Российские железные дороги
Российские железные дороги (РЖД) являются самой крупной сетью железных дорог в мире. Жеоезные дороги в России начали прокладываться еще в начале XIX века пр Царе Николае I.
В настоящее время Российские железные дороги модернизированы по следнему слову технологий. Запущены в эксплуатацию высокоскоростные поезда (Сапсаны), аэроэкспрессы, городские электрички.
Рейтинг 3.2 из 5 на основании 9016 отзывов
Транспортные услуги
Вагон 14 поезд 16 и Москва Челябинск
Ссылки на социальные сети:
ВКонтакте: https://vk.com/luchshe_poezdom
Одноклассники: https://ok.ru/luchshe.poezdom
Твиттер: https://twitter.com/luchshepoezdom
Instagram: https://www.instagram.com/luchshepoezdom/?hl=ru
Кошмар в поезде 139 МА
Зашли в чистый, спокойный вагон. Спать хочется, ночь все - таки. Примерно через час, в вагон вваливается нечто. со стеклянными глазами и бутылкой водки. Это нечто продолжает жрать водку. В Сухиничах это нечто, просто валяется на земле , но благодаря начальнику поезда Емилову Сергею(если верно... Читать отзыв Итак, 09.07.2021 поездка Обнинск - Брянск,поезд 139 МА, отправление 2-30 и 5 часов кошмара.
Зашли в чистый, спокойный вагон. Спать хочется, ночь все - таки. Примерно через час, в вагон вваливается нечто. со стеклянными глазами и бутылкой водки. Это нечто продолжает жрать водку. В Сухиничах это нечто, просто валяется на земле , но благодаря начальнику поезда Емилову Сергею(если верно запомнила) его возвращают в вагон, грязного и немного вонючего. Откушав еще бутылочку, этому ( вот не могу назвать его человеком, мужчиной или еще кем-то) становиться плохо и он начинает извергать перекушаную водку прямо в вагоне недойдя до туалета.
Представляете, атмосферу в вагоне?! Проводники бегают замывают, убирают, пытаются освежить воздух.
А где начальник поезда, который вернул пассажирам этого вонючего гражданина? Он спит, а мы вынуждены дышать этой вонью, перегаром, смотреть на это безобразие( кстати , там были дети). А начальник поезда даже не подумал что-то изменить, позаботиться об остальных пассажирах.
Зачем нужен этот начальник, ведь пассажиры вагона 12, 4 часа мучились в вонючем вагоне с тем, кого начальник поезда приказал подобрать с земли в Сухиничах и вместо того, чтобы привлечь определенные органы правопорядка, посадил пьянющего пассажира в вагон обратно.
Пассажир вонял так, что нам пришлось уйти в тамбур.
Хотелось бы узнать, как подбираются начальники поездов в РЖД и почему они абсолютно не беспокоятся о комфортности пассажиров в любом классе вагонов? Как так можно мучить пассажиров? Ведь статус начальника предусматривает определенные полномочия, твердость и грамотность руководителя и почему отношение к пассажирам здесь не учитывается? Почему за такую поездку нужно платить деньги?
Благодарность
дочкой., зятем и внуком 6 июля 2021 года возвращались с отдыха из Адлера в Пермь. Хочется выразить большую благодарность проводнице поеэда 353/354 Адлер- Пермь Мамаевой Екатерине и стажеру Дробовой Анастасии за отличное обслуживание, порядок в вагоне, внимательное и
вежливое отношение к пассажирам.
Вы радушны и учтивы
Воспитаны, умны
подтянуты, красивы
Вам благодарны мы!
Огромное спасибо девушкам. Удачи вам,... Читать отзыв Мы с мужем,
дочкой., зятем и внуком 6 июля 2021 года возвращались с отдыха из Адлера в Пермь. Хочется выразить большую благодарность проводнице поеэда 353/354 Адлер- Пермь Мамаевой Екатерине и стажеру Дробовой Анастасии за отличное обслуживание, порядок в вагоне, внимательное и
вежливое отношение к пассажирам.
Вы радушны и учтивы
Воспитаны, умны
подтянуты, красивы
Вам благодарны мы!
Огромное спасибо девушкам. Удачи вам, успехов в работе и личной жизни.
С уважением семья Герасимовых.
Приятно удивили.
Когда мы садились в поезд: 2 женщины, 4 детей, коляска и много вещей, нам сразу помогла хрупкая проводник Чучкалова Ольга. Замечательный специалист, готовый придти всегда на помощь. В вагоне чисто и уютно и все пропитано энтузиазмом и... Читать отзыв Едем поездом 550, сообщением Адлер- Тольятти. Вагон 5, 1 место. Начальник поезда Тухигов Юнус Зайналбекович, проводинки: Чучкалова Ольга Николаевна и Колпаков Евгений Владимирович.
Когда мы садились в поезд: 2 женщины, 4 детей, коляска и много вещей, нам сразу помогла хрупкая проводник Чучкалова Ольга. Замечательный специалист, готовый придти всегда на помощь. В вагоне чисто и уютно и все пропитано энтузиазмом и любовью к своей работе этой замечательной девушки Ольги.
Не люблю писать отзывы, но в этот раз очень захотелось. Давно не видела таких коммуникабельных и приятных проводников. Просто хочу выразить благодарность! Таких людей осталось очень мало, а в сфере услуг нет совсем.
Если можно отметить выдающегося сотрудника РЖД- то это Чучкалова Ольга Николаевна.
Поездка от г. Кемь до г. Петрозаводск на поезде 225
Крыниной А.Ю., а так же начальнику поезда Эсмерову Ж.Ч.. Поражены добросовестным отношением к работе наших проводниц. С такой любовью к труду и к пассажирам давно не встречались! Регулярная влажная уборка, чистота в вагоне! Вежливое, заботливое отношение к пассажирам!
Кошмар. Самолётом дешевле
Специально задерживают продажу билетов
отзыв о вагоне
Ссылки на социальные сети:
ВКонтакте: https://vk.com/luchshe_poezdom
Одноклассники: https://ok.ru/luchshe.poezdom
Твиттер: https://twitter.com/luchshepoezdom
Instagram: https://www.instagram.com/luchshepoezdom/?hl=ru
Поезд 7045 экспрес Рязань Москва. Кндеционер не работает.
Отзыв о проводнике
Удовлетворительно
благодарность
благодарность
Почему пассажиров не считают людьми?
Да здравствует Железная дорога
Благодарность
Благодарность проводнику Алексею
Выражаю огромную благодарность проводнику Алексею (поезд Северная Пальмира выезд 29.06 приезд 01.07.21-1 вагон).
Помог мне переселиться в другое купе без лишних вопросов и эмоции в связи со сложившейся ситуацией с соседями.
Быстро все подготовил.
Спасибо Вам огромное ,Вы спасли эту поездку❤️
Отличная поездка
Хочу выразить благодарность проводнице поезда №379 Москва-Камышин, вагон № 4, ( ехала 01.06.2021.)Черных Юлие .
Не зря говорят, хозяйку видно с порога, так вот хочу сказать, в вагоне очень чисто, уютно, в туалетах блеск,доброжелательна, вежлива, одним словом профессионал. В вагоне поддерживалась комфортная температура,благодаря чему дорога перенеслась легко.Начальник поезда Сытов Евгений лично интересовался мнением обслуживания у каждого пассажира.Спасибо им за их... Читать отзыв Добрый день.
Хочу выразить благодарность проводнице поезда №379 Москва-Камышин, вагон № 4, ( ехала 01.06.2021.)Черных Юлие .
Не зря говорят, хозяйку видно с порога, так вот хочу сказать, в вагоне очень чисто, уютно, в туалетах блеск,доброжелательна, вежлива, одним словом профессионал. В вагоне поддерживалась комфортная температура,благодаря чему дорога перенеслась легко.Начальник поезда Сытов Евгений лично интересовался мнением обслуживания у каждого пассажира.Спасибо им за их тяжелый труд.
Спасибо еще раз за фирменные поезда и за отличных проводников.
Благодарность
Поездка в Крым
Поезд 347.Уфа - Санкт-Петербург
Хотелось бы выразить огромные слова благодарности нашим проводникам Усачевой Людмиле и Алмаеву Рафаэлю за своевременную и хорошую уборку в вагоне. вежливые, приветливые, всегда можно обратиться за помощью . положительные эмоции от поездки. Спасибо огромное за комфортную поездку!
Отзыв, 13 вагон, поезд 290(289)
Поезд не понравился
Отзыв о поездке
Отзыв, 5 вагон, 462 поезд, Уфа Адлер
Поезд "Рускеальский экспресс" (Москва-Рускеала)
Классная задумка РЖД с этим мини путешествием. Когда узнали о ней, сразу же загорелись идеей)) Билеты покупали заранее, поехали компанией из шести человек. Настроение, несмотря на адскую жару в Москве, было прекрасное. Предвкушение маленького приключения и встречи с удивительной природой, что может быть лучше.
Вагончик чистый, опрятный. На первый взгляд всё показалось просто замечательным.
Некоторое удивление посетило чуть позже,... Читать отзыв Поезд "Рускеальский экспресс" (Москва-Рускеала)
Классная задумка РЖД с этим мини путешествием. Когда узнали о ней, сразу же загорелись идеей)) Билеты покупали заранее, поехали компанией из шести человек. Настроение, несмотря на адскую жару в Москве, было прекрасное. Предвкушение маленького приключения и встречи с удивительной природой, что может быть лучше.
Вагончик чистый, опрятный. На первый взгляд всё показалось просто замечательным.
Некоторое удивление посетило чуть позже, и больше уже не отпускало.
Верхние полки в купе не застелены. Это странно... С каких пор это перестало входить в обязанности проводника? Пришлось корячиться, пардон за мой французский)) вися на одной ноге, заправлять бельё. Ну ладно, не графья, как говорится)) хотя лёгкое беспокойство всё же посетило.
Далее - душ по записи. Повезло, удалось попасть вечером и рано утром. Душ, конечно, мама не горюй. Кнопку для напора воды держать надо постоянно, что крайне неудобно. Ну ничего, одной рукой в невесомости бельё стелили, потом одной рукой мылись))
А вот далее начались фокусы с кондиционером. Он выключался по желанию проводников совершенно неожиданно и весьма надолго. Можете себе представить пару часов в поезде с отключенной системой охлаждения в жару более 30 градусов? Сомнительное удовольствие. Обращения к проводникам ничего не изменили, к сожалению.
Вообще, проводники - это отдельная тема. Вроде не хамят, вроде вежливы, но абсолютно чёткое ощущение некоего превосходства (и это мнение не только моё, а половины пассажиров нашего вагона) Думаю, им не стоит забывать, что они в данной ситуации - обслуживающий персонал (со всем уважением к представителям этой сферы). Поэтому пренебрежительный и слегка снисходительный стиль общения не совсем уместен. Наверное, руководству нужно иногда напоминать об этом сотрудникам)
Сам Парк прекрасен. Возможно, сервис и не на высшем уровне, но потрясающая, строгая и аскетичная красота этого места компенсировала абсолютно все недостатки.
После многочасовой активной прогулки возвращаемся в наш вагон. Естественно, нагуляли аппетит и посетили вагон-ресторан. Это что-то удивительное, дорогие товарищи)) Кроме того, что там в принципе отсутствует хоть какая-то вентиляция и дышать абсолютно нечем, ждать заказ пришлось почти два (!) часа. И знаете, что подали к столу в итоге? Разогретые кое-как полуфабрикаты (очень среднего качества и вкуса при очень не средней цене) и "Цезарь" с протухшими листьями "Айсберга". Всё, занавес! После короткого разговора с администратором, мирно разошлись, не заплатив за тухлятину. Впечатление, конечно, крайне неприятное. Официанты как сонные мухи. Если бы так работали в каком-то стационарном московском кафе, не говоря уж про ресторан, заведение прогорело бы в первые же дни своего существования. А тут, по словам одного из официантов, "мы же на колёсах")) та же причина была озвучена и на пожелание расплатиться картой, терминал работает через раз. Ну а что вы хотите, мы же "на колёсах"
А ночью опять началась пытка отключением кондиционера. Возможно, у проводников какая-то особая разнарядка, что-то связанное с экономией не знаю чего? А возможно, просто их собственная инициатива? Не знаю...
В туалетах периодически отсутствовала туалетная бумага и жидкое мыло. Но это уже мелочи)) Хотя стоимость двух дней, проведённых в вагоне, равна стоимости двух дней в очень приличном отеле в провинциальном городе. И есть основания ожидать соответствующего уровня комфорта. Но не случилось... Жаль...
Резюмируя вышесказанное, хотелось бы сказать, что больше на такие эксперименты не решимся и будем по-прежнему путешествовать традиционным способом.
Не объявили станцию
Отстой, сервис ни о чем, тогда почему
Благодарность
в туалете с потолка текла вода 3 дня