Российские железные дороги
Российские железные дороги (РЖД) являются самой крупной сетью железных дорог в мире. Жеоезные дороги в России начали прокладываться еще в начале XIX века пр Царе Николае I.
В настоящее время Российские железные дороги модернизированы по следнему слову технологий. Запущены в эксплуатацию высокоскоростные поезда (Сапсаны), аэроэкспрессы, городские электрички.
В настоящее время Российские железные дороги модернизированы по следнему слову технологий. Запущены в эксплуатацию высокоскоростные поезда (Сапсаны), аэроэкспрессы, городские электрички.
Транспортные услуги
Сейчас то я приостыл, а тогда это было ОМЕРЗИТЕЛЬНО! - Отзывы о Российские железные дороги
Нужно мне до ст. Собь, которую, как некоторые другие полустанки, где якобы нет оборудованного перрона незаслуженно обидели, не высаживая и не сажая здесь пассажиров. НО! Только из скорого поезда. А из пассажирских и тем более т. н. рабочих поездов -- пожалуйста! Это что же получается: пресловутая забота РЖД о пассажирах распространяется ТОЛЬКО на путешествующих в скорых, а прочие категории поездов используются малоимущими и менее ценными членами общества? Тем более доподлинно известно, что при известной договоренности с проводницами и их начальницами высадка производится и из скорого на т.н. технических остановках. Но у меня не получилось: до ругачки не дошло, но сложилось полное впечатление, что начальница поезда издевалась, пользуясь властью и идиотскими инструкциями, теша свое властолюбие (что можно еще понять) или просто вымогала немудрящую подачку (что понять еще легче). В любом случае, к работе с людьми таких близко допускать нельзя. Можно было б полностью привести данные этой малоприятной недалекой особы (хотя никто не присматривался к бейджику на ее силиконе), но толку то: имя им легион. В смысле, где руководству РЖД найти адекватных-то: они ж заняты изданием идиотских распоряжений о запрете посадки-высадки на технических остановках из скорых. А затурканные нелегкой кочевой жизнью тетки-проводницы чуть что бегут советоваться к бригадиршам. Ну, а те, не утруждаясь долгими разъяснениями, сразу призывают транспортную полицию. Все развлечение.
Вот и получается, что рано менять форменные шутовские колпаки, которыми какой то государь согласно историческому анекдоту наградил незадачливых железнодорожников. За смазку рельсов растительным маслом. А генералитет РЖД достойно пролонгирует эту идиотскую (есть и другие слова!) традицию, издавая подобные инструкции. Ветер в попу.
РS. А я -- ну, что: проехал на 40 км дальше, до станции, оборудованной немудрящим подобием перрона, и через час-другой вернулся на СДПМ (СнегоДвигательная Путевая Машина -- кажется так, в просторечии "Хозяйка") с совсем другими замечательными душевными людьми Кстати, из того же ведомства. В замазученных оранжевых жилетах и кучей пудовых железяк-инструментов. Вот они и вернули веру в человечность и человечество. И светлое будущее РЖД.
отзыв
Комментарии к отзыву