качеству китайца, но когда почитал на форумах об эксплуатации машины, о её характеристиках, то мнение я своё поменял. Поэтому, если вы сомневаетесь, то я вас прекрасно понимаю, но пикап действительно хороший. Двигатель 2.4 л, но максималка всего 150, так как машина довольно тяжёлая, но сам разгон вполне бодрый и быстрый. Радиус разворота чуть больше 6 м, поэтому с учётом его габаритов очень полезна система кругового обзора. Автомобиль как-никак рассчитан на работу с грузами, поэтому нужно хотя бы килограмм на 300 его загрузить для лучшей плавности хода. Проходимость классная, передняя ось подключаемая.
JAC JS3 приглянулся мне своим внешним видом, характеристиками, и сравнительно недорогим обслуживанием. Уже прошла 20 000 км и могу составить первое впечатление об автомобиле. Внешне - далеко не классика, необычный экстерьер, мне нравится, особенно фары. Я заметил, что на меня обращают внимание на дороге. Вообще, для меня важно, как машина выглядит внутри и функционал, и тут 10 из 10.... Читать отзыв JAC JS3 приглянулся мне своим внешним видом, характеристиками, и сравнительно недорогим обслуживанием. Уже прошла 20 000 км и могу составить первое впечатление об автомобиле. Внешне - далеко не классика, необычный экстерьер, мне нравится, особенно фары. Я заметил, что на меня обращают внимание на дороге. Вообще, для меня важно, как машина выглядит внутри и функционал, и тут 10 из 10. Салон просторный, стильный, кожаные сиденья (экокожа), хороший пластик, все сделано качественно, уличный шум не напрягает ухо. В управлении машина отличная, слушается беспрекословно, есть камера заднего вида, которая помогает парковаться, особенно в городе, где все машины впритык друг к другу. Минус - все-таки что основная оптика не светодиодная.
Китайцы сейчас в тренде, научились делать хороший и доступный, даже с учетом всех пошлин, автомобиль. Не накидывают бренды сумасшедшую наценку, как это было и есть с другими автопроизводителями. Сужу об этом по своему седану JAC J7. Красивый комфортный автомобиль, с качественным стильным салоном. Проехал на нем две зимы и впечатление приятные: электроника в морозы не тупила, прогревается авто достаточно быстро,... Читать отзыв Китайцы сейчас в тренде, научились делать хороший и доступный, даже с учетом всех пошлин, автомобиль. Не накидывают бренды сумасшедшую наценку, как это было и есть с другими автопроизводителями. Сужу об этом по своему седану JAC J7. Красивый комфортный автомобиль, с качественным стильным салоном. Проехал на нем две зимы и впечатление приятные: электроника в морозы не тупила, прогревается авто достаточно быстро, с запуском двигателя проблем тоже не было. Единственное, что мне хотелось бы – лишние пару см клиренса и полный зимний пакет. На севере Москвы нашел официального дилера где последний раз делал техоблуживание за прайс на 30 процентов ниже чем предлагал остальные, остался доволен. Пожалуй, всё, что я хотел, то и получил, никаких разочарований.
С точки зрения комфорта пикап JAC T9 чуть ли не самый удобный, хотя руль по вылету не регулируется. Круиз контроль есть, но без адаптива. В плане безопасности на австралийском краш тесте машина получила 5 звезд. Теперь вкратце про монитор. Не громоздкий, не лагает, но есть нюанс. Например, если я пользуюсь кар плеем, то на экране отображается только он. Физических крутилок нет,... Читать отзыв С точки зрения комфорта пикап JAC T9 чуть ли не самый удобный, хотя руль по вылету не регулируется. Круиз контроль есть, но без адаптива. В плане безопасности на австралийском краш тесте машина получила 5 звезд. Теперь вкратце про монитор. Не громоздкий, не лагает, но есть нюанс. Например, если я пользуюсь кар плеем, то на экране отображается только он. Физических крутилок нет, и чтобы найти блок управления микроклиматом, нужно выйти в меню и там найти эти функции. Но функции есть и на том спасибо) В целом машина динамичная, скорость набирает хорошо, внешне красивая и даже есть оцинковка кузова. По обслуживанию тоже всё ок
В автомобиле важным аспектом для меня является производительность и JAC JS6 не разочаровал меня в этом плане. Его двигатель мощный и отзывчивый, обеспечивая плавное ускорение и стабильную езду на дороге. Рулевое управление точное и реагирует мгновенно, таким образом чувствуешь контроль над автомобилем, он становится по – хорошему предсказуем на дороге. Кроме того, машина оснащена передовыми технологиями и функциями безопасности. Наличие... Читать отзыв В автомобиле важным аспектом для меня является производительность и JAC JS6 не разочаровал меня в этом плане. Его двигатель мощный и отзывчивый, обеспечивая плавное ускорение и стабильную езду на дороге. Рулевое управление точное и реагирует мгновенно, таким образом чувствуешь контроль над автомобилем, он становится по – хорошему предсказуем на дороге. Кроме того, машина оснащена передовыми технологиями и функциями безопасности. Наличие системы предупреждения о столкновении, контроля полосы движения и умного круиз - контроля, добавляет уверенности на дороги однозначно. Система мультимедиа с большим экраном и интуитивно понятным интерфейсом позволяет легко управлять функциями автомобиля. В целом, я очень доволен, машина сочетает в себе стиль, комфорт, прогресс , азарт, драйв.
Посмотрел на друзей, многие из которых, даже в это непростое экономическое время обновили свои автомобили, и тоже решил. Начал изучать, какой официальный представитель даст лучшую цену на трейд-ин, у кого самые лучшие условия кредитов, скидок и бонусов. Ну и по итоге самым нормальным вариантом мне показался седан JAC J7. Который я и взял. По описанию функционала в салоне и соотношению... Читать отзыв Посмотрел на друзей, многие из которых, даже в это непростое экономическое время обновили свои автомобили, и тоже решил. Начал изучать, какой официальный представитель даст лучшую цену на трейд-ин, у кого самые лучшие условия кредитов, скидок и бонусов. Ну и по итоге самым нормальным вариантом мне показался седан JAC J7. Который я и взял. По описанию функционала в салоне и соотношению цены показалось неплохим вариантом. Мощности достаточно – 136 лошадиных сил, двигатель турбированый, коробка передач вариатор. Внутри управление через большой сенсорный монитор, все аккуратно и современно. Пройдено уже 2 ТО машина беспроблемная. Нравится.
Я купил этот автомобиль как семейный, и он полностью оправдывает мои ожидания. Он очень вместительный и просторный, спокойно можно всем разместиться и всё загрузить. Машина хорошо управляется, а подвеска обеспечивает комфортную езду. Внутри использованы качественные материалы, и отделка выглядит отлично. Комплектация богатая, есть много полезных функций. Расход топлива вполне приемлемый, а внешний вид автомобиля мне нравится. В целом, я доволен... Читать отзыв Я купил этот автомобиль как семейный, и он полностью оправдывает мои ожидания. Он очень вместительный и просторный, спокойно можно всем разместиться и всё загрузить. Машина хорошо управляется, а подвеска обеспечивает комфортную езду. Внутри использованы качественные материалы, и отделка выглядит отлично. Комплектация богатая, есть много полезных функций. Расход топлива вполне приемлемый, а внешний вид автомобиля мне нравится. В целом, я доволен своим выбором. Можно хоть по городу, хоть на природу - везде проедет.
Купил кроссовер JS 6 в сентябре 2024. Пересел с Рено Дастер и после нее, сами понимаете, получил максимальный «ВАУ-эффект». Красивая, яркая внешне, салон шикарный, много электронных помощников и датчиков. Особенно зимой просто наслаждался теплыми опциями. В салоне менеджер оказался очень вежливым, адекватным, сделал все возможные скидки и подарки, в том числе комплект зимней резины. Поэтому сомнений при покупке даже не возникало. Из плюсов... Читать отзыв Купил кроссовер JS 6 в сентябре 2024. Пересел с Рено Дастер и после нее, сами понимаете, получил максимальный «ВАУ-эффект». Красивая, яркая внешне, салон шикарный, много электронных помощников и датчиков. Особенно зимой просто наслаждался теплыми опциями. В салоне менеджер оказался очень вежливым, адекватным, сделал все возможные скидки и подарки, в том числе комплект зимней резины. Поэтому сомнений при покупке даже не возникало. Из плюсов в машине отмечу тот же подогрев, умный адаптивный круиз контроль, систему удержания в полосе, качественную камеру 360, крутую панораму, красивую оптику и несколько режимов езды (жаль нет возможности подключаемого полного привода).
Внешне паркетник JS 3 мне нравится. У него такая, нестандартная внешность, особенно расположение фар. Колеса хотелось бы немного побольше, сбоку арки смотрятся пустоватыми. Эта машина, как раз-таки тот случай, когда ожидаешь намного хуже, потом садишься и: «прикольно, а оказывается все в полном порядке». Наездил 25000 км. Пока все замечательно, все исправно. Авто и спустя уже какое-то время по-прежнему вызывает... Читать отзыв Внешне паркетник JS 3 мне нравится. У него такая, нестандартная внешность, особенно расположение фар. Колеса хотелось бы немного побольше, сбоку арки смотрятся пустоватыми. Эта машина, как раз-таки тот случай, когда ожидаешь намного хуже, потом садишься и: «прикольно, а оказывается все в полном порядке». Наездил 25000 км. Пока все замечательно, все исправно. Авто и спустя уже какое-то время по-прежнему вызывает только хорошие эмоции от вождения. Уверен, что после 100-150к пробега ничего с ней не будет, особенно, если вы только по дороге эксплуатируете. Ну а если что и случится- гарантия в помощь. Брать или нет, решать вам, но я доволен.
Система динамической стабилизации в JAC T9 отличная. На трассе при обгонах она включается мгновенно, не давая пикапу уйти в занос даже на мокром асфальте. В спортивном режиме стабилизация отключается, и тут T9 показывает свой истинный характер: резкий разгон, чёткая реакция на педаль газа. Но будьте осторожны — на скользкой дороге лучше не рисковать.
Ещё один плюс — вертикальный экран мультимедиа. Карты... Читать отзыв Система динамической стабилизации в JAC T9 отличная. На трассе при обгонах она включается мгновенно, не давая пикапу уйти в занос даже на мокром асфальте. В спортивном режиме стабилизация отключается, и тут T9 показывает свой истинный характер: резкий разгон, чёткая реакция на педаль газа. Но будьте осторожны — на скользкой дороге лучше не рисковать.
Ещё один плюс — вертикальный экран мультимедиа. Карты навигации не сливаются с кнопками, всё интуитивно. Правда, интерфейс слегка тормозит, если одновременно включены подогрев сидений и музыка. Салон приятный, материалы на первый взгляд качественные, а как будут в эксплуатации дальше увидим со временем
Наконец-то купил себе новую машину, Давно хотел кроссовер, на большую машину денег, правда, не хватило. Купил JAC JS3. Он, кстати, тоже хорош. Много бонусов при покупке: резина, коврики, защита картера и двигателя. Машина сейчас на обкатке, хочется дать жару. Жду нулевого ТО, чтобы ездить уже по полной. Собрана хорошо, ничего не скрипит, не хрустит. Материалы салона хорошие. Нет жутких запахов... Читать отзыв Наконец-то купил себе новую машину, Давно хотел кроссовер, на большую машину денег, правда, не хватило. Купил JAC JS3. Он, кстати, тоже хорош. Много бонусов при покупке: резина, коврики, защита картера и двигателя. Машина сейчас на обкатке, хочется дать жару. Жду нулевого ТО, чтобы ездить уже по полной. Собрана хорошо, ничего не скрипит, не хрустит. Материалы салона хорошие. Нет жутких запахов дешевого пластика. Салон большой, багажник тоже. После седана особенно ощутимо. Цена хорошая, с поправкой на нынешние реалии. Я бы даже сказал, одна из лучших цен. Очень хорошая комплектация с множеством современных технологий. Одним словом, доволен
В мире пикапов:)
Плюсы: дизайн автомобиля сочетает агрессивность и мощность, с хромированными элементами и хищной решеткой радиатора. Удобное водительское кресло и органичное расположение элементов в салоне. На заднем ряду могут разместиться 3 человека, что полезно для поездок. Ходовые качества впечатляют: пикап уверенно ведет себя как на... Читать отзыв Я владею пикапом JAC Т9, который купил в сентябре 2023 года. Главная особенность — автоматическая коробка передач.
Плюсы: дизайн автомобиля сочетает агрессивность и мощность, с хромированными элементами и хищной решеткой радиатора. Удобное водительское кресло и органичное расположение элементов в салоне. На заднем ряду могут разместиться 3 человека, что полезно для поездок. Ходовые качества впечатляют: пикап уверенно ведет себя как на асфальте, так и на бездорожье благодаря хорошей подвеске и синхронизации полного привода.
Расход топлива составляет 13-15 литров в городе и около 10 литров на трассе.
Минусы: гул при езде по трассе из-за плохой аэродинамики и необходимость антикора кузова. Если ваши поездки в основном городские, стоит рассмотреть другие варианты, но для пикапа Т9 — правильный выбор.
Т8 и для работы и для повседневности
Дорожный гигант
Тут используется 2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 224 лошадиных, расход около 13 литров у меня в обычном режиме, груженый и по бездорожью больше, заливаю 95 - ый бензин.
Заценил, что коробка передач автоматическая, в городе очень удобно. Салон очень комфортный, если бы я сел на место водителя... Читать отзыв Купил автомобиль модель Т9 марки Джака. Название модели почти, как терминатор, старички поймут).
Тут используется 2-литровый бензиновый двигатель с мощностью 224 лошадиных, расход около 13 литров у меня в обычном режиме, груженый и по бездорожью больше, заливаю 95 - ый бензин.
Заценил, что коробка передач автоматическая, в городе очень удобно. Салон очень комфортный, если бы я сел на место водителя и мне не сказали, что это пикап, я бы никогда не поверил, уж очень все современно и удобно расположено. Багажник от же кузов огромный (помешается сразу все, что нам нужно взять с собой на отдых или перевезти на дачу).
Машина внешне смотрится круто и брутально. Выбором доволен.
Компактный паркетничек
Приятная, и как оказалось, своевременная покупка
Кратенький отзыв о JAC T9. В двух словах пикап устраивает более чем
Т9 - пикап для комфорта
JAC J7 против Калины - разнос в сухую
JAC T8 пикап
JAC JS6 — это отличный выбор для нашей семьи
Её современный и динамичный дизайн сразу привлёк внимание. Внутри комфортные кресла, хорошая отделка и достаточно места для всех. Мы уже совершили несколько дальних поездок и чувствовали себя... Читать отзыв JAC JS6 — китайский кроссовер, идеально подходящий для городских поездок и выездов на природу. Это наша третья машина, предыдущие две были б/у, и я часто за рулем, хотя и жена тоже ездит на ней.
Её современный и динамичный дизайн сразу привлёк внимание. Внутри комфортные кресла, хорошая отделка и достаточно места для всех. Мы уже совершили несколько дальних поездок и чувствовали себя отлично.
Управлять автомобилем легко, парковка не вызывает проблем, а мультимедийная система интуитивно понятна и переведена на русский.
Мы живём в Казани, купили машину в автосалоне, где также обслуживаемся. В целом, я очень доволен JAC JS6 — это отличный выбор для нашей семьи
Не кроссовер, а просто пушка!
Достойный лифтбек J7 от JAC
А так машина только радует
JAC JS 3 - недорогой внедорожник
В целом, китаец — достойный выбор для тех, кто ищет бюджетный внедорожник, предлагающий хорошее пространство, топливную экономичность и соотношение цены и качества.
Замечательный седан
Каждый раз, когда сажусь в машину наслаждаюсь стильным интерьером, прикольным селектором КПП, тактильно приятным рулем и отделкой приборного щитка. Как по мне это действительно машина для души, ещё и за доступные деньги.
Плюсы и минусы JS3
- шины китайского производства, которые родные, нормальные;
- двигатель при заводке на "холодную" заводится хорошо. Находясь в салоне, посторонней вибрации не ощущается. Зимой двигатель выходит на рабочую температуру за 7-10 минут, в принципе, как и большинство машин. Передачи включаются четко. Скрипов в салоне за 7 тыс. км пробега нет;
-... Читать отзыв Что могу сказать о JAC JS 3 по итогам его первой зимы:
- шины китайского производства, которые родные, нормальные;
- двигатель при заводке на "холодную" заводится хорошо. Находясь в салоне, посторонней вибрации не ощущается. Зимой двигатель выходит на рабочую температуру за 7-10 минут, в принципе, как и большинство машин. Передачи включаются четко. Скрипов в салоне за 7 тыс. км пробега нет;
- Багажник вместительный, но проем средних размеров. Элементы багажника сделаны таким образом, что могут "украсть" место, если грузите под завязку. Грузили детские ватрушки и санки, так пришлось немного поколдовать, чтобы все уместить, хотя внешне казалось, что проблем не будет;
- управляемость адекватная, на зимней дороге ведет себя предсказуемо хорошо;
По ощущениям за машину не страшно, что развалится или сделана некачественно.
Я влюбился в эту тачку
Вся правда про JAC JS6
JAC T9 удивил мелочами, о которых не пишут в рекламе.
В городе T9 прямо скажу слишком массивен, но зато на бездорожье король.
Понижающая передача выручает на... Читать отзыв JAC T9 удивил мелочами, о которых не пишут в рекламе. Например, лебёдка под бампером. Правда, чтобы её использовать, придётся снимать номерник, что не особо удобно в дождь или мороз. Зато металлическая защита под мотором весьма полезная штука: после поездки по каменистой тропе даже царапин нет.
В городе T9 прямо скажу слишком массивен, но зато на бездорожье король.
Понижающая передача выручает на крутых спусках, но требует навыков.
JAC T9 оснащен полным приводов с блокировкой дифференциала. Тянет даже из глиняной ловушки. Но есть нюансы: в режиме «Снег» на песке пикап склонен к пробуксовке — приходится переходить на ручное управление.
В салоне всё аскетично, но продумано: вертикальный экран не отвлекает от дороги, а электрорегулировки сидений позволяют найти идеальную позу (жаль, поясницу не поддержать). На трассе T9 не стыдно: система стабилизации ловит все крены, а подвеска не даёт раскачиваться
Продвинутый кроссовер
Я даже не знаю ни одну другую машину, которая была бы по-настоящему хороша также, как Т8 про
Двигатель 2.4 л, но максималка всего 150, так как машина довольно тяжёлая, но сам разгон вполне бодрый и быстрый. Радиус... Читать отзыв Покупка джака мне далась нелегко, потому что были сомнения по качеству китайца, но когда почитал на форумах об эксплуатации машины, о её характеристиках, то мнение я своё поменял. Поэтому, если вы сомневаетесь, то я вас прекрасно понимаю, но пикап действительно хороший.
Двигатель 2.4 л, но максималка всего 150, так как машина довольно тяжёлая, но сам разгон вполне бодрый и быстрый. Радиус разворота чуть больше 6 м, поэтому с учётом его габаритов очень полезна система кругового обзора.
Автомобиль как-никак рассчитан на работу с грузами, поэтому нужно хотя бы килограмм на 300 его загрузить для лучшей плавности хода.
Проходимость классная, передняя ось подключаемая.
В сравнении с другими кроссоверами - очень прикольный автомобиль
Седан, который в тренде
С точки зрения комфорта пикап JAC T9 чуть ли не самый удобный
Круиз контроль есть, но без адаптива. В плане безопасности на австралийском краш тесте машина получила 5 звезд. Теперь вкратце про монитор. Не громоздкий, не лагает, но есть нюанс. Например, если я пользуюсь кар плеем, то на экране отображается только он. Физических крутилок нет,... Читать отзыв С точки зрения комфорта пикап JAC T9 чуть ли не самый удобный, хотя руль по вылету не регулируется.
Круиз контроль есть, но без адаптива. В плане безопасности на австралийском краш тесте машина получила 5 звезд. Теперь вкратце про монитор. Не громоздкий, не лагает, но есть нюанс. Например, если я пользуюсь кар плеем, то на экране отображается только он. Физических крутилок нет, и чтобы найти блок управления микроклиматом, нужно выйти в меню и там найти эти функции. Но функции есть и на том спасибо)
В целом машина динамичная, скорость набирает хорошо, внешне красивая и даже есть оцинковка кузова. По обслуживанию тоже всё ок
Производительный кроссовер
Кроме того, машина оснащена передовыми технологиями и функциями безопасности. Наличие... Читать отзыв В автомобиле важным аспектом для меня является производительность и JAC JS6 не разочаровал меня в этом плане. Его двигатель мощный и отзывчивый, обеспечивая плавное ускорение и стабильную езду на дороге. Рулевое управление точное и реагирует мгновенно, таким образом чувствуешь контроль над автомобилем, он становится по – хорошему предсказуем на дороге.
Кроме того, машина оснащена передовыми технологиями и функциями безопасности. Наличие системы предупреждения о столкновении, контроля полосы движения и умного круиз - контроля, добавляет уверенности на дороги однозначно.
Система мультимедиа с большим экраном и интуитивно понятным интерфейсом позволяет легко управлять функциями автомобиля.
В целом, я очень доволен, машина сочетает в себе стиль, комфорт, прогресс , азарт, драйв.
О седане JAC J7
Начал изучать, какой официальный представитель даст лучшую цену на трейд-ин, у кого самые лучшие условия кредитов, скидок и бонусов. Ну и по итоге самым нормальным вариантом мне показался седан JAC J7. Который я и взял. По описанию функционала в салоне и соотношению... Читать отзыв Посмотрел на друзей, многие из которых, даже в это непростое экономическое время обновили свои автомобили, и тоже решил.
Начал изучать, какой официальный представитель даст лучшую цену на трейд-ин, у кого самые лучшие условия кредитов, скидок и бонусов. Ну и по итоге самым нормальным вариантом мне показался седан JAC J7. Который я и взял. По описанию функционала в салоне и соотношению цены показалось неплохим вариантом. Мощности достаточно – 136 лошадиных сил, двигатель турбированый, коробка передач вариатор. Внутри управление через большой сенсорный монитор, все аккуратно и современно. Пройдено уже 2 ТО машина беспроблемная. Нравится.
JS6 - семейный авто
На JS 6 с сентября 2024
Красивая, яркая внешне, салон шикарный, много электронных помощников и датчиков. Особенно зимой просто наслаждался теплыми опциями.
В салоне менеджер оказался очень вежливым, адекватным, сделал все возможные скидки и подарки, в том числе комплект зимней резины. Поэтому сомнений при покупке даже не возникало.
Из плюсов... Читать отзыв Купил кроссовер JS 6 в сентябре 2024. Пересел с Рено Дастер и после нее, сами понимаете, получил максимальный «ВАУ-эффект».
Красивая, яркая внешне, салон шикарный, много электронных помощников и датчиков. Особенно зимой просто наслаждался теплыми опциями.
В салоне менеджер оказался очень вежливым, адекватным, сделал все возможные скидки и подарки, в том числе комплект зимней резины. Поэтому сомнений при покупке даже не возникало.
Из плюсов в машине отмечу тот же подогрев, умный адаптивный круиз контроль, систему удержания в полосе, качественную камеру 360, крутую панораму, красивую оптику и несколько режимов езды (жаль нет возможности подключаемого полного привода).
Машина, как машина
Эта машина, как раз-таки тот случай, когда ожидаешь намного хуже, потом садишься и: «прикольно, а оказывается все в полном порядке». Наездил 25000 км. Пока все замечательно, все исправно. Авто и спустя уже какое-то время по-прежнему вызывает... Читать отзыв Внешне паркетник JS 3 мне нравится. У него такая, нестандартная внешность, особенно расположение фар. Колеса хотелось бы немного побольше, сбоку арки смотрятся пустоватыми.
Эта машина, как раз-таки тот случай, когда ожидаешь намного хуже, потом садишься и: «прикольно, а оказывается все в полном порядке». Наездил 25000 км. Пока все замечательно, все исправно. Авто и спустя уже какое-то время по-прежнему вызывает только хорошие эмоции от вождения. Уверен, что после 100-150к пробега ничего с ней не будет, особенно, если вы только по дороге эксплуатируете. Ну а если что и случится- гарантия в помощь. Брать или нет, решать вам, но я доволен.
JAC T9 с характером
Ещё один плюс — вертикальный экран мультимедиа. Карты... Читать отзыв Система динамической стабилизации в JAC T9 отличная. На трассе при обгонах она включается мгновенно, не давая пикапу уйти в занос даже на мокром асфальте. В спортивном режиме стабилизация отключается, и тут T9 показывает свой истинный характер: резкий разгон, чёткая реакция на педаль газа. Но будьте осторожны — на скользкой дороге лучше не рисковать.
Ещё один плюс — вертикальный экран мультимедиа. Карты навигации не сливаются с кнопками, всё интуитивно. Правда, интерфейс слегка тормозит, если одновременно включены подогрев сидений и музыка. Салон приятный, материалы на первый взгляд качественные, а как будут в эксплуатации дальше увидим со временем
JS3 - мой первый кроссовер