С ребёнком на морозе уже более 15 минут. Проехали 2 автобуса призрака. Скрины прилагаю. М82 и 887, которые должны ходить через 10 минут, из не было. На остановке человек 15 уже и это не около метро.
Добрый день! Автобуса 888 должаться невозможно. Как ездить на работу не понятно. Сегодня 20.12.21 по расписанию в 10.00 должен быть на метро Коломенской, но его нет, не наблюдается. На остановке долго стоять холодно. Пожилые люди ругаются, автобус обслуживал два района, теперь ходит по сокращнному маршруту, альтернативы нет.
Доехать до метро пражское практически невозможно и обратно также. Автобусы ходят ретко и маршруты изменились. Поэта у лекче и быстрей пишком. Благо трамвай ещё ходит одно спасение. Пинсионеры вообще в шоке.
Вчера попутешевствовала вдоволь . Оставшийся вместо четырех маршрутов один , проходящий мимо моих остановок ходит с интервалом 30 минут ! При этом ещё надо делать пересадку . До "магистрали" можно было за 15 минут , на любом из четырех маршрутов доехать до метро Домодедовская . С "улучшением и удобствами " , ходит один маршрут , прибавилось время на ожидание и пересадки ,... Читать отзыв Вчера попутешевствовала вдоволь . Оставшийся вместо четырех маршрутов один , проходящий мимо моих остановок ходит с интервалом 30 минут ! При этом ещё надо делать пересадку . До "магистрали" можно было за 15 минут , на любом из четырех маршрутов доехать до метро Домодедовская . С "улучшением и удобствами " , ходит один маршрут , прибавилось время на ожидание и пересадки , плюс лестничные пролеты , по которым многим ходить крайне тяжело . Особенно с сумками кг по 10 . Вернувшись домой было ощущение что я весь день грузила вагоны ... Сегодня мне предстоит новая поездка , по маршруту отменены два автобуса , ходит экспресс , не останавливающийся на нужных остановках . Где , на какие маршруты делать пересадку , понять невозможно . Приложений нет . Нам надоели ваши психологические эксперименты !!!
Я очень обрадовалась как и многие другие пассажиры, когда автобус М3 стал ездить от метро Семеновская. Мы только привыкли удобств, его конечную остановку перенесли на проспект Будённого, там и так делают круг т88, т25(м3к), чтобы доехать до остановки измайловское шоссе и далее можно доехать га Т22 и 552. Оба автобуса ездят раз в 2.0 минут. Я более 30... Читать отзыв Я очень обрадовалась как и многие другие пассажиры, когда автобус М3 стал ездить от метро Семеновская. Мы только привыкли удобств, его конечную остановку перенесли на проспект Будённого, там и так делают круг т88, т25(м3к), чтобы доехать до остановки измайловское шоссе и далее можно доехать га Т22 и 552. Оба автобуса ездят раз в 2.0 минут. Я более 30 лет езжу на работу от остановки Спартаковский переулок до остановки улица Ибрагимова, как самым удобным и коротким маршрутом. Дорога занимала 12 минут. Троллейбус ходил каждые 5 минут. Заботиться надо больше о москвичах. По маршруту троллейбуса 22 от Большой Семёновской до 1-ой Парковой ни чего не ездит. Верните нормальный режим движения 22 троллейбуса и конечную остановку автобуса М3 к метро Семеновская
Создали людям проблемы, автобуса не дождешься,на улице холодно, раньше я добиралась на одном транспорте, теперь мне приходится ездить с пересадкой. Вредительство. У меня проезд бесплатный, но деньги то бюджет платит за меня и платить стал больше. Вы там подумали о людях, о тех кто с коляской или на двух костылях? Ну тогда обеспечьте средствами на такси. За Собянина больше не... Читать отзыв Создали людям проблемы, автобуса не дождешься,на улице холодно, раньше я добиралась на одном транспорте, теперь мне приходится ездить с пересадкой. Вредительство. У меня проезд бесплатный, но деньги то бюджет платит за меня и платить стал больше. Вы там подумали о людях, о тех кто с коляской или на двух костылях? Ну тогда обеспечьте средствами на такси. За Собянина больше не голосую. Снимите с работы этого Лоскуткова, пускай едет на запад и там фигню творит.
Наконец-то, отцы города сделали все для поддержания физической формы москвичей! Ведь теперь до м. Автозаводская от остановки 5 Кожуховская нельзя доехать практически ни на чем. Я выходила на остановку и в 10.00, и в 13.00 и в 15.00. Каждый раз стояла по 40-50 минут. И в итоге шла до метро пешком. Слушайте, с вами никакого ковида не надо. И так... Читать отзыв Наконец-то, отцы города сделали все для поддержания физической формы москвичей! Ведь теперь до м. Автозаводская от остановки 5 Кожуховская нельзя доехать практически ни на чем. Я выходила на остановку и в 10.00, и в 13.00 и в 15.00. Каждый раз стояла по 40-50 минут. И в итоге шла до метро пешком. Слушайте, с вами никакого ковида не надо. И так концы на остановке от холода отдашь. Нет, ну можно еще на велосипеде доехать, на самокате. Особенно по снегу и льду приятно. Дальше. От 5 Кожуховской в сторону Москворечье, Орехово-Борисово теперь не идет ничего вообще в принципе. Я много лет ездила на работу в ту сторону. Почему вы решили, что мне туда больше не нужно? Теперь я могу туда доехать только с пересадкой. То есть потратив денег в 2 раза больше. Может, это и было целью? По какой-то ВАШЕЙ причине вы сделали так как ВАМ УДОБНО, а не ЖИТЕЛЯМ Москвы. Видимо, сами разработчики этих изменений маршрутов никогда не ездят общественным транспортом. Ну или это МЕСТЬ МОСКВИЧАМ.
Ну вот задержали депутата МосгорДумы Митрохина при встрече его с избирателями по вопросу транспортной реформы ......https://mk-ru.turbopages.org/mk.ru/s/politics/2021/12/17/deputata-mosgordumy-mitrokhina-otpustili-iz-otdela-policii.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FVMoskve_zaderzhali_deputata_Mosgordumy_Mitrokhina--ca688017d33a76ec17b4f6cf425772c6
Проект "Магистраль" совершенно не для людей, а просто ради галочки, что новое что-то изобрели. Очереди на остановках огромные. Сняли маршруты, а взамен ничего не сделали. Пустили автобусы, которые никому не нужны. Мало того расписание приезда автобусов по яндекс картам просто меняется без приезда автобуса, как летучие голландцы, вроде едет автобус, а потом глянь и его уже нет, просто испарился и... Читать отзыв Проект "Магистраль" совершенно не для людей, а просто ради галочки, что новое что-то изобрели. Очереди на остановках огромные. Сняли маршруты, а взамен ничего не сделали. Пустили автобусы, которые никому не нужны. Мало того расписание приезда автобусов по яндекс картам просто меняется без приезда автобуса, как летучие голландцы, вроде едет автобус, а потом глянь и его уже нет, просто испарился и время его приезда сразу изменилось, как-будто он приехал. На остановках люди все жалуются, ругаются, звонят на горячую линию. Кто-то вообще думал о людях и спрашивал их когда все это придумывал? Раньше мне до дома было удобно ехать на 704 автобусе, кроме того, он был единственный который ехал прямо до дома от метро Орехово. Его убрали, а пустили м82, который едет совершенно по другому маршруту. При этом бывший 717, а ныне 826, который никогда не ехал прямо к дому, а сворачивал по другому маршруту теперь приходится ждать по 30-40 минут. Сами маршруты сделали длинными и нелепыми. От метро Орехово пустили непонятные автобусы, которые уезжают всегда пустыми и не пользуются спросом у людей, а нужные все поубирали. Просто безобразие, а не проект. Как вообще это можно было запустить без опроса людей, реальных пользователей наземным транспортом, да еще и в зимний период времени, когда транспорт итак всегда плохо ездит? Верните все обратно.
Достоинства:
Ни одного плюса.
Недостатки:
Убрали единственные автобусы на которых можно было доехать до дома, взамен ничего не пустили. Очень долгий период ожидания на остановках. Отсутствие четкого расписания движения автобусов.
28 декабря, наш доблестный мэр будет отвечать на вопросы, прямой эфир будет по твц в 20.00, предлагаю начинать задавать ему неудобные вопросы https://www.mos.ru/conferences/item/528296/?utm_sourc..
Количество маршрутов ограничили а по времени как ездят раз в 30 минут и никакого удобства. Такое ощущение что делали специально чтоб ухудшить жизнь гражданам
Достоинства:
Нету
Недостатки:
Укоротили маршруты и увеличилась время ожидания автобуса
Ольга Сахарок Наличие современной и эффективной транспортной инфраструктуры в г. Москве – неотъемлемое условие качества жизни населения. Одним из направлений развития транспортной инфраструктуры, сформулированных в Концепции социально-экономического развития Российской Федерации, является повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения. Транспортную доступность для населения можно определить, как возможность воспользоваться объектами транспортной инфраструктуры и услугами транспорта для различных групп населения. Транспортная доступность определяется полными... Читать отзыв Ольга Сахарок Наличие современной и эффективной транспортной инфраструктуры в г. Москве – неотъемлемое условие качества жизни населения. Одним из направлений развития транспортной инфраструктуры, сформулированных в Концепции социально-экономического развития Российской Федерации, является повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения. Транспортную доступность для населения можно определить, как возможность воспользоваться объектами транспортной инфраструктуры и услугами транспорта для различных групп населения. Транспортная доступность определяется полными затратами времени на передвижение с какой-либо целью. Через затраты времени на передвижение от места проживания оценивается транспортная доступность мест работы, учебы, отдыха, медицинских и прочих учреждений социальной сферы, а также общая доступность, которая предполагает определение частоты движения общественного транспорта и доли населения, способного достичь конкретных мест или определенного района города за некоторый норматив времени. Затраты времени на передвижение населения от места жительства до места работы в Российской Федерации не должны превышать нормативов, установленных действующими с 1990 г. строительными нормами и правилами СНиП 2.07.01-89*. В рамках введенного с 20 ноября 2021 года проекта «Магистраль», в Южном округе города Москвы существенно ухудшилось качество и количество предоставляемых транспортных услуг населению - транспортная доступность и транспортная мобильность граждан. Так, с 20 ноября 2021 года были отменены маршруты автобусов 674, 682, а также скорректирован маршрут автобуса 28 (в настоящее время нумерация - 938). Маршруты отмененных автобусов 674 и 682 проходили через социально значимые для жителей районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное объекты инфраструктуры, расположенные на улицах Чертановская, Красного Маяка и Кировоградская: поликлиники, школы, детские сады, метро «Пражская», магазины и проч. Стоит отметить, что станция метро «Пражская» для огромного количества жителей вышеуказанных районов является основным пересадочным транспортным узлом. Оставшийся, и на сегодняшний день единственный, маршрут 938 автобуса (бывший 28) теперь следует с увеличенными интервалами (более 10 минут в пиковые часы). Департамент транспорта г. Москвы, без учета мнения населения и наличия объективных причин, предпочёл отменить автобусные маршруты № 674 и № 682, которые являются очень востребованными населением. Взамен отмененных автобусов, дублирующие социальные маршруты Мосгортранс совместно с Правительством города Москвы не поставлены на маршрут, равно как и не предусмотрены! Таким образом, у нас, граждан районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное, отобрали право выбора транспортного средства! С введением проекта «Магистраль» занятое население вышеуказанных районов теперь подвергается риску увольнения с работы в связи с вынужденным опозданием по причине ежедневной задержки транспорта. Также маломобильное население, - пенсионеры, инвалиды, - испытывают огромные неудобства в получении медицинских и социальных услуг, то есть им физически трудно стало добираться с пересадками до поликлиник, магазинов, МФЦ и прочих социальных объектов. В связи с вышеизложенным прошу: 1. Обеспечить жителей районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное г. Москвы социальным маршрутом наземного транспорта через значимые и необходимые для жизнеобеспечения объекты инфраструктуры, располагающиеся по улицам Чертановская, Красного Маяка, Кировоградская. 2. Сократить до минимума (5 мин) в пиковые часы интервал хождения маршрута автобуса 938. 3. Организовать на должном уровне работу по информированию граждан обо всех произошедших, а также будущих изменениях в маршрутах автобусов.
Мне Дептранс сегодня ответил, что нынешний с960 имеет такой большой интервал (29 минут), из-за низкого пассажиропотока. Причем, это единственный автобус, которые едет от дома до БЛИЖАЙШЕГО метро! Вот объясните мне, как может быть высокий пассажиропоток, если никто не может столько ждать и все ищут кривые альтернативные варианты? Я тоже им с момента запуска Магисрали не разу не пользовалась, так как... Читать отзыв Мне Дептранс сегодня ответил, что нынешний с960 имеет такой большой интервал (29 минут), из-за низкого пассажиропотока. Причем, это единственный автобус, которые едет от дома до БЛИЖАЙШЕГО метро! Вот объясните мне, как может быть высокий пассажиропоток, если никто не может столько ждать и все ищут кривые альтернативные варианты? Я тоже им с момента запуска Магисрали не разу не пользовалась, так как теперь либо хожу пешком, либо на машине едем! А раньше автобусы до метро (до рынка, торгового центра там же) ходили с интервалами 6 минут, но даже если случалось подождать 10 минут, это так же было приемлемо!
Ужасный проект!!! Теперь невозможно дождаться автобусов по утрам и вечером с работы. А когда приходят на остановку, войти в них просто невозможно. До этого проекта до метро ходило 5 маршрутов (701, 289, 221, 182, 756) сейчас только три и войти в автобус просто нельзя потому, что заполнены полностью. И ходить стали реже. Из за этого опаздания на работу. ... Читать отзыв Ужасный проект!!! Теперь невозможно дождаться автобусов по утрам и вечером с работы. А когда приходят на остановку, войти в них просто невозможно. До этого проекта до метро ходило 5 маршрутов (701, 289, 221, 182, 756) сейчас только три и войти в автобус просто нельзя потому, что заполнены полностью. И ходить стали реже. Из за этого опаздания на работу. Большой и жирный минус за такой проект.
Убрали половину нормальных маршрутов, интервал стал ужасно долгий. Социальные маршруты также не дождешься, приезжают по непонятному расписанию, можно простоять и 40 минут на морозе... Зачем было переименовывать автобусы у которых не изменился даже маршрут?!!! (такие как 806 и 809 на с263 и с249) люди до сих пор на остановках не понимают, что куда едет!!! Для кого это все сделано?!!! Явно... Читать отзыв Убрали половину нормальных маршрутов, интервал стал ужасно долгий. Социальные маршруты также не дождешься, приезжают по непонятному расписанию, можно простоять и 40 минут на морозе... Зачем было переименовывать автобусы у которых не изменился даже маршрут?!!! (такие как 806 и 809 на с263 и с249) люди до сих пор на остановках не понимают, что куда едет!!! Для кого это все сделано?!!! Явно не для людей(((( Добираюсь на до работы на автобусе, на метро не езжу, но теперь с привычных 30-40 минут, уходит больше часа, плюс куча пересадок, ожидания и прогулок по морозу!
Всем уже давно понятно, что все изменения, происходящие с Московским транспортом, связаны с желанием ... Мне только непонятно, как люди, которые не жили в Городе, могут регулировать маршруты... самый простой пример - Автобус 680, ныне 980... Пересечение Дорожной улицы, с улицей Подольских Курсантов - еще тот квест, особенно со стороны 1-го дорожного... А если мы заглянем глубже, на Сайт, правительства... Читать отзыв Всем уже давно понятно, что все изменения, происходящие с Московским транспортом, связаны с желанием ... Мне только непонятно, как люди, которые не жили в Городе, могут регулировать маршруты... самый простой пример - Автобус 680, ныне 980... Пересечение Дорожной улицы, с улицей Подольских Курсантов - еще тот квест, особенно со стороны 1-го дорожного... А если мы заглянем глубже, на Сайт, правительства Москвы, то увидим, что в дальнейшем на ЭТОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ планируется трамвайная ветка, которая "якобы" пойдет в трамвайный парк... Короче, создается такое впечатление, что лююди, ковыряясь в носу, достали для мозжечка, если он и них есть...
Автобусы, на которых можно быстро доехать до метро переполнены. Частые Маршруты, которые обрываются, не доехав до метро- пустые, петляющие по району тоже. Социальные, которых ждут по 30 минут, не приезжают. Люди на остановках матерятся. Перераспределите маршруты как было! У людей кончится когда-нибудь терпение.
Стою на остановке метро царицыно уже минут 15, пропустил два автобуса под завязку полные м89 (короткие) и смотрю как полупустые (длинные) м87 проезжают пачками. Вы прям круто организовали маршруты. Благодарю Вас за это. Наверное Вы долго думали и даже ездили по всем маршрутам прежде чем сделать реаргонизацию маршрутов.
Кому в голову пришла "светлая " мысль ухудшить автобусное сообщение в ЮАО ? Я живу в районе остановки Шипиловская 44. Раньше было несколько очень удобных маршрутов, а сейчас сделали 2 маршрута мало функциональных. От м. Красногвардейская один автобус (вечером домой сложно доехать). В торговый центр на Каширском ш. можно было доехать 287, 704, 11, 765, а сейчас ни одного. Надо... Читать отзыв Кому в голову пришла "светлая " мысль ухудшить автобусное сообщение в ЮАО ? Я живу в районе остановки Шипиловская 44. Раньше было несколько очень удобных маршрутов, а сейчас сделали 2 маршрута мало функциональных. От м. Красногвардейская один автобус (вечером домой сложно доехать). В торговый центр на Каширском ш. можно было доехать 287, 704, 11, 765, а сейчас ни одного. Надо или идти прилично от 86 авт., или переходить шоссе по подземному переходу (артрит). Из гипермаркета и того хуже. 1го декабря в 11-40 с тяжелыми сумками пришла на остановку, на табло время ожидания было 8 мин., когда осталось 2 мин., какой-то автобус проехал прямо, не свернув к 7му м.р. На табло высветилось 12 мин. Альтернативы уехать нет, а на улице не лето. 2го декабря в 16-00,на этой же остановке (7 м.р), автобус 82 подъехал сразу, но набитый битком (и это в пандемию), стояла на площадке с 2мя тяжелыми сумками и выходила на каждой остановке, чтобы выпустить приехавших. Такого не было со времен перестройки. Все, что делал Собянин С.С. для Москвы и населения, было заботой и улучшением и вдруг такая гадость. Подумайте, пожалуйста о тех, кто передвигается общественным транспортом.
Достоинства:
Нет
Недостатки:
Вместо семи маршрутов сделали всего два и те мало функциональны, если не сказать, бестолковые.
Добрый день! Безобразная новая магистраль. В Бирюлево восточное изменились маршруты автобусов и вместо 3-х разных автобусов сделали один. Ранним утром ожидание составляет 15-20 минут, на остановке до 40 человек, приезжает маленький автобус, и люди впихиваются в мясорубку. В срочном порядке рассмотрите жалобы и верните старые маршруты.
Достоинства:
Отсутствуют
Недостатки:
Большой промежуток между автобусами, маленький размер автобусов, неудобный маршрут.
Отменили автобус 756.Приходится идти пешком 5 остановок из Бирюлево-Восточного,когда нужно посетить храм свт.Николая Мирликийского ,а также посетить специалистов или сделать ВАКЦИНАЦИЮ в поликлинике 52 филиал2 ,которые находятся в Бирюлево-Западном.Пожилым тяжело,особенно зимой.Но и летом будет не легче,когда начнут пользоваться электричками москвичи- дачники.Социальные автобусы 809 и 891-НИКАКИЕ,да еще с 30 минутном интервалом. Оставили без удобного автобуса 756 улицы: Донбаская,Элеваторная и... Читать отзыв Отменили автобус 756.Приходится идти пешком 5 остановок из Бирюлево-Восточного,когда нужно посетить храм свт.Николая Мирликийского ,а также посетить специалистов или сделать ВАКЦИНАЦИЮ в поликлинике 52 филиал2 ,которые находятся в Бирюлево-Западном.Пожилым тяжело,особенно зимой.Но и летом будет не легче,когда начнут пользоваться электричками москвичи- дачники.Социальные автобусы 809 и 891-НИКАКИЕ,да еще с 30 минутном интервалом. Оставили без удобного автобуса 756 улицы: Донбаская,Элеваторная и Бирюлевская.Автобусы м89 изЗагорья идут переполненными. Магистраль- это модель для молодых и здоровых ( прыг-скок,прыг-скок по автобусам). И самое ГЛАВНОЕ : МОЛЧАТ СМИ( как те три японские обезьянки- НЕ ВИЖУ, НЕ СЛЫШУ, НЕ ГОВОРЮ).Наверное получили указания : ни гу-гу, ни му-му об отношении жителей ЮАО к системе Магистраль.Тов. чиновники , если у вас осталась хоть капля совести по отношению с старшему поколению,ВЕРНИТЕ ВСЕ КАК БЫЛО.
Убрать 218 и 671 маршруты и ничем их не заменить полный дур дом!!! Это сделано чтобы автобусы пустые ездили что ли!? Полный негатив вызвала ваша Магистраль!!! Остальное только непечатные выражения.
Какой идиот выдумал (причем за очень большие деньги в долларах) новые маршруты и номера автобусов. Т.н. внутри- районные маршруты неудобны до ужаса. Мало того, что не дождешься, так и какие-то пересадки надо делать. Сократилось и число маршрутов. Автобусы переполнены. Обращаюсь к Мэру: верните всё обратно. А потраченные деньги в казну г. Москвы. из своего кармана. Хотя у Вас нет своего... Читать отзыв Какой идиот выдумал (причем за очень большие деньги в долларах) новые маршруты и номера автобусов. Т.н. внутри- районные маршруты неудобны до ужаса. Мало того, что не дождешься, так и какие-то пересадки надо делать. Сократилось и число маршрутов. Автобусы переполнены. Обращаюсь к Мэру: верните всё обратно. А потраченные деньги в казну г. Москвы. из своего кармана. Хотя у Вас нет своего кармана, поскольку Ваша з/п это наши деньги.
Я отказываюсь оплачивать поездки по нововведенным маршрутам ! Они соответствуют потребностям ! Почему я обязана оплачивать не предоставленые мне услуги ?
По Каширскому шоссе до метро Домодедовская отменены 4 маршрута : 67, 71, 263 , 298 !!! От дома можно было доехать за 15 минут . Предлагается пройти 1-2 километра , ехать на метро , либо с пересадками . Многие пожилые люди не имеют теперь возможности посетить рынок ! Как с тяжёлыми сумками , с тележками возможно возвращаться пересадками и пешими километрами ? Я... Читать отзыв По Каширскому шоссе до метро Домодедовская отменены 4 маршрута : 67, 71, 263 , 298 !!! От дома можно было доехать за 15 минут . Предлагается пройти 1-2 километра , ехать на метро , либо с пересадками . Многие пожилые люди не имеют теперь возможности посетить рынок ! Как с тяжёлыми сумками , с тележками возможно возвращаться пересадками и пешими километрами ? Я понимаю , что работники Дептанса и их родители пользуются личными авто и плевать хотели на москвичей . Давно замечено , что пришлые просто издеваются над москвичами , проводя психологические эксперименты . Примите всеобщую "благодарность" от москвичей в канун нового года ! Воздастся вам по делам вашим , нелюди !
Автобусы призраки
Автобус 888 ранее 670
Верните 682 28 674
Не доехать
.Нам надоели ваши психологические эксперименты !
При этом ещё надо делать пересадку .
До "магистрали" можно было за 15 минут , на любом из четырех маршрутов доехать до метро Домодедовская . С "улучшением и удобствами " , ходит один маршрут , прибавилось время на ожидание и пересадки ,... Читать отзыв Вчера попутешевствовала вдоволь . Оставшийся вместо четырех маршрутов один , проходящий мимо моих остановок ходит с интервалом 30 минут !
При этом ещё надо делать пересадку .
До "магистрали" можно было за 15 минут , на любом из четырех маршрутов доехать до метро Домодедовская . С "улучшением и удобствами " , ходит один маршрут , прибавилось время на ожидание и пересадки , плюс лестничные пролеты , по которым многим ходить крайне тяжело . Особенно с сумками кг по 10 . Вернувшись домой было ощущение что я весь день грузила вагоны ... Сегодня мне предстоит новая поездка , по маршруту отменены два автобуса , ходит экспресс , не останавливающийся на нужных остановках . Где , на какие маршруты делать пересадку , понять невозможно .
Приложений нет .
Нам надоели
ваши психологические эксперименты !!!
Автобус H 11
О Маршруте м 3
Верните старые автобусные маршруты и номера, у нас в конце дома автобу
Шок, чудовищно, безобразно
Автобусы ул. ЕЛЕЦКАЯ
Всё очень плохо.
А кто тогда будет защищать наши интересы?
Отвратительный проект Магистраль
Автобус 485
Зададим вопросы 28 декабря градоначальнику.
https://www.mos.ru/conferences/item/528296/?utm_sourc..
Ужасная система
Верните все, как было
Наличие современной и эффективной транспортной инфраструктуры в г. Москве – неотъемлемое условие качества жизни населения.
Одним из направлений развития транспортной инфраструктуры, сформулированных в Концепции социально-экономического развития Российской Федерации, является повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.
Транспортную доступность для населения можно определить, как возможность воспользоваться объектами транспортной инфраструктуры и услугами транспорта для различных групп населения. Транспортная доступность определяется полными... Читать отзыв Ольга Сахарок
Наличие современной и эффективной транспортной инфраструктуры в г. Москве – неотъемлемое условие качества жизни населения.
Одним из направлений развития транспортной инфраструктуры, сформулированных в Концепции социально-экономического развития Российской Федерации, является повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.
Транспортную доступность для населения можно определить, как возможность воспользоваться объектами транспортной инфраструктуры и услугами транспорта для различных групп населения. Транспортная доступность определяется полными затратами времени на передвижение с какой-либо целью. Через затраты времени на передвижение от места проживания оценивается транспортная доступность мест работы, учебы, отдыха, медицинских и прочих учреждений социальной сферы, а также общая доступность, которая предполагает определение частоты движения общественного транспорта и доли населения, способного достичь конкретных мест или определенного района города за некоторый норматив времени. Затраты времени на передвижение населения от места жительства до места работы в Российской Федерации не должны превышать нормативов, установленных действующими с 1990 г. строительными нормами и правилами СНиП 2.07.01-89*.
В рамках введенного с 20 ноября 2021 года проекта «Магистраль», в Южном округе города Москвы существенно ухудшилось качество и количество предоставляемых транспортных услуг населению - транспортная доступность и транспортная мобильность граждан.
Так, с 20 ноября 2021 года были отменены маршруты автобусов 674, 682, а также скорректирован маршрут автобуса 28 (в настоящее время нумерация - 938).
Маршруты отмененных автобусов 674 и 682 проходили через социально значимые для жителей районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное объекты инфраструктуры, расположенные на улицах Чертановская, Красного Маяка и Кировоградская: поликлиники, школы, детские сады, метро «Пражская», магазины и проч.
Стоит отметить, что станция метро «Пражская» для огромного количества жителей вышеуказанных районов является основным пересадочным транспортным узлом.
Оставшийся, и на сегодняшний день единственный, маршрут 938 автобуса (бывший 28) теперь следует с увеличенными интервалами (более 10 минут в пиковые часы).
Департамент транспорта г. Москвы, без учета мнения населения и наличия объективных причин, предпочёл отменить автобусные маршруты № 674 и № 682, которые являются очень востребованными населением. Взамен отмененных автобусов, дублирующие социальные маршруты Мосгортранс совместно с Правительством города Москвы не поставлены на маршрут, равно как и не предусмотрены!
Таким образом, у нас, граждан районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное, отобрали право выбора транспортного средства!
С введением проекта «Магистраль» занятое население вышеуказанных районов теперь подвергается риску увольнения с работы в связи с вынужденным опозданием по причине ежедневной задержки транспорта. Также маломобильное население, - пенсионеры, инвалиды, - испытывают огромные неудобства в получении медицинских и социальных услуг, то есть им физически трудно стало добираться с пересадками до поликлиник, магазинов, МФЦ и прочих социальных объектов.
В связи с вышеизложенным прошу:
1. Обеспечить жителей районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное г. Москвы социальным маршрутом наземного транспорта через значимые и необходимые для жизнеобеспечения объекты инфраструктуры, располагающиеся по улицам Чертановская, Красного Маяка, Кировоградская.
2. Сократить до минимума (5 мин) в пиковые часы интервал хождения маршрута автобуса 938.
3. Организовать на должном уровне работу по информированию граждан обо всех произошедших, а также будущих изменениях в маршрутах автобусов.
Интересно, почему у социальных маршрутов маленький пассажиропоток?
Позор проектировщикам проекта "Магистраль"
Ужасно, верните старые маршруты!!!
хватит пилить бабло
Ужас длинное уже почти в месяц
Спасибо за ожидание
наземный транспорт в ЮАО
Верните наши автобусы 682,674, 28
Новые маршруты автобусов.
Вернуть маршрут автобуса 756 от ст.Бирюлево-Товарная до м.Царицыно
Зачем это вообще надо было делать!?
Новые маршруты в ЦАО и ЮАО
Магистраль . Угадай , кому выгода .
Почему я обязана оплачивать не предоставленые мне услуги ?
Отменили четыре маршрута до метро Домодедовская
От дома можно было доехать за 15 минут .
Предлагается пройти 1-2 километра , ехать на метро , либо с пересадками . Многие пожилые люди не имеют теперь возможности посетить рынок ! Как с тяжёлыми сумками , с тележками возможно возвращаться пересадками и пешими километрами ?
Я... Читать отзыв По Каширскому шоссе до метро Домодедовская отменены 4 маршрута : 67, 71, 263 , 298 !!!
От дома можно было доехать за 15 минут .
Предлагается пройти 1-2 километра , ехать на метро , либо с пересадками . Многие пожилые люди не имеют теперь возможности посетить рынок ! Как с тяжёлыми сумками , с тележками возможно возвращаться пересадками и пешими километрами ?
Я понимаю , что работники Дептанса и их родители пользуются личными авто и плевать хотели на москвичей . Давно замечено , что пришлые просто издеваются над москвичами , проводя психологические эксперименты .
Примите всеобщую "благодарность" от москвичей в канун нового года !
Воздастся вам по делам вашим , нелюди !